Nous sommes en septembre. Il est 10h du soir et les services automatiques de surveillance
du réseau vous remontent une rupture de tension en un point précis qui est juste là, exactement,
qui en plus, a longé une grande route qui relie Roche-Château à Audion.
Alors là les gars, franchement c'est le maire, il n'y a plus de jus du tout, coupure.
Alors déjà ce n'est pas grave parce que tout fonctionne, vu que le réseau...
Tout fonctionne encore, mais la ligne ne fonctionne pas.
Et là vous l'avez très bien, on sait où c'est, on est pas une équipe.
On sort le Duster.
Allez, vous repartez. Il s'agit d'un lieu particulier, donc c'est sur la route principale
qui relie les deux villes et elle s'élargit et elle dispose ici d'un bon trafic routier,
d'une part, mais aussi la ligne aérienne le pilone à un moment, elle passe devant des sites sensibles,
de routes, etc. Et donc elle a été encapsulée dans un pont en béton qui passe au-dessus de la route.
Ça arrive parfois, il y en a en région parisienne, des espèces de gros ponts, il n'y a rien dessus.
En fait, dedans, sachez qu'il y a des gros nains électriques.
C'est aussi des ponts creux, c'est-à-dire qu'il y a une porte pour l'ouvrir et rentrer dedans.
Un électroduc.
Et c'est dans ce pont que ça a été coupé.
Un câble du cul.
Exact, un câble du cul.
Donc tu arrives devant la porte et tu es le premier puisque elle dit que je veux rentrer dedans.
Et monsieur Trifaz remarque dans un moment donné que la porte a été forcée.
Ah, j'appelle le flic de Taller, comment il s'appelle lui ?
Paulac ?
Ouais, bien sûr.
On a eu une ligne directe, j'imagine.
Oui, tu l'as donc tu l'appelles, tu dis oui, qu'est-ce qui se passe ?
Je tiens à signaler une...
Parce que la dernière fois c'était la première fois que j'ai vu de drogue et...
Là je voudrais que vous me décriviez exactement ce qui vous pousse à...
Alors il y a eu effraction.
D'accord, effraction dans un site de RTE.
Dans un site de RTE.
Et il y a des choses qui vous ont été volées ?
Peut-être.
Je vais pas rentrer, on est bien compte.
Le reste est complètement coupé.
J'attends la police pour... Non, je dois faire les constatations.
Je sais pas, enfin, est-ce que vous vous sentez en danger personnellement ?
Bah moi je vois une porte forcée par un endroit où il n'y a plus de jus, ça m'inquiète.
Au bord du malaise, carrément.
Ouais, on est moyen de rassurer quand même, vous savez, dans notre métier c'est pas de...
Parce qu'il y a une odeur entre...
Vous êtes une personne un peu sensible ?
Parce qu'il y a une odeur, bah écoute, tu, Robert Dijonté, renifle et tu en effectivement entend des bruits furtifs à l'intérieur.
En reniflant, ça c'est incroyable.
Non, tu tends l'oreille aussi.
Je renifle des bruits.
Et les bruits furtifs en plus, c'est des gens qui savent que ça...
Bah on va... on va... on va ouvrir et demander.
La porte est déjà ouberte.
Donc mais, est-ce que tu approutes le fait que...
Bah si, c'est super dangereux.
Moi j'appelle l'ailleurs.
J'ai une femme, des enfants, moi je...
Non mais la prime de risque, on va bien faire.
Le fesset pola qui dit, est-ce que vous voulez que je vienne... vraiment, c'est dans...
Je intervient, j'arrive.
Il y a eu une fraction pour quoi qu'il arrive...
Ah oui, c'est si simple.
Bah non, pas que tu dis la première fois.
Non mais il faut au moins qu'une patrouille vienne...
Bah la suite, hein.
Pour constater l'infraction.
On va avoir une 3 tasseur.
Donc voilà.
Vous attendez ou pas ?
Ça va.
Ça va.

