ages
center
ce
de
Overall
Mais là vous avez sué, bonjour et bienvenue dans un nouvel épisode de puissance park.
Je suis Joanne Souplier et autour de moi j'ai mes petits camarades pour conclure cette petite
série sur nigoland et l'attraction de Krampus. Étant donné que vous avez eu le privilège de
faire une interview avec le directeur du parc et Brandon, célèbre pour la création de cette
attraction et les divers crêpes proposés à nigoland. Et autour de moi, j'ai notre célèbre Gregorie.
On est avec Valentin également. Bonjour, j'ai bien aimé des petites notes au piano de ce petit
jingle. C'est quoi juste ? Alors si je ne dis pas de conneries, il me semble que c'était l'amorçage
de Windows Millennium. C'est-à-dire que le tout pourrie ? Le seul truc qui était bien c'était le
démarrage. On est avec Jean-Marc Tousain également. Bonjour les puissants. On a senti l'hésitation.
Bonjour les puissants. Du coup, ça m'a d'impact. Et avec bien sûr Benjamin. Oui,
je n'ai pas changé de prénom depuis les derniers épisodes. Tu peux toujours m'appeler.
Monsieur de doigt. Je suis toujours le même. Tu nous a prévu une petite chronique aussi.
Ce sera plus, on rajoutera de quoi étoffer notre discussion pendant l'analyse de l'attraction.
Il y a jusqu'à 14 pages écrits en 6 sans interligne. En tout cas, comme je le disais,
on a eu l'occasion de parler de la nouvelle création de nigoland avec le directeur et le
concepteur. Aujourd'hui, on va pouvoir boucler cette série. Plus que nous allons parler du résultat
final, notre ressenti dans l'attraction. Qu'est-ce qu'on en a pensé ? Est-ce que c'était bien ?
Et donc, on va pouvoir parler tout de suite. Et c'était très bien. Merci à la semaine prochaine.
On va développer un petit peu plus l'expérience nigoland parce qu'on a eu l'occasion d'être là
à l'inauguration, de pouvoir se promener dans le parc tout seul. C'était plutôt sympa à faire et
unique. Il passait beaucoup de temps avec Rodolf Zellis. C'est pour ça qu'après, on a pu enchaîner
sur l'interview parce qu'on voulait vraiment développer ça à un max. D'ailleurs, certains
d'entre nous découvraient nigoland pour la première fois et me semblent. La vache, il y a un
super poster là à gauche. C'est un parc qui est très cher à mon coeur, plus que je le faisais quand
j'étais enfant au même titre que les Disneyland et Parcs Astyrix qui sont les parcs les plus
proches de chez moi. Donc c'est vraiment un parc à quel je suis attaché en tout cas. Je comprends
parce que moi, effectivement, c'est la première fois que j'ai pu faire nigoland et je suis pas du
tout déçu. D'autant plus, on a fait l'expérience auteaulière aussi. On a dormi à l'hôtel des
pirates et donc je pense qu'on va pouvoir en parler un petit peu. Alors vous, pour le coup, oui,
moi, c'est vrai que je n'étais pas disponible. J'étais là juste pour les interviews,
mais j'ai découvert le parc en même temps et franchement ce que j'en ai vu. Ce qui est cool,
c'est qu'on a pu prendre le temps. On a pris une heure ou deux avec toi pour juste se balader dans le
parc et te montrer toutes les choses parce que c'était vachement bien. Exact. Et en plus,
moi qui adore justement le côté très verduré, très boisé. Alors là, j'ai été ravi. C'était
génial. Il a vraiment une réputation. Moi, quand je parle à mes parents ou même à ma famille,
la première chose qui dit, c'est, ah oui, je me souviens de nigoland, c'est vraiment,
il y a de la boiseur et c'est beau, il y a des arbres partout, c'est agréable.
Ils avaient misé la suite de toute façon dès le départ puisque le site était magnifiquement
boisé et ça faisait presque une thématisation naturelle. Il n'y avait pas encore énormément
de décor sur le parc, mais dès les premières années, puisque moi, j'ai dû y aller lors de la
deuxième saison, on sentait qu'il y avait déjà un réel goût pour ça et qu'il commençait à apparaître
des petites choses autour des attractions qui présageaient une vraie qualité. Et c'était pas
toi justement, qui nous avait dit que lorsque tu souhaitais donner un exemple, finalement,
d'entretien, de la verdure, etc., tu disais aux gens, et nigoland, c'était l'exemple. Tous les
projets de parc sur lesquels j'ai bossé, à chaque fois qu'on disait, bon, est-ce qu'on peut
aller voir des exemples, je te donnais toujours nigoland d'un exemple parce que pour moi,
ce parc est un cas d'école, il est nickel, il est entretenu, mais vraiment au cordot. Tout
est fait avec goût, le choix des attractions est vraiment très très bon parce qu'ils sont dans
une tranche familiale. C'est vraiment, je n'ai pas d'autre terme que cas d'école. En plus,
la gestion est vraiment saine, c'est parfait. C'est voilà, tu m'as enlevé le coupé-lèpe
sous le pied, c'est que quand on a fait notre première série de nigoland, tous les
ans, ils se permettent de nouveaux investissements et le parc a financièrement une gestion saine,
et à chaque fois, on se dit, mais comment ça se fait qu'ils arrivent à sortir d'une attraction
mieux chaque année ? Petite anecdote, comment j'ai découvert nigoland parce que à l'époque,
c'était dans les années 80, ce n'était pas nécessairement évident, il n'y avait pas internet,
et j'étais allé à Rince visiter les caves de Champagne, étant assez portées sur les
boissons, les soins d'un menu de France, les produits du terroir.
Peut-être que c'est 89, je me balade dans un, je vois à l'arrière d'une voiture un tout petit
sticker, un autocollant collé sur la vitre arrière avec le petit hérisson écrit nigoland,
parc d'attraction, deux lancours, aube et le numéro de téléphone.
Les trucs qui collaient sur notre voiture, c'est notre autorisation sur le parking.
J'avise sur le trottoir d'en face une cabine téléphonique,
alors les plus vieux expliquent où se plait que j'ose que c'était.
Moi je connais très bien, j'avais ma carte avec des unités dessus,
et une époque on mettait des pièces aussi.
J'ai appelé et je pense que je suis tombé sur un des deux frères Gélis,
parce qu'il faisait tout, il y avait une toute petite équipe,
et j'ai dit bonjour monsieur, écoutez je suis à Rince,
j'ai vu ce sticker à l'arrière d'une voiture, vous êtes qui ?
Et le gars me dit bah écoutez on a un petit parc d'attraction,
on a un gros grand 8, ok j'arrive.
C'était le mot magique de Gronit.
C'était le baïen express, il m'a expliqué comment venir de Pyrince,
donc c'était par des petites routes, et c'est comme ça que j'ai découvert
Nigoland, et là ça a été un vrai coup de coeur,
et depuis ça reste vraiment mon parc préféré.
Il t'appelera de me dire que tu as en fait un des frères Gélis qui t'a fait au feu à droite,
à 500 mètres, tourné à gauche.
Mais c'est génial, le G de Gélis c'était aussi pour GPS.
Et très rapidement en fait je les ai contactés,
je faisais un fanzine à l'époque qui s'appelait Carousel,
qui était dédié au parc de Loisir, c'était un 4 pages,
et je les avais contacté, et après on s'est rué,
et depuis on a essayé de travailler sur des projets, ça s'est pas fait,
mais voilà c'est vraiment une longue histoire Nigoland,
et c'est vraiment un parc génial.
Ça me moque l'époque des stickers, parce qu'aujourd'hui dans des parcs,
ils ne vendent plus de stickers, je suis dégoûté,
moi j'ai toujours le mien, le bagatelle, j'en ai retrouvé sur eBay,
ou des trucs comme ça, parce que je me souviens, j'étais du pas de calais,
il y avait des bagatelles partout sur les vitres arrière des bagnoles.
Ah bah entre les années 90, avec tous les voisages que j'ai pu faire en Europe,
plus tous les voyages que j'ai pu faire aux états,
j'ai eu deux bagnoles pendant cette période-là,
l'arrière était couvert de stickers,
et aux États-Unis j'achetais, tu sais, les bumper stickers,
qui sont les grands rectangles,
et avant de vendre les bagnoles, j'ai décolé,
j'ai réussi à en garder certains quand même.
Tu me diras Val, on a quand même réussi à avoir Frépertu City,
il y a Europe à Parcs qui en fait encore de sans entendre,
donc il y a une petite tradition qui se perdure dans certains d'entre eux.
Heureusement, heureusement.
En tout cas, sur Nigloland, ce que j'avais vu,
c'est effectivement le côté boisé du parc que je trouve ça juste génial,
parce que déjà t'as l'impression de faire une balade en forêt,
quand tu t'aventures juste là après l'entrée,
tu tournes un peu à gauche, t'es va vers le côté canadien, c'est magnifique,
c'est juste vraiment magnifique,
en plus ça a une autre vertu d'un point de vue de théma,
c'est une barrière anti-intrusion visuelle.
Absolument.
En plus, ça bloque le son un peu.
Ça bloque le son d'un seul côté,
puisque beaucoup des problèmes des premières saisons de Nigloland,
c'était le son.
Le Bayern Express, qui était donc un gros costeur soquet,
qui maintenant est en Malaisie,
et s'appelle de Lost City of Gold,
ce truc-là, évidemment,
comme beaucoup de malèges choquets faisaient un barouf du diable,
et les voisins n'étaient pas contents.
Je pense que c'est la raison pour laquelle il a été démonté.
Bon, mais en tout cas,
non, franchement, ce parc, là, clairement,
je vais retourner avec un peu plus de temps,
parce qu'un jour, il y aura un peu moins de monde aussi.
Mais en regardant...
Et fait toi l'hôtel, franchement.
Ouais, c'est top.
D'ailleurs, on en parlera parce que l'hôtel, on a...
La qualité de la prestation est vraiment top.
A ce moment-là, il voit le prirate déambulant accrocher à son câble.
Donc du coup, on avait été conviviers.
Qui est le frère du père Noël accrocher à son câble,
donc on voit tous les ordres.
C'est pas faux, ouais.
Donc, on est arrivés, c'était le 11 juin.
C'est ça, on est arrivés pour le début de l'événement le jour même.
Donc pour être tout à fait honnête,
il y avait eu un événement la veille.
Les influenceurs qui étaient invités par le parc dormaient du 10 au 11.
Et nous, comme des cons, on a réservé la nuit payante qui suivait,
alors que ils ont été logés gratos.
Non, nous, on voulait participer à l'effort de relance.
Exactement, et on a payé nos billets du lendemain.
Voilà, on était là pour la première journée d'ouverture au public.
Le 12 juin, on était très contents.
On avait tout fait comme il faut.
Mais c'était pas plus mal,
parce qu'en soi, effectivement, le 10,
ils avaient prévu des animations,
ils ont traîné jusqu'à tard le soir et nous.
Nous, ce qui était bien comme on était un peu les derniers,
on va dire, influenceurs à être restés sur site,
on a pu en profiter pour discuter,
pour être en mode cool, relax, pas courir.
Et aussi voir, finalement, la réaction des tout premiers visiteurs à la reouverture.
Et puis constater le succès quasi immédiat de l'attraction.
Parce qu'en plus, ils étaient super beaux.
Et on a vraiment eu du bol, parce que vu les ténéporis constapent.
On a eu vraiment de la chance d'avoir un beau soleil les deux jours.
Et c'était le contexte parfait pour tester cette attraction,
dont l'eau bleue turquoise nous donnait qu'une envie, c'est d'être trempé.
Bon, Greg, tu étais pas là, donc nous, on avait vraiment envie.
Greg, j'ai l'impression que quelle que soit la météo,
il est toujours avec son manteau.
Oui, c'est une langue.
Et tu ne veux pas savoir ce qu'il y a dans le manteau.
Oui, ça s'allop.
Quand je vois ce qu'il y a dans tes valises, si tu veux,
je peux me permettre d'imaginer des choses.
Je fais pour ça qu'il n'aime pas les...
Je ne sais pas, il y a un bordel.
Oui, effectivement.
Effectivement, c'est un gros bordel.
Quand il ne lit pas l'aéroport, je ne vous dis pas le bordel.
Il dit une équipe spéciale pour faire la vérification.
Vous, vous allez à l'aéroport, vous prenez quoi, deux heures avant ?
Moi, c'est sûr, j'en ai pour quatre.
Tente tout en l'air.
Alors, ça, c'est ça.
C'est la scène dans The Mask, c'est un drôle de truc.
Ce genre de choses.
Mais quand on enregistre dans des parcs ou quand on fait des live à l'extérieur,
on est bien contents que tu es tous matérieux à la portée.
Bah écoute, oui.
Prochaine live au cœur de Nick Lollande.
L'invitation est lancée.
Si quelqu'un Nick Lollande écoute,
je tiens à ce lieu.
Mais Rodolf, il nous écoute dans sa voiture.
Oui, donc...
Je tiens à signaler un truc.
Dans le parc, oui,
mais pas à bordel Pinablitz.
Ce sera compliqué.
La Régie, j'y tiens quand même un peu.
Ça fera le tinkle de la web radio.
C'est ça, exact.
Les gars, que diriez-vous de la terrasse de la crépris ?
Par exemple, oui.
Oui, juste devant le spatial d'expérience.
Ah ça aussi, c'est un beau spot.
Oui, mais on aurait quand même la musique du rock'n'roll en permanence.
C'est pas mal.
Il y a beaucoup de pas mal de sons.
Sur le live qu'on a fait en direct de Rockberg,
on n'entendait pas du tout l'audio arrière du langue qui tapait bien.
Moi, je tiens toujours à faire la maison entée à pied.
C'est le fantasme de ma vie.
Là aussi, la demande est lancée une fois de plus.
Moi, je n'ai pas envie.
Ce soir, le chef vous propose...
Bonne soirée, Padu.
Voilà, ici.
À l'animatronnée qui s'est fait des maisons émoties.
Nous arrivons en fait à l'Hôtel du Pirate
où nous on a des pires de Valise.
On a droit à une collaboration.
C'est un câbat. T'as du Valise dans l'Hôtel des pires.
Oui, voilà, c'est ça.
