Puissance Park, c'est des épisodes à retrouver sur SoundCloud, YouTube, une communauté pour
débattre de l'actu des parcs sur Discord et des réseaux sociaux pour nous suivre sur Instagram,
Twitter et TikTok. Retrouvez tout ça et plus encore sur puissancepark.fr
Bonjour à tous et à tous, ravi de vous retrouver pour ce tout nouvel épisode de
Puissance Park. Cet épisode va être consacré à un parc Six Flags particulièrement mauvais,
particulièrement catastrophique que ni Greg ni moi n'avons visité.
Et que ni nos deux invités ici présents n'avaient envie de visiter non plus.
Exactement. Puisqu'on va recevoir encore une fois dans notre studio la Midoubique,
bienvenue encore une fois. Merci de m'accueillir, surtout pour parler de ce formidable parc.
Non mais on fait des séances de psygratose. Il n'y a pas de soucis.
C'est tout de même parce que j'avais besoin d'évacuer des choses.
Il faut, il faut, il faut. T'inquiète pas, c'est important.
Et bien sûr Valentin qui a eu la chance ou la malchance, on va voir ça dans un instant
de visiter Six Flags Saint-Louis.
Alors psychanalyse, donc psychanalyse c'est fraude, c'est le caca,
les trucs comme ça, donc on est dans le thème.
Et oui parce que dans psychanalyse il y a...
Analyse.
Et donc du coup...
T'en coise.
Alors juste un truc. Avertissement disclaimer comme ça,
il se peut très très bien que cet épisode soit sous le signe de la matière fécale.
Oui.
Donc du coup, si jamais vous souhaitez participer à ça, c'est très libérateur,
mais faites gaffe sur les commentaires parce que dans vos commentaires,
si vous n'êtesz certains mots, YouTube les bloque.
Donc vous ne faites pas bannir votre compte non plus,
mais vous pouvez participer avec des périphrases.
Donc c'est trouver des façons subtil et élégantes de dire comme nous
que c'est de la merde. Par exemple, c'est très sympa.
Par exemple, ce podcast, quand je vois ce parc,
ça me donne envie de m'éponger le mille feuilles.
Tu vois, c'est...
Faut trouver des petits trucs un peu colorés comme ça.
Exactement.
Ça donne envie.
Ou alors ce parc, par exemple, nous donne toute l'impression d'accélérer
sérieusement au transit intestinal.
Bref, autrement dit, vous voyez, trouver des périphrases,
allez voir, c'est très sympa.
Puis je pense que ça fait une belle collection de trucs marrants,
il y a dans les commentaires.
Alors là, je vous laisse, les amis,
vous allez nous régaler.
On a des belles illustrations riches en couleur et en joie de vivre.
Donc parlons un peu de Six Flags Saint Louis.
Six Flags Saint Louis pour...
Alors pour First Drop et moi,
c'était le premier parc Six Flags du trip américain qu'on a fait.
C'est vrai ça.
Par de 23 jours.
Toi, t'avais déjà fait New England.
Alors moi, j'avais fait New England.
Alors on va remettre dans le contexte.
Six Flags propres.
Voilà, New England.
On y est allé.
On en attendant pas grand chose.
Finalement, on a trouvé un parc entretenu,
avec de bonnes opérations,
avec des parterres de fleurs.
Voilà, un parc qui ressemble vraiment à un parc d'étraction
pour lequel on lâche une certaine somme
afin d'y rentrer et passer une bonne journée.
Voilà, ça, c'était New England qui est plutôt dans la moyenne haute
du coup des parcs Six Flags.
Alors que nous, on se disait que bon,
on était dans la moyenne, quoi.
Non, erreur.
Après, nous avons fait pas mal de parcs sur notre chemin.
Et en milieu de trip, nous sommes arrivés
après une superbe visite d'Holy Day World
qui est un parc tout à fait recommandable.
Et juste avant la visite d'un parc incroyable,
c'est l'O.S. Silver Dever City se trouve enclavé
dans le Missouri, dans une ville qui s'appelle Eureka.
Voilà.
Un certain.
Eureka.
Ils y ont pas trouvé beaucoup d'or.
Je pense pas.
Non, je pense pas.
En fait, il a dit, je vais faire Kaka.
Les gens ont entendu Eureka.
C'est ça.
On dit, il y a de l'ordre, non, il y a de la merde.
Exactement.
Et pourtant, j'avais déjà prévenu Pierre.
J'ai dit, écoute Pierre, Six Flags a fait rêver pour nous,
fans de costeurs sur YouTube pendant des années.
Tu vois, le vieux YouTube, j'entends les on-ride et des trucs comme ça.
Mais pour avoir fait Magic Mountain, je te préviens Six Flags.
C'est pas ouf.
C'est pas très beau.
Mais alors, c'est pas très bien entretenu.
Donc, ne t'attends pas à une merveille.
Donc aujourd'hui, vous allez vous parler de...
Attends-toi plutôt à une merde vieille.
A une merveille.
Six Flags Saint-Louis, dans le Missouri,
qui était autrefois appelé Six Flags Over Mid-Amérique.
Voilà, après, Over Texas, nous avions Over Mid-Amérique.
Il est ouvert en 1971.
C'est un parc 100 % Six Flags depuis sa naissance, jusqu'aujourd'hui.
Donc, on peut voir un petit peu l'étendue des dégâts
à force d'être détenus par Six Flags.
C'est un parc typique.
C'est depuis le départ.
C'est typiquement un parc bien entretenu par Six Flags de A à Z.
Voilà, exactement.
Alors, on est sur le parc un matin très, très chaud.
Puisqu'on était en pleine vague de canicule aux États-Unis.
La température pouvait gentiment dépasser les 45 degrés.
Donc, c'était vraiment extrêmement chaud.
10 heures du matin à peu près 34 degrés.
Oui, ça annonce la couleur pour la suite.
On arrive sur un parking totalement vide.
Il devait y avoir quoi ? Honnêtement, il y avait une cinquantaine de baguettes.
C'est un grand SUV américain.
Sachant que tous les gens qui venaient
là du fait des températures en plein centre des États-Unis
sont tous dirigés vers le parc aquatique puisque Six Flags Saint-Louis
possède comme tous les Six Flags une parc type parc aquatique
comprise dans le billet d'entrée.
OK, ça, c'est plutôt positif.
Ça, c'est le point positif de la plupart des parcs américains
où tu n'as pas payé de supplément pour entrer dans les parcs aquatiques
quand ils sont directement adjacent au parc mécanique.
Et une fois qu'on arrive dans le parc,
on se dit qu'il y a comme un petit
lézard au moment où...
Alors, on est tous équipés de téléphone, de caméras.
Moi, j'en ai pour filmer, pour maitris-pris-portes.
Valentin, il a son téléphone pour ses stories.
Et puis les téléphones d'aujourd'hui, on sait que ça fait quand même des images
une qualité assez exceptionnelle.
Et Pierre, qui arrive avec sa GoPro et son Arnais,
se fait prendre à partie, quasi immédiatement,
une fois arrivé devant l'entrée du parc par un gros gardien
sécurité machin qui, à la limite de lui taper une clé de bras.
On n'a pas de bonjour.
Pas de bonjour.
On n'a pas vraiment à partie.
Limite par le col.
Oula.
Ouais, vous venez avec moi.
Et là, il lui dit, toi, ton truc pour filmer.
Interdit.
Ton truc pour filmer, c'est...
Un peu en fin de carrière.
Exactement.
Ah, le mec, il y a de la bouteille, ça se sent.
Il en a plaqué de 35.
Il en a dans le col.
Mais bon, ça, c'est autre chose.
Et lui dit, non, toi, tu ne vas pas pouvoir filmer aujourd'hui, par contre.
Parce qu'il a compris que Pierre était là pour faire des vidéos
et que ça allait finir sur YouTube, ce qu'il allait filmer, tout simplement.
Et après, Pierre, qui a dû avec son accent anglais approximatif.
Mais attendez, je ne comprends pas parce que mon téléphone,
j'ai le droit de l'avoir dans le parc.
Il me fait, oui.
À quelle nav ma phone ?
Je peux avoir mon téléphone ?
Oui, mais vous savez que je vais filmer avec mon téléphone.
Ah, il filme ou il se met le téléphone ?
Je suis Pierre en même temps.

