Eh bien bonjour puissantes et puissants et bienvenue dans cet épisode très particulier de
Puissance Park alors qu'on enregistre pas dans la cuisine de grand-mère voilà on va
juste préciser le truc parce que derrière vous allez voir que quand Jean-Marc va être à l'écran
eh ben écoute je vais en profiter pour dire bonjour à tout le monde bonjour les puissants
bonjour à migreg et effectivement parce qu'on a une petite anecdote voilà nous avons un petit
peu été chassé du paradis exactement c'est ça alors en fait chassé à juste titre on
enregistre cet épisode en live depuis Amsterdam alors en live non parce que vous allez le voir
le normal en lendemain du jour où on enregistre si tout se passe bien surtout si on a le temps de
faire le montage ça va surtout être ça le truc mais donc du coup voilà on a été on s'est dit que
ça peut être pas mal d'aller faire un petit tour à l'Aiapa à Amsterdam du coup pour cette année
à l'origine on a enregistré le début de l'introduction de cet épisode pour le coup en direct du
coup on était effectivement devant le salon devant le salon il faisait relativement bon on
avait trouvé une table vachement sympa on était tellement poulien posé en fait à cet endroit là et
d'un coup à ta trace en fait on s'est rendu compte que les tables sur lesquelles on était installés
ben en fait elles étaient louées elles étaient louées elles étaient ajoutées alors qu'on aurait
dit bah non c'était du dur et bien non raté elles étaient bien louées donc du coup bah voilà on s'est
fait chasser les gens nous ont dit de partir parce qu'ils ont de remballer leur table exactement
donc du coup bah écoutez c'est pas grave on va faire notre on va faire notre petit débrief à
ya pas pour le coup ici du coup en direct de ton hôtel voilà merci le cinque hôtel de nous laisser
tourner dans son salon exactement voilà alors l'idée c'est que on avait envie de vous faire
ce petit débrief parce que ben on était allé à l'Aiapa 2019 ça fait un petit bout de temps
maintenant on avait envie de faire une petite comparaison voir un petit peu comment les choses
avaient un peu évolué entre temps oui c'est vrai qu'on n'avait pas refait l'épisode en vrotton on
avait on avait couvert très brièvement quelques news au cours de la vie tout le monde qui s'était
écoulé à peu près à la même période donc ça a lieu toujours tous les ans fin septembre mais on
avait pas refait l'épisode strictement consacré au salon non non exact et en fait ben aussi parce
qu'il faut reconnaître la plupart des membres de l'équipe n'y était pas allé donc du coup
il y avait que toi ou peut-être valentin une fois qu'était allé passer sur l'Aiapa donc
du coup là c'était l'occasion de faire quelques petites images histoire de vous montrer un petit
peu quelques petites bestioles sachant que comme vous le savez l'Aiapa n'est pas qu'un salon qui
parle que de roller coaster etc c'est un salon de toute l'activité autour des parcs donc du
coup vous allez retrouver en réalité pas que les gros constructeurs qu'on s'attend auquel on s'attend
c'est un Mac, Intamin etc on va retrouver également ben pas mal de constructeurs d'activité support
donc tout ce qui va être ticketing tout ce qui va être les machines d'accès pour les parcs tout
ce qui va être également les stands de bouffe absolument l'automatisation des cuisines l'accès
au sanitaire les gens qui programme les applications sur les parcs ce qui fait beaucoup
sourire grec quand on passe devant oui même le fabricant des chaînes les chaînes de Lyft quand
il y a bien un fabricant pour ça les fabricants de roues les fabricants de matière spéciale comme
vu qu'au print pour le les bandes de roulement qu'on met justement autour des roues en acier et
du coup ce qui fait que le salon d'Aiapa c'est un salon qui est immense il n'y a pas d'autre mot autant
à paris on était que sur le hall 1 de porte de versail si je ne dis pas de bêtises exactement
ça c'est voilà c'est même au ribbons qui est déjà un bon hall pour être franc sur sur paris expo
versail c'est quand même déjà un peu parce que c'est là qu'a lieu également de salon du livre
par exemple mais là pour le coup non on était étalé sur quoi cinq hauts si ou peut-être écoute ça
les deux 8 à 14 voilà donc oui donc voyez un peu l'idée du truc et sachant que ben un des hauts
était immense et dans quel moment il y avait un max de trucs à voir également sachant que
autres caractéristiques c'était le bordel ben il n'y a pas d'autre mot à dire oui et ça
que c'est pas très très facile de naviguer dans le dans le ride qui est donc le centre de convention
d'amsterdam parce qu'on ne sait jamais vraiment heureusement il y a un système d'affichage par
monitor qui indique les directions vous êtes dans tel hall et tel autre hall et par là etc donc
j'ai envie d'hier c'est quoi de mieux qu'un hall et qu'un convention centre qui s'appelle le
ride pour avoir un salon avec du coaster et effectivement tu me la râche de la bouche à
b y mais c'est voilà c'était je ne sais plus à quoi correspond d'ailleurs l'acronyme je
le faisais mais le le a doit être pour amsterdam je suppose mais mais par contre non ce qui est bien
surtout cette vanne on ne l'a pas fait trois fois puisque voilà on l'a fait une fois dans l'intro qu'on
a qu'on a zappé et voilà donc bon elle est complètement recyclée ce qui fait que vous n'avez
plus nos réactions de la primeur sur cette blague mais bon on espérera que ça vous fera marrer et
tant qu'on y est aussi sur les vannes de merde voilà comme ça on a évacué le truc en passe au
sérieux derrière on est venu à la yapa donc on s'est dit qu'il n'y a pas moyen de ne pas en parler
oui oui donc vous aussi balancez vos meilleurs vannes avec yapa dans les commentaires en dessous et
celle qu'une frappe plus rire bah nous fera le plus rire sachant qu'il n'y a pas
pas il n'y a pas photo et tord compétition parce qu'on l'a fait tout le temps celle ci voilà
exactement la celle qu'une frappe plus marrée et qui reste non grossière bien entendu la plus fine
etc se raccrocher dans la cuisine voilà littéralement avec notre reconnaissance éternelle
cordialement la direction déjà il faut rappeler il y a passé la chronique d'international association
amusone parks and attractions qui est donc une une très vénérable puisque presque centenaire
association fédération qui regroupe les prestataires pour les parcs de loisirs et également
bah les parcs eux-mêmes et donc cette vénérable institution est également un soutien syndical
permet justement de créer des programmes d'entraînement pour le personnel etc. il y a des
publications il y a ça coûte un oeil parce qu'en fait l'abonnement est à sujetit à votre chiffre
et puis c'est vraiment ancré c'est un truc qui est aux états unis sont alexandria dans la
banlieue de washington dc et tous les ans depuis bel-lurette ils organisent un salon aux états
unis qui très longtemps à circuler de ville en ville avant de se fixer de manière quasi
définitive à orlando il y a de sa une bonne quinzaine vingtaine d'années ouais moi j'ai commencé
à la ya pas à la fin des années 90 sont circuler je suis allé une fois d'alas une
fois végas une fois atlanta en georgie donc sachant que pour le le salon américain c'est
toujours pas très loin d'un site de loisirs parce qu'il y a des soirées qui sont organisées
etc donc un parc haute généralement un peu qui considérait comme étant le oui oui oui c'est
ça évidemment quand on était à atlanta on a eu une soirée à six legs over georgia mais on a
aussi eu une soirée dans une plantation qui était un peu façon autant d'emporte le vent toi
c'est d'accord c'était c'était plutôt rigolo à dallas on est allé à un truc de rodeo on était
allé visiter zut comment s'appelle le ranch qui était justement le site de la série d'un
ass sause fork voilà j'ai oublié le nom donc voilà si c'est un peu l'occasion aussi alors ams
serdam aussi il y avait des activités de préhu il y a ce qu'on appelle les édu tour qui sont les
visites de sites alors soit il y a des parcs aquatiques etc il y a des visites de de parcs
de loisirs là ils sont un petit peu éloignés parce qu'il n'y a pas de parcs le parc le plus proche