Et je l'ai trouvé.
Et du coup, c'est là où on voit que finalement,
il y a pas mal de monde qui arrive.
Les copains de chez Parktrips,
qu'on a revus d'ailleurs il n'y a pas si longtemps que ça,
du côté de Lille.
Il y avait Jérôme qui était là aussi.
Il y avait EDB.
Il y avait Park Actu.
Il y avait Costerider.
Il y avait le Cratin.
Le Cratin, c'est ça.
Donc nous, on a juste posé nos affaires
à la conciergerie et dans un petit local.
Parce qu'à peine le temps de manger un petit pan au chocolat
et prendre une petite boisson,
l'heure était déjà venue de suivre
de suivre le groupe.
La sauce va arriver un petit peu après.
Mais d'abord, d'abord,
entrée accompagnée par Brandon
et Philippe Dinnan,
le directeur technique et Rodolf himself.
Quand tu dis ça, tu as parlé de sauce,
tu parles maintenant de l'entrée.
On a l'impression qu'on parle d'un menu gastronomique.
Honnêtement, vu tout ce qu'ils nous ont proposé,
on n'est pas loin de la réception gastronomique
de la réception 4 étoiles.
Et par en thèse, on mange vachement bien un igloland.
Oui, oui.
Mais ça, on aurait l'occasion.
Donc, à peine,
sommes-nous accueillis, qu'on nous emmène
déjà vers Cranpus.
Alors ce cas de bien, c'est qu'il y a une grande griffe
en fer forgée qui est juste à côté de l'attraction
et qu'ils ont ouvert pour l'occasion,
parce que le parc est encore fermé au public
et en mode de préparation de saison.
Et on nous invite déjà à profiter de la vue,
puisque au moment où on arrive,
le truc n'est pas encore lancé,
la grande cascade n'est pas encore activée.
Et c'est la 4 pompes
pour faire son père joli.
Voilà.
Cranpus est vraiment collé à l'hôtel, en fait, limite.
Il est tellement collé que la partie costeure
est débordée.
Il y a une partie qui est au-dessus du parking.
Au-dessus du parking, il y a une route de service.
Et du coup, ils ont dû vraiment prendre ça en compte.
Ce ne sera ce que pour faire passer des camions, etc.
ou des véhicules de pompiers, tout ça.
Et nous invitons nos auditeurs
à aller réécouter l'interview de Rodolphe Gilles qui en parle.
Exactement.
Et d'ailleurs, il y aura une petite anecdote
vis-à-vis de cette partie circuit
qui est au-dessus des voitures du parking,
parce qu'ils avaient réfléchi à un problème qui allait se poser.
Mais je tise, on verra plus tard.
On nous installe pour profiter du lancement
des pompes et la mise en route
de Cranpus Expedition avec toute l'équipe du parc.
Et on nous demande de patienter un petit peu,
parce qu'il y a un peu de rodage,
le temps que les cycles se fassent, etc.
On voit des 2-3 bateaux tournés à vide.
Et dans la guerre, on entend...
Ah putain, le bandel !
On a un peu attendu,
parce que c'est les propres d'une nouvelle attraction.
Comme disait...
Je ne sais plus qui, dans Jurassic Park en 1956,
quand ils ont ouvert Disneyland, rien ne marchait.
Mais là, on a un peu attendu.
Mais ce qui avait de super gentil et exceptionnel,
c'est qu'on a assisté au coupage de Ruban.
Ah oui, le Ruban était là.
Petite cérémonie.
Ça fait quelque chose,
parce que j'ai toujours vu ce genre de cérémonie de loin,
mais là on était dedans.
Bon, tout devant.
J'étais un petit Ruban, tu vois.
Tout pourri,
mais la cérémonie, ça faisait quelque chose d'être là.
Du coup, un attachement maintenant pour campus.
Ah ben c'est pas comme si on était par un aussi de l'attraction.
On descend dans pas de rampe.
Attendez, est-ce que vous avez récupéré un petit bout de Ruban aussi ?
Oui, bien sûr.
Je veux dire, personne n'aurait osé voler.
Non, j'ai pas pris.
Peut-être toi, je ne sais plus.
Je ne sais pas.
Après, on n'a pas récupéré,
mais sur le petit kit press qu'on nous a remis
et qu'on a ouvert un peu plus tard,
sur notre petite clé USB, il y a un joli Ruban tricolore
qui à mon avis ressemble à très pour très au Ruban
de l'attraction de Ruban.
T'as raison.
Vous avez récupéré autre chose ?
Vous êtes par un dans un segment de rail.
C'est pour ça, exactement.
À ce moment-là, on nous avait remis une enveloppe
avec interdiction de l'ouvrir.
C'est pour plus tard.
Il y en avait plein qui l'avaient déjà ouvert.
Ils n'ont pas compris, mais ça faisait par surprise.
Après, on en parle après.
On en parle après, de toute façon.
On a un peu spoiler.
Merci d'oublier les cinq dernières minutes de cet épisode.
On a eu un petit discours tout en modesty.
C'est vrai, de la part de Rodolphe,
surtout que j'avais fait fantasier à l'an de la veille.
C'est incomparable.
Forcément, tu pensais...
Tu fais chier à pas et tu viens faire ça.
C'est ça.
T'inquiète pas, ça n'a rien à voir.
Je suis désolé, mais le splashdown de Cranpus
est super stylé.
Il n'y a pas à pas tir de quoi que ce soit.
Il est super bien intégré dans la zone suisse.
On est dans les Alpes, c'est bancaud.
Petit discours, pas très long.
Il sait qu'on n'a qu'une seule envie.
Il a aussi une seule envie, c'est qu'on monte à bord et qu'on teste.
On monte nos réactions.
Et ce fut vite le cas.
Coupage de Ruban.
Bienvenue à Cranpus Expedition.
C'est très fort, je trouve.
Tu tiques tout en route,
en mode opérationnel classique,
mais que pour nous.
On peut enchaîner autant de tours qu'on veut.
Avec bateau vide, bateau plein,
bateau juste moi, bateau juste Guguz,
bateau bien.
La plupart des influenceurs
sortent direct les caméras,
pour les réactions.
Nous, notre équipe,
on fait un tour.
On profite à fond du truc.
À travers nos regards
pour avoir l'effet de découverte
que pour avoir un visiteur lambda.
Que peut-on dire ?
Certes, la végétation est toute jeune
dans l'entrée, avec le petit chemin en extérieur.
On remarque déjà
au niveau de l'arrivée du bateau en regard.
À l'extérieur, on voit
que la façade
est sur le côté du bâtiment.
Ce sont des postères
qui rendent hommage à plein d'attractions aquatiques.
River Quest, Fanta,
Fjord Rating, Europa Park,
Brisbane River Run, California Adventure.
Popay, Universal.
Ils ont créé l'univers des attractions aquatiques.
Des clin d'œil,
des attractions qui les ont aspirées,
comme la d'Hero D'OLF,
et les autres.
En plus, ça permet de connecter les parcs entre eux.
Ce genre de dommages
qui sont en général
trop discrets.
Là, c'est vraiment affiché
la face des gens,
dans l'attraction ou dans la file.
J'ai trouvé ça absolument génial.
Pardon, excuse-moi.
Je trouve que c'est très bien intégré.
C'est fait discrètement,
sans être totalement dans ta face.
Ça paraît normal
que ces affiches soient là sur le bâtiment.
C'est vraiment très bien.
Je trouve ça super faire plaisir.
Je crois que j'avais déjà dit
quand on avait parlé de campus précédemment,
mais le fait qu'une attraction
comme celle-ci, qu'on puisse faire des clin d'œil,
on peut appeler la concurrence,
même si non,
un California Adventure ne vise pas du tout
les mêmes cibles géographiques,
on est littéralement à 6 ou 7000 bonnes.
Bien plus,
mais du coup, je trouve ça toujours beau
parce qu'effectivement,
il y a eu de l'inspiration,
mais en plus, pour les personnes qui reconnaissent,
mais c'est marrant,
ça peut donner l'envie de se dire
qu'il y a d'autres actions qui existent
et d'aller regarder un peu ce qui se fait ailleurs.
Ça développe la complicité
entre le parc et les visiteurs.
En tout cas, les visiteurs qui comprennent
la blagounette, ils se disent
« Ah ouais, je connais, super ».
On ne se prend pas pour un con.
Je préfère 1 000 fois ce genre de tempérament.
Plus que tempérament d'un parc,
tu vas dire « Regardez, on a inventé
un nouveau truc ».
Non, c'est partout.
Ce qui est trop bien,
c'est que là, j'ai des amis qui sont
aujourd'hui et j'ai vu
sur leurs réseaux sociaux, qu'ils ont fait
trop fort, parce que c'est des fans Disney.
Ils ont vraiment
apprécié aussi le petit truc.
Surtout le côté, je capte la référence.
Alors qu'un visiteur lambda,
il ne va pas forcément payer attention
à ça.
Même si tu vas, ça va faire plaisir
à 2% ou 3% de tes visiteurs.
Ça marque une complicité.
C'est un easter egg.
Ce n'est pas très caché parce que c'est
à droite quand tu montes dans le bâtiment
de la station, mais c'est un petit détail
qui est sympa à trouver,
qui croustille sous la dent.
Moi, j'aime bien. J'aime beaucoup ce genre de
clin d'œil et je trouve que c'est une très bonne idée
d'avoir intégré ça.
En parlant de clin d'œil, comme vous l'avez
parlé depuis un petit moment, quand on a
franchi le portail d'entrée, de l'attraction
et qu'on entre dans le bâtiment lui-même,
la première chose qu'on va faire
c'est de grimper à un escalier
et on va se retrouver sur une passerelle qui
surplombe la gare. Donc ça aussi c'est super beau
pour comprendre ce qui nous attend.
Mais là où je voudrais mettre un peu l'emphase,
c'est la première zone de la file d'attente intérieure
qui est en fait une sorte de
grenier, de zone d'archive,
de stockage, qui est plongée
dans une grosse pénonde. On voit très très peu
les décors. C'est un reproche qu'on avait
fait, mais peut-être que depuis ça a été
un peu résolu. Et dans cette zone-là,
si vous êtes attentif, vous allez voir qu'il y a
beaucoup de livres, il y a
des mâles de voyages, des affaires
en tout genre. Et là où je voulais
appuyer un peu, c'est qu'il y a une vieille radio
qui spontanément, de manière un peu
aléatoire et de temps en temps,
diffuse des messages. Et le moment
où je me suis engouffré dans cette file
d'attente, moi j'ai eu le droit à
néglo, néglolande,
néglow, néglow,
néglow, néglow, néglow,
un petit côté boiler room de la tour
de la Terreur, parce qu'en fait, les éclairages
vacillent un peu, il y a des meubles
où t'entends des bruits de poignées qui
claquent ou des trucs comme ça. Et l'audio un peu
oppressant le boum. Oui, voilà, et tu as
ce brombissement de la radio, et tu as
aussi un moment
Zip-a-dee-doo-da-zip-a-dee-dee-re
et ça s'artait de fait, parce que bon...
On n'a pas les droits !
Ça reste un truc dont on avait parlé il y a
quelques temps, si les chipuls est 5 ou les 7 secondes
d'autres trucs qui...
L'autorisation de parties.
Le Fair Use.
Voilà, c'est ça, et peut-être qu'il y a
d'autres trucs, parce qu'on n'est pas restés
non plus des plombes dedans, même si on a bien
resté, et en fait, tu as
aussi des espèces
de posters encadrées sur lesquelles
tu vois justement
des...
des dessins, en fait, des...
dessins plus ou moins alternatifs et différents
du crampus, en fait, de la légende du crampus
interprété plus ou moins
différemment, où il y a vraiment
en train de bouffer des gosses, il y en a
qui font peur, il y en a qui sont très
dans l'especte féril.
La légende fait peur. Avant qu'on
aille un peu plus loin, il y a aussi un truc
que nous, on avait bien aimé et qu'on donnait
deux semaines avant que ça tombe en rad, c'est un petit
torgue, un petit piano
qui est installé dans la file où tu peux jouer
quelques notes. Qui s'actifent parfois pas systématiquement.
Et on... la première chose qu'on s'est dit,
alors ça c'est notre côté
ancienne employée de chez Disney, connaissant
le public en général.
Ça va pas tenir très longtemps. C'est ça. Et
ça n'a pas tenu très longtemps parce que
nous étions donc le 11 juin
le jour de nos tests et le lendemain
nous y revenions et déjà il y avait
une touche qui... Une touche qui était coincée donc
ça jouait en permanence et bon c'était pas...
Voilà, les clients
des parcs des fois sont pas très respectueux
et c'est dommage parce que ça
alterne finalement la vision originale
et pourtant
qu'est-ce que vous allez dire
Brandon en fait c'est...
non c'était Philippe Dinnan qui avait trouvé ça
en bon camp genre pur hasard
et il y avait un mec qui avait tout un stock
et en fait ils ont tout acheté, c'était pas très loin du parc
apparemment. Et du coup
Brandon a permis aussi
de solidifier,
de traiter tous ces trucs-là pour que ça résiste
à l'épreuve du temps mais plutôt
des visiteurs on va dire. Bon après
l'orgne malheureusement c'est des trucs mécaniques
accessible à tous. C'est fragile.
Forcément c'est super fragile.
Ça n'a pas été construit pour l'attraction
donc c'est un produit qui est de base vieux
qui a l'âge du temps
si tu n'en prends pas soin et vu que le public
on sait bien qu'ils veulent tout tripatouiller
et quand tu attends depuis 20 minutes dans la même salle
et que ta l'orgne en face de toi, bah t'as qu'une envie
c'est de jouer quoi. Oui il faut d'ailleurs
rappeler à tous les gens qui nous écoutent que tous les accessoires
présent dans la file d'attente sont de véritables objets
comme tu le disais
ce n'ont pas des créations pour le parc, ils sont vraiment
à l'aéicumé, les brocantes, les vieilles fermes
comme le faisais une époque, comme l'on fait
Imagineering pour toute la zone Frontierland
à Disneyland Paris. C'est ça.
Imagineering, eux ils mettent des barrières
et les objets derrière. Tandis que là c'est
les objets qui délimitent la file d'attente
et ça c'est un peu original aussi parce que tu
c'est les mâles en fait qui créent les murs.
