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Bonjour tout le monde et bienvenue dans ce tout nouvel épisode de Puissance Park avec
la fine équipe tout autour de la table aujourd'hui avec notre cher Maxence.
Bonjour, salut toi.
Notre cher Benjamin.
Bonjour puissant, enthousièque puissant, bienvenue dans ce nouvel épisode.
Et notre cher Valentin.
Bonjour.
Bienvenue à tous.
J'ai légère patte et tout.
Comme vous l'a remarqué, c'est un épisode de Puissance Park fourni en glaire aux visions.
Surtout le park qu'on va parler du glaire.
Je viens d'exploser de rire avant ma vanne, c'était totalement du l'alors.
De la dernière fois, on avait parlé de Kings Island et cette fois-ci, on va parler d'un
park qui est tout à refaire du coup, qui va être pour le coup Six Flags.
Voilà, on va parler de Six Flags Américas.
Est-ce qu'on pourrait dire Américaca du coup, histoire de rester dans la thématique?
Il n'y a aucun problème.
Juste pour info en off, on a fait découvrir un spectre chien à Max juste avant.
Il se peut que ça parte sur des voix complètement improbables pendant l'épisode, ne vous
en faites pas.
Non, tu fermes ta gueule.
Et peut-être que...
Tu la fermes, tu la fermes.
Peut-être que ce sera peut-être le dernier épisode de Benjamin.
Donc, si tu écoutes cet épisode, franchement, on est désolé.
Donc, l'idée, c'est que comme pour la dernière fois, Benjamin et moi seront les
candides puisqu'on n'en a pas fait Six Flags Américains.
Par contre, Valentin et toi, Max, vous l'avez fait et vous en avez encore plein les naseaux.
C'est ça.
Une impression, certaines, mais une impression.
Elle a une légère envie de couler de la merde.
C'est incroyable.
Elle a la texture aussi de la merde.
Et pourtant, c'est de la merde.
Ce qui est bien, c'est qu'il n'y aura pas besoin de faire de conclusions sur le park
en donnant nos avis.
Alors, attends, je te donne tout de suite mon avis, comme si on gagne du temps sur la fin
de l'épisode.
Alors, dis-nous, Ben.
Non.
Oui, voilà.
Bisous.
Alors, Six Flags Américains.
Six Flags.
En plus, moi, quand je suis arrivé à Six Flags Américains, bah, t'avais sur les six
portes drapeaux, il y avait que cinq Flags.
Donc, du coup, ça la fout mal.
Il y a eu un 5 Flags.
Ça commence mal.
Ça commence mal.
Cela dit, le Main Street d'entrée n'est pas trop dégueulasse parce qu'en fait, on
n'est pas très loin de, j'allais dire, de Washington.
Donc, quand même, le site un peu historique des États-Unis.
Donc, ils ont fait un effort, j'ai envie de dire.
Et je me suis dit, ah tiens, si c'est à la hauteur du reste du parc, pourquoi pas.
Je me demande à voir.
Donc, c'est vrai que c'est plutôt mignon.
Mais en fait, on déchante très, très vite dès lors qu'on fait 10 mètres de plus.
En fait, là, c'est une petite allée avec, bon, c'est un Main Street, donc avec des
boutiques comme on trouve dans tous les parcs.
Du coup, c'est sympa.
T'arrives au bout de l'allée, tu vois un théâtre, tu dis, oh, mais qu'est-ce qui
est beau, ce théâtre et tout.
Du coup, tu dis, bah, je rentrais dans le théâtre.
Et là, tu vois, la Hermès, du village.
Ah oui, oui, c'est la salle municipale de Jouir en Josas.

On a la troupe apparemment Cuyi Pontodame et t'es parti en summer camp.
Et vous pouvez voir aussi le nombre de têtes présentes à l'intérieur de
parmi les gardes.

Ça fait longtemps que je ne l'ai pas fait dans Pissen Sport, mais c'est ça.

Et honnêtement, ça sentait que c'était un jingle qui était posé,
coupé à la rache.
Et du coup, tu n'avais personne à originer.
C'est juste une bande son qui était enceinte comme ça.
Eux, ils étaient bien, mais vu qu'il n'y a aucun directeur artistique,
il n'y a aucune ambition.
Le malaise.
Il n'y a aucun budget.
Bah, c'est malaise.
Ils font ce qu'ils peuvent.
Je joue mal.
C'est ça.
Donc je vais dire.
Ils font ce qu'ils peuvent.
Ils sont sortis de l'école, option théâtre.

Ils font ce qu'ils peuvent, mais en tant que public, sauf qu'ils peuvent.
Voilà.
Voilà.
Bien vu.
Bien vu.
Exactement ça.
Donc en quittant ça, première rencontre, une attraction d'eau.
De la flotte, ça.
Alors sachant qu'aux États-Unis, quand on fait une attraction aquatique,
on n'est pas des petits fragiles commandeurs.
Non, non, non.
Oh, il y a eu trois goûtes.
Ça mouille beaucoup.
Romus, Cérapédus.
Tu veux trois sauts ou en plus une cascade?
C'est toujours le choix.
Là, c'est la.
On prend ta tête, on la fout dans le bassin, on la ressort fait.
Ah, il y a encore un peu de sang sec.
C'est pareil.
Il y a fait beaucoup ça, putain de temps.
Mais regardez l'illustrait.
En fait, regardez bien.
Vous allez voir, c'est très subtil.
Ça, ça va se faire.
C'est à partir de maintenant.
Et il y a un rideau de flotte.
C'est vraiment un mur.
Et il y a le pont qui redéverse absolument tout ce qui était déversé dedans.
Et là, quand tu es au dernier rang, c'est à dire nous,
tu te prends une douche.
Tu te prends une douche après la douche parce que ce n'était pas suffisant.
Mais c'est pas une douche qui te nettoie.
C'est une douche qui de dos croupis, de ciflacéles.
Tu puis bien fort.

À l'image du parc.
D'ailleurs, un petit chute de chute.
Oui, effectivement.
Enfin là, c'est la chute qui te chute.
Pour le coup.
Il faut se rendre compte d'une chose,
c'est qu'en fait, cette interaction est placée à l'entrée du parc.
Et à côté de l'entrée du parc, vous avez un parc aquatique.
Ce qui fait que les gens sont encore maillots de bain.
Ils l'ont dans la interaction.
C'est pour ça.
Et après, ils s'enchaînent.
C'est ça, Goya.
D'ailleurs, sur la vidéo, vous voyez, les gens sont principalement maillots de bain.
Voilà.
Pourquoi même sur un parc de merde, on vous donnera quand même des petits tips et tricks
histoire de...
Mais il y a un tip, ce qu'on n'aura pas encore donné à nos auditeurs.
Ce n'y a pas.
Voilà.
Tout simplement, n'y aller pas.
Mais voilà, du coup, c'est l'efficacité américaine.
Tu montes, tu tournes, tu chutes.
Ouais.
OK.
Voilà.
Voilà.
Qu'est-ce qu'on a à proximité ?
On a une partie de parc fermée, bien sûr.
Alors, juste à la gauche, si vous regardez le plan du parc dans Six Flags America, vous
avez toute une zone western, Coyote Creek.
Donc, c'est...
Toi, lors de ta visite, elle a été fermée.
J'ai une question.
Est-ce que c'est tiré de Bip Bip et le Coyote ?
Alors, peut-être.
Mais les panneaux ne sont plus là.
On ne va pas Bip Bip et le Coyote.
Parce qu'il y a une zone Warner un peu plus loin avec les personnages.
Ils sont tous pétés en carton patte, tu vois.
Mais là, en l'occurrence, je pense que oui, c'est peut-être un cladeuil Warner.
Peu demander parce que Coyote, c'est commun.
C'est une zone western où vous n'avez que des façades, où il y a une salle d'arcade.
Il y a une salle d'arcade sur la droite et en fait, à l'intérieur, c'est des faux
plafonds.
C'est un bureau, quoi.
Tu vois, avec des machines.
Ben voilà.
C'est ça avec des machines.
Mais avec le toit à crades, la moquette crade, les machines qui vint une sur deux.
En fait, c'est des cellules avec juste une façade qui monte devant.
Ouais.
Donc les bâtisses un peu en bois, on va dire à l'ancienne, elles sont à moitié
en train de s'effondrer.
Et pour...
Alors ça.
Si tu as quand même à tirer votre attention.
Alors je vais me permettre encore une fois un instant de grande subtilité.
J'attire votre attention sur ce panneau merveilleux.
Oui, alors sur les justes.
Qui t'a dit que voilà là...
Pendant ta visite, le land était fermé.
Donc, toutes les attractions sont fermées.
C'est génial.
C'est le open zat.
Rien.
C'est...
Boul noir de motu.
Adieu les bruits.
Adieu les SLC.
Bon, SLC est tant pire.
En plus, le SLC qui est dans un état lamentable, parce qu'ils savent qu'il va disparaître
très bientôt.
Ils ne l'entrentient plus.
Et tu avais la zone de maintenance, les staging, où tu as vraiment des pièces qui
t'est posée à la rache qui t'est rouillée depuis deux, trois mois parce que c'est en
extérieur sous la flotte.
Tu as les rapides qui ne sont pour le coup, ils n'étaient pas terribles avec un système
de load-on-load incompréhensible.
Enfin bref, je...
Non, c'était le land du far-west le plus pété du monde.
Tu m'avais SLC un raft fluot qui plus est.
Donc non, ça n'a rien à foutre là.
C'est-à-dire que là, pour l'instant, on est quand même...
Je pense qu'on a trouvé quand même un parc là de ce que vous m'en décrivez pour
l'instant qui a le potentiel de détrôner Wally Bioranda.
Et franchement, ça c'est beau.
Ça c'est beau dans Puissance Park.
J'ai un Six Flags, Louis, qui lui est un peu le caniche sur le Pac-Beau.
Tu vois, c'est vraiment...
Oui, je fais barrier un peu mes expressions, des fois.
Ça change.
Mais plutôt le caca du caniche, tu vois, sur le Titanic.
Donc voilà, là, c'est vraiment moisie comme situation.
Mais le Titanic a déjà coulé depuis 90 ans, qui est donc au fond de l'océan et
déjà m'enrouillé.
C'est un cadavre.
C'est ça.
C'est ça.
C'est un femme.
Là, nous arrivons sur Roar, qui est un load-on-coaster de chez GCI, qui est le deuxième coaster
créé par GCI.
Le premier est en Wildcat, chez Park, qui maintenant va être retraquée et refait par RMC.
Donc du coup, là, nous avons le deuxième.
Pour la raison que...
C'est pas moche, là.
C'est pas moche.
La zone d'entrée, elle est bien.
C'est franchement...
Oui, ça, c'est vieux.
Ça date des années 90.
C'est un petit...
Attend.
Allez, Réfié, j'ai un petit coup d'œil.
Donc du coup, si vous écoutez du catipéries, c'est parfait.
Alors, ouvert en 1999.
90.
Attend, non, non.
Il y a eu en plusieurs parcs.
Non, 98.
Excuse-moi.
Alors oui, ils commençaient le lift, puis tu tombais.
Ensuite, ils ont continué avec le premier drop.
Et après, tu te cassais la gueule.
Et après, ils ont fini le circuit.
Mais ça fait que là, il y a aussi à Six Flags, le disc Rikimdan.
Ah, d'accord.
Donc...
Ah, c'est pas le même.
Mais du coup, là, c'est le 2 mai 98, il est ouvert.

98.
Donc là, sauf que là, quand on ressort, tu te dis en fait, c'est plus catipouris que catipéries, tu vois.
Parce qu'ils vibrent beaucoup.
Là, c'est les vannes.
Il y a des casures.
Non, mais ça, c'est des trucs de gérance.
Je pense que quand on a envie de descendre un parc, on est plus créatif.
On arrive tout de suite à trouver ce qui nous déplaît.
La contrainte, la contrainte, on est la créativité.
Ce qui bout avec ce coaster, c'est que tu vois l'autre à côté passer.
Mais c'est tout.
Après, tu...
Voilà.