Il filme ou il se met le téléphone ?
Oui, mais la GoPro, c'est interdit.
Mais pourquoi ?
Parce que c'est interdit, monsieur.
Vous allez l'utiliser dans les attractions, c'est dangereux.
Alors, c'est une GoPro avec un Arnais, etc.
Donc, c'est vraiment, on montre bien que...
Et puis, quoi qu'il arrive,
on interdit, du coup, l'accès aux attractions pour les caméras.
Mais on peut tout à fait filmer dans le parc.
Mais en fait, ils ont une politique, on le pense,
où ils sont tellement conscients du fait que c'est catastrophique,
qu'ils ne peuvent pas se permettre que des vidéos se traînent sur YouTube.
Sous prétexte de sécurité.
Sous prétexte de sécurité.
Donc, ils ont envoyé notre bon Pierre à la voiture
pour qu'il dépose son matériel.
Une fois qu'il est revenu, pas le passion.
Ils ont vérifié qu'il n'est pas foutu sa propre...
Où que ce soit.
Son sac est passé bien dans le truc.
Non seulement, ils ont ouvert son sac, mais ils l'ont passé au scan.
Qui faisait pour être sûr qu'ils revenaient pas dans une pochette cachée.
Mais de toute façon, Pierre, il a fait ce petit détour là.
Mais ça tombait bien parce que vous, vous étiez occupé aussi.
Exactement.
Il y avait une couille dans le pâté comme on le dit.
Il y avait une couille dans le pâté.
Parce qu'alors, c'est très très pratique, Six Flags.
Quand tu as un passé d'arfaires,
valable pour tous les parcs de ces d'arfaires,
tu as une seule chose à faire,
c'est de te présenter à l'entrée du parc, de scanner ton ticket.
Tu vas... Tu ne passes.
Tu vas avoir ta photo qui va apparaître au niveau du guichet.
Il va te regarder, il va dire, c'est bon, vous rentrez.
Six Flags, il faut changer de parc.
Systématiquement, vous faites une nouvelle visite sur une application dédiée,
qui est assez bancale, voilà, qui a tendance à cracher assez régulièrement.
C'est-à-dire que quand tu vas changer de parc sur l'application en disant,
aujourd'hui, je visite Six Flags Saint-Louis,
bien souvent l'application ne va pas fonctionner,
elle ne va pas prendre en compte ton choix.
Et donc nous, avec Emmerich, on a dû passer par le...
Le bureau des plaintes.
Par le bureau des plaintes littéralement,
pour que le type à l'intérieur qui tire une tête,
le mec, tu sens que bon, il est au bout du rouleau,
il est... Ça fait cinq minutes qu'il a commencé,
c'est vous dire l'ambiance dans la Guitoun, quoi.
Le mec nous change manuellement l'entrée,
pour qu'on puisse se présenter à l'entrée du parc
et enfin rentrer dans Six Flags Saint-Louis.
En gros, conseil, anticyclepéle, et faites-le la veille,
il n'y a pas d'éjourgie.
Et nous, on l'avait...
Comme c'était un pass 9,
ils nous l'ont fait et on a été d'office associé au parc.
Ce qui fait qu'en gros, on a compris que dès le soir même,
en sortant du parc,
on allait changer pour le prochain parc Six Flags,
on allait faire pour pas avoir ce temps bruit.
Encore une fois.
En tant donné que nous, on avait visité New England un peu avant,
notre parc affilié au pass, c'était New England,
même si c'est un pass pour tous les parcs Six Flags.
Mais voilà, il faut faire cette opération sur une application,
c'est laborieux, ça marche pas bien,
et ça fait perdre beaucoup de temps.
Et on n'est pas encore entré dans le parc.
On n'est pas encore entré dans le parc,
on a déjà quelques petites péripéties.
Et sachant que le parking, c'est le goudron,
il est là depuis les années 80.
Il y a des fissures de partout,
enfin, il n'est pas très bien entretenu,
et surtout, on crame.
Il n'y a pas d'arbres, il n'y a que d'âles.
Mais la skyline est intéressante.
Alors, la skyline est intéressante.
Le seul truc qui est un petit peu gênant,
c'est avant l'entrée dans le parc,
ce panneau qui t'indique le nombre d'attractions
qui ne fonctionneront pas au jour de notre visite,
il y en a quand même pas mal,
dont une attraction qui nous intéressait,
puisqu'il s'agissait d'un wooden GCI,
qui s'appelle American Thunder,
qui est une réputation de très sympathique.
Et donc, on n'a pas pu faire.
Donc déjà, voilà, ça rajoute encore une petite pierre en plus,
dans le sac à dos déjà bien lourd, des problèmes du haut.
Il y a quand même pas mal de petites noms d'attractions
qui apparaissent là, en l'occurrence,
cette attraction ce jour-là, c'est pas mal,
c'est d'habitude 3, 4, c'est tolérable.
On vient de ride dans le parc à peu près,
à peu près, à 40 ans.
Oui, 40 ans, oui, oui, ça serait très classique.
On peut rentrer dans le parc,
et puis comment vous dire, on va vous montrer.
À un moment d'entrer dans le parc,
il y a quand même la chose la plus belle du parc,
qui est l'entrée, comme ça, voilà,
qui est l'arche de Saint-Louis qui est représentée,
parce que c'est la ville qui est à côté.
Et c'est vrai que sur l'autoroute,
quand on longe un peu Saint-Louis au loin,
on voit la grande arche, et c'est très joli.
C'est très emblématique, très beau blanc.
Voilà.
Mais à partir du moment où on rentre dans le parc,
alors là, ce n'est pas la même limonade.
Là, c'est le débat du cauchemar.
Voilà, le plan du parc, non, ça, ce n'est pas le plan du parc,
c'est la décharge de...
Je pensais que c'était le plan, moi.
Ça ressemble un peu, il y avait des couleurs,
la même odeur, en tout cas.
Oui, ça a l'améodere.
Mais voilà, le plan du parc.
D'accord, c'est mieux.
Comme vous pouvez le voir, le parking,
il est au sud-est du parc,
au sud-ouest, vous avez le parc aquatique qui s'appelle,
j'ai oublié le nom, c'est super.
Tout les parties x-lux aquatiques, c'est comme ça.
Et donc, on commence par un petit Main Street,
fort sympathique, c'est très mignon.
C'est très mignon, et en fait, ça te...
En général, t'es assez content d'être dans ces zones-là,
parce que tu te dis, ah, c'est de bonnes gures pour le reste.
Mais là, en attendant, les garçons,
qui, avec leurs problèmes de passe,
ne pirent pas, et moi, on regardait nos passes annuels,
genre de x-lux, à un Cedar Faire,
c'est une belle carte en plastique, en paillettes, platinum,
le beau logo, c'est d'arfaire, etc.
Six Flags, c'est un gros code bar blanc.
Le logo Six Flags, derrière les conditions,
est juste, il n'y a même pas ton nom prénom imprimé,
c'est écrit ton nom prénom à la main.
C'est la carte en plastique.
Oui, c'est ça.
Encore, les idoles, elles sont plus robustes.
C'est vraiment le truc super flexible.
Tu le plies, il est foutu.
Super.
Tip. Avec un code bar, c'était un numéro.
Oui, les noms ne sont pas imprimés dessus,
ils sont écrits au feutre.
Oui, du coup, le mec, en plus, il fait une faute,
c'est foutu pour ta saison.
Tu n'auras pas ton passe moche.
Oui, très, très, très moche.
Et nous, ce qu'on a fait, c'est qu'au-delà de ce petit Main Street,
on a choisi de s'orienter tout de suite vers la droite du parc,
et on va faire l'ensemble des attractions
dans le sens des aiguilles du monde.
Et on va commencer par de la valeur sûre,
par le truc qu'on retrouve dans tous les parcs Six Flags,
j'ai nommé Batman The Ride,
qui ici est un inverted de chez BNM.
Qu'est-ce qui a de l'intérêt sur Batman ?
Les Batman, moi, j'aime beaucoup.
C'est des costeurs qui sont très, très puissants,
avec beaucoup de jets positifs.
Vraiment, c'est B.A.M. All School.
Ça t'enfonce au fond du siège, ça te lâche pas du début à la fin.
C'est extrêmement méchant, c'est très, très fournit en G.
Celui-là, il est un peu particulier,
parce que c'est un Batman en miroir.
Voilà, donc en fait, la drop va dans l'autre sens
que les autres Batman, elle va vers la droite.
Au lieu d'aller vers l'intérieur du parc, elle va plus vers l'extérieur.
Exactement.
Donc il est en miroir du Goliath,
qui était le premier Batman finalement,
qui était à Fiesta Texas ou à Overt Texas, je sais plus,
qui est toujours d'ailleurs.
Et comme il est assez compact,
que ce soit en hauteur et aussi en surface au sol,
c'est ce qui explique aussi l'intensité de ses inversions.
De toute façon, on en a déjà parlé
qu'on a abordé Six Flags Magic Mountain à l'époque.
C'est la même chose.
C'est la même chose.
C'est du clone avec deux loops, avec les deux flatpines.
Avec évidemment la file d'attente dans un bâtiment industriel
qui sent un peu la pisse.
Alors voilà.
C'est propre à ce parc là, une fois de plus.
Je rappelle qu'il faisait une chaleur à crever,
mais vraiment à crever, c'était absolument horrible.
Tant qu'à me le dire qu'en fait, c'est Six Flags Over Sun Pea,
c'est ça plutôt le nom du truc, c'est un peu l'idée.
Donc là, l'attente se fait dans une succession de bâtiments,
de tulons en toul, et donc beaucoup d'alcoves,
beaucoup d'endroits où se planquer un petit peu.
Et une odeur assez terrible vient nous terrasser la tête.
Une odeur de pisse, mais vraiment sèche,
présente depuis bien longtemps.
Et une odeur multiple un petit peu.
Tu sens que beaucoup de pices différentes se côtoient.
C'est sûr que la texture du pipi doit être un peu
comme la sauce soja du restaurant asiatique
qu'on a fait un peu plus tard dans le parc.
Et alors pour couronner de nous,
le truc sympa, c'est que si tu as le malheur de marcher
au mauvais endroit, ta chaussure va devenir poisseuse.
Ah, voilà.
Donc c'est plutôt sympa.
Donc, Batman, vous êtes au courant que ça fait que 15 minutes d'épisodes
qu'on fait déjà là, je pense que personne n'a envie de.
Et il me semble un peu dans ce Batman, comme vous pouvez le voir dans la guerre,
en fait, sur la droite, c'est à dire à l'opposé des portes d'entrée
qui te font accéder au train.
Normalement, tu as des courants de roche
comme si tu étais dans la back cave.
Oui. Et tu as une vitrine
comme si c'était le coffre fort avec du verre blindé
où tu vois la tenue de Batman à l'époque de Michael Keaton.
Tu vois, la boucle de ceinture jaune plutôt même choumachère.
Je n'en ai pas.
Sauf que là, la tenue n'était pas à croire
que ça a été vendu aux enchères pour faire un peu de blé.
Du coup, ils l'ont têche ou ils l'ont mis dans un autre.
La décor, c'est tout est décrépit.
Quoi.
Ouais. Et donc t'arrives là-dedans, tu fais quand même un B&M intense,
sachant que la chaleur dans le parc
qui maintenant avoisinait les 40 degrés autour de 10, 11 heures du matin.
Quand tu arrives sur la zone Batman,
il y a eu quelque chose qui a été refait récemment.
Et ça, c'est beau. C'est le sol.
Sauf que malheur.
Ils ont pris le béton noir.
Premier prix.
Le bitume vraiment le plus nasse du monde.
Et quand on marchait, il était mou.
Il était mou à cause de la chaleur et dégager des vapeurs
vraiment qui te prenaient.
Tu sens l'odeur du bitume.
Mais oui, mais le bitume, non, mais pas frais.
Là, on a perdu 15 ans d'espérance de vie.
On marche par là dessus.
L'enrobé, quand il est déposé, il est dangereux.
On est, on est, on est, il est causé des poumons.
On a perdu des alvéoles.
Et en fait, le truc, c'est que le béton,
il n'était pas tout neuf de la baie.
Ça fait au début de saison,
c'est-à-dire il y a quelques mois.
Mais c'est le pire choix possible parce que prendre un béton noir
comme ça, ça accumule la chaleur.
Ah oui, bien sûr.
Il fait qu'il y a un ressenti au sol écrasant.
Un marché de sucre.
T'as l'impression d'être attiré par une
une gravité supplémentaire, tu vois, qui vient de tirer vers le sol.
L'hordeur, ça crée une orade d'humidité aussi.
C'est ça qu'on appelle un bataire noir.
Bon, et tout.
Oui, voilà, c'est fait ça, simplement.
Non, mais quel enfer.
En plus, c'est vrai qu'un
déjà un bitume noir, quand il a été exposé au canyar,
ça fait juste effet de plaque chauffante, mais de ouf.
Ce qui fait que tu as juste envie de te poser nulle part.
Tu as juste envie de tracer encore.
Tu fuis.
Tu parles de tout.
La première chose que tu vois, tu vois une baraque,
tu te refugies à l'intérieur.
Tu ne peux pas rester sur place à l'extérieur.
Là, pour le goût, c'est juste dangereux,
physiquement pour ta santé.
En fait, c'est même plus à ce niveau-là.
Entre les vapeurs et ça, ça va être super.
Je vous invite à regarder pour ceux qui ont l'illustré.
Nous avons des morceaux de ce bitume
qu'on va vous présenter.
Voilà, un bitume bien noir, bien lisse.
C'est même pas à le véoler.
Tu vois, il n'y a pas de ventilation possible avec le sol.
C'est le part de premier prix.
C'est vraiment...
C'est atroce.
On va vous profiter aussi pour vous montrer la zone de Gotam.
La zone de Gotam, là, on voit,
il y a une salle d'arcade un peu axis-chémicose.
Donc, c'est comme dans le premier Batman,
c'est l'usine dans laquelle le Joker tombe
en fait dans les fiolles de lave.
Et en fait, voilà, c'est vraiment la zone industrielle.
C'est des bâtiments en tôle,
du bitume noir à perte de vue,
des couleurs flashy qui sortent de nul part.
On ne comprend pas.
Et surtout, des espaces de jeux forains à l'abandon.
C'est-à-dire qu'il y a un truc en plein milieu.
Il n'y a plus rien d'autre.
Il y a des poussières.
C'est plein de poussières, c'est crâde.
Il y a des gens qui balancent leurs bouteilles.
C'est là depuis déjà deux semaines.
Et ça traîne parce qu'ils ne vont pas nettoyer là.
Ils n'étoient que le seul parterre,
mais pas le jeu d'arcade.
Parce que les jeux d'arcade, ils sont genre fermés depuis
une ou deux saisons, voire même plus.
C'est ça.
On est vraiment sur l'antithèse d'un parc agréable à visiter.
Alors qu'on a juste fait littéralement 50 mètres dans le parc.
Mais surtout, en plus, le pire,
c'est quand tu vois la propriété intellectuelle
sur laquelle ils sont basés,
les Batman de Burton sont connus pour cette patte artistique
très gothique et que ça marche très bien.
Un peu oppressante, mais qui en groupe sortent leurs épingles du jeu.
Parce que c'est reconnésable.
Il y a moyen de faire quelque chose de massif et grandiose avec ça.
Ça a tellement impacté tout sur la série animée qui a suivi,
sur même les ceux de Schumacher.
Utilise encore.
C'est une partie de cette patte artistique si je ne me trompe pas.
Mais du coup, le fait que là, on retrouve un peu de l'architecture un peu plus loin.
Quand on va regarder, quand la caméra va continuer de panoter,
là, ici, on a un peu de l'architecture qui est reprise,
mais qui est colorisée, ce qui n'a aucun sens par rapport à ce...
C'est-à-dire qu'en fait, c'était Gotam.
Ils ont transformé le landre en Backlot Studio, je ne sais pas quoi.
Parce que ça fait années 50 un peu dans l'esprit.
J'ai l'impression.
En fait, c'est côté Ardeco,
Portaliste, propre à Burton,
qui en fait, ont complètement dévoyé pour faire...
C'est une zone cinéma parce qu'il y a une licence.
Il y a d'autres zones d'ici comics plus loin dans le parc.
C'est un peu étalé partout.
Exactement.
Il n'y a aucune cohérence.
Ah oui, donc il n'y a pas une zone dédiée d'accord.
C'est Nahuac.
Ok.
Très bien.
On continue.
On continue ?
On va continuer.
Allez, on continue.
Ça va déjà fatiguer.
On sent qu'il y a une petite peste de régime.
On sent qu'il y a une petite perte de jus.
Allez, vas-y.
Alors on va continuer avec un coaster...
Bon sang.
Est-ce qu'on en parle vraiment de ce truc ?
Un coaster.
Il faut parler de tout.
C'est un enfant digne du monstre de Frankenstein.
C'est un coaster qui a été initié par Aro.
Aro a fait faillite pendant le chantier.
Le chantier a été repris par...
C'est un peu le cas de tous les coaster aro qu'on a vu dans les derniers épisodes générations.
C'est vrai.
Le chantier a été fini par...
Je vous le donne en mille.
Vekoma.
Mais le Vekoma...
Oui mais le Vekoma des années 70-80 donc qui est plus le Vekoma des années 2020.
La 80-fin-80.
Là pour Ninja on est sur 89.
Ah voilà il s'appelle dans Ninja.
Parce que quand on entend justement le nouveau second de Vekoma qui est guaranteed smooth ride,
effectivement ils essaient de se départir de cette image qui leur a coulé à la peau dans les 80-90.
Juste titre.
Ils n'ont pas volé cette réplique.
Le MK 1200.
Et là pour le coup, si je me trompe pas, on est sur un MK 1200 un peu particulier parce que c'est lui qui a le premier Sidewinder loop.
Absolument.
C'est la particularité de ce coaster.
Et aussi une autre particularité à ce Sidewinder loop c'est que la chaîne du lift, elle redescend 3 mètres en dessous,
parallèle au lift et quand tu sortes du Sidewinder, tu passes juste en dessous et tu as vraiment l'impression que tu vas te faire décapiter.
Oui ça passe vraiment pas moins du tout.
Par le Sidewinder.
Et c'est à se demander si elle ne s'est pas un petit peu détendue avec le temps.
Parce que je pense pas que sa place initiale était là quoi.
Vraiment on se pose vraiment des questions.
Et alors ce coaster, on te voit déjà des banking.
Si à mot, ne devait pas définir ce coaster, ce serait le mot confort.
Ah oui.
Déjà on est dans des trains, alors c'est des nouveaux trains j'ai l'impression.
Alors c'est des trains de l'époque qui ont été repeints.
Mais j'ai l'impression qu'ils sont relativement de...
Oui non, je pense pas que ce soit de nouveaux trains, je pense qu'ils ont juste été repeints.
Ils ont refait peut-être les coques ou repeints et ils ont mis des nouveaux arnais en plastique.
Mais quand je dis plastique, c'est plastique.
Plastique dure.
Plastique dure avec des gros manchons énormes qui font des grosses boucles.
Ce qui fait que ça entrave un peu ton champ visuel.
C'est vraiment pas agréable et je suis désolé mais en gros la théma ninja ça se limite à deux statues.
Deux statues qui sont en train de mourir à l'entrée.
Voilà.
Super.
La peinture est en train de crever littéralement, il y a des sécaillés, il y a rien qui va.
Les visiteurs aussi sont grands de crever.
Si tu te dis que la peinture des deux statues à l'entrée est écaillée, bon pourquoi pas, ok, ils font qu'il y a un effort, on veut bien.
Quand tu commences à regarder un peu le coaster et que tu te rends compte que tout le coaster est comme ça,
tout est cahier même au niveau des rails et que de fait tu ressens même un petit peu la roue quand elle passe dessus,
que ça bouge, sa vie, on passe dans les imperfections du rail, parce que la peinture manque, etc.
Et que c'est présent sur tout le coaster, ça donne un truc qui, mêlé au banking,
complètement foireux de haro, te fait vivre une aventure que tu n'aurais jamais envie de vivre dans ta vie.
Tu vois, un truc d'une méchanceté intercidérale.
Je suis sorti de ce truc là en me disant vraiment, j'ai eu mal, tu vois, physiquement, je me suis dit vraiment plus jamais.
C'est un goût du Rix avant l'heure.
Mais c'est pire que le goût du Rix, à mon sens, c'est vraiment pire que le goût du Rix.
La machine là pour le coup, le problème c'est que quand tu as ce genre de comportement sur la machine,
ça te fait juste questionner sa sécurité entre un sec même quand tu es en train de leur aider,
ce qui rend l'expérience particulièrement déplaisante, parce que justement ce qu'il y a de cool dans un coaster,
c'est quand tu sais que t'en vas te battre des records pour toi de vitesse, de hauteur pour certains,
d'inversion de tout ce que tu veux, de figure, mais dans le fond tu risques rien.
C'est-à-dire que tu t'amènes à découvrir ces trucs-là, ça t'approche d'expériences qui sont bien plus extrêmes dans certains métiers
comme avion de chasse, ce genre de trucs, pilote d'avion de chasse, ce genre de trucs.
Mais là, le fait que l'absence, enfin de confort complet et de vibration se présente,
moi pour moi c'est ce qui fait que ces machines-là,
instantanément l'instinct de survie qui prime.
Ah oui, ça va bien.
Et là, ce que tu veux nous montrer en plus, ça ne va pas aller dans la roue.
Alors oui, bon, ce n'est pas que le rail est dans un mauvais état,
mais le problème c'est que la Six Flags, on ne se prend pas la tête de faire des travaux correctement,
c'est-à-dire plutôt que de poncer les rails pour repeindre bien derrière,
on va repeindre systématiquement sur la peinture déjà présente sur le rail,
ce qui crée cette surface grumeleuse de peinture, c'est absolument immonde
et c'est ça sur la plupart de leur coaster.
Et celui-là de surcroît parce qu'il a un soin, ils appartent pas du tout de soin en fait,
à cette attraction qui, regarde, tu vois bien,
il n'y a personne qui va dedans parce que les gens ne se reconnaissent pas.
Les gens savent, ils ne veulent pas quoi.
Et même l'opérateur, l'opérateur quand on y revenu,
nous a balancé une phrase du genre,
où est-ce que vous avez eu mal ou un truc comme ça ?
Oui, c'est ça.
C'était son jeu en fait, tous les sergeants, où est-ce qu'on avait mal ?
Alors où est-ce que vous avez eu mal ce tourci ?
C'était la vanne de l'opérateur, qui est tout à fait conscient,
qui opère une bourse.
Oui, au micro, pas personnellement, au scat-cours dans toute la gare.
Scat-cours, je vais citer...
Where does it hurt ?
Je vais citer le personnage de Steve Luchemi dans Armageddon,
qui dit, c'est quand même marrant de savoir que si jamais vous perdez votre boulot,
vous aurez quand même un sacré avenir dans le sable de mazo.
Ah bah là, Vekoma, je pense que leur nom,
en lettre d'or dans tous les clubs sable de mazo...
Ah le Vekoma, c'est 90 parce que le Vekoma maintenant...
Putain, mec, je veux pas dire, tu te fais ça.
Et juste après, tu téléportes ta fanta,
tu te fais un fly ou tu te fais un STC ou un truc n'importe où,
tu te fais un AVC tout de suite.
Ah c'est sûr que la d'espérance...
Ça fait beaucoup, ça fait beaucoup.
Mais non, en gros, la condition est spectaculaire.
Voilà, de faire un vieux coaster des années 70, 90, 90,
à 2020, 2022, 2023,
et tu fais la distinction, tu fais les deux d'un coup,
tu dis, mais il s'est passé quoi entre les deux ?
Une prise de conscience industrielle,
et puis apparemment une série de bons choix,
de très bons choix.
Et un rachat.
Tu vois, c'est là-dessus que c'est bien quand même
de faire ce genre de parc et de découvrir ce genre de machine
ou de les redécouvrir,
parce que c'est comme ça que tu vois aussi les évolutions,
c'est là-dessus que tu vois aussi comment tout ça a évolué
vers ce que l'on connaît aujourd'hui.
C'est important, c'est une sorte d'historique.
Par contre, je dis pas que ça se refait.
Oui, alors attention,
parce que faire des parcs comme on a fait
avec Kennywood, Kinobles, etc.
ou tu as des très vieilles machines,
et tu as littéralement l'histoire du monde
de coaster devant toi,
ça passe parce que c'est entretenu.
Là, c'est juste une urbex.
Il y a une forme de nostalgie
qui est justifiée par le fait
qu'on savait faire des bonnes machines à l'époque.
Mais il y a eu une période de transition
un peu comme nous,
l'adolescence,
où c'est dégueulasse.
Tu sais, on a...
Ça n'a aucun goût,
ça n'a aucun intérêt.
On veut juste oublier.
Ça me rappelle la puce de Skoda
ou chez Butruki,
il te rappelle qu'il faisait le truc,
c'est nous aussi,
on était moches dans les années 90.
Ah oui, il est bon.
Tu vois,
il est déjà de cette pub.
En moins, ils assument.
Voilà, voilà.
Un peu d'auto-dérision,
des fois, voilà, il faut en avoir.
Ça fait pas de mal.
Mais dans ce parc,
là, on n'est pas dans l'auto-dérision.
C'est bien ça le problème.
C'est que si encore,
ils mettaient des informations comme quoi,
alors oui, on en est conscient.
Mais on va s'améliorer.
Ah, attends,
il y a des informations comme ça
dans le parc.
Oui, on va y revenir.
On va y revenir.
Mais justement,
c'est pas du second degré.
Non.
C'est là que la différence est.
C'est juste pour se disculper.
Voilà, plus tard.
Le biciat, en plus.
Voilà, il est dégueulasse.
Il y a des gens qui sont stockés depuis des années
qui prennent la rouille.
Ils sont stockés et qui sont posés.
C'est posé comme ça.
À côté d'un terrain vague,
il y a juste trois arbres.
Mais on est loin de pouvoir cacher
quoi que ce soit.
On se dit bon,
on va retourner dans le parc.
Peut-être les décors vont nous dépayser.
Erreur.
Réflate-l'us.
Parce que dans les allées,
on tombe sur quoi ?
On tombe sur des jeux forains
à l'abandon.
Là, vous savez,
c'est le jeu où, en gros,
on est sur une échelle
qui tourne sur elle-même,
au-dessus d'un bac de flotte.
Sauf qu'il n'y a plus de flotte.
Ça s'est évaporé.
Et c'est laissé tel quel à l'abandon.
Il n'y a plus d'échelle non plus.
Donc là, on voit notre ami Émeric,
Coucou et Émeric.
Il y avait envie pourtant de s'adonner
à son activité favorite,
c'est-à-dire le sport.
Voilà.
Et il n'a pas pu, malheureusement.
Et puis surtout,
j'imagine que,
vu les dépôts laissés par la flotte,
il aurait chopé la malaria.
Oui, il faut pas.
C'est le gange à l'intérieur, sinon.
Les gars, je viens de penser à un truc.
C'est qu'on n'a pas relancé
notre jeu nécessaire sur ce genre de parc.
C'était le jeu des six flags.
Les six drapeaux rouges.
Les drapeaux rouges,
bah ça y est, je pense qu'on les a largement éclatés.
On en a déjà à trois flags.
On a déjà à trois flags.
Ah non, il y a l'entrée,
c'était galère.
Le bitume, le ninja.
Et la pull-upice.
Et la pull-upice.
Plus les jeux abandonnés,
ça fait déjà cinq flags.
Ok, on va aller commencer.
On va voir combien de flags
on va obtenir à la fin.
Alors pas de plus.
Destinif, je suis en commentaire
pour voir un peu ce que vous en pensez.
Pas de bol, pas de bol,
parce que le sixième flag,
il arrive tout de suite.
On a été au resto.
C'est l'heure de l'instant, gros.
C'est l'heure de l'instant chiens,
mesdames et messieurs.
C'est le moment de parler resto.
C'est l'instant gros depuis sans space.
Ça rend dégueulasse.
Là, le jingle est encore une fois
malheureusement,
tristement justifié.
Oui, mais plus jamais.
On a plus un peu de vomis
dans le fond de la gorge
depuis l'entrée dans le parc.
La pisse qui collait au basque.
On était très heureux.
Et en plus, on était tous suivants
à cause de ce bitume affreux.
En tout cas, on était vraiment disposés
à s'arrêter pour manger.
On se dit,
puisqu'on est dans une zone relativement
témée sur l'Asie,
parce qu'on a fait le ninja,
on va manger à Chop Six.
Chop Six, ça veut dire les baguettes,
les six baguettes en fait.
Ce qui est un restaurant asiatique
qui est une chaîne proposée
par Six Flags dans ses propres parcs.
Souvent, tu as des Johnny Rockettes,
tu as des filiales,
enfin pas des filiales des prestataires externes
qui viennent proposer leur bouffe.
Et là, en l'occurrence,
Chop Six, c'est un restaurant
de la marque Six Flags
qu'on retrouve dans d'autres parcs
et qui, avec une formule incroyable,
a à peu près 20 dollars
pour plat plus boisson.
Bon, c'est free refill quand même, les boissons.
Ah, c'est free refill.
Ah non, moi, c'était pas free refill.
Non, non, non, non, c'était pas free refill.
Ah oui, c'est elle qui te rechargeait le gobelet.
Oui, et c'était ingoblé par repas.
Oui, oui.
Oh là là.
Non, non, c'était pas free refill.
Donc nous sommes allés à Chop Six
et moi j'ai grougé, j'ai pris,
je peux avoir un verre d'eau
et je l'ai rempli à la fontaine discrète
sans qu'elle le voit.
Ah, là, super.
De toute façon, les pauvres
aient semblé aussi,
enfin, c'est ce genre d'employés
complètement exploités
qui a abandonné depuis très longtemps
l'idée de faire quoi que ce soit
dans cette boîte
et qui vient juste là
parce qu'il faut payer des factures
à la fin.
Ah, c'est ça.
En fait, tout du tout.
Ils sont pas concernés,
donc que tu prennes ton refill tout seul
dans un coin,
il n'y a pas de manager autour,
ils s'en foutent quoi.
Ils s'en foutent
et surtout, t'as l'impression,
t'as déjà vu les évadés,
tu vois, le film.
Oui, c'est un autre point.
Avec The Show, Shank Redemption,
avec Tim Robbins,
Morgan Freeman,
tu vois, la cantine,
ça se passe dans les années 20,
tu vois, un truc comme ça,
années 10, 20.
La cantine,
on te sert le pfff
dans le plateau,
c'est pareil, on te sert comme ça,
la tambou dans une assiette.
Là, en l'occurrence,
c'était une espèce de ricantonnais
avec du poulet
ou de sauce sucrée,
j'ai même pas commencé ça.
Chiaise de sauce sucrée dessus,
oui, mi, mi, mi, mi, mi, mi.
Dans une assiette en carton.
En carton, alors qu'il y a une séparation,
il y a une séparation
parce qu'il y a le dosage du riz,
il y a le dosage de la viande.
Oui.
Alors, écoute, on était
race asier,
je vais pas dire ça,
je veux dire, on était plein de sucre.
Oui.
Donc, oui.
T'es plus sain.
Et pour 20 dollars,
c'est extrêmement joli.
20 balles, quoi.
20 balles pour un truc pareil, c'est vraiment...
Regardez, regardez un peu la tête du double
sur la photo.
Il est ravi.
Je suis content.
Je suis vraiment content d'être là.
Parce que généralement,
quand on passe une journée
un peu à la con comme ça
dans un parc nul,
tu peux te dire
le repas important.
Honnêtement, le repas, voilà.
Ça fait une vraie pause.
Et t'es content de partager ça
parce que c'est un moment convivial,
tu racontes des conneries,
tu manges bien.
Et puis on rigole,
on commente sur ce qu'on a fait,
tu vois, jusqu'à présent.
Exactement.
Sauf que là, mais c'était...
On regardait limite par terre,
faut savoir s'il n'y avait pas
un cafard qui traînait, quoi, tu vois.
Ça a l'air plus nutritif.

