...
Ultime vérification, c'est que bien.
Are you ready?
Generateur opérationnel.
Arthons, Arthons.
En targie, Arthons!
Hey! I can see your car!
Your bravery saved the planet.
Get down!
Woo! T'es sympa, les gars.
Say cheese! See you later!
3, 2, 1...
Arthons!
C'est ça qui va être très intéressant.
Et en face de moi, nous avons le seul unique, Greg.
...
C'est beau, c'est harmonieux.
Bonjour à tous.
C'est quel ordinateur?
C'est Windows Vista. C'est pour ça que je suis lent.
Ah, il est en 50h.
Ah! Vista, ça faisait ce bruit-là?
C'était le son de Marathe Windows Vista.
Ah, c'était chiant.
Je crois que personne ne l'avait, tout le monde l'avait qu'était.
Effectivement, déjà tout le monde n'en pouvait plus de démarrer.
Tu peux les appeler le son de Vista.
Tu peux le couper.
Ah, parce que de mémoire, je l'ai jamais entendu.
Non, non plus. C'est la première fois que j'entends de ma vie.
Coucou, Greg, comment tu vas?
Écoute, ça va très bien.
Oui, ça va très bien.
Tu es dans la même situation que notre bon ami Val,
c'est-à-dire que tu as découvert le parc dont on va parler aujourd'hui.
Auquel cas, on n'aurait pas percuté, je découvre à peu près tout.
Je suis complètement une fraude sur ce trip pour le coup.
Disons que tu fais ton dépuslage parc-notique.
Tout à fait, exactement.
Et en parlant de notique, c'est vrai qu'on a un gros lac sur ce putain de parc
puisque aujourd'hui on va parler de Bob Janeland.
Quelle transition.
Alors ça se précise Bob Janeland.
Bob Janeland.
Voilà, c'est assez bizarre comme prononciation.
Ça se dit plutôt à la néerlandaise.
Voilà, pour ceux qui ne savent pas d'où vient ce nom,
ce que ça veut dire ou qui n'ont pas écouté le premier épisode,
je vous invite à l'écouter.
C'est un after-park où il y avait toi, Joanne et Jérôme, qui étiez allés.
Alors, pas Joanne, juste Jérôme et moi.
Voilà, et puis tu avais un bref historique avant.
Très bref.
Franchement, très bref.
Et je vous l'annonce déjà de but en blanc avant d'entamer notre récite journée.
Il y aura un nouvel histo de Bob Janeland, parce que j'avais énormément manqué de trucs.
J'ai survolé beaucoup de phases.
C'est normal, à l'époque c'était des histos bref.
C'est ça, et là on va prendre le temps, il y a beaucoup de choses à savoir.
D'autant plus que nous y sommes allés cette année, c'est-à-dire en 2021,
ce qui fait que c'était les 60 ans du parc.
Donc il y a de quoi raconter.
C'est pas un parc qui est tout neuf.
Et surtout, il y a l'histoire de Bob and Jan Choppen, le fameux fondateur,
tellement excentré qu'on vous en parlera un peu plus tard, durant notre visite.
Voilà, juste, oui, de toute façon, on peut le dire vite fait.
C'est en gros, c'est un chanteur, country, traditionnel, l'orendais, etc.
Voilà, il fait un peu tout château, équivalent, je ne sais pas, Frédéric François, Hollande,
mixé à Johnny un petit peu.
C'est un peu difficile, un peu difficile de dévaluer la popularité du gars.
Ouais, apparemment, il y a énormément de succès.
Je pense que c'était à l'époque des ganguettes, tout ça.
On part surtout des années 50, 60 et 70.
Oui, ça me fait penser à un artiste qui avait aussi n'en repas de calais,
que si vous êtes originaire, peut-être vous connaissez son orchestre.
Alors, j'ai pu le nom, c'est con, mais si ça reviendra, j'en parlerai.
Alors, refraigie-toi la mémoire.
C'est en origine, quand tu n'y penses pas, ça revient tout seul.
C'est comme ça que ça fonctionne.
Donc, ouais, on va vous raconter notre visite de Bob and Jan Land.
Donc, on était tous les trois dans notre retrieve.
Joan n'était pas avec nous ce jour-là.
Et ce qui a de bien, c'est que je connaissais le parc,
vu que, comme je l'ai dit, c'était l'épisode 3 au 4 de Pouissance Parc.
Je l'ai laissé Stéphane Kubiak.
Si jamais vous avez vu le Patel, c'est quand il pense plus que ça.
C'est une origine polonaise.
Vous avez peut-être entendu parler de lui, ou vos parents, éventuellement, ou grands-parents.
Et donc, du coup, il avait une salle de spectacle, c'est ça, à la base.
Bob and Jan ?
Oui.
Et puis ensuite, il a développé des attractions autour.
Et puis aujourd'hui, c'est devenu le parc comme on connaît.
C'est ça.
Et comme je disais juste avant avec Jérôme, donc on l'a visité en 2019,
on ne connaissait ni le parc, ni son histoire, ni quoi que ce soit.
Et ça a été, déjà, à l'époque, une très belle découverte.
Et je pense que vous deux en face aussi, vous allez beaucoup aimer.
Et sans plus attendre, donc, juste pour la petite info,
on est arrivé le matin relativement tôt.
C'était une journée assez pluvieuse, le temps était assez moro.
Donc ce qui fait qu'il y avait pas mal de grisailles, c'était assez lourd.