Oui, c'est vrai qu'on a une vue sur Superman.
C'est vrai que tu as une interaction à plus de 200 mètres.
C'est franchement pas dégueulasse.
C'est très bien pour le vide.
Heureusement, il était en partie retraqué quand on l'a fait.
Mais qu'est-ce que ça vibre ?
Surtout, la dernière partie.
Les dernières bosses avant de la zone de frein, ça fracasse.
Voilà, ils vibrent tout du long.
À partir de là, c'est retraqué.
Là, c'est tout propre.
Là, c'est tout propre.
C'est tout blanc.
C'est plus vide.
J'ai un moment où c'est plus retracant.
Et là, c'est fini.
Voilà.
Et là, t'as vu comment ça se décale sur les côtés ?
Mais je vois la vidéo même stabilisée avec ton système.
Je vois que là, tu souffres.
La stabilisation ne stabilise pas tellement.
C'est attention à un bout de run.
Mais le pire, c'est que quand on l'a fait, je sais, je sais,
je vais lancer le film et tout, machin.
Je suis sorti et ma caméra était en surchauffe.
Elle n'avait pas lancé la vidéo.
Même elle a fait un hold.
On l'a plongé sous l'eau dans les chiottes.
On l'a attendu du coup au théâtre.
On a vu le spectacle, on a pris peur en neuf parties.
Et après, la caméra était suffisamment froide pour pouvoir se lancer.
On va refaire cette machine de l'heure.
Quand on parle de water cooling, c'est pas tout à fait ça qu'on avait à l'esprit.
Elle est water proof, sa caméra.
Du coup, ça fait du bien.
Pareil, quand on parle de water cooling,
c'est pas qu'on ait oublié de la refroidir dans des vécées.
Ce n'est pas la...
Non, elle était tellement chaude qu'on a dû la mettre sous l'eau froide.
Donc, voilà, c'est un GCI.
C'est le deuxième.
C'est historique tout ce que tu veux.
En tout cas, le parc est mal vieilli.
Le parcours a l'air pas mal en termes de...
Mais il y a quand même une fois.
Le problème, c'est que...
Le problème, c'est qu'on est dans un parc Six Flags.
Et là, on retient des attractions dans les parc Six Flags.
Et dînes de Six Flags.
Voilà, c'est-à-dire...
C'est un budget d'à peu près 5 euros, tu vois.
En fait, la question est simple.
Pour l'année.
Pour les parc Six Flags, je propose un truc.
C'est un puissant sport.
C'est qu'en fait, on va faire un jeu,
le jeu des six drapeaux rouges, en fait.
À chaque fois qu'il y a un truc moche,
on lève, on arrête Flags.
Et si on en arrive à 6, c'est le parc qui est...
C'est fait ?
On les a fait ?
Déjà, il y avait 4 attractions qui étaient flaguées.
Ça fait 1 minute d'épisode !
Le concept est mort alors qu'il est même pas né.
On était à 5 Flags au lieu de Six Flags,
donc j'avais l'air de flag.
Ensuite, le théâtre avec l'équipe municipale.
Le land fermé.
Le land fermé.
Ce machin qui...
En fait, on est à 4 Flags en 11 minutes.
Et 5ème avec le chute de chute,
où monter, descend, finit.
Non, non, non, non.
Il rempie son rôle, là.
Il rempie son rôle, là.
Il est plutôt aussi.
Le but, c'est de faire une chute, d'être trempé.
Et basta.
Le chute de chute, il fait le boulot.
A la limite, on est déjà à 4 Red Flags.
Là, il va y avoir un 5ème.
Il sera plutôt large.
Il va être beau au-dessus.
Nous arrivons sur le tout premier BNM,
digne de Goodurix.
Oui, parce qu'il a malgré...
Vous sponsoirisez par Goodurix.
Ou par Dolly Prune, surtout.
Je pense que ce serait une bonne idée de sponsor.
En fait, c'est un BNM qui a été monté et démonté,
je pense, 2 ou 3 fois.
Plus de 10 fois, oui.
Et avant, c'était un coasters classique assis, on va dire.
Et ils l'ont transformé en stand-up coasters.
Stand-up coasters, si vous regardez déjà la structure...
Sur des sems, c'est ça, on est assis sur des sems.
Voilà, les poteaux sont très fins.
Je pense que c'est de nouvelles générations,
tu sais, avec les démontages, remontages.
Ils ont mis des structures plus fines.
Cela dit, le fait de passer avec un train florless,
fait qu'il y a dû y avoir quelques découpes
pour respecter l'enveloppe de sécurité,
parce que florless, tu peux sortir les jambes aussi.
C'était stand-up ou florless ?
Non, c'est florless.
Il est passé en avant et il est passé florless.
J'ai dit stand-up.
T'as dit stand-up tout à l'heure.
Florless, la différence, stand-up,
donc tu es debout assis sur une salle.
Florless, c'est que tu n'as pas le lac à repris en-dessous
et tu as juste rien sous les jambes.
C'est le seul qui se dérobe sous tes pieds avant le départ.
Et c'est le seul BNM de ma vie
où j'ai pris des bafes,
mais d'une violence en non.
On l'a fait une fois, on ne s'est dit plus jamais de notre vie.
Je l'ai fait une fois.
Un cinquième red flag.
Il s'appelle le Firebird.
Il était au début à Six Tacks Great America,
du coup à Chicago en 1990.
Il a été délocalisé et ouvert en 2012
à Six Tacks America, du coup, dans ce parc.
On sait quand est-ce qu'il a fermé à Great America ?
En 2011.
D'accord, ok.
Le temps de le déplacer, le ouvrir directement le côté.
Non, je me dis, il aurait peut-être plus de...
Crouper, refaire un voyage.
Il a été peint, repeint,
ils ont changé les trains, ils ont changé le nom.
Il n'y aurait pas eu des clones, celui-là,
parce que je vois qu'il y a des secteurs un peu plats
qui pourraient être des zones des vacs...
Non, pas celui-là, non.
Mais non, ça peut être un classique, mais...
Du coup, c'est leur tout premier avant de faire les Batman,
il me semble.
Et si on tape sur l'image suivante,
regardez cette petite particularité.
Merci d'ailleurs à Quality Underscore Coaster
sur Instagram qui m'a filé la capture
d'une de ces vidéos, parce qu'en fait,
on voit qu'avec le changement de train,
on a des poteaux, en fait, qui ont été un peu...
Décalés.
Démontés, re-soudés, etc.
pour rajouter les 10 cm qui manquaient
pour l'enveloppe de sécurité, c'est-à-dire,
vous savez, l'enveloppe dans laquelle on peut tendre les bras,
tendre les jambes, comme ils ont changé de train
et qu'on a un peu plus en hauteur.
Du coup, voilà, il y a un poteau qui a été un peu coupé,
modifié à la race.
Il y a plusieurs poteaux.
Plusieurs poteaux, ben oui, on voit un peu,
il y a d'autres sections aussi du Coaster.
Bref, c'est un peu du grand n'importe quoi.
Ça fout des bafes, c'est désagréable.
Comme c'est Firebird maintenant le thème,
tu as une espèce de pyramide de volcan
en fait en toile avec un lanceflamme dedans,
le lanceflamme marche une fois sur 10.
Je n'ai jamais vu un marché.
J'ai vu une flamme un moment,
je l'ai revu plus tard dans la journée.
Et partez du cul.
Oui, du cul, du cul.
Oui, bon, bon.
Moi, j'aimerais bien que ce soit le Coaster
qui crame, tu vois, plus haut que moi.
Il le mérite, puis avec un côté rôre,
tu vois, c'est ça.
Mais vraiment, en fait, le pire,
c'est que quand tu commences l'attraction,
quand tu es en haut de la montée,
tu te dis, ouais, bon, ok,
le...
Ça va, quoi.
Au début, tu fais la première descente,
le premier looping, tu dis bon.
Standard.
Standard.
Mais ça vibre, par contre.
Ça vibre un peu.
Tu sens que ça vibre, mais tu dis bon, ça va.
Premier looping, ok, ça va.
Tu commences à taper le virage qui remonte
et qui passe dans le looping,
il me semble virage en plus.
Oui, oui, peut-être, c'est plus...
Oui, bref.
C'est un peu plus tard.
Un peu plus tard, je peux pas.
Et en fait, au bout d'un moment,
il se repositionne dans une zone break
qui n'existe pas, mais qui est prévue pour au cas où.
Et à partir de là, quand tu commences
en chaine avec le tonneau,
là, tu te dis,
tu fais ton testament tout de suite.
Tu l'as déjà signé avant,
parce que c'est trop tard.
Moi, j'avais les oreilles rouge avec le rarnet.
Mais même, tu sais, la technique
d'avancer la tête,
même si tu dis que tu es allé avancer la tête.
Ça ne marche pas.
Ça ne marche pas.
Et j'ai jamais vu ça de toute ma vie.
C'est un vical qui prenne.
Genre, tu arrives un peu
à anticiper le parcours,
mais là, par exemple,
pas du tout.
Mais là, absolument pas.
Absolument pas.
Donc...
Attends, attends, attends, attend, seconde.
Il y a un autre truc.
Ah, mais justement, on va en parler.
Depuis la file d'attente.
Depuis la file d'attente,
on voit une espèce de grosse structure en pierre
qui forme une montagne
avec un gros crâne dedans.
Et moi, je me dis, ah, un décor.
C'est cool.
Oui, c'est joli.
Pareil, tu vois.
C'est cool.
On se dit, c'est cool.
Et tout, il y a une décoration, tout ça.
Et puis, en fait, tu dis,
attends, ça ne sert à rien,
parce qu'il y a un wooden qui passe
à côté, un wooden centenaire.
C'est ça, un wooden centenaire.
Centenaire.
C'est comme les eaux de cent ans.
Ça ne veut pas dire...
Le parc est à cent ans?
Non.
Mais il a été de localiser.
Ah, oui, d'accord.
Donc, il passe dedans.
Ça fait un trou dans la structure.
On voit les échafaudages
qui tiennent les murs, en fait,
de cette montagne
avec le gros crâne de la tête de mort.
Mais à la fin, on voit un trou
qui est à la tête de mort.
On voit tous les bouchers au niveau de la bouche,
les yeux, tout ça.
On se demande pourquoi.
En fait, si tu fouilles dans le passé,
c'était une attraction.
C'était un flume-ride
qui y avait une chute
qui se passait, en fait,
dans le crâne
et tu ressortais par la bouche
pour le splash.
Et ils ont démonté cette attraction,
mais ils ont gardé la montagne.
Mais ils ont rebouché les trous.
Par contre, derrière,
tu as toujours la droppe, justement,
du flume qui est présente,
parce que la structure,
qui devait être ancrée dans le sol,
avec des grosses fondations et tout,
qui était solidaire aussi de la montagne,
du coup, ils l'ont conservée.
Ce qui fait que quand tu fais le costeur en bois,
tu vois cette structure dégueulasse.
Ils s'en comptaient que pour l'enlever,
enfin, tu as quand même le wooden
qui est juste en dessous.
Il y aurait certainement des supports.
Oui, mais sauf que ça,
tu peux le faire
si tu prends du temps pour le démonter.
Mais là, c'explique et ils se sont dit,
qu'est-ce qu'on fait, les gars ?
Il y en a un qui fait,
oh, flème !
Bon, bah on laisse.
On laisse la tête de mort.
En plus, ça fait un peu de déco gratuit.
Oui, allez.
Ok, on laisse la tête de mort.
Donc, je suis pas d'achat.
Ah, ah, ah, ah.
C'est bon.
Au moins, ça fait une toile de fond.
Je vais vous dire,
ce Firebird.
C'est pas un Red Flag,
mais on est très, très, très près.
Là, on a trop de lune.
On en vit, on en vit.
On en vit, ils disent.
On enchaîne.
Du coup, la montagne russe s'entenaire.
Voilà, le Big One.
The Big One, c'est ça-là ?
Oui, c'est le Big One.
C'est pas le...
C'est le Wild One.
Ah, le Wild One.
Big One, c'est...