On aurait peut-être...
On aurait peut-être mieux mangé
en bouffant les cafards dans la cuisine.
Attends, mais les cafards,
ils sont pas cons.
Ils vont pas manger dans le resto.
Non, c'est vrai.
On va vous abuser la tête.
Donc évidemment,
thématisation asiatique
dans le restaurant inexistante,
c'est juste pas un rouge noir blanc
comme l'entrée de l'attraction
Ninja qui est à côté.
La seule séparation qu'il y a avec
l'attraction, c'est des chiottes,
tu sais, avec les portes tellement hautes.
Tu vois le frérifil, du coup.
Ouais, le frérifil.
Ah bah là, oui.
C'est plus patteux
que vraiment d'aboissements.
Et on vous le suit,
comme d'après, oui.
Toilette qui date des années 70,
sans doute,
l'ouverture du parc,
tu sais, avec les portes
où il y a 40 cm de jeu en dessous,
donc tu vois les genoux du mec,
enfin, c'est non.
En plus, tu sais,
tu n'as pas de porte
qui donne accès aux toilettes,
donc tu vois les portes
directement des chiottes
ou tu vois les genoux
des gens qui sont en train
de poser leurs pêches, quoi.
Il va falloir de fournir
la cuisine du restaurant,
du coup, j'allais le dire.
Oh, je...
On est tellement bien.
Non, ça va, c'est du...
Au moins, tu vois, c'est nouveau,
c'est du circuit court.
Ouais, là, c'est extrêmement court.
C'est peut-être trop court, même.
Non, c'était vraiment pas bon.
C'était vraiment pas bon,
donc on s'est dit,
bon, bah, va faire...
On s'est dit, on se...
On ne prend pas de dessert.
Pour l'instant,
il n'y a rien qui va,
même la bouffe,
ça ne va pas du tout.
Ah, mon dieu.
Donc, c'est dit, bon, d'accord.
Mais qu'est-ce qui va pouvoir rattraper
cette journée ?
Qu'est-ce que vous allez pouvoir essayer
de faire pour sauver la journée, quoi.
Déjà, on ne prend pas de dessert.
Oui.
C'est une sage décision.
Oui.
Ah, parce que même les desserts,
ils ne bougent plus de tête.
Mais ces gens-là, déjà,
ça ne donnait pas envie.
C'était hors de prix
et ça avait l'air vraiment pas bon.
Et puis, il a vu le convenu de consommer,
on se dit, non, on ne va pas tenter
le diable, là, ça, non.
Et on sort du restaurant,
on dit, bon, on va aller vers le fond,
il y a un boumarrang.
On va faire le boumarrang, tu vois.
C'est juste un grillage,
c'est des grillages américains
qu'on voit dans les ghettos,
dans tous les films un peu crénuos,
comme ça.
Oui, mais c'est par attente parcelle
dans une ville, quoi.
Voilà, c'est un truc standard pas cher.
Il y a ça un peu partout
dans les zones du parc
où, en fait, c'est des petits pontons
où tu es censé avoir une vue
sur les bois.
Parce que là, on monte un petit peu
dans les petites hauteurs.
En fait, le parc, c'est que ça.
Ça monte.
Ça monte vers le fond.
Le fond du parc est tout en haut.
Le bas du parc est tout en bas,
à côté mer de sable,
mais circulaire.
D'accord.
Et donc, on monte un peu dans les hauteurs,
et tu as des petits pontons
d'observation avec des bancs, etc.
Ces zones-là sont inaccessibles.
Le bois est rongé par les termites.
On ne sait pas quoi.
Et en gros, tu te dis,
ah, bah c'est fermé,
parce qu'il y a des travaux.
Non, c'est condamné.
C'est condamné, genre,
aller pas là.
Et on trouve, du coup,
devant ces zones-là,
on voit l'arrière du petit ponton,
là, le bois derrière.
Et nous avons un panneau.
Première fois que je vois ça dans...
Incroyable.
Alors, c'est déjà vu,
excusez-nous, nous rehabilitez...
Pour autre compo,
de l'un ou l'autre fort.
Et là, c'est marqué vraiment,
excusez-nous pour le merdier.
Excusez-vous de la messe.
C'est littéralement ça.
Vous n'avez jamais vu ça?
Jamais.
C'est la première fois de ma vie.
Et en gros, ouais, voilà,
excusez-nous pour le bordel.
Notre équipe essaye d'améliorer le parc.
La vache.
C'est...
C'est ce que, en fait,
il n'y a pas de travaux en cours.
Il n'y a rien.
Alors, si on a vu un mec
faire un travaux,
il était tout seul,
il faisait des barrières.
Mais au rythme,
enfin, un mec tout seul,
en gros, il va le finir
dans deux mois, son chantier.
Ah mais c'est le mec de la main-dance
que tu viens dans RCT2
qui est tout seul pour tout ton parc.
C'est ça.
C'est la peul idée.
En fait, c'était...
Non, je pense que c'est le maçon externe,
en plus, il était avec sa petite ensaine Bluetooth,
il sent bien, c'est tout seul.
Parce que la zone du parc
est tellement morte,
il n'y avait pas de musique.
Il n'y a rien d'excluser
dans les allées, quoi.
C'est...
Tant en juste,
étant donné qu'il n'y a personne
en plus dans les attractions,
ou tu as deux pelés, quoi,
tu entends juste, parfois,
le bras d'une attraction mécanique
qui s'active
et les moteurs,
c'est genre...
C'est tout ce que tu entends.
C'est aucun cri de joie
de l'univers de Perna.
Rien, rien, rien.
C'est mort, quoi.
C'est la mort du fun.
Et tu entends,
sur les quets des coasters,
tu vois,
tu entends, en fait,
la radio locale
ou des trucs comme ça, quoi.
Et on s'est dirigés,
du coup, vers...
J'ai pas les mots, les gars.
Ah, mais moi non plus.
Là, je suis dépité.
Alors, qu'est-ce qu'on voit?
On voit une espèce de loop.
Tu sais comment ça s'appelle?
Des loopers.
Qui appartiennent maintenant...
Ouais, les loopers
anciennement Larsonnes.
Ouais, il y a ça.
Et en fait,
dans une zone un peu boisé-jolie
avec le wooden blanc
qui est derrière,
un côté renvoi joli.
Attend, t'as dit joli.
Ouais, mais en fait,
la zone est jolie,
sauf qu'il y a une attraction
de foire posée
et à côté,
on a un boomerang
qui a été repint
en orange et vert fluo.
Qui n'a même pas
un boomerang original.
Ah, mais non,
je connais ces...
Non, mais je connais ces...
C'est pour voir sa sécurité et tout.
Je vois que ça comme raison.
Oui, mais tu sais,
il y a un patrier de Six Flags
over Texas,
c'est l'ancien flashback
qui était là-bas.
Et donc, c'est le dernier cluster
à avoir ouvert en date
ce boomerang
à Six Flags Saint-Louis.
Ouais.
Il a ouvert en 2013,
il y a 10 ans maintenant.
Je te demande pardon,
c'est-à-dire que on est en 2023,
il n'y a pas eu de nouvelles
costeurs depuis 10 ans?
Alors, en ce moment,
il y a un chantier qui est en cours
pour une nouveauté,
un costeur familial
dont on parlera
un petit peu plus tard.
D'accord.
Non, mais on est quand même
sur 10 ans sans nouveauté majeure.
Attends, il n'y a pas ouvert encore.
Ah, c'est vrai, c'est vrai,
c'est vrai, excusez-moi.
J'étais optimiste.
Ça devait ouvrir cette année,
pour l'instant.
Non, c'est vrai.
On peut toujours défoncer
encore plus.
Sachant que c'est pas la première
fois qu'il décale,
même d'une saison,
l'ouverture d'une attraction.
C'est pas possible.
On en parlera aussi tout à l'heure.
Non, mais c'est incroyable.
Bon, a priori, là,
je vois que tu trouves
pas d'illustrations
sur ce boomerang.
Non, non, non, il n'y a pas d'illustrations.
C'est un boomerang, quoi.
Oui, ça...
On va se prendre des tartes.
Oui.
C'est un boomerang.
D'accord, donc,
ni meilleur, ni moins bon
que les autres.
Ok.
C'est le train de goût du rick,
tu sais, avec la coque,
un peu rondille.
C'est les trains de deuxième
génération, je crois.
Ce que les premiers étaient
très pointus, très en blèche.
Oui, c'est ça.
Mais comme ils venaient
d'être repeints,
repeints proprement
contrairement au ninja.
C'est déjà ça.
C'est déjà ça.
Enfin, vraiment se contenter
du nécessaire.
Tu sens vraiment que c'est
un ajout récent,
poser là, genre aller plus un,
tu vois.
Ouais, nul.
Et donc...
On en a combien de red flags
là, les copains,
parce que l'air de 1,
je pense qu'on les a éclatés, là.
Alors, à 6,
le boomerang, on va pas lui mettre
un red flag, c'est juste que c'est nul.
Ouais, un boomerang,
ça a nativement un red flag,
normalement.
Non, mais à 6 avec le restaurant.
Ben oui.
Mais à 7 avec le panneau.
C'est pas un problème.
C'est pour ça.
Donc, on continue
et on tombe sur un costeur
plus ou moins centenaire, non ?
Ah non, il n'est pas centenaire du tout.
Non, non, non.
Il date de 1976.
1976, scrimmening.
Scrimmening, absolument.
Il y a une entrée avec un aigle
sculpté dans le bois.
Le problème, tu franchises
ton entrée.
Qu'est-ce que tu vois ?
Eh ben, on va voir ça.
On voit, en fait,
des travaux.
Voilà.
Donc, on voit des travaux,
mais des travaux,
elles l'abandonnent une fois
de plus avec.
Une travaux pas fini.
On laisse le matos là,
parce que...
Donc, ils ont commencé
et ils se sont barrés.
Très bien.
En fait, là, tu fais le tour
d'une zone de pelouse.
Tu fais le tour d'une zone de pelouse.
Et il y a des séchelles abandonnées.
Ensuite, qu'est-ce qu'on a d'autre ?
En fait, quand tu marches
dans la structure de la file d'attente,
il y a des crevasses dans le toit,
mais des crevasses énormes,
de 30 centimètres.
Oui, mais c'est le scrimmeningle
qui a fait ça, c'est pour ça.
Je pense que c'est dans le thème.
Oui, c'est l'aigle qui est venu
tailler le poids.
Mais vraiment, il y a des trous
de béant.
Mais pourquoi ?
Comment c'est possible ?
Il y a eu un grélon,
un truc qui est tombé.
Là, l'humidité, elle a dû bien ronger.
Mais c'est pas juste pour la gueule
quand on le fait.
Il te mette rien pour colmater,
pas une petite bâche,
pas un truc, rien du tout.
Il laisse ça comme ça, c'est normal.
C'est OK.
Pourquoi pas ?
Et au moins, c'est un côté authentique.
Ça, on peut pas le nier.
Ça a eu un côté authentique.
Oui, il y a un côté dégassier.
Il y a un côté aussi
où tu te dis
si le coisseur, il entretenut
comme la toiture,
je sais pas si on va finir le tour.
Ben déjà, est-ce que tu as réussi
à traverser la file d'attente,
on te prend une poutrelle
ou un morceau de décor ?
C'était le défi,
bon défi relevé,
non sans crainte,
mais défi relevé.
Parce que mine de rien,
là limite,
je pense que n'importe quelle
commission de sécurité,
même qui n'est pas des parcs,
viendrait et fait,
alors ça, non, en fait.
C'est juste, c'est juste pas possible.
C'est pas possible, en fait,
il y a un moment donné.
Non, non, mais il s'en fout.
C'est vraiment un truc,
ça ne les concerne pas.
À partir du moment
où tu as payé ton entrée,
tu es dans le parc,
ils ont fait leur job,
tu as juste payé ton entrée.
Donc, 1976,
et il fait plus vieux
que les costeurs centenaire
qu'on a fait.
Alors oui, on va pouvoir
faire la comparaison.
Et puis, alors justement,
faisons la comparaison,
c'est un problème d'entretien
quand même assez,
assez, assez criant.
Si on regardait l'illustrait,
le bois, les planches,
elles sont toutes vermoulues.
Oui.
La peinture,
la peinture, c'est kai,
c'est pas grave la peinture,
mais en fait,
c'est quand même un revêtement
qui protège le bois.
Normalement, c'est censé
le faire perdurer dans le temps,
le traitant,
un minimum.
Oui, parce que c'est pas
un petit costeur mine de rien.
Il fait quasiment 1 200 mètres de long,
un peu plus de 30 mètres de haut.
Ils font presque à 100 kmh.
Donc, il faut quand même
un minimum d'entretien
pour ce genre de machine.
C'est un costeur
qui est,
c'est un out-and-back
tout à fait classique,
donc une succession
de camelback,
on fait demi tour,
on revient en gare,
et puis voilà quoi.
Un costeur qui aurait pu
être très, très bien,
parce qu'il est designé
par John Allen.
On m'a parlé dans
divers épisodes,
notamment Kenny Wood,
puisque c'est lui qui a l'origine
des rayisseurs, notamment,
qui sont
Kings Island et Concert, pardon.
Et qui sont des costeurs
tout à fait soft.
On les fait sans bobos.
C'est fluide.
C'est très agréable, très sympa.
Il n'y a pas d'étroup.
C'est très bien conçu.
Oui.
Et bien celui-là,
c'est tout l'inverse.
C'est
chaque creux
tu manges comme jamais.
C'est ta s'vertèbre.
Ça te tape aussi bien
horizontalement
que verticalement.
T'attends qu'une chose,
c'est de rentrer en gare
parce que tu prends vraiment
aucun plaisir.
Et ça, c'est de l'entretien.
Mais c'est pas que du track,
mais aussi du train.
C'est que là, c'est le cumul des deux.
C'est-à-dire qu'un train
qui a des roues aussi
un peu mal entretenus
fait que ça commence
par déformer le parcours.
Ça crée de l'écartement
au niveau des fameux rails.
Et tu cumules ça
tout le long d'un parcours
qui est 1200 mètres.
C'est assez énorme.
C'est énorme.
Tu rajoutes à cela
l'opérateur,
l'opérateur de l'attraction
qui est un gamin
qui a 17 ans, 16 ans.
Je sais pas.
Touche, touche.
En gros, quand il balançait
le train,
le truc se stoppait net.
Même lui, il comprenait pas.
Il y avait des bugs
dans le système d'exploitation
du coasters.
Non, c'était...
C'est très partition.
Ils n'en ont pas changé
le système de freinage
et retaper les trains.
Parce que...
Alors, ce n'est pas systématiquement le cas,
mais généralement quand ta zone
de frein final
et avec une petite guillerie
dessus pour le camoufler,
c'était typique des systèmes
de freinage avec les bars
qui montaient dans parfaits
sur bar.
Et en plus, j'ai cru voir
dans les traverses
qu'il y avait un trou
qui était présent
sur tous les traverses sous le long
et peut-être que c'était
le système de freinage original
et peut-être qu'ils ont remplacé
par la fine.
C'est possible.
C'est possible.
Mais oui, maintenant,
le système de mâchoire
qui vient freiner
sur la barre, la fine
sous le train.
D'ailleurs, juste pour ceux
qui regardent sur YouTube,
je vais vous inviter
à regarder vers la fin
du on-ride du coasters.
On voit littéralement
la caméra pourtant stabilisée.
Il se prend un coup.
Il se prend un star.
J'ai vu une star.
Alors, la vidéo est stabilisée.
Elle est nette.
Elle est clean.
Même la stabilisation
à la fin, à la rendue,
là, elle avait...
Non, mais c'est juste pas possible.
Et le mec tient sa caméra.
Donc lui, elle est stabilisée.
Il est stabilisée.
Elle est restabilisée
par ordinateur.
Tout ce que vous voulez.
Et même à la fin,
tu verras, à mon avis,
il y a une ligne droite
qui a une sorte de petite descente.
Il se prend un coup.
Tu les vois, les lacs-coups.
Incroyable.
Je trouve ça fantastique.
C'est dommage parce que le cadre
est très, très beau.
C'est verdoyant.
C'est un jupe lim.
Dans les bois.
En fait, ils ont 3 coasters en bois
qui profitent justement
à la fois du dénivellement
du fond du parc.
C'est inquiétant.
Honnêtement, c'est le genre de coasters
où tu te dis,
voilà, typiquement,
est-ce que c'est vraiment
safe de foutre mon cul là-dedans.
Il y a de quoi douter.
Alors qu'on a fait Adorné Park,
Wooden Centner,
on dirait que le truc est tout neuf.
Il passe comme une lettre à la poste.
Parce qu'il est bien entretenu.
Parce qu'il est tout le temps fluide.
Voilà.
Coup de peinture,
changement des planches,
vérification des rails,
des beau jits des trains.
Tout ça,
ça a de l'importance,
en fait, sur le long terme.
Et Six Flags,
ils n'ont toujours pas compris.
Surtout, ce parc-là, visiblement,
vu qu'il y avait que John Maintenance,
qui était tout seul
pour faire son petit chantier du jour,
à bon moment,
ça se ressent qu'il n'y a plus personne
pour s'occuper de l'entretien.
Mais là,
c'est vrai que là,
je regardais le coasters,
je l'ai vu en off,
avant de recommencer l'épisode,
je regardais un peu la beauté générale.
C'est-à-dire l'entretien,
les couleurs, la patine,
le bois,
même en général.
Je me faisais peur.
Mais au premier degré,
j'avais un toutain.
On sent ça souffrir
et qu'il est encore en train de souffrir.
Mais là, ça peut vraiment se poser des questions
sur la sécurité de la structure en elle-même,
parce que même si nous,
on voit quelque chose,
qu'est-ce qui ne nous dit pas qu'il y a un pilote,
quelque chose ailleurs,
qu'est-ce qui cache quelque chose de pire ?
Quand tu vois l'état général du parc,
tu te dis,
les attractions,
ils en prennent tout aussi soin.
Il peut y avoir un problème assez rapidement.
C'est le genre de parme, vraiment.
On dit bon,
c'est un parc de groupe,
les mecs sont rodés,
ça fait des décennies qui font ça.
Ils entiennent beaucoup des parcs,
il y en a des Six Flags,
on a une quinzaine.
Et puis,
tu dis normalement,
bon, à ce niveau-là,
ça doit être rodé.
Mais là,
en passant d'attractions et attraction,
il y en a certaines pour lesquelles
tu te posais vraiment des questions.
Est-ce que c'est si safe que ça ?
Six Flags a quand même été en bancs-rôtes
une ou deux fois,
ils ont été rachetés,
ils ont été revendus,
ils ont ouvert,
fermé des parcs,
ça a été un peu le cas.
On sait qu'il y a des...
qui a certains manquements
sur la maintenance,
même de grosses attractions.
On a vu ce qui est arrivé
sur El Toro l'été dernier,
qu'il vient tout juste de rouvrir.
Et c'était un défaut de maintenance.
Il y avait des témoignages assez inquiétants
de personnes
qui bossent à la maintenance
chez Six Flags,
qui disaient que là-bas,
ils embauchaient même des mecs
qui ne connaissaient rien à la maintenance
pour les former sur place.
Surtout qu'il y a très peu de gens
qui sont en capacité de former,
parce que former,
c'est pas juste,
je te mets quelqu'un à côté
et puis tu vas te travailler
et puis tu vas te montrer ce que tu fais.
Former, c'est un vrai métier.
Et donc,
il y a beaucoup de gens
qui se retrouvent dans les équipes
de maintenance de Six Flags,
qui n'y connaissent fondamentalement
pas grand chose,
qui se retrouvent avec de l'équipement
et puis parfois,
sur des shifts,
ils sont tous seuls la nuit
et puis débrouille-toi
et on les colle sur des attractions
comme des El Toro,
des choses comme ça.
Donc quand on se dit
que déjà,
le problème est visible, flagrant,
dans les parcs phares de Six Flags,
que ce sont Magic Mountain
et Great Adventure et Concert,
et qu'on arrive sur des Saint-Louis,
qui sont des parcs un petit peu délaissés,
on se dit,
mais qu'est-ce que c'est alors
pour les parcs qui sont foutus
sous le manteau,
comme les Six Flags Saint-Louis,
est-ce que vraiment,
je fous mon cul
dans un train, dans un coaster,
qui a été révisé,
qui est entretenu,
qui est maintenu,
est-ce que tous les cycles
sont faits avant d'en balancer
des visiteurs dans les trains,
comment ça se passe,
il y a vraiment de quoi
se poser des questions.
S'achant, que n'oublions pas,
c'est des gamins de 16, 17,
en 18,
qui te lancent les trains,
qui sont déjà surpris,
quant à la dispatch,
il y a des dysfonctionnements
et qui se disent,
comment on fait ?
Là, j'avais filmé un opérateur,
un train par,
et puis,
l'opérateur, quand vous le voyez,
le train s'arrêter,
lève les bras comme ça,
ceux qui regardent
me verront un peu mon geste,
lève les bras,
je ne comprends pas ce qui se passe,
et puis tourne la tête
vers ses collègues,
qui sont aussi ébêtés que lui,
bah écoute, je ne sais pas,
rapuis sur le bouton vert de la dispatch,
on va voir s'il repart,
et puis là,
tu y rapuis,
puis tu repars,
mais tu te dis,
mais,
est-ce qu'il s'est arrêté
pour une raison particulière,
machin,
est-ce qu'ils sont conscients
de pourquoi ça s'arrêtait ?
Ça tournait à un train,
ou deux trains ?
Là, ça tournait à un train,
donc on ne pouvait pas
avoir une smileur,
déjà,
ça ne devrait pas avoir une collision,
c'est rassurant.
Mais bon, tu te dis,
comment sont formés les mecs ?
On rigolait, on disait,
bon, il n'y a qu'un train,
c'est bon, on peut y aller quand même.
Oui.
Analyser ça aussi,
des fois, si vous ne voulez pas
prendre de récits.
Tu te demandes,
comment sont formés tous ces gamins
qui bossent dans ces parcs-là,
voilà quoi.
Et Six Flags,
à ce niveau-là,
je trouve que c'est
de plus en plus inquiétant.
En même temps, malheureusement,
si la politique garage se focalise
aussi sur des jeunes,
certes,
c'est une bonne opportunité
pour les maîtres.
De là à dire qu'il y a une
politique garage,
oui, non.
Alors, il faut savoir
qu'il y a des panneaux sorry
for the mess,
mais il y a aussi énormément
de panneaux, on recrute.
Mais toi, le turnover,
le turnover doit être énorme.
Et sans galère.
Parce que le truc,
c'est que là,
quand tu focalises ta politique
garage comme ça,
sur pas mal de jeunes,
certes, c'est une opportunité
pour eux,
pour les initiatives
où on du travail,
c'est rap,
patati patata,
blablabla.
Mais par contre,
c'est aussi surtout
une panneau,
pas cher,
et souvent,
pas tout le temps,
mais des jeunes déscholarisés,
des personnes comme ça,
qui n'impatient pas
beaucoup d'autres opportunités
qui vont partir là-dedans,
qui vont prendre un salaire
coûte que coûte,
quoi, en réalité.
Bien sûr, pas toujours le cas,
mais malheureusement,
un peu souvent c'est le cas.
Et donc, du coup,
si déjà ta politique garage
en même temps,
c'est d'aller chercher
ce genre de personnes
et de main d'oeuvre,
qui doivent être complètement
dépassées,
qui n'ont pas été en mis à jour,
des formateurs
qui peuvent être...
Quand il y en a...
Avec des formateurs
qui doivent être en sous-effectifs
total,
et du coup,
avec des gens
qui effectivement
galèrent,
à ne serait-ce que comprendre
exactement le ressenti
que tu dois avoir sur une machine,
quand tu vois que sur du condas,
par exemple,
à Wally B Belgium,
inverse,
en termes d'exemples,
où les mecs,
à force qui a eu des pannes
sur condas,
à répétition,
pendant les premières années,
les mecs,
ils s'entaient quand la machine
allait tomber,
c'est-à-dire,
dès qu'ils voyaient une ligne
partie-renverie dans l'APEX,
tout de suite,
le mec, il foutait le bonnerie,
et du coup,
ça fait que les évacuations,
ils arrivaient à faire que la
machine pouvait quand même
tourner correctement,
parce qu'il pouvait évacuer
les gens en temps et en heure,
et finalement,
je suppose que ça du avoir
un bon impact
sur les taux de satisfaction,
quand même,
malgré le fait que la machine
avait ses problèmes de fiabilité.
Maintenant,
c'est résolu,
étant mieux,
mais ça,
c'est aussi des choses
qui situent à une équipe
qui reste d'une année sur l'autre.
Si tu as des gens
qui sont un peu motivés,
qui connaissent ce truc, etc.,
et si tu as des bons formateurs
aussi qui sont capables
de transmettre tous ces éléments
humains qui ne seront pas
dans le putain de manuel,
ben là,
tu vas pouvoir améliorer
tes opérations drastiquement,
avec un fort en oeuvre,
comme j'ai l'impression que c'est le cas
dans ce que vous dites,
c'est avec les...
s'il n'y a pas de recrutement,
c'est que les gens ils barrent
ou ils renouvellent pas.
Donc,
ça est certainement
de ce que vous en dites aussi,
de ce que vous avez constaté
une politique de...
enfin,
les gens qui découvrent les panne
à la mesure qu'elles se produisent,
bon,
ça laisse effectivement
sacrément à désirer
ce genre de truc.
Puis,
le doute aussi,
pour le visiteur,
ça c'est pas forcément
un gage de qualité
quand tu ressens ça
dans un parc.
Non,
tu n'es pas en confiance.
Tu n'es pas en confiance.
Et puis,
du coup,
je comprends
pourquoi ils ne veulent pas
laisser rentrer des gens
avec des caméras.
Non, mais je comprends.
C'est le truc qui peut filmer
la compétence,
pas forcément la compétence
du jeune,
parce qu'ils travaillent
avec les moyens du bord,
mais même,
il n'a pas donné
toutes les clés.
Il n'a pas donné
toutes les clés.
Il est tout à coup,
il fait son taf.
Si le mec,
il a pas été formé,
il découvre un truc,
puis en plus,
il se retrouve
à shifter
toute la journée
sur la même machine.
Je ne sais rien,

