Pourquoi parle-t-on d'écurie pour désigner les équipes en formule 1 ?
Alors pour le comprendre, je crois qu'il faut rappeler d'abord qu'à l'origine,
bien sûr, une écurie, c'est tout simplement un lieu où l'on abrite, nourrit et entretient des chevaux.
Or, lorsque l'automobile fait ses premiers pas à la fin du XIXe,
elle ne remplace pas brutalement le cheval, pas du tout.
Elle s'inscrit dans sa continuité.
Ainsi, les premières courses automobiles sont organisées par des passionnés issus du monde équestres.
Et le vocabulaire va suivre naturellement.
Et au début du XXe, les voitures de courses sont souvent financées par de riches industriels ou aristocrates,
à la manière des propriétaires de chevaux de courses.
Ce sont des messaines qui disposent d'ateliers, de mécaniciens et de pilotes exactement comme
un propriétaire possède des chevaux, des pâlefreniers et des joquets.
On parle alors d'écurie automobile, par analogie directe, vous l'avez compris, avec les écuries hippies.
L'attention à le parallèle va encore plus loin puisque dans les courses de chevaux,
une écurie peut éliminer plusieurs chevaux dans une même compétition,
tout en poursuivant une stratégie globale.
Et bien en formule 1, c'est un peu pareil, mais avec des voitures et des pilotes.
Le terme d'écurie s'est donc imposé naturellement.
Ensuite, lorsque la formule 1 est officiellement créée en 1950, le vocabulaire est déjà bien installé.
Et des noms mythiques apparaissent, non Ferrari.
Ferrari qui va adopter comme emblemme le cheval cabré.
Un logo directement hérité, c'est vrai de l'aviation militaire italienne,
mais parfaitement cohérent avec cet imaginaire équestre, déjà omniprésent.
Voilà donc vous comprenez, aujourd'hui encore,
parler d'écurie permet de rappeler que la formule 1 n'est pas qu'une affaire de pilotes stars.
C'est un sport d'équipe où la stratégie et la préparation sont essentielles,
exactement finalement, comme dans une écurie de course hippie.