C'est ce qu'on attend à Chicago.
En Angleterre.
Comment ça prend?
Ah, oui.
Oui, oui, oui.
C'est celui qui a la musique.
Un Space Coster,
mais que c'est pas un Space Coster.
Blackpool, là.
Blackpool, là.

Merci beaucoup, effectivement.
Voilà, exactement.
Et donc là, on peut voir,
déjà, dès le lift,
ça va pas trop,
parce que ça bouge un peu.
Le bois, en fait,
il est vraiment écaillé
au niveau de la peinture.
Il est très ondulé.
Il est très ondulé.
La gueule des catwalks,
tu t'appuies pas dessus.
Il y a pas de catwalks.
En fait, c'est pas si t'as capté,
il y en a pas.
Oui, d'accord.
Moi, quand je vois un bois
qui est aussi tordu comme ça,
je n'ai pas envie de m'approcher trop.
Donc, mais finalement,
ou là.
Oui, ça tape.
Si ça tape.
Ça tape dans les airtimes.
On n'est pas assez sous la droppe
de la Saint-Fluve, voilà.
Ça tape.
On est passé sous le flume.
C'est quoi le flume?
Oui, c'est ça.
Le flume abandonné.
Et la convenance,
c'est que non seulement,
non seulement ça tape,
mais aussi...
On va pas le décover.
On la voit la droppe, mon dieu.
Il faut pas commenter
la vidéo comme ça,
parce que nos auditeurs de Soundcloud,
ils comprennent rien
de ce qui se passe.
C'est vrai, c'est vrai.
Alors, écoutez-nous,
c'est nul.
C'est nul.
C'est très très n'est pas.
Au secours, au secours.
Il y a un virage, voilà.
Sortez-nous, sortez-moi de là.
Ça a été payé ce prix.
Ça prend ce mot d'envoi.
Et pour le coup,
tu as par exemple la Dornée Parc,
qui a un parc sédarfaire.
Tu as une montagne russe
qui est centenaire.
Et le truc,
il a l'air tout neuf.
Parce que tous les 2-3 ans,
il faut un coup de peinture.
Il change les structures en bois.
Mais le cyclone,
il est en métal.
Là, il faut bien vous dire
que le blanc, il est quand même maintenu.
Il a sonnage quand même le truc.
Bien sûr.
Et à Kennywood aussi.
Kennywood, tu as 3.
Coaster quasi centenaire.
Ils sont déclassés monument historique.
Et ils t'ont toujours aussi bien ?
Là,
grosso modo,
pour ceux qui sont sans reclout,
grosso modo,
on a une costeure structure bois
qui a été peinte.
Et après derrière,
on a les rails qui sont un étapitoiable.
Tout est rouillé.
Les supports sur les côtés,
qui sont assez iconiques
sur les woods.
Et avec les planches,
qui sont totalement penchées,
pliées.
Le temps,
le soleil,
tout qui leur est passé dessus.
Et rien n'a changé.
Tu sens qu'à 100 ans,
qu'ils lui sont passés dans la gueule.
Et surtout,
pas de réhabitation,
pas d'entretien.
Il doit y avoir de 3 planches
changées de temps en temps.
Oui,
quand elles cassent.
Et donc,
du coup,
quoi de mieux que de rentrer ?
Quitter cet enfer
pour aller à Gotham City.
Après tout.
Tu veux quitter un enfer
pour en trouver un autre ?
Vas-y,
Gotham City,
c'est l'enfer.


la vie,
la vie,
la vie,
la vie,









pour les parks Sexflacks,
c'est un thème qui est bien trouvé.
Parce qu'en fait,
on te dépaing
une ville industrielle
dégueulasse
gothique
à l'abandon d'Orentua.
Je trouve qu'ils sont
dans un thème parfaitement.
Parce que bien,
il y a pas besoin d'entretenir.
Le thème de Gotham City
parce qu'il y a quand même
pas mal de films Batman
qui existent désormais,
et chaque film Batman
va avoir sa façon de représenter Gotam. Là, le Gotam, c'est celui des films de Burton.
Donc on parle des films de 1989 et 92.
Avec Keaton. En tout cas, les logos et la Batmobile correspondent à cette version.
Oui, c'est vrai, il y a la Batmobile, j'avoue.
Il y a une petite ville et la Batmobile.
La Batmobile. Tout meilleur sur Soundcode, il s'en foutent, mais sur YouTube.
Voilà, quoi ça ressemble ?
Oui, c'est bien la Batmobile du premier film de 1992.
89.
89 et deuxième de 1982.
Autour de commerce fermé.
Avec le torticoli.
Qu'est-ce qu'il y a ?
Autour de commerce qui sont fermés.
Tout est fermé.
Tu as des boutiques fermées.
Tu as aussi bantat.
Tu as trois stands.
Donc tu n'as qu'un seul d'ouvert.
Tout est fermé.
Je vais faire mon heure d'un peu de Batman.
Quand tu vois la Tipo de Gotam City Footcourt, donc pour ceux qui sont sur Soundcloud, c'est
en fait la Tipo du Batman et Robin de Schumacher.
Celui d'avancé Batman.
Je ne sais plus comment il s'appelle.
C'est pas le définant, c'est lui ?
Avant il y a eu Val Kilmer.
C'était avec Jean-Skoulnet, Batman et Robin.
Je ne sais plus comment il s'appelle.
Celui-là, Rit Forever.
Avec ce Tipo réalisé par Michael Schumacher.
Joel.
Michael Schumacher aussi a eu une histoire avec des caméras, mais ça n'a pas fini pareil.
Non, ça n'a pas fini dans un mur.
Ce que je veux dire, c'est que ce Tipo-là, c'est celle à partir du troisième film,
pas réalisé par Tim Burton et à peine produit par lui.
C'est un petit peu Mendoza de J-V.
C'est là que c'est devenu un peu n'importe nahuac.
C'est donc là qu'ils se sont dit, tiens, ils se mettent des couleurs partout parce que c'est ça que les gens aiment.
GoTam City est toujours une ville extrêmement colorée dans les films.
C'est un truc de dingue.
Le problème, c'est qu'en fait, le land de GoTam City, c'est quoi ?
C'est un restaurant, la Bate Mobile, une boutique.
Il y a Harley Quinn, qui est un version small swing, mais je ne sais plus quel constructeur celui-là.
Je crois que c'est un Dwing, Tamin.
Je ne sais pas.
Dans les commentaires, vous pouvez nous le rappeler.
Pour vous dire, c'est un modèle qui est un tout petit peu plus petit dans le sens où il y a moins de sièges dans la nacelle.
Et il est moins haut aussi.
Et il est moins haut, moins fort.
C'est un flat moyen.
Ce n'est pas un XXL qu'on peut retrouver assez d'Airpoint en général sur un Huss.
Même à Magic Mountain, il est immense.
Oui, d'accord.
Et pour un petit anecdote, on en a parlé en off, c'est le clone de celui qui s'est mis à avoir Parkinson.
Dans le celui qui a eu Parkinson, c'est le modèle plus fat dans un autre cas.
Il y a encore plus grand celui qui a eu la tremblote.
C'est dans le même délire pour ceux qui ont vu l'info.
Il y a eu un frein qui s'est bloqué, ça a créé une résonance dans la structure.
Des quatre pieds qui tiennent toute l'attraction tremblotés, mais c'était vraiment visible de l'extérieur et c'était assez flippant.
Il y a eu un effet de résonance, une fréquence des résonances, donc il n'y a rien qui tient.
Dans le Godam City, on a une attraction avec Zoridler qui est juste un gravitron, tu sais où t'es debout et sa tourne.
Oui, d'ailleurs.
Juste à côté, là, on peut le voir sur les montres.
C'est en verre, voilà.
C'est une petite merde, oui.
Mais tu vois, nous, quand on est arrivés, on voyait les gars de la maintenance passés dans chaque attraction, mais aucun emploi pour les ouvrir.
Oui, c'est ça.
Ça veut dire qu'ils étaient sous stafet de ouf.
Et le truc, c'est que toute la journée quand on est arrivés, on voyait les gars de la maintenance avec dans la voiture de golf,
passer d'attractions d'attraction pour faire les procédures dans l'ouverture, mais il n'y a pas le personnel pour l'arrière.
Ils étaient deux ou trois pour tout le parc, les Maquille Coé, non-stop.
Exactement.
Sachant que la prochaine attraction dont on va parler, ça s'appelle Joker's Jinx.
En fait, on a déjà parlé de cette attraction, puisque il s'agit de Flight of Fear, c'est le même parcours.
En outdoor.
C'est le premier ride, et c'est en outdoor avec la zone de freins intermédiaires, qui est inexistante.
Il n'y a pas de freins.
Donc ça va plus vite et c'est plus fun.
Vous leur perrez parce que sur la vidéo, c'est là où vous avez des anneaux autour du circuit,
lorsque vous allez voir sur YouTube, sinon pour les autres.
Tu le disais avec juste titre, on appelle ça un spaghetti ball.
Spaghetti ball, c'est un entremêlement de rails.
C'est ça.
C'est du super compact.
Cela dit, je dois reconnaître que le parcours, je le trouve intéressant.
Ça revive mon intérêt pour cette machine-là, mais aussi pour Flight of Fear.
Parce que, pour le coup, on est sur le cas d'habitage LEM, comme vous l'aviez précisé sur le dernier.
Pour ceux qui situeraient, c'est un genre de rock'n'roll or coaster.
Vous quittez la gare, un virage ou quoi.
Vous prenez une accélération, vous faites toute la séquence de circuits dans tous les sens.
Ensuite, vous revenez sur une voie plate pour freiner et vous retournez à qui un peu plus loin.
Mon expérience personnelle avec ce coaster, c'est qu'on a fait quatre fois la file d'attente, sachant qu'il y a eu quatre pannes.
On a attendu la dernière fois avant d'avoir, justement, un trac-quipant.
On est resté à qui pendant 45 minutes.
C'était la dernière attraction qu'il nous restait à faire.
Je ne savais pas que c'était du Flight Force aussi.
Dernier fois que j'y suis allé, d'ailleurs, avec un pote qui voulait voir Koukou Charlet,
qui voulait voir, pour le coup, un campus dans Paris et à 20 jours, un campus.
On a fait quatre fois la file.
Et à chaque fois, on arrêtait, mais un peu plus loin avant que Flight Force tombe 101.
Superbe.
Parfois, Flight Force, mais par rapport à Flight of Fear, c'est que sans cette zone intermédiaire de freins,
la fin du parcours est beaucoup plus péchue et très surprenante,
alors que dans Flight of Fear, tu touches les bords du train,
ça ne va pas être très agréable.
On subit beaucoup moins le coaster parce que vu qu'on voit le tracé, on s'y entrecipé aussi.
Oui, j'imagine.
Ce qui est plus agréable.
Et du coup, moi, personnellement, j'avais beaucoup aimé ce modèle.
Je trouvais plus doux que Flight of Fear.
Parce que comme tu vois le circuit, tu sais à quel moment c'est ce qui est de taper.
Exactement.
Et du coup, je trouvais plus doux.
Je trouvais beaucoup plus intéressant de l'avoir en extérieur ce coaster.
Et non, on n'a jamais eu de panneau notre côté.
On est arrivé à Open Bar.
Horrible.
Peut-être que c'était vous qui n'aviez pas eu de bol ce jour-là.
Jean-Michel, maintenant, c'était débordé et qu'il n'arrivait pas à intervenir.
Je trouve ça vrai que je suis habitué au parcours ultra compact de Vekoma.
C'est Rock Space.
Là, je trouve qu'il est super condensé.
Il est super intéressant, le parcours.
Il est très profond.
Il y a tellement de photos, c'est vrai que c'est intéressant à regarder.
C'est un nuage de photos.
Pour moi, c'est hypnotique.
C'est une forêt.
Et en plus, on a pas mal de secteurs où on est carrément à 90°.
Je trouve que le parcours est vraiment très intéressant.
Il a dit que c'est beau pour des nerds de coasters ou d'attractions comme nous.
Mais en soi, c'est hideux.