Alors encore une fois c'est un truc de complicité
je crois que Nigloland essaye de faire le plus
confiance possible à son public
et c'est vrai que la clientèle de Nigloland est certainement
moins turbulente que la clientèle
de certains autres parcs que nous n'en aurons pas aujourd'hui.
Ah c'est sûr que si on parle d'un certain
parc avec un irréductible parc
du nord de l'île de France, non
c'est sûr qu'on est pas sur le même truc.
Mais ça reste quand même
des objets qui sont fragiles.
Donc je n'ai aucun doute là-dessus
que Nigloland fera ce qu'il faut pour que ce soit
maintenu peut-être à la fin de la saison qu'il y aura
une petite maintenance. Mais voilà.
Ou alors le retravailler complètement
pour faire un... Alors même si c'est
dommage parce que sur un orgue comme tout
apparemment clavier c'est toujours le côté sympa
d'appuyer sur le bouton, la touche
et qu'elle s'enfonce etc. Maintenant peut-être
que faire un truc avec des touches capacitives
ou les touches sont fixées et collées
et c'est juste le fait de toucher le dessus
qui va jouer la note virtuellement.
Ça perd en charme mais ça viabilise.
Il y a des solutions délicaniques doublées de solutions
électroniques qui seraient les faisables.
Donc n'hésitez pas à contacter Greg pour tout de vie
si ça vous intéresse.
Et si vous voulez vous pouvez passer par puissance
par casse association.
Et voilà donc cette salle qui était plutôt sympa
dans la paix nombre qui commence à mettre un peu la pression
parce que tu avais un bruit sourd justement
en plus des petites ambiances, des petits
bruitages et animations qui s'y passent.
Nous on n'a pas tout vu donc
j'imagine que le jour on le refra
on essaiera d'aller rester un peu plus longtemps
parce qu'on était impatient finalement
d'aller dans la salle suivante
où aucun visuel finalement n'avait fuité
on ne savait absolument pas à quoi ça ressemblait
et d'aller dans une salle avec
pas mal d'équipements d'expéditions en montagne
donc des raquettes, des skis
des sacs etc
des cartes, des extraits
de coupure de journaux sur des créatures
seulement mystérieuses.
Mais surtout la pièce maîtresse
au centre de la pièce qui est
la cuisine. Ah non ça c'est moi Schmit
Mais tu as une
une statue
des oscillants
un squelette complet d'un jeune
campus alors c'est pas un vrai campus
mais le truc qui fait 3 mètres de haut facile
voir plus. Un petit 5 mètres de haut
un grand puçon
un grand puçon
Et que dire, il est super
en plus t'as des espèces de bruitages
comme si t'entendais son souffle
ou un moment que j'exagère ou je confondais avec les choses d'autre
non non pour le coup il est complètement
c'est vraiment la statue scolétique
de la bestiole
avec sa barbe, sa canne
qui est assez symbolique aussi
puisque j'en parlerai un peu après, ça fait partie du folklore
Et le sac dans lequel il y a le sac ?
Non, ça dépend
parce qu'il y a plusieurs versions
de la légende, il y a des versions
où un peu comme le père fouettard
dans certaines légendes, si tu as été un mauvais garçon
au lieu d'avoir une orange
ou une sucrerie pour les fêtes
c'est surtout à la fin de l'année, tu auras un charbon
un morceau de charbon puisque tu n'es pas récompensé
mais il y a aussi des versions plus sombres
plus extrêmes dans laquelle
là tu as le campus
qui enlève des enfants parce qu'ils ont été
mal élevés, passage du tout
mais là c'est la version dark
Mais même, il y a une orange
Il me semble qu'il les bouffe parce que sur certaines
imageries qui étaient dans la pièce précédente
tu les vois en train de les...
Il en bouffe quoi !
Après c'est aussi la légende qui ont voulu développer autour
donc là je vais pas m'avancer à savoir si c'est factuellement
historique ou si ça faisait partie
ou si c'était juste pour
l'attraction on va dire ça
Mais je reviendrai un peu plus précisément sur le campus
parce que ça fait partie
de notre folklore
plus est européen que
occidental mais
ça existe depuis très longtemps c'est très vieux
comme personnage on va dire
Est-ce qu'on finit la file d'attente ?
Oui on avance encore sur la file d'attente
Là on est du coup en frère en frère la légende
C'est fil d'attente en zigzag, autour de la statue
il y a la statue
qui est vraiment l'objet monumental dans lequel on va faire
le tour et en soi
il y a après un truc que j'ai aussi remarqué
ce sont les affiches qui sont au mur
qui dépeignent des crampuses du monde entier
des versions on va dire
exotiques
d'autres créatures fantastiques
beaucoup d'éléments d'expédition aussi
accrochés sur les murs, des rames, des baguettes
C'est ce que disait Val au début
tous les équipements pour partir
rechercher la bestiole
Parce que finalement le crampus c'est notre version
du Sasquatch ou de la bominable homme des neiges
ou du Bigfoot
Oui c'est ça, avec un côté un peu plus
mythologique on va dire parce que c'est assez ancien
mais à la fois fantastique
féérique parce que ça vient de compte
Mais du coup quand tu entres dans l'attraction
est-ce qu'il y a un panneau, quelque chose qui te dit
vous allez partir à la recherche du crampus
C'est suggéré
dans la file d'attente parce qu'on part
en expédition pour retrouver
le crampus et voir
si il existe parce que apparemment
en fait il y a toujours un petit
flou justement qui était exprès
c'est à dire que c'est vraiment marqué partout
que c'est une légende etc
et le crampus
le squelette du jeune crampus
on ne sait pas si c'est un vrai
c'est pas précisé non plus
En tout cas si dans la
diégesse de l'attraction
il y a cette plaque qui est installée
au pied du squelette
qui dit justement que c'est un jeune crampus
trouvant en 1897
près de Ghebvillers
si je ne me trompe pas et j'essaie de retrouver le nom exact
du village qui est un vrai village
qui se situe en Alsace
qui est en Alsace dans la vallée
à Michembre entre les Alpes et les Vosges
et soi-disant ce serait là
qu'il aurait été retrouvé mais on a
retrouvé que l'osman et a priori
d'après l'univers qui aurait été
développé autour de ça
il y a donc un explorateur
qui s'appelle dans l'histoire Philippe Uberstein
qui est à la recherche de monstres
un peu mythologiques justement on en parlait juste avant
et
qui a un peu de mal à se faire croire
de la communauté scientifique jusqu'au jour
où justement ce squelette apparaît
qui lui donne du crédit pour dire
oui il y a une preuve on sait que ça existe
mais oui, tu as vu ça ?
ah ça après j'ai fait meilleure recherche
et après il y a, j'en parlerai un peu plus tard
c'est parce qu'il a eu la PL
la lettre personnalisée au losman
ah oui
non c'est qu'en fait il y a aussi à la fin
de la file d'attente, j'avance un peu
juste avant que vous embarquiez pour votre bateau
il y a deux coupures de journaux
qui sont mis à même le mur
une en anglais et une en français
et celle en français explique beaucoup
l'univers de l'attraction
ça se sera vu par 3% des visiteurs
oui parce qu'en général il regarde les bateaux et dit
ah il y a combien de personnes encore
mais pourquoi il n'y a pas ? Il y a une place vide
c'est ça mais pour ceux qui feront l'effort
bah vous lirez l'histoire
de Cranpus et pourquoi est-ce
qu'on monte dans ces rafts pour aller chercher
chercher la bestiol
tout est franchement là aussi c'est un truc
que je voulais souligner par rapport à l'attraction
c'est que si on fait l'effort
de juste regarder autour de nous et pas juste
attendre comme des rondes flancs avant d'embarquer
tout est assez explicite
dans l'univers de l'attraction
comme je le disais de cette salle
où on a le squelette de la bestiol
on nous explique que c'est un vrai
Cranpus, un jeune Cranpus qui a été trouvé
il y a très longtemps et qui est pas loin
d'ici donc en fait on nous explique
qu'il y a une bestiol qui rôde dans les parages
ensuite on nous dit qu'il y a un aventurier
qui se spécialise dans les animaux
un peu bizarre donc c'est la cryptozoologie
donc les animaux légendaires qu'on n'aurait
jamais trouvé vraiment
et après c'est à notre tour de tenter
l'aventure d'aller le retrouver
clairement je trouve que niveau storytelling
on est bien quoi
c'est sûr qu'il y a une différence
par rapport aux anciennes
les précédentes attractions
de Nigloland qui vont pas aussi loin
on va dire dans
l'immersion
des fois il y a une grand-mère qui dit
vous êtes dans la maison boutique
c'est vrai que le manoir
renté a une histoire
assez élaborée mais il faut entendre
tous les messages dans la file d'attente
pour bien tout saisir alors ça passe pas
de manière récurrent
tu as des haut-parleurs qui vont
bon j'ai pas très bien compris
ça va être le même fournisseur
pour le McDrive je suppose
oui exactement et c'est ça
on peut passer à côté d'éléments d'attente
mais je suis d'accord sur le côté
d'Alpine Abelitz
l'histoire est un peu moins équivoque
alors que par exemple la spatiale expérience
qu'il y a juste à côté on comprend pas mal de choses
mais voilà c'est le côté
on explique et tout
oui on en a parlé dans la file d'attente
rappele-toi on est dans une agence de voyage spatial
on va faire un voyage dans l'espace
il y a un petit druide qui va nous piloter
il connaît pas les freins
bon c'est pas
aussi détaillé
que le crampus
non c'est clairement un grand-tut
non mais c'est vraiment la première interaction
tu sens qu'ils se sont lâchés
ils sont allés jusqu'au bout
ils ont profité de la circonstance
du Covid parce qu'ils ont eu
d'un seul coup du temps de travailler les détails
oui c'est ça ils ont ajouté et il a dit que
l'avantage finalement du Covid c'est qu'ils ont eu
beaucoup de temps pour réfléchir
et se fournir et construire
finalement des petits décors qui n'étaient pas prévus
notamment
faire des petits détails
il y a un petit peu partout au niveau de la charpente
ils ont fait des cycles
les têtes de crampus en tête de poutre
mais en plus il nous a expliqué parce que tout a été fait
par des artisans et il y a eu un travail monstre
c'est à dire que le bois il est traité
brûlé, retraité
derrière avec les gravures
à côté ancien avec cette patine et tout
mais c'est vraiment du vrai travail d'artisan
des zones où justement
c'est
d'architecture typique
oui c'est pas des poutres en polystyrene que tu chètes
et pour avoir eu l'occasion
d'avoir déjà fait du bois brûlé c'est une horreur
je ne peux plus jamais le refaire
ce qui est rigolo c'est que
quand on a fait l'attraction dans le premier virage
il y avait des ouvriers qui étaient encore en train de construire
une maison à bouée, il y avait 2 petites façades
il y avait un monsieur barbu en train de clouer des planches
et Valentin a fait regardez le crampus
tout le monde a applaudi
le mec il fait bon bah super
il vous a pas donné les coups de bâton
non bah non
non mais par contre il y avait un chalumeau
donc on a pas voulu qu'il y ait un autre
moi j'ai été aller voir après justement pour leur demander
comment qu'est ce qu'ils utilisent, qu'est ce qu'ils font
et c'est là qu'ils m'ont dit qu'effectivement c'était du bois brûlé
deux fois de suite et brossé et tout
et genre
je leur ai demandé vous avez une machine spéciale du coup pour enchaîner
et soit non non la main le chalumeau comme ça
je fais wouah et quand tu vois tout le bâtiment
tu fais ok
il y a du bolo
enfin c'est pas ce que c'est comme une espèce d'arbre
donc c'est compliqué
on en arrive à la gare donc on va bientôt embarquer
et c'est une gare qui est très très bien conçue
en gros on peut
quoi ? quoi ?