s'il se retrouve
dans une situation comme ça,
où il est sous le canard,
à shifter,
en plus avec des guests
qui ne sont peut-être pas
très contents
de leur expérience, etc,
ce n'est pas
des superconditions de
travail non plus.
Non, mais évidemment,
évidemment.
Non, mais en tout cas,
je comprends leur
fridosité
par rapport à ça,
parce que tu ramènes
n'importe quelle image
de Six Flags Saint-Louis,
ce n'est pas vendeur.
Tu n'as pas envie d'y aller,
et tu te poses vraiment
des questions
sur, est-ce que j'ai vraiment
envie de les faire cela dedans ?
Je pense qu'on va
enchaîner sur une autre
attraction.
On descend un petit peu,
on revient
vers le centre
du parc,
et on va faire,
du coup,
une attraction
qui s'appelle Pandemonium.
Pandemonium,
c'est quoi ?
Pandemonium,
c'est un spinning gas slower
qui est issu
de cet
grand plan d'investissement
Six Flags,
qui,
au début des,
au milieu par nous
des années 2000,
s'est mis en collaboration
avec un certain Tony Hawk,
que connaîtront tous les gens
des années 80, 90.
Merci Tony Hawk
pour Skater 1, 2, 3, 4,
et les concerts.
Absolument.
Oui, effectivement,
ça me rappelle les sonnières.
Donc pour les plus jeunes
qui nous écoutent,
ils s'agissaient donc
d'un skater,
qui fait toujours du skate,
d'ailleurs,
mais qui est un peu moins en vue.
Maintenant,
il doit avoir une cinquantaine
d'années gentiment,
50-60,
donc qui commence à dater
un peu plus.
C'est un peu plus piqué
pour faire les cascades
avec Soulbore Bell.
Voilà, et qu'à l'époque,
il était donc très en vue,
comme l'a dit Valentin,
il avait même une série
de jeux vidéo
à son nom, etc.
Et donc,
Six Flags nous a pondus
dans plusieurs de ses parcs,
ces spinning gas slower,
qui sont des petits
coasters compacts,
dans lesquels on se retrouve
face à face,
on n'est pas vers l'extérieur
mais vers l'intérieur,
avec un circuit
plutôt varié,
des éléments assez rigolos,
quelques petits airtimes,
notamment sur la fin,
meufs,
le concernant
pour vous donner
une petite idée,
c'est quand même moins sympa
qu'un crush coaster.
On est quand même un peu en dessous.
Ce qui laisse dire que les spinning morreurs,
c'est quand même de la très bonne
cam, j'insiste.
Mais bon, c'est des coasters
qui se font quand même
avec plaisir,
qui ont des bics catastrophiques.
Donc quand ils sont arrivés
dans les Six Flags,
forcément,
ça faisait des fils d'attente
complètement déraisonnables
pour ce genre de machine.
Ça pouvait gentiment taper
les deux-trois heures d'attente
pour en taper un tour.
Nous, étant nous,
d'une façon ou d'une personne,
on était directement sur le quai.
On était sur le quai,
on a attendu 3-4 minutes à peine.
Juste le temps d'observer
les flacques d'eau
pleines de rouilles
qui coulaient au niveau de nos pieds.
Moi, je me suis dit
« Tiens, c'est marrant,
c'est une thématisation Gotam City,
c'est un peu les égouts
et trucs comme ça.
Non, en fait, c'est juste…
Non, c'est de l'host agnante.
On ne sait pas d'où vient la rouille.
Il est absolument rassurant.
Ah mais oui, toujours du positif.
Six lags à ce qu'on voit.
Mais ça spinne pas mal.
Il y a une partie un peu haute façon
Wild Mouse,
tu sais, ça fait des virages un peu serrées.
On en fait un peu plus dans la chute
et ça se termine par des petits
bonni-hop virages
qui plusaient sur des toits.
En fait, il y a un bâtiment
dont le toit épouse la forme
du rail
et tu as vraiment l'impression
de faire un slide en skateboard.
Donc ça rejoint un peu
l'ancienne thémat.
Thémat qui a été neutralisé
maintenant par Pandemonium.
Pandemonium, on ne sait pas ce que c'est.
On avage la rotation.
Des équilibres.
Ils sont en frie, en rouleau.
À la fin, oui.
Comme les spinning et intamines,
notamment Tornado au back-un,
la fin n'est pas…
La nacelle peut continuer
à tourner sur elle-même.
Et donc quand les dispatches sont lentes
parce que tu as un PMR qui rentre
ou je ne sais quel connerie,
tu peux te retrouver à tourner
pendant très longtemps
sur tes freins finaux.
Ah bon, je sais que ça se calme
et puis après c'est le rail
juste avant d'arriver en gare
qui… voilà.
On va redresser ton train.
D'abord, il y a une canne barre
un truc comme ça.
Non, c'est magnétique là.
Ah c'est magnétique, d'accord.
C'est un peu plus souple
que les morreurs.
Quand je trouve que c'est la grosse barre
qui vient te plaquer
de côté.
Alors justement,
n'ayant jamais fait ce type
de spinning
ou tu as les vis-à-vis
de… des passagers,
est-ce que c'est plus intéressant
ou est-ce qu'il vaut mieux
être dos à dos ?
Alors, il faut pas être timide.
Parce que moi,
j'ai toujours ce côté-là
où… mais parfois,
tu dis,
tu as la personne en face de toi
que tu ne connais pas du tout.
Oui, mais là, on est 4.
Et puis le côté gênant,
de… où est-ce que je regarde ?
Du coup, je regarde mes pieds,
je regarde à l'extérieur,
je regarde dans les yeux,
dans ses cringe.
Voilà.
Donc moi, c'est…
quand t'es 4, c'est rigolo
parce qu'évidemment,
tout le monde profite du truc.
Oui.
Quand tu te retrouves tout seul
dans un groupe de 3,
de toute suite,
c'est un peu moins…
C'est un peu moins sympa que…
Je comprends, oui.
Pour moi,
vers l'extérieur,
t'as de quoi regarder ?
Là…
Oui.
Après,
les sensations,
un poil différent,
t'as plus l'effet de…
t'es plus comprimé
par la gravité quand ça tourne.
Oui.
Tu vas t'es vraiment plaqué
sur ton dos.
Oui.
Et c'est un poil
plus agréable à encaisser.
Je pense que sur une…
une carapace de crush
où ça t'envoie vers l'extérieur.
Un crush où vous c'est plus…
Oui, tout dépend le layout,
évidemment.
Exactement.
Le layout,
là, il est beaucoup plus pensé
justement pour ses trains
tournés vers l'intérieur.
Parce que c'est des layouts
qui sont assez compacts,
dans lesquels t'as pas mal
de virages qui se font un petit peu
au dernier moment.
Et c'est très, très…
tout est très serré.
Donc c'est très adapté
à ce genre de…
de train tourné vers l'intérieur
tandis que tu…
tu ne viras jamais.
Enfin, tu ne t'imagines pas
des trains comme ça
sur un tarantou là,
par qui t'attractionnais,
sur un wind-jazz, par exemple.
Là, t'as vraiment besoin
de voir ce qui se passe
à l'extérieur,
parce que c'est aussi ça
qui fait que
les ses attractions
sont impressionnantes.
Voilà.
Donc je trouve que c'est très
adapté finalement
à ce type de layout.
Donc on est plutôt
sur un point positif.
On est plutôt sur un point positif.
On va pouvoir une attraction
qui est clonée du coup
déclinée de…
de parc en parc.
Voilà, c'est pas propre
à Six Flags Saint-Louis, ça.
Mais ça, c'est une valeur sûre
de Six Flags.
C'était une valeur sûre,
en tout cas pour les familles.
Voilà.
Qui se trouve,
d'ailleurs,
dans un…
un coin du parc
où tu as une attraction
moyennageuse.
Alors j'ai oublié comment ça
s'appelait,
Sledgehammer,
ou Catapult.
Excalibur, non ?
Excalibur, ouais.
Bon, c'est un…
un flight-trail
qui t'abaisse très, très
lourd, qui a été fermé
et qui a été viré
dans la du parc,
dans la foulée.
Et de l'autre côté,
nous avons un caroussel.
J'aime bien un caroussel.
Attention, attention.
Si vous aimez l'urbex,
vous allez apprécier,
parce que ce caroussel a été
complètement désossé
et laissé à l'abandon.
Il n'y a eu
même pas des grandes barrières.
Si c'était des barrières
en tôle,
en métal,
comme on avait vu le grillage,






Oui.




Oui.
Il y a encore des grillages
autour et encore.
Non, c'est le paramètre
de la fraction.
C'est le paramètre,
c'est la grille classique.
J'aime pas.
J'aime pas.

Tu as un merde,
un caroussel
à l'abandon,
littéralement,
avec des objets qui crènent
par terre.

c'est comme si la veille,
il y avait eu
une énorme tornade
qui était passée.
Tu savais un peu
désinguer
le caroussel
qui avait donc
viré les éléments
qui étaient au sol.
Mais pour tout le reste
de la structure,
ils avaient laissé ça
là comme ça.
On a mal
notre Efteling,
si je veux dire.
En plus,
c'est ça.
Il n'y a pas un panneau
à vendre,
un truc comme ça,
si vous voulez repartir.
Il y a encore un panneau
qui s'est marqué Sorry for the Mess,
une fois de plus.
Toujours.
C'est facile.
Nous, on se dit
mais c'est vraiment
un abandon, etc.
Et apparemment,
je serai dans un projet
de restauration,
mais sans date limite.
C'est-à-dire qu'on a
juste un cheval
qui a été restauré,
qui est dans une petite vitrine
en contrebâts,
où on est en train
de refaire le caroussel
qui date de telles années,
qui a 100 ans aussi,
un truc du genre.
Mais sauf qu'il n'y a pas de date.
Il se mouille pas
à donner une date
de fin de réhabilitation.
Et surtout,
autant en Disney,
on se plaint des palissades
mais là,
ça aurait été nécessaire
pour pas avoir
un truc dans cet état-là.
C'est d'une tristesse sans nom.
Je suis vraiment député.
Dans un parc
qui est déjà dégueulasse,
tu ne laisses pas ça
visible des gens.
C'est négliger.
C'est pas normal.
C'est même pire que négliger.
Je pense que c'est prendre les clients
pour des gros cons.
Et surtout,
non mais là,
il y a pas d'exemplaires.
C'est vraiment,
je trouve,
une illustration parfaite
du parc
qui n'en a rien à secouer
du public.
Limite,
vous ne seriez pas venu.
Vous ne seriez personne
de se révenu dans le parc.
Ils ne sont pas de l'école.
C'est pareil.
Là,
c'est une déconcidération totale.
Ça sent le parc géré
sur Excel.
C'est à dire que
t'as des lignes
qui sont les visiteurs.
Combien est le portefeuille
moyen,
qu'on va pouvoir le soutirer
sur la journée.
Et ensuite,
on a des assets
qui vont consommer
une certaine quantité
de ressources.
On fait juste un calcul.
C'est une écosse économique.
Il n'y a pas de lignération
de la beauté.
Il n'y a rien.
Le reccel,
là, il est dans le rouge.
Il y a un moment donné.
Il y avait un petit panneau
pour nous indiquer
que c'était fermé.
Ah,
quand même.
C'est l'attraction.
C'est un doute.
En fait,
c'est une belle police.
C'est un effet des prix.

ça fait un flash sur le panneau
et c'est marqué.
Cette attraction
n'est pas disponible aujourd'hui.
Je suis fort blanc.
Il semble.
Il semble déconné.
Mais ça, tu vois.
Effectivement,
98% des chevaux
sur le truc.
Qu'est-ce que ce serait un indice,
connard ?
Mais ce panneau-là,
il serait tout seul
placé devant un majeur
du parc.
On dirait, ok.
Sauf que là,
il est là,
devant quasiment 40 à 50%
du reste du parc.
Tu dis,
bah non,
en bon moment,
les gars,
comme t'as dit,
vas,
mettez des palissades.
Faites,
vous mettez une grande bannière
comme ils ont fait
à Tuntown
pour les travaux
de Mickey Minnie
de Runaway.
Big building.
What big building ?
Tu as un grand chantier ?
Il y a quel grand chantier ?
Je vois pas de quoi vous parler.
Il y a rien du tout ici.
Circuler,
monsieur-dame,
s'il vous plaît.
Là,
c'est littéralement...
Tout est cynique.
C'est un parc où vraiment,
tout est cynique.
Je trouve aussi.
C'est incroyable
dans la riverative.
Qui veut camoufler
en tant péchant de filmer,
tous les impairs.
Qui
nommait aucun moyen.
Il n'y a vraiment
rien.
T'as le minimum syndical,
même en termes d'employés.
Les pauvres mecs,
ils sont tous seuls
sur le marqué à bosser.
Quand il y a 2 personnes
sur un quai,
c'est bien le maximum.
Donc c'est vraiment
tout est essoré
jusqu'au fin fond.
Et si tu veux,
quand tu vois des trous
dans les toitures,
le caroussel laissé
comme ça à l'abandon,
les sols qui sont tout cracklés
et personne n'y fait rien,
les peintures qui se barrent,
ça pue la piste
dans la file de Batman,
tout le monde s'en tape.
Les gens,
de toute façon,
quoi qu'il arrive,
ils vont venir
mettre un billet.
Tu vois,
les visiteurs vont venir.
Parce qu'à Saint-Louis,
il y a quoi ?
Tu veux faire des activités ?
Il doit y avoir d'autres choses
que des parcs d'attractions.
Mais c'est le seul parc
d'attraction du coin.
Si tu veux aller faire
Silver d'Horst City,
c'est à 7h de bagnole.
Tu veux aller faire
Holy Dewall,
ça à 5h de bagnole.
Il n'y a rien d'autre autour.
Si tu veux faire un parc d'attraction,
c'est 6 parcs Saint-Louis.
C'est un peu pris en otage
par la destination.
Et ils se disent,
de toute façon,
notre zone d'achat d'arriandage,
voilà, ils sont là.
Il n'y a que nous.
Et puis voilà, c'est tout.
Ils paieront 20 balles
au restaurant chinois
s'ils ne veulent pas aller
au fast food de l'entrée du parc.
Et puis,
on t'empie.
Mettez des panneaux
et ça passera.
C'est bon.
Le Saint-Louis par-demise,
c'est vraiment pour se dédouaner.
Et dire,
vous allez payer,
d'accord,
mais vous voyez,
on s'excuse quand même.
Comment ça vous venez
au bureau des plaintes
en fin de journée ?
On a mis des panneaux.
C'est ça, non mais ça,
très malimique.
Contra actuellement,
ou un truc comme ça,
ben non.
On vous indique
dans le contrat de,
ben quand t'achètes le ticket,
un contrat de vente
avec des CGV
qui doivent s'appliquer
et dans lequel on doit dire,
bah,
sauf mention contrat
dans le parc
et ça,
c'est la mention
contrat dans le parc.
Donc,
contractuellement,
ils sont couverts.
C'est Disneyland
qui,
pendant qu'il y a la grève
qui annule un show
en fin de journée,
ferme City Hall
plutôt pour être tranquille.
C'est un même esprit.
C'est le même esprit.
On est sur ce niveau-là
de connerie quoi.
Et on se,
et on cache en fait...
Ou alors,
potentiellement,
Disneyland,
qui,
quelques jours avant d'annoncer
les nouvelles gammes
de passeport annuel,
ferme la plupart
de ses comptes
de support clientèle
sur les réseaux sociaux
majeurs.
Exactement.
Ah ça c'est le scoot gratuit.
Mais on va pas
aborder le parc de l'est
de Parisien davantage.
Non, mais fallait bien qu'on leur
mette une petite disquette
quand même avant d'année.
C'est normal, c'est normal.
Oui, ils mettent pas des disquettes,
ils mettent des,
des,
des thérabytes de serveurs.
Dans nos fesses.
C'est,
nous, c'est la disquette
à 3,44
méga-hôpés.
Pourquoi se contenter d'une disquette
quand on peut y aller
la fibre optique?
Ah ouais,
c'est bien,
bien large.
Il y a du débit.
Ouais, bon.
Mais bon.
Est-ce qu'on peut continuer
cet épisode qui est déjà fort
douloureux?
Ouais,
là on va continuer
sur un wooden,
je sais pas de plus,
un wooden qui porte
le nom de
boss.
Ok, d'accord.
Alors,
vas-y, on voit là.
Alors,
on va entrer
avec,
tu sais,
de la roche façon
crotte,
stalagbite
du grand splash
du parc Astérix,
tu vois,
même,
même qualité de matériel.
Alors,
qu'est-ce que c'est que ce
machin qui aussi un pas
un wooden?