d'ams serdam je me semble que c'est wally biollande il y a fort à paris que ce soit en tout cas le
majeur il y a peut-être voilà c'est ça mais il n'y avait rien de cette année de prévu avec eux
non non alors ce qu'il faut savoir c'est que pratiquement tout le monde peut y aller à condition
évidemment de mettre la main au portefeuille exactement puisque un non membre de la ya pas si
vous êtes membre de la ya pas vous pouvez prétendre un badge si vous venez en individu la tarif réduit
si vous faites évidemment partie d'une institution quelle soit un parc qu'elle soit un prestataire
les y a un y a un ils achètent les billets rien de gratuit non il n'y a rien de gratuit du tout
non effectivement donc en tant que individu vous pouvez vous rendre à la ya pas moyennant environ
200 euros c'est ce que coûte le badge mais ça vous donne juste l'accès au salon vous n'aurez pas
accès aux activités périphériques on va dire qui elles sont payantes en plus si c'est un simple
exemple avait lieu cette semaine le parc world d'excellence à warme donc le dîner de remise
des prix du magazine parc world la soirée vous coûtez la bagatelle de 350 balles et 350 balles
pour manger des croquettes avec du ketchup moi ça me disais pas trop rien donc même si ça aurait été
pour aller applaudir nos amis d'hien n'estraïde et ball move nation et on salue au passage benoît
cornet donc le fondateur de ball move nation qui a eu reçu un très bel objet qui la qualifie que nous
on a qualifié de superbe haut presse papier qui est un objet en verre et qui lui a été remis comme
figure iconique du milieu des parcs de loisirs voilà bravo benoît félicitations benoît effectivement
pour ça et bon boulot bonlou bref bien entendu voilà ce que disait pardon oui 200 balles 200 balles
donc il vous récupérez un très joli objet de comme ça en papier qui vous donne accès au
salon il faut porter tout le temps parce que sinon le service d'ordre vous pour après et vous mets
dehors mais voilà c'est on peut aller à l'ahia pas évidemment faut faire le déplacement il faut
il faut trouver un hébergement en cas de salon les hébergements ça coûte à un voilà ce n'est pas
nécessairement à la portée de toutes les bourses pour vous donner un petit idée une petite idée
bien entendu nous en fait on a pris un hôtel enfin là on a toi t'as pour d'autres raisons pour le
coup professionnel tu étais ici sur un moitié ici donc j'étais à deux ceci a porte à porte
10 minutes du salon nous nous porte à porte on a une heure trois quarts nous et enfin une heure et
quarts parce que l'on était à breda pour le coup parce que c'était les logements qu'on avait
trouvé qui n'était pas trop trop cher puis ça ça qu'on est par rapport à notre notre capacité à
nous déployer mais bon par rapport à ce que l'on se dit justement sur ce sur ce salon il n'y a pas
donc comme vous l'avez compris un petit peu un melting pot de tout ce qui va tourner autour
des parcs donc du coup l'intérêt pour nous c'était de pouvoir vous parler un petit peu des
tendances un petit peu de ce qu'on a pu ressentir un petit peu alors j'en ai marre du coup qu'est-ce
que tu as un peu ressenti quel est ton feeling mais tu sais que je ressenti c'est qui rien qui m'a fait
grimper au rideau cette année c'est à dire que j'ai retrouvé avec plaisir tous les constructeurs
alors pour l'anecdote bien aimé n'expose jamais dans la version européenne de la yapa il vient
d'exposer au salon américain mais il ne vient jamais à la version européenne anecdote bice c'est
que cette année pour la première ou la deuxième fois je ne sais plus rmc donc le constructeur de
montagne russe est venu exposer au salon européen puisque de toute façon ils ont officiellement
annoncé le le raisseur c'est un raptor je crois ouais bah le raptor de wally vio le yoye ou le yoye
moi j'ai l'impression parce que ta y au en bleu y au en vert ce qui fait un comme un palindrome
en fait donc je me demande si on peut pas prononcer ça yoye on verra quand il y aura les amortisseurs
ils donneront les voilà mais donc un raisseur tout à fait un concept vraiment intéressant d'un
raisseur d'un côté familial et de l'autre côté à sensation exactement alors là les images que
vous voyez en illustration pour ceux qui regardent ce podcast en version illustrée pour le coupe sur
youtube bien sûr vous voyez en fait les trains en fait rmc standard il n'y a pas de pas de
surprise là dessus mais donc effectivement rmc qui grandit d'année en année apparemment
parce que tu en dis parce que ce serait que sur 2019 à paris ne s'en même pas non il n'était
présent non non ils n'étaient pas du tout là et alors il faut vous dire un truc c'est que comme je
vous disais que la ya pas une institution le on ne choisit pas son emplacement de stand au petit
bonheur la chance puisque c'est l'ancienneté de la société et votre aptitude à avoir exposé
d'année en année qui vous donne un petit peu des points de mérite et qui vous en plus après
vous laisse la possibilité d'exposer près de tels constructeurs ou justement pas à côté
de tel autre donc là le fait que le rail d'amsterdam soit réparti sur différents pavillons vous
avez par exemple dans le pavillon 12 il y avait autant in tamine que reverchon mais dans le pavillon
10 il y avait garce laur zireur et emperdats dans le pavillon 9 il y avait ce qu'est enfin voilà
donc les gens étaient un petit peu répartis à droite à gauche donc ça veut dire qu'on fait du
kilomètre puisque moi le premier jour du salon j'ai fait une petite dizaine de kilomètres à pied
dans les allées oui mais rien sur le matos en plus de venir avec de bonne chaussures si jamais
vous venez avec un salon américain tu fais 20 bornes facilement ça c'est les les coins en chaine
franchement le sandwich ton maillot ricky qui pour neuf balles bon voilà ça ouais ça moi j'ai fait
ça bloque ça bloque à la fois dans le gosier à la fois quand bref bon mais de toute façon
tous ces salons sont prétexte à te faire cracher au bassinet puisque quand tu es exposant à la
yapa tu tu viens tu viens avec ton stand mais tu ne peux pas il y a certains noms de choses que tu ne
peux pas maîtriser par exemple la moquette qui est posée par terre et posée par le fournisseur
officiel de moquette du salon et ça te coûte un bras quoi c'est c'est mais tu c'est la date non
c'est le prix tu vois enfin c'est un peu ça quoi donc oui mais en tout cas bon donc on avait on a parlé
de rmc pour le coup moi pour moi il y a un truc qui m'a un peu retourné enfin je m'étendais pas du tout
je vois où tu veux en venir ouais enfin retourner dans tous les sens parce que dans ce sens là et
dans ce sens là ouais c'est qu'apparemment il s'avérerait alors quand une fois on voit sur
pièce le truc à certain personnes certains parmi vous qui devaient certainement avoir l'information
mais en tout cas là on se baladait dans les allées pour le coup et on tombe sur quoi et bien on
tombe sur le stand de tml et tml qu'est ce que c'est et bien en fait c'est la filiale du festival
tout morland qui fait et bien de la thématisation et donc du coup il s'avère que l'initiative qui a
été fait qu'avec rth apparemment bah elle porte ses fruits puisqu'ils ont lancé en fait une branche
qui fait ce genre de thématisation basée sur ce morland vous voyez ici un petit diapo très succinct
qui passe et là du coup ils ont un concept de parc aquatique qu'ils souhaiteraient lancer en
polonne apparemment sachant qu'ils se raccrochent ils font ils font un deuxième truc tout morland
vraiment il y a un histoire à bolide park qui volterait normalement dans un biss voilà c'est ça
mais le next step la prochaine étape comme on dit serait donc un projet de parcs aquatiques
en polonien si je me de ce que j'ai compris qui pourrait être vachement intéressant aquascope
wink wink à voir on se qu'ensuite peut-être que là où tout le monde veut jouer sur les concepts
qu'on a vu il y avait bien sûr bah ça reste tout morland donc ça reste du festival idiome
donc il y a de la scène dj il y a de l'événementiel qui est au coeur du truc mais il y a des scénographies