tu as dansé une blague et on n'a pas percuté en fait
non mais t'as dit c'est du boulot
ah c'est pas du boulot
oh là là on est en retard
oh là là
bah t'as fait pas le jingle aussi il est en retard
on s'est tous retournés
c'est surtout pour ça ouais
personne n'avait réagi sur la chaîne
oh là là ça y est elles sont tout en train de sortir
vas-y on chaîne Valentin sinon on y est pour Dante Ozer
vas-y donc nous arrivons
on passe vraiment pour des glants
alors de pas de là il y a quand même Nozette Express
la gare
ça suffit la gare est très très bien conçue
parce que ce qui est bien c'est que
comment dire il y a
deux parties de quai
donc une où on peut embarquer et débarquer à la fois
et s'il y a du monde ils peuvent
débarquer sur la partie arrière
finalement de la gare pour vraiment optimiser
les flux
et ils ont même un petit ponton comme ils ont
sur Alpine Ablitz pour faire passer les opérateurs
devant nous
un petit capteur qui te crée dessus si t'es trop prêt
oui voilà c'est ça au niveau de la sortie il faut vraiment que tu passes au-delà
d'un capteur si quelqu'un est dans le capteur
ça stoppe ça ça n'arrête pas
toute l'attraction mais en gros tu ne peux pas envoyer
une bateau voilà tu peux pas envoyer de bateau
donc il n'y a pas de mouvement donc c'est moins dangereux
donc on embarque à bord du bateau
8 places
2 par rangée c'est ça donc ils sont super
les bateaux d'ailleurs ce sont des rafts
pour le coup de notre époque
c'est à dire contemporain moderne parce que
l'attraction se situe à notre époque
et effectivement 8 places
avec la dernière génération
de ce que fait Mack ça c'est le top du top
les bateaux sont de nouvelles gènes
les rails sont dernières gènes
enfin voilà c'est une attraction récente
et donc on tombe
dans l'eau on fait un petit virage
dans une zone qui est
pas encore bien développée parce que les arbres
sont tout jeunes etc mais je pense qu'à terme
ça fera une belle forêt de sapin de conichère
typiquement oui
d'avantage c'est que ça pousse assez vite
oui voilà c'est ça ça va vite être tout fût
donc on passe devant les petites maisonnettes
qui justement nous cache un poil alpinablits
parce que c'est des façades en fait de chalet
et c'est ça qui était en cours de
finition ouais
il mettait encore les espèces de tuiles
sur le toit je sais pas comment ça s'appelle
ou de l'ardoise ou des plaques en tôle
c'est ça c'est de l'ardoise et je profite juste pour dire
qu'à la base
Rodolphe et ses équipes avaient envisagé de faire
une petite partie d'arcraï dans cette section
ils voulaient in-close donc enfermer
le circuit avant qu'on grimpe le lift
sauf que c'est pas possible
parce que juste derrière cette fausse façade
il y a les chemins d'évacuation d'alpinablits
qui doivent rester
accessible à n'importe quel moment par les équipes de secours
ce qui fait qu'ils n'ont pas pu
fermer quoi c'était Philippe Dynon
justement qui exigeait ça parce que
tu peux pas évacuer un coaster avec
les bateaux qui passent à côté
c'est assez complexe
et même le
la largeur du canal
ne permettait pas de faire
plus de tortillons
pour avoir une scène
d'arcraï en intérieur
la zone était trop compact c'est vraiment
ils l'ont mis dans un coin où ils peuvent pas mettre
plus et ils ont vraiment optimisé le circuit
pour que ça s'intègre dedans et que ça colle
au budget aussi et toutes les infrastructures
autour
et du coup c'est vrai que la partie intérieure
de ce U
du virage et du coup utilisé comme étant
une file extérieure d'appoints si jamais il y a besoin
oui on l'a vu quand on était revenu pour
l'interview VeroDolph, c'était plein
il y avait 75 minutes cette journée là
c'était énorme donc là pour le coup elle était
bien rentable et heureusement qu'ils l'ont pensé
ouais ouais mais on sent
que l'attraction a un succès monstrueux
alors le temps faisait
le temps est dans faisait parce qu'il faisait très beau, très chaud
tout le monde avec une envie c'est de se prendre la mouillée
donc là, il y avait des grosses vagues
personne n'a été déçu avec le mois de juillet
d'outre qu'on a eu mais bon ça c'est autre chose
ça on n'a pas eu de bol
ouais en fait une fois qu'on a quitté la gare
le virage c'est de ligne droite, c'est le lift direct
on grimpe
c'est un joli lift avec des haut-parleurs
à toutes les seins mêles qui te balancent une musique
qui te met un petit peu la pression alors ça c'est mon reproche
c'est que c'est des musiques libres de droit
et bon après ils avaient peut-être pas le budget pour
mais ça aurait été bien d'avoir un thème propre
à campus qu'on puisse entendre
dans cette montée de lifts
ou lors de la file d'attente
ou quelque chose comme ça
c'est vraiment un de mes seuls reproches aussi
avec d'autres trucs qui genre
l'attraction est courte
c'est tout ce que tu as accordé
donc on arrive en haut du lift
à 28m de haut du coup
on a une belle 28m
on a une très belle vue sur l'hôtel des pirates
et puis si on se retourne
un peu le reste du parc et c'est sympathique
et on commence par une petite descente
en virage incliné sur la droite
on passe sous le lift
tu as... on va croiser
comme si on faisait un 8 finalement
avec une petite montée
qui fait vraiment un mini airtime
donc bon on décolle pas vraiment
il y a une petite sensation, un petit frisson dans les fesses
comme moi je l'appelle
et on va remonter donc du coup sur la gauche
un autre virage incliné
pour arriver en haut de la droite
une petite vitesse de l'extérieur
ça a pas l'air très rapide et limite on se dit
est-ce que le bateau passe mais en fait il passe tranquille
et il entame
cette chute que je trouve absolument superbe
c'est que... elle commence
à s'incliner
on tombe en ligne droite et d'un coup
ça se réincline d'autant plus
ce qui te fait vraiment un petit effet de surprise
et tu décolles vraiment de ton siège
pour atteindre le point le plus profond
qui est sous terre
je ne savais pas dire combien de mètres il est sous terre
je dirais peut-être 4-5 mètres non ?
c'est vraiment au pif au mètre
c'est juste sous la statue
enfin juste sous la grosse statue de Cranpus
non c'est pas sous la statue, c'est sous la plouze
mais tu émerges
et ensuite tu vas avoir
un peu comme Atlantica Super Splash
un peu comme Chia Passe
une espèce de gros airtime dans lequel tu vas passer
à travers les torrents de flottes
grâce aux magnifiques quatre pompes
de chez Mac Industrie
on l'a bien regardé ça
super joli pour faire zuber
zuberzuri
et puis là on passe à travers la flotte
à travers la tête du Cranpus
et on s'éclate dans la flotte
et ça mouille
c'est très aléatoire
parce que des fois tu te prends des bonnes gouttelettes
ou alors tu as carrément
la grosse vague qui passe au dessus
bien qu'ils ont mis des petites languettes
que Mac avait proposées pour éviter que ça va m'entraîner
c'est des jupes en caoutchouc sont de vent
mais c'est pas suffisant
des fois l'eau elle passe, les premiers ils en prennent plein les jambes
mais on a eu la satisfaction
d'être rafraîchis sous ce soleil radio
ça y est avec la bourse
et puis là
c'est la petite promenade
avec quelques zigzags
avant de retourner à la gare
avec une petite île où il y aura pareil des pains qui vont se développer
et sur notre gauche
un travail de façade
rocailleuse absolument sublime
qui permet justement d'isoler
par rapport à la sortie du parc
parce qu'on verrait la route qui mène à l'hôtel
on sait pas de la même relation
mais on verrait l'hôtel aussi
le travail a été magnifique
le mire sur le côté
il marche très très bien
il y a aussi cette cascade
on rajoute encore de la kinétique
on cache mais en même temps on vous montre autre chose
donc ça fait pas cacher pour cacher
ça fait cacher avec quelque chose pour vous vous faire oublier qu'avec quelque chose derrière
en même temps c'est une super bonne photo location
parce que du coup ça te fait un arrière plan
super rocailleux
ultra stylé justement en l'endroit du splashdown
donc l'endroit auquel tu as envie de prendre des photos
des bateaux en train de passer
du coup ça te fait une vraie immerse
désolé pour le mot là mais quand même vraiment au niveau de la thématisation
on est vraiment
pour les gens qui vont prendre des photos qui vont aller partager sur les réseaux sociaux
plonger dans l'univers
on va vraiment plonger dans le... voilà merci les réseaux sociaux
c'est effectivement
et bien l'avantage c'est que du coup ça va faire une belle
c'est une belle carte postale quoi j'ai envie de dire
oui c'est super
ça fait une espèce de coin
où tu vois la tête du crampus
les roches, bon la végétation qui va se développer
et puis on fait notre petit demi tour
on se remet nos émotions
et puis tu as des petits zigzags en ligne droite
qui nous ramènent vers la gare
avec un virage un peu plus tâché
parce qu'il passe un peu près du splashdown
si tu as une bonne synchro
bon c'est un peu aléatoire
on va dire mais tu peux te prendre
une double facial
exactement un peu de flotte
de bateau suivant
qui se splash à côté de vous
et on passe très près de la tête du crampus
et là la vue avec la perspective
elle est magnifique avec les torrentes flottes
et en fait
t'as vraiment l'impression qu'elle est immense
elle est grande en soi c'est vrai
mais quand t'es au pied du truc c'est là que
tu as vraiment ce moment de contemplation
où tu te dis wow c'est super bien fait
c'est beau et on fait un dernier petit virage
on voit les fameux posters sur la façade
de la gare et on revient
en gare et voilà c'était
crampus expédition donc
certes c'est un peu court et c'est la chose que tout le monde va se dire
mais j'ai trouvé
pour moi le contrat il est rempli c'est une super
chouette attraction
comparée au niveau du parc
et c'était vraiment quelque chose qui manquait
en fait il y avait les bûches certes
mais on va dire
c'est plus qu'un simple grand splash
où on monte on a atterri
dans la flotte là il y a la petite partie coaster etc
qui leur sert aussi au niveau du marketing
pour attirer des gens
parce qu'une attraction aquatique en soi c'est un peu basique
mais là le combo de tout ça
fil d'être en thématisé
petite partie coaster
à sensation mais qui reste relativement familiale
et le splash
avec tout l'environnement autour
pour moi c'était superbe
le parc en même temps avait intérêt
si il voulait réinvestir sur la catégorie water coaster
vu qu'ils avaient déjà la rivière canadienne
qui était de la bûche
il ne pouvait pas faire un circuit purement aquatique
et en plus si je me trompe pas
est-ce que je dis une connerie ou pas
il me semble que crampus est aussi une des premières générations
d'avoir les rails mac triangulaires
sur un water coaster
c'est la première attraction avec les triangles
qui sont généralisés chez mac
en water coaster
donc même le poseïdon qui a Europa park
n'a pas ça pour le coup
et en termes de rails d'expérience
c'est vraiment cool, c'est superfluide
c'est génial
il y a une vraie recherche aussi si tu prends
les attractions comme le train de la mine
ou la rivière canadienne
c'est plus le coaster qu'on a entouré de bois
on a mis plein d'éléments de la mine
avec des lampes en se disant
c'est comme ça par l'attraction
sauf que là ils ont compris comment ça fonctionne
et qu'il fallait une petite histoire derrière
est-ce qu'on a trouvé le crampus
pendant cette expédition ?
non, en fait c'est la partie
un peu dans le flou de l'histoire
on passe à travers la sculpture
du crampus qui s'appelle
le mon crampus
ça vient encore de l'histoire
mais on échappe, semblerait-il
au crampus, c'est peut-être aussi pour ça qu'il y a cette musique
angoissante dans le lift
mais on ne rencontrera pas le crampus
et il va falloir repartir dans une nouvelle expédition
voilà pourquoi faut-il le refaire plein de fois
d'ailleurs à propos de ce rocher
il y a eu une époque où vous avez mis
un design mais tu es vraiment too much
genre un crampus empire géant
qui shoppe les rails
précision c'était la campagne de communication
qui en avait fait un tout petit peu trop
un tout petit peu trop
et au final c'est vrai que la statue du crampus
qu'on a vu les premières photos c'était pas impressionnant
je me souviens de la feuille de groubeau
c'était pas...