the boss,
c'est un creuseur
qui est arrivé à l'âge d'or
de CCI,
qui était donc
un constructeur
de wooden américain.
C'était custom-custard
international.
Et qui a ouvert en 2000,
voilà,
qui a été designé
par le grand designer
de CCI de l'époque,
qui avait notamment
designé des boules d'ordache,
des coasters
connues par chez nous,
comme un certain
tournard de Zeus.
Ouais, je le voyais venir.
Les choses qui sont
très bien à l'ouverture.
Et il y a un ghost rider
que vous avez fait à
Nautzbury Farm,
semble-t-il.
Oui, moi je l'ai fait.
Alors moi, j'ai passé mon tour,
mais je vois exactement
ce que c'est.
Elle a passé ton tour
parce qu'il était à 280 minutes.
Ah oui.
Ouais, et puis on était
bien avec le
décalageur dans la toche.
Oui.
Mais oui, je vois.
C'est quand même,
à l'époque,
c'était vraiment...
En fait, CCI,
c'est du bois de mauvaise qualité.
C'est pour ça
qu'il pouvait vendre des coasters
un peu moins chers.
Mais au moment de leur
ouverture,
tous ces coasters étaient
excellent.
Et donc ce coaster,
Boss,
qui est littéralement un Boss
puisqu'il est absolument énorme,
fait 1411 mètres,
37 mètres de hauteur,
la première drop fait
45 mètres
puisque c'est un terrain
coaster.
Il atteint 106 kmh.
Donc on va vraiment
dans le valon,
on va vraiment loin,
profondément.
Et c'est un coaster
qui, à son ouverture,
avait une excellente réputation.
Malgré les trains garstower,
qu'il a eu depuis le départ
et qui était déjà décrié
à l'époque,
c'était un train absolument
réunible.
Ah oui,
l'assise est très particulière.
On est dans une coque
un peu mi-plastique,
mi-métal,
à la fois lourde
et qui répond très sèchement
en fait aux vibrations
du rail.
Oui littéralement.
Et alors c'est un coaster
qui,
pour avoir lu un trip-report
de TripSendPix,
qui date de 2007,
il disait déjà,
c'est très bien,
justement malgré le coaster,



les trains garstower.
Et par contre,
ça mériterait un petit retrac.
Ah déjà.
Déjà en 2007.
En 2007,
ça faisait 7 ans
que le coaster était opérationnel.
Ouais, donc dit en 2022.
Je vous laisse imaginer
en 2022
ce qu'on a subi l'intens.
15 ans plus tard,
alors attends, il n'y a pas eu
un retrac,
mais il y a eu des changements
de section.
Alors il y a eu des changements.
Ils ont viré notamment
la dernière Hélix
du parcours.
Ils ont viré.
Ils ont
raccordé
une partie du parcours,
ils l'ont un peu squisé,
mais la partie,
une partie des Hélix
est toujours existante
à l'abandon dans les bois.
Quand tu retames la file d'attente,
tu vois ça.
Il est toujours présent.
Oui, mais toujours là.
C'est quand même
128 mètres de rail
qui sont dans la forêt,
en train de pourrir.
L'abandon,
c'est un thème
du parcours.
C'est un thème.
C'est plus simple.
C'est plus simple que de détruire
et d'après,
virer pour emmener à la déchetterie.
Mais qu'est-ce qu'on s'embête?
Comme ça,
et puis voilà.
J'ai envie d'air
depuis tout à l'heure
entre les interactions fermes
et les travaux dans tous les sens.
Les coasters
qui sont Kennedy,
mais les coasters,
ils sont éprouvés.
C'est vrai qu'on dirait pas
que si vous pouvez en les saluer.
C'est celui-là,
en tout cas, c'est un coasters
que j'attendais beaucoup
parce que j'en avais entendu
justement beaucoup de bien.
Malgré le fait que je sache
que CCI,
ça vieillit très mal.
Et bien,
j'ai pas été déçu du voyage.
Tassage de vertèbres
sur tassage de vertèbres.
Même dans les chutes,
dans les chutes.
Le premier truc
que tu te dis,
c'est vivement que ça s'arrête.
Sauf que le bousin,
il est extrêmement long
et que tu n'en refais pas un tour.
C'est pas possible.
Une fois que tu arrives sur les freins,
tu te dis, ok,
je peux encore marcher,
j'ai mon dos,
je vais pouvoir profiter
du reste du séjour.
Je me suis rien déplacé.

Tu sais,
il a vraiment la hantiste de te dire
si je rebondis mal dans mon siège,
je vais peut-être me déplacer un truc.
Donc de fait,
t'en viens à appréhender ton tour
parce que vraiment,
dès le premier creux,
tu sens que ça t'abasque.
Puis ça donnait envie de loin
parce qu'on voit...
Il est beau.
Sur l'illucidie.
Ah mais va dans la forêt et tout,
c'est super.
Et dans la forêt,
tu vois,

tu fais un virage,
et bien,
tu te dis,
mais le train,
il va s'arrêter quoi.
On va sortir pour pousser un peu.
Ensuite, en même temps,
il peut aussi avoir eu un effet
de tromper,

















qui a été voulu peut-être
de te faire un peu de hang
devant la drop, quoi.
Il y en a pas mal.
Là, par contre,
là, par contre, c'est pas fait exprès.
Il y en a plus pour le bac que du hangtime.
Là, c'est les microdes bacs.
Oui, mais je vais vous dire
que ça avait vraiment
une bonne réputation.
C'est quand on l'a fait,
il y a Julien Simon,
qui m'a rendu un message,
pour me dire,
alors, boss,
parce qu'il s'attendait
à ce que je dis, c'est top,
sauf que ça a tellement mal vieilli
que si il le faisait même aujourd'hui,
il dirait,
c'est pas le coaster que j'ai connu.
Voilà.
Donc, en fait, leur coaster,
le plus...
parce qu'il y a Mister Freeze,
dont on va parler un petit peu après,
mais boss, c'était vraiment
le coaster un peu emblématique
du parc, quoi.
Le gros mastodon,
tant bois, machin...
Oui, le coaster signature
du parc.
Exactement.
En plus, il est beau dans la forêt.
Regardez les images qu'on a là,
ce n'est pas dégueulasse en soir.
Il est très beau
et il est massif.
C'est vrai que quand tu fais
la file d'attente pour Tirent,
tu es sur des plateformes
un peu surélevées par rapport aux arbres.
Et tu as vraiment hâte de le faire.
Tu dis, ça a l'air hyper impressionnant.
Il fait un bruit de malade.
Tu vois qu'il y a une certaine vitesse.
Moi, j'étais vachement intrigué
et j'avais hâte de le faire.
Quand je suis sorti,
alors, j'apprécie, moi,
les trucs qui se courent
une fois de plus.
Mais là, c'est vrai
qu'il y a un niveau de violence
assez inouïe.
T'as atteint ta limite, quoi.
Moi, je me suis marré
parce que toi, tu souffrais,
tu aimerais que tout le monde souffrait.
Moi, j'étais mort de rire
parce que, au contraire,
j'adore entendre la réaction
des gens.
Moi, sur Bandit, je me rappelle,
si c'était à côté de moi,
t'étais mort de rire.
Oui, parce que la fille devant moi pleurait.
Et dans le cas, ça me faisait
extrêmement rire de me dire
c'est marrant.
Elle vient s'amuser.
Bandit, c'est vraiment nul.
C'est un sadique.
Bandit, c'est vraiment nul.
Mais il y a un côté un peu ridicule,
quoi, parce que c'est
vraiment le gros mastodonte.
Mais c'est un pétar mouillé.
Il n'y a rien.
Et dans la file d'attente,
t'as une vidéo.
Et il ne le paraque,
on est très fier
d'avoir construit ce truc-là.
Ça a un rôle corp.
Il te met le tool making of.
Souviens-toi, on avait vu la vidéo,
c'était genre, on est les meilleurs.
Vous allez voir,
vous allez faire une expérience incroyable.
Et derrière,
tu te fais sodomiser à sec,
mais sans plaisir.
Puis même pas,
il te paye ta clope à la fin.
Là, on va voir.
Bon, The Boss, ça passe un peu.
Vous, l'état de Bandit,
ça pourrait foutre le feu d'ailleurs.
C'est désagréable.
Tu ne refais pas,
une fois que t'arrives,
tu dis, oh non, c'est bon.
J'ai tout qui est en place dans mon corps.
Je n'ai pas retenté le diable.

Encore un échec.
Donc là, ça fait combien de red flag,
les jeux ?
Et ça, encore une fois,
c'est toujours une histoire d'entretien.
Un pisteur comme ça entretenu,
il y aurait de la casse certainement.
Ce serait pas celui de sa prime jeunesse.
Mais ce serait toujours jouable.
On pourrait toujours le faire.
Bull de hors d'âge, c'est violent.
Mais c'est quand même faisable.
On l'a refait plusieurs fois.
Oui, il est bien conçu quand même.
Voilà, on a toujours refait plusieurs fois.
Pas de problème.
C'est une question d'entretien.
Là, il y a zéro entretien,
ça se ressent,
surtout sur des machines
qui ont tendance à vieillir prématurélement.
On a oublié de dire aussi
qu'on est rentré dans la file d'attente.
Alors il y a des attractions,
tu viens avec ton sac,
tu t'en fous, pas de soucis.
Cette attraction-là,
on fait 20 mètres dans la file.
Puis le mec de l'entrée
qui nous a vu rentrer
avec chacun leur sac, etc.
Eh, les sacs, c'est interdit.
On n'est pas assez devant vous.
Il n'y a pas de panneau qui le dit.
Si, il y a les coffres,
il faut aller les mettre dans le coffre.
D'accord.
Il y a quelques coffres payants, bien entendu.
Coffre à combien ?
À 12 dollars.
C'est 10 ou 12 dollars.
En plus.
En plus, c'est les seuls coffres
qu'on a écrits.
C'est les seuls du parc.
Pour tout le reste,
il n'y en a pas besoin.
Sauf que vu que c'est un costeur
que tu ne vas faire qu'une fois,
bah, tes 12 dollars le tour,
tu ne réutiliseras jamais ton coffre.
Super.
Donc, on sort de l'attraction.
Sur notre droite,
on a un petit flat ride,
nouveau, un truc rotatif.
Tu vois, un Enterprise.
C'est ça, mais avec un siège suspendu.
Et ça tourne.
C'était sur un truc d'essai comique,
la licence, mais voilà, carton patte.
C'était Supergirl, je crois.
Ouais, c'était Supergirl.
Ouais, c'était des flats amper là.
Voilà, et juste à côté,
bah, en fait, derrière,
tu as un terrain vague
entre cette zone un peu
qui fait un peu fête forain,
avec des jeux forains,
tout ça, plus l'attraction Supergirl.
Et il y a un terrain vague
jusqu'à la forêt
où il y avait une piste de carte
à l'abandon,
derrière des grillages,
avec une fois de plus,
un panneau Sorry for the mess,
avec les...
Quand il n'y avait pas de barrière,
il mettait le Scotch,
tu sais, le Couchon,
le Do Not Cross.
Le Yellow Scotch of the police.
Ouais, ouais, c'est ça.
En fait, pourquoi s'emmerder
dans les parcs ?
Dès que tu as un truc
qui est un peu en ruine,
Sorry for the mess.
Ouais.
Et tu vois la grille
qui cache rien,
qui t'empêche juste de passer,
qui tient avec des sacs de ciment,
du chantier d'à côté
qui n'a jamais commencé.
Ouais.
Ahahahahahah.
Non, non, c'est vraiment...
C'est normal là, Six Flags.
Six Flags, est-ce que vous pouvez
essayer, s'il vous plaît,
au moins, sur Saint Louis ?
Je suis très fatigué là,
parce que ça m'a pompé
mon énergie émitelle
de voir à ce niveau.
Après toutes ces attractions de merde,
ce serait bien quand...
Ouais, ça titille le bouton rouge.
La tentation, la tentation est très,
très grande d'appuyer
sur le bouton rouge,
parce que sérieusement,
c'est...
Ouais, alors...
Ah bah voilà.
C'est bon, il a sorti de ce bus.
Ah, c'est con.
Ahahahahahah.
Et bon, on voit le Mr. Freeze
au loin, on se dit,
bon, bah, si on allait faire
ce truc, mais sur la route,
on se dit, ah bah tiens,
y'a un Raft.
Un Raft d'ouvert.
On va profiter cette saison.
Et Raft, on était à proximité,
enfin on sentait qu'on s'approchait
parce que ça sentait quoi ?
La javel.
La javel.
Ça sent la javel, on s'est dit.
C'est sûr que nos freins ne vont pas
être niqués avec ce truc, etc.
On voyait des gens tremper à sortir,
ça, ils étaient en noir,
il n'y avait pas de décoloration,
on se dit, bon,
c'est le clor qui est un peu violent.
Et on arrive proche de l'attraction,
qu'est-ce qu'on voit ?
C'est le poulailler chez Mamyco.
Ouais, c'est...
Viteurallement.
Des bacs comme ça, par terre,
à côté de la devanture.
C'est pas des bacs, c'est un système de...
C'est peut-être un transfert.
Non, peut-être pas un transfert.
C'est plutôt une unité de ventilation.
C'est une garantiation de quimétation.
Mais ce qui est rigolo,
ça va pas très bien marcher
parce que si tu reviens sur le jus
sur l'image d'avant,
il n'est pas connecté en haut.
C'est pas grave,
parce que là tu as aussi une fontaine.
Alors les fontaines du parc,
c'est simple, il n'y a pas d'eau.
Oui.
Bon, bon, après c'est...
Même les fontaines,
les fontaines, c'est pour se désaltérer
là pour boire.
Oui.
En fait, le soie,
quand il y en a une qui marche,
ça fait 3-4 gouttes,
il n'y a pas de pression
où tu ne peux pas boire.
Et les autres,
abandonnées, elles sont toutes sèches.
Je rappelle qu'il fait 45 degrés.
Ben oui, mais pourquoi s'emmerder
à gérer de l'eau ?
Ça coûte de l'argent.
Ah non, il faut acheter des sodas.
Ben oui.
En plus, on dépensait sa thune
dans le shop Chicx,
qui t'a...
T'as vu cette belle fontaine quand même ?
Oui.
Tu as des beaux tuyaux.
Le bac,
le bac, ça fait déjà 10 ans
que c'est vide, quoi.
Il y a un microcosme
qui s'est développé,
t'as des plantes,
t'as des...
t'as des terriers de ragondins.
C'est bon,
c'est open bar,
il n'y a pas d'eau.
Ça reviendra plus.
Ça reviendra plus.
Ça reviendra plus.
Donc on va faire
une attraction aquatique
qui s'appelle Thunder River
avec une très belle entrée.
Voilà, très belle entrée,
un beau signe,
la barrique des années 70.
Et un très beau point photo.
Point photo,
ça, c'est entrée et sortie.
Et donc là, t'as le point photo.
Avec plus de mobilier,
juste des câbles apparents,
non protégés,
donc c'est pas s'il y a du jus ou pas.
Ça sent qu'il y avait certaines ampoules
qui marchaient,
certaines qui marchaient pas.
On se dit, il y a toujours du jus,
mais il n'y a plus d'activité.
Ça, c'est la boutique
de photos souvenirs,
de l'attraction.
Oui, parce que le comptoir,
et derrière,
tu dois avoir des écrans,
des trucs...
En fait, t'as des câbles qui pendent.
Il n'y a plus les monitaires,
il n'y a plus rien.
C'est-à-dire que même le comptoir photo
n'est plus assez rentable.
On a revendu le matos.
Tu vois, ta ligne,
même avec celle-là,
ils n'ont pas réussi à la rentabiliser.
C'est incroyable,
on arrive à ce niveau.
Ça va demander ce qui rentabilise
vraiment, là-dedans.
C'est pour ça.
Les trucs comme les photos
sur les rides,
c'est quand même un des trucs
qui est plutôt demandé.
C'est le truc qui demande
un ou deux employés
et qui rapporte,
rapporte en boucle.
Tous les parcs,
t'as toujours de la file d'attente
pour récupérer ta photo
en sortie de ride.
Et tu dis que même ça,
ils ont été obligés
de le retirer.
Il y a quand même un grave souci.
On en arrive à un niveau.
Je suis épaté.
Donc on a fait ce raft
qui était ma foi correcte.
Ce n'est pas refâché,
mais ça mouillait pas des masses.
Ça mouillait pas des masses,
surtout pour un raft américain
où généralement tu prends une douche.
Et vous avez gardé
vos tenues de la même couleur
à laquelle vous êtes enceinte.
Oui, ça va.
C'est déjà ça.
Finalement,
on était assez contents
que celui-là ne reste pas tant que ça.
Oui, parce que ça sentait fort quand même.
Je pense que tu as sens ça
dans les yeux.
Tu perds tes yeux.
Oui.
C'était peut-être pas l'étenu
qu'il fallait vériver,
c'est-à-dire si les gens se frottent
pas les yeux
ou avaient été coulir.
Et surtout,
en fait,
tu passes un peu
dans certaines zones boisées.
Ça va, c'est des paysans.
Et à un moment,
tu arrives au pied de Mr. Freeze.
Et Mr. Freeze,
c'est une usine.
En fait,
la déco,
c'est juste des pilones en métal,
un bâtiment en tôle.
Donc,
du coup,
ce n'est absolument pas des paysans.
Et tu mets des années
à remonter le lift
qui t'amène
au quai
pour sortir de l'attraction
et passer au point photo
qui n'existe plus.
C'est triste.
C'est vraiment triste.
C'est vraiment déprimant.
Voilà.
Il y a 2-3 mécanismes.
C'est ça fait.
Les trucs des vagues ne marchent pas.
C'est juste une fontaine fixe
qui n'arrose rien du tout.
Une cascade,
des petits rapides
et les pilones qui tournent
pour te ramener
dans l'axe du tapis.
Et c'est fini.
Et les bouées sont extrêmement larges.
Je suis dans 10 personnes,
un truc comme ça.
C'est à l'image des cadillacs
de Phantom's Revenge.
C'est les cadillacs
de Dukl'Uraft.
C'est ça.
Oui, c'est dimensionné
pour un parc américain standard,
sauf qu'on l'aichait Six Flags.
Donc c'est surdimensionné.
Donc là, on se dit
« Allez, vas-y maintenant,
on fait Mr Freeze.
»
Alors avant Mr Freeze,
il y a le fameux Dark Red Six Flags
standard
qui est
comment ça s'appelle ?
Justice League.
Battle for Metropolis.
For Metropolis qui est un copier collé
dans quasiment tous les packs Six Flags.
Si vous avez un Dark Red,
c'est forcément cette attraction.
Oui, ils les ont achetés.
Je crois qu'ils ont eu pour s'en cacher.
Ils s'en coffèrent un truc comme ça.
Les Maitronics de Cessali,
la personnalité inexistante
avec des mécanismes qui foirent déjà.
Graphismes,
Dine d'une PS2,
PS2,
mais tu sais qu'il y a déjà été rafistolé.
Tu vois.
Contre façon chinoise.
Par rapport à tout ce qu'on avait
vu jusqu'à présent dans le parc.
Oui.
Là, oui, ça marche.