de malades à tout morland donc tu te dis qu'il peut y avoir quelque chose d'assez étonnant et
c'est rigolo d'ailleurs puisque le stand tout morland était juste en face des rmc c'est ça c'est
littéralement et d'ailleurs soit dit en passant stand tour morland qui était vraiment beau qui
travaillait bien les volumes donc en fait oui il donnait vraiment envie d'entrer et d'aller
découvrir un peu ce qu'ils avaient prévu donc voilà c'était la petite surprise que j'attendais
pas du tout et franchement si il sort des trucs de la qualité thématique d'un rth qu'on n'attendait
pas et finalement en plus rth qui a quand même été designé à la base la blague bien sûr
récupérer les trains de time traveller qui était déjà designé steampunk tout morland il n'y a pas
du steampunk possible il y a pas du steampunk chaque année en fait sur sur morland et donc
du coup avec un pote qu'au coup charlais on a regardé en fait ça correspond à la thématisation de
tout morland 2014 dans lequel non seulement tu as la même habillage steampunk nature etc mais tu
retrouver également le visage donc le robot sur les écrans avec les trucs etc donc c'est vraiment
un décalque de cette version là qu'ils ont utilisé là à mon avis je pense qu'ils ne
partiraient pas sur la même thématisation on peut être faire un truc un peu plus mélange
on verra ça c'est quand l'année prochaine de toute façon le lidé park non alors je parlais du
park aquatique parce qu'ensuite le lidé park qui a fort appareillé peut-être qu'il part sur un
extrême spinning vont peut-être repartir sur la même chose le même type de donc avoir de quoi tu
envie de parler ensuite ah si moi je tiens juste à signaler un petit truc là un petit instant
voilà un petit instant drôle à tique vous rappelez peut-être du débrief de 2019 on avait parlé
de l'over saturation de dinochinois ah oui et il s'avère que alors non seulement on avait beaucoup
moins mais en plus ils vont quand même vachement mieux niveau look il ya quand même cinq ans qu'ils
ont passé alors bien sûr il y avait quand même quelques horreurs non il ya quelques horreurs on
en a croisé à la sortie tout à l'heure où les yeux étaient peints ils étaient mal peints ils
n'étaient même pas des yeux un peu en vert c'est l'une de minus rex mais si je racique
voir l'avait eu le budget d'witch mais bon mais mais c'est ça le problème avec la génétique
c'est ça ne pardonne pas mais en tout cas bon il y avait quelques dinos mais c'est bon il y a moins
d'animatronique de dinosaure ce qui est intéressant en chaurail c'est que le fait qu'ils aient séparé
les pavillons on avait un pavillon qui était exclusivement qu'on y avait d'ailleurs les pauvres
rmc et tout brulande il y avait un pavillon qui était essentiellement destiné au porte d'arcade
au karting gros surmodo les trucs qui font du bruit les trucs qui font de la lumière donc la plus
classique en ville en fait ouais c'est ça la plupart de mes collègues ont traversé ses traversés
cet endroit à toute vitesse parce que quand t'arrivais du coup dans les all 9 10 11 ou était
installé les gros constructeurs la cité d'un secours beaucoup plus calme immédiatement parce
qu'effectivement bah comme vous le savez ces bandes d'arcade sont censés se vendre à vous
même via un mode qui s'appelle l'attract mode qui fait un barouf du tonnerre et qui voilà qui a
utilisé la lumière me concernant je dois reconnaître que c'est des ce sont des endroits dans
lesquels j'aime bien balader quand même oui mais c'est alors c'est stimulant mais c'est pas
d'higant autant à paris j'avais trouvé qu'il y avait vachement de trucs intéressants qui étaient
mis en avant là je trouve catalogue un peu tout venant pour les amateurs de flipper on peut
signaler que garry stern donc de stern pinball était là donc il est donc c'était plutôt rigolo
de rencontrer cette cette figure un peu légendaire du flipper actuel mais voilà bon c'était pas
non plus phénoménal il y avait tous les jeux à pinces toutes les plus je possible et imaginable
plus en plus aussi les bandes d'arcade qui utilisent un médium genre gdo gd ball pour
activer l'écran bon après c'est des choses que vous voyez dans des salles d'arcade il n'y a pas de
je n'ai pas vu de révolution particulière qui était annoncée ici ensuite encore une fois on
ne suit pas cette actualité là mais j'ai pas vu de trucs qui m'a fait me taper le cul par terre là
mais tu vois par exemple si je me souviens mais apparaît en 2019 ils avaient annoncé un système
de karting qui était capable de faire des looping à 360 degrés exactement là on n'a rien trouvé on
a retrouvé le stand des gens qui a annoncé ça bon il s'avère qu'il s'appelait marcher peut-être
pas leur système mais bon il en tout cas commercialement en termes de générique je pense que
non ils avaient du certainement dû briser le truc mais non voilà donc en fait il y avait ça et en
plus en plein milieu de ce stand de ce truc là qu'est ce qu'on avait bon on avait imascor oui je
suppose qu'ils ont été rangés là parce qu'ils faisaient du bruit je ne sais pas non enfin oui non
mais non alors pourquoi ils étaient rangés là parce que c'est le je crois la première fois qui je
crois que c'est la première fois qu'ils exposent donc c'est un peu les punis le le haut l'ouïe
le bordel c'est pour les punis c'est les gens qui débutent dans l'exposition à ses points pour
prendre les grosses tendes voilà où être dans un endroit beaucoup mieux placé donc ils étaient
là et ils proposent aussi ils proposaient pas que de la musique ils proposent aussi des prestations
de concept de maize par exemple pour pour halloween donc je suis curieux de voir ce que ça va donner
moi ça exact donc t'avais les deux divisions d'imascor donc imascor et ma motion qui était
présente et donc on n'a pas on n'est pas su dire coucou mais voilà en tout cas c'était en tout cas
c'était très sympa et je me permets de remontir d'ailleurs sur un truc c'est que a ab donc atelier
artistique du béton oui donc partenaire historique du parc asterix ceux qui ont fait toute la
bâclé fait jadis à l'époque le transdémonium enfin tout ce qui est l'enrochement le travail du
béton sculté etc propose aussi maintenant des maisons en thé clé en main oui bah qu'à faire à
suivre je ne j'ai pas mal discuté avec eux je ne devrais pas tarder à l'envisiter une qui ne va
pas tarder à ouvrir donc vous aurez mon rapport prochainement très bien voilà on prend note en
tout cas on prend le note de tout ça c'est vraiment cool alors ensuite est ce qu'on passerait
pas parce que je crois que dans ces trucs externes se trouvait quand même un gros constructeur
en miar mc donc on a mentionné tout à l'heure c'est brojant ah bah oui alors eux ils avaient un
stand ma ou ce costaud c'était un des plus gros certain terme de superficie c'était la même
taille de vous savez en fait sur les stands comme ça tu as plusieurs types de blocs t'as les tout
petits sur quel tu faut une table t'as deux fois puis genre tout le pâté en lui même et là effectivement
on voyait que c'était un majeur parce que ben brojant avait la même superficie qu'un mac qu'un
intamin enfin peut-être même un peu plus je crois qu'il est autant intamin zirur mac
et v coma avait des stands d'à peu près la même taille brojant c'était le double ou le triple je
crois je sais pas parce qu'ensuite le truc je ne suis pas certain de ça parce que il y a un truc
qui a joué dans le cas de brojant c'est que là où v coma et tous les autres avait toujours foutu des
arches et trucs qui cassait avec le volume qui cassait un peu la subvention de superficie brojant
eux étaient totalement à plat ils étaient en open space on va dire mais parce que t'es amarrant
ce que tu dis à propos des arches et que tout ça avait à peu près une espèce d'arche qui
cassait la qui partait en diagonale et qui cassait un peu le côté cubique que peuvent
c'est pratique d'afficher tes logos tes trucs les voir de loin c'est mais par contre brojant donc
juste pour recadrer par rapport à ceux qui ne voient pas qui sont brojant sont des fabricants
de simulateurs de mouvement et principalement de flayne siatheur mais pas que ils font