du coup je me demande si la campagne de communication
avait pas été un petit peu inspirée
parce qu'il a été fait sur Colossos
à Ide Park
j'aurais fait un gigantesque personnage
qui tient un vrai morceau de rien
avec un truc qui est génial pour avoir fait Colossos
à l'époque où c'était juste un wooden qui paitait un record
c'était cette époque à laquelle tu rentrais dans la gare
et l'élément le plus prenant
c'était la grosse plaque Guinness Book of Records
donc en gros bonjour
les coucouilles la tatable
mais là ici sur le crampus qui a de très intéressant
pour le coup
c'est que ce crampus
là effectivement ce concept dont tu me parles là
est-ce que tu dis Jean-Marc
sur Colossos, ce qui est marrant c'est que cette énorme figure
qui goble le train
ils ont même été jusqu'à refaire un second segment
de train au-dessus de Trak Rai
c'est ça qui est génial en plus
dans la perspective quand tu arrives
sur les dernières boss airtime
il y a un moment où tu crois vraiment
que le Rai va dans les mains
dans les mains de la Béciole
et qu'il a été arraché et que ça va dans le vide
et en fait tu passes juste en dessous donc c'est là
ils ont fait un double track juste pour ce tiffé
sauf que du coup c'est vrai que sur les premières photos
qui étaient prises de loin l'extérieur du parc
on s'est dit c'est quand même moins monumental
que dans les visuels qui nous ont vendus
mais au final
quand on était rentrés déjà
dans le parc
qu'on était tout au bout du lac
et qu'on voyait qu'en plus en face
je le trouve parfaitement convaincant
je suis un peu revenu justement
sur ma position
et je trouve qu'il s'intègre parfaitement bien
une super intégration visuelle le fait qu'Alpin Ablitz
soit à côté et que tu retrouves
le tracé triangulaire du Rai
il y a de loin
si ils n'avaient pas exactement
ce sont deux teintes de bleu différentes
mais de loin tu peux avoir l'impression
que c'est une énorme attraction
d'ailleurs il ressemble que pour l'anecdote
il nous avait dit que c'est exactement la même teinte
de bleu que le Bob's Light je crois
oui ça y ressemble beaucoup
oui le RAL, quelque chose j'ai oublié le nom
la RFRG
même au niveau des montagnes
j'avais dit à Rodov qu'on a l'impression
que c'était la réincarnation du Bob's Light
et ils avaient une volonté d'avoir beaucoup de clandoy
mais parce que sur le travail de la roche
tu as aussi de la fausse neige un peu
façon Harry Potter
pas le chemin de traverse mais l'autre Hogsmead
donc préolard
ou tu vois en fait cette fausse neige
qui s'intille
même en été
on va pouvoir parler rapidement
après de tout le côté un peu
en vert du décor parce que comme tu l'as très bien dit
Joanne ils ont
fait une grosse recherche pour l'intégration
et en même temps rendre hommage
à Feu Bob's Light qui était quasiment là
où on était maintenant là où maintenant il y a la grande roue
c'est là qu'ils auraient dû mettre l'opérateur
qui est resté 15 ans tu vois
il avait peut-être envie d'aller faire autre chose après
les rails bleus non pas de rails bleus
c'est ça et pour juste moi je vais
faire vite fait ma petite analyse
de ressenti d'attraction
donc vous voyez à part le côté que c'est un peu court
et que j'aurais aimé en avoir un peu plus
parce que c'est le genre d'attraction plus il y en a
et plus je trouve que c'est génial parce que surtout avec une thème
un storytelling comme ça
tu as juste envie d'aller pousser encore plus loin la recherche
mais je comprends les limites que si on n'est pas
dans un universel ou un Disney c'est une iglouande
qui commence vraiment à s'imposer
comme étant un parc thématique
donc là chapeau les gars
moi perso j'ai beaucoup été emballé
par la fin d'attente le souci du détail
la recherche parce qu'il y a plein de petites choses
qu'on a regardé à droite et à gauche qui font que
si on a envie de s'intéresser
on va avoir de quoi voir et de quoi faire
et comme on avait dit un peu partout
c'est une attraction assez unique
dans son genre parce que
nouvelle technologie Mac
nouvelle génération de bateaux
c'est aussi un des seuls water coaster
de France parce que je crois qu'il n'y en a pas
des mille et des cent en France
j'aurais un truc à vous dire à ce sujet prochainement
ah d'accord bah ça va être intéressant
donc on est encore
encore une fois, Niglos et ses équipes se sont dit
on va chercher un produit qui n'est pas
commun à tous les parcs
qui n'est pas une copie écolée, là on se démarque
on fait en sorte de faire les choses
proprement pour que derrière
ça devienne un classique parce que pour moi
dans quelques années certes l'attraction
est escalée mais le public va dire
ah mais moi je ne fais pas
Niglos je ne fais pas crampus
je suis triste
Niglos égal crampus pour moi
ça va devenir un must
l'attraction est d'une part extrêmement
bien ciblée pour la clientèle de Nigloland
c'est à dire que c'était
une grosse attraction à sensation
mais pas trop
et je la trouve très bien équilibrée
c'est à dire que la partie coaster
et la partie aquatique
il y en a souvent dans ce type d'attraction
la partie coaster elle est beaucoup plus courte
oui
et là je la trouve vraiment bien équilibrée
c'est le tour
dure le temps qu'il faut
t'as le temps d'avoir des sensations
de ne pas t'ennuyer, elle est parfaite
sur les 600 mètres de circuit
ça t'a l'impression que c'est plus long
je rebondis sur ce que tu dis Jean-Marc
effectivement c'est vrai que le thrill
les deux thrill elements qui a sur cette
attraction là c'est le splash down
bien sûr à la fin donc le psss
la face et la montée
aussi le fait que tu montes
et c'est parce que t'as peur de la hauteur
merci de ne pas sortir ça du contexte
mais par contre le truc
c'est que là dessus et je rebondis sur ce que tu dis
effectivement à 28 mètres de hauteur
on ne paie pas la barrière psychologique
c'est ou cette merde
et donc du coup tu ne passes pas 3h dans le lift
en plus je crois qu'il accélère non plus
il accélère encore de route
il me semble
c'est super haut du embarquer
c'est la haut parleur
c'est lift.p3
ils ont en plein
et du coup en fait
cette attraction effectivement ça reste pour moi
une attraction on va dire cible et famille
un peu intense
mais c'est pas
t'es pas sur un truc énormissime donc en vrai
c'est pas mal du tout
c'est quoi du coup la hauteur minimum pour le faire
il faut faire 1m10 pour embarquer
1m10, oui donc il y a un peu comme un btm
tu peux faire monter un max
et comme tu l'as dit on est sur une attraction qui a des sensations
79kmh de pointe
donc mine de rien ça
c'est pas 1m5g mine de rien au maximum à l'intérieur
c'est quand même pas rien pour une attraction familiale
on le sent surtout sur la partie causture
dans le premier virage
c'est là que tu as un peu ce sentiment
d'écrasement un peu dans le siège
ça reste très doux par rapport à d'autres attractions
mais on le ressent quand même
il y a ce petit effet qui fait illégalis
ça vibrote un petit peu
justement à cet endroit là
c'est pas de la vibration
extrêmement désagréable
mais je me demande si c'est pas à cause justement
dans le canal quand on arrive
le tout premier virage la roue elle tapote un petit peu
sur le bassin en béton
et je me dis ça se trouve ça a créé
c'est complètement inérent au fait qu'on est dans une technologie hybride
où le véhicule doit pouvoir passer
d'un manège sur a il y a un canal de flotte
c'est ça et d'ailleurs Philippe est très élevé
il faut laisser une certaine latitude
au véhicule pour pouvoir se caler
sur les deux parcours
un truc que j'ai trouvé vraiment très étonnant
c'est qu'ils expliquaient justement que le bassin d'eau
est une
fait partie de la technique
de freinage de l'attraction
et ça ça m'a beaucoup surpris
même au-delà de ça un truc tout con aussi
alors bon je sais que c'est pas toute la traction
mais mine de rien non seulement ça permet de freiner le bateau
mais en plus contrairement à un coaster
avec une fin ou avec un système de freinage magnétique
qui va donc dégager l'énergie
sur la forme de chaleur
ça permet également de refroidir cet élément là naturellement par la flotte
je reviendrai sur le freinage tout à l'heure
mais ce serait bien que Benji nous raconte quand même
la légende du crampus non ?
vous voulez qu'on fasse un petit instant
allez on va dire que ça sera
la chrone historique de Benji
la chrone
de Benji
point point
vous noterez donc une chronique en plein milieu d'un after ride
la vache c'est un truc assez exceptionnel
on y nove j'ai pu sens pas
j'ai un peu parlé du crampus
et de qu'est ce que c'était comme personnage
il y a tout le monde autour de la table
qui pose sa micro c'est horrible
non non pour un quart d'heure
on va laisser Benji parler
allez vous chercher une pizza
je vais aller aux toilettes
non non
parce que quand on parle du personnage de crampus
on pourrait l'associer à ce que
un autre pendant et là le nom est plus commun
c'est le père fouettard
donc c'est une
d'abord qu'est ce que c'est physiquement
que le crampus ? bah c'est une créature
qui est michèvre mi-démont
et euh... comme michèvre derrière non ?
non
je ferai pas la blague
non mais ça va elle était bien bon
et donc qui frappe littéralement les enfants
pour les forcer à être sages donc comme je disais
plutôt c'est
vous avez le saint Nicolas
qui lui récompense
voilà c'est ça
merci Nédri
comme je disais c'est un personnage qui vient
avec le saint Nicolas
le père noël on va dire
surtout connu dans l'est
de l'Europe et dans le sud
dans lequel il va récompenser
les enfants sages en leur donnant des sucreries
alors la tradition c'est l'orange mais maintenant
on va plutôt dire des cadeaux
et le père fouettard a qu'à notre crampus
que si vous n'avez pas été sages pendant l'année
va venir vous récompenser soit
d'un petit morceau de charbon dans la version
soft donc pas de cadeau
entre guillemets ou la version
trash il va carrément vous faire disparaître
alors c'est clairement une créature
de noël en fait
oui c'est une créature de la fin de l'année
le nom crampus est dérivé
du mot allemand crampen
qui signifie griff et il est le
fils de hell dans la
mythologie nordique donc vous voyez on refait
avec les monstres légendaire
sa mère elle blague pas
il a les mêmes caractéristiques que d'autres créatures
démoniaques effrayantes de la mythologie
grecque donc on emprunte un peu partout
on peut se rapprocher
des satires ou des faunes pour ceux qui s'y connaissent
un petit peu dans la mythologie
ce personnage donc légendaire vous l'avez
très bien dit fait partie des traditions de noël
mais surtout comme je disais en Allemagne
donc c'est plutôt centre est de l'Europe
ou pour le coup
c'est début décembre parce que là bas
on fait pas trop noël le 25
c'est plus le 6...
exactement et ce personnage
de crampus vient la nuit
avant le 6 décembre
justement pour faire un premier nettoyage
si j'ose dire
pour dire vous avez été
un mauvais garçon ou un mauvais petite fille
vous aurez un petit morceau de charbon
et Saint Nicolas qui va passer après ne donnera rien
ou si vous avez été vraiment
un pire petit garçon, pétire petite fille
vous disparaîtriez et Nicolas passera pas du tout
voilà donc ça au moins vous êtes au courant
il est un peu... il passe avant le reste
donc c'est clairement
le pendant maléfique de Saint Nicolas
et
dans le folklore germanique
il va passer la veille du 6 décembre
dans une nuit qui porte
désolé je ne parle pas allemand grec
tu me rattrape
crampus narte
je pense que c'est comme ça
la nuit du crampus
voilà et sachant que le 6 décembre que j'ai dit
c'est le jour de Saint Nicolas qui se dit
Nicolas Stag
ça serait génial que pendant la période
christmas Saint Nicolas
il y a un truc spécial dans cette attraction
Rodolf si tu nous écoutes
on te parle la voix
tu le feras peut-être ça à nique l'eau
oui non
quand tu sors de l'attraction on peut te donner un charbon
ça coûte pas cher
ça emmène plein les doigts par contre
donc comme je disais
les petits enfants allemands
ou est de l'est de l'Europe
vont se précipiter le matin pour voir si les chaussures
ou les bottes, la tradition de la laisser
donc au feu de cheminer ces objets-là
pour voir s'il y a quelque chose à l'intérieur
c'est à ce moment-là que le jugement
a eu lieu parce que soit ils vont trouver
un petit morceau noir serraté
l'année était mauvaise et le papa et la bambam
ont se froid de leur rappeler que l'année prochaine
il faudra être sage et si ils ont reçu un cadeau
c'est qu'ils ont été récompensés pour leur bon comportement
du coup est-ce qu'il y a des parents qui sont contents
finalement que leur sale gosse était enlevé
par le campus
je sais pas après il faut leur poser la question
c'est pas grave ça va repousser
oui
comme je disais c'est surtout l'Allemagne mais pas que
on le retrouve en Autriche
en Hongrie, en Slovenie, en République
donc il y a pas mal de pays qui célèbrent ça
et pour la petite anecdote
c'est souvent l'occasion
à des hommes un petit peu éméchés
de se déguiser en crampus
pour un peu faire la fête
et un peu effraiguer les enfants
donc
c'est un soir vous voyez des gens
avec un costume un peu effrayant
à une soir de Saint Nicolas qui commence
à vous gueuler dessus restez pas dans le coin
c'est fantastif moi j'adore ça
mais alors
pourquoi est-ce qu'on fait peur
à tous ces enfants là c'est évidemment
pour les remettre dans le droit chemin pour que l'année
prochaine l'année qui suit soit meilleure
dans le chemin du Christ et du puits du fou
tu attends tu veux dire que
du coup c'est un plan marketing
qui existe depuis des siècles pour
l'ouverture de nigle lande
pour la vache
ils sont forts
mais voilà ce que je voulais
surtout dire c'est que c'est encore une fois
ce côté ici vous êtes un mauvais enfant
vous ne serez pas récompensés ou vous aurez
un mauvais cadeau si vous l'êtes
Saint Nicolas vous gratifiera d'un joli cadeau
et vous passerez
une très belle fête de Saint Nicolas
et du coup c'est le GEL
c'est que du coup dans la diagèse de
Grand Plus Expedition t'as des scientifiques qui se disent
ce truc là qui va bouffer les enfants etc
serait vachement bien le trouver quand même
surtout que ce qui est marrant
dans la série teasing
qui était sorti sur youtube
où il y avait plusieurs petits épisodes
c'était des jeunes enfants qui partaient à la recherche
pour être d'accord
donc voilà voilà ils sont pas froid aux yeux
ces jeunes enfants mais si j'étais eux j'éviterais
mais en tout cas on sait que c'est le genre
de monstres qui si tu le dérange
lui il va pas se priver
pour se venger le soir venu
un moment venu
ça aurait été trop chouette que toute l'expédition soit menée par un scientifique
qui dans son enfance un jour avait reçu
un charbon
ça serait drôle
comme quoi on se dit notre folklore européen
regorge de petites
légendes
de toutes sortes de créatures
qui sont tout à fait libres de droits
et qui permettent de faire des thématisations géniales
et de ne pas sans qu'il est
avec des propriétés intellectuelles
donc plus personne n'avait en chose à faire
mais c'est pas disney
c'est ce qu'on se disait justement
j'en parlais avec un très bon pote pas plus tard qu'hier
et justement on se disait
c'est vrai que maintenant vu que les lieux communs
scientifique, scient spatial
far west etc tout ça a déjà été
utilisé par plein de parcs
à tort ou à raison et plus ou moins justement
je ne critique pas
par exemple Prépertu qui fait du western
il le font très bien donc il n'y a pas de soucis avec ça
mais c'est vrai que
maintenant on voit qu'il y a beaucoup de parcs et cette se différencie
on a l'encherché dans plein de nouveaux trucs
là les mythes et légendes
le yeti, le campus
ce genre de truc
on a aussi beaucoup beaucoup tout ce qui va être les légendes arturiennes
qui sont en train de revenir un petit peu Nespat Overland
avec Avalon
tout ce genre de truc et donc du coup finalement ça fait quoi
ça fait que toutes ces légendes là ont l'avantage d'être
un effectivement libre de droit mais en plus
complètement réinterprétable à l'envie
il n'y a pas de code préétabli
contrairement à met-on Arthur et les minimoises
à Europa Park
et Futuroscope qui vont devoir respecter
le cahier des charges de la licence au poil de cul
alors que là bah
tu peux l'interpréter de plein de façons de le moderniser
je pense qu'en fait on risque de voir des trucs assez intéressants
vous voyez je pense à un truc spontanément
là
vous voyez la série Sherlock
on n'est pas sur un mythe
mais on est quand même sur un mythe moderne on va dire
Sherlock Holmes en lui même et typiquement
je me demande si à un moment on va pas voir arriver
ce genre de truc dans les parcs et peut-être que c'est déjà arrivé et que je suis inculte
donc je ne veux pas me...
peut-être qu'à un moment on verra ce genre de mythe modernisé
typiquement
comme Sherlock Holmes à l'origine
dans les années...