C'est vraiment une forêt de poteau avec des rails qui fait du bruit avec un gros tunnel
en taux l'ondulé juste avant où il y a la propulsion.
C'est pas très beau, en fait.
Disons que ce n'est pas être sponsorisé par ce leur métal.
Ce serait parfait.
C'est des razzonadus.
Ça passerait pas mal.
Qu'est-ce qu'on a d'autre après ?
C'est une attraction qui est quand même sympa.
Il faut le reconnaître.
Très bon point.
Mais quand je suis sorti de l'attraction...
J'ai fait une 5-coppe sur le moment.
Et après, on a vu l'état des trains.
Voilà à peu près à quoi correspond l'état des trains dans les parcs Six Flags en général.
On va détailler un petit peu pour ceux qui nous écoutent pour le coup.
Mais grosso modo, c'est tout rouillé.
Ce qu'on a affiché là, ce sont en fait les Bojis.
Les roulements de Joker's Jinx.
Et il y a devant nous les roues porteuses qui sont les grosses roues.
Les roues de la lame du LIM.
En dessous, il y a les roues de maintien, les roues transversales.
On voit les Bojis, elles sont extérieures.
Et ce que vous ne voyez pas, et qu'on va voir, vous décrez en deux mots,
c'est rouiller sa mère.
Rouiller, c'est crade.
Le problème, c'est qu'un coaster, c'est normal.
Il y a une déperdition des liquides qui lubrifient tous ces mécanismes, ces roulements et compagnies.
Mais normalement, tous les jours, tu es censé un peu nettoyer.
Ça passe par là maintenant, sous la maintenance, pas sous les rails au niveau des quais,
ou alors des Staging.
Donc là où on stock les trains, et tu passes un petit coup de chiffon, tu vois.
Ce n'est pas grand chose.
Tu nettois un peu l'huile qui coule, tu en remets.
Sauf qu'à Six Flags, ce n'est pas fait.
Et les trains sont de plus en plus crades,
et tu as de la crasse qui est incrustée depuis des mois,
parce que c'est la limite d'une saison à l'autre.
Il est nettoyé même pas.
J'ai l'impression que ces trains sont juste stockés en extérieur.
Stockés dehors.
Et roule ma poule, on laisse comme ça, à terminer.
C'est ça.
Et c'est ça, ce que la date roue à droite, là,
La route support.
La route support, enfin.
Ça te soutient par contre.
La grosse...
La porteuse.
Elle est hyper rouillée.
Enfin, je veux dire, quand tu comparais...
Oui, à l'intérieur, tout l'intérieur rouillait.
En vrai, attention, rassurez-vous, c'est pas parce qu'il y a un peu de rouille de surfer,
c'est bien sûr.
D'ailleurs, on va tout juste y...
On va tout juste y...
Les gens, tu fais un minimum d'effort.
Tu repins.
On m'a toujours dit que c'est la route invisible,
qui est la plus dangereuse de celle que tu vois et moins grave,
parce que tu la repères, tu peux l'enlever.
J'ai dit, juste pour le côté standing et rassurer les visiteurs,
tu prends soin de ces parties mécaniques.
Tu regardes des trains dans les parcs sédères fer,
les trucs qui sont utiles.
T'as l'impression que c'est tout neuf.
Oui, parce qu'à mon avis, dès que le parc ferme,
quand il y a des bases saison,
ils démontent les trains et ils remontent.
C'est ce qu'ils ont le personnel formé pour,
ils ont les budgets pour.
Là, chez Six Flags, on coupe tout ce qui est possible d'économiser,
même si, au niveau de l'image,
c'est pas terrible de l'opérationnel qui est achyé dans le parc.
Ça tourne à un point, voir moins.
Six Flags, ça va pas bien, en même temps,
financièrement, ça fait des années que c'est la merde.
Le problème, c'est qu'on a la force de couper dans les économies comme ça.
On voit qu'ils ne font pas d'efforts,
on n'a pas envie de les retourner.
Eux, ils ont moins en moins de clients,
donc ils investissent de moins en moins.
En fait, leur produit,
en déperdition, ça insistématiquement,
de plus en plus.
Moi, je l'avais déjà constaté à Magic Mountain il y a des années,
même si j'avais apprécié ma visite,
parce que c'est la première fois que je faisais un parc Six Flags,
un parking à coasters.
En fait, en analysant après coup, je disais,
mais l'expérience, c'était pas terrible,
déjà à l'époque, en 2012.
Donc, est-ce que là, c'est notre sixième Red Flag ?
Oui, je pense que nous l'avons.
Mais c'est dommage, parce que le rail dans lui-même avait l'air acceptable.
C'est juste qu'à un point de vue entretien et maintenance,
ça ne suit pas.
Oui, c'est pas très beau et c'est dommage.
Mais ça peut poser des questions de...
Si c'est pas entretenu d'un point de vue visible,
qu'est-ce qui se passe en coulisse qu'on ne voit pas ?
C'est ça aussi qu'il faut se poser la question.
Surtout ce qui ne se passe pas qui est un peu important.
Mais c'est ça le problème, parce que si on voit des trains qui se détériorent,
on voit du matériel qui se détériorent et qui marquent un manque d'entretien,
ça peut poser des questions sur des pièces qui sont pour la sécurité des visiteurs.
Le pire entre ça, c'est que c'était notre première visite sur une journée.
Et on voit ça et on se questionne sur ça.
Bien sûr, première visite de sa vie dans un parc.
Alors qu'une première visite, c'est là où t'es le moins conscient de tous ces éléments-là.
Tu m'expliques quel moins fort.
Et là, tu es juste interloqué par ça et tu te poses des questions.
Et toi, tu te poses des questions.
Jamais ça vient à l'idée, vraiment, de regarder, de voir ça.
On est à côté de Washington DC.
La ville qui est toute propre.
La ville est superment propre.
Donc tu as des touristes un peu qui viennent.
On va faire un parc et tu as ce truc-là le plus proche.
Et c'est la tristesse.
Est-ce que c'est l'image que tu veux vendre un peu de ton pays,
du divertissement américain ?
Enfin, je veux dire, merde, fait un effort.
Mais non, a priori, il y a peut-être eu un moment où le parc était en bien meilleure santé,
avant que Six Flags commence à me faire sa descente.
Et que maintenant, c'est juste les relicas.
Il tient comme il peut.
Mais bon, je ne vais pas m'attarder trop là-dessus,
ce qui est encore d'autres costeurs qu'on doit aborder.
Et j'aimerais bien qu'on parle un peu d'autres choses.
Donc Val, Max, qu'est-ce que vous avez envie d'aborder ensuite ?
On va faire dans l'ordre, tout simplement.
On va parler de...
On sort un petit peu de Gotham.
Ça choque dans Gotham les trucs qu'on n'a pas les illustrations pour.
Mais on a un équivalent de l'oxygénarium en loco,
c'est-à-dire toboggan, plastoc.
Sans la théma.
En fait, en gros, on est dans une société qui fait des glaces.
Et en fait, il y a le pingouin, et donc c'est l'attraction du pingouin.
Oui, mais il n'y a pas le lift, le lift n'est pas témé.
Non, il n'est pas.
Non, c'est un lift dehors.
C'est un lift dehors, tu fais des zig-zag.
La décro, c'est la station terminée.
Et quand tu montes, c'est que des virages sur la gauche.
Parce qu'en plus, ce genre de lift est ultra long.
Ça tourne, ça tourne, ça tourne.
Et après, tu as une ligne droite en toboggan plastique.
Et avant de te relâcher dans l'eau, tu sais,
qui ne fait pas beaucoup d'éclaboussures,
tu as un poteau qui fait couler de l'eau en permanence,
un rideau de flotte, donc comme ça, au moins,
tu es quand même mouillé, même si ça ne mouille pas le reste de l'attraction.
Et tu as un Starflyer Wonder Woman,
juste à côté qui n'est pas très haut, je crois qu'il fait 40 mètres,
quelque chose comme ça.
Ils l'ont mis parce que tous les autres parcs, ils les ont,
ils ont bien petit modèle et terminé.
Encore une fois, on n'est pas emballés.
On le décrit par des pieds et par des faux.
Et l'attraction est thématisée par une statue de Wonder Woman à l'entrée,
voilà, super, la so of truth.
On reste dans la zone des Supermodicis.
Alors c'est Gotham City, c'est même pas Supermodicis.
C'est Gotham City et d'un coup, nous arrivons sur le délit planète
qui n'est pas dans cette ville, dans la métropolice.
Non, ça est métropolice.
Mais il y a un Superman ride of steel, là.
Donc, c'est pas le ride du tout.
Attraction du tout.
Non, c'est pas une attraction stylée, c'est l'attraction de l'acier.
Voilà, le chevauchement de l'acier.
Bientôt, ce sera la revente de l'acier en question.
C'est quoi, c'est un mega coaster intamin.
Je suis en train de le dire.
Qui est haut de, je pense, 50, 60 mètres.
A vu de nez, j'avais l'impression qu'il était à peu près
à mes moteurs que Goyat a wadidio-land.
Il est de 63 mètres, la chute est de 62 mètres.
La longueur est de 1 km6 pour 117 km.
Mais tu as 800 mètres de délix.
Il est deux hélices de l'enfer.
Le layout, les beaux trains intamines.
Là, ils ont quand même pas le train.
Le train est propre.
Ils ont pas l'avant, le nez.
Ah, l'avant, uniquement.
Par contre, les sièges, on sent que le plastique,
il est usé jusqu'à la moelle.
C'est les mêmes types de trains qu'il y a sur Goyat.
Sur Goyat, à wadidio-land, sur Expedition des forces.
C'est dans le même style, vraiment.
Et sur Millennium Force aussi, c'est la même cam.
C'est les mêmes générations de trains.
C'est à dire début, année 2000.
À laquelle on faisait les machines extrêmement hautes.
C'était la course au record de celui qui va plus haut.
Là, c'est long.
C'est un peu l'attraction.
Ils n'ont pas pu le témé sur le Seigneur des anneaux.
Tu as envie de faire de tout ?
Non, parce que tu as deux élics circulaires.
Ils font deux anneaux géants.
C'est une attraction qui va très vite.
La first drop est très bien.
Par contre, le problème, c'est que...
Après la first drop, on ne décolle plus de notre siège.
Il y a des élics qui sont absolument inutiles.
Ils nous plaquent un peu, mais sont plus.
Donc la force gravitationnelle n'est pas très violente.
C'est comme il y avait un peu d'idées.
Ça passait un peu entre les arbres.
Il y avait un peu d'interaction.
Là, tu décolles pas de ton siège à la première bosse.
On va décrire ça.
Là, on a la vidéo en ride qui a un tour.
On est en train dans la première élice.
On va vous dire quand est-ce qu'on va sortir de la première élice ?
Là, là, là.
Donc en gros, vous faites deux étages.
Il y a la photo du tour qui est prise.
Ça tourne toujours.
Voilà.
Ça tourne encore.
Il y a pas de variation d'angles.
Là, on est sur un secteur droit.
Il y a une ligne droite de 200 mètres.
Une bosse qui ne fait pas déconner.
Puisqu'on ne se faisait pas chier,
on va remettre une élice.
La même élice que tout à l'heure.
Allez, c'est reparti.
Ça tourne.
Ça tourne toujours.
Tourne et manège.
Il n'y a que les trois bosses finales qui sont un peu fun.
Elles sont plus ou moins proches.
On vient de sortir.
On vient de sortir.
Là, ça devient fun.
Comme tu disais tout à l'heure.
Il y a une, deux et trois.
Trois heures.
La même poignée finito.
C'était le seul de l'attraction.
Ce ride, je ne le comprends pas.
Parce que c'est la blague du siècle.
J'ai l'impression que ce ride,
il faut savoir que le premier exemplaire,
parce qu'il y a eu deux de ce ride,
le premier est à Darren Lake,
qui est ouvert en 1999.
C'est celui-ci en 2000.
Donc, ils ont juste eu la copie de Darren Lake
pour faire une nouveauté pas trop chère
vu que toutes les recherches délojées.