et là le grec est presque en pls et là ils font également du tunnel immersif ils font également
là un autre système qu'ils ont présenté le viride qui est pour le coup en fait un simulateur
de vol de voyage en bateau dans lequel tu es debout c'est ce que vous voyez en illustration
le la maquette de bateau que vous voyez là avec des écrans qui sont à 180 degrés tout autour
qui sont en fait un peu témés comme des énormes voiles exactement et qui pour le coup permet d'accueillir
300 et quelques personnes sur chaque cycle sachant qu'en plus là où c'est extrêmement malin c'est
que les cales la partie arrière du bateau donc pour ceux qui voient la version illustrée vous
avez en fait la partie avant du bateau donc qui est dégagée qui vous permet d'avoir la visibilité
sur les écrans et la partie arrière qui en fait ça va un peu avec les quartiers du capitaine
etc qui remonte qui en fait héberge le préchaude donc t'as re 300 personnes là dedans c'est à
que là sur le 600 personnes en même temps dans le 600 personnes en même temps dans le truc je
suis très curieux de voir ce que ça peut donner parce que pour le coup les capacités de
mouvement sont pas bien sûr énormes parce que tu es quand même debout mais tu as quand même
les trois dimensions de mouvement donc tu peux avoir vraiment simulation de tanguide
roule de tanguide de tangage de rouler mec à mélanger de tanguide roulage c'est voilà
ouais alors moi j'aimais juste une petite réserve sur ce truc là c'est ça doit coûter un oeil à
renouveler parce que d'un moment c'est très beau de faire un énorme bateau qui ressemble à la
royale ou qui ressemble à l'imagerie du bateau pirate par exemple donc tu as un thème alors tu
peux effectivement renouveler le média une fois deux fois mais après les gens vont finir par se
lasser et 300 personnes à la fois ça fait quand même des gros fonds ci qui peuvent se vider très
très facilement surtout qu'effectivement ça va dépendre de ta durée de cycle mais là t'as quand
même moyen de cartonner enfin c'est vraiment un truc pour les grosses grosses destinations ce
truc là parce que là ta capacité je pense même pas m'imaginer en milliers de personnes par
alors mais on va taper facile les mille deux mille si ça tourne correctement ici le cycle alors
peut-être que c'est c'est un produit qui pourrait spécifiquement vendu par exemple à l'espagne
ou au portugal d'où sont partis les grands navigateurs colombes majellans etc. tu vois
polo donc mais c'est pas donné comme truc mais en tout cas voilà donc il présenta un petit peu
ce est dit moi est-ce que c'est est ce que c'est brochant qui qui proposait alors je l'ai un petit
blanc sur le le flain filateur à double capacité qui tournait sur lui-même c'est max c'est max
effectivement la confusion peut être facile à faire parce qu'effectivement brochant présente
plusieurs types de flain filateur il propose le high ride qui est celui que vous avez au voletarium
etc donc qui avance et qui permet de voilà et vous avez également si je n'ai pas de connerie le
haut ride qui lui tourne mais qui n'est qui n'a pas de gondole le l'autre côté d'accord donc du
coup ce qui signifie que vous avez on charge c'est l'ingérent dans l'écran voilà c'est celui qui
est à l'égolambre ok c'est le voilà c'est donc qui se retourne et donc du coup tu n'en
t'embarques pas de l'autre côté là où tac huméon et donc macrides propose un flain filateur à double
gondole avec rotation ce qui fait que du coup la rotation se fait que tu es tu as une percée qui
embarque sur un axe vertical voilà c'est à dire que on fait un load pendant que l'autre est en chaud
exactement et quand le chaud est terminé on retourne le tout et la partie qui était en load
devient chaud et celle qui était en chaud devient en unload exactement donc donc théoriquement
capacité enfin mac le vent d'ailleurs capacité optimisé je veux pas dire doublé mais optimisé
non parce que le temps d'embarquement enfin si t'as besoin de 6 minutes pour embarquer tous tes
visiteurs et poules de yellow strap etc ouais mais en tout cas bon l'option semble poser à voir qui
va le qui va le prendre mais c'est assez intéressant pour le coup en lui même effectivement les
brojants brojants dernier truc que je la rouille effectivement et voletarium mais moi j'avais fait
donc le celui sur attaque off titan qui est installé à fujiquis l'anme c'est du brojant c
aussi aussi aussi ils avaient le logo de fujiquis qui était bien bien bien exposé oui pour le coup
alors continuons un petit peu on continue de parler un petit peu des gros constructeurs on peut
parler de morreur ah ben oui morreur morreur mor c'est une énigme voilà un constructeur de
constructeurs qui construisaient des machines vraiment intéressantes qu'on fait les winjazz qu'on
fait le spinball weasher à le ton tower qu'on fait bah on a crush coaster à paris qui est un modèle
forin qui a été un petit peu survitaminé qu'on fait aussi qu'il y avait les x car qui ont posé
les problèmes techniques mais au lieu qu'il était quand même un concept vachement intéressant
au niveau des vrais roquettes puis je crois qu'il y en a un autre il y en a un ou deux autres
alors il y en a un il y en avait un drivelet qui s'appelait x je crois tout bêtement il y a eu
drayton manor qui s'appelait j'efforce je crois mais qui lui a disparu non non il y en a eu quelques
uns qui étaient et c'était des concepts vraiment intéressants des attractions relativement
confortables à bonne sensation et puis il y a quelques années ils ont voulu introduire ce système
de spy coaster qui est donc ce truc motorisé qui fonctionne comme un funicular à crème aillère
du coup c'est pas un coaster c'est pas un coaster vu qu'il ne coste pas donc c'est une attraction
c'est un hipoward la motorisation embarquée sur le train absolument embarquée sur le train alors
les temps vous pouvez les avoir de toutes les sortes le plus connu étant donc le du cati qui est en
italie et aussi il y a également un spy coaster si je ne trompe pas sur des bateaux de croisière
sur des bateaux de croisière absolument or tous ceux qui ont eu l'occasion d'aller en italie se
sont rendu compte que la fiabilité de l'objet était quand même tout à fait discutable du barouf
il fait parce que évidemment vous avez juste un engrenage qui vient se prendre sur la crème
aillère à la vitesse avec les contraintes qu'il y a sur le train ce moment là bien sûr que l'ambulage
ne peut pas être silencieux en métal contre métal voilà et et depuis que depuis quelques années
ils n'arrêtent pas de nous sortir des projets de circuits complètement délirants parce qu'ils
veulent aussi appliquer le système de donc qu'avec des véhicules solo ou du haut à des trains entiers
qui permettraient aussi d'avoir des sensations à voir du train de sièges qui bougent etc et
avec des inversions alors vraiment intéressantes sur le papier il y a proposé le shamrock c'est en
forme de trèfle tu vois c'était assez spectaculaire ou le big eight loop où ça fait un deux loops
l'un sur l'autre et on se dit mais ouais en spy coaster mais en revanche ils avaient un truc qui
était qui était vraiment rigolo ils avaient un et c'est alors je ne me souviens plus du nom exact
ils avaient une tour qui était parcourue donc par le par ce spy coaster ça m'appelle tellement
le concept les concepts qu'il y avait là de coaster justement sur une tour en même temps
était prévu à Orlando justement ouais là vous le voyez à l'image pour sur qui regarde la
version illustrée mais oui en fait vous avez une énorme tour rouge je décris pour ceux qui sont
sur sainte cloud une énorme tour rouge avec le spy coaster qui part du haut donc il doit
certainement faire un lift vertical ou un truc comme ça l'intérieur ouais l'intérêt c'est comme il est
motorisé bah voilà bah voilà sauf que si il tombe en panne je te dis pas mais du coup il monte
ensuite va il va aller faire descendre le long de la tour en faisant des petits montées des
centres un peu comme ce qui se trouve le intamin qui a été fait en intérieur aux emirats arabes
unis ou bien au moyen orian il y a un un coaster comme ça en intérieur très longtemps la testée