fin du 19e
et la série Sherlock qui avait transposé
ça a eu 21e
peut-être qu'à un moment on va voir ce genre de mythe également
arriver me version modernisée
ça va nous créer de nouvelles interactions avec de nouvelles technologies
et de nouveaux thèmes qu'on n'avait pas imaginé
au final je vois un parallèle
qui est évident
c'est que pour moi Cranpus c'est un peu
l'expédition Everest de Nivelloland
c'est créatures mythologiques
qui se passent dans une zone géographique
qu'on peut implanter dans le parc
parce que c'est dans le thème là en l'occurrence c'est la zone suisse
et on part à la recherche de cette créature
on la voit on la voit pas
ça dépend peu importe mais ça fait tout de suite
ça crée un engouement
dans le sens où tu te dis ah bah non seulement
c'est une attraction qui est fun mais en plus
il y a un petit enjeu
et en plus tu me fais penser à un truc
c'est du fantasme
que de Coster fun mais en plus tu penses
avec cette Colline qui se trouve derrière
qui est verdoignante là c'est magnifique déjà à l'heure actuelle
mais en plus dans la zone suisse
est-ce que je suis le seul à penser qu'un petit wooden custer
à cet endroit là
écoute c'est marrant c'est une discussion que j'avais eu
avec
l'un des frères gélices il y a quelques années
on avait discuté
je crois que c'est Boulder Dash aux Etats-Unis
qui venait d'ouvrir et qui était effectivement
un mountain coaster comme ça
sur une Colline, ça serait super chouette
mais pas en tout cas parce qu'il y a des pénuries de bois
ah bah là oui c'est compliqué
n'oublie pas que dans une vidéo sur les réseaux sociaux
maintenant connaissant les gélices
si ils faisaient un coaster bois je pense qu'ils feraient
un hybride mais pas type RMC c'est-à-dire structure en bois
et Ryan Metall il ferait un type
wood express au parc Saint-Paul c'est-à-dire structure
en acier galva c'est-à-dire le truc qui bouge pas
une fois que c'est installé et piste en bois
un peu aussi ce qu'il y a
enfin bon c'est pas la même chose mais
Califlamas Crémin qui du coup simule
un coaster bois
il est intégralement assié pour le coup
c'est intéressant d'ailleurs ça nous fait
reboucler un peu sur ce que disait
les Rodolphe Géliste dans le sens où
Cranpus marque un tournant
dans le développement de Nigloland et il nous en a
un peu parlé dans l'interview
il nous disait que ça y est là il est arrivé
au bout du parc c'est-à-dire qu'il y a cette route
après et l'hôtel des pirates qui marquent la délimitation
et que l'objectif
dans les années qui vont venir
va surtout être du
la mise à niveau du renouvellement
donc il y a pas mal de beaux projets qui pourraient arriver
j'espère si le Covid ne vient pas
encore gâcher leurs projets
si il n'oublie pas qu'il vient de faire le symbole
de l'oiseau qui était un indice pour la future attraction
c'est vrai ceux qui ont vu dans les réseaux sociaux
il a fait une interview sur Instagram
il y a pas très longtemps dans lequel on lui demandait
quels seraient les fruits de la future nouveauté
ou les futures nouveautés en guise d'indice
il fait un signe de main avec comme si il faisait un oiseau
ou alors un sigle de gang
de rappeurs de Los Angeles
mais c'est pas l'analyse
on va rester sur l'oiseau
je pense
mais en tout cas on sait que
les projets de Ninglo seront intéressants
dans les années à venir puisque là il y a peut-être
des choses qui vont être renouvelés
ou modifiées et ça c'est aussi intéressant
il y a une volonté justement
de continuer à thématiser le parc
le lendifier aussi pour les donner
plus en plus de cohérence
c'est vrai d'ailleurs on l'a dit on était dans le quartier
suisse qui est un des plus aboutis
et juste à côté il y a
la forêt merveilleuse où il y a Noisette Express
la nouveauté de l'année dernière
on en a parlé aussi dans nos interviews
je vous renvoie là dessus
et donc je fais un petit saut dans le temps
mais on pourra revenir dessus après
on a eu la chance de faire Noisette Express
en via EPI puisqu'ils l'ont activé pour nous
et ça nous a permis
pour ceux qui ne l'avaient pas fait
parce que j'ai eu la chance de la faire
en octobre dernier
là tu as pu la découvrir
Johan toi tu l'avais fait ou c'était une découverte ?
j'ai découvert aussi c'était super sympa
et je m'attendais un truc beaucoup plus minimaliste
et au final la zone est magnifique
et j'ai même eu des petites sensations dedans
donc c'est dire
la file d'attente elle est très jolie
encore une fois c'est du très beau
très bel ouvrage bien détaillé
bien joué Brandon
ah oui voilà on peut applaudir Brandon
et ses équipes
non mais le curier
c'est bien de vous voir qu'il y a de plus en plus
de projets comme ça
en tout cas celui là
bon valide clairement
c'est vraiment
une des plus belles nouveautés de cette année
savez vous
combien
de water coaster
a construit Mac
c'est le combien thiem
si j'enploie ce barbarisme
alors tu veux dire celui là compris donc
moi je dirais le troisième
j'aurais dit sixième
et ben c'est le quinzième
ah ouais c'est énorme
le water coaster est vraiment
si on comprend
le water coaster et l'Atlantica super splash
puisque c'est la version un petit peu simplifiée
ah d'accord tu comptais
poser idon et atlantica
ah bah oui
ah non mais c'est vrai
non mais c'est vrai qu'ils sont similaires
c'est similaires en termes de technologie
en termes de finale c'est exactement la même chose
donc c'est effectivement
c'est le quinzième water coaster
et figurez vous que le 16ème
et serait
alors je vais employer le conditionnel
en préparation
pour 2022
en France
déjà
au pal
c'est parce qu'il a refilé son contact
et qu'il s'entende bien avec le pal
chez nigulo donc
oui c'est vrai on a eu l'occasion de discuter un peu
avec charl benette
voilà charl benette qui est le fils d'Arnaud benette
qui est donc le directeur en plus du snelac
en plus ouais
donc le prampus est le quinzième du nom
le premier étant bien sûr on l'avait dit
dans l'épisode avec rodoff journey to atlantis
à six worlds orlandaux
et celui-ci date de 1998
mais il s'avère que c'est pas le premier water coaster
évidemment mack
a suranchéré en termes de communication
parce qu'ils sont arrivés avec l'artillerie reed
avec six worlds
mais
quelque part si on remonte
cette histoire de freinage
t'avais interrompu tout à l'heure le freinage avec la flotte
qu'est-ce que ça vous évoque vous
pas le splash down dans les wooden coaster
non pas sur les wooden coaster
quel quel
non attend le matérande
absolument
le premier coaster qui a tiré partie du
refroidissement par flotte et freinage
c'est le matérande en 1959
que j'adore
encore pour moi aujourd'hui
mes attractions favorites
c'est un vrai trésor le matérande
parce qu'il est super violent
alors qu'il est super vieux et c'est avec les tubes d'origine
et c'est un arro en plus
c'est un des rares arro
c'est un arro je veux dire
un arro ça m'a rôlé
c'est un arro qui a fabriqué
le premier coaster
à rail tubulaire de notre histoire
c'est le matérande
et c'est eux ils ont
c'est vrai qu'ils t'en ont plus
moi si j'ai beaucoup aimé
en 900 ans tu auras moins le malin
tu feras
je n'ai beau pas avoir l'âge
de Yoda, de l'ao de mes 32 balais
je ne supporte plus déjà ce genre
de manège qui t'envoie dans tous les sens
donc
mon cher Benji je vais t'envoyer faire des
coasters de chez Miller
t'as intérêt à hipoter qui était dans avant
Miller c'est le nombre
en fait Miller c'est également un dur actuel
tu vas le voir passer chez le kiné après
tu as aussi une marque
qui s'appelait Miller Meteor
qui faisait des conversions
de Cadillac dans les années 60
en Corbillard
ce qui est drôle c'est que Miller
Meteor ce sont des marques de bière
et pour la mise en bière les Corbillards
ça va très bien et justement la bière parle 11 ans
parce que du coup il nous disait
justement qu'il avait fait le forcing pour que le truc
passe mais à la sortie de Krampus on est tireuse
à la bière local
et c'est génial
il y a eu d'autres tentatives de water coaster
c'est grosso modo des hybrides
flume coaster il y en a eu un qui s'appelait
aventure coaster au japon
qui a été construit en 1985
et puis
il y a eu
le Big Timber log ride
qui est un truc construit par Miller
justement à Unchanted Forest dans l'Oregon
qui a une grosse grosse partie coaster
et quand on regarde les photos on se dit
ils ont vraiment pris un coaster ils ont mis un flume au bout
c'est assez spectaculaire
jusqu'à l'arrivée de Jornet or Atlantis
évidemment
il a fallu que les autres constructeurs
rentrent dans la course donc ces premières rides
qui tout de suite s'est lancé dans le truc
et ils ont fait bus so falls l'année suivante
et c'était moins convaincant
on va dire
au point que
quelques années plus tard cette attraction a fermé
et SNS Sunsail a transformé
en launch coaster qui s'appelle maintenant
powder keg
le seul liquid coaster
puisque c'est comme ça que l'appelait premier ride
encore en activité
mais parce que quand tu sortes elle est à liquide
alors je vais essayer
de pas me planter dans le nom c'est le vent
de capo tous en Finland
Alina and Max
pourquoi tu nous insultes
tous autant que vous êtes
en neuf ans capo sous
et ce qui est marrant c'est que
on avait souvent l'habitude de voir les premières attractions
à installer Europe a park
Jornet or Atlantis est donc allé directement
à SeaWorld Orlando ils ont décliné le concept
dans tous les SeaWorld occidentaux
et Poseidon
finalement on est arrivé en 2000
Europe a park
il a été assez rapidement suivi
par l'Atlantica Super Splash
mais voilà et je voulais juste
une petite parenthèse cette notion de
coaster avec Splash de fin on retrouve ça également
dans Splash Mountain
puisque vous avez la partie Dark Ride avec un drop
qui est un vrai drop de coaster avec un bunny hop
qui termine dans l'eau
système qui a été complètement repris sur Ménir Express
oui oui j'allais en parler
et déjà parce que c'est le même constructeur
Hopkins qui l'a fabriqué
trop fort donc on a un peu de Splash Mountain au park
Astyrix ? oui absolument
ça va en tout cas le même système
et donc si je devais citer
les autres constructeurs qui se sont
essayés à l'exercice il y a donc Miller
alors parenthèse Miller il a fait un truc incroyable
qui s'appelle le Scandias Creamer
qui est un coaster qui est en Californie
pas très loin de la
quand on prend l'autoroute pour aller à Las Vegas
au moment où on change d'état
et ce truc est d'une violence
inouïe
qu'est ce que t'entends par violence ?
je crois que même toi Val
tu pourrais commencer à compter tes vertemes
parce que toi t'aimes bien ce genre de trucs
ah bah moi je veux le faire
alors ça veut dire que grec va adorer
je dirais qu'à un SLC première génération
à côté c'est l'île aux enfants
du coup t'es maintenu comment
déjà t'as l'impression
d'être assis dans un caddie de supermarché
mais la taille gamin
c'est un lab bar ? oui c'est un lab bar
mais il y a une ceinture aussi
c'est pas le truc qui est dans une espèce de cage fermée
non non pas du tout
ça c'est le bobsleigh justement
à enchanted forest
là où il y a le premier water coaster de chez miller
on y revient toujours
donc il y a miller en chine
il y a eu des tetrachiers de copies
faits par golden horse
je n'ai pas entendu d'accident
donc je ne me prononcerai pas sur la question
ebisirides en a fait un
évidemment intamin
j'allais le dire
ils en ont fait plein
ils comptent le daille verticale qu'on trouve
avec ces ascenseurs
ils manquent
les plateformes se croisent
et où tu t'en prends plein la tronche
où il y a plus d'eau dans ton bateau
à la fin on a juste le genou
et ça stagne
ils sont obligés de vider le bateau
si on n'a plus de flotte dans la salle
une fois qu'il est embarqué en gare
c'est là que ça se vide
mais tant que tu es dans la flotte
le bateau il est à moitié dedans
plus récemment intamine
surtout d'ailleurs en Asie
on a fabriqué qui sont plus
dans l'esprit de ce que fait Mack
mais on n'en a pas encore vraiment en Europe
tu parles de la copie de pulsar
donc les powersplash
non non non non vraiment des watercoasters
qui ressemblent à des watercoasters
en fait ils n'ont pas encore fait des...
tu n'en as pas hanté ce pulsar mais qu'est-ce que c'est bien
mais pulsar c'est la nouvelle génération
nouvelle génération de watercoasters
quelle bonne surprise, quelle fun
quelle belle attraction
on devait y aller dans notre roadtrip
donc là on fait une on digresse
depuis un moment on va autant y aller jusqu'au bout
on devait aller à Wally B.L.J.
malheureusement ils se sont pris
les intempéries du siècle en Belgique et en Allemagne
donc ça devait se faire
et on croise les doigts
réouverture en octobre en normalement
on pense toujours à vous les amis
et on sera là pour vous soutenir
à la réouverture c'est obligé
mais ouais les powersplash donc pulsar
qui était le proto
est incroyable
incroyable, c'est très...