Du coup, Darren Lake, c'est peut-être au-dessus du lac.
Ou à côté du lac, ça doit être joli.
C'est vraiment sur des terrains vagues.
La plus étendue ce l'année.
Le problème du parc, c'est que tout ce parc-là,
c'est posé parce qu'il y a un terrain.
Il n'y a pas de master plan.
Le parc est, enfin, l'attraction, elle est grande.
Elle prend une place de fou.
Mais pour rien.
Un kilomètre 600.
Alors, un kilomètre 600.
Si tu enlèves les hélices, tu as 800 mètres.
C'est incroyable de se dire
que cette attraction, elle va vite.
Elle est supposée d'offrir des airtime
à plusieurs endroits, il n'y a pas.
Mais les boss ne sont pas assez pentus.
Et les hélics, au final, te servent juste
à te faire descendre le cercle 100 au niveau des jambes.
Donc, tu ne te pales du tap des voiles grilles,
des voiles noires, j'imagine.
Non, mais pas.
Les hélics sont tellement longues.
Du coup, tu n'es pas compressé.
Tu es un peu écrasé, mais sans plus.
Tu as juste une vitesse et un traque qui déballent du rail.
D'accord.
Mais il y a des attractions qui font beaucoup mieux que ça.
Tu peux être, il n'y aurait pas du droit.
Millenium Force, par exemple, c'est de la vitesse pure.
Il n'y a pas trop de sensations.
C'est Dark Point, mais la vitesse
est décuplée par le fait que tu fasses
des bosses, que tu décollates un peu.
Il y a un boire dans le circuit.
En fait, ce ride, il aurait dû s'appeler pas Superman,
mais Sonic The Ride, au moins, il va vite,
il tourne et puis sort.
Il fait des rings.
Il y a au moins une logique là-dedans.
Il y a un train bleu.
C'est du gâchis de métal.
Franchement, c'est pas terrible.
C'était notre 7e red flag.
On l'a construit vraiment.
On a fait un douce flags.
On a le douce.
Et derrière cette attraction-là,
nous avons le Batwing.
Le Batwing, qui est alors
un inverted...
Non, c'est un flying Dutchman.
Une première génération
de flying Dutchman de Vekoma.
Avec le RAI Mk 1200.
Et en fait...
Enbarquement.
Disons que voilà, embarquement couché.
C'est-à-dire que tu es en barcassis,
ensuite on te couche avec la
douceur d'un séjour chez ton proctologue préféré.
On marquera la poussière.
Regarde, on regarde.
Les trains sont crades.
C'est vraiment une usine à gaz.
On marquera le nombre de visiteurs
à bord du train dans lequel tu étais également.
L'embarquement est extrêmement long,
parce qu'il est très fastidieux.
Les gens ne comprennent pas.
Il y a énormément de... Il y a le harnais,
une boucle de ceinture, etc.
C'est une usine à gaz derrière.
Oui, c'est un peu...
Avec le temps, il est un peu collant.
Tu ne t'aimes pas le toucher.
T'as des mecs qui vérifient.
Tu vois le gros accoup, parce que tu embarques
relativement assis.
Et ensuite, tu vois le wagon s'abaisse
et va vraiment...
Tapper.
Le lift, et la première partie du parcours
se fait coucher sur le dos.
Là, tu es ici, il y a du soleil,
et le soleil est au-dessus de toi.
Tu ne vois rien.
Et du coup, tu es su.
C'est bien, parce que tu penses pire comme un goré.
Exactement.
Et tu attends la délivrance.
Contrairement à un fly,
où on est assis et on passe
en mode flying pendant le parcours,
il n'y a pas de rotation
de ton assise.
C'est le rail qui va se retourner
et faire que tu passes de mode allongé
à mode suspendu dans le vide.
Et c'est assez flippant.
Par contre, c'est drôle.
C'est une attraction qui est assez drôle.
Des fois trop intense par moment,
à un moment, tu fais un looping
où t'es écrasé sur le dos.
Tu fais pas un looping vers l'extérieur, mais vers l'intérieur.
Et aussi, tu as des moments
où le rail va tourner sur lui-même.
Comme à Tonneau, mais sauf qu'il ne va pas prendre en compte
ton centre de gravité, ce qui fait que ça t'éjecte
du train.
C'est toi qui te fais
centrifuger la gueule.
C'est assez particulier.
Mais il a dit
que c'est tellement rare comme concept
et il y en a de moins en moins.
Il y en a Karowind.
Il reste 2 ou 3.
C'est assez bien.
Et ça ne vibrait pas trop.
Ça ne vibrait pas trop.
Comme on parlait d'un invertigo
à King Iceland,
il y a beaucoup plus de traverses
qui fait que le rail se déforme
beaucoup moins.
Je ne veux pas me dire que c'était confortable,
mais limite.
Mais ça allait.
Surtout quand t'étais suspendu,
ça va nickel.
Par contre, ce secteur de frein,
il est un peu violent.
La tête la première.
Tout le sang qui va dans ta tête
au niveau de la zone de freinage.
Mais l'expérience est assez originale.
C'est sympa.
Par contre, thématisation
complètement absente.
La gare
avec un logo est terminée.
Et si tout le chemin
qui fait 1 km de long pour la zone d'attraction
il y a des pancartes avec des méchants.
Oui, c'est ça.
Les méchants et les gentils.
Des pancartes en 2D, histoire de
des trucs à regarder.
Des pancartes que tu retrouvais dans les flying
de BM Superman.
Escape Prime
Main Flight
ou le parc
là, oui, tu trouves exactement les mêmes pancartes
mais le long de ce chemin
qui mène à Batman.
Donc nous avons fini.
Si on passait un instant qui commence
à se démocratiser dans ta zone d'attraction
avant d'y arriver à cet endroit,
nous allons quitter le land.
Nous sommes au niveau du Batwing.
Le land de Gotham City
c'est un cul de sac.
Du coup, il faut en marcher.
Tout retraverser
et repasser sous l'entrée de Gotham City
qui est le costeur en bois
pour se diriger vers, lorsqu'on est face à l'entrée
la partie droite du parc
qui n'est pas la plus intéressante
puisqu'on a déjà fait le wooden.
Donc là, il reste plus grand chose.
On se le dise. Comme on a beaucoup marché
je propose qu'on fasse un petit pipi.
Un instant chiott de puissance par.
Un instant chiott. Il n'y a pas de jingle.
Là, ce sera sur la version illustrée
mais l'ensemble
des bâtiments de six facs,
que ce soit restaurant, chiott ou autre.
Ce sont un digest. C'est dégueulasse.
C'est dégueulasse.
Là, on vous montre en illustration un chiott.
Le sol, ça devait être du lino,
tu vois un peu orangé, etc.
La, il manque des bouts.
On voit le béton en dessous.
Le marron mène.
On voit que le faux mur de briques
est encore peu prépotable.
Il a complètement été rongé.
Rongé par l'acidité du pipi des américains
qui boivent du soda toute la journée.
Le sol devait être un monnet uniforme.
Il y a des teintes de lave.
Il y avait de la lave qui avait séché.
Il y avait noir si rouge.
Je t'allume au caca.
C'était tout pour moi.
Mais c'est pas beau.
Il n'y a pas de shot.
C'est pas rassurant.
Tu rentres là-dedans, tu t'empeurs.
C'est pour ça que j'ai pris cette photo.
Je rêve.
Je ne veux pas rêver ça.
Mais je le jaleviens.
C'est exactement ça.
Je me demande si à l'intérieur,
ils n'ont pas des formes de vie extraterrestres.
Je ne veux pas ça.
Quand tu t'assois sur la lunette des vécées,
tu as trappé 3 MSTs.
En même avoir été...
Même avoir eu l'opinion.
C'est comme un vaccin.
Ça permet de diluer un peu.
Tu as tellement de maladies qu'elle s'annule entre elles.
C'est ça.
On a trouvé où on a été mis au point.
Le remettre contre le Covid.
Incroyable.
C'est cool.
Ce n'est pas très moderne.
Il n'y a rien.
C'est le basique du basique.
C'est dans quelle zone, techniquement,
c'est toi?
La zone d'entrée.
C'est censé être le Main Street.
La première chose que tu vois.
C'est accueillant.
C'est la dernière chose que tu vois.
Tu fais toujours le pipi avant de reprendre la route.
Tu sais que c'est la dernière chose,
vu que c'est un parc de merde,
autant P.E. poser mon gros étron dans ce parc.
Je sais que je ne lui remettrai plus jamais
les pieds.
Si tu fais des cacas dans les allées,
ça ferait quelque chose de joli à regarder.
Ça ferait de l'enquête pour les fleurs qui n'existent pas.
Je n'aurais pas tenté celle-là.
Un peu de nourrir les parterres de fleurs.
Ils sont inexistants.
Il y a pas de fleurs.
Des arbres.
On a vu des parties du parc.
Avant, c'était pavé.
Ils ont coulé du goudron par-dessus.
Mais les gars...
Le pire c'est que le goudron
font un peu par forte chaleur.
Le moins qualitatif possible.
Ils se surchauffent quand tu marches dessus.
Le fameux goudron est copus.
Ils s'effritent un peu.
Tu vois les pavés en dessous.
C'est une tristesse.
Là, on s'arrête.
La suite qui va au bout du parc.
Il va arriver dans quelques instants.
Je sens que je vais être encore plus terrifiant.
Avant d'aller aux toilettes.
Il faut remplir un truc.
À mettre aux toilettes.
On se rend dans un petit restaurant.
Un lieu local.
Un lieu convivial.
Il fait bon manger.
Et tu ne rappelles surtout pas le travail.
Ce n'est pas ce faux plafond de l'enfer.
Et là, regardez-moi.
Il faut savoir que ça,
c'est le plus grand point de restauration du parc.
Il est situé juste en face du théâtre
au bout de l'allée principale du parc.
Je vais décrire pour ceux qui sont sur Saint-Cloud.
Je vais mettre en plein écran pour être sûr
que les gens perdent bien la vision.
Vous n'imaginez pas quelles chances
vous avez de ne pas voir les images que nous on se tape.
On va mettre un bouton, un truc risque d'AVC.
C'est un bâtiment de bureau
des années 80.
Qui est resté dans son jus.
Avec du sol dégueulasse.
Avec des infiltrations d'eau un peu partout visiblement.
Avec des dallas LED qui ont quand même été changés
pour certainement des raisons d'économie d'énergie.
Certainement.
Vous voyez les vieux macdots des années 80
les tout premiers macdots qui ressemblaient à rien.
Vous mélangez ça avec
la salle d'attente de la sécurité sociale
de Mologne Sud.
Vous enlevez toutes formes de bon goût,
de plantes vertes ou de décorations.
Aucune plante verte, c'est interdit.
Et surtout, vous mettez des bons gros panneaux
pour vous rappeler qu'il faut tout jeter à la poubelle
avant de sortir bien dégueulasse.
Vous n'oubliez pas la bonne fuite de flotte
qui vient du plafond en plein milieu de la salle.
Le bon panneau a tous osé remettre.
Sachant que c'est très drôle parce que tu as
mis la bac à poubelle pour récupérer la flotte de la fuite.
Sauf qu'il y a des gens qui balancent leur plateau
dans l'eau stagnante qui est dans la poubelle.

Vous avez vu ça, justement, il y avait vu des plaques qui flottaient
dans le fond de flotte.
Et puis, tu économises la plonge.
Vous savez donc le principal point
de restauration de Six Flags Américains.
Bravo.
Et là, pour ceux qui sont 65 clans,
donc on a changé d'image, on est en train de garder
les comptoirs où vous passez commande.
Personnellement, je n'oserais pas commander là-dedans
quand je vois l'état des sols, du plafond et des murs.
J'ai peur. Je me demande ce qu'il y a en cuisine derrière.
Parce que là, même Philippe Chébesse,
il ne vient pas. Il ne va pas.
Même les cafards, ils ne viennent pas. Donc du coup, il n'y a pas de casar.
C'est pas faux.
Ils ne sont pas cons non plus.
Les cafards, ils passent, ils font. Non mais attendez une seconde.