Ça marche.
Ça au moins, ça fonctionne.
Et c'est pas roulier.
C'est Dark Red là,
les Justice League,
donc on était foutus dans quasiment
tous les packs Six Flags.
Pour le coup,
il y avait eu à l'époque
une tentative de faire quelque chose.
Par rapport à ce qu'on vous voit
dans les packs Six Flags,
au moins,
il y a un peu de soins apportés
sur l'éclairage,
tu as des animatronics
qui fonctionnent plus ou moins,
les écrans sont calibrés.
On va dire que c'est
les attractions hautes-pagnées
qu'on peut trouver
dans les packs Six Flags
hors Roller Custer.
Oui, parce qu'on leur disait
vous, vous savez pas faire
de Dark Red.
On va en faire un de Dark Red.
Et on va faire interactif.
Bon, la 3D est dégueulasse.
Je vous le dis tout de suite.
On va le voir là.
C'est un peu flou.
Sur la vidéo YouTube.
Et le système de gun
n'est absolument pas précis.
Tu comprends pas trop ce qu'il se passe.
Mais bon, ça fait le café.
Pour ceux qui sont fans
un peu de DC Comics,
le problème,
c'est que malheureusement,
les personnages n'ont aucun charisme.
Le seul intérêt,
c'est l'animatronique du Joker
qui est sur une espèce de quad.
Avec un canon,
malheureusement,
le canon ne marchait pas.
Donc ça fait pas
l'effet de fumer
qu'on attend tous.
Là, sur cette vidéo,
il est au moins fonctionnel.
On le voit, tu vois.
Il est super classif.
Ça va être présenté
à la Yapa,
il y a très longtemps.
Je m'en rappelle.
Ça avait marqué les esprits.
Donc assez stylé.
Et le Joker,
celui-là, il est bien.
Alors que celui en animation,
il est vraiment très moche.
Bon, là, le canon marche,
mais nous, on n'a pas eu d'effet.
Vous n'avez plus...
Non, nous n'aviez pas nous.
Il est plus stylisé.
Nous, c'était à l'abandon, déjà.
T'envie pour The M.S.
Ouais.
Ah, la flamme, on l'a pas eue.
J'étais fait de flamme.
Non, mais nous,
on l'a pas eue en chose.
J'ai l'impression.
Vraiment, si ces vidéos
n'aient pas été tournées
un peu après l'ouverture
pour voir quand tout était off.
Oui, probablement.
Et on vous a épargné, du coup,
les préchos avec les vidéos, vraiment.
Ah, les préchos sont...
C'est pénible, quoi.
C'est toujours une plombe.
Et puis, en plus,
les salles qui se chevauchent un peu,
t'entends les voix des deux salles,
c'est pas agréable.
Donc, voilà, c'est à faire,
mais à faire une fois,
parce que tu n'as pas envie de leur faire.
Et puis, alors, si t'en fais un
dans un par six flies,
et que tu n'as pas forcément apprécié,
inutile d'aller faire dans l'autre par six flies,
c'est toutes les mêmes.
Ah oui, il y a aussi un.
Il n'y a aucune variante,
c'est tous les mêmes.
C'est pas intéressant, en finale.

Mais, bon, au moins,
il y a eu un effort à un moment donné.
Ils ont tenté.
Voilà, ils ont tenté ça.
Pour les familles.
Mais ce qui est pas facile,
vu qu'à chaque fois,
ils essaient de quelque chose,
ils vivaient vraiment savoir
ou à vivement, ça finit en décrédits.
En tout cas, ça, c'est parmi
ce qu'il y a de mieux
à six flies Saint-Louis, du coup,
parce que, pour l'instant,
si on fait le compte,
aucune attraction,
à part pandémonium,
c'est quand même très lite,
ne nous a convaincu à six flies Saint-Louis.
Voilà, on a
ce dark ride et pandémonium
point à la ligne.
Et puis le Batman,
bon, le Batman du début,
le problème, c'est que c'est un truc standard,
donc c'est convenu que,
ça délivre.
Ça délivre, ça pue la pisse.
Et il n'y avait pas le prop
qui est le petit effet
ouah, que tu as en garde,
parce que je dis,
oh, c'est la réplique
du costume, elle est vachement bien faite.
Moi, j'ai plus retenu le fait
que ça pue la pisse
ou la chaleur
que le costant enlève.
Tu marchais, après,
ça faisait sploche-ploche.
Oui, j'ai encore des chaussures
qui, ouais, qui, toi.
C'est vrai que ça sentait
la bat-pisse, quoi.
Bon, en parlant de Batman,
on va se refroidir un petit peu
parce qu'il fait tellement chaud
et l'attraction remplit
bien son contrat.
C'est Mr. Freeze,
Blast, Reverse Blast.
Reverse Blast, absolument.
Donc, une montagne russe
conçue par Premier Rise,
qui a ouvert en 1998,
mais qui devait ouvrir
en 1997.
Ah.
Malheureusement,
ils ont eu des problèmes
avec le système LIM,
et donc, ils ont dû repousser
d'un an
l'ouverture
du coaster.
C'était un coaster
qui, initialement, avait les trains
qui partaient vers l'avant,
et non pas vers l'arrière.
C'est pour ça que ils s'est rappelés
ensuite, en 2012, je crois,
qu'ils ont retourné les trains.
Reverse Blast.
Nous votait à moindre frais.
Nous votait à moindre frais.
Le principe est très con,
est très, très simple,
et très sympa.
Des trains qui sont propulsés,
donc, en marche arrière,
vers un top hat inversé.
Et ça, c'est vraiment un élément
super rigolo.
Top hat inversé.
Je ne sais pas pourquoi
il n'y en a pas d'avantage.
C'est un peu intense quand même.
C'est un peu intense, mais moi,
je trouve ça très rigolo.
Il y a un bon hangtime dedans.
Ça change un petit peu,
surtout s'ils ont décidé
de trimmer autant les faire inverser.
Maintenant, ça peut être rigolo.
Avec un bon hangtime dedans,
et surtout,
une flèche
au sommet de laquelle
on retrouve
une petite batterie
de LIM
qui permet au train
de continuer à grimper.
Alors, ça se fait
de manière très, très fluide.
Il n'y a pas d'acou.
On retombe pas forcément
mes chambres dans le siège.
Tu ne te rends pas compte
que ça te propulse.
En fait,
il y a une vitesse,
et la vitesse est maintenue.
On continue à grimper
de manière constante
avec le sol qui s'éloigne
de plus en plus.
C'est vraiment une sensation
assez particulière.
C'est très étrange.
Par contre, on sent très,
très bien le...
Oh, ça y est,
on n'est plus poussé.
Et tu as la mini l'évitation
au sommet de la flèche
qui est vachement plus haute
que le top hat.
Parce qu'il a besoin
de vitesse, justement,
pour le passer assez vite.
Et après,
tu fais le parcours
à l'endroit
pour terminer.
Tout à fait.
Alors nous, on a de la chance
parce que assez rapidement,
Cyclocs s'est décida
à retirer
ce qui permettait
de sécuriser les visiteurs
à l'origine.
C'est-à-dire déharné.
Parce que là,
on a donc les trains
Premier Rides,
tel qu'on peut les retrouver
sur les Flight of Fear
et qu'on sort.
Donc des trains qui ne sont pas
forcément d'un grand confort.
Greg,
il n'apprécie pas trop la vidéo.
La flèche,
ça ne passe pas.
La flèche, elle a l'impression d'être.
La flèche, elle n'est pas passée.
Oui, la flèche, elle a l'impression d'être.
Donc tous les trains Premier Rides.
Voilà.
Et donc, il ne faut pas être trop close
trop, parce que l'habitat
est vraiment très petit
et on se sent très vite
engoncée.
Surtout avec la barre.
Le dossier est assez massif.
Ce qui fait que la personne devant toi,
tu as un gros truc plat.
Sa tête est juste devant.
Mais tu as vraiment
l'impression que tu n'as pas
beaucoup de place pour respirer.
Il y a un petit côté Mission Space.
C'est étrange.
Voilà.
Mais c'est une autre,
c'est un dossier qui propose
de bonnes sensations.
Qui a quoi ?
Maintenant,
il a 25 ans,
cet enjeu.
Et qui reste toujours aussi
sympa à faire.
Donc ça,
vraiment, pour le coup,
il en reste deux.
Il y en a un autre qui s'appelle
Poulter Geis, je crois.
Dans un Six Flags de Texas,
Fiesta ou Over,
je confond toujours les deux.
Et donc, il en reste
très peu des coasters
comme celui-ci.
Et c'est vraiment à faire.
Alors,
c'est évidemment pas aujourd'hui
où on a vu tellement de coasters
propulsés, tellement de coasters
avec des flèches,
avec des top-ads,
mais il faut se mettre en tête
qu'à l'époque,
c'était quand même un truc
complètement dingue.
Mais surtout,
ce côté unique de cette flèche,
avec le...
On est tracté au sommet,
qui permet vraiment
de la ressentir davantage.
C'est pas juste,
tu arrives sur la flèche et tu repars,
c'est comme si
il te bloquait quelque part
sur cette flèche-là,
que tu avais le temps
de profiter de ce qui allait se passer.
C'est quand un vertige grec,
c'est nickel.
C'est dingue, c'est nickel.
Ça a l'air absolument génial.
Non mais par contre,
techniquement parlant,
le fait...
Bon alors, c'est du LEM,
donc effectivement,
à l'époque,
ça permet aussi certainement
de garder des trains
beaucoup plus légers,
puisque tu utilises
des allages d'aluminium,
notamment pour les fines
qui vont passer
dans les LEM
pour le fonctionnement.
Maintenant, c'est vrai
que c'est une machine
qui est très curieuse
quand tu la vois de l'extérieur
ou quand tu la vois en photo.
Moi, ça a été mon cas,
je sais que c'est que ce truc.
Oui, moi aussi.
Cette flèche en plus,
qui revient sur le top-up,
en lui-même,
qui revient en plein sens,
ça lui donne un look
très particulier.
Et les blocs-limes
placés latéralement,
c'est fait vraiment
une grosse verru
sur la flèche
parce que c'est
un peu plus grand.
C'est gros boîtier
sur les côtés du rail.
En plus,
les lames sur les côtés
des trains,
t'imagines,
t'es à pied
à côté du coaster
qui passe,
ça te coupe les jambes.

Non, mais c'est des rasoirs.
Moi, je trouve ça
extrêmement dangereux
le positionnement
en fait de la fine.
Ok, ça me donne envie.
C'est conçu pour que tu sois
jamais à côté.
C'est un ennemi,
j'aurais eu de faire couper.
Le coaster lui-même
m'attire
parce que je trouve
qu'il a l'air cool.
J'aime bien
les faits de catapultage
avant à rien de comme ça.
Un point de gueulant
dans les virages
au niveau du terrain à travers.
T'es un petit peu old school.
Il y a aussi tout ce type
de mise en scène
où les gens embarquent
devant toi,
toi derrière tes portillons.
Et puis,
tu vois,
le train embarqué
sur le transfert track
qui vient se placer
sur la zone de catapultage.
Normalement,
tu as un animatronique
qui raconte un truc,
le train est envoyé.
La Mr. Frise
version comique
s'en haut.
L'animatronique,
il tourne la tête
mais il fait plus
de mouvement.
C'est lui qui envoie le train.
Oui, parce que
quand tu es de dos
avec ta voiture,
tu ne vois pas.
Il y a eu une ambiance
dans la gare.
Je crois qu'il y a un peu
de techno.
Il y avait un remix
de Batman qui passait.
Mais l'ambiance,
les gens la mettent un petit peu
dans cette attraction,
les gens la mettent un petit peu
tout seul.
Parce qu'évidemment,
il y a toujours
une espèce de petit contabeur
que les gens enclenchent
de même,
se mettent à crier
dans le train,
machin.
Et puis,
la caste qui fait
les annonces micro,
celle qui fait le 3-2-1.
Et évidemment,
son décompte n'est jamais
le même d'un train à l'autre.
Mais le meilleur fil d'attente
de tout Six Flags Saint-Louis.
Alors, attends,
le début est dégueulasse
parce qu'il y a une petite
entrée thématisée quand même.
Pourquoi ? Parce qu'elle ne t'est pas
la pisse au moins.
Alors non, c'est parce que
tu passes au-dessus
du raft qu'on a fait tout à l'heure.
Et puis après,
tu arrives dans le terrain vague
industriel avec les grosses barrières
en métal qui t'empêchent
justement d'aller t'approcher
du track pour pas te faire couper
par la fin.
Et en fait,
le bâtiment,
c'est une société
de glace,
de Gotham City.
Et la clim,
elle n'est pas à 19,
elle est genre à 12.

Ah oui, bah oui.
Et vraiment,
il caille, elle attend.
Il est froid.
Et quand tu passes de 45 à 12 degrés,
ça fait un certain choc, hein.
Un choc thermique, oui.
Oui.
Bon, le défaut,
c'est que la thématique
de la glace,
sur le bâtiment à l'extérieur,
ils ont créé
des fausses télactiques
comme des neiges
qui coulaient des goutières,
etc.
Sauf qu'aujourd'hui,
elles sont vertes.
Ah merde.
C'est ça plus trop
la couleur de la glace,
tu vois,
tu sens que c'est de la mousse
et ça ressemble plus à rien.
Et après,
dans la gare,
par contre, oui,
tu as ce côté,
un peu congélateur,
rigolo.

Moi, c'est vraiment,
pour ça, je dis,
c'est la meilleure file d'attente
de Cypher Saint-Louis,
c'est la clim, quoi.
Ah oui, c'est la clim.
Ils la font les ballons.
Zéro écologie,
les mecs, là, ils y vont.
Ah !
Ah, par entre la clim
et les LIM, oui.
Mais tu sais quoi ?
Je pense que ça a
une double fonction.
Je pense que ça rafraîchit
bien aussi la première propulsion.
Ah, peut-être, oui.
Parce qu'en fait, comme t'as le train
qui part de zéro,
ça demande beaucoup plus d'énergie,
c'est beaucoup plus gourmand
et il y a un besoin,
je pense, de refroidir
ce système et ils sont dis,
bah, allez, vas-y,
on met la clim,
ça fait la thème.
Tout le monde est content.

La technologie et les gens.
Surtout qu'un LIM
consomme beaucoup plus
qu'un LSM.
Oui, en plus.
Sachant que là,
t'as deux secteurs LIM,
notamment un autre,
qui a l'air de rien,
parce que c'est juste un boost
pour te ramener en haut de la flèche,
tu dois travailler
tout le poids du train
à ramener jusqu'en haut.
Tu sens le point de tomber.
Le train, il veut aller dans l'autre sens,
il est pris par la gravité.
Bah oui, tu lui reposes
une force,
donc il monte encore
maintenant la vitesse,
il doit consommer
de ouf, ce truc.
Il y a quand même une thématisation,
on est censé être
dans un véhicule
qui va
geler, en fait,
partout sur son passage.
Un peu comme Flight Force,
tu vois, c'est un train
qui, bah oui,
on va mettre des gens dedans
et puis, bah, ça va tuer
les missiles.
Bah là, ça va mettre
de la glace dans tout Gotham City.
Sauf que Gotham City,
l'attraction Batman,
elle est à Perpet,
elle n'est pas du tout
dans ce land-là.
Parce que comme tout est étalé.
Oui.
En fait, niveau cohérence,
déplacement des attractions,
ça n'a ni queue,
ni tête, quoi.
Parce que tu as Supergirl
qui était dans la partie
Forenne juste avant
et tu avais aussi
le Catwoman's Whip.
Tout en haut du parc,
à côté du crime inégale.
Il y a un côté du crime inégale.
Voilà.
Donc, c'est un...
Ils en foutent.
C'est d'ici, miné.
D'ici, miné.
Merci.
C'est joli.
C'est joli.
Oh, mais non, c'était pour déconner.
Donc, voilà.
On a fait la meilleure attraction
du parc.
Ça a quittir plus
son épingle du jeu.
Oui, ça va.
Ça aurait pu être
une autre attraction.
Est-ce qu'on en parle maintenant?
Une autre attraction.
Oui.
Un certain Wooden.
Mais qu'on n'a pas fait.
Qu'on n'a pas fait.
Je pense que je dis ça.
On aurait plus.
Si j'ai une illustration.
Alors, vas-y.
Mais pas dans du Wooden.
On va en parler.
Donc, c'est quoi, c'est-à-dire?
Américaine Thunder.
Voilà, c'est l'illustration.
Elle est là.
Incroyable.
Voilà.

C'est la fraction.
Voilà, c'est la fraction.

On ne peut pas entendre.
On ne peut pas entendre.
Fermez.
Il est donc un Wooden GCI
qui a ouvert en 2008,
sachant que First Drop,
notre ami Pierre,
est passionné par GCI.
Vraiment, c'est un de ses
constructeurs de chevets.
Vous imaginez son désarroi.
Qu'en tant plus de tous les travers
qu'il y a eu durant cette journée,
on lui annonce que le GCI
qu'il attend des temps est fermé.
Voilà.
Dans son premier parc x5,
qui est décevant.
Oui, c'est terrible.
C'est terrible.
Il essaiera, va se faire,
garçon.
C'est un GCI,
dont j'avais entendu parler,
puisqu'il a un clone en Europe.
Il a un clone qui s'appelle
Thunderbird,
qui se situe en Finlande,
dans un parc qui s'appelle
Power Park,
qui est au nord de la Finlande.
C'est un autre parc.

L'un de l'autre parc.
L'un de l'autre parc.
Exactement.
Et donc, c'est une montagne russe
qui a excellente réputation,
qui est aussi conçue par GCI,
qui est ouvert deux ans plus tôt,
en 2006.
Voilà.
Et donc, ils en ont fait un clone
à Six Flags Saint-Louis.
A l'origine,
elle s'appelait Evil Nivelle.
C'était le nom d'un...
Ah non, c'est Ivan Conevil.
C'est un motard.
Cascadeur.
Cascadeur Robert.
C'est un cascadeur qui...
Duke Keboum.
D'accord.
C'est inspiré de ce personnage.
C'est un cul-tête brûlé, quoi.
Qui a donc donné son nom au Custer,
et qui, malheureusement,
est mort quelques semaines,
mois,
avant l'inauguration
de cette attraction.
Bah, c'est un présage, non ?
Ah, c'est comme le parc,
il est mort avant que ça ouvre, quoi.
Ouais.
Oui.
Et donc, c'était designé par
notre ami Jeff Pyke,
qui a fait quasiment
tout ce qu'il se trouve chez GCI
et qu'on connaît,
les Joris, les Trois,
les Mystique Timbers,
les I.D.,
les El Toro,
à la Frite Sac Parplône,
très très bien, ça, c'est ?
C'est de très bonne facture.
Donc, c'est de très bonne facture.
Et voilà, c'est un Custer
qui a une très bonne réputation,
et qui, malheureusement,
nous n'avons pas pu faire.
Et ça, c'est quand même très triste.
C'est dommage, il avait l'herbeau.
En fait, t'as une...
t'as la trinité des Custer en bois
qui longe le côté gauche du parc,
qui est juxtaposé à la montagne,
c'était soulné.
Mais là, du coup, le GCI,
on sait même pas ce qu'il vaut,
et on aurait pu vraiment
avoir l'exemple de
si c'est pas entretenu,
qu'est-ce que ça donne
même chez GCI, tu vois.