Donc ce qui fait qu'on n'est pas partis très tard.
Et le parc restait ouvert un peu plus tard ce jour-là.
Et la première chose que j'ai dit en arrivant dans le parc,
chose qui, normalement, ne se fait jamais, c'est vite allons faire Taïfoun
dans le Land of Legends, qui est quand on rentre sur le parc.
Donc si vous avez un plan, vous allez très vite vous repérer.
C'est le coaster qui est en fait à droite et qui est en fait
une infinity, un Eurofighter de Gershloheur.
Voilà.
C'est assez emblématique, ce lui-là, avec le gros looping, sa couleur.
Et ça montait vertical aussi qui est assez spécifique.
Mais voilà.
Mais la descente, elle est plus verticale.
Elle est inversée.
Elle a 95°.
Attends, je vais dire, ça t'as tué.
On vérifie, mais oui.
Ça fait partie...
97°, l'angle vertical.
Après, RCDB, c'est ça, oui.
Sur le RCDB.
Ah oui, oui.
5G, dans le looping.
Donc ce qui fait que ni Greg, ni moi, n'avons mis les pieds dans cette petite machine,
en revanche toi, Val, tu étais content.
Oui, très, très content.
Parce que c'est que tu es un coaster, je connaissais en fait de réputation depuis très longtemps.
Enfin, l'image, si tu veux.
J'avais vu dans des recreations du parc sur leur coaster Taïkoun.
Mais j'ai jamais eu l'occasion de le faire.
Et un peu réputé pour sa violence, évidemment.
Et c'est pas une réputation volée ?
Non, c'est vrai qu'il y a des moments où c'est...
Enfin, désagréable, il faut résister.
Si tu t'accroches bien, tu peux survivre.
Mais c'est vrai que si tu te laisses de tout ton poids être maintenu par les harnais,
alors là tu souffres, tu tombes sur tes épaules, etc., c'est l'horreur.
Il est quand même un peu conçu sur des ordinateurs qui n'étaient pas forcément très performants
ou smooth, comme on dit.
Parce que le parcours, lui, il ne l'est pas.
Il y a vraiment des virages brutaux.
Genre, à un moment, ah oui, mais là, il y a un virage qui arrive juste après.
Donc il faut que j'incline maintenant.
Il fait vraiment partie de ces coasters qui ont été designés sur Rollercoaster Taïkoun.
C'est ça, et en plus, tu as une zone de frein.
On sort d'un virage et on continue un virage après ce frein-là.
Le frein est incliné.
C'est fait que tu freines et t'es penché à 30 degrés à côté.
C'est pas très agréable.
Et le layout général est assez étrange parce qu'il tout tient dans un rectangle.
Comme si c'était un transportable, mais il ne l'est pas du tout.
Il n'est pas du tout ?

Justement, on dirait vraiment un modèle de foie.
En vrai, je crois qu'il est sur semel en soi, parce qu'on voyait les formations.
Certaines parties, oui.
Je pense qu'ils l'ont fiabilisé à certains endroits pour des questions de coups.
Il est sur une grosse dalle de béton.
Oui, c'est vraiment sur un modèle, je pense, qu'il se voulait peut-être fort, mais qui était trop cher, justement, et trop complexe.
Ce qui est possible, parce que sur le looping, il y a encore le bon gros logo marqué Taïkoun,
avec les belles lettres qui s'est démontée pour faire de l'enseigne.
Tu es bainette quand ça brille.
Oui, il y a un petit côté.
Mais vu que ça a été intégré dans une espèce de land, qui s'appelle Land of Legend,
où tu as aussi Fury, ou tu as aussi Windjammer.
Windjammer ?
Oui, oui.
Ça, c'est un jeu vidéo aussi sur la Néo Géo.
Slade Jammer.
Slade Jammer, ok.
Windjammer, c'est le jeu vidéo, donc je me suis trompé.
Et du coup, ils ont rajouté l'élément du vent dans la storyline.
Bon, c'est Taïkoun, ça fait du vent.
Ok, donc c'est un des quatre éléments.
C'est ça, Rondrault.
Non mais c'est vraiment les légendes des quatre éléments, l'eau, la terre, l'air, le feu.
Donc ils ont un peu agrémenté d'écho.
C'est vraiment vite fait, plutôt dans la file d'attente, ce qui est pas mal.
C'est mieux que rien.
On sent qu'il y a un effort quand même qui a été fait.
Et sinon, après, bonne expérience.
C'est un coaster qui est relativement dur, peu confortable,
mais qui apporte son lot de figure et de sensation.
Enfin voilà, que je m'attendais pas à plus, ni à moins.
Donc, affaire, affaire.
Affaire au moins une fois.
Voilà, parce qu'il y a des coasters dans notre vie qui ne faut pas refaire.
Je pense à Bandi, à Movie Park Germanie, mais on aura l'occasion d'en parler plus tard.
Oui, on en referait plus, ou des SLC, mais que je refais juste pour accompagner Greg.
Oh, c'est mignon, parce que je tiens à lui, mais je souffre.
Mais voilà, le Taïkoun est affaire.
T'as été content là, il n'avait pas de SLC dans cette part.
Mais il y avait quand même un suspendu de Vekoma.
Mais t'avais quand même des attractions uniques.
Oui, beaucoup d'attractions assez originales.
Ils sont tout originales, à part peut-être la souris folle, dont on parlera plus tard.
Mais non, il est très bien.