Il arrive dans 20 minutes.
Ah oui, bah on attend.
20 minutes on attend, 25 minutes on y va.
Mais 20 minutes...
Après je ouvre la porte et je dis,
vous avez rien à faire là.
J'ai un rikissé qui est là,
enfin je gueule un truc.
Et vous avez rien à faire ici.
Ah non, tu fric arrive ?
Ouais.
Donc tu fais ça.
Ah, ça va nous.
Vous avez des glaires.
Ah ouais.
Non mais c'est en mode genre si c'est des gens,
ça, des gosses ou quoi, qui jouent.
T'as une lampe électrique,
tu vois, une lampe scorche.
Des gens qui sont de l'urbex, peut-être.
Mais je rentre pas trop, tu vois, genre je...
Tu vois des tags,
tu vois les restes...
Ah non, des tags.
Des tags.
Les installations n'ont pas la randonnager,
mais par contre,
tu sais, il y a une petite échelle
à laquelle tu peux monter
pour passer dans le tablier du pont.
Ouais.
Ou peut-être la c'est endommagée.
Les bruits furtifs viennent du haut du tablier.
Mais ça répète pas quand j'appelle.
Alors t'entends des...
Géniements ou des mûlements ?
Ah non.
Des mûlements.
Ça en a dit mal sauvage.
Non mais...
Non mais ton chat,
il a fracturé une porte en métal.
Bah c'est pour ça que c'est peut-être pas un chat.
Non mais on va voir, on va voir.
J'ai dit sauvage.
Donc les fics sont pas en chare,
tu veux quand même y aller ?
Oh bah quand même,
s'il y a quelqu'un qui est en danger,
on sait pas.
Alors c'est pas tout à fait ça,
c'est plutôt des mûlements
extrêmement plaintifs.
Ah bah on va voir,
peut-être quelqu'un est en danger,
on y va.
Donc, tu montes la première à l'échelle ?
Oui.
Et tu vois
trois adolescents,
Aponats,
Shadzap et Lucicno.
Hum.
Je suis pas étonné.
Mais si tu connais,
tu sais que Lucicno c'est un
YouTuber urbex.
Ah bah ouais mais je vous ai...
Qu'est-ce que je vous avais dit ?
C'est des gens qui sont urbex.
Les YouTubers urbex, c'est sûr.
Et ils sont complètement effrayés.
Et ils disent ne nous tuer pas.
Et là, on entend
les sirens de police à fond.
Qui arrive.
Qu'est-ce que tu fais ?
Ne nous tuer.
Mais qu'est-ce que vous avez fait ?
Vous avez touché des trucs,
vous avez été en décorant.
Il y a des fantômes ici, madame.
Comment ça, il y a des fantômes ?
Oui, parce qu'on est des...
Moi je suis YouTuber urbex
et Shadzap,
c'est le YouTuber paranormale
de l'île des éclos.
Écoutez, arrêtez vos conneries.
Pourquoi vous avez forcé cette porte ?
Vous avez bien vu que c'était dangereux ?
Derrière vous, tu vois deux yeux jaunes.
Genre énorme.
Deux yeux jaunes énormes ?
Ouais.
C'est un gros chat.
Mais je vois pas ce que c'est,
je vois pas quand ça chambre.
Bah tu vois juste
dans le noir,
deux yeux jaunes énormes.
J'en dis, c'est quoi derrière vous ?
Un gros chat, c'est un gros chat.
Ils sont vraiment gros là,
tu fais d'accord ?
Ils sont vraiment gros.
Non, les mules-bambes,
ils venaient des enfants.
Alors ils voient la chose,
ils ont très peur,
ils détalent derrière toi.
Il y en a qui tombent de l'échelle.
Les policiers arrivent,
qu'est-ce qui se passe, etc.
Toi, tu vas vers les yeux jaunes ou pas ?
C'est pas la folle.
Non mais je veux pas, c'est quoi ?
C'est une déglago.
J'ai pas une lampe torche,
je peux pas les...
Tu as une lampe torche.
Ok, tu balèques les antes torches
et tu vois un chien loup.
Genre pas nourri depuis un moment.
Mais qu'est-ce qu'il fout là ?
Allez salut, Clara,
t'étais comme une sœur.
Qu'est-ce qu'il fait ?
Pas nourri depuis un moment.
Déjà qu'est-ce qu'il fout là ?
Comment il y a un renfait ?
Ouais, c'est bizarre.
Bah déjà je le fais pas des yeux.
Il est bizarre, je le fais pas des yeux.
D'accord ?
Tu veux le soumettre psychologiquement ?
Tu sais même à mental.
Vous laissez les professionnels.
J'essaie de me reculer un peu.
Il n'y a pas la vie à dire.
Je me recule et j'essaie de repartir sur l'échelle tranquille.
D'accord, vas-y.
Tire un jeton, c'est fait pour un tigre.
Mais sans le p'tit tigre, regarde.
Sans le quitter, regarde.
Il a plus peur que toi.
Tu fais moins de quatre-tix si t'agresses pas.
Par contre c'est bien les youtubers
qu'on forçait la porte, on est d'accord ?
40.
40.
Et tu redescends
et le policier te dit
ce qu'il y a un problème, madame.
Ah bah il y a un animal sauvage là.
On va...
Démurdez-vous.
Mais qu'est-ce qu'on va pas lui dire de...
Non mais je sais pas, je sais pas,
je dirais l'animal sauvage.
Mais on a des services qui sont adaptés pour ça.
Donc, il pensait qu'il y a un animal
qui a dégradé la conduite, c'est ça ?
On pourra la vérifier
quand il se trouve là.
Il y a un tournée.
Y a les youtubers là !
Non mais eux apparemment,
ils ont juste forcé la porte.
Ah oui, les youtubers, c'est vrai.
Le...
Le...
Le...
Le...
Le...
Le...
Le Polac, il te dit
c'est eux aussi qui ont forcé la porte.
Oum, youff !
Ah oui non.
Ah, ils ont forcé la porte.
Ça fait exagérer quand même.
Ah mais franchement...
Oui, mais voilà.
Je mets les oreilles, c'est tout.
Mais non, mais attendez.
Mais c'est des mineurs,
regarde, ils ont dit c'est des ados.
Mais non, c'est pas une question de mineurs,
c'est une question de
ils ont forcé la porte,
donc quelque part ils ont dégradé
le matériel de l'état.
Et donc c'est RTE qui s'exprime là,
c'est ça ?
Euh, bah oui.
Très bien.
Mais comment c'est la porte qui s'exprime ?
Oui, je sais pas.
C'est non, c'est non.
C'est non, c'est non.
Mais c'est des ados.
Allez, c'est parti.
Je n'avais pas dit 48.
Ouais, c'est leurs frais,
mais ils sont à compter sur leur log.
Après, c'est pour les obécs.
Après, ça va être sur leur casier judiciaire,
alors qu'ils ont...
Non, t'as pas un casier judiciaire
pour une garderie.
Même avec un casier judiciaire,
on les accueillera cher, T.E.
Le...
Ok, on les prend en sages.
Pour une rédemption.
On les prend en sages,
on l'a expliqué pourquoi
il faut pas forcer les portes de transmission.
L'animal, il y a un collier
autour du cou qui s'appelait Rax
avec plein de X.
Il a un collier autour du cou.
Donc, c'est pas du tout un animal.
Ça dépend de quel état il est,
parce qu'il essaie de nous bouffer.
Une fois qu'il est mis en fourrière,
nourri, est-ce que vous voulez l'adopter ?
Oui, moi je le prends.
Tu prends un râle.
C'est toi qui étais obligé de l'y compter.
Effectivement, il y avait une ancienne conduite de gaz
qui passait dans ce tablier.
Le chien l'avait abîmé,
les Youtubers l'avaient abîmé.
Et ce sera quelque chose que vous avez résolu.
Tiré d'une histoire vraie.
Tout est tiré d'une histoire vraie.
Et il s'est passé quoi pour les urbex?
On n'a pas le rap.
Tu veux savoir si ils ont été punis ou pas?
Dans le temps vrai.
Sachez que RTE,
et je dis pas ça parce que c'est les clients,
mais RTE est extrêmement bienveillant en permanence.
C'est ce que j'essaie de tenir comme ligne de conduite.
Évidemment, j'ai mis une liste.
Ils ont un service financier qui transpire tout le temps,
mais effectivement, souvent,
ils sont là plus pour résoudre des problèmes.
Eh oui, on n'est pas là pour mettre des gens en prison.
Mais d'accord,
mais il faut bien rembourser la poignée de porte.
Et vraiment, l'argent d'une poignée de porte,
quand on est justement en ligne fait ça à millions,
c'est pas vraiment un problème.
Ils ne sont pas fait bouffer par un chien.
Évante, ça restera que... voilà.
Parce que moi, je sais comment ça se passe
dans ces grandes entreprises.
Il suffit qu'après,
on se mette à remplacer plein de poignées de porte en série.
Le téléphone sonne.
Il t'a pas la dujet quoi.
Le téléphone sonne.
Nous sommes en octobre.
Le téléphone sonne qui répond.
Allez, vas-y.
Christian Pou, j'écoute.
Je suis Mme Tartuffab.
J'ai appelé les autorités
qui m'ont envoyé vers les pompiers,
qui m'ont envoyé vers les journalistes.
Et en fait, on m'a dit que c'était vous
que je devais appeler finalement.
Probablement pas, mais allez-y.
Eh ben, il y a un poste transfo,
là, à côté du phare, celui-là, là.
Et il y a un chat.
Il est dedans.
Et vraiment, il pleure et tout.
Et là, mon mari veut y aller,
mais j'ai peur que mon mari soit électrocuté.
Ah oui, non, il faut y aller.
Non, il faut y aller.
Oui, d'accord, on va s'en occuper.
Vous voulez les chercher?
Oui.
Et rapidement, si c'est pas dans une heure et demi,
mon mari, il y va.
Parce que là, il est mort de faim.
Ah non, mais dites-vous qu'on peut pas y aller.
Donnez un salari à votre mari,
à de grâce, on arrive, on y va, regarde.
Vous savez que vous n'avez pas le droit
de dire bien à votre mari
qu'il n'a pas le droit de rentrer,
c'est une fraction.
Attention.
Et Dieu sait, je vais...
Il y a des gens qui se l'enprisent
et ça m'en rend pour ça.
Au moins, on regarde à vue.
Au moins, on regarde à vue.
Alors, est-ce que vous apportez
du matériel en particulier avant d'y aller?
Bah un tasseur pour l'animal.
Des mazzelles, des treuilles.
Vous pouvez leur naître.
Et peut-être...
De la bouffe pour chat.
Des isolateurs.
De la nourriture pour chat.
En Suisse.
Bah oui, pour sécuriser un chat.
Est-ce qu'on peut pas appeler
la SPA du coin, machin,
ou... Ouais, non, après, on pourrait peut-être...
C'est un chat, on peut gérer quand même.
La LPC, la Ligue de Protection des chats, peut-être.
La LPC.
Alors.
Mais attends, est-ce qu'en dehors du fait qu'il y a un chat,
je veux dire, il n'y a pas de problème technique
sur le réseau?
Tout va très, très bien.
Et d'ailleurs, vous le savez que
si toutefois le chat, il rentre dans un placard,
il va juste griller
et le gréjeau va très bien marcher.
C'est possible.
Moi, je prends de la bouffe pour chat
et une couverture.
D'accord.
Il y a un jouet qui...
Je lui prends...
Si tu vas acheter des croquettes,
moi, je vais acheter un sachet d'arbachat.
On fait la totale.
D'accord.
Est-ce que vous...
Outre toutes ces petits...
Des bifois.
Ces petits...
Un arme-chache?
Est-ce que vous emportez du matériel ou pas?
Oui, outre du vrai matériel.
Non, mais je pense qu'il est quoi.
Ce qu'il est quoi.
Qu'est-ce qu'on mette des isolateurs, non?
Non, il y a une couverture.
Bah les EPI qu'il faut pour aller...
D'accord.
Pour pouvoir aller, par exemple,
aux endroits, s'il y a un endroit où c'est sous tension,
qu'on puisse y aller, quoi.
Très bien.
Vous arrivez devant ce transformateur.
Donc, je pense que vous souvenez ce que c'est.
Vous envoyez parfois en bord de route,
ou quand vous prenez le train,
un grand terrain carré,
avec des petits...
Enfin, plutôt des grosses consignes,
enfin, des...
Des quasi-urbains.
Des quasi-urbains.
Des arbres métals.
Des grosses bobines.
Des câbles.
Voilà.
Donc, voyez ça.
Oui, c'est dangereux, quand même ça.
Il faut pas se balader là-dedans.
Le chat est monté au point le plus haut.
Ah non.
Et il y a plusieurs choses.
Il y a beaucoup de gens qui sont venus chercher ce chat.
Ils sont autour du transformateur.
Il y a aussi la télé locale, télé éclos,
qui filme, d'ores et déjà,
le sauvetage de Inox Chat.
Ah non.
Le chat.
C'est son avantage.
C'est pour ça qu'il est monté le plus haut,
c'est son caïzen.
Exactement, tout le monde le dit et tout, etc.
Et même Inox Chat lui-même vient de retweeter
en mode...
Voilà.
Incroyable ce chat qui va aussi haut.
Est-ce qu'on sait qui il est ce chat ?
On sait pas.
C'est un chat sauvage, je dis pour ça.
Et d'ailleurs, il y a une jeune fille qui est autour,
qui s'appelle Adorablement Votre,
qui a déjà bricolé une canapèche,
qui est en train de sur le point d'envoyer la canapèche.
Une canapèche ?
Ah non.
C'est un plan de sécurité.

La caméra est graphite, parce que graphite c'est mort.
Là, on a un peu tu, là,
en mode non, non, mais attends,
vous allez vous électroquitter,
mais pas n'importe quoi.
Il meurt de fin, là, le chat.
Oui, oui, on a des croquettes.
Vraiment, il fait des mûlements à vous fendre le coeur.
Perimètre de sécurité.
Écarter vous, vous allez vous tuer.
D'accord.
Vous pouvez rentrer dans le transformateur.
Il est quand même tout en haut de...
Exactement comme en haut, là,
vous voyez, à cette hauteur-là,
il y a des poutres en fer tridimensionnel, là.
C'est la même chose.
Et le chat est au-dessus.
Qu'est-ce que vous faites ?
Et il est posé sur quoi ?
Il est sur un truc sous-tendu ?
Il est sur la poutre, là.
Ah non, il est sur une poutre de...
Il est sur une poutre qui maintient...
Qui redescend de là, c'est chaud.
Qui maintient les bobines et les câbles.
Est-ce qu'on a pris des nacelles ?
Ben là, il faut fous la nacelle, hein.
Est-ce qu'on a pris une nacelle ?
Une nacelle dans le... dans le transformateur ?
Ben alors, tu penses à la nacelle,
et quand tu appelles le set du RTE,
ils disent, une nacelle, il faut un chat...
Qu'on casse des chers.
Ben, une nacelle, une nacelle.
Non, mais dis, on leur dit.
Il y a un téléloquial et tout, là.
Il y a un téléloquial, il y a plein de gens.
C'est la comme, c'est la comme.
Dites-moi la marquette de la comme, là.
Donc, je veux quand même tester l'échelle en attendant ?
Oui, ben oui.
On va tester l'échelle, oui.
Ah ouais, comment ça va avoir faim, l'échelle, là ?
Alors...
Tu vas chercher la...
Une nacelle arrive, tu...
Comment ça va être ton échelle ?
Et là, tout le monde est un petit peu inquiet,
la tension monte d'un cran.
La tension électrique ou...
La tension, en général.
Ah.
C'est que des gros nuages noirs,
commencent vraiment, et sont au-dessus du site.
Ben déjà, faut couper le...
Et vous pensez qu'il va y avoir un orage en vénère
dans cinq minutes.
Ben, on coupe le courant aussi, non ?
On coupe.
Oui.
Alors, qu'est-ce qu'on met en carafe, là ?
En faisant ça...
Personne, vu qu'on a un sabot au moins, t'as...
Euh, ben, le formes.
Alors, je suis désolé, mais RTE,
qui a une mission d'amener...
Alors, tu peux le faire.
Ah oui, pour un chat, c'est ça ?
Ah, c'est le blâme.
Autant, autant j'adore ce chat,
et j'adore les chats en général.
Autant, couper une haute tension de transport,
voilà, c'est peut-être un peu trop.
La huilée, en fait, on serait...
Bon, ben, tant pis que je tente sans...
... le jus.
Non, mais attends, c'est-à-dire quoi ?
Tu montes...
Je monte à l'échelle.
Montes à l'échelle, lancez...
Avec une couverture et avec la bouffe pour...
Et l'arbacha.
Tiens, tiens, en faisant.
Là, il n'y a pas de risque d'arc électrique, là,
ou de tout comme ça.
Ben, si l'échelle est isolée...
Je ne sais pas trop.
T'as pas dit combien il fallait ?
Moins de cinquante.
Quarente-deux.