Bah après, on a fait des vieux GCI,
genre, raw.
Ah bah on a fait
les premières générations de GCI,
justement, qui sont chez Six Flags.
On en a parlé
dans Six Flags America 4.
Il avait fait même...
Alors, pas chez Six Flags,
mais vous avez fait le premier GCI aussi.
Oui, WI-4, à l'air chez Parc.
Oui, j'en ai parlé, oui.
C'était pas une franche réussite non plus,
mais bon, il est vieux.
Il est vieux.
Maintenant qu'il est retraqué.
Oui, c'est plus la même chose.
On pourra pas vous dire,
on pourra pas faire
le comparatif entre celui de la Finlande,
du coup, et celui de...
Bah faut y aller,
Six Flags Saint-Louis.
Oui, Flamne.
Bah c'est pas bosse.
Flamne, tu imagines,
elle est allée en Finlande
juste pour dire,
ouais, c'était Six Flags Saint-Louis,
j'en vais pas faire ici.
Mais là, qui vont pas très bien,
le prendre.
En vrai, nous en même temps,
aller en Finlande à Power Park,
ça a aussi une signification
un peu particulière.
Oui, pourquoi pas.
N'hésitez pas à faire des dons
sur donsaupluriel.clianspark.fr.
Ouais, c'est don au salut.
C'est singulier.
Si tu envoies sur dons au pluriel,
ça va pas...
Ça va pas marcher.
Ou alors acheter du bon marche
sur notre boutique Redbubble,
ça marche bien aussi.
Donc on se prend pour Six Flags,
à faire du forçage comme ça,
là ou quoi.
Mais nous on fait un contenu
relativement cali.
C'est ça.
Parce que la différence
de Six Flags,
t'as pas besoin de payer
pour regarder
ou de profiter.
Toi, tu n'aimes pas,
tu te casses,
là-bas, vous étiez prisonnier,
vous vous avez déboursé.
Est-ce que ce serait pas drôle,
vu que vous le savez,
Radio-Puissance Park va fermer,
est-ce que ce serait pas drôle
qu'on fasse juste une page
à la place marquée
Sorry for the mess.
Non.
Mon petit coeur
ne le supporterait pas.
Parce que c'était
une insulte pour la radio.
Oh ouais, oh ouais,
c'est drôle.
Parce que là,
ce serait vraiment
insulté tout le travail
qu'on a fait.
Je suis pas d'accord avec ça.
Comparez à Six Flags Saint-Louis,
c'est vraiment la pire chose
que tu puisses faire.
Je sais pas.
Moi pour la bonne,
je serais capable de le faire.
Mais heureusement,
on le fera pas
parce que là,
Six Flags Saint-Louis
n'est pas un exemple à prendre.
J'ai pas envie.
Franchement,
je peux te dire que quand on a
quitté le parc,
on n'a pas eu le plus envie.
Ah ouais, on était vraiment...
Moi, je me souviens
de la vidéo de Fers Drop.
On était énervés.
Genre,
ma réaction dans la bagnole,
c'était pas du tout,
c'était très naturel.
Je savais même pas
qu'il avait braqué
une camion matronche.
Il dit alors,
la journée,
je lui dis,
je crois un truc,
j'ai pas envie d'en parler maintenant.
Ouais, vraiment,
je me suis dit que ça,
et je t'ai vraiment la tête
après, regardez mes pompes.
J'ai l'impression qu'on s'est embrouillés.
J'ai l'impression qu'on s'est tous engueulés.
Non, en fait,
t'as l'impression
que t'as fait violer.
Oui.
En fait,
t'as l'honte du truc.
Non, parce qu'on s'est fait berner.
Et surtout,
on se dit,
on est en vacances,
on est là pour s'amuser.
Et t'as Six Flags Saint-Louis,
la capitale du fun
dans le...
Je sais plus quel état.
Une famille souris.
Une famille souris,
mais non, en fait.
Et puis,
vraiment,
on allait le chercher,
c'est par qu'un,
parce que ça faisait des pompes de route
pour aller le faire.
Quand tu arrives là-bas,
tu te dis,
oh, d'accord,
j'ai fait tous ces kilomètres pour ça.
D'accord, ok, super.
Mais Valentin, tu vois...
Il va le canyvon,
tout ça, tout ça.
Oui, tu as quand même raté un coaster,
d'exception Valentin.
En fait,
tu vas te préciser.
C'est dommage,
je ne le ferais pas,
parce que je ne veux pas retourner
à Six Flags Saint-Louis.
Sauf si on ne me paye très cher.
Même pour refaire,
donc, River King Main Train.
Ah,
River King Main Train.
Alors moi,
je vous le dis,
je ne l'ai pas fait,
parce qu'il était en panne,
et toi,
t'as attendu avec Emreak en mode.
On attendait avec Emreak,
on a crémé de merde.
Et on a vu la train partir,
on s'est dit,
oh putain,
on a couru à traverser le parc
pour aller le faire sur le bâche.
Alors que nous, Pierre,
on s'est dit,
non, on va au parc à Quotil.
En fait,
on était une sorte,
on était une cycle.
On était,
on était dépité,
on a dit,
on va se refacher,

Et tu ne peux même pas te dire,
c'est pas grave,
on se pose quelque part,
on prend un café,
on prend une bière,
une glace,
il n'y a rien,
il y a rien.
Il fait une chaleur à crever,
t'as pas un endroit où te poser,
à part le Chopsticks,
qui vend des duris
et des petits pois.
Et pour Pierre,
tu prends des oeufs et du bacon,
tu peux poser ça sur le bitume,
ça te fait barbeuc.
C'est vrai.
Surtout,
alors là,
où c'est un peu putacier,
on va voir,
tu sais,
un stand de boisson.
Et nous on a dit,
bah voilà,
on a fait les parcs sédarfer,
sédarfer,
il y a une boisson,
on paye tel tarif,
et la gourde,
on peut la travailler
dans tous les parcs
et c'est à volonté.
Vous avez ça ici ?
Oui,
alors on avait payé 36 dollars
dans les parcs sédarfer.
Là,
il dit admettons,
c'est 52,
c'est frérifile,
tous les parcs sédarfer,
non, c'est frérifile
pour ce parc,
pour toute la saison.
Et là,
tu te dis,
bah ouais,
je prends une bouteille d'eau.
Bah oui,
tout simplement.
Mais ça montre bien qu'il y a un truc

Alors qu'en fin de ce,
le produit existe,
frérifile dans les parcs,
mais il n'était pas vendu
dans ce parc précis.
Oui,
bah je pense que ça,
il y a des indices,
quand même,
il y a des éléments
qui peuvent penser à certaines choses.
Le main train.
Donc le main train.
Donc c'est une des rares attractions
qui date de l'ouverture
du parc en 1971,
et qui est donc toujours en fonctionnement.
Ça se voit.
Sauf qu'à l'époque,
il y avait
deux main trains
qui étaient l'un à côté de l'autre.
Merde.
Et c'était les mêmes.
Ah,
un dueling ?
Oui.
Il y avait deux main trains
l'un à côté de l'autre.
Un dueling.
Il s'appelait tous les deux,
River King Main Train.
Donc il était en dueling.
River King Main Train 1
et River King Main Train 2.
Les deux viennent de tomber en panne.
Oui.
Absolument.
Bien d'être détruit.
Et ça, ça fait la poubelle, là.
Et alors,
petit élément,
vous connaissez la brutalité,
des main trains haro,
avec leur banking absolument
et que c'est crable.
Oui.
Bon, c'est tout ce que c'est
quand même pas très très agréable.
Dites-vous qu'en 1984,
Six Flags a eu une excellente idée.
C'est de virer les trains
de leur River King Main Train
pour en mettre de nouveau.
Il s'agissait là
de train stand-up.
Ah !
Ah !
Parrain dans un truc
au banking foireux ?
Oui.
Oh putain,
mais jamais,
dans des trains
où vous êtes debout.
Oui.
On précise le truc,
c'est-à-dire que tu es assis en position.
Donc je suppose
scène de vélo de merde
pour t'asseoir, etc.
Absolument.
Oui, elle a très bien l'air.
Les clats de gonnade.
Ce qui fait donc
de River King Main Train,
l'un des premiers stand-up cluster au monde.
Mais ça c'est quand même pas dégueulasse.
A l'époque,
du coup,
il l'avait rebaptisé Ray Blazer.
Voilà.
Alors cette petite farce,
ils se sont rendus compte assez rapidement
que ça n'allait pas.
Oui.
Voilà.
Il leur a fallu
une saison.
C'est après qu'on m'y appelle
des espérés de l'hôpital du coin
pour leur dire
« Arrêtez, s'il vous plaît,
on en peut plus, on n'a plus de chambres ».
Il leur a fallu une saison
pour dégager les trains stand-up,
les envoyer à la casse,
parce qu'on peut rien en faire,
et remettre les trains d'origine.
Donc en 85,
le coaster a rouvert
sous le nom de
River King Main Train.
Il a repris son nom d'origine.
C'est à vue d'échec.
Oui.
Ils ont ensuite viré
l'autre coaster,
qui était en dueling,
l'autre River King Main Train.
Ils l'ont vendu
à un certain parc du Ténécy
qui s'appelle Dollywood.
Hein ?
Non.
Et Dollywood a opéré pendant 11 ans
un coaster
qui était en fait un Main Train,
qui était en fait le Main Train de
Six Flags Saint-Louis.
Mais dans le monde éthique, quand même.
Dollywood, 11 ans après sa mise en service,
donc s'il l'ont viré en 1998
ou 1999, a revendu
le deuxième coaster Main Train
de Six Flags Saint-Louis,
qui opère aujourd'hui
sous le nom de Big Bite John,
et qui est à Magic Springs,
dans l'Arc-Anne-Sas,
et qui fonctionne toujours.
Et c'est quoi comme parc Magic Springs ?
C'est un parc un peu,
je pense, vibe Six Flags Saint-Louis.
Merde.
Je n'ai pas spécialement envie
de le découvrir, finalement.
Mais à Dollywood,
vous voyez, c'est vrai que le terrain accidenté
permet, c'est à peu près la même configuration,
c'est entouré de montagnes.
Bon, c'est un peu plus marqué,
quand même, à Dollywood,
c'est beaucoup plus joli.
Après toutes ces anecdotes,
le Main Train, dans lui-même,
il est vraiment totalement insénifiant.
Il y a 3 lifts,
un parcours, avec des banquings pas possible.
Et je vois dans le petit tunnel,
là, t'as deux spots à un moment.
C'est pour faire, genre,
tu crois un train, non ?
Là, tu vois ces trucs-là.
Oui, probablement.
Je pense, mais ça ne marchait plus, évidemment.
Non, ça marche plus.
Oui, voilà, t'as plus d'effet, t'as plus rien.
Non, non, non, mais il n'y avait rien.
Et puis bon, c'est juste violent.
Vous avez vu un petit peu
comment vous pouvez reprendre
le sommet d'un creux.
Enfin, ça te tasse le dos.
Il n'y a rien qui va dans ce genre de coasters.
Donc voilà, total de l'affaire.
Six facts, Saint-Louis, sans parler
du parc aécoéthique, j'en perds la voix.
Il reste en travers de la gorge un petit peu.
Sans parler du parc aécoéthique,
on retire un spinning gershloheur familial,
qui est un clone d'une multitude
de spinning gershloheurs,
telles qu'on peut en trouver même chez nous.
À Bonbonland, il y en a.
Plop-Saco, en arre, c'est Vicky.
Et nous, on se disait même,
il n'y a pas de nouveauté,
ils ne vont jamais rien faire dans ce parc.
Et bien alors, figurez-vous que
dix ans après le boomerang re-glocalisé
de Six Placks Over Texas,
Six Placks Saint-Louis nous annonce
sa grande nouveauté.
Ah, un truc massif.
Un truc massif.
Impressionnant.
Oui, un clone.
Je ne sens pas vu la gueule des trains.
Alors, ce n'est pas dans le parc, la vidéo,
vous voyez, on est illustré.
Oui, c'est justement le clone en question
du cocheur qui arrive à Six Placks Saint-Louis.
Donc, un clone de Frida,
un petit fameux lyvécoma situé
à l'énergie landaire.
Mais qui n'a absolument aucun intérêt.
C'est-à-dire que tu as un lift,
je ne sais pas, de 6, 7 mètres,
et ça te fait faire des petites bosses
mais toujours à 2 mètres de hauteur,
donc tu ne fais jamais vraiment de grosses drops.
Et c'est extrêmement long,
ou c'est trop familial même, tu vois.
C'est un de...
Alors après, c'est fluide,
c'est une nouvelle génération.
Ah, c'est vraiment...
C'est dans l'océan de l'insignifiant.
C'est incroyable.
Et où est-ce qu'ils vont foutre ce truc ?
C'est une très bonne question.
En plus, c'est un parc hyper...
en Valonais.
C'est très compliqué.
Ce n'est pas trop,
ou est-ce qu'ils peuvent le placer ?
Sur la piste de Karting peut-être.
Ah, peut-être.
À l'abandon.
Ça me paraît possible.
En tout cas, voilà, ce qu'on retient de ce parc,
c'est le spinning arse-clover,
qui est sympa, mais on va pas s'en relever la nuit.
Le Mr. Freeze.
Mr. Freeze.
C'est vraiment une expérience un peu à part, ouais.
Et un petit peu plus loin,
le Dark Ride interchangeable
et faisant par Six Flags.
Nous, en l'occurrence,
c'était pas un must-do,
mais après, pour les personnes
qui ne font que ce Six Flags-là,
éventuellement,
ça peut être intéressant.
Voilà.
Ok, donc là, si je comprends,
je reviens juste sur Frida,
rapidement, pour bien comprendre.
Donc, c'est ce modèle
qui est actuellement un l'Argilandais,
qui a été vendu
et qui va aller à Six Flags.
Non, pas à Clôte-Odys.
Clôte-Odys, Frida reste à l'Energylandia.
D'accord.
Et c'est un Clône.
Ok, c'est vraiment une copine.
Vekoma a dit,
« Eh, vous avez de l'argent à dépenser,
je peux vous proposer
un petit truc familial ?
Où est-ce que vous allez mettre
derrière la zone superbiens
Temet-Zadra ? »
Mais on va pas mettre de décor,
c'est pas normal,
on va le poser là,
et c'est bon, basta.
Ok, bah super.
Merci.
Mais qui est vraiment,
qui ne sert à rien,
il n'apporte vraiment rien
à Six Flags-Coster,
si ce n'est un crédit.
Oui.
C'est tout.
Je suis tellement abazourdi
par tout ce que vous avez vécu.
Déjà, Six Flags-Amérique-Aka,
on s'est bien marré,
mais il y avait quand même
un peu de quoi dire.
Là, en fait, c'est qu'on est arrivé
sur ce qu'on appelle
le néant absolu de tout.
C'est-à-dire que même les endroits,
on pourrait se marrer,
c'est même pas drôle,
c'est même plus,
on peut plus se marrer.
Il n'y a rien, quoi.
Bref, c'est...
Et voilà, ce nouveau Junior-Coster,
qui va arriver aussi,
il y a une inutilité,
il y a une intérêt entre
les Level 1000.
Non, attends, c'est une
plus grande, mais...
C'est pas mal pour les familles,
quand même.
Mais non, mais sauf que
pour un parc comme Six Flags,
tu t'attends un tout petit peu plus,
et surtout,
ce n'est pas ça qui va tout d'un coup
sauver le parc
du naufrage.
Tiens, on les crédit,
donc oui, il est là.
Bref, donc...
Ouais, je comprends votre désespoir,
je comprends votre tristesse.
On a fait un tour,
je vous vous économise le deuxième.
Oui, après, on est allés
se rafraîchir un petit peu
au parc aquatique,
à l'image du parc mechanique.
Oui, en fait, voilà,
on est allés au parc aquatique.
C'est soirée mousse.
Enfin, pas...
C'est soirée mousse nickel.
Alors, en fait,
des tobogans qui ont des fuites énormes,
tu sais, les tuyaux qui sont censés
amener l'eau en haut,
ça coule de partout,
donc,
il y a une déperdition
de la flotte aurissante
et ses limites criminelles
qui tombent, en fait,
dans la boue
et les allées de béton
qui te font...
qui te remènent aux escaliers
pour monter et accéder au tobogan.
Son noeud,
dans de la mousse,
c'est de la boue
qui, en fait,
vient du terrain en dessous.
Les tobogans ne sont pas tout sous-vers,
ils sont ouverts pendant une demi-heure.
Ensuite,
l'employé descend,
va à un autre tobogan
pour ouvrir un autre tobogan.
Et la piscine à vagues,
les dents sont jus.
Il y a des pensements,
des cheveux qui flottent
parce qu'il y a peu d'entretien.
Et un volcan
en décor de fond
qui est vraiment
ces façons
fil d'attente
du grand splash, aussi.
Une mousse expensive
qui cracle
avec le soleil et tout.
Sans parler de...
il n'y a pas de vestiaire.
C'est des...
t'as tes casiers
et t'as des petits trucs
avec des raïdots,
mais vraiment
sur du béton.
T'es chégé le mot.
T'es du béton plein de mélanges
de sable et de poussière.
En fait, ce qui fait que t'as les pieds crades.
T'as vraiment les pieds crades
quand tu mets ton médeu de bain
ou quand tu te changes en fin de journée.
Tu te sens vraiment
pas propre,
que tu te sens sale.
Et t'as une thématisation
vraiment vite fait,
un peu tropicale.
Mais pareil,
en fait,
t'as complètement délavé
avec le temps.
Tu sens qu'il n'y a pas de soin importé
et qu'on s'est rapprachis.
Et qu'on s'est rapprachis,
et en fait,
comme tous les parcs aquatiques
de parcs américains,
ils font tous plutôt
que le parc mécanique adjacent.
Donc,
le parc est fermé,
on aurait pu se dire
on va se refaire un tour de machin,
un tour de Batman,
de trucs,
Mr Freeze,
mais aucune envie
de remettre les pieds
dans le parc mécanique
quand le parc aquatique est fermé.
Quand on se dit, on se casse.
Juste, on se casse.
Et c'est un des rares parcs
où on est parti largement
avant la fermeture.
Et on s'est dit,
plus jamais.
C'était vraiment.
Il y a eu un silence de mort
qui régnait,
où on était tellement...
Il y a eu un éraveu
où il y a eu une espèce
de sidération générale.
On avait besoin, en fait,
de dire,
mais qu'est-ce qui vient de se passer ?
Est-ce que ce qu'on a vu,
c'est réel ?
Comment on peut laisser
un parc comme ça ?
Je n'ai jamais fait moi
de l'urbex payant,
c'est un premier fondement.
C'est ça.
En gros, vous allez rentrer,
vous regardez dans le vide
en mode...
Ah non, mais tu sais,
enfin, des parcs qu'on en a visité,
aujourd'hui, on peut le dire,
une certaine quantité.
Tu vois, des parcs,
j'en ai plus d'une centaine,
j'en ai fait une quantité, quoi.
Vraiment,
c'est à te dégoûter
du parc d'attraction, tu vois.
C'est à te dire,
ok, là, j'ai besoin de faire une pause.
Sauf qu'on est en train de le plan.
Mais quelque part, heureusement,
parce que le lendemain,
on faisait le saloir dollar city.
Donc...
Ah, ça vous a sauvé.
C'est parti, t'imagines le shop termique.
Mais sur le plan,
ça n'a pas l'air dégueulasse,
tu dis, oui ?
Ça a l'air relativement complète.
Pourquoi pas, quoi ?
Ah oui, oui.
Mais c'est...
Pour moi, je considère ça.
Alors, j'étais avec vous,
donc, du coup, c'est heureusement,
mais pour moi,
c'est le pire parc d'attraction
que j'ai jamais visité de ma vie, quoi.
C'est le pire parc d'attraction
que j'ai jamais fait, tu vois.
Au moins, c'est bien,
t'as ton câlin libre, t'as le zéro absolu.
Là, vraiment, je sais que,
à partir de là,
descendre en dessous,
ça va être compliqué.
Voilà, j'ai ma jauge.
Et c'était vraiment une journée
difficile.
Sauf tous les plans.
Ils faisaient une chaleur à crever,
ça, ils ne peuvent rien.
Mais alors, ça ajoute,
du coup...
Mais le bitume, par exemple,
la végétation.
Oui, ça exacère les problèmes
d'infrastructure du parc.
Des absences de clims,
des absences de points d'eau.
Des absences de points d'eau,
tu ne peux même pas boire.
C'est quand même un truc de bitume.
Tu ne peux pas poser quelque part
pour boire un coup,
pour prendre un goûter,
une connerie,
un machin, un liable.
C'est pas grave, il n'y a pas de tarfin.
Il y a des zones,
mais c'est des vieux bancs
qui sont mis...
On n'a pas parlé,
mais à un moment,
il y avait la seule air
d'ombre dans un coin.
C'était une salle d'arquête
qui était sous un toit en tôle.
C'est avec des grandes ouvertures
sur les côtés.
Donc, en gros, c'est à les courants d'air.
C'est vraiment des mur...
C'est vraiment des mur...
Non, c'est même pas Agottam.
C'est dans la zone de forêt,
avec les jeux,
tu sais, les attrapignos,
comme l'habitant.
Il y a toujours ça,
mais c'est des machines
qui sont posées là.
C'est les mur en tôle.
Il y a deux speakers
qui saturent,
qui passent les bengabois.
C'est la même boucle depuis 20 ans.
Enfin, tu vois, c'est...
Une tristesse apathique.
Nous, on était vraiment...
En fin de journée,
on était juste sous les...
On était dans l'eau.
Je me souviens, dans la piscine à vague,
on se rafraîchissait
avant de se faire têche
parce que ça fermait.
Et on est restés à maximum
parce qu'on était...
Non seulement,
on était bouillonnants
de rage
et en même temps,
parce qu'on était crevés de chaud au soleil.
Et on était dans l'eau
comme ça,
comme des lamentins.
Qu'est-ce qu'on a foutu là, quoi ?
Il n'y avait plus de vie, quoi.
On ne se parlait pas, quoi.
Vraiment, il y a un truc qu'on était...
Il y a quelque chose
qui avait été siphonné...
On rigolait un peu, si on rigolait un peu.
L'essence vitale de joie, de froid...
C'est plus dans la voiture,
elle de le fait de se changer
après le parc aquatique.
Moi, je suis content,
j'ai eu ma photo avec Grominé.
Alors, mon meilleur moment de la journée,
c'est Grominé, juste pour moi.
Le costume est magnifique,
il était très bien entretenu.
Je pense que, bon, les Looney Tunes,
ils surveillent un petit peu quand même.
Mais c'est vrai qu'on est
enseignés dans la voiture.
Déjà, on a attendu
que la clim se mette un peu en route,
tu vois.
Et là, on va où, là ?
On va dans tel coin.
C'est quoi, demain ?
C'est Silver de la city.
Voilà.
Ok.
Heureusement.
Parce que là, on est tombé de cheval,
on a pu remonter dessus aussitôt.
C'est ce qu'il faut faire.
Mais c'est vrai que tu fais un Six Flags Saint Louis.
Le lendemain, t'enchaînes
avec, je sais pas, un Six Flags América,
un truc comme ça.
Oulala, ça commence à être chaud
pour la bruitate.
Ouais, là, c'est lourd.
Donc, ouais.
Et je pense que
le fait qu'il se soit retrouvé
dans cet éto,
en plus entre l'idée World
et Silver de la city,
ça n'a fait qu'exacerber tous les défauts.
Qu'ils étaient déjà,
ils sont évidents les défauts.
Vous n'avez pas visité les parcs,
vous le voyez là.
Il n'y a même pas besoin d'y aller
pour se rendre compte qu'il y a un problème.
Mais alors, dis-vous que sur place,
c'était vraiment terrible.
Et puis, on montre que le plus gros,
après, t'as des mini défauts
qui sont absolument partout.
C'est lamentable
de présenter ça
ouvert au public,
de faire venir des familles.
Et ça se voyait aussi
dans le comportement des gens.
Il y avait vraiment à un moment,
une forme de...
le parc est dégueulasse,
on s'en branle.
Bah oui.
Vas-y, on double dans les fils.
Il y avait vraiment ce côté...
C'est la vanne éternelle,
du...
Merci de laisser cet état
dans cet endroit
dans lequel...
Dans l'état dans lequel vous souhaiterez
qu'on le retrouvait vous.
Merci, voilà.
J'ai beaucoup mal là ce soir.
Et sauf que t'arrives
dans un chute dégueulasse en gagnant.
T'as pas envie de...
Bien sûr.
C'est ce que tu me demandes.
Pour éviter de coller tes fesses
sur la lunette dégueulasse,
tu chies un peu debout
et t'en fous partout encore plus.
L'idée...
OK, ça mérite.
C'est nul !
Comment ça, c'est nul ?
Oui, le parc est nul.
Oui, on est fait.
C'est vrai que ça résume bien l'ambiance.
En tout cas, je n'ai absolument pas envie d'y retourner.
Et c'est pas une nouveauté
comme le clone de Frida
qui va me faire revenir.
Ça leur fait...
En fait, c'est ce qu'on se disait.
On dit, mais je pense que la maison mère
les a abandonnées
parce qu'il n'y a pas de nouveauté
depuis des années.
Et vu l'état dans lequel c'est,
je veux dire,
vaut mieux finalement
faire une grosse réhab générale.
Tu le fermes pendant un an.
Tu fais venir des équipes qui ne passent pas.
Mais en fait, non, là, ils vont faire une nouveauté.
Voilà, vais comme arrive.
Ça va être posé comme ça dans la plouze.
Ils vont mettre
une marque DC Comics,
Lambda Null,
ou Looney Tunes.
Et c'est une fois de plus,
on en parlait à Sexioas America.
Mais qu'est-ce que ça fout ?
C'est Sex Flags des licences comme ça.
Looney Tunes, DC Comics.
Mais putain, tu fais des trucs incroyables avec ça.
C'est un parc qui vit sur ses acquis.
C'est un groupe
même qui vit sur ses acquis.
Des licences et des deals
qui ont été négociées
mais qui attendent certainement
d'être, de sauter.
Quoique,
ensuite, ça peut être aussi
un piaget,
à la con du style.
Tu peux avoir du mal aussi
en tant qu'un heure
à caler ta licence de Nettles.
Parce qu'aujourd'hui,
certes, c'est quelque chose
qui a pu parler un petit peu au jeune
des années 90 et tout.
Maintenant,
qu'est-ce qu'il y a de nouveau
avec Looney Tunes qui sortent ?
C'est un peu des personnages
décédés en soi.
Il y a des personnages iconiques parmi eux.
Ça, je m'avancerez peut-être pas trop grec.
Il y a quand même des choses qui arrivent
qui se sentent régulièrement.
Peut-être que nous,
on est déconnectés.
Est-ce que c'est plus notre âge
et ce n'est pas notre génération ?
Je veux dire, attends.
Il y a quand même des dessins animés
qui sortent et des émissions.
Il y a des nouvelles séries
autour des Looney Tunes.
Il y a eu Space Jam 2
qui est sorti au cinéma.
Il n'y a pas si longtemps que ça.
Super carton, ouais.
Ah, mais mauvais carton pas carton,
ça veut dire que la licence
ils ont quand même essayé
de lui faire faire quelque chose
qui aurait pu la laisser
mourir.
Moi, quand tu me parles des Looney Tunes,
autant dans les années 90,
je voyais vraiment ça
comme un concurrent clair.
Pégamin, regardez ça tout le temps.
Mais oui, mais tu voyais ça,
un concurrent à du Disney,
à de Anna Barbera,
même si c'était pas les mêmes époques du tout,
c'était des cartoons
sur laquelle tu te diversifiais.
Par contre, tu te divertissais.
Aujourd'hui,
j'ai pas l'impression
que ce soit une licence
qui soit si saine que ça.
Ça m'a vu perso.
Je pense, ouais.
Là-dessus,
de ta vance,
parce que le contexte
entre les années 90 et les années 2020,
il y avait 6 chaînes de télé,
il y avait pas la satellite
et pas internet.
Ouais, et le fait
qu'elle soit toujours adossée
à du Six Flags,
je me demande
si c'est pas aussi quelque part
que c'est peut-être pas
un peu un des rares deals
qu'ils ont avec.
Et auquel cas,
ça les fout dans le monde.
C'est Warner.
Enfin, tu sais,
Time Warner est concern.
Ils ont pas des billes
aussi un peu chez Six Flags.
Oui, c'est sûr.
Je pense qu'il y a aussi un...
Il fut pas un temps
où Warner possédait Six Flags
et qu'ils s'en sont très vite
débarrassés,
voyant que c'était un gouffre
financier,
ils ont abandonné.
Par la compagnie qui gère tout.
Voilà, donc
ils ont gardé les droits d'utiliser
DC et O'Lune et Toons
parce que c'est la même maison,
mais il suffit de très peu.
Changement de direction,
changement de politique.
Ça, c'est vraiment
pour coller un sticker
sur la devanture
encarton patte en 2D
et qu'il se décolle
en bout de 6 mois.
Oui.
Voilà, c'est la méthode Six Flags.
Donc,
est-ce qu'on vous a donné envie
des garçons
de venir patogé dans la merde ?
J'ai bien aimé le...
Ben, rien, enfin...
Parfait.
Parfait.
Voilà.
Je pense que ça résume
parfaitement mon...
Toi, tu es curieux pour Mr. Freeze.
Toi, toi, t'as pas envie de...
C'est la curiosité morbide, lui.
Non mais, en fait,
j'ai compris que
Mr. Freeze existe
dans un autre parc ailleurs.
Je préférais dans cet autre parc
à la limite.
Ça reste un Six Flags.
Mais je préfère que de me dire
peut-être un meilleur Six Flags
que celui-là.
Tu vois la limite,
je préfère PLB et Verso.
Franchement, je pense
que tu pourras pas faire pire
que celui-là.
C'est ça.
Donc, non,
il faut fuir ce parc,
soit bétonner le,
raser le,
revendez-le,
un promoteur immobilier
faite-en,
un hors-sahir.
Qui t'as aujourd'hui à dire aux gens
« Vous avez fait quoi
sur votre road trip ? »
Je dis « Bah vas-y,
on a fait telle date à tel endroit,
mais ne fais pas Six Flags, Saint-Louis.