On est dignes quand même.
On est dignités, nous, messieurs-lames.
On a un peu de respect de nous-mêmes.
Merde.
Il n'y a rien qui va.
C'est pas beau. C'est compliqué.
Cette image-là, vous la sortez d'un parc.
Vous ne savez pas quelle est dans un parc.
On vous dit, c'est un vieux sens commercial.
C'est l'air de touroute.
Et encore, quand je vois les arts de touroute
qu'on commence à avoir maintenant un peu partout,
c'est des trucs où ils essaient de faire un effort.
C'est un vieux truc qui est dans son jus.
Le problème des parc Six Flags,
c'est qu'il y a eu une course à la construction
de parc dans les années 70-80.
Et à l'époque, les lieux de restauration,
ce n'était pas important.
C'était le but, c'était de faire du ride, du coaster, etc.
À l'époque, ils étaient thématisés, mais thématisés pour l'époque.
Thématisés, vite fait. Et ça restait des bâtiments
limite en préfabriqués. C'est tout londulé.
Toi, comme ça, à l'arrache, c'est pas grave.
Mais t'avais, je pense, que tu devais avoir,
des coups de peinture, etc.
C'était un peu chaleureux à l'époque, tu sais.
Les gens en costume, des tables avec des couleurs.
Sauf que là, on est passé en mode full standard.
Avec les années passant,
on remplace les dalles du plafond par des trucs de bureau pas trop cher.
Et le budget va dans un coaster
pour essayer de battre un record du monde,
éventuellement.
Le record du monde des plus gros et n'est inutile.
Du coup, qui objectifement
bouffe tout le budget et ne laisse absolument rien
pour le reste.
Et du coup, ces trucs-là sont complètement abandonnés.
Il fallait montrer que c'est toi qui en avais la plus grosse,
qui avais la plus longue, qui avais la plus dure,
qui avait tout ce que tu veux. Bref.
C'est énorme, mais ce problème, c'est ce que je vois, je reproche
avec la course, justement, au coaster.
C'est que dans certains cas, ça peut être intéressant
d'avoir une machine qui va drainer du monde,
parce que ça va tirer certains types de clientels.
Mais il faut que le reste se fasse.
Il faut de la mixité de l'université.
Quand tu es que sur un parky-inconsteur qui propose que ça,
et qui n'est pas foutu de maintenir...
Je suis désolé, mais quand tu vois les détails,
sans cloud, les gars qui nous écoutaient,
les dalles de full plafond,
bien sûr, ça vient avec le package
complet de l'open space,
qui va bientôt être rasé,
avec chaque dalle de full plafond, qui est bien noir dans les coins.
Et légèrement gonflé, gondolé,
comme s'il y avait de l'humidité,
il avait déformé, et tu es condensé.
On a tellement chier derrière que ça fait un dos.
La lumière blanche froide,
même pas de haut-parleur.
Ouais, hôpital, quoi.
C'est compliqué.
Alors là, sachant qu'on a juste parlé du bâtiment,
ça va être le moment de faire l'instant gros
de cet épisode, et je suis peur.
La bouche que tu m'as montrée, ça vient d'un restaurant
un peu cuisine chinoise, qui est un peu plus loin
que ce restaurant-là, mais qui de l'extérieur,
c'est des tontos du lait peintant rouge,
avec deux, trois symboles chinois
qui veulent certainement rien dire.
Alors, ce qu'il faut savoir, c'est que Six Flags avait pas mal
de franchises, de...
extérieures, comme Penda Express.
Et, bien entendu,
ils ont plus les moyens. Ils se sont partis.
Est-ce qu'on ne l'en serait pas un petit jingle, un stango ?
Oui, vas-y, clairement. A vite fait, alors.
C'est le moment de parler resto,
c'est l'instant gros de puissance barre.
Oh mon dieu, qu'il est heureux !
On va réappeler ça, l'instant non,
en fait, de puissance barre.
C'est plutôt l'instant vomis que...
autre chose. Là, donc,
on a des exemples d'assiettes du restaurant asiatique.
Alors, voilà.
C'est avec...
il y a légèrement de la sauce
égro-douce, tu vois, sur Tearico.
Mais en fait, c'est tellement dégueulasse,
et ça n'a tellement pas de goût, que du coup, il y a plus de sauce
que finalement d'éléments à manger.
T'aimes pas la sauce sur Mehariko ?
Bah, écoute, là, ça donne pas trop envie.
Je vois que c'est sur tout le visant, tout gras, tout le milieu.
C'est plutôt de haricot à la sauce, t'as vu la gueule du plat, mais...
Je vois ça, désolé.
Tu me parles.
Je vais pas vous mentir.
Je reconnais que la couleur de la viande a l'air pas trop
trop mal, ça peut être intéressant.
Ça va, oui.
Il faut pas que t'avais plus le goût de sucre, que le goût de poulet.
Ça, par contre, c'est gênant.
C'est quoi, c'est une sauce égro-douce ?
C'est du poulet caramelisé, quoi.
Le poulet caramelisé, de...
Je l'ai l'impression de voir le siti sushi dans Saus-Parc,
le vieux restaurant tenu par le asiatique cliché.
Un beau thé-té sushi, manger avec l'accent.
Ça rappelle une fois, j'avais bouffé, justement,
un resto asiatique, une fois.
Et tu sais, les concepts de buffet à volonté,
tu test un peu tout.
Là, je vois des brochettes de poulet,
mais tu as une couleur, une teinte,
qui est superbe, je dis, putain.
Ça va être superbe, on se reclate,
j'imagine, c'est un truc un peu rôti et tout.
Je me dis, ok, je vais tenter ça,
j'en prends une parce que je suis pas un peu con.
Je me dis, bon, des fois que...
La suicidaire, des fois que ça ne me fait pas bon.
Donc j'en prends une, je goûte,
et là, il y a eu l'ascenseur émotionnel total
de, ah, ça a l'air sympa,
mais qu'est-ce que c'est que cette merde ?
Parce que c'était du ketchup
qui avait là, c'est n'importe quoi,
mais je n'avais jamais lu ça dans un à volonté.
C'est dégueulasse.
Ça, c'est juste dégueulasse.
Et là, on part sur du salé sucré aussi,
c'est une arme.
C'est une sauce qui est beaucoup trop sucrée,
c'est un riz qui est beaucoup trop sec.
C'est...
En conclusion, tu utilises pas les chiottes économies.
Ouais, mais sauf que
quand tu sortes de, enfin, quand tu...
Avant de sortir du parc là, t'es en vie de...
Vu la gueule du riz, c'est pas une constipation,
c'est une occlusion que tu risques là, hein.
Non, parce que ça sort, parce qu'en fait,
ton sphinctère est tellement dilatée qu'il y a tout qui sort.
Parce que, en fait, tu te fais tellement...
Vous en faites pas, les gars,
vous êtes coutés toujours puissants, ce parc.
Non, mais tu te fais tellement occuler, en fait,
par ce manque de matins.
Ah, 50 minutes et 45 jours, la bonitisation
est désactivée sur toute la chaîne.
C'est chiant.
Mais, c'est trois strikes d'un coup, on va se prendre dans ta vie.
Ah, mais je suis désolé, elle dit.
Attends, et puis la sauce, là, ça te lubrifie tout.
Tu rajoutes...
Tu te rajoutes la chaleur.
Attention, Valentin est ton rouleau, hein.
Ouais, je suis un fou de notre gueule, je veux dire.
C'est lui qui fout un boc.
Je suis désolé, on a commencé par du caca.
On finit par du caca.
La bouffe, elle est déjà prédigérée.
Donc forcément, ça passe dans l'estomac.
Il fait, bah attends, c'est quoi ce truc, moi, si j'ai pas ça.
Il n'y a aucun nutriment à prendre là-dedans.
Alors allez, on évacue.
Attends, testa, testa, voyez si vous pouvez faire un truc avec,
et sinon ça dégage.
Allez, voilà.
Oh, mon dieu.
On en rigole, mais c'est derrière nerveux de tête.
Même les gros colis, c'est de la flotte.
Enfin, je dirais, c'est...
Les trucs qui sont décongelés.
On rappelle un truc, on ne juge pas sur la photo qu'on montre
sur YouTube.
On la mangeait, on la mangeait.
On la mangeait le caca, nous.
On la mangeait le caca, et je peux te dire,
il y a une petite grise.
C'est ici qu'on mange du caca?
Je requitte.
Oh la la, mais non, mais la bouffe, c'est formidable.
Et le pire dans tout ça, c'est que c'est très cher.
Mais oui.
Vous pourrez à Disneyland Paris.
Vous avez un peu une tartine de merde sur votre chiasse.
Sauf que là, le restaurant est ouvert, évidemment.
Oui, il n'y a pas de fuite d'apprents du groupe.
Moi aussi, on en sortant d'ailleurs.
Le pire, c'est ça, c'est qu'on a un peu de pire.
On a mangé, genre, un midi, 5 ans.
Il n'y a pas d'attente.
Parce que tout le monde, les gens sont moins qu'on nous.
Les gens savent.
Ils sont venus avec leurs sandwichs.
Ils ne sont pas venus manger.
Parce qu'il y a des aires de pique-nique, et je peux te dire qu'elles sont blindées.
Et en fait, ce que je peux savoir, c'est que
Six Flags a perdu beaucoup de licences
en termes de food.
Et par exemple,
Panda Express,
ils étaient dans les parcs Six Flags.
Ils sont encore présents dans Six Flags
ou les Gretts-Américains,
mais les Gretts-Adventures,
les Américains-Toucours ou même Saint-Louis,
ils ne sont plus là.
Ils ne sont plus partis du parc.
Mais c'est normal.
Si ils ont vu ce que vous avez vu, ils ont dit,
non, mais non, on ne veut pas.
Et du coup, Six Flags a dû reprendre ces points de restauration-là.
Il a fait
une offre
food asiatique
sans ambition.
Ils ont vu comment tu l'as décrit.
Ils ont fait tout ça et c'était dégéré.
Et du coup,
forcément, quand tu perds même
des franchises
dans un parc...
Parce que le parc est pas... les standards
sont pas respectés pour la franchise, ils préfèrent partir.
Je me dis, c'est honteux.
Si un jour, les mecs de Warner qui ont la licence d'ici
et l'Unit d'Otze des Barcs
qui voient ça, mais eux aussi, ils vont mettre un câble.
Même universal, mais putain, mais racheter
les parcs, quoi.
Ils vont dire, mais non, mais non, on ne peut pas être associé
à ça, le Warner.
Warner, ils vont voir ça, ils vont dire, non, mais c'est très bien.
On est entre personnes qui aiment bien couper des trucs dans le budget.
Ça va très bien.
La bouffe, c'est un enfer.
C'est une horreur.
Pareil, quand tu rentres dans le parc tout de suite à droite,
tu as un truc qui vende des bonbons,
des fudges, des cookies, tout ça.
C'est un cookie rempli
d'équivalents
de cheesecake sur un autre cookie.
Mais tu sais, avec de l'huile, j'ai vu
sur le papier, sur le plateau, sur quel été.
Tu avais une oréole d'huile
autour du cookie tellement c'est un femme.
Les fudges aussi, c'est... bref,
ça te fout la gerbe, où tu attrapes directement
le jabette.
Par un cas, regardez, tu as le jabette, quoi.
Bon, on va conclure.
On va dire que la crise de sang,
qui donne directement du carambar à la santé.
On va conclure, là-dessus.
On va remontrer un peu la carte du parc,
parce qu'on n'a pas les illustrations jusqu'au bout.
C'est-à-dire que la partie droite du parc,
en fait, on a une petite zone...
On a des trucs de foire, franchement,
sans prétention, et au plus qu'ils sont dégueulasses.
Le cartes était payant en option payante.
Oui, c'était payant le cartes, et en plus,
les cartes, ils roulaient à 10 km heure maxi.
On a une zone lounetounes,
qui t'accueille avec une belle arche.
Et il n'y a rien derrière.
Et tu as les personnages des lounetounes,
qui sont complètement décolorés,
les statues sont un peu pétées.