Quarente-deux.
Tu récupères Inox Tag,
Inox Chat,
sous les applaudissements de tout le monde,
et vraiment des gens qui pleurent de joie, tu vois.
Est-ce que tu veux garder Inox Chat,
ou est-ce que vous voulez en faire une mascotte ?
Ah, large de Noé.
Ah, bon, parce que c'était le chat quelconque...
On met donc offre avec le chat.
... la personne qui nous a appelé.
Non, c'est du moment...
Non, parce que oui, ils habitent à côté.
Ah !
Ils s'appellent quoi ?
Ah, allez, je garde Inox Chat.
Inox Chat.
T'as le chien, Néon, et...
Ça va être un copain pour mon chat.
Vous voulez en faire un...
Tiens, le chat de RTO ?
Le mascot, la mascotte de RTO.
Mais oui, on lui met un, on lui met un, on lui met ce qu'il faut là-bas.
On va dire devant la télé,
ça sera notre mascotte, on le soigne.
Oui, voilà.
Je le tiens comme ça et je dis bah voilà,
ça sera notre mascotte.
Il ira loin.
Une histoire vraie, le chat s'appelait Electron.
C'est vrai ?
Pas mal, Electron.
C'est quand même bien trouvé.
Enfin, le chat a été baptisé Electron par ici.
Oui, oui, oui, oui.
Ah, j'adore.
Pas à rien, cher.
Euh...
Excusez-moi.
Euh...
Oui.
Noeuvre, déjà.
Oui, moi de Noeuvre, exactement.
Moi de Noeuvre,
il ne fait pas encore froid
et la consommation reste dans les normes d'Equinox.
Cependant, il est assez brutalement vers 20 heures,
un quart de la ville de Roche-Château.
Ah oui.
Plonge dans le noir.
Il y a un peu ce qu'il n'est plus alimenté.


Sur les deux qu'on a là ?
En fait, quand vous analysez,
c'est plus le fait que tout d'un coup,
il y a une grosse perte,
une sorte d'énorme court-circuit,
quelque part sur le réseau,
impossible de savoir où.
Et euh...
Il n'y a que Roche-Château qui est impacté.
Exactement.
C'est quel côté de...
La moitié de la ville est dans le noir.
Un quart.
Un quart.
Même l'usine de plastique,
et tout ça marche.
Quel côté ?
Quel côté de la ville qui est dans le noir.
Mais vous pouvez, mais comme vous êtes un dispatcher,
en fait, vous pouvez décider où va l'électricité.
Vous pouvez décider de remettre l'électricité dans le car
et de ne plus alimenter le phare, par exemple.
Pour voir ce qui se passe.
Ah d'accord, ok.
En fait, vous avez un court-circuit,
l'électricité qui fuit quelque part,
c'est pas le bon terme, mais voilà.
Et il vous faut que vous alimentiez,
est-ce que vous laissez ce quart dans le noir,
le quart de la ville en noir, disons,
ça va revenir, ou vous voulez déjà vous redispatcher
l'électricité quelque part ?
En fait, est-ce que, par exemple,
la Concert-Rurie de Poisson, elle travaille la nuit ?
Non, elle travaille pas la nuit.
Ben voilà.
Contrairement à l'usine de plastique qui bosse 24h00,
Prétiquement, s'il manque de puissance,
ça veut dire qu'elle était déjà éteinte,
donc lui peut se dire qu'il manque déjà la puissance.
Déjà, ça veut dire le cas,
est-ce qu'il y a des bâtiments prioritaires,
est-ce qu'il y a des hôpitaux, des choses comme ça ?
Alors, les bâtiments prioritaires
sont déjà sous-générateur de secours.
Ouais, mais normalement, on est censés les élevéres
en premier, quoi, mais...
On va dire qu'il y en a, on va dire qu'il y a une casarde
de pompier et un petit hôpital.
On parle de combien d'habitants, donc 250 000
dans la ville, mais un quart de ça.
Un quart de ça.
Ouais.
La question, c'est est-ce que c'est plus que le village
d'Ondion ou le village de Portis, par exemple ?
Le plastoc, là, on coupe et on lui met du jus-là.
Donc, vous coupez l'usine de plastique.
Ah ouais, mais c'est compliqué.
Ils vont pas être contents.
Ils vont pas être contents.
C'est la nuit.
C'est 4 fois.
Cependant, il faut rétablir l'électricité.
Et vous avez pas d'idées.
Cependant, il y a un autre accident qui arrive,
et peut-être vous donnez un indice.
Donc, M.Tracier, qui s'occupe de nuit
des chemins de fer de Lille, vous vous appelle,
et vous dit, mais qu'est-ce qui se passe ?
Je comprends pas.
Ma gare qui est là, la fameuse gare, elle est plus alimentée.
Vous avez un problème ?
Pas du tout.
Et normalement, elle devrait être alimentée,
selon votre géba.
Ah, bah il s'est passé quoi ?
Il y a peut-être un des deux là-bas qui...
Qu'est-ce qui m'a rendu ?
C'est qui a été inondé, ou je sais pas.
Là, mais pourquoi tu perds un quart ?
C'est pas logique.
Et ça, c'est pendant que la ville s'était réalimentée, c'est ça ?
Oui.
Ah.
Donc là, on a la ville qui est toujours,
qui a de la lumière, mais par contre, on a perdu la gare.
C'est la gare qui a perdu.
Et le réseau, on n'en capte rien.
Il n'y a pas un poste qui...
Alors, l'électricité revient au fur et à mesure,
et vous remarquez que là,
ça ne...
Là, ça ne... Il fallait s'écouper.
Ce pilon, là ?
Ce pilon, là, il faut s'écouper.
Bon, bah si on a une perte de lignes...
C'est l'intervention.
Ouais, là, on va voir ce que c'est.
Vous y allez.
Let's go, Duster.
On prend le pilon de temps.
Ah, on peut monter un pilon de temps pour voir.
En fait, déjà, il y a quelque chose d'étrange qui se passe.
C'est que, donc, vous longez la ligne de chemin de fer qui est là.
Vous passez une route qui longe la ligne de chemin de fer,
parce que vos pilons longaient la ligne de chemin de fer.
Et il y a des gens sur le côté de la ligne de chemin de fer.
C'est-à-dire, il y a, vous voyez, 50 personnes qui s'éclèrent avec leur...
50 personnes ?
Ouais, qui s'éclèrent avec leur porte-sapes dans la nuit.
C'est une référence.
Et qui avancent sur la ligne de chemin de fer.
Que faites-vous ?
Des volants de câbles.
Ah, ouais, bah non, ça veut dire que le train...
Bah on va les voir, on va leur demander.
Non, tu t'arrêtes et ils disent,
« Oh, est-ce qu'on peut demander, s'il vous plaît,
de la force qu'elle ville ? »
Je vois qu'il y a de la peste dans votre voiture.
Bah notre train est immobile depuis...
Bah voilà, c'est des gens qui sont sortis du train.
Oui, et bien...
On marche pas sur la ligne de fer.
Mais c'est hyper dangereux.
On marche pas sur la ligne de fer.
On va faire deux heures qu'on attend.
On va faire deux heures pour la tournée.
Mais qui vous a fait sortir ?
Mais non, là-bas, ils s'en voient des bûches.
Mais qui vous a fait sortir ?
Mais personne !
Mais le conducteur...
Mais non, mais le conducteur doit pas vous laisser sortir.
Ah ouais, ouignou.
Non, mais non seulement, on est coincés au milieu de nulle part.
On n'a aucune informe.
Mais j'entends bien.
En plus, vous nous en gueulez.
On va vous aider.
Bon, on appelle le...
On a une femme qui s'appelle Soukaraou qui se met à pleurer.
On va vous aider, mais c'est inconscient.
C'est inconscient de faire ça, mais on va vous aider.
Mais voilà, il y a des maîtres féroces.
C'est un chose que vous avez des leçons.
Moi, je vous aurais bien vu, vous quatre là, dans le train.
Eh ben, on aurait attendu.
Non, on verra.
En tout cas, qu'est-ce que vous faites par rapport à ces gens ?
Bah, il y a un bar, il y a un de nous qui va les raccourir dans une ville.
Il y a pas assez de place en deux steures, en façons.
Non, mais les gars, polices, là.
Il faut...
Ah, mais non, j'aboute.
Pour appeler le photo.
Non, pas polices.
Est-ce qu'on peut appeler le gars de la gare ?

Et lui dire, vous avez pas envoyé des buses pour récupérer les gens dans le train ?
Parce que là, ils sont sur la ligne.
Juste, on se supe la grave.
Mais on a mis un message audio dans le train qui dit, surtout, ne sortez pas sur les...
Eh ben, il y a des fois où ils sont sortis.
Donc il faut assurer la sécurité de ces passagers.
D'accord, on gère ça.
Très bien.
C'est mon problème.
Ensuite, que faites-vous ?
Il y a un carc qui arrive.
Bah, il faut aller réparer la ligne.
On va sur la ligne, vous pouvez voir.