En plus, elle a perdu sa voisine, mais on en reparle.
C'est vrai, on ne va pas trop avancer du temps.
On est toujours dans le Land of Legends.
Dès qu'on est sortis de Taïkoun, on a fait directement la nouveauté de 2019
qu'on avait déjà évoqué, qui est Fury, qui est à Infinity, de chez Gerstlauer.
Ah, c'est sûr, la Linfinity.
Voilà, qui est une belle bête.
Je rappelle pour resituer qu'est-ce que c'est que cette attraction.
Le principe est assez cool, puisque vous avez chacun un dossier, un petit bouton,
qui nous permet de décider si nous souhaitons faire le ride en avant ou en arrière.
Et c'est à la majorité que le train sera lancé dans cette direction.
En fait, c'est surtout que tu choisis déjà au niveau de la station.
Soit tu tournes à gauche et tu as le train en marche avant automatiquement.
Je crois que c'est maintenant dû au Covid, me semble-t-il.
Parce que 2019, quand je l'ai fait, il y avait en fait deux fils,
comme la Manance, sauf que la file de droite, c'était pour monter à l'avant
quoi qu'il arrive et celle de gauche, c'était les autres rangées.
Donc en fait, c'était ça.
Et il y avait ce vote.
Ce vote était le point central pour lancer le train.
D'accord, bah là en fait, c'est ouais, tu as un choix sur deux.
Donc soit tu fais forcément en sens avant,
ou l'autre, c'est le train où les gens font le choix.
Donc tu as une possibilité d'être en marche arrière,
ou en marche avant.
Et bon, je préfère les marches avant pour le coup.
J'ai pas de préférence, les deux sont cool.
Et c'est ensuite une propulsion LIM,
donc avec des bons gros aimants qui nous catapultent.
On te donne trop aimants sur le secteur...
En fait, le truc, c'est que tu sors de la station,
le train arrive sur un transfert track qui fait juste un tour à 90 degrés.
Ta ligne, avec la flèche qui est derrière toi
et sur laquelle tu vas reprendre de l'élan
quand tu ne vas pas passer la bosse qui est devant.
C'est ça.
Tu fais deux, trois passages comme ça sur le LIM,
à chaque fois ça te réaccélère et...
Et après tu en renvoies.
Et là, tu es envoyé avec plusieurs figures,
donc tu as plusieurs fois la tête à l'envers
et c'est un...
Pour moi, c'est une des meilleures montagnes russes du parc,
puisque donc il y a un...
Alors, j'ai pas tous les noms, mais c'est vrai qu'il y a un top hat
qui est en version outside qui est assez cool.
Il y a une sorte de petite vrille,
VrpAround, of course, crew, donc je lis encore ce qui est écrit.
R, c'est des verreurs, enfin, bon voilà.
C'est des trucs dans un parcours, en fait,
qui tout en boucle finalement.
C'est ça et qui serpente au-dessus de la fille d'attente.
Donc on voit très très bien qu'est-ce qui nous attend une fois à bord.
Le seul petit bémol de cette attraction,
c'est qu'elle ne peut avoir qu'un seul train qui circule simultanément en circuit,
vu qu'il n'est pas en fercuillis fermé.
Donc l'attente monte très très vite.
C'est pour ça que c'est la deuxième chose que j'ai voulu qu'on fasse en priorité,
parce qu'après on peut aller dans le fond du parc, on s'en fout,
le monde se dilue.
Mais une fois qu'il y a du monde à furil, il y en a jusqu'à la fin de la journée.
Donc ça, c'est un vrai problème, parce qu'elle a un débit assez pauvre.
En final, cette journée-là, vu la météo-pouvrie qu'on avait,
même en plein mois d'août, ça a été correct.
Oui, heureusement, ça nous a beaucoup sauvé, même s'il a un peu plus.
Donc là, pour le coup, toi, Greg, tu ne l'as pas fait non plus.
Voilà, donc c'est Valentin et moi.
Quoi ? 43 mètres.
Oui, c'est un peu trop haut.
D'ailleurs, je ne sais plus quelle tour c'était.
On était avec un Hollandais qui parlait en anglais à côté de nous,
qui était très très vulgaire.
Ah, mais...
Des trucs comme ça, mais...
Il n'en pouvait plus.
Mais putain, il va la fermer, je ne profite pas de mentaux, il gueule n'importe quoi.
Mais oui, c'est vrai, c'est vrai.
Il ne s'est pas excusé en sortant un truc comme ça en disant
« Je t'ai désolé, je suis parti dans mon truc, je ne te mets plus ».
C'était trop intense pour moi.
C'était vachement marrant.
J'ai dit « t'es vulgaire », il était un peu désolé.
Mais la déco est pas mal, c'est l'élément du feu.
Là, ici, c'est beau.
Il y a un truc qui est beau, dans Furie aussi,
c'est simplement sur la conception du parcours,
tu as l'impression que c'est un peu empilé.
Parce qu'en fait, le parcours se passe au-dessus,
à plusieurs niveaux de hauteur.
Sans-dessus de sous, effectivement, c'est vraiment un plat de spaghetti.
C'est très joli à voir.
Et puis que ce soit au launch, soit la fin,
tu as toujours pour les non-initiés, on va dire,
au montanruse qui ne sont pas trop courants,
d'avoir deux moments, tu montes sur un rail sans fin,
enfin, je veux dire sans extrémité,
donc la peur du vide, etc.