il n'y a pas très longtemps mais un peu le même principe du coup on ne fait pas de drop sur toute
la hauteur on va juste aller faire démonter des descentes et tourner tout autour du de la tour
je n'ai pas vu s'il inversait ou pas pour le coup mais non et puis ce qui est moi ce qui me rappelait
initialement il faut se il faut revenir à la fin des années 90 ce qui avait installé c'était
premier ride soit au sommet de la stratosphere to where les végas qui était il y avait effectivement
en un point de vue stat le coaster n'était pas super spectaculaire puisque je crois que le
livre devait faire 8 mètres ou un truc comme ça mais en revanche c'était rigolo de pouvoir
descendre comme ça en spirale ils avaient du sol quoi ils avaient suivi la black pool placer beach
school of having the costeurs de plus haut parce que on part de très haut ouais c'est un bon
méthode ils avaient trouvé la bonne méthode c'était un très légèrement inspiré du pleximage
big one à l'époque qu'ils essaient le plus haut du monde parce qu'il était à x je ne sais plus 235
pieds au dessus du niveau de la mer sauf qui partait déjà de 35 pied donc il avait un petit peu
d'avantage alors moi il y a un truc aussi alors j'étais passé un peu à côté de l'actu là dessus
donc désolé en passant un petit peu parmi les constructeurs et que ça y avait un constructeur un
peu moins grand mais qu'on voit de plus en plus parce que les aie pine coaster prennent quand
même vachement plus de de poids maintenant même dans des parcs enfin encore une fois ça date pas
de hier mais quand wally b non pardon bellward a ouvert le son du l c'est un vigande enfin c'est un
un alpine coaster quoi en quelque sorte et là vigante qui présentait pour le coup ce petit concept
alors c'est pas nouveau c'est pas nouveau ça fait quelques années qu'il le propose mais ça
peut être que je le vois en vrai pour le coup et donc du coup du coup du alpine mais motorisé
électrifié et surtout à deux à deux personnes qui s'appelle le coaster cartes je crois un truc
comme ça un truc genre ouais et je pense que c'est un truc je rebondis sur ce truc là encore une
fois qu'il n'est pas nouveau mais là c'était l'occasion l'occasion fait le la ron je rebondis
là dessus parce que c'est vrai qu'un un vigande ou un alpine en général dans la sensation de l'alpine
les bien entendu les l'expérience en même temps n'est pas extrême niveau vitesse etc mais c'est
l'impression d'exposition parce que tu es tout seul sur ta luge un petit peu ouais là ce qui peut
parfois bloquer certaines personnes en fait sur ce genre de truc alors que là le fait d'avoir un
véhicule à deux déjà c'est bien parce que tu partages l'expérience avec quelqu'un mais tu es
sur une un truc qui est peut-être un peu plus conventionnel et qui va certainement te sert
permet de te sentir un peu toujours un peu exposé mais certainement moins que sur le mode modo personnel
oui j'en étais à califourchant sur le rail je trouve que ça c'est peut-être potentiellement
plus familier en fait peut-être ouais non non mais en plus je trouve ça pas vilain moi j'aime bien
le côté un petit peu anguleux ça fait un petit peu véhicule tout terrain non c'est plutôt sympathique
ça baroute c'est moi je trouve un petit côté quad que je trouve vraiment sympa là dessus non
j'aime bien est ce qu'on parlerait pas est ce que tu veux parler de quelqu'un en particulier tu écoutes
on pourrait passer un petit peu en revue sachant qu'encore une fois il n'y a pas eu d'annonce
phénoménal on a eu un mac annoncé le le splash annoncé oui effectivement le splash de frites
appart clones qui va être un water coaster bon le layout elle a vraiment intéressant parce que
la impression qu'il ya plus de costaure que de water justement mais surtout en fait le truc vu
que c'est un launch bon on se rappelle d'intamine effectivement qui a foutu un tapis rouleau
accéléré pour justement donner le côté launch la mac partirait quand même sur du lim en fait
valentin quand l'annonce a été faite valentin a posé la question justement au compte mac et mac
a répondu lm et c'est quelque chose qui me surprend alors à voir je suis très curieux de des raisons
d'ingénierie qui a dessus est ce que c'est raison de quoi parce que on avait déjà parlé parce que
moi j'allais dire là on va faire un petit peu l'instaurateur de greg oui est ce que tu pourrais
brièvement avec des mots que la communauté entière pourrait comprendre s'il te plaît donc ça
rentrait trop dans les détails techniques expliquer la différence entre éliem et lsm très bien
et bien tout de suite un instant nerd voilà teaching girl toujours sympathique alors
concernant justement la différence éliem lsm en réalité éliem linuaire linéaire induction
moteur moteur à induction linéaire et c'est ce mot induction qui est important lorsque vous
chargez votre téléphone portable par exemple vous savez en s'enfilant en en en fait c'est une charge
par induction c'est-à-dire l'induction signifie qu'on va utiliser un électro éman qu'on va alimenter
l'amendement d'énergie pour faire passer du courant à travers l'air il sert de de mode de
transferts exactement le moteur à induction par ce qu'on appelle un moteur à induction linéaire
donc ce que l'on a sur certains premiers rides ce que l'on a parce qu'on est sur les premiers
intamines comme superman crypton machin magique montagne exactement ces systèmes là en fait
sont constitués deux éléments vous avez un élément mobile donc qui se trouve être en
réalité monté sur le train qui est généralement une plaque d'aluminium ou il y en a composite
d'aluminium qui se trouve sur le train qui est donc une énorme plaque en dessous et lorsque vous
êtes sur le circuit sur la voie elle par contre vous allez retrouver d'énormes blocs qui eux par
contre vont avoir des électro éman par des bobines encore une fois à l'intérieur qui vont avoir pour
but en réalité de créer un champ magnétique qui va induire un courant électrique dans la plaque
d'aluminium ce qui va la magnétiser c'est à dire qu'elle n'est pas magnétique mais quand elle va
passer entre ces bobines oui c'est ça c'est plus moins plus moins plus moins plus moins plus moins
plus ça va accélérer ainsi le train ça c'est plutôt le ls le lm en réalité c'est vraiment on
va avoir cette notion de on va rendre la plaque d'aluminium magnétique grâce à l'induction ce qui
va permettre d'avoir cette accélération sachant que les lm sont réputés comme ayant en catapultage
électro magnétique sont réputés comme ayant un sacré punch la patate ouais le défaut qu'ils ont
par contre c'est que cette induction quand vous chargez votre téléphone par induction sachez que
ça consomme de l'ordre de 20 à 30 % de courant en plus de perte parce que l'air il est pas conducteur
là oui quand il y a un orage et que tu as des millions de vols de différence voilà donc le
truc c'est qu'effectivement cette induction consomme généralement beaucoup plus de courant et c'est
ce qui fait que de facto on est passé de ce mode lm à du mode plutôt lsm le lsm c'est les linéaires
synchronous moteur l'idée du lsm est simple on reprend notre idée de bobine qui se trouve sur le
circuit ce qu'on avait appelé les stator exactement comme dans un moteur électrique vous avez donc
un petit un élément qui tourne s'appelle le rotor et les bobines sur le côté qui sont le stator
sur un train vous avez donc ces blocs blancs que vous trouvez le long d'un circuit qui vont être
donc notre stator et en dessous du train vous allez avoir un élément qui est le magnoduc qui
en fait un élément permanent ou un ensemble d'aiements permanents vous le voyez par exemple
sur rth c'est pratique de le voir parce que quand vous mettez sous le zéro sous le jauge au
rôle vous voyez le train passer au dessus de vous à l'envers et vous voyez en fait des blocs
d'aiements rouge et bleu ils sont pas nord-blanc pour le nord-ports-de-sous donc vous voyez le plus
le moins exactement le plus le moins et donc du coup l'idée ça va être simplement que ces
aiements en passant dans les ans avec les stateurs qui vont passer donc entre ces aiements montés