ça a une emprise au sol microscopique
et ça a des sensations de fou
et sinon oui tu en vas quand même
et là j'en ai encore deux, il y avait interlink
donc constructeur européen basé en Angleterre
qui bossait un peu à XOK
en fait c'est un fédérateur de techniques
qui ont fait entre autres
le ultimate
qui était pendant longtemps le plus long rollercoaster du monde
qui était pareil en Angleterre
et enfin les itaniens de technical park
on en fait un exemple
de non en tout cas
c'était un petit tour d'horizon du watercoaster
mais c'est marrant, on dit
crampus c'est court, mine de rien
on est à presque 600 mètres de circuit, tout compris
Poseidon qui est un des plus grands
est à 836 mètres
pourtant il me paraît
il me paraît immense Poseidon
la grosse différence vient du fait qu'il y a
ce retour en zone de frein numéro 2
qui rallonge et il y a
double zone de prise de vitesse
plus le final splatch down
il y en a 2 de splatch en finale
donc ça rallonge
beaucoup plus l'expérience
je vais juste poser une question
c'est juste de curiosité
parce que je pense que je connais la réponse
normalement en watercoaster je pense qu'on peut le définir comme étant une machine hybride
qui va avoir à la fois une partie rollercoaster
sèche et une partie
avec de l'eau et donc un canal type flume
mais du coup
une attraction qui a
mettons par exemple Schiappaz
parce qu'on se faisait cette réflexion
c'est pas techniquement une bûche
parce qu'il y a bien des roues
et des espèces de rails
des véhicules sont thématisés comme des véhicules
c'est pas de thématiser comme des bûches
exactement mais du coup
si tu vas sur cette réflexion et je pense que je vois
tu vois tu vois tu vois tu vois
et ce qu'à ce moment là tous les flumes sont
d'une certaine façon des coasters
oui non parce qu'une bûche par exemple flotte
réellement dans le canal
un pyrat décaré bien un splash boat
va flotter dans le canal
ou il va être d'idée un peu peut-être
mais ne va pas reposer sur le...
ne va pas avoir des roues porteuses au sol du canal
ce qui est le cas de Schiappaz j'ai l'impression
pyrat si il y a des roues
en dessous ? oui il y a des roues
parce qu'on est en lift quand on passe le lift
il faut bien qu'on prenne... oui le lift
sur l'intégralité du reste du canal
il me semble que tu es en flottaison
alors on est en flottaison
mais en Schiappaz aussi on est en flottaison
il y a juste les moments où il y a les changements
de direction que ce soit les retournements
les différents track switch
qu'on prend et les lifts comme tu l'as très bien dit
avec les chaînes mais on se rapproche plus
d'un pyrat décaré en termes de technologie
puisque on a de la chaîne, on a des roues porteuses, des roues guideuses
mais qui ne sont là que dans ces sections
comme pour pyrat décaré
c'est le Holland des volants qui est vraiment sur rail
du début à la fin
le Holland des volants c'est un très très bon exemple
Johan que tu viens de citer
le Holland des volants de bout en bout
nous sommes traqués
tu le sens parce que après le splash down
tu redescends un peu sous la flotte
mais surtout tu sens que on n'a pas
ce sentiment d'avoir une avance
c'est très continu et on sent qu'on est tracté par en dessous
et ça fait
là c'est un pur
je faisais la question parce que vu que je n'ai pas fait
Schiappaz et que je regardais quand un petit peu
comment était fait le canal, je regardais un petit peu
au niveau de l'arrivée juste après le dernier splash
le retour en station
et tu vois très très bien au sol
des freins, des trucs, des machins
et tu vois également le guide
donc pas vraiment des rails mais les pistes
quand les flûmes
vous dites les bûches elles flottent oui elles flottent
mais elles ont des roues également
puisqu'il faut qu'elles puissent négocier les lits
parce que je suis élective en suivant les courbes du canal
sans que ça la bûche tape
pareil quand on va chez des petits constructeurs italien
comme SBF VISA
qui ont un tout petit flûme dont on trouve un exemple
au parc Bébiland
en région parisienne
le truc est sur rail tout le temps
en fait c'est un trough
c'est-à-dire c'est un canal
il y a des roues porteuses et des roues guides sur les côtés
et puis il y a juste un splash d'arbre
et pour rebouquer sur ce que tu dis
avec Chiapas
les freins qu'on a à la fin
sont aussi nés de la complexité de cette attraction
qui ont été fait par Intamin
qui était que les bateaux arrivaient à une vitesse
monstrueusement élevée à cette fin de drop
et que par obligation
pour éviter qu'il y ait un accident avec la tube
puis ils va aider, ils ont ajouté ces freins
qui fait que les bateaux prennent une allure
de fou
mais là c'est plus dû à une nécessité technique
et de sécurité que par une volonté pure et dure
de la part de Fantasie
parce qu'en plus le virage de sortie de splash zone zone
il est pas très très loin après
ah non non non, encore une fois
l'attraction est dans un mouchoir de poche
avec la fin des freins, tu entames
limite le virage de retour en quai
donc il y avait intérêt à ce que ça freine
mais voilà, donc là on a pas mal digressé
sur le côté des autres attractions
et je te remercie Jean-Marc pour ta petite chronique
qui était super intéressante
merci pour vos précisions les amis, c'était passionnant
il y a encore quelques infos à sortir
autour de Cranpus Expedition
parce que là on a un peu digressé
mais ce qui était absolument génial
c'est qu'après cette matinée de tour en boucle
on nous a proposé d'aller dans l'envers du décor
et de découvrir le côté technique de l'attraction
et là on était tous regroupés
on a pu voir entre autres
le track
comme on appelle ça déjà
ce rail qui permet d'envoyer
le transfert track
merci, le transfert track
qui envoie les bateaux du côté rail normal
au côté garage et on a pu voir cette grosse
machinerie en route
avec une sirène très nostalgique
c'était absolument génial
parce que côté gare
si tu te mets sur le côté du quai
à droite donc c'est là où il y a la deuxième zone
de débarquement on va dire
c'est ça là, il y a un bateau qui est stocké devant
donc c'est celui de derrière
et en fait tu vois comme une espèce de cadre
et en fait le mec peut voir le cadre
et il a accès, en fait il a la vue sur le garage
et il a la console qui est juste là
et c'est lui qui va en fait
coulisser le bateau sur la droite
pour que ça saligne avec
le track du garage sur lequel tu peux aligner
5, 6 véhicules
5 véhicules il me semble
et entièrement motorisé de bout en bout
ce qui fait que les opérateurs ou les techniciens
n'ont pas à pousser les bateaux de quelque façon que ce soit
ce qui est génial et simplifilatage
parce que c'est quand même des grosses embarcations
on l'oublie mais c'est très lourd
une fois que le bateau est arrivé en garage
s'il y a de la place il y a un système
qui va propulser le bateau directement sur cette ligne
droite de stockage
et s'il besoin et il y a des palanques qui vont enlever
de cette zone de support
et il y a toute une section d'entretien
et nous ce que l'on a eu le droit
de visiter donc c'est cette zone
de stockage de garage où pour l'occasion
il nous avait installé un écran de télé
qui diffusait en boucle le making of de l'attraction
il y avait des banderoles avec
les spectacles techniques de l'attraction
et c'est à ce moment là on en revient
où on nous a demandé d'ouvrir la fameuse enveloppe
qu'on nous avait remis un peu plus tôt
dans laquelle se trouvait
une jolie plaque en métal
et ces plaques en métal c'était des tags
qui reçoivent justement en même temps que les rails
chaque rail en fait de dessus
tu as un tag avec un numéro de série
et à quelle portion du circuit ils correspond
donc nous c'est marqué chien 6
ça doit être shine, sheen
je sais pas trop
donc nous on a
la portion numéro 6 qui est en gros
dans la première drop en virage
donc on était tous
par un en fait
d'un morceau de l'attraction
donc nous on la gardait en cadrée
le petit plan etc et c'est super cool de leur part
parce que bon c'est un truc en général
il finit à la poubelle à la fin du chantier
et là ils les ont gardés pour justement nous
et puis bah ça nous fait un petit quelque chose en plus
c'est sympathique de leur part
c'est pas tous les jours qu'on a ce genre de choses
je savais même pas que ça existait
et t'as Philippe Dinnan
qui du coup avec des espaces de grandes
bandes d'or qu'ils avaient fait pour l'occasion
nous a montré en fait le schéma
il y avait la coupe de profil
la vue aérienne
le découpage des
différentes portions justement dont on a
le tag et bah
il y a du si vous avez des questions, allez y foncer
il nous a fait tout un
descriptif technique, nous a parlé des travaux
du chantier etc c'était fort intéressant
et on sent que le mec il était là du début à la fin
et c'était absolument intéressant
toi Greg c'est dommage que t'étais pas là
parce que t'aurais eu 10 000 questions en lui poser
surtout que lui il a de la bouteille
il est dans ce parc depuis maintenant des années
et il en a connu tous leurs écrans fonctionnais Greg
il en a vu des verts et des pas murs
bref c'est un puits
d'anecdotes sans fin
c'est génial quoi
je vais continuer un peu la petite histoire
je voulais vous raconter à propos des rails etc
donc d'habitude donc
quand un fabricant
ou un parc décide d'acheter un costeur
c'est le fabricant AKMAK
qui s'occupe de la peinture sauf que cette fois-ci
Nikolo a dit
ouais sauf que nous on veut un truc très
particulier et Mak a dit
à nous on sait pas faire et pourtant
Mak product quoi
ils ont pas pris l'option
ils ont pas pris l'option déco
enfin l'option peinture donc ce qui fait que le coût
était un peu moins cher mais au final c'est pour le mettre ailleurs
ah non au final ça leur a revenu beaucoup plus cher
oui bien sûr justement
ils ont livré les rails
en acier aluminium brut
ils les ont fait passer
dans une entreprise qui se trouve à 5%
sur Sioule
désolé c'est le nom du village c'est comme ça
qui est pas loin de nigle lande
et en fait cette entreprise était la seule
en capacité de peindre
et de protéger les rails
exactement comme ils ont voulu
c'est à dire qu'ils ont passé trois couches de peinture là dessus
plus de la lac plus de la protection anti-huée
un tractement particulier du métage
et ils ont obtenu la fameuse
teinte dont on parlait un peu plus tôt dans l'épisode qui est
le rail quelque chose
très proche de la couleur du
bobs leg feu le bobs leg qui n'existe plus
et petite particularité
c'est prévu pour ne pas
perdre de sa superbe bien des années
plus tard donc ce qui va se passer
et ça je trouve ça marrant
alpinabilis qui est à côté qui est peint avec
la méthode Mak product va très certainement
empatier un peu mais crampus
en disant va rester nickel chrome
donc ça va faire bizarre
il faut dire un truc très très con aussi
c'est qu'en termes simplement de colorimétrie
alpinabilis il est bleu électrique
très très proche
c'est le bleu qui a surtout les raymac
c'est le bleu blue fire
ils ont acheté un stock de peinture
non c'est pas le bleu bleu fire
c'est plus le bleu de posé idon
il est très profond ce bleu là et donc du coup
dès que ça va commencer à décolorer
au soleil XR tu vas le voir tout de suite alors que vu
que le turquoise
en fait un peu de
beaucoup plus pâle par nature
pour détecter que ça commence à pas lire
tu peux t'accrocher quoi est-ce que au moins ils sont passés
à actions pour voir un peu les bonbes de peinture
des fois c'est pas cher non mais c'est marrant
parce que c'est bon il y a un savoir-faire
un professionnalisme des allemands mais il y a aussi
alors je le dis en plaisantant un petit peu
il y a une certaine petite rigidité
aussi de la part de nos camarades germaniques
oui oui oui oui
une petite anecdote c'était du temps de la construction
du parc de la Toisondor qui était à Dijon
à Dijon
et j'avais rencontré le gars qui s'en occupait
et il voulait
un flume mac
mais à l'époque
t'avais pas beaucoup le choix
en termes de design de bateau
c'est à dire que t'avais bateau
ce qu'on trouvait à Mirapolis
ou Buche
et pareil quand je suis allé bosser
sur la trace du aura au parc asterix
on leur a dit
comment est-ce qu'on peut faire les voitures
mais vous avez le choix
vous avez voiture Popslag ou voiture de course
parce qu'ils ont fait effectivement un bobsleigh
sur le thème de la course commobilier
mais on avait le choix
mais nous on veut voiture préhistoire
du coup t'as eu un...