Donc ça fait ça à l'arrivée pour te freiner
et aussi au départ pour te renvoyer à nouveau dans le launch
et te faire entamer le parcours.
Elle est très bien conçue,
encore une empreinte soldativement compacte.
C'est vrai, tout petit.
Donc au même titre que Typhoon,
t'as l'impression que c'est le coin Gershlauer.
Regardez ce qu'on sait faire, on a bien évolué, non pêche.
Alors, à l'exception tout de même d'un truc
qui, je crois, on l'a fait juste après,
qui était le Niro 9 sur le plan, il me semble.
C'est un petit morreur,
c'est un spinning, exactement comme Crash Custer même modèle,
mais qui s'appelle Nagabe.
Nagabe. Alors juste, peut-être rapidement évoquer,
Sledge Hammer qu'on n'a pas fait pendant notre visite,
mais comme toi, tu l'as retourné.
Moi, je l'ai fait il y a très longtemps,
j'ai sûr tourné avec ma copine, et c'était
c'est vraiment intense en fait pour le coup.
J'ai fait un équivalent
assez d'airpoint dans que aux États-Unis,
mais qui est plus un modèle foire, c'est très simple.
Une espèce de gros pendule,
mais en fait qui était beaucoup plus
lent finalement à faire le mouvement
et moins écrasant, je trouve,
que Sledge Hammer.
Parce que là, en fait,
à chaque fois qu'il frôle le sol,
tu es vraiment écrasé dans ton siège,
comme si c'était des gros arnais,
mais vraiment épais qui te limite,
te touche le visage, mais en fait,
tu es une sensation oppressante
en fait, et c'est ça qui fait que je n'ai pas trop apprécié.
Tu te fais écraser un peu, oui.
Mais la vue est top, parce que tu es en plein milieu
des bois, tu passes à Rale-les-Arbre,
et tu as furé juste à côté,
et il a été décoré aussi pour la situation.
J'allais dire, il est super bien témé
avec cette main en pierre,
avec les pylones qui sont donc maquillées.
C'est un gros marteau en fait.
Oui c'est ça, mais ça c'est plus
l'industrie, je crois,
c'est fait partie des éléments,
donc je ne sais plus lequel c'est à cause de la terre.
Oui c'est ça, c'est sa terre.
Oui, la terre, donc c'est rigolo,
je trouve que c'est bien implémenté.
Et quand j'avais fait la file d'attente en 2019
avec Jérôme,
j'avais trouvé ça beau, mais pareil,
je ne suis pas client de ce genre d'attractions,
c'est un pandémonium, je crois que c'est le nom que ça porte.
Oui, et c'est très violent,
et en plus, t'as la rotation en plus,
et ils tournent assez vite,
c'est ça qui est un peu dommage,
qui renforce l'effet un peu...
Gérbautron, voilà, c'est ça.
Mais ce qui est ouf quand même,
c'est que tu regardes la structure qui est en l'air,
elle est énorme, t'as tout le bloc moteur là-haut
qui, enfin, ça fait une espèce de gros bloc énorme.
La toute à la sale est énorme, oui.
Mais je ne sais pas pourquoi c'est aussi gros,
c'est le seul que je connais qui est aussi gros que ça.
Non, si c'est pas un des premiers,
ou je ne sais pas.
Je ne sais pas non plus.
Oui, t'as un petit moteur en haut,
et c'est tout, ça s'arrête là, mais là, c'est vraiment énorme.
Et je n'arrive pas à l'expliquer en fait.
Alors, regardez sur la fiche constructeur.
Donc on retourne le côté du lac.
C'est moi qui le disais, c'était pas du tout,
ça ne s'est pas produit bien sûr dans ce parc-là.
Tu te rappelles la vidéo, tu vois justement,
je me rappelle plus, c'est un sledge à
un port des millions comme ça aussi qui déconne,
et où en fait, t'as un des bras...
Oui, tu as un des bras...
...d'une résonance qui s'est faite dans la structure,
bon après, c'est fait pour encaisser donc...
Oui, c'est vraiment le truc de...
...c'est Joker ou de...
...Bad de baseball, machin,
dans un Park Six Flags,
random, et en fait, oui,
tu avais en fait le moteur,
le frein était bloqué au niveau du moteur,
mais le moteur continuait de tourner à l'arrêt,
qui créait du coup des vibrations dans la structure,
et tu avais carrément un des quatre jambes
qui maintient justement toute l'attraction,
qui bougeait, mais qui avait...
qui faisait du mouvement sur un mètre
de... comment dire...
Il y avait une flexibilité, une flexion.
Oui, oui, oui. Et c'était...
enfin, c'est super stressant quand tu vois ça d'extérieur,
mais après, c'est fait pour encaisser, c'est au cas où...
bon, après évidemment, c'est pas conçu pour résister
genre des... des semaines comme ça,
à ce qu'il y ait plus, mais en gros, pendant 10 minutes,
ça a fait ça, mais ils ont du tout arrêter le temps
que la résonance se termine et tout relancé.
Donc, bon, rien de grave, mais c'était
impressionnant à voir quoi.
C'est vrai que c'est... on ne se rend pas gondes,
mais les pilones de bas sont énormes,
même sur Selle et Jammer...
Sur Selle, ils sont plus épais que sur l'attraction qu'on vient de...
qui est plus un modèle de foire par exemple.
Et tu te dis que si ça commence à avoir des effets de résonance
de vibrations, c'est que c'est vraiment la merde.