sur le train les stateurs vont donc injecter grâce à un courant électrique donc créer un champ
magnétique qui va repousser les aiements ou les attirer et c'est cet enchaînement plus
moins plus moins oui oui c'est attire pousse attire pousse attire pousse attire pousse et le tout
coordonnait avec le fait que ces stateurs généralement tu as une petite partie de détection de
champ magnétique qui détecte la position de l'aiements ce qui permet d'avoir une position
précise du train sur le stator sur l'ensemble bloc de stator qui permet donc du coup d'activer
et de détendre de de faser les stators en fonction de la position du train et donc d'accélérer les
lsm était généralement beaucoup moins patate mais il y a des technologies de lsm qui arrivent
maintenant pour donner un peu plus de peps mais les lsm du coup ont comme avantage de consommer un
peu moins de courant pour du pour du champ pour du catapultage électromagnétique mais par
contre il faut un point embarquer plus fort puisqu'il faut des blocs d'aiements mais il
permet aussi quelque chose alors les trains sont plus lourds et oui les trains sont plus lourds
mais vérifier donc si quelqu'un a l'information dans les commentaires je suis preneur là dessus
normalement et lième faire du freinage magnétique avec une plaque de cuivre qui passe il me semble
que c'est compliqué à faire parce que du coup vu que ta plaque d'aluminium elle n'est pas
magnétisée il faut la magnétiser pour qu'elle puisse réagir donc généralement il me semble que
c'est plutôt du frein du frein du frein du frein du frein mécanique friction mais confirmer ça
dans les commentaires je ne suis pas sûre de moi là dessus par contre les lsm vu que tu as
des blocs d'aiements permanents montés sous ton train et ben le simple fait de faire passer une
plaque de cuivre ce qui sont les freins que vous avez enfin plaque de cuivre entre ces aiements et
les aiements vont créer un champ de chambres magnétiques vont créer un champ électrique
en interducuie qui va réagir et va faire freiner naturellement et plus la vélocité ou ssa et plus
la vélocité du train est élevée plus les aiements vont opposer de résistance et meilleur sera le
freinage donc on peut très facilement freiner sur des plus courtes distances exactement sans intervention
mécanique donc ce qui est fier il faut quand même il y a toujours une pince de sécurité à un moment
pour tenir le train mais général est ouvert et l'avantage de ça c'est comme tu le signales
c'est que du coup ces freins là sont passifs c'est à dire qu'il n'y a pas besoin d'alimentation
électrique quoi qu'il en soit quand le craint quand le train va passer là dedans quand les aiements
vont passer là dedans et bien le système à freiner et ça a été testé justement sur les
tours de chute libre intamine c'est ce qu'on a appris en interviewant lukas donc je t'ai un œil
à ses épisodes là mais l'idée donc du coup c'est que oui la question autour de ça c'est est ce que
ces aimants montés sous un water coaster ou sur un water coaster aurait posé trop de poids je ne
saurais pas répondre pourquoi est ce qu'il y a non seulement ce système l.e.m qu'on pensait être
moins utilisé pourquoi on les voit repoper maintenant c'est une excellente question sur ce
water coaster mais pas que puisque chez v coma absolument oui quelle enchaînement chez ramic
cette transition chez v coma aussi on va mettre quand même les images qui correspondent s'il vous
plaît voilà puisque il y a si tu veux présenter un peu le projet vite fait le c'est le nouveau
non mais vas-y je t'en prie oui oui c'est en fait c'est un junior launch coaster exactement mais le
junior launch coaster quand je me suis penché sous le train pour le coup j'ai vu une énorme plaque
je suis ben c'est marrant il n'y a pas d'aiement et on a eu confirmation que c'est bien du l.e.m qui est
utilisé pour pour l'on chez ce truc là ce qui pour le coup m'a un peu surpris à vrai dire ce que je
me disais bah en vrai non enfin c'est surprenant de voir du alim et mais pas du asm donc en vrai si
quelqu'un si connaît dans le domaine et se ré-expliquer pourquoi est-ce qu'on voit du alim autre
pour autre chose est-ce que c'est une question de point embarqué du train est-ce que c'est peut-être
une question de disponibilité des aimants parce que les aimants sont faits à partir de certains
métaux rares donc dans certains cas ou bien il faut des métaux rares pour les magnetiser dans
certains cas est-ce que c'est une question comme ça je ne sais pas mais ça peut être très intéressant
donc en commentaire si jamais il le faut et on fera un petit ératum si nécessaire sur cette partie
là mais mais donc voilà c'est juste histoire de différencier les deux c'est toujours l'occasion
de dire tu dis effectivement en commentaire donc n'oubliez pas si vous écoutez ce podcast sur
SoundCloud et toutes les plateformes de podcast qui vont bien de noter et pas moins de cinq étoiles
s'il vous plaît parce que si on n'est pas référencé si vous regardez la retransmission sur
YouTube n'hésitez pas à lâcher un pouce à mettre un commentaire et à partager la vidéo
parce que c'est ça qui nous aide à vivre merci d'avance merci beaucoup d'avance à vous en
tout cas bref continuons un peu on a parlé de Vekoma et de Max Vekoma alors aucun de ces
constructeurs alors Vekoma ils nous ont donc montré la voiture 1 la voiture de tête de ce
junior launch cluster qui part en polone prochainement c'est joli d'ailleurs très très très très très
très très beau travail Mac eux ont dévoilé effectivement le tracé du water coaster de
frites à épargne ils ont également dévoilé leur nouveau véhicule de dark ride et qui moi
m'a laissé un peu non obstant le voile à non obstant le respect que j'ai pour les produits de
cette de la firme de valte kirch ouais ça m'a pas tu as eu l'impression d'avoir une version réduite
au lavage des énormes trains qui servaient à universe au vénère g à hebcot je pense que
là on avait quand même il y avait zéro théma sur le véhicule donc avoir avec de la thème à ce
que ça donnera quoi ouais et c'est donc c'est des neuf places c'est ça c'est 3 c'est 3 fois 3
donc c'est assez étonnant comme des résistances embarquées à l'avant pour la chaleur apparemment
de ce que j'ai cru voir sur chaque sur les passes avant il y avait un truc apparemment qui ressemblait
à un émetteur de chaleur avec une résistance donc à voir mais il y a peut-être encore une
petite petite twist que mcna nous a pas révélé et qui devrait appliquer sur leur prochaine
installation qui sait peut-être est ce que je sais pas où ça pourrait aller pour l'instant
je ne saurais pas dire mais en tout cas en tout cas voilà mais c'est en tout cas très intéressant
ce qui est ce qu'on a pu voir sur un track less il faut le oui alors pour l'instant c'est sur
palette donc c'est avec un beau fin week il n'y a pas besoin il n'y a pas de band de track et je vais
dire cette histoire de traquette ça me fait une excellente transition par par pour parler de nos
amis dns rides qui étaient qui sont maintenant comme vous le savez associé à ball move nation et
ns ride a dévoilé un concept de véhicules track less pour pour dark ride donc qui est vraiment
chouette je me souviens avoir brièvement échangé avec c'est bastien il ya quelques jours sur la question
parce que quand j'ai vu le type de roue qui était utilisé qui sent en fait des chenilles
atomes ni directionnelles je lui dis mais putain c'est super malin parce que vous éliminez une telle
partie du poids parce que ce système donc ce sont des roues sur lesquelles sont montées des petites
trous donc la roue peut vraiment tourner dans n'importe quel sens c'est un truc qui est utilisé dans le
convoyage industriel entre autres pour bouger des énormes palettes dans des usines où il y a pas
des robots automatisés que tu as dans les dans les dans les foots et le même certain center d'amazon
effectivement c'est ce type de roulage et ça tombait sous le sens d'utiliser de toute façon
rappelez vous wgh qui faisait du convoyage industriel et qui a fini par faire du coaster et du