c'était des bobslegs un peu basiques
c'est le véhicule de base
sur lequel on a mis des autocollons
ils nous ont fait une oriforte
vous pouvez choisir la couleur que vous voulez
c'est noir
j'adore cette anecdote merci grec
est-ce que tu leur as demandé
si c'est possible d'avoir des bobslegs
de thématiser la préhistoire
j'imaginais ça, si vous regardez
les fous du volant, les dessins animés
les frères rock et gravillais
moi j'imaginais ça
mais c'était pas possible de le faire
c'était bobsleigh ou voiture de course
en fait ce que tu vas dire là
roller qu'un centaïcounes 2 est ultra réaliste
parce que quand tu vas
dans ton tech, quand tu as fait, tu finis d'appartis
tu fais la recherche et le développement
et d'un coup, un nouveau véhicule
est disponible pour tel truc et finalement
tu as développé tout et tu vois que pour ton
ta coxinelle ou ta bûche, ta 2 véhicules
en fait c'est du Mac
à mon avis c'est assez
l'époque aussi ou dans le sens où
c'est pas répandu de faire des véhicules custom
c'est plutôt récent cette possibilité
de les construire à souhait
ça va avec la notion de thématisation
qui se développe de plus en plus
de nouvelles entreprises qui se sont choins
oui et puis absolument des entreprises
plastiques
les matériaux sont plus faciles à travailler
on peut faire beaucoup de CAO
on peut faire des maquettes
en polystyrène dont on peut tirer des moules
je vois par exemple Proverchon
travaille beaucoup maintenant
à tout ce qui est résine et plastique
avant il fabriquait leur propre véhicule
maintenant il propose leur service
à tous les parcs et ils refont
ce sont eux qui ont fait les canaux
de l'oxygénarium dans mon souvenir
oui et qui ont fait aussi certains trains
avec accès handicapé
pour BTM en fait
c'est ça
ils ont fait des trains qui sont plus légers
ils me semblent du coup maintenant
avec cette coque
alors non justement
pour le départ des trains
pour faire partir les trains vite
pour éviter les rollbacks qu'ils avaient très souvent
sur la traction
quand on était froide
justement on parle un peu de tout ce qui est véhicule
et particularité de crampus
donc ça me permet de rebondir là dessus
super transition de ce lit en passant
il y a eu une réflexion
qui a été menée au niveau de l'eau
l'eau elle est traitée
avec énormément de filtres
alors les fameuses quatre pompes
on a bien parlé
mais il y a aussi énormément d'entretien
de l'eau derrière parce que comme on l'a dit
une partie du costeur passe au dessus du parking
de l'hôtel
et il se passe un phénomène tout à fait naturel
quand vous laissez de l'eau calcaire
sur des surfaces en métal et surtout quand il fait très chaud
et lorsque vous laissez votre voiture
sur le canyard
c'est que ça laisse des traces
et ça peut flinguer la carrosserie
ça peut avoir des effets secondaires pas très joyeux
donc il y a eu tout une grosse réflexion
pour le traitement de l'eau
et pour que faire en sorte que les bateaux
une fois arrivés en haut soit le plus vite possible
de l'eau il n'y ait plus rien
pour qu'une fois qu'il fasse cette partie costeur
ça ne laisse rien au niveau des voitures
qui se gardent en dessous
C'est vrai que l'eau soit filtrée le plus possible
C'est ça, chose qui n'est pas faite dans tous les parcs
puisque forcément c'est en fonction des besoins
Tu parles d'Efteling ou avec le holland des volants
les deux secteurs où tu as le bateau
tu te prends la torche de ta vie
mais oui, ils ont des espèces de tuyaux
justement qui choppent la flotte
et c'est limite fait exprès
pour le côté spectaculaire quand ça sort de la tour
mais et puis après il y a aussi le côté
garder une certaine couleur
cristalline parce qu'on reste dans les alpes
c'est propre, il faut que le laggon
conserve justement ce côté
refraîchissant
C'est vrai mais ce côté
cristallin de l'eau
c'est aussi d'autres façons
à eux de mettre en valeur
l'eau du bassin parce qu'ils auraient très bien pu le cacher
en peignant le fond
avec de la couleur sombre
en mettant du colorant comme le fond la plupart des parcs
pour la donner bien bleu
mais aussi ils ont assumé ce côté
l'eau on veut la garder la plus pure possible
en plus ça va magnifiquement bien
avec la couleur des rails
c'est clair
donc voilà ça faisait partie des 2-3 petites anecdotes
de mes souvenirs
de Philippe Dinnand
de tout ce qui nous a raconté etc
entre ça et le fait que
cette attraction se place dans un mouchoir de poche
en termes d'espace puisque c'est là
où il y avait en partie le Bob Selleig
c'est là où il y a très longtemps c'était avant le bad coaster
où en partie Alpinablitz
s'est installé
donc ils avaient un espace
pour tout faire
ils ont même dû déborder sur le parking
et qu'ils avaient envie de s'éclater
un peu sur cette construction
j'ai un peu prédit tout ce que j'avais à dire
donc voilà
Super, bon dis juste sur ce que tu viens de dire
C'est qu'Rodolphe nous avait expliqué
qu'ils ont prévu à très long terme
en construisant toute cette centrale de filtration
ils en ont profité
pour faire tout le génie civil
en prévision d'extensions futures
et des futures hotels aussi
tous les réseaux sont déjà prêts
ils auront pas à tout recasser
pour installer quelque chose de plus
c'est bien parce que c'est un clou dans un budget
qui est déjà parti donc ce sera ça en moins
et surtout des travaux en moins
non puis en plus, ni plus un ennemi, moi aussi des problèmes de combatibilité
parce que tu prends, si on parle de réseau
bon, on parle de flotte et d'électricité
ça s'appose encore, je vais pas dire pas de problème
parce que l'électricité c'est toujours chiant
mais si on parle de réseau de données
d'autant plus que le parc se numérise de plus en plus
et le problème c'est qu'on a toujours l'impression
de se dire, c'est pas grave
je vais pouvoir brancher un réseau
sur un autre réseau via des switches
sauf qu'attention il y a un nombre maximum de switches
on considère qu'il faut pas avoir plus de 5 switches en cascade
ça veut pas dire qu'on ne peut pas jouer à du tel de loin
et comment on peut pas avoir plus de 93 mètres de rg45
on peut balancer un instanner
si vous plaît
non parce qu'on a fini
mais grosso modo, oui tout ça pour dire
qu'effectivement ce genre de choses ça se planifie
parce que ce n'est pas aussi simple que de brancher
des trucs sur d'autres trucs
parfois ça fait des merde
je reviens sur un truc qu'on a déjà dit
c'est que quand on achète un coaster
quand on achète une attraction, un malège
on n'est pas au bout des coups
puisque il y a énormément de choses
qui sont de la responsabilité du parc
et souvent les gens ne se rendent pas compte de ça
mais c'est ça, c'est une question que j'ai posé
justement au chef des travaux
et au chef des projets
où j'étais surpris qu'il n'y ait pas d'entreprise
qui propose un produit
le maximum clé en main
je suis très surpris que les parcs doivent appeler plein de sociétés différentes
il faut
prendre
déjà faire travailler local c'est pas mal
la plupart des parcs le font
pour tout ce qui est génie civil
par exemple fondation etc
la plupart des parcs prennent des entreprises locales
ça coûterait moins cher que de faire venir
des équipes d'allemagne
ou d'ailleurs
c'est pour ça que c'est de la responsabilité du parc
qui achète l'attraction de se charger
de ces postes là
même pour le montage du costeur
il faut une autre société
on arrive rapidement
du verge vers le parc St-Paul
quand ils ont construit le Wood Express
en fait ils ont fait venir très peu de personnes
du Gravity Group en France
alors que du temps de la construction de Tonner D'Edzo
il y a une énorme équipe de Custom Coaster international
qui était venue
des Etats-Unis jusqu'en France pour construire le costeur
ça veut dire que
de toute façon
je rajouterais pas à tout ce que tu rajoutes
du côté légal avec
les normes, les lois locales
le plan local du urbanisme
que beaucoup d'entreprises extérieures ne connaissent absolument pas
donc ça veut dire que
pour des gens qui viendraient de loin
par exemple d'Allemagne, des Pays-Bas, ou de Suisse
comme pour ces élégants constructeurs
ils doivent comprendre les réglementations locales
très vite
alors que c'est plus simple de dire à une boîte
qui est déjà implantée dans le coin et qui a connaissance de tout ça
nous on va venir avec ce qui va aller par-dessus
vous faites le dessous
et vous savez le faire
et après il y a juste les deux qui doivent matcher
je vous interroge de travailler de plus en plus en BIM
ce qu'on disait avec Rodolf
de travailler sur plan et que les plans soient calés
que les entreprises locales
en général ça veut dire les plans
j'ai été sur des chantiers où les gens ne savaient pas
les plans donc c'était un vrai cauchemar
c'est un peu embêtant
oui vas-y Greg tu voulais dire quelque chose
je permets juste un instant de nerf pour le coup
BIM ça signifie building information model
en gros c'est la version 3D et numérique
donc sur laquelle quand tu vas cliquer sur une pièce
tu as toutes tes spécifications là où sur un plan
tu as qu'une vue
en un certain nombre de dimensions
qui sont un peu plus limitées
donc en gros c'est une version CAO
ultra avancée du plan d'abattiment ou d'une attraction
absolument
je pense qu'on a fait un petit peu le tour
de ce podcast sur l'attraction
alors il y a ce dernier cours de table validation
c'est ça
pourquoi vous me regardez tous
la table commence là
et tu as fait un flume
c'est incroyable
il y a ta photo à accrocher maintenant
bah peut-être il va falloir l'enlever
parce que me concernant les amis
la partie coaster est vraiment très bien
je l'aime beaucoup
mais la partie flume
ça me pose un petit souci
et ça c'est le problème
c'est à dire que Rodolphe je le rappelle
franchement Rodolphe
franchement je t'apprécie beaucoup
parce que t'es vraiment super sympa
t'étais juste devant moi quand vous alliez faire aider
et je me rappelle très bien
toi l'après le splash qui me demande
alors c'était comment j'étais con ?
c'était bien
c'est très humide
j'ai un peu manqué
j'aurais dû... voilà l'attraction est très très bien
c'est vrai que j'étais un peu refroidie par le splash
ça a été frais
mais c'est vrai que je ne suis pas amateurs
de splash down en général
et en vrai l'attraction
si j'ajuge purement objectivement
donc si je vais abstraction de mon sentiment personnel
qui fait que sur un splash, sur une attraction aquatique
non je n'aime pas ces attractions là donc du coup
voilà mais en soi
la fille d'attente de ce que j'en ai vu
ultra bien t'aimais en plus excellent gestion de la lumière
tu rentres, tu rentres dans la petite salle en haut
t'es effectivement bien vite dans la pénom
tu as une édiance d'ambiance qui s'installe
des différentes salles dont on vous a décrit
on comprend l'idée du truc etc
la thème à des bateaux parfaite
le circuit fluide a mort
la vision
de la zone de splash down
c'est juste magnifique
en soi l'eau super turquoise
les roches bien brunes
les cascades qu'apporte du blanc et de la kinétique
c'est super joli
et du coup en gros
oui l'attraction est magnifique
clairement je la recommande à toute personne qui va aller à nique l'olande
parce que clairement
oui tout le monde n'est pas comme moi pas aimé les floumes
mais il n'empêche que
moi me concernant oui mon avis subjectif
c'est le coaster était super
le floume je me serais
disons si on peut enlever la flotte moi ça me va bien
on le refera en décembre tu vas voir c'est super
ça rafraîchit encore plus
j'espère qu'il y a le sp sur le truc par contre
mais c'est autre chose
oui toi Joanne
oui bah écoute moi c'est une validation peut-être un petit peu influencé
par tout ce qu'on a eu autour de l'inauguration
le fait qu'on connaît, l'occasion de rencontrer
les créatifs, le producteur de l'attraction etc
mais c'est pour moi
un vrai
quelques petits points d'interrogation
sur le pourquoi est-ce qu'on fait cette expédition
pourquoi est-ce qu'on ne trouve pas le crampuque etc
qui reste en suspens mais je le considère
comme un vrai premier pas ou deuxième pas
dans un nouveau level
de thématisation dans lequel je vais entrer une l'olande
et ça ils nous m'ont bien expliqué et je trouve que du coup
c'est un très beau premier pas
je te rejoins totalement là dessus
c'est à peu près la même problématique
et le côté un peu court
mais à l'échelle du parc
c'est vraiment une attraction complémentaire
de l'offre
qui est déjà présente sur place
et ça
nous laisse imaginer
que l'avenir du parc
si ça continue dans cette direction là
c'est que du bon
je valide, moi je vais plus
insister sur le fait dimensionnement
de l'attraction, parfait choix
pour la démographie de clientèle
et puis encore une fois
c'est fait avec goût
c'est fait avec soin
niglolande a été créée par
Philippe et Patrice Gélisse
et on sentait qu'ils savaient faire ça
et qu'ils le ferait bien, ils ont passé les reines
à Rodolphe, le fils
de Philippe
et moi je suis absolument pas inquiet pour l'avenir
je suis même très très envie de voir
ce qui va se passer après
en tout cas Cranpus est parfaitement choisi
parfaitement adapté et dimensionné pour le parc
niglolande va pour moi entre vraiment
dans ce type de parc où les financiers
sont aussi avec
une sensibilité artistique ce qui n'est pas le cas
dans tous les parcs et ça c'est hyper important
il y a une notion de créativité qui est réellement
incarnée à la direction, ça se sent
contrairement à une question de purement de gestion
qui serait voilà quoi
on s'en plein suffisamment
pour moi pour clôturer effectivement
un excellent ajout de niglolande
comme tu l'as très bien dit Jean-Marc
ça répond à la clientèle
que cible niglone qui est extrêmement familiale
locale régionale
pour lequel on vient passer une journée
ou une après-midi
pour moi j'aurais peut-être effectivement aimé
que ce soit un chou ya plus long
qu'il y ait un peu plus d'explications
sur le pourquoi on ne trouve pas le Cranpus
comme avait dit Joanne plus tôt mais en soit
je leur pardonne parce qu'ils sont en train
de mettre le pied dans le monde du storytelling
et dans l'immersivité et pour moi
il faut un premier pas et pour
on va dire pour un premier galon d'essais
qui est un peu plus élaboré que les autres
ils l'ont assez bien
ils l'ont assez bien fait je termine juste et je te laisse la main gregg
et après
pour moi voilà je trouve que le débit
850 personnes par heure
en théorique fait le café
mais un tout petit chou ya plus
pour moi aurait été un vrai plus
parce que c'est d'une attraction en été
et surtout sera très populaire et il aura beaucoup de monde
et on l'a bien vu le 12 juin
il y avait effectivement beaucoup plus de monde
mais pour 12 millions d'euros d'investissement
général de la zone
je pense que ces 12 millions
ont rondement investi
que le public va adorer
et je leur souhaite que ce soit vraiment
le pied à l'étrier pour que le demain
les futures nouveautés du parc soit
aussi bien aussi calie
et je n'en doute pas là dessus je suis convaincu
comme tu l'as très bien dit Jean-Marc
que le parc est entre de très bonnes mains
par des passionnés connaisseurs qui ont les
pieds sur terre et en même temps un peu les yeux
dans le ciel et qui savent
se projeter dans l'avenir
voilà bah écoutez les amis je pense qu'on a fait le tour
concernant campus
oui oui c'est une attraction qui fait monter
le parc d'un cran de plus
on a dit qu'on a fait le tour
ouais
merci beaucoup
de remonter le niveau des vannes
ça fait plaisir
ah non bah j'ingle
pas de musique de fin cette fois ci
parce qu'il n'y a pas spécialement de musique
encore à titre
non c'est un peu compliqué mais donc ça va me permettre de faire mon petit monologue
habituel de fin d'épisode
et mitte est ce qu'on pourrait pas en profiter pour couper un peu dans ce monologue
parce que vu qu'on peut en trouver
sur puissancepark.fr bah que les gens viennent
sur puissancepark.fr oui c'est vrai mais
de dire qu'on est sur twitch, qu'on est sur
tous les sunclouds podcast
et compagnie vous nous retrouvez qu'on a notre chaîne youtube
et que sur les réseaux sociaux
dès qu'on est sur un parc et surtout sur instagram
bah vous avez des tonnes de bonnes stories
que valentin font avec nous
et que c'est super cool d'ailleurs vous êtes
de plus en plus nombreux et encore une fois
merci à vous tous
vous nous suivre
et si vous avez envie de soutenir l'aventure
puissancepark et bah vous avez notre petite
page utipe dans laquelle un petit café
ça fait toujours plaisir et de toute façon
avec ça bah ça nous permet de continuer
l'aventure et de faire de beaux projets
jean et moi on est plus chocolat chaud par contre
voilà bah moi aussi je vous le dis en tout temps
en toute honnêteté je préfère le chocolat moi ce sera une haute minérale merci
donc voilà et ça conclut également
notre petite série autour de niggle land
on vous a proposé
trois épisodes j'espère de quality
on a fait en tout cas tout pour
un patient de revenir en les prochaines pour une nouvelle attraction
ah bah en attendant de retourner
à niggle land on va pouvoir commencer
à attaquer une série sur le road trip
effectivement si vous nous avez suivi
dans nos périgrenations européennes
vous avez pu voir que on en a fait du park
donc vous allez le faire
là on en a fait la relance niveau européen merde
voilà là on a bien participé y'aura pas que
d'uafterpark européen vous inquiétez pas on a
d'autres dossiers qui sont dans
les pipes depuis un moment ils se rattent de les voir
sortir donc vous inquiétez pas il y a du
dossier voilà voilà et bah merci beaucoup
à tous de nous avoir suivi on se retrouve dans
deux semaines pour un nouvel épisode de puissance park
ciao tout le monde
merci Jean-Marc d'avoir été là et puis à très vite
bisous