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Qui a inventé ?
Le podcast d'image doc.
Qui éclaire ta curiosité ?
Hé salut Stéphanie, salut Melville !
Salut !
Et donc, ça avance bien ce chantier.
Ça faisait un moment que j'étais pas passé.
Ah ouais, moi j'en connais un qui pourrait venir tous les jours.
Pas vraiment, Mélville ?
Ouais, ça impressionne, quand on l'a grouée, elle peut soulever des trucs énormes.
Et l'autre jour, elle pouvait soulever des énormes blocs de pierre qui pouvait peser au moins 5 kg.
Et aussi, elle soulevait des grands machins en métal.
Ah c'est vrai qu'on n'a rien inventé de plus efficace comme engin de levage.
Depuis quand ça existe la grue ?
Si tu parles des grues de ce type en métal, c'est assez récent.
Fin du 19e, début du 20e.
Le mot grue, lui, est apparu au Moyen-Âge.
Mais l'être humain a commencé en fait à utiliser des engins de ce type, il y a bien plus longtemps.
Le plus lointain ancêtre de la grue, c'est sûrement le levier, apparu à la préhistoire.
Imagine un peu, deux humains reviennent de la chasse et trouvent l'entrée de leur campement bloqué par un éboulement.
Il faut déplacer cet énorme rocher, et si nous voulons pouvoir installer nos tentes ?
Attends, je vais t'aider.
Pousse, allez, mais pousse !
C'est bien trop lourd !
Regarde cette grande branche-là !
Mais paraît solide, on pourrait l'utiliser comme un bâton pour faire glisser le rocher.
Bonne idée ! Mais comment faire ?
Il faut faire passer la branche sous le rocher.
Mais aide-moi !
Oh !
Non, c'est trop lourd !
Attends, je vais essayer autre chose.
La jeune humaine préhistorique place alors un gros caillou sous la branche pour s'en servir comme d'un point d'appui.
Si on appuie ensemble ici, ça pourrait marcher !
Comme ça ?
Oui.
Oh, oui ça !
Oh, ça fonctionne !
Le gros bloc de roche a bougé !
Oh, oh, oh !
La branche fait comme un grand bras qui soulève le rocher !
C'est comme si on avait un pouvoir magique !
Mais non, c'est pas de la magie, c'est ce qui sont fortis.
Non, tu as raison.
C'est juste un principe mécanique très simple.
Un objet long et rigide, utilisé avec un point d'appui,
permet d'amplifier un mouvement ou un effort.
On appelle ça un levier.
C'est grâce à ça que les Égyptiens, les Grecs ou les Romains,
ont pu soulever des blocs de pierre taillés
et construire des édifices immenses comme les pyramides.
Mais ils ont vraiment pu construire des pyramides sans l'égru, c'est fou ça !
Et oui, je sais, c'est impressionnant.
Dans l'Antiquité, on voit quand même apparaître les premiers engin de levage fabriqué en bois.
On les appelait des chèvres.
Ah mais c'est trop bizarre !
Mais ça ressemble à quoi ces chèvres ?
Eh bien, imagine trois grandes poutres en bois installées debout, un peu comme un tipeee.
En haut, on y attache une poulie.
Tu sais, c'est cet objet en forme de roue qui permet de transmettre le mouvement.
Allez, dunnerre !
Nous devons achever cette colonne avant la nuit.
Allez, faites passer la corde autour de la poulie.
Et vous, là, attachez le bout de la corde à ce bloc de pierre.
Voilà, nous allons le soulever tout en haut.
Vous autres, prenez l'autre bout.
Et maintenant, tirez, mais doucement.
Voilà, allez, allez, tirez, tirez, tirez, encore, très bien !
Grâce à la poulie, un ou plusieurs humains peuvent hisser un objet très lourd plusieurs mètres au-dessus du sol.
Au cours des siècles, le système va être amélioré.
En faisant circuler la courroie autour de plusieurs poulies,
cela permet de soulever des charges plus lourdes.
On dit que l'on a démultiplié la force de levage.
C'est un principe essentiel qui va permettre au Moyen-Âge de construire des châteaux forts ou des cathédrales.
Comment avance les travaux en guérant ?
Tout va pour le mieux, Messieurs.
Voyez, par vous-même, la cage des cuiroyes nous fait gagner un temps précieux.
La cage des cuiroyes, c'est le nom que l'on donne à une immense roue de 4 à 5 mètres de diamètre
et un à 2 mètres de largeur.
Pour la faire tourner, une ou plusieurs personnes marchent à l'intérieur,
un peu comme un hamster à l'intérieur de sa roue.
Allez, vous autres, d'une haire !
Continuez à avancer, mort bleue !
Ce système nous permet d'actionner le trône, et voyez,
c'est ce rondin autour duquel s'enroule la corde qui passe dans notre système de poulif, là, à 12 mètres de hauteur.
Ce bloc de pierre arrive ainsi directement sur la plateforme où on travaille nos ouvriers, là-haut.
Il se charge de récupérer le bloc et poursuivre la construction.
Etonnez-vous bien, nous sommes capables de soulever 500 à 800 kg en une seule montée.
C'est très impressionnant, ça.
Eh oui, c'est à la fin du Moyen-Âge que l'on commence à appeler ces engins de levage des grus hauts ou des grus.
À la Renaissance, les ingénieurs imaginent des grus pivotantes,
qui commencent à ressembler énormément à nos grus d'aujourd'hui.
Une tour verticale, capable de pivoter, et surmontée d'une structure horizontale qu'on appelle la flèche.
Mais c'est surtout au 19e siècle que tout s'accélère.
La révolution industrielle permet de construire des grus en acier et des câbles métalliques
tractés par des moteurs à vapeur, puis à essence.
Cela permet de lever des charges de plus en plus lourdes et aussi de construire des bâtiments de plus en plus hauts.
Comme la tourapel.
Oui, ou comme cette immeuble devant nous.
Oh, regarde ! Le conducteur de la grue, il est en train de sortir de sa cabine !
Eh oui, je crois que le spectacle est fini.
Allez, on rentre ?
On rentre très bien.
La technique de la cage des cuiroyes, dont on vient de parler, a été très utile au Moyen-Âge pour construire les cathédrales,
dont l'une des plus célèbres, Notre-Dame de Paris.
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Qui a inventé ?