Ouais, mais les mecs, ils se sont pas rendus compte,
je pense, et puis le temps de faire venir le technicien, voilà.
C'était trop tard. On va avancer, donc on a...
on l'a évit de fait évoqué, c'est Naga Bay,
qui est un spinning de chez Morrheur,
un custom modèle.
Tout à fait. Donc, vous ne le trouverez jamais
l'équivalent ailleurs, il a été fait sur mesure
par... pour le parc.
Pour ceux qui sont intéressés sur l'RCDB, vous avez même...
c'est assez rare à être... pour être signalé,
vous avez même le plan qui se trouve.
Ah ouais !
Tu as les coupes et les luts perspective et tout.
Donc c'est assez sympathique, parce qu'en plus, ça doit être certain
de la donner constructeur, ou alors un fan qui a reconstruit ça,
mais je penserais plutôt pour du constructeur.
Et donc, du coup, ça va donner un bon idée, justement,
du parcours en lui-même.
C'est un genre...
On va faire un rollercoaster de RCDB,
rollercoaster d'Atapaïse, et vous tapez
Naga Bay pour Bob & inland.
J'espère qu'il y aura Naga, Naga, Naga, et puis...
Il n'y aura pas un morceau, c'est l'attraction.
Ce sera l'attraction Naka Bay après, si je vais dire.
Ça, on l'avait fait sur le coup.
Point, point.
Du coup, c'est un peu en mode créature de l'Atlantide,
parce que les Naga, ça me fait penser à Warcraft 3,
mais bon, je dois être sûr.
C'est pour l'eau, ça, pour le coup.
Voilà, c'est au bord de l'eau.
Après, il n'est pas très beau.
Non, il n'est pas super témé.
Il n'est pas témé, en vrai.
Il y a des beaux grillages, quoi.
C'est ça.
Il y a une arche d'entrée un peu en pierre avec un style,
genre comme si ça avait été abandonné depuis un temps,
mais en soi, en ce moment...
Mais celui-là est techniquement bien plus ancien que Furi,
ce qui veut signifier que l'idée de témé est plus récente.
En revanche, il offre de bonnes sensations,
parce qu'on est montés à trois dans notre véhicule.
Comme dans un Crush Coaster, on a des équilibrés comme pas possible,
et ça s'est mis à tourner quasiment jusqu'au front break.
Surtout que contrairement à Crush Coaster,
ce n'est pas une attraction qui tourne toujours dans le même sens.
Là, au moins, il y a un peu plus d'original au niveau du parcours.
C'était assez intéressant.
Tu es à Ralez-Arbre, tu passes au-dessus des allées.
C'est sympa, ça mène une bonne ambiance dans la zone.
Ça reste un peu dans les bois avec les poteaux verts, etc.
C'est bien.
Ça manque de végétation.
Il se met sur le lac et se met dans la forêt.
Vous avez une des allées principales qui longe le lac,
qui passe dessous,
mais on peut vraiment voir tous les détails sous la machine.
On a le même, il n'y a pas de soucis avec ça.
C'est quelque chose, je ne sais pas pourquoi,
mais sur des grosses machines, genre Furi,
elle est un peu plus dans son coin.
Ou alors les éléments de trac sont beaucoup plus hauts au-dessus des allées
lorsqu'il devait être 20 mètres.
Là, tu peux passer, je crois que tu en as un qui est à 5 mètres de suite.
C'est vrai que ce n'est pas très haut.
Ce n'est pas très haut,
mais en tout cas, c'est toujours une petite attraction qui est bien sympathique.
430 mètres et 17 mètres de hauteur pour information.
Ce n'est pas intense, c'est assez familial dans l'ensemble.
C'est un morreur, donc les freins sont assez méchants quand ça repasse.
Et surtout, le mécanisme de rappel manuel
pour redresser le wagon qui a tross avec la grosse barre en métal.
La canne barre.
Quel horreur ce truc.
Surtout que quand tu es vraiment retourné au 3K et que ça te redresse,
tu t'arrêtes d'un coup contre la barre
et tes genoux, tu les éclates soit sur ton voisin, soit sur la coque du véhicule.
Tu ne sais pas ce qui fait le plus de bruit.
La barre qui frotte, qui fait chlac,
ou si c'était genoux qui ont fait...
Ah si, c'est les rotules qui sont trop chac,
qui font plus de bruit que la barre.
Exactement.
Alors que tu vois sur RTH,
je pense un spinning de chez Mac maintenant,
le truc qui se foudre reste automatique.
Oui, parce qu'il y a une motorisation.
C'est vrai qu'aujourd'hui, les spinning remarquent,
j'allais dire une connerie, mais non,
les morreurs, la CDC 3000, ces trucs-là,
ils ont la possibilité d'être déverrouillés.
C'est-à-dire que c'est ce qui se passe sur crush.
Tu as le véhicule resté orienté avant-arrière,
pendant toute une partie,
et c'est en haut du lift que la rotation se débloque.
Tout à fait, oui.
Mais c'est vrai que maintenant,
sur ce truc-là, c'est clair que c'est un système purement mécanique
qui le déclenche.
Une fois que tu l'as déverrouillé,
tu ne peux plus le reverrouiller,
sauf avec le cadouard.
Sauf avec la barre.
Mais par contre, sur des emets,
effectivement, ce que tu disais Valentin,
c'est que les emets,
c'est des systèmes de motorisation
qui sont directement embarqués dans les trucs.