Et moi, je me suis vraiment dit,
à ce moment-là, mais attendez, on a la licence DC Comics.
On a la licence lounetounes.
Et voilà ce qu'ils en font, les mecs.
Mais quel gâchis monumental.
T'as un potentiel fou.
Père de potentiel et de cash,
parce que si tu fais une bonne expérience avec cette franchise-là,
les pro-légions vont acheter dans les mépros-duits.
Et même les produits dérivés.
Le parc n'a pas de produits dérivés qui lui est propre.
Ah oui ?
J'en ai fait les boutiques, il n'y a pas de dérivée.
Mais t'as des t-shirts lounetounes,
tout ça, il y avait juste de magnettes.
T'as des t-shirts standard lounetounes,
et juste un logo Batman.
Mais tu peux acheter ça n'importe où ailleurs.
Mais tu n'as pas eu des produits dérivés,
le stress qui est stampillé.
Comment tu veux vendre le produit dérivés
du SLC qui est fermé ?
Enfin tu vois, personne ne veut ce truc-là.
Moi je n'aurais été partant en plus.
Non, mais c'est un suffit Y.
Joker Jinx, ils peuvent très bien faire quelque chose.
Oui.
Mais n'importe quel ride, t'as des licences fortes.
Tu adosses ça avec un vieux design
de costeur vite fait en vectoriel.

Mais tu mets le logo Superman, c'est bon.
Maintenant, est-ce qu'ils ont le droit de le faire ?
Alors ça c'est autre chose.
Pour eux, ils vont savoir.
Parce que les accords de licences, parfois,
ça peut être genre, t'as le droit d'utiliser le nom
sur la machine.
T'aides pas pour des produits dérivés directement liés avec ça.
Tu peux vendre des produits dérivés existants.
Mais quand tu vois les attractions,
le logo de l'attraction a toujours le personnage.
Ils ont le droit d'utiliser les images.
J'ai une question à vous poser.
Est-ce que vous connaissez la dernière nouveauté
de Six Flags Américains ?
Oui.
Il s'agit de Rage in Cajun.
Donc, la zone un peu nouvelle
en Léon qui comprend
genre, peut-être 3 ou 4 attractions.
Et Coco Rico.
C'est une attraction
de chez Reverchon.
C'est une crazy mouse de chez Reverchon.
Donc, voilà, rotation.
Rotation.
Je suis pas sûr qu'on soit très fiers.
Est-ce que ce serait pas un rachat
d'un de ceux qui a dégagé
de Disney Animal Kingdom ?
Non, non, ils ont fini à la baigne.
En tout cas, c'était repens, c'était tout neuf.
Les rails étaient tout beaux, tout propres.
Le quai était tout beaux, tout propres.
C'était la seule attraction propre du parc.
Parce que c'était trop récent pour être crado.
Elle a ouvert en 2014.
C'est juste que ça a été retémé.
En 2014, la vraie dernière grosse attraction
de Six Flags Américains.
18 ans, oui.
Disney en Paris.
Vous êtes pas loin, faites des gaffe.
Il y a de la concurrence.
Ils ont ouvert par exemple le Harley-Quil,
le flat-ride.
Le pandémonium.
Mais en dernier coaster, c'était celui-là.
Ok.
Quand on t'annonce que t'es un parc
spécialisé dans les montagnes,
mais que la dernière montagne va te dégager.
La Rottema est toute la borce.
C'est un Reverchon.
C'est Cali pour ce type de ride.
Ça, c'est pas le genre de chose
que tu vas communiquer à balle dessus
comme étant de Great New Ride.
En fait, ils ont fait une Rottema
du fond du parc en mode un peu...
Peut-fourenne-Mardi-Gras.
Un mix, tu vois. Un peu n'importe quoi.
Mais bon, ça passe. En tout cas, le Raging Cajun
est mignon.
Je n'ai pas grand-chose à dire dessus.
Et nous avons fini.
La visite.
Et c'est comme ceci
que va se terminer cette visite
par un dernier tour au chiot.
On s'énerve bien sur la cuvette.
Là, on a la sortie du parc.
C'est dommage, parce que, gars,
c'est mignoné.
C'est le début.
Tu te dis que c'est plein de belles promesses.
Ça commence tranquillement.
Là, tu commences à s'entirer.
Mais surtout, tu te dis que c'est allaire
un mignon.
C'est chaud, lui.
Tu vois l'entrée.
Au niveau du guichet, tu te dis que j'achète une place.
Ça a l'air pas mal.
Une fois que tu passes cette aide,
merde !
Et toi, Max, tu as fait le parc aquatique.
C'est quoi ?
Le hurricane arbore.
Il s'appelle tout le hurricane arbore.
C'est l'entrée.
Ça, c'est la rue principale.
Qui t'amène à la piscine à vague ?
Ouvrir ta moitié.
Parce que, en fait,
si encore.
Je vais montrer le petit chemin.
Là, on a la piscine à vague.
Il y a des sauveteurs qui sont sur des plots.
Parce que la piscine à vague est immense.
Ils sont à 10 mètres du fond.
Et en fait, le truc,
c'est qu'on va pas trop là,
mais jusqu'au bout de la piscine, c'est fermé.
Il y a une ligne de démarcation.
Je les omets dessus.
On voit des petites bouées.
Avec une ligne.
Entre deux personnes.
Et du coup, tu peux pas aller plus loin.
Parce que les emplacements de sauveteurs
aussi, tout le long, ne se n'étaient pas occupés.
Autre chose.
Au bout d'un moment,
ils nous ont tous sifflé pour qu'on dégage.
Parce que vu qu'il y a pas assez de sauveteurs,
ils fassent leur 15 minutes de pause.
Du coup, la piscine à vague a été évacuée pendant 15 minutes.
Pour qu'ils puissent tous faire leur pause.
C'est la honte.
C'est très bien qu'ils fassent leur pause.
On est bien d'accord.
C'est pas le problème.
C'est pas normal.
Du coup, on se dit, bon, piscine à vague.
Le grand truc est fermé.
Tant pis, on va faire la rivière sauvage qui est juste à côté.
Et ben,
manque de taf.
De staff.
Fermé.
C'est comme les
techniciens qui ouvrent
chacune des attractions,
qui font le check-up de chacune des attractions
dans l'ouverture du parc.
Ils font toutes les procédures.
Tout est fonctionnel, mais il n'y a pas le staff.
C'est scandaleux.
On a tout fait le fond.
Je vais même pas mettre.
C'est 25e main de flash.
On a fait ça.
On a fait un tour.
On a vu vite fait les toboggan.
On s'en fasse maillette parce qu'on ne voulait pas faire 15 minutes d'attente.
Une fois au service,
on refait un petit coup d'un piscine à vague.
Surtout que ça fait du bien
par une journée à 40 degrés.
On est sortis de là.
Pour notre frustration, on va faire le splash.
La flotte est l'uniquelle.
On ne se voit pas bien.
Surtout quand il n'y a personne dedans.
C'est pas ça.
C'est typiquement que tu prends
des parcs aquatiques.
Tu vois des trucs verdates.
Les parcs américains,
niveau qualité de l'eau.
Ils ne rigolent pas là-dessus.
C'est ouvert que 3 ou 4 mois dans l'année.
Le reste du temps, c'est vider.
C'est vrai que quelques mois dans l'année,
je suis rentré dans un de ces jours.
Ou la moitié des installations,
c'est fermé.
C'est un peu les boules.
C'est...
Ouais, la s'bolla.
Donc, 6 flags.
6 flags américains.
On a 12 flags encore.
On est venus.
On ne reviendra plus.
C'est aussi simple que ça.
Il y a un truc qui est drôle.
Il y a énormément de défauts dans cette visite.
Dans cette journée.
Mais entre Batwing,
qui je ne le vois jamais ailleurs.
Il y a Karowin.
J'avoue que je ne l'ai pas fait.
Et toi, quand tu y étais, t'es fermé en plus.
Il était en réhab.
Il a été repeint.
Mais du coup, là, il est ouvert.
Du coup, tu as pu faire ici.
Grâce à 6 flags américains, j'ai pu faire un flingue Dutchman.
Il y a un flingue Dutchman qu'on trouve.
Dis très difficilement ailleurs.
Tu as le Joker Jinx,
qui est bon.
Fonnêtement, il est bon le truc.
Mais physiquement et visuellement,
il est dégueulasse.
Et c'est tout.
Et après, entre le vieux wooden,
il y a une diversité des choses
qui est assez sympa.
Mais malgré tout, dans un parc
qui est hyper mal tenu.
J'admire que tu as volonté de laisser le trou.
Du positif dans cet océan
de défécations.
J'ai découvert beaucoup de choses que d'autres parcs ne proposent pas.
Il est en train de faire un massage cardiaque.
Un cadavre enterré depuis 3 ans.
Je ne pense pas qu'il se réveille.
Conceignant, je vais vous dire quelque chose.
A la Lille,
est-ce que j'ai envie d'y aller ?
Evidemment.
Il y a un SLC.
Je déconne.
Je déconne.
Tu peux être curieux pour certaines attractions.
Il y a un cas de figure
dans lequel on peut recommander la visite.
On va faire une carême de bâche.
Il y a des cas de figure
où certains films sont tellement mauvais qu'il faut les voir.
C'est un cas d'école.
On vaut mieux faire Six Flags.
Dans ce cas-là,
ce que je vois,
c'est le cas d'école du pire parc Six Flags.
Dans ce cas-là, ça peut.
Mais celui-ci m'a l'air pas mal.
Techniquement, si tu ouvres un parc
et que tu évites de faire les erreurs qui font eux,
maintenant, ton parc devrait tourner.
Et déjà mieux.
C'est une question de volonté, d'entretien,
de staff d'opération.
Les opérations, elles étaient offertes aussi.
Des mecs qui galéraient.
Les opérateurs qui bossent là-dedans.
Ils sont sous staffés.
Ils voient que le produit n'est pas ouf.
Il y a des gars qui sont là-dedans,
qui n'y connaissent rien,
mais il y a des qui sont dépationnés.
Ils savent très bien que c'est de la merde.
Quand on est motivé pour une boîte,
ils font de la merde.
C'est beaucoup d'étudiants.
Ce sont des mecs pas très bien formés.
Il y avait des jométudiants.
Partout, il y avait des panneaux 17 $ de l'heure.
C'est peut-être aussi une population précaire.
Ce sont des gens qui ne sont pas non plus
des passionnés ou qui ont envie de faire vivre un produit.
Ils sont dans un certain besoin.
Ce sont des gens pour lesquels
ils vont d'abord voir la paix
avant de voir le reste.
C'est une paix qui n'est pas très relu.
C'est une paix de nécessité.
Et surtout, c'est des panneaux partout dans le parc.
On en bosse.
Sauf que c'est un cercle vicieux.
Le parc n'est pas mauvais, personne ne pose tûle.
Les personnes qui sont eux-mêmes dans un besoin précaire.
C'est pas envie d'avoir un parc.
Je vais bosser dedans alors que les joueurs ils y boivent.
Surtout, ils sont exploités.
Ils doivent être super polyvalents.
Le mec, c'est lui qui va faire la dispatch.
Il va checker son côté du train.
Dans un parc, c'est d'en faire.
Il y a 4 opérateurs pour le train.
Et celui qui est à la tour.
Plus l'animateur de station.
Et puis, oublions en état.
Il y a aussi la notion de rotation.
Sur des petits parc.
La notion de peau.
On en est parlé pour les maîtres au sauveteur.
C'est certainement un exemple.
Mais de là,
ce que les mecs, ils se tirent leur journée
sur un joker ou un quoi que ce soit.
Envoyer les trains.
C'est tout à fait possible.
Je sais pas quelle est la règle du travail américaine.
Avec le canyar et tout le bordel,
ça doit être un plaisir.
La loi américaine doit être beaucoup moins restrictif qu'en France.
On nous oblige d'avoir 4 heures.
Une pause de 12 minutes.
Tu dis il y a des panneaux WeHire.
On embauche.
Mais c'est les saisonniers.
Le parc y fait en même moment.