Sauf si vraiment,
t'as envie de savoir
de tenter une expérience
dans un parc abandonné
de m'émirmer.
Ce qui est le goût de la merde.
C'est ça.
Tu sauras maintenant.
Tu sauras.
Et nous,
ça nous a vraiment foutu
un coup au moral.
Ça m'a échafar, quoi.
Les copains, je veux dire,
j'ai un coup aussi,
ça m'a siphonné mon énergie.
Mais de voir,
on a fatigué l'entraînement.
C'est évondré.
C'est point de négatisme.
Autant tu vois,
à Mérickaca,
quand on a parlé d'Amérique-Aquan,
on avait un point d'énergie
et des points positifs.
Surtout, bon,
là, effectivement,
vous aviez dit que Saint-Louis
était pire.
On ne voyait pas trop comment.
Mais là,
ça nous a même
coupé le Six Flags
pendant l'épisode
de voir
qu'il y a tout qui part
en couille.
La bouffe,
pas terrible.
Les infrastructures,
c'est sûr.
À chier,
les employés
pas motivés,
pas motivables.
Juste titre.
On ne l'enjette pas la pierre.
Les machines
en train de rouiller sur place.
Par cas coïtiques nul.
Les attractions fermées.
Nul, dégueulasse.
Parce que tout ça fait
tellement pas de staff
que la moitié
est au bourdon.
On ne marche pas.
Rad,
parking
en l'état
depuis 1972.
Et puis la zone,
c'est arrivé vraiment,
tu sortes de l'autoroute.
Alors c'est con,
parce que c'est entouré
de verdure, etc.
Tu vois,
les trois, quatre costeurs
qui dépassent
la scie de des arbres,
ça n'a pas l'air si dégueulasse
comme ça,
de loin.
On vous donne
dans la forêt,
les plans qui avaient
là-dedans,
c'était magnifique.
La flèche de Mr. Freeze
qui dépassent aussi,
c'est des choses
qui font vie.
Et le pire,
c'est que, tu vois,
quand tu fais un parc qui est
pas ouf,
mais que tu fais ça au soleil,
il fait beau,
etc.
Avec des potes et tout.
Avec des potes agréables.
Là, c'était pas agréable.
En fait,
c'était plus
du cynisme
et du sarcasm
à longueur de journée.
Mais si c'est pas contrebalancé
par deux, trois moments
de bonheur
et un peu de joie,
à la fin,
tu es fatigué.
Tu es fatigué.
Mais c'est...
Tu es dans la négatilité
sur la journée.
Et nous,
pour qui...
J'ai pas vu qu'un épisode
fatiguant comme ça.
C'est ça parce que,
comme c'est nous,
c'est notre passion
et qu'on aime bien parler
de choses comme ça
qui nous tiennent à coeur.
Et on essaie de trouver
du positif,
même dans ce que les gens
disent,
c'est un divertissement de masse,
bof bof.
Là, en fait,
c'est un parc
qui leur donne raison.
C'est vraiment
l'équivalent de nos fêtes foraines,
mais en fixe.
On disait,
là,
quand on avait fini
la deuxième partie
Kennywood,
je disais,
c'est le Kennywood
éclate l'image
que j'avais des parcs américains,
et bien Six Flags,
Saint-Louis,
et l'image que je mettais
faite des parcs américains.
C'est le parking
à costeur.
Le parc à costeur,
le parc à costeur.
On a un peu miné là
parce que nous,
on enregistrait Kennywood
juste avant de l'enregistrer.
Là,
je te garantis.
Il y a un grand écart.
Ah, les motion-en-lors-costeur,
il est...
Là,
on en bat la droppe.
Là,
dans un écran de verdure,
l'autre, il est en pleine zone
indus,
et pourtant,
il s'en sort au lendemain.
Le lieu est secondaire.
Au final,
c'est ce qu'il y a à l'intérieur
qui compte,
et c'est comment tu vis la journée.
Surtout là,
il n'y a aucune âme
dans ce parc.
Il n'y a même pas
l'esprit un peu genre,

là,
on traverse une phase
difficile,
on va s'en sortir.
Non, parce que Six Flags,
il l'écrase vraiment
par le pur choix,
des pur choix marketing
budgétaire
ou la no volonté pure.
Mais merde,
ça n'a pas d'âme,
ça n'a aucun sens.
Tous ces parc Six Flags,
en général,
sont décalqués
d'autre part,
qui sont posés là
parce que c'est un marketing,
mais ils n'ont pas d'identité,
ils n'ont pas de patines uniques,
à part peut-être
de trois comme
Galette América,
Galette Adventure,
ou Overtexas,
ce sont des anciens,
mais ceux-là,
ils existent,

parce que c'est des machines
à cache,
et c'est tout.
Et tu viens
dans un parc de loisirs.
En fait,
le problème,
c'est qu'une fois que
tu as passé les grilles
et que tu vois
de les attractions
devant toi,
le panel d'attractions
en panne et l'état du parc,
tu dis,
je ne viens pas là
pour m'amuser,
je viens là,
en fait,
je rentabilise mon ticket.
Je ne m'amuse pas,
je veux sortir
de parc Six Flags.
Et pour les locaux
de Saint-Louis,
qui n'ont peut-être pas
une offre de loisirs
hyper tétoffés,
ils se contentent
de ça.
Ils sont obligés
de dire,
je n'ai que ça
pour ma sortie de ligne.
Après,
vu les tarifs quand même,
les États-Unis,
vu les distances énormes
qui sont à couvrir,
sont très très très portées
aussi sur l'avion
et sur les vols locaux,
ce qui leur donne accès.
Enfin,
dans la mentalité américaine,
il y a quand même plus de
personnes qui sont du style
à aller prendre l'avion
pour pouvoir faire un saut
en Floride,
à l'État de New York,
etc.
Ça fait partie un peu d'hier.
C'est sûr que ça me casserait le cul
d'aller à Saint-Louis,
tu es à New York,
on va faire un alerte tour Saint-Louis.
On va faire un Six Flags Saint-Louis ?
Allez,
c'est parti.
Mais je pense que combien
d'ailleurs le prix du billet
la journée ?
Saint-Louis,
les Six Flags,
on est en tour de 50, 60 dollars.
Ça ne vaut pas,
ça va non.
Plus 60,
ça, on n'est pas loin
de les Scroqueries, je trouve.
Sachant que le parking,
normalement, il y a 35 dollars.
Oui,
mais ça inclure
dans le pass annuel.
C'est pour ça que
vous prendrez le pass annuel,
parce que les Parcs-Ines
Parc-Réquins, c'est n'importe quoi.
Non, il n'y a rien qui va...
Faites mourir ce parc-là,
fermez-le une bonne fois pour tout.
Oui, je pense que...
Voilà, la seule solution,
c'est de tout virer,
de disséminer
les Parcs Six Flags,
de mettre à la casse
certains trucs
qui ne servent à rien d'être maintenus,
et de libérer un peu
d'espace,
et surtout de permettre
à la concurrence de se développer,
qui aille justement
fournir les bons bails,
tu vois, c'est...
Puis,
tu peux toujours avoir au départ
l'excuse de te dire,
oui, non, mais c'est parce que
c'est un parc qui est isolé,
Saint-Louis,
c'est pas la plus grosse ville
d'estate,
c'est rien autour, machin,
et quand tu veux prendre
des Silverwoods de la City
ou des Parcs comme ça,
qui sont pour le coup
vraiment au milieu de rien,
ou alors il y a aussi Lagoon,
qui est à côté de
Southlake City,
il n'y a rien autour
à part des Mormons
et Southlake City,
et puis plus au Nord,
tu vois,
un parc qui s'appelle Silverwoods
Team Park,
qui est paumé
dans l'UTA,
mais vraiment,
c'est à...
8 heures de bagnole
de Seattle.
Il n'y a rien autour.
Il n'y a rien autour.
Il y a rien autour.
Ouais, le motiver.
Donc même paumé
au fin fond de la Pampa,
des gens qui ont envie de bien faire,
parviennent à bien faire,
et à proposer
une offre qualitative
au courageux
qui s'y rend que
Saint-Louis,
c'est que dalle.
Nous en France,
on a un excellent exemple
avec ça,
avec Frépertui.
Bien sûr.
Paumé en plein milieu de la Pampa,
mais l'offre est
super qualité d'évitif
et fait super envie.
Oui.
Donc,
on ne parle même pas
de Nigloland,
qui est un peu plus proche
de Troie quand même,
mais même principe.
Et...
Ouais, c'est...
On voit à un parc
qui vit sur des vieux acquis,
n'a pas réinvesti,
parce que certainement,
pas la volonté de mettre
les thunes là-dedans.
Pas la volonté de mettre les thunes.
Ça se sent.
Le manager,
t'en as rien à branler.
Ça suffira.
Ça marche déjà.
Il y a déjà suffisamment
de monde qui rentre.
Et du coup,
on en arrive
à une caricature de parc de raction.
On a eu quand même,
moi, je sais que les community managers,
quand j'ai mis ce post-là
sur Instagram,
j'ai mis une photo de nous,
on fait tous les pouces
vers le bas.
Et en fait,
le mec a liké
par automatisme,
parce qu'il n'a pas lu, en fait,
ma description en français.
Il a mis un like comme ça.
Ok.
Belle preuve de cynisme,
en fait,
aussi la destination.
Bon.
On s'arrête là,
s'il vous plaît.
Ouais, on va arrêter la torture.
Ouais, s'il vous plaît.
On arrête là.
Il est trop douloureux d'en reparler.
C'est horrible.
Ouais, la psychanalyse,
j'avais dit que c'est allé
fier à la séance de psychanalyse.
Là, ça fait 2 heures de psy.
Là, j'ai mon anus ouvert,
grand comme la porte des étoiles.
C'est fini.
Je me demande
si ça fait autant d'effets spéciaux
quand ça s'ouvre, d'ailleurs.
Mais bon, c'est autre chose.

Il n'y a pas une alarme et un caouche.
Moi, je ne sais pas.
S'il vous plaît,
faites-nous des dons sur Puissance Park.
L'argent, ça nous fait un peu sourire.
Et puis, en fait,
on va payer le psy
et surtout,
on va financer les bulles d'osaires
pour raser ce putain de parcs
qui ne méritent pas d'exister.
C'est clair.
Et moi,
je serai un peu en train de vous retrouver
dans 15 jours pour un meilleur parc,
ça, s'il vous plaît.
S'il vous plaît.
Je ne vais pas...
Là, on a touché le fond du fond.
Voilà, s'il vous plaît.
Partir de là,
on ne peut qu'eurementer vers la surface.
Bon, faut nager
dans un océan de merde,
mais on va s'en sortir.
On va y arriver.
Donc, on se donne rendez-vous
dans 15 jours.
Merci encore à toi, Dubique,
d'avoir réussi
à revivre cette traumatisante expérience.
C'est un sacrifié pour nous.
Je vous remercie
de me voir économiser
une séance chez le psy.
C'est le psy.
C'est le psy.
C'est un sac à serre, les amis.
C'est un sac à serre.
C'est un sac de bal.
Oui, d'accord.
Les bons prifs, les bons amis.
Je ne sais pas prévu ça.
Et on va essayer
de repartir un bon parc
très vite, s'il vous plaît.
Donc, on conclut là.
Je ne vais pas faire les trucs habituels.
On va garder pour la contraction.
C'est quand même bien.
Oui, c'est quand même bien.
Écoutez, un autre épisode
dans la foulée un peu plus joviale.
Et puis, n'hésitez pas
à consulter tout ce qu'on fait
sur Puissance Park
avec un S.
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Et il y aura certainement
un épisode dans les mois à venir
qui sera n'adissé
à ce formidable parc
avec ses magnifiques plans
qui filment du vide
de la crasse
ou des choses cassées.
Et puis, il y aura
un petit avis très salé.
En plus, avec le recul et ta plume,
je pense que ça va être très acerbe.
On va rigoler.
Oui, on va bien rigoler.
Je pense qu'à la maison,
ça fera du bien
avec un peu de popcorn.
Voilà, donc, à très bientôt
pour des aventures beaucoup plus joviales
dans le vrai parc.
Bisous, bye-bye.

Merde.