Et c'est marrant, d'ailleurs, parce qu'on a vu,
cette transition aurait été avec Euromir.
Euromir, c'était un système in-euro,
il tourne, mais il n'est pas en free rotating,
puisqu'il est toujours motorisé.
Et du coup, c'était certainement un truc un peu intermédiaire,
parce que maintenant,
c'est un hybride D2 qu'on a sur les spinning de votre génération,
où tu as la motorisation qui peut orienter dans un sens,
ou alors le free,
ou verrouiller dans un sens,
et le free rotating qui tourne.
Donc pour le coup,
les maps sont vraiment en avance.
Non, mais c'est le cas de The Verlwind à Toverland,
où vous parlez pas de un futur épisode.
De celui-là, effectivement,
il y a des parties où c'est contrôlé,
des parties où c'est en free rotation libre.
Et puis, un autre aussi,
comment il s'appelle...
Merde.
Dans quel parc ?
Annette Berry's Farm,
avec Snoopy.
Non, non, non.
Et je crois qu'il n'a pas fait.
Un autre qu'on a fait ?
Non, on ne l'avait pas fait Snoopy.
Moi, je l'ai fait.
Je l'ai fait, ouais.
Il était du même constructeur,
c'est le même modèle.
Oui, c'est morreur.
Mais attends, il y avait un autre...
Ah non, les Wingas.
Ah !
Wingas aussi, on les rouillage dans le...
Non, c'est un morreur, mais c'est pareil.
Mais c'est ce que je dis.
Oui, donc là, oui, on s'en sort.
Je pense que tu cherchais un truc qui était mieux.
Non, non, non.
Wingas, de toute façon, c'était exactement les mêmes véhicules,
sauf que Wingas, il y a des petites trucs en plus.
Il y a des surprises.
Et parfois, il y a des séquences freinées,
mais dès que le frein lâche,
le véhicule retourne.
Il y a vraiment...
La stabilisation finale
n'est vraiment qu'au moment de revenir à Ké.
Et c'est pareil pour Nagabe.
Bon, vous l'aurez compris,
on a plutôt bien aimé cette attraction.
Elle est familiale, elle est cool.
C'est une gousseur.
C'est sympa.

Et là, je voulais les emmener,
faire une première attraction
qu'on n'a pas pu faire Covid oblige.
C'est un immersif tunnel
qui est malheureusement fermé.
Ça s'appelle The Forbidden Caves.
C'était vraiment Forbidden,
pour le coup, il y avait des comme-mots.
Malheureusement.
Ok, super.
Je ne relancerai pas.
J'ai donc fait l'attraction en 2019 avec Jérôme.
Et j'avais énormément apprécié.
J'avais jamais fait ça avant.
Donc pour ceux qui n'imaginent pas trop,
qui ne se le représentent pas très bien,
c'est en fait un long couloir de fil d'attente
avec plein de préchots qui s'enchaînent
avec plus ou moins d'effets spéciaux.
Et le pinacle,
enfin, le moment le plus intéressant,
c'est qu'on va monter dans un véhicule.
Ça peut être, c'est souvent un quart,
ou un bus,
ou un bateau qui simule l'eau.
Et on va se retrouver dans une pièce.
Donc il va juste avancer d'une dizaine de mètres.
Et on va se redonner dans une pièce
où il y a un mur d'écran de Vendôme
à 360 degrés.
Et le tout est monté sur des vérins.
Donc le véhicule est sur vérins,
avec des effets sensuels.
Donc il y a de l'eau,
et ça va simuler une aventure,
donc un peu comme un simulateur.
Mais dès que l'aventure est terminée,
et c'est là que ça casse un peu le truc,
on repart en arrière,
et on revient au quai de débarquement en barquement.
Donc voilà,
ça a l'avantage de pas prendre d'emprunt au sol assez énorme.
Mais dès que tu fais ce demi-tour,
tu dis, c'est un peu con,
pourquoi je reviens au point de départ
où je suis arrivé.
Surtout que l'histoire de Forbidden Cave,
c'est un truc où il y a des monstres
qui attaquent une vallée perdue,
enfin, un truc interdit.
Et au final,
on arrive plutôt au même endroit,
sauf que le train renvoie au même endroit.
Je me demande,
il faut voir avec Jean-Marx,
ce qui est ce genre de technologie,
la fraction là,
enfin, ces rides-systems-là,
on commençait à popper.
Un peu après,
que Universal est fait la refonte de son tram
avec les salines immersive.
Avec King Kong.
Et je me demande
si c'est pas peut-être un des fabricants
qui a fait la partie
des sets King Kong,
comme tu le disais,
les écrans, etc.
qui s'est dit,
on va peut-être faire un ride-system autonome,
avec juste un truc qui avance et qui recule.
Oui, pour éviter d'avoir tout le tram au tour.
Exactement.
Et du coup, c'est vrai que, en fait,
moi, j'ai toujours vu ça
comme étant juste une,
en gros,
l'une des salles d'immersion
d'un tram de type Universal,
mais juste avec,
d'ailleurs, c'est marrant,
parce qu'il y a des véhicules
qui étaient vraiment thémés
en forme de tram.
Pour le coup,
moi, j'en ai fait zéro,
parce que les seuls que j'ai découvert,
c'est celui-là,
Bobby Allenland, il est fermé.
Et l'autre qu'on avait vu,
c'était sur les Inka,
C'était un movi park germanie.
Un movi park germanie,
et pareil,
il était fermé aussi.
Merci.