On va inspecter.
Et il faut lancer les dés et faire moins de 80.
Qui veut, qui peut tenter ?
Pas le...
C'était généreux sur l'esquire à faire.
Franchement...
Oui, mais parce que vous êtes des professionnels.
Et ça tombe bien, car c'est un 59.
C'est un 59.
Tu remarques, alors, tu pourras monter, vous passez.
Et là, vous menez l'enquête.
Et vous remarquez qu'au niveau d'un passage à niveau,
il y a un câble de pilon qui est tombé.
Il est tombé sur un catenaire.
Voilà.
Un catenaire.
Un catenaire, c'est les câbles qui alimentent le train.
Ah, du coup, ça a du phareme.
Voilà, c'est pour ça.
C'est un truc pour miscre les pinces.
Et un sel, là.
Exactement.
OK.
La périmètre de sécurité.
La périmètre de sécurité.
Tout ça.
Mais il faut aussi contacter le transporteur chérobière.
Je précise aussi quelque chose d'anormal.
C'est que le câble a été coupé, comme si on l'avait coupé au ciseau.
Allez, voilà.
Les voleurs de câbles.
Les maux de vie, voleurs de câbles.
Bien sûr, le cuivre.
C'est une question que je pensais t'allonger à te dire.
Est-ce que vraiment, il y a des gens qui volent des câbles,
parce que c'est un...
Bien sûr.
J'en ai pas dit tout en tant que...
Le cuivre, le coup du cuivre est colossal.
Notre nemesis.
Alors...
Fais-vous périmètre de sécurité.
Coordination avec la SNCF.
Vous ne pouvez pas régir le réseau ferroviaire.
Vous faites le protocole que vous connaissez bien,
mais il y a quelque chose qui est un peu intrigant.
C'est...
Qu'est-ce qui s'est passé ?
C'est le câble coupé.
Moi, je suis désolé.
On n'a pas l'air plus...
On n'a pas l'air plus.
On n'a pas l'air plus.
Il y a eu de dégradation du matériel.
C'est pas un aléa...
La réponse à ça, c'est qu'on va porter plainte.
C'est ça ?
En tout cas, oui.
Est-ce que vous ne voulez pas d'être détectif de les...
Enquête.
On va mener l'enquête.
Bien sûr.
On va essayer de retrouver l'embrassage où ça a été coupé.
Bien sûr.
Comment ils ont fait pour gratter...
Ça semble avoir été coupé au niveau du passage à niveau.
Parce qu'il y a un passage à niveau, donc une route qui traverse le chemin de fer.
Et en plus, sur cette route, malédiction, il y a à la fois un fil électrique et les caténaires.
Ça arrive parfois que les caténaires...
Et du coup, il y a un accès, il y a un pilon ou quelque chose,
enfin, pour accéder en hauteur, ils n'ont pu accéder en hauteur facilement.
Non.
Ah mais c'est peut-être pas quelqu'un, c'est peut-être pas quelqu'un qui a coupé et c'est peut-être...
Yolth, tu n'aurais pas utilisé ces yeux pour regarder ?
Oui.
Je me rends trop sans visse.
Je regarde mes yeux pour regarder.

Elle utilise le pouvoir des yeux pour...
Eh ben je vois, extrêmement mal.
98.
98.