tri fantôme mais c'est tellement malin parce que ça évite la surcharge et la complexité mécanique de
mettre par exemple une un système rotatif qui ferait tourner la nacelle sur bah sur ce que propose
jusqu'à présent la concurrence normalement ce genre de système si je ne dis pas de conneries me
semble que tu peux juste jouer avec un différentiel donc animer juste une des roues pour faire le
bidule peut faire du 360 il peut faire des sous-notes avec sur place il n'y a pas d'angle de
braquage il n'y a pas d'angle de braquage le bidule peut tourner réellement sur lui même
quoi c'est donc c'est hyper malin encore une fois je pense que ça doit c'est peut-être pas une
innovation de ce truc là ça me surprendrait pas que etf et peut-être pas une tf mais non même pas
etf c'est des roues qui ouais ouais c'est la roue qui tourne quoi c'est les deux roues arrière sont
fixe d'accord c'est très bien très bien vu effectivement on va voir ce qu'ils vont en faire
mais entre la technique et les capacités mais l'intérêt si tu veux c'est que le système évite
aussi comme le système peut être complètement programmé peut être géolocalisé ça évite de
faire des de couler des câbles dans le ciment tu vois parce que ça permet aussi de reprogrammer
complètement le circuit si tu as un espace on va dire un espace vide dans lequel tu vas créer
ton ton cheminement donc tu vas créer ton décor et le jour où tu décides que l'attraction
vieille y sente tu peux garder le système tu peux tu peux recréer tu peux tu peux tu péter tes murs
tu peux tes décors tu gardes le système c'est un hantel j'utilise ce que l'on appelle généralement
les traquesses alors tous bien sûr non mais la plupart des traquesses utiliser un système qui était
en fait le câble magnétique planqué dans le dans la chape de plomb c'est ce qui avait sur le
premier traquesse qui était les véhicules de la tour de la terreur de florid puisque dans la salle
de la quatrième dimension il s'en échappe et suive le sniff comme on dit un sniffeur à l'avant qui
essaie de repérer par champ magnétique le câble magnétique qui se trouve dans le sol bien sûr
les traquesses suivants par exemple du ride of resistance ce genre de trucs du etf par exemple
utilise des systèmes comme ce qu'on appelle un lps un local positionning system qui en fait est
basé sur le principe des principes de gps sauf que c'est à plus petit échelle à plus petit
échelle c'est à dire que cette fois ci on va utiliser des balises qui émettent une onde qui
dise ok je suis la balise 1 2 3 6 4 on sait dans le programme de la fin de l'attraction que cette
balise elle se trouve à tel endroit et on en a placé un peu partout ce qui signifie que chaque
véhicule sait combien de balises il capture et en fonction ça en temps angulé voilà il se
triangule et donc on a une position très précise dans le dans le dans le dans le dans le ride et donc
on est carré d'ailleurs ok on est précis à on est à cet endroit là à tel centimètre près et donc
c'est comme ça qu'on se localise et qu'on peut savoir comment on en met sur le programme d'évolution
du véhicule quoi entre autre il n'y a pas que cette technique là mais c'est l'une des plus communes
à aujourd'hui en soi et c'est certainement ce qui est utilisé ici aussi s'il ya sien le jeu local
interne c'est un lps qui utilise donc on souhaite encore une fois m rde à nos camarades qui prennent
la première version du rr c'est ça mais trop express régional direction est direction est ça c'est
une blague de vieux un mec franchement essayez-vous sur le premier nom du rr à paris absolument
vous dire mais comment c'est possible mais non voilà donc on croise les doigts encore une fois les
caramaran nous surprènent et font des trucs qui tombent sous le sens tu vois mais pourquoi personne
n'y a pensé jusqu'à présent je trouve ça super c'est génial donc c'est cool cette alliance y ns et
bolmous et top donc franchement on attend de voir il ya une super équipe dynamique vraiment non non
c'est vraiment cool donc continuez les gars vous savez combien on vous soutient et de toute façon
je ne serai pas surpris que nos amis aimeric et sebastian reviennent nous rendre visite un de ces
jours sur le podcast allez un petit un petit coup un petit un petit refresh parce qu'en plus on a
appris plein de trucs techniques avec eux donc c'est super les normes tout ça revoyer les épisodes
c'est vachement important encore une fois vous écoutez les épisodes y ns et vous écoutez ce qu'on a
fait avec intamine avec paul et voilà avec paul et simon et on en parle des normes on en parle de
tout ça donc tout est connecté le monde est lié là c'est magnifique bref et au passage
si on parle en français je voulais un petit un petit coup aussi à nos amis de chez soquet qui
travaille d'arachis actuellement sur la réhabilitation du monorail du pal oui puisque tibaud
tibaud nous en avait parlé dans l'épisode 148 donc revoyer et écouter l'épisode s'il vous plait
les choses avancent bien sur la refonte du monorail du pal qui apparemment pose quand même pas mal de
soucis parce que simon il va des passages à 11 mètres qu'il faut refaire etc donc la variation
de hauteur et donc oui et donc il y a un gros boulot en cours chez soquet mais je suis passé sur
le stand ils étaient en train de valider la couleur de la peinture des des véhicules ok ça veut
dire que ça avance bien donc ils avaient une maquette du véhicule et malheureusement la photo
est ratée donc on n'a pas pu vous la passer mais il y avait une maquette du monorail du pal sur le
stand de soquet ce ok qui continue gentiment à cartonner avec son mini flume on installe de
plus en plus un peu partout donc ça c'est cool et donc voilà je suis passé faire coucou aux gens de
chez reverchon qui n'avaient pas d'annonce particulière mais bon ils font partie du paysage français
des constructeurs d'équipement de loisirs donc c'est important en parlant de constructeurs français
parlant de constructeurs français on a eu la surprise et la très bonne surprise de retrouver
un stand concept 1900 concept 1900 à la éventuelle et ça fait super plaisir de voir qui en fait suite
aux petits soucis financiers rencontrés l'an passé on en avait parlé dans un live twitch donc vous
pouvez repartir la liste des épisodes twitch et réécouter ce qui s'est passé et bien l'entreprise
bassez un peu autour acheter parce qu'il y avait partie et les commandes apparemment afflux donc
bravo concept 1900 petit coup de chapeau coucou à roseline que je connais et on espère que tout va
bien se passer parce que c'est vrai que c'est un acteur important de bicalitatif donc en plus
ils ont ça fait partie des acteurs qui ont réussi à sortir du monde des parcs aussi on trouve du
concept 1900 en est entre villes dans les endroits dans les centres commerciaux et franchement oui
ça fait plaisir de les voir donc ça je ne cache pas on les on a vu le sang d'en fait oh oui on a
fait plaisir on était très content de les voir on est très très content de les voir de nouveau
sur le marché donc c'est génial c'est super et autres constructeurs tiens on n'a pas on est passés
chez glaslauer on a eu une maquette de trucs alors ils en font déjà du suspens du familial puisqu'ils
ont en installé l'infinitie invertet c'est ça l'infinitie invertet absolument c'est ça puisqu'il
y a celui qui s'appelle chez plus storm je crois j'ai plus le j'ai plus le temps dans un parc
scandinave quand tu sais scandinave oui moi ce qui m'intéresse c'est ce que t'en dis toi
oui non non il y avait une jolie maquette donc je ne sais pas si c'est juste un concept ou si c'est
un projet pour un parc mais qui utilisait grandement le dénivelé du terrain c'était vraiment
intéressant mais ça louche du côté de vécom a clairement sa sens c'est de la compétition frontale
avec le sfc oui vu la vu la configuration du circuit vu sa hauteur et vu certainement la dynamique
d'oeuvre à bord plus ce ce overband de sorte c'est clairement un truc pour aller attaquer
vécom a en frontale et justement bah essayer de certainement de d'aller trouver des clients
de ce point de vue là effectivement c'est pas débile parce que c'est vrai que pour l'instant