Et en quoi le Covid fait que ça ferme,
c'est parce que les gens sont trop rapprochés ?
Oui, déjà, il y a un problème.
Alors, les pièces sont fermées entre elles.
Donc, tout ce qui est aération,
c'est un peu complexe.
Et c'est compliqué de garder les distances,
parce que, comme je l'ai dit,
on a plein de préchauffes à visiter,
et on est mélangés entre nous.
Donc, c'est compliqué de dire au groupe A, B, C,
ou les rangiers 1, 2, 3,
de bien rester séparés.
Enfin, c'est un peu compliqué,
sauf à l'embarquement.
Mais ça voudrait dire
qu'il faut sauter 3 ou 4 préchauffes d'histoire,
et tu arrives juste au train et tu dis,
j'ai rien compris.
Je sais pas qui se passe.
Je vais vous demander comment ils ont fait
pour le faux communinium à Disney,
parce que c'est à peu près le même délire, finalement.
Je sais pas.
Tu fais un traîchage avec tout le monde,
et après, on t'envoie dans un petit véhicule.
Ah bref, c'est une question que je vais poser
des conditions Covid des fois,
qui sont un petit peu bonnes.
Tu sais, il y a des législations
qui sont différentes d'un continent à l'autre,
l'Europe, etc.
Et c'est très curieux d'avoir un jour,
tu sais, quand on s'y injure,
on a justement encore d'autres directeurs
ou d'autres personnes qui viennent,
justement, nous parler,
et avec lesquelles on peut discuter,
c'est peut-être de voir
quelles sont les conditions qu'ils ont rencontrées
face à Covid,
quand Covid s'est déclaré,
pour justement juger de l'opérationnabilité
d'une attraction dans ces conditions-là,
ou pas.
Déjà, on sait, vu que Bob Ianon est en Belgique,
c'est la même période que Wally B.B.Giom,
qui, s'il avait été ouvert,
n'aurait pas pu être ouvert
pour Challenge of the Tentacam and Popcorn Revenge,
qui était in closed, fermé.
Donc ils étaient sur ce même problématique.
Oui, c'est vrai qu'on est en Belgique,
j'avais oublié aussi ce détail.
Donc la législation n'est pas la même.
Bon, on est donc passés à côté,
et je voulais donc vous emmener faire
cette attraction que je n'avais pas appréciée
lors de ma première visite avec Jérôme,
et parce qu'on s'est demandé,
mais qu'est-ce que ça vient faire là ?
Mais est-ce qu'on n'a pas mangé avant, d'ailleurs ?
On a mangé juste avant.
On a mangé avant ?
On a mangé juste avant.
Eh ben alors, on va très vite
parler de l'instant gros.
Mais du coup, il est là.
C'est le moment de parler resto.
C'est l'instant gros depuis sans spas.
Et nous avons mangé
Mac banana,
ou banana Mac,
je sais comment il s'est mangé.
Mac banana, je crois.
Mac monkey.
Mac monkey qui est un macdo avec des bananes,
donc tenu par des singes,
enfin dans la storyline.
Oui, oui, précise-le s'il te plaît.
On précise bien.
Merci de ne pas sortir ça du côté extraordinaire.
Arrêtez,
et en fait c'est dans un grand regard
qui est juxtaposé au grand bâtiment de révolution,
dans lequel il y a un
Splash Battle.
Splash Battle.
Splash Battle, donc comme vous avez
après Pertuciti avec des pirates, tout ça.
Ou à Europapark avec Whale Adventure.
C'est pas un des rares, si c'est le seul Splash Battle
un close d'ailleurs.
Alors, c'est le seul que je connais,
autour de moi.
Peut-être, parce que je n'en avais jamais vu en interne.
Mais, oui, mais en fait,
le truc finalement, c'est que quand je vois ça,
je ne me dis pas,
WOUAH, c'est le seul Splash Battle
un close de monde.
Je ne me dis jamais ça,
parce que je suis juste un abracion folle.
C'est juste putain, ils font chier les moufler à brailler comme des crons.
Surtout qu'il n'y a pas exactement ce qui est chiant avec le Mac Monkey,
c'est que tu es dans le chemin
de sortie de révolution,
tu es dans un hall
où tu as des jeux d'arcade,
jeux d'adresse,
et du coup le Splash Battle
avec les gens qui gueulent, etc.
Bon, encore heureux, l'eau n'arrive pas à viser finalement.
Ils ne peuvent viser que d'un côté.
Donc, ils s'arrosent avec eux entre eux,
et pas les gens en train de bouffer à côté.
Et tu as les chiens aussi.
Donc du coup quand tu fais la queue pour ton burger,
tu te mets sur des tables
qui sont séparées par une allée
qui est un chemin de passage
parce que tu as la sortie d'un train
qui est immense, ou tu as je ne sais combien de
dizaines de personnes qui sont en partant.
On a déjà parlé dans un autre podcast, c'est bon.
Et du coup, on a pris des burgers,
et c'était quoi, c'était du poulet, surtout...
Alors moi je crois que j'avais pris une fricadelle.
Moi aussi j'ai pris une fricadelle.
Ah mais vous avez pas pris deux d'ailleurs ?
Moi aussi, moi aussi.
Ah non, pas de burger.
Non, je crois que t'avais pris que des fricadelles.
Moi aussi, j'ai pris le burger et la fricadelle aussi.
Tu vois, je t'avais dit qu'il fallait enregistrer plus tôt.