Il y a des chers de temps en temps.
C'est à la saison.
Il y avait pas beaucoup d'anciens.
C'est plus que ce que je propose.
Distanant Resort en Californie.
C'est beaucoup plus cher que là.
Donc ça veut dire qu'il y a un problème.
Mais les conditions de travail doivent pas être terrible.
C'est pour ça.
Tu imagines déjà que côté visiteur,
c'est dégueulasse.
La cantoche.
Les endroits où tu peux te reposer.
C'est pas très beau.
Imagine les zones employées.
En général, j'en ai vu des employés
se mettre derrière une grille.
C'est les grilles de fonds de jardin.
Tu vois tout à travers.
Il s'en fout à côté de Bugs Bunny.
C'est vraiment triste.
C'est là que tu es.
C'est des caricatures de parc.
Des bas fonds.
C'est les parcs X-Flex aujourd'hui.
Pas tous.
Mais celui-là est Saint-Louis.
Ils ont tous les trucs de moi les mêmes tarts.
Un crade, manque d'entretien à droite et à gauche.
Il y a certaines exceptions pour certaines attractions.
Mais même à Great Adventure
ou Magic Mountain,
qui sont les deux parcs vitrines,
tu retrouves cet esprit de...
C'est pas grave.
On s'en fout.
Et les trinçons cradent.
Je l'ai vu ça un peu partout.
Sauf à Six Flags,
à Greta America, Chicago.
Où là, j'ai vraiment eu un Six Flags,
qui était sauf les chiottes,
qui était entretenu.
Comme les garçons qui étaient là un jour avant nous,
avant Pierre et moi,
qui ont fait notre trip en juin,
ils ont fait New England et le parc était entretenu.
Il y a quand même des petites exceptions.
Je pense que selon la gestion du parc
et le budget attribué,
les revenus qui rentrent,
les beaux parcs sont maintenus
dans un bon état.
Et ceux qui sont les villes en petit canard,
les enfants sont encore plus dans le caca.
Oui, parce qu'un jour ou l'autre,
on va nous annoncer qu'ils vont fermer.
En gros. C'est ça, en gros.
Le Coster X ira dans le parc Y,
le Coster A ira dans le parc B.
Il est délocalisé.
Ils vont vendre aux pièces
pour faire le poids en métal,
et ça rapportera de l'argent.
Non, mais c'est ce qui s'est passé.
Il y a eu plusieurs parcs Six Flags qui ont fermé pour faire des économies.
Donc de là,
est-ce que ça arrive pour les deux Saint-Louis
ou Américas ? J'ai peur qu'un jour ou l'autre,
on apprend de la nouvelle parce que c'est possible.
En Verra. Américas, il pourrait récupérer des attractions de Saint-Louis.
Pour le rebooster, tu vois.
Il y a encore un peu de...
Ça sert à rien de rajouter des attractions.
Il n'y a pas le staff.
Si opérationnellement, ça ne tient pas déjà.
Tu ne peux pas délocaliser le personnel de Saint-Louis
pour le faire venir vers Washington.
Attendez, je veux dire, bon, derrière,
on ne sait pas trop l'état de l'entretien réel du truc,
et ensuite, on ne soit pas vraiment d'accord.
On constate des pendroupilles visives, des trucs comme ça, etc.
Ensuite, peut-être que les machines
ont encore un bon entretien de vérification de sécurité.
Ça a l'air de faire la route, il n'y a pas d'accident.
Il n'y a pas d'accident.
Mais le problème, c'est que...
Il suffit qu'on dise ça et pour qu'on apprenne que...
C'est ce que justement j'étais en train de penser,
puisque cet épisode va sortir un tout petit peu plus tard
que la jour de l'enregistrement.
Maintenant, et le enregistrement,
la publication, il n'y a rien qui se pondit.
C'est pas bien.
On touche du bois agloméré quand même.
On s'en dit, voilà, je vois ça.
C'est terrible parce que ça peut arriver.
J'ai vraiment peur que ces parcs-là,
il y a un accident.
La problématique, c'est que le management général,
en fait, les parcs, la compagnie Six Flags maintenant,
est aux manettes de quelqu'un à la Bob Chapec,
qui n'a aucune connaissance
des réalités du terrain,
qui ne voit que le chiffre,
les résultats pour les actionnaires, tout ça,
qui essaie aussi de sauver sa poire.
Et ce qui fait que...
Il nous manque les prix pour dire qu'on va être une indistiniation
premium.
Il fait exactement la même chose.
Il fait ça avec les coups de fil,
les augmentations des passagnus avec moins de services,
dans tous les cas les services disparaissent
parce qu'il n'y a pas assez de staff pour les assurer derrière.
Voilà, c'est la réalité des parcs Six...
C'est la réalité des parcs Six Flags,
c'est la réalité, c'est comme ça, que c'est moche.
Voilà.
Et pas sur ces paroles, on va...
Je pense qu'on va pouvoir conclure cet épisode ici.
C'est triste parce que Six Flags, moi, j'avais une image,
notamment avec des relords que sortent d'Icon 2,
par exemple, des trucs comme ça.
Oui, parce que c'était un sponsor.
Et avec Six Flags, ça avait voulu percer en Europe.
Qu'il voulait percer en Europe.
T'avais des reportages dans les télé européennes
sur les parcs américains, les co-coasters, c'était forcément un stick.
Nous, à l'époque, au début des YouTube, tout ça,
parce qu'on n'est plus tout jeune, on a 30 ballets.
Quand on regardait les zone rides,
ça nous faisait rêver parce qu'on avait des grosses machines.
Et forcément, toi, tu regardes juste le ride,
tu regardes le parcours, mais tu regardes pas tout ce qu'il y a autour.
On se rendait que les parcs,
tu n'avais peut-être pas la définition nécessaire
sur les images pour les rétablir en voir.
Si la caméra n'est pas vissée sur le truc...
Tu vois, il n'est pas des points de roue.
En même temps, les coasters étaient neufs.
À l'époque, évidemment, avec le temps qu'ils passent,
il vit les conditions météoriques qui ne sont pas faciles.
Tu te tapes quand même du canyard, des trucs comme ça,
ça stresse aussi les machines.
Mais ça, c'est de l'entretien, encore une fois, derrière.
Pendant les fermetures évernales,
tu peins, tu montes, tu montes.
Pendant le soleil, ça va.
La décoloration, on peut comprendre.
Cela dit, en plein soleil, la rouille,
on a beaucoup moins de problèmes d'entretien
que ce soit les wooden ou les stiles.
Parce qu'il n'y a pas cette humidité permanente que nous, on a en Europe.
Verdefteling avec Joris,
c'était la problématique.
Avec le bois qui gondolait, avec l'humidité du lac
et de la météo associée.
Enfin voilà, six flags...
Ah, pardon, en Amérique,
c'est tout ce que...
Il faudra qu'on passe la bonnette au détoilé rapon.
Ça me reste en travers de la gorge, c'est ça,
la queue de la gorge, parce que je me suis tout de suite à développer.
Ah non, c'est parce qu'en fait, le caca remonte.
Là, j'ai les dents qui baignent.
Les dents qui baignent mais dans le caca.
Ça s'agglomère un petit peu dans la gorge.
Bonne bouche.
Ah ben là, au desktop,
on va falloir aller.
À la soude, vas-y,
franco à la soude.
Ce qui est bien avec le desktop, c'est que ton temps de digestion va être
vachement accéléré maintenant.
Bon, ben écoutez,
on espère que cet épisode vous a plu,
qui vous a un peu montré la réalité
des park six flags.
Mais vous, ça l'est bien rigolé avec nous.
Là, il y a été des park six flags,
et tout ce que t'as dit de Saint Louis aussi,
mais bon, en tout cas, oui, il n'y allait pas.
Ouais, c'est votre chemin.
C'est vraiment pas...
Non, c'est un très triste.
C'est super triste.
En fait, c'est la déception,
parce que je suis triste aussi,
parce que moi, je m'attendais à m'amuser dans ces trucs-là,
qui m'ont fait rêver.
Tu t'attendais à des machines de fou.
Tu t'attendais à des records.
Et tu vois, les machines de fou,
elles ne sont pas entretenues.
Donc forcément, l'expérience est moins agréable que prévu.
Tu t'amuses pas trop.
Est-ce que tu t'interroges même au cours de l'attraction,
quand tu embarques et tout ça, alors que tu devrais même pas ?
Ouais, enfin, nous, on rigole.
On y va avec une forme de cynisme aussi.
On dit, ah, ben, super, la sécurité, tout ça.
On s'en fout, parce qu'on sait qu'on a moins de chances
de mourir là-dedans, qu'en bagnole ou qu'en avion.
Mais bon, c'est triste.
C'est triste.
Et enfin, c'est une déception comme ça.
Quand on te brise tes rêves, forcément,
tu l'as un peu au travers de la gorge derrière.
En même temps, c'est que ça envoie un signal, encore une fois,
ce genre d'incidents industriels en soi,
envoie un signal qui n'est pas positif pour l'industrie,
parce que si ce genre de trucs...
Encore, là, c'est que ça, je ne va pas bien.
Donc quelque part, ça montre qu'ils ne font pas
les choses nécessaires pour le public.
Maintenant, imaginons pour une autre.
Ce genre de management, là, ce genre de équipement
au ré-marché, que ça aurait été, genre,
ça aurait fait Floresce.
Ça aurait été extrêmement dangereux
pour le reste de l'industrie, parce que d'autres boîtes
sont redis, on peut s'inspirer de ça.
On peut s'inspirer de ça, mais ça marche.
Mais là, ce n'est pas le cas. Donc tant mieux.
Tant mieux. Désolé pour les employés Six Flags,
parce que je suis sûr que...
Oui, parce que je suis sûr que les mecs
en eux-mêmes, encore une fois, il y en a plein,
même dans le management, ce n'ont pas d'accord avec ce genre de trucs,
il faut investir, il faut un truc. Mais pas ça,
à force d'accumuler les erreurs de gestion,
tu n'as pas la thune, et pas la thune égale,
pas d'investissement, pas d'investissement, et pas...
Pas d'investisseurs, pas d'argent qui rentre.
Donc pas d'argent, pas d'argent, pas de palais.
Mais pas de palais, pas de palais.
Mais voilà, qui clôture
notre épisode
sur Six Flags.
Américains. Américains.
Oui, on a deuxième partie.
Non, on fait un peu plus short.
On a été un peu plus expéditifs, parce que ça ne valait pas le coup.
Short, non, on n'a pas été plus short.
On n'a pas fait deux épisodes, en tout cas.
Non, c'est vrai.
Là, au moins, on a été plus direct,
et on a été straight to the point.
C'est nul, c'est nul, bof, c'est nul.
Non, mais ça fait du bien d'un petit épisode des fouleurs, comme ça aussi.
C'est bon pour le petit ché,
de fois d'évacuer, comme ça, un peu,
ce qu'on a sur le monde.
On va mettre un titre plus ta clique, genre n'allez pas dans Spark,
tu vois, comme tous les Youtubers.
On va peut-être faire un bon gros type plus ta clique
juste pour la décolle.
Sur la miniature.
On va rigoler pour la miniature.
YouTube et Soundcloud.
Voilà. Le petit smiley qui va bien, quoi.
On va écouter les amis.
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Faites-tu Chia Six Flags America ?
Bah au moins vous avez de la musique avec ça.
Je ne sais pas s'il y a des morceaux de Six Flags America
mais on a des morceaux de Park Six Flags en général.
Si c'est de la musique de la station de radio local, non.
Oui, c'est des trucs techno dégueulasses.
Du Mortal Kombat, tout ça,
foutu dans les quais d'embarquement.
Sans cohérence au cul,
mais je ne sais pas grave.
Ça fait une ambiance musicale, c'est mieux que rien.
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Et on vous donne rendez-vous
dans deux semaines pour un autre épisode.
On ne sait pas trop ce que ce sera le sujet.
J'arguerai Six Flags.
Ou peut-être trop chose, on ne sait pas.
On espère vous retrouver très bientôt.
A bientôt tout le monde !
A bientôt !