C'est un gê extrêmement mauvais.
Il n'aurait jamais le fin mot de l'histoire ni la police non plus.
Oh non.
Il ne le saurait peut-être dans le débriefing de tout.
Des volants de câbles ?
Ouais, probablement.
Mais non, mais non.
C'est sectionné net.
Il aurait pu liker le câble.
Pour ce mois de décembre, une surprise vous attend au bureau.
Des stagiaires.
Ah !
Un stagiaire vous ne pouvez pas les voir mais moi je les verrai, ils vont apparaître sur cet écran magnifique.
Le chat va apparaître et ils auront des suggestions à vous faire.
Mais vous, vous mourrirez des mois.
De temps en temps je serai le stagiaire et je vous dirai mais monsieur, est-ce qu'on ne peut pas faire ça ?
Alors, quand je vous dis que c'est des stagiaires, ce n'est pas des gamins de 8 ans.
C'est des gens plutôt diplômés et expérimentés qui doivent comprendre la réalité du terrain.
Vous, vous avez une bonne réalité du terrain.
Bien sûr.
Des alternants.
Des alternants.
On respecte des normes et des procédures.
La mission du jour semble un peu délicate et matière à apprentissage et adaptation.
Parce que cette ligne, vous avez la ligne qui longe le grand-père, là, qu'est une haute montagne.
Elle monte quand même à 650 mètres.
Oui.
Et elle est passée hors tension.
Donc, vous me parlez, je suis le stagiaire.
Qu'est-ce qu'on fait ?
Mais dites donc, vous qui essayez d'expérimenter, qu'est-ce qu'on fait à ce moment-là ?
650 mètres.
C'est une paille.
On sent les lits quoi.
C'est une paille, mais c'est beaucoup pour le desktop.
Alors, on sort les lits qu'on dit Christian.
Oui, non.
Ouah, les lits qu'on incroyable.
Malheureusement, il y a brouillard givrant et neige.
Ah, il ne faut pas pas faire les lits quoi.
Et votre pilote, la gachette, dit, pas aujourd'hui, je ne sortirai pas les lits qu'on fait.
Bon, une fois, vous pouvez le prendre pour les lits qu'on dit.
Ben non, mais on n'aura jamais.
Le problème, c'est quoi ? C'est que la ligne qui contourne le grand-père n'a plus de vue.
Que propose les stagiaires ? Je les regarde en attendant, mais vous dites-moi.
Non, mais il faut faire un petit diagre pour voir où est-ce que vraiment ça merde.
Alors, ça merde exactement là, à 650 mètres.
On sait exactement où c'est.
Vous savez où c'est, mais c'est un endroit à 650 mètres.
Niveau accessibilité, on peut aller à pied ou pas ?
Alors, il y a une route qui a été faite.
On a des camions tout terrain lourd.
C'est une sacrée rando.
On a des camions tout terrain lourd.
Ah ben, voilà.
Après, on est sportifs.
Alors, qu'est-ce qu'ils disent ? Appelez la police, d'accord.
On voit les Doxcha, d'accord.
Des camions tout terrain lourd, ils peuvent accéder ?
Vous prenez un camion tout terrain lourd et vous chargez les stagiaires dedans.
Allez.
Donc, votre mission est juste de constater ce qu'est le problème.
Comme d'habitude, on fait des réparations.
OK.
Donc, vous remontez le chemin d'accès.
Une petite route qui a été aménagée initialement par RTE, mais il la répare pas tout le temps.
Et, effectivement, vous êtes à 450 mètres d'altitude.
Vous êtes encore loin à 3, 4, 5 km du lieu que vous cherchez.
Et il y a un éboulement.
Des gros rochers sont tombés sur la route.
Qu'est-ce que vous faites ?
Bon, alors on appelle la police.
Non, mais pour la science.
Là, il faut quand même sortir les stagiaires.
Vous allez faire un peu du doigt.
On a des treuilles, il y a des trucs qu'on peut peut-être se démerder.
Alors, le chat, par exemple, Lizaen, Stagiaires, vous dit,
si avec 3 km, allons-y à pied.
Oui, c'est vrai, 3 km.
Oui, mais 3 km, allez, 3 km.
Si il manque du matos, on va prendre des trucs.
Il y a des trucs qui manquent dans le camion.
C'est possible de dégager un peu la route ?
Tu veux demander aux stagiaires, ils seraient ravis de dégager la route ?
On a les treuilles.
On fait avec eux.
Ça, c'est pas à nous de le faire, les gars.
Est-ce que les stagiaires sont d'accord pour aller débloquer à la main les boulements ?
Tiens, Daz, tu seras la personne qui tira pour les stagiaires si ils veulent.
C'est un gros éboulement ?
C'est dégageable ?
C'est pas un des uns dans le bloc.
C'est des cailloux pseudo-ron, mais il y en a qui doivent faire une tonne.
Mais les gars, on ne peut pas le pousser.
C'est pas à nous de faire ça.
C'est à qui ?
C'est à DG, je ne sais pas quoi.
Les stagiaires ne veulent pas.
Mais non, c'est le service de la voirie, les camions orange sur l'autoroute.
C'est pas la voirie, c'est un chemin qui appartient à Arteux.
À DDE, voilà, je cherchais.
Et tu fais par Arteux.
Tu peux demander aimablement si tu veux aller dédeux de le faire.
C'est votre chemin, votre problème.
Je dis on prend une nacelle.
Tu vas le chercher de nacelle ?
Mais ça fait quoi que la nacelle, ça fait quoi ?
On prend des hélicoptères avec le treuil.
Ah mais le treuil.
Oui, excusez-moi, le treuil pour bouger ça.
Ah oui, ouais.
Le zodiac, c'est pas possible.
On peut pas treuiller avec le camion ?
Tu mets un treuil autour des...
Les rocherons ?
Ok, mais elle lance les D et fait moins de 70.
Tu veux le faire ?
Bah oui, oui.
Ah bon, n'importe.
De toute façon, ça ratable.
70, ça ratable.
Rattable.
54, c'est bon.
54.
Avec un treuil, Christian arrive à dégager suffisamment de rocher pour passer.
Vous continuez à avancer avec les stagiaires dans le fond du camion.
Et là, le poids de votre camion, combiné au pneu du camion, combiné à la petite neige
givrante et à la route de terre, fait que vous n'avancez plus.
Vous-même vous reculez.
On s'enlise.
Le treuil.
On n'a pas mis des pneus neige ?
Des potos de bois qui permettent de se...
Il aurait fallu me le dire, mais il y avait pas de neige, cela dit.
Il y a les pneus.
Donc, les stagiaires peuvent suggérer des solutions.
Et vous, qu'est-ce que vous faites ?
On a des potos de bois pour les réparations.
On peut les mettre...
C'est le fameux.
La fameuse calte des pneus, là.
D'accord.
Puisque le treuil.
Normalement, on utilise le treuil.
Enfin moi, c'est ce que j'ai appris dans les jeux vidéos.
Ah bah le treuil.
On met des chaînes aussi sur les...
Le problème du treuil, c'est que ça va vous résoudre votre problème sur 3 mètres.
Bah on re...
Bah on chaîne les roues.
On chaîne les roues.
Ça va être long.
Comment ça tu veux ?
On chaîne les roues.
On a pas des chaînes, ouais.
Ah si, j'ai chaînes pour les roues, quand le sol est givré.
C'est pour la neige, les chaînes.
Pas pour...
Pour la neige.
Les stagiaires dehors, et on pousse.
Qu'est-ce que vous pensez ?
Ah oui, non, on peut pousser, oui c'est vrai.
C'est un camion...
Ouais, c'est un camion lourd, hein.
On peut les faire pousser.
Bon, plus le chalumeau sur la neige, hier.
De 12 000 tonnes, oui.
Les stagiaires disent, est-ce qu'on pourrait utiliser le chalumeau sur la neige ?
Non, non.
Ça va pas trop très dur.
Ouais, c'était diplômé, là.
C'est vrai.
En plus, on essaie d'être neutre en carbone.
Sinon, on peut essayer de faire fondre la neige par électrolyse.
Oh là là.
Attends, mais on peut pas installer des chaînes.
C'est déjà un camion tout terrain.
Il se trouve que c'est arrivé.
C'est-à-dire qu'il y a une combinaison de choses qui fait qu'on ne peut plus avancer
en camion.
On est loin encore.
Même en chenille.
Quoi ?
Vous êtes à 3 km.
Toujours en 3 km.
On laisse le camion là.
On laisse le camion là et on va pas rapier.
On voit les stagiaires.
Non, non.
On peut pas les laisser sans surveillants.
Ils sont adultes, ça.
Oui, ils ont son sonatrice de sensibilité quand même.
Et le camion, il est sur une route RT.
Est-ce qu'on a le drone dans le camion ?
Oui, il vient avec nous.
On prend le drone, on va déjà y faire un tour.
Donc avec le drone, tu fais un repérage et tu t'aperçois que ce qui s'est passé,
c'est qu'il y a eu du givre.
Et que, alors, en montagne, les pylones sont beaucoup plus tendues.
Parce qu'il y a le poids des câbles.
Plus le givre a fait céder un câble.
Il faut le changer.
Mais ça, c'est ce que tu vois avec le drone.
Il est encore à 3 km.
Oui, mais est-ce qu'on a tout le matériel pour, là ?
Si tout est givré, c'est OK ?
Pour retirer un câble, moi, je pense qu'il va falloir sortir les licos.
Je sais pas comment on fait sinon.
Ou alors, il faut dérouler le câble, le souver.
Mais les licos avec le brouillard givre, on va être...
C'est ça, les licos.
On peut pas réparer comme ça, on l'étale.
Déjà, il faut se mettre...
Moi, la mission, c'était de se rendre sur place.
Voilà.
On a déjà constaté...
Non, mais si c'est 3 km, on peut les faire à pied dans l'absolu vie.
Oui, mais de toute façon, tu vas arriver là-bas, on sait que le câble est pété.
Parce qu'on est avec le drone.
Et on peut pas transporter un câble de plus de km sur le dos, tu vois.
Non, mais il faut constater...
Enfin, il faut vérifier et valider la constatation, non ?
Ensuite, avec tous les spasières.
Un stagiaire à Pest-Mistidi, prenez les hélicoptères.
Non, non, non.
On a dit non, les hélicoptères, ils ne peuvent pas, le pilote n'est pas à cause.
Mais c'est le pilote qui me baisse.
Oui, bien sûr.
De quoi ? Qui, quoi ?
Toutes les accidents des hélicoptères, ça a commencé comme ça.
Pour moi, le constat en drone qu'il y a un câble qui a pété,
ça suffit pour déjà dire...
Ensuite, on a combien de stagiaires avec nous ?
C'est pas le genre de réparation que tu peux faire comme ça.
On a 8 stagiaires.
On a eu une fil indienne du câble de 12 mètres transporté là-bas.
Non, mais voilà, en fait, effectivement, on a compris ce qui m'errait.
On peut juste rentrer et boire un chocolat chaud en disant qu'on a compris ce qui m'erre.
M. Trifas propose de rentrer, de faire son rapport et de laisser faire une autre équipe.
Exactement.
Et c'est très important de respecter les protocoles.
Le truc, c'est que si on doit assier...
Par contre, il faut réparer une ou bien.
Mais si on doit attendre trois, quatre jours à l'hélico,
le problème, c'est que l'électricité ne passe plus.
C'est pas grave.
Une virtuelle à un autre stagiaire, on peut dire...
Le réseau ?
Prenez un bon café.
Oui, mais le réseau, franchement.
Le reste.
Bah oui !
On a été extrêmement stagiaires.
Il y a du délestage, on y a pas de problème.
Sinon, ce qu'on peut faire, c'est tirer une ligne temporaire, le temps de réparer celle-là.
Oui, mais tu l'as mets où au sol ?
Oui, mais oui, on a les lignes celles-là.
Vous avez des lignes ?
Des mattes lignes celles et lignes temporaires.
Il faut marcher trois kilomètres.
Comment vous faites les trois kilomètres entre là où vous êtes ?
Et le lieu, il y a le problème.
Je n'en crois jamais.
Je porte tout ça.
Avec le duster, les gars, c'est la seule solution.
Ah sinon, on pousse, comme on avait dit au début, chacun, tout le monde pousse le camion.
Et est-ce que vous, vous acceptez qu'on pousse le camion ?
Moi quand même, je mets d'immense réserve.
Il ne va pas tout ça d'ordre, mais bon.
Même en mettant les photos pour faire les cales.
Ouais, c'est compliqué.
C'est un stagiaire refuge de pousse le camion.
Et les 4x4, ils ont dit oui !
Ah oui, et puis de noyées sous les noms quoi.
Et les 4x4, ils sont équipés en Tiverla ou pas ?
Parce qu'on a des 4x4 aussi.
Donc tu veux retourner à la base et revenir à 4x4 ?
Oui, mais ça va pas.
Bah avec des pneus neiges.
Ça change pas, rien ?
Donc c'est ce que vous voulez faire ?
On appelle le QG, et ramenez-nous à venir en 4x4.
Oui.
Donc une autre personne va venir avec un 4x4 ?
Oui.
Attendez, là c'est le soir.
Oui.
Mais pourquoi on attend pas le genre demain matin, maintenant qu'on sait ce qui m'air ?
Parce que RTE a pour vocation de rétablir le réseau tout le temps.
Bah oui.
On compte pas nos heures.
C'est un stagiaire de poups en la p'tite.
Alors là, on est en mode full, faut réparer quoi.
Non mais faut réparer l'acteur, mais est-ce que c'est prêt en charge ça ?
Est-ce que on va être compensé ?
C'est un cuit stagiaire avec poups.
Donc on est toujours à ces 3 km de distance avec cuit stagiaire,
et c'est vrai que le temps passe, vous avez pris beaucoup de temps,
et le soleil tombe.
On devrait faire un feu de camp.
Et les 4x4 ils viennent ou pas ?
Le 4x4, tu veux peut venir ?
Bah oui, on l'attend.
Donc les 4x4 ne mèchent.
Ils trouvent tout le temps que les 4x4 viennent, il n'y a plus de brouillard.
Ah bah alors le temps qu'ils arrivent, on appelle les LECO.
Et les LECO arrivent ensuite.
Ah putain, ça fait cher.
Bah là on fait bien, on va le faire.
Donc en fait, ailleurs, amené le 4x4 et les LECO,
vous avez résolu de problème,
et les stagiaires disent que ça fait quand même beaucoup,
il aurait pu trouver une solution plus importante.
Ah bah si vous aviez poussé le camion, on n'en serait pas là.
C'est vrai, c'est vrai.
C'est vrai qu'ils ont refusé de pousser le camion.
Nous sommes en janvier.
C'est une grande tempête qui s'annonce.
Ah.
Après celle qui a provoqué la reconstruction du réseau en début de partie,
sous la voie de Patrick Beault d'ailleurs,
c'est une autre tempête qui s'appelle Petit Lotard.
Voilà.
Non, on va lui donner un nom de sub.
Elle s'appelle Spiritway.
La tempête Spiritway va traverser la France
et une partie de l'île des éclos.
Les stagiaires peuvent disparaître.
Et cette fois-ci...
Comment ça ?
Je ne veux plus les avoir sur mon lit.
Mais cette fois-ci, vous êtes prévenu.
Vous savez qu'il va verser cette tempête,
qu'elle traverser l'île d'ouest en est.
Alors vous l'avez très bien construit du réseau.
Il est solide, il ne tombera pas.
Cependant, être prudent et prendre des précautions,
c'est jamais vain.
Donc est-ce que vous avez des suggestions,
est-ce que vous voulez dire...
Voilà ce qu'on fait en préventif.
Qu'est-ce qu'on peut consolider, consolitariser.
Est-ce qu'on ne met pas des lignes temporaires
pour refaire encore un...
Tu veux faire un nouveau des redons dans ce sens ?
Oui.
Ok.
Je ne sais pas.
Non, je ne sais pas.
Ne coupez les olyennes,
parce que ça résiste mal aux tempêtes.
Les olynes ne pourront pas tourner pendant la tempête.
C'est dommage, parce que sinon,
on aurait méga-électricité.
On ne va pas...
On ne va pas construire pour des millions,
juste en préventif.
Oui, mais c'est des temporaires.
C'est très cher ou pas, les temporaires ?
Même si tu les mettrais où ?
Pour moi, les temporaires,
on va mieux le garder pour au cas où on fait un truc.
Ok.
Vous êtes à cette place-là,
et vous êtes un petit peu inquiets,
mais pas trop,
parce que vous avez foi en votre réseau,
est-ce que vous prenez une disposition particulière ?
Vous pouvez me dire, non, on est bons,
j'y crois, j'affonte la tempête.
Je dis, on affronte la tempête.
On fait le plein du Duster et tout au cas où,
on y va, on est pas gardénières.
On peut aussi se répartir
à des endroits stratégiques
pour être au plus près,
genre on quadrit l'île.
Vous mettez des dispatcheurs
à des endroits critiques, c'est ça ?
Exactement.
On n'a pas des véhicules à l'infoison.
Et puis, il y a des équipes de nuit.
Écoupez-vous de se renforcer.
Je ne sais pas si c'est le métier qui entre,
les deux suggestions qu'on a donné,
ils m'ont dit, plus des dispatcheurs,
équipe des renforçants.
C'est bon, vous pouvez prendre leur place.
Est-ce qu'on peut, également,
éventuellement avoir une ligne ouverte
pour les services de secours ?
Et la police ?
La police.
Il se part vraiment de...
Parce que oui, c'est peut-être la nuit parfaite,
là où tout le monde s'attend au chaos
pour aller voler du cuir.
Exactement.
La ceinture bretelle,
parce que je sais qu'on va aller croiser
le volant de cuir.
On va lui dire, on va lui dire,
d'ailleurs, on va pas aller le volant de cuir.
Il faut venir cuir.
Il faut venir cuir.
Et bon, arrivez les mecs.
Je suis sûr que ces années,
il n'y en a pas.
Il n'y en a pas.
Février, ça fait un an que vous êtes sur cette île.
Incroyable.
C'est bien passé.
Le réseau est reconstruit,
vous avez appris durant cette année
les spécificités de l'île.
Il y a encore des alertes,
mais le métier de l'établissement
et de la maintenance des niaux de tension
est une activité permanente
et elle commence à rentrer.