on a vu beaucoup de famille shrill repoper avec du long et truc etc mais les invertets sont aussi
de très très bons sujets pour ce genre de trucs et donc du coup on a hâte de voir ce genre de choses
se développer surtout en france parce que pour l'instant il ya orochie qui est toujours
excellent au parc du bocasse qui est toujours notre chouchou dans un parc on adore exactement mais
du reste bah oui c'est un peu ça manque un peu de dans le parc parce que tu vois par exemple d'autres
si si on fait une petit pas de côté sur les autres constructeurs je pensais entre autres
emperlas et zireurs il n'a il n'a fiché pas nécessairement de nouveauté cette année mais il
mettait l'accent il n'y a pas que ça si je n'avais pas ses emperles par exemple le spril de ok je
veux dire je j'ai passé un moment avec eux personne n'a abordé le sujet voilà nous
sommes tous stressés des gens civilisés courtois poly nous n'avons absolument pas abordé le
sujet le sujet de tt2 non non c'est marrant parce que eux que ce soit zireurs aux emperles à par
exemple il mettait l'accent sur le comment dire l'entre-là des attractions c'est-à-dire vous
avez acheté telle attraction chez nous on peut construire une autre attraction autour dessus
etc pour donner une grosse un gros objet kinétique un flume avec un costeur etc moi j'adore
quand ils font ça vraiment génial c'est génial donc ça c'était l'optique qui proposait moi j'étais
chez emperla pour autre chose mais on en reparlera un jour avec comme elle fait aussi pour le coup pour
le tendem sfc et famille boumange week-at rips drill et ce qui est maintenant à une c'est
copier alors c'est c'est à emerald park en irland absolument très bien du coup je pense qu'on a
à peu près fait le tour parce que j'essaie bah il n'y avait pas grand chose à se mettre sous la
d'or il y avait leur deux leur deux itérations du millenium flyer donc leur train il y avait
la version adaptée au titan track on se posait d'ailleurs la réflexion avec greg grosse roue
en acier mais puisque tout le roulement en fait est le long du rail donc on se demande on se posait
des questions sur la durabilité de ce type de système sachant sur jeurice je ne crois pas que
puisque jeurice lui a des le rail et fou le fou le métal un fou le métal la bande de roulement
et encore sur le sur la roue donc ça reste plus simple alors je sais pas est ce que c'était une
option qui proposait en expo en tout cas bon leurs trains sont toujours aussi magnifiques je trouve
gravis qui groupe avait un tout peu distante mais ne proposait pas nécessairement de de choses
particulièrement nouvelles non écoute mais voilà on a on a quand même comme je dis écumé le salon
de long en l'âge en travers et sans être transporté sans découvrir de choses particulièrement
frappadingue c'est un peu je fais l'analogie peut-être un petit peu avec le monde de la
technologie je pense qu'on va peut-être s'arrêter là dessus enfin de contre on va pas non plus
tenir la jambe des gens là dessus dans le monde de la technologie c'est vrai qu'il y a eu un avant
après covid avant covid vous aviez un salon qui était énorme qui était le césar de las vegas qui
quoi qu'on puisse en dire sur d'autres salons généralement bah c'était là que c'était
fait les grosses annonces en tout cas autour de ça sauf qu'avec covid bien sûr le césar n'a pas
eu lieu pendant deux années consécutive et suite à ça du coup la plupart des constructeurs on
commence à dire bah voilà je vais faire mes annonces par mes propres moyens pour ma vidéo
etc un peu de la même façon que ce qu'appel faisait avant il y avait les grands maisses des
mais je crois que la quinoa d'intro est quand même informe à vidéo et du coup
cette changement sur le paradigme même quand le cés technologique est revenu en fait les annonces
des constructeurs ne se faisaient plus à ce endroit cés quand tu meurs électronique show qui a
lieu à las vegas chaque année en janvier exactement et en fait du coup ce qui fait que le cés a
perdu grandement son intérêt il y a eu le même phénomène avec le 3 le salon je te dirais la
même chose pour la iBC qui a lieu ici à msr dames c'est au bout d'un moment c'est pour les
technologies de la des médias de l'audiovisuel absolument alors oui c'est bien d'aller serrer
quelques louches tu vois mais au bout d'un moment toutes les informations tu les as en
communiqué de presse si j'ose dire ou en presque électronique donc parfois c'est pas nécessaire
de venir au salon tous les ans et je rebondis sur le 3 qui était le grand rendez-vous des jeux
vidéo exactement aujourd'hui est mort parce qu'effectivement les constructeurs enfin les
développeurs et les éditeurs annonce leur truc regardez nintendo avec les nintendo direct chacun
fait sans la sa grand meste quand il le veut en plus n'est pas nécessairement en frontale avec les
autres finalement ça rangeait tout le monde et quelque part je pense que dans l'industrie de
l'entertainement pour en revenir à la ya pas et revenir à ce qui se passe c'est peut-être
quelque chose qui peut à terme changer un peu la donne parce que si les constructeurs prennent
l'habitude de faire leurs annonces avec les parcs quand ils le souhaitent c'était déjà un peu le
cas mais moins perdre le pouvoir d'un peu l'habitude de la grosse annonce au niveau du salon
aujourd'hui il y a eu finalement mac qui annonce quelque chose ouais mais faudra voir par exemple
ce qui va être annoncé au salon d'orlando dans un mois exact parce que c'est lui quand même la
grand messe du le mène mais avoir si avoir si cette tendance qui se voit dans d'autres domaines va pas
se propager aussi à l'intervenu bref on verra il faut voir sachant qu'en plus là y a pas qui est
donc initialement un salon qui se tenait aux états unis qui s'est développé en europe donc
il voyage de ville en ville et d'ailleurs on peut d'ores et déjà dire que l'édition 2025 se
déroulera barcelonne qui a effectivement aussi une antenne en asie oui ils en train de lui être
en train de loucher sur le moyen d'orient à bah ils annoncent sachant qu'il y a déjà un salon
moyen d'orient qui s'appelle le deal mais apparemment ils ont aligné là il n'y a pas juste la semaine
d'après pour essayer de les tout faire bref en tout cas bon je pense qu'on a fait à peu près le
tour là dessus pas grand chose de plus à vous signaler en tout cas que l'on est vu on n'est pas
l'abri de la bruit des choses mais c'est sympa de nous ensemble de visiter d'avoir des réactions
à chaud de croiser des directeurs de parc de croiser quelques constructeurs qu'on connaît donc c'est
toujours c'est toujours agréable et encore une fois on remercie on fait un petit coup quand même
à frais d'eau de frais pertué exact je tiens à dire parce que effectivement toi de ton côté donc
tu as pu négocier tes invitations par tes morts propres moyen alors je vais être franc c'est
y1s qui m'a qui m'a permis d'accéder au salon d'accord bah merci à une et en s et pour ma part
c'est frais d'eau en fait donc frais pertué city qui m'a qui m'a permis d'entrer sur la ya pas cette
année donc merci beaucoup à lui pour l'invitation c'est un vrai plaisir parce que du coup on a bien
profité c'est bien croisé mais on a pas croisé donc coucou interposé voilà donc coucou et des tas
de gens qu'on sait qu'ils étaient là on sait que les jelies c'était là mais on n'a pas on l'a pas
réussi à se croiser il y avait l'équipe du par Saint-Paul qui était là on n'a pas réussi à se
croiser donc voilà donc mais on se reverra ailleurs en d'autres temps d'autres circonstances
en tout cas c'était bien petit débrief on est à chaud on sort du salon on sort l'épisode
très rapidement rappelez-vous que notre vaisseau amiral c w w w point puissance park point et
fer que là vous aurez toutes les informations vers notre paypal vers la boutique tout ça donc
soutenez nous ça nous aide déjà partagez liker tout ça voilà voilà et en tout cas on espère
que cet épisode vous aura plu et on se retrouve très rapidement pour un nouvel épisode de puissance
park les amis ciao ciao et bonne soirée à tous les puissants et des puissants salut