Cependant, ce mois de février
est particulièrement calme.
C'est l'occasion de faire un séminaire
que vous faites dans le centre des congrès,
des roches-châteaux,
qui donne au sud sur la mer.
Après avoir mangé un excellent repas de poisson
et de fruits de mer,
et si il y a des végétariens,
ce seront des algues.
Il y a des végétariens ici, toi ?
Non ?
Allez.
Voilà.
Vous décidez de faire le bilan de cette année passée.
Donc...
Là, c'est la thune.
Non ?
Ah, ok.
Quel est pour vous l'événement
le plus mémorable de cette année passée ?
Ah bah l'horreur boréale.
Horreur boréale ?
Non, mais tu te souviens...
Ah oui, toi, au premier.
Ah bah moi, je l'ai adoré.
Est-ce que d'autres choses que vous avez vécues
qui ont été intéressantes ?
En vrai, on agirait quand même toutes les crises
avec maestriage, envie de dire.
Donc toi, c'est...
Mes animaux de compagnie, hein.
Mes nouveaux animaux de compagnie.
J'avoue.
Moi, je me dis qu'on aurait pu gérer
la cabane des gamins autrement.
Qu'à des gamins.

C'est pas un regret.
On parlait de bons souvenirs, là.
On parlait de bons souvenirs.
Ouais, ouais, ouais.
Bon allez, on va se souvenir.
C'est vrai que oui.
Moi, moi, moi, moi, moi, je suis
extrêmement fier de notre réseau.
Bien sûr.
Il a commis, on a su réagir.
On a géré.
Il a l'air relativement logique.
Ouais.

On a remplacé la cabane par autre chose.
Moi, j'ai bien aimé qu'on enchiez, là,
dans la montagne, bloqué avec les...
Les camions et tout.
Avec l'estagère.
Avec les Goulots.
Avec les stagiaires.
Les stagiaires qu'on vu tout,
notre art sonal, logistique.
Après, on y a eu les illicaux
qui ont débarqué et tout.
C'était grandit.
On l'a enfin vu, c'était l'histoire.
Ils ont tout vu.
Je vous propose également
qu'on conclue cette partie
et après, on pourra dire, c'est génial.
On a passé un très bon moment
et recevoir quelqu'un de RTE.
Par...
C'est-à-dire,
est-ce que vous avez un truc
que vous saviez pas
et maintenant que vous savez gérer ?
Moi, je venais,
je connaissais quasiment rien.
Donc, j'ai appris un peu de temps.
Pareil.
Mais, dites-moi une chose, alors.
Oui, si.
Moi, je n'ai rien appris,
je savais déjà.
Oui, bien sûr.
Oui, hein.
Bah, c'est...
Bah, toute...
Moi, ne serait-ce que qu'on a posé ça.
Moi, je ne serait-ce que...
Ouais, je ne savais même pas
que ça avait rien, moi.

est un élément.
Oui, c'est ça.
J'appris.
Et c'est intéressant de voir aussi
tous les problèmes que ça pose
de savoir opposer
les équipements électriques, quoi.
C'est...
C'est un cassette.
Oui.
C'est un énorme cassette.
En fait, c'est une division
qui s'appelle développement et ingénierie,
qui fait que ça.
C'est-à-dire, ils planifient
le réseau du futur en permanence.
Moi, je...
J'aimerais bien savoir si,
chez RTE,
les agents,
ils ont autant d'autonomie
que ce qu'on fait nous, là.
Bah, non.
Alors, ils ont des portes...
Bah, non.
On se téléportait dans d'hivercore,
à chaque fois.
Oui, c'est ça.
Vous n'étiez pas les mêmes personnes.
Et c'est vrai que...
Mais bon...
Par exemple, ils ont un...
Est-ce qu'ils appellent la police
quand ils constatent une effraction
ou est-ce qu'ils ont un service interne ?
Eh ben, et que c'est très bien
que vous posez la question.
Interaction entre les services.
Parce que je vais appeler...
C'est vrai que ça, c'est super intéressant.
...Marche Signoré,
qui va venir à côté de moi.
Ah ouais.
Heureusement, il n'a pas de siège.
On a trop de questions.
Mais la région en a porté.
Et il va pouvoir poser la question.
Et si vous voyez qu'il boute un peu,
c'est que vos histoires de voleurs de cuivre...
Non, non, non.
Peut-être un voleur de cuivre, il y a une...
Moi, non, mais c'est vrai,
ça, je l'ai pas rencontré.
J'aimerais bien que le chat apparaît
et que vous aillez pouvoir poser des questions
sur le TUE.
Je n'ai rien inquiétis,
jamais, je pense.
Et je...
JDS, JDR,
RTE, recrute.
Et les salaires sont plutôt bon.
Ah...
Voilà.
Donc, si vous...
J'espère qu'ils auront des journées
moins chargées que les nômes.
Bonjour.
Ah, ça va, c'était une...
Vraiment, vraiment, un métier, je pense.
J'ai travaillé avec beaucoup de personnes,
au moins six ou sept personnes,
pendant des mois et des mois
pour avoir le scénario que vous avez vu.
Est-ce que tu as passé un bon moment ?
J'ai passé un excellent moment.
Vous avez été trop fort tous les cinq.
Voilà.
Bravo.

Parce que c'était...
C'était pas si simple.
Tu fais quoi, d'ailleurs, RTE ?
Alors, déjà, moi, je suis directeur
de projet informatique aujourd'hui.
Ça fait 20 ans que je travaille à RTE.
J'ai eu l'occasion de travailler
dans trois directions différentes,
la direction exploitation,
où j'étais prévisionniste
sur la consommation électrique,
parce que à RTE, la prévision de consommation,
ça nous permet de prévoir
comment les électrons vont transiter
sur le réseau.
J'ai travaillé ensuite dans la direction informatique,
où j'ai eu plusieurs métiers,
manager de projet, manager.
Et puis, j'ai travaillé 10 ans
à la direction de la maintenance,
où vous avez passé une merveilleuse aventure
pendant 10 ans.
Ah !
Et moi, c'est pareil,
j'ai passé une merveilleuse aventure
pendant 10 ans, parce que, en fait,
toutes les aventures que vous avez vues,
on les vit, alors pas tous les jours,
pas avec la même intensité.
Mais c'est ça qui fait la richesse
de notre métier aussi.
Alors, avant que tu passes
au débat que tout ce qui s'est passé,
j'ai deux questions.
Oui.
J'aimerais qu'on se détende
sur un sujet qui est le vol de câble.

Le vol de câble.
Le vol de câble.
C'est ça qui arrive, vraiment, pas.
Oui.
Ah !
Ah là !
On n'est pas parrain de le rendre.
Très souvent, parce que,
on dirait que tu...
Alors, tu sais combien ça coûte.
Déjà, on va parler de...
Je pense, de prévention.
Avant de parler de vol de câble.
Dans les postes électriques,
alors vous avez appelé les postes électriques,
les transformateurs durant toute la session.
Dans les postes électriques,
c'est des postes qui sont fermés
et on ne peut y rentrer que si on est habilité
correctement.
Parce que c'est des zones qui sont dangereuses.
C'est dangereux, ouais.
L'électricité, ça ne se voit pas.
Moi, j'ai l'habitude de dire,
un poste électrique, c'est comme Jurassic Park,
le danger, il est partout
et on le voit pas.
Et donc, dans ces postes électriques,
il peut arriver qu'on ait des vols.
Alors, on sécurise, on sécurise, évidemment.
On a aussi de plus en plus de systèmes
de vidéosurveillance.
Donc, on est moins soumis au vol.
On n'a pas de vol de matériel en ligne.
En fait, ils ne vont pas aller voler
des câbles qui sont sous tension.
Oui, c'est des bonbons.
Il y a aussi autre chose.
C'est que quand j'ai rédigé le scénario,
il y a eu beaucoup de choses
que j'ai pas pu dire.
Parce qu'en fait, c'est un métier
qui est sensible,
qui a trait à la défense nationale.
Effectivement, s'il y avait des trusques,
dans le cas d'une émission
qu'on aurait pu révéler,
donc, pour vous dire,
c'est un métier qui a forte responsabilité.
Et également, la deuxième question,
c'est qu'on a un autre joueur, je dirais,
pas lequel qui est vraiment appelé
systématiquement la police.
Est-ce qu'il y a quelque chose
qui se fait ou pas ?
Oui, absolument.
Absolument.
C'est de sur de là.
J'entends d'une deuxième question.
C'est est-ce que ça se fait en autonomie ?
Non.
C'est-à-dire, on a un système d'astreinte
lorsqu'on est à la maintenance.
Moi, j'ai été quatre d'astreintes
à la maintenance.
Effectivement, lorsque les salariés
rencontrent des situations atypiques,
ils appellent le cadre d'astreinte.
Et ensemble, en fonction...
On fait une évaluation de la situation,
mais on a des partenariats avec la police.
On a des partenariats avec les pompiers.
Également.
Et ça permet justement
de réagir rapidement
et de mettre les bons moyens de prévention
en face des différentes situations.
Ça veut dire qu'il n'y a pas une cellule
investigation enquête interne ?
Alors, si, parce qu'il y a plein de...
Alors, pour ces types d'enquêtes, non.
D'accord.
On ne fait pas des enquêtes
lorsqu'il y a des situations
qui méritent des enquêtes de police.
C'est la police qui mène les enquêtes.
Ça fonctionne.
Oui, là, c'est ouais, des enquêtes,
s'il y a des problèmes.
Mais vous avez eu une situation
où il y avait une enquête
sur un défaut, sur un câble, par exemple.
Donc là, oui, on mène des enquêtes techniques
dans l'entreprise
pour trouver justement
d'où viennent les problèmes.
Ces deux réflexions ayant été faites,
est-ce que tu peux nous débanquer un peu
et revenir un peu ?
Est-ce que tu as des remarques
sur ce qui s'est passé ?
Oui, j'ai noté...
Alors, honnêtement, je vous le redis,
vous avez été très très bons
dans le déroulement de l'aventure.
C'était très drôle.

Ça montre aussi les difficultés
auxquelles on est soumis
et vous êtes prédé des questions, en fait,
très concrètes,
durant tout le jeu.
D'abord, on n'a pas que des ingénieurs
dans la partie études.
On a aussi des techniciens
qui participent à la réalisation d'études.
C'est important parce que
ça fait partie des profils
qu'on recherche également.
Vous avez construit un réseau maillet.
Alors, très incité par cybernage.
Il va pas faire juste le tour de l'île.
Pourquoi ?
Parce qu'en fait, lorsqu'on exploite le réseau,
c'est quelque chose qu'on a peut-être
moins vu dans les différents métiers.
Il y a eu la phase...
On a trois grandes missions.
On a une mission d'adaptation,
de construction du réseau
et de maintenance du réseau.
On a une mission de pilotage
de ce réseau
et puis on a une autre mission
qui est l'éclairage des pouvoirs publics
par rapport aux enjeux de construction
de ce réseau,
puisque c'est des enjeux
qui sont de très long terme.
Donc, il faut qu'on puisse anticiper,
avoir de la visibilité
pour pouvoir adapter le réseau
aux enjeux futurs.
Les deux premiers métiers,
finalement, le métier de construction
du réseau, d'adaptation et de maintenance,
on l'a vu tout au long d'histoire.
Je pense qu'on pourrait y revenir dessus.
Il y a un métier qu'on a moins vu.
C'est le métier d'exploitation
du réseau.
Et la problématique du maillage,
c'est une problématique
ou de redondance,
même si tout est pas à l'échelle.
C'est un vrai enjeu pour nous.
Ils ont quand même fait un truc.
Et puis après, ils ont dit
ça va pas et ça a pris forme.
Oui, mais en fait,
si on doit faire une maintenance
sur un réseau ici
et on fait de la maintenance
sur notre réseau tous les jours,
il va falloir mettre en sécurité la ligne,
ouvrir aux deux côtés,
mettre faire des mises à la terre
et intervenir en toute sécurité.
Et on intervient partout
sur plein de pattes du réseau différent.
Donc, le maillage du réseau,
c'est un élément très important
pour qu'on puisse intervenir,
maintenir le réseau
tout en maintenant une alimentation
pour les Français.
Exactement.
As-tu une autre remarque ?
Moi, j'ai deux questions.
Le chat, pose ta question.
Le truc qu'on a fait.
Attends, juste arrange-toi, Théron.
Le chat, je vous ai sous les yeux
et moi je note vos questions
si vous en avez
et comme ça, juste après,
entre Daz et Dott.
En fait, j'ai deux questions.
On a vu le coup du concert
qui s'installe,
qui a besoin de ligne.
Est-ce que c'est RTE qui fait ça
ou est-ce que c'est la boîte
qui exploite au niveau électrique,
par exemple, EDF,
ou comment ça se passe ?
Parce qu'on a mis des trucs temporaires,
mais c'est du temporaire
vraiment facilement installable et désinstallable
ou c'est des trucs
qui demandent quand même des ressources ?
RTE, il exploite le réseau
haute tension et haute tension.
Donc de 63 000 volts
à 400 000 volts.
Ok, je vous jure.
En dessous,
donc c'est les autoroutes de l'électricité
et en dessous, il y a d'autres acteurs,
distributeurs d'énergie
qui, eux, vont raccorder
des entreprises
qui sont raccordées entre 20 000 volts
et le 220 volts que vous avez chez vous.
Pour raccorder un concert comme celui-ci,
ça serait probablement pas RTE
qui raccorderait.
Est-ce que vous êtes prévenu,
quand même,
est-ce que la boîte
qui va faire le raccordement,
vous préviens, attention,
on va quand même faire un...
on va raccorder un truc temporaire
ou RTE s'en fiche en termes de...
Non, si raccordent...
si raccordent sur un réseau
qui n'est pas le nôtre,
on ne sera pas forcément concerné.
D'accord.
Par contre,
alors, je sais pas,
il y avait dans...
s'il y avait, en tout cas,
des enjeux, des manipulations
à côté du réseau,
là, on a vu qu'il y avait
quand même pas mal de réseaux à côté,
s'il y avait du réseau à nous
qui était en ligne aérienne,
là, en frais de la prévention,
c'est-à-dire à chaque fois qu'il y a des travaux.
Et on l'a vu plutôt dans l'épisode
avec le tractopèle
qui a fait un trou, par exemple.
On n'a pas le droit de faire des travaux
dans le domaine public,
et même chez soi,
sans faire une déclaration
sur un portail
qui est à disposition,
qui est mis à disposition par l'État,
et sur laquelle tous les gestionnaires de réseaux
de gaz, d'eau, d'électricité
déclarent leur réseau.
Et si il y a intersection
entre la zone de travaux
réalisée par l'entreprise
et par notre réseau,
eh bien, on vient analyser la situation,
on vient répondre à l'entreprise
si elle n'est pas concernée,
qu'elle peut faire ses travaux.
Et, par contre,
si on est à proximité d'un ouvrage
et si les modes opératoires
qui sont employés
présentent des risques
pour le réseau
ou pour les personnes qui interviennent,
eh bien, on va venir en proximité,
on va prendre les bonnes mesures de prévention.
Alors, je suis désolé,
j'ai quelques questions,
sauf si tu as vraiment des trucs importants
sur lesquels il faut revenir.
Alors, je fais les questions rapides.
Est-ce que RTE, c'est des fonctionnaires ?
Non.
Quels sont de Ketuki ?
Ah non, on est des salariés
de droit privé.
Une entreprise, voilà.
Et, question aussi de Leklet,
mais j'ai vu d'autres questions
aux actes qui passent,
c'est des questions rapides.
Ça y est, je suis compris,
je veux postuler,
qu'est-ce qu'on fait ?
Alors, vous postulez sur le site Internet,
je pense qu'il y a un message
qui déroule depuis tout à l'heure,
également sur lequel vous pouvez cliquer
pour postuler.
Oui, faites preuve d'inclavation RTE
et vous avez un lien
pour pouvoir envoyer votre CV.
On cherche des postulants de tout niveau,
que ce soit des bacs professionnels,
des BTS, des ingénieurs,
des universitaires.
Est-ce que c'est toujours
dans l'électricité
ou est-ce que si je fais du droit,
je peux postuler ?
Alors, on a aussi des juristes,
mais si vous faites du droit
et que vous avez envie de venir
faire de la technique,
on a un tempus de formation
dans lequel on forme nos salariés
tout au long de la vie.
On a environ 40 heures de formation par an.
Si j'ai du temps que je suis fan de MV,
je sais pas trop quoi faire dans la vie,
mais j'ai trop kiffé ce soir.
Je peux aller dans votre compte plus ou pas ?
Déjà, il faut postuler.
Ce soir,
moi, je veux que des gens qui,
dans 10 ans, me disent,
attend, mais j'ai vu l'émissoir 2
trop bien et j'ai pas su
faire ça.
Est-ce que vous pouvez sauver un chat ?
Si vous êtes motivés,
vous avez envie,
on va vivre une école
d'expérience absolument incroyable
dans les années à venir,
parce que l'énergie
est en train de se transformer complètement.
On va vers de l'énergie
bicarbonne, c'est les objectifs
affichés par l'Union européenne,
0 émission nette carbone en 2050,
et RTE,
du coup, l'électricité prend une place
très importante dans cette dimension
d'énergie bicarbonne.
Le réseau transport électrique
prend une dimension
encore plus grande,
donc on a une aventure incroyable
à vivre dans les 25 prochaines années.
On recrute de tout niveau
avec expérience,
sans expérience, on forme.
Ce qui dit des possibilités d'aide
à la réconversion professionnelle ?
Oui, bien sûr.
Il y a des dispositifs d'accompagnement
en conversion professionnelle.
Juste pour préciser,
j'ai eu l'occasion de visiter
le centre de formation qui est à Lyon.
C'est ça qui est le centre de formation à Lyon.
J'ai eu l'occasion de dire
aller une fois et c'est vraiment bien.
Il y a un fablable qui est trop cool,
d'ailleurs.
C'est un endroit où il y a
des imprimantes 3D,
tout ça, et on peut venir les utiliser.
Et les gens qui étaient là-bas,
super cool.
Et même d'ailleurs,
il y a des gens, des lignards, tout ça,
qui créent des objets,
par exemple pour les drones,
pour pouvoir faire passer des cables
ou des choses comme ça.
Eux-mêmes.
Enfin voilà, c'est...
Donc c'est aussi une entreprise qui...
Qui innove.
Qui innove et qui en fait,
surtout, qui laisse un peu faire
ses salariés,
qui peuvent s'y ont désidée,
des trucs comme ça,
ils peuvent les faire remonter.
Tu vois, genre c'est vraiment...
Tu peux avoir des idées dans ton équipe,
sur le terrain.
Et on te dit, ok, vas-y,
tu peux faire un truc.
Quand j'ai juste une dernière question,
ça s'est déjà arrivé,
qu'on coupe un truc pendant 70 jours
pour que des oiseaux puissent s'en nidifier
ou...
D'accord.
On l'a encravée, on est d'accord.
Non mais par contre...
On a revoit.
C'est hyper intéressant,
parce que les problématiques
auxquelles vous avez été confrontés,
alors durant la phase de construction,
mais aussi durant la phase
de vie de l'ouvrage, quelque part,
c'est les problématiques auxquelles
on est confrontés.
Moi, j'ai travaillé pendant 5 ans
sur la région bordelaise,
donc en tant que directeur,
avec des équipes opérationnelles,
et on a des couloirs de migration,
et il y a des moments où, effectivement,
les Sygonnes viennent s'installer,
viennent installer des Nis,
et on travaille en étroite collaboration
avec la LPO
pour identifier les couloirs de migration
et pour pouvoir équiper les lignes
à ce moment-là de Baliza Avifon,
vous en avez parlé tout à l'heure,
les Baliza Avifon,
ces espèces de grosses boules
qu'on met autour d'une ligne électrique.
Et ça fait quoi ?
En fait, ça leur permet
aux oiseaux de voir la ligne.
Ok, oui, pratique.
Ça les empêche pas de s'installer
sur un pilon.
On installe aussi sur les pilons.
En fait, on évite de laisser
s'installer sur les pilons.
Mais tu te trouves en feu aussi,
il l'a dit...
Non, mais ça s'appelle des pics continu.
On a des systèmes,
alors soit comme des petites géroëtes,
soit des pics pour pas qu'ils installent le Nis.
En fait, l'installation des Nis,
ça peut poser jusqu'à 500 kg
en nis de cigogne, c'est énorme.
Ah oui ?
Ah ouais.
C'est entrainable du Basel.
Voilà.
Ça peut abdimer notre matériel.
Et puis ça peut aussi abdimer les cigognes,
parce qu'il y a des bronches
qui peuvent tomber,
qui peuvent amorcer,
c'est-à-dire faire un arc électrique
entre le Nis et puis le conducteur.
Et donc ça,
ça met aussi en péril les cigognes.
Durant l'émission,
parce qu'ils étaient un petit peu obsédés
par le fait de diminuer les coûts.
C'est qu'on a eu 0-1 là.
Non mais j'étais très en mode,
l'important, c'est le réseau.
Parce que moi, c'est ce que j'ai ressenti.
C'est-à-dire, vraiment, on m'a dit,
l'important,
enfin, vraiment, l'obsession,
c'est que tout le monde ait l'électricité,
quoi qu'il en coûte.
Et je pense que c'est un peu...
On a dit, non, c'est pas ça.
Il faut quand même finir.
Non, on est...
Donc on est une entreprise
de services publics,
avec une des missions de services publics.
On est réglé par la Commission
de régulation de l'énergie,
qui s'appelle la CRE.
Donc c'est elle qui valide
nos projets de développement
au regard des enjeux avancés par l'État.
Elle nous challenge
très fortement sur le coût
des différents projets,
sur le coût de notre maintenance.
Et c'est normal,
parce que si le service qu'on rend,
il est pour tous les Français,
le coût qui est supporté aussi,
il est pour tous les Français.
Donc on a un enjeu de performance économique
et technique à rendre au Français.
Donc...
Est-ce que tu as d'autres remarques,
que tu as d'autres questions ?
Non, sinon j'ai une question
d'Earth Hill qui dit
est-ce que le fait que...
Alors, c'est les questions d'Earth Hill,
mais elle a été remodifiée,
donc je vais te donner la question
dans son global.
Tu parles de modifications
de l'énergie verte.
Donc est-ce que ça va changer
le réseau probablement ?
Mais comment ça se fait
que vous soyez concerné,
puisque c'est pas vous
qui produisez l'énergie ?
Alors, nous, on ne produit pas l'énergie,
nous, on a apporté des éléments
d'expertise de notre domaine
pour éclairer les pouvoirs publics
sur la manière dont on pouvait atteindre
l'objectif de zéro émission net carbone
en 2050,
avec plusieurs scénarios
qui ont été présentés
devant l'Assemblée en 2021.
Et en fait,
si on veut atteindre cet objectif-là,
quel que soit le scenario que je choisis,
il y a des scénarios qui ont été choisis,
enfin qui ont été proposés, avancés,
il va falloir développer du réseau,
il va falloir rapidement prendre des décisions,
parce que ça prend du temps,
construire une ligne électrique,
ça prend...
Et le seuls-on l'a fait en 10 minutes, là, mais...
C'est plutôt 10 ans.
Voilà.
C'est plutôt 10 ans,
parce qu'il faut le temps
d'identifier les zones par lesquelles on peut passer.
Il faut faire du travail de concertation,
faire ce que vous avez fait,
des fouilles, des sondages,
vérifier que les hypothèses techniques
sont conformes à ce qu'on a imaginé,
et puis lancer les travaux,
qui sont quand même assez conséquents.
D'accord.
Pas grand-chose d'autre à vous dire de mon côté,
sachant que la plupart des vis-à-vis d'artours
que vous avez vécu aujourd'hui
sont tirés d'anecdotes réelles que j'ai collectées.
Qu'est-ce que vous avez fait, des gosses du con ?
Non, alors l'Hurbex, c'est le cas,
c'est des SDF, mais...
Ah, voilà !
Et pour les enfants et la cabane.
Ça s'est inventé, ma part.
Ah.
Mais ça arrive que des gens
sautent trois, une partie du foncier,
comme ça, on met une truc pour péter les plous.
Les enfants et la cabane étaient faux,
mais le coup de tractopel du paysan
qui voulait planter un sur-isis, ça c'était vrai.
D'accord.
Alors, on n'a pas de foncier
sur lequel les lignes passent,
il n'est pas...
D'accord.
On n'est pas chez nous.
Ah, mais c'est pas comme là, c'est pas comme...
On n'est pas chez nous.
Mais par contre, on aurait été réellement
embêtés dans la même situation,
on aurait certainement fait une action de prévention
auprès des enfants, des parents,
accompagnés, le déplacement des cabanes
pour pas qu'ils se situent juste au-dessus des canalisations.
Et accompagner ou...
accompagner quoi.
Ah, on bulle de l'eau zaire,
ou on déplace gentiment.
Non, on aurait déplacé gentiment.
Ah, ça c'est bien.
Et pour l'histoire du pont,
alors je sais pas quelle l'histoire
on fait référence dans les anecdotes.
Pas à faire d'en parler plus.
Non, non, c'est pas ça,
mais il est arrivé qu'on ait des incendies
dans des ponts,
que ça soit effectivement lié à des tiers.
Et à ce moment-là, les matériels ont été endommagés
et on a fait...
Alors ce qui est intéressant,
c'est que typiquement,
sur un ouvrage comme celui-ci,
on aurait très bien pu,
si jamais, par exemple,
la zone avec le pont se situait là,
on aurait pu très bien
tirer des lignes entre provisoires,
entre d'autres vers d'autres lignes
pour pouvoir permettre de réalimenter certaines zones.
C'est des opérations qu'on fait parfois.
Donc on peut les connecter,
parce que nous on connectait systématiquement
avec des transforms,
mais c'est pas la peine,
on peut aussi faire...
Il n'y a pas forcément besoin d'un poste électrique
pour connecter des ouvrages.
Je vous ai rajouté des difficultés.
Il y a une question de Big Adboo,
qui dit,
vous avez envie de mettre un pilon de quelque part,
et ce terrain appartient à quelqu'un.
Comment vous faites ?
Et ben on attend.
Lorsqu'on fait de la concertation,
on travaille très en amont avec les territoires,
les associations, les pouvoirs publics.
On fait de la concertation pendant longtemps.
Ça, ça nous permet d'identifier
une zone dans laquelle
on peut potentiellement implanter
notre réseau.
Notre objectif,
c'est d'éviter les zones environnementales.
Si, comme vous l'avez vécu dans l'aventure
avec le chaîne,
on ne peut pas éviter,
c'est réduire l'impact,
donc changer le tracé, par exemple.
Et comme l'épisode avec le léros,
lorsqu'on ne peut pas,
ça ne s'est pas trouvé,
mais il peut arriver qu'on ait
à compenser l'endroit
où on intervient,
on fait des travaux,
et dans ces cas-là,
on déplace certaines zones
avec des espèces protégées
pour les réimplanter dans d'autres endroits.
Donc ça va jusque là.
Une fois qu'on a défini cette zone-like,
on va définir un tracé
dans lequel on aura
les autorisations d'utilité publique
pour pouvoir construire.
Et donc,
ça peut se retrouver
sur le terrain d'un tiers.
Question de Vick,
est-ce qu'elle la recherche, R2?
On fait beaucoup de R&D, d'innovation.
On a un gros budget
en recherche et d'innovation.
En particulier,
il y a deux sujets
qui me semblent très intéressants
sur lesquels on travaille.
Un, c'est le vieillissement
de notre matériel.
C'est-à-dire, on a des modèles,
on fait tourner des modèles de données
pour identifier
à quel moment il faut qu'on le remplace
pour optimiser la durée de vie de matériel.
Et donc, on parlait de performance économique tout à l'heure.
Ça fait partie des points
sur lesquels on est attentif.
On va sortir à l'hélico n'importe quand.
Et puis, un autre sujet.
C'est notre innovation.
Oui, bien sûr, on a testé des dirigeables
sous forme de drones.
Mais en fait, sous les hélicoptères,
on met ce qu'on appelle des lidards,
donc des appareils qui peuvent faire
des relevés lasers.
Et l'objectif, c'est, comme les hélicoptères
survolent les lignes au moins une fois par an,
toutes les lignes, nos 106 000 km de ligne.
Et bien, ça nous permettrait
d'avoir des relevés topographiques,
topologiques de la végétation,
une des lignes qui sont en train
de faire des lignes urbains avec des constructions
qui n'auraient pas été déclarées
à proximité des ouvrages.
Ça, ça fait partie des innovations
sur lesquelles je pense
on va avoir pas mal de choses
prometteuses dans l'avenir.
Par exemple, si une ligne passe au-dessus
d'une forêt,
il faut faire des fois aussi,
couper des arbres, vous élaguer.
Oui, on a tout à fait l'entretien
de la végétation.
On fait ce qu'on appelle les tranchées forestières.
Ce terrain, c'est pas juste dessous, c'est aussi à proximité.
Pour éviter qu'il y ait des arbres qui tombent
sur les lignes, parce que s'il y a un arbre
qui tombe sur les lignes, vous avez vécu des aventures,
on a découpure.
Mais ce terrain-là, il n'est pas RTE, en fait.
C'est quoi, vous avez une concession ?
On a des conventions avec les tiers
pour pouvoir...
Et c'est la réglementation pour pouvoir intervenir
et faire en sorte...
Mais c'est du personne aisé qui fait ça.
C'est pas, par exemple, un élagueur
du coin qui peut être appelé par RTE.
C'est des entreprises qui sont mandatées par RTE
et qui entretiennent
l'ensemble du territoire
sous les lignes.
Je te propose de conclure.
Et après, je conclure avec mes joueurs.
Eh bien, j'ai envie de vous dire
si vous avez envie de vivre une aventure
riche en événements
collective, dans lequel on peut vivre
plusieurs vies, plusieurs types
d'activités différentes,
rejoignez-nous tout simplement.
Merci beaucoup Mathieu.
Merci à vous.
Oui, c'était super cool.
Je suis très content de vous avoir vu.
Il y avait peur au tout début
de la session
de voir poser des trucs.
Ça marche bien.
Une fois qu'on commence à comprendre un peu l'optimisation.
En vrai, des figurines dans l'aventure Game of Thrones normal,
je me dis...
Non, pas des figurines, mais peut-être
plus en point à parler.
Peut-être un jeu de société basé sur le câble.
J'en verra.
Il y avait
160 points d'entrée électrique
aussi. Oui, ils sont un peu trompés
sur des choses.
Il y avait aussi des data center.
Il y avait plein de choses qui se sont passées
dont on n'a pas parlé. Merci d'avoir été
avec nous, les spectateurs, et d'avoir suivi
ce jeu de rôle un peu expérimental.
Et puis, on se voit
lundi.
Oui, dès lundi.
À bientôt. Salut.
Bisous, bisous.
Merci.
Au revoir.