Moi aussi, j'avais pris un fish burger.
Exactement.
Et c'était basique.
C'était pas cher,
c'était pas trop cher.
Voilà, pour le prix, donc en dessous de 10 euros,
un truc comme ça, pour le sandwich,
frites et une boisson,
ça va, je suis pas exigeant.
Oui, c'était 8, 9 euros et des poussières,
plus de donuts, à les 10 balles.
En menu pour du parc d'attraction,
surtout du Cetail-là, je dois reconnaître que
ça fait bizarre de voir des prix
finalement que sont en dessous des 10 balles
pour un menu en fait.
C'est vrai, ça devient plus rare.
On est plus habitués à ça, surtout par ici.
Surtout du côté de Marne-la-Vallée, oui, je te rends compte.
Dans un grand parc de l'est parisien,
c'est vrai que c'est un peu plus cher.
Le jour de la nuit.
Au moins.
Il y a juste une dernière chose
que tu n'as pas noté,
par rapport à Banana Battle
et le fait que ce soit dans ce bâtiment.
C'est que ça sent l'eau chlorée.
Oui, tu as raison.
Et ça, au bout d'un moment, t'as l'impression
d'être à la piscine municipale.
Toi, ton fishburger, t'as l'impression
de le bouffer dans une piscine.
Et tu as l'humidité ambiante.
Il fait chaud et c'est un peu lourd.
Ce qui est bizarre, parce qu'il n'est pas si chaud que ça,
à l'extérieur, donc ça faisait un gable
de température étrange.
Et quand on sortait, ça fait bizarre.
Mais en fait, c'est marrant que t'es un coin,
avec le restaurant,
le Banana Battle
et à l'extérieur, tu as le King Kong.
Alors, c'est une
nullité intercidérale.
C'est visuellement impressionnant.
C'est que de la kinétique.
C'est que pour faire beau.
C'est un gros King Kong
qui a genouillé, qui tient
une espèce de train de trame.
C'est une voiture de train.
Et tu t'installes dedans.
Là, il est vénère.
Il te regarde avec ses yeux.
Il change de couleur.
Ça fait multicolore.
Ils ont mis des ampoules multicolores dans les yeux de King Kong.
Normalement, ça a été un peu rouge.
C'est la fête dans sa tête.
Et
il se met debout
en portant le train un bout de bras.
Il incline un peu le train.
Toutes les 10 secondes.
C'est très très long quand t'es dedans.
Tu es un peu proche.
Tu l'entends un peu grogné.
Grincé aussi.
Et il te repose.
Donc, aucun intérêt.
J'ai les fait en 2019.
Pour ça que je l'ai parfait dans notre dernier voyage.
On est déjà fait un.
Je ne sais plus dans quel parc.
Mais c'est une structure impressionnante quand t'es au sol.
Encore une fois, c'est beau.
Mais ça n'offre aucun intérêt à bord.
C'est du mythe plus pour les enfants.
Mais même pour les enfants.
Quand je l'avais fait.
Tout le monde avait l'air de s'ennuyer à mort.
Il y a le nombre de personnes.
Le nombre de personnes.
Non, c'est bon.
On peut te le répéter.
Le nombre de personnes qui étaient à bord.
Qui regardaient vers le sol.
Qui regardaient en mode.
Qu'est-ce que je fous là ?
Je veux descendre de King Kong 01.
En plus, il y a un moment
où King Kong, quand il te soulève,
tu passes juste devant sa grosse tue.
Il n'y a rien visitement.
Mais c'est juste
une intéressante.
C'est drôle.
Maman, c'est quoi ça ?
Ça bruit un peu.
C'est pour ça que je ne l'ai pas fait.
C'est un flumeur.
Sans odor à main en plus.
Un podcast pour toute la famille.
Pour toute la famille.
N'hésitez pas.
Sans transition.
Sans transition.
On va parler.
Il y a eu un peu de spoil.
On l'a déjà dit dans le podcast
de la première visite de Bob Yann-Lind.
On va parler de révolution.
Il faut préciser quelque chose.
Il faut que vous réécoutiez l'épisode.
Dans mon souvenir, révolution,
tu dis que c'est un train le plus long
du monde.
Très bien.
Mais tu dis qu'il n'y avait pas de sensation.
Ça n'est pas très vite.
Tu disais que pour moi,
si dans un bâtiment,
ça monte en tournant un peu
façon euromir.
Et après, tu me dis
ça redescend pareil.
Ça redescend au spiral.
Mais à côté.
On a
une sorte de montée qui est carré.
Oui.
Tu pars un peu à l'extérieur
de ce carré.
C'est un carré dans un carré.
C'est paré par un mur.
Tu fais le tour du livre.
Il y avait ça que je n'avais pas compris.
Je m'attendais vraiment à un truc nul.
Pas d'ambiance.
Et quitte.
C'est exactement ce qu'on a eu.
Sauf que...
En ce moment, il s'appelle
Mount Mara.
Il est censé être en VR avant Covid.
Mais apparemment,
ils n'ont pas changé les stickers.
C'est juste de la décor.
En plus, il y a des nouveaux endroits
pour dire que c'est une nouvelle expérience.
Si vous faites la VR, présenté par Samsung.
Mais si non, c'est révolution.
Si tu le fais en fil normal, il s'appelle révolution.
Tu s'appelles toujours révolution.
On rentre dans une espèce de grand bâtiment.
La file d'attente nous vous est passée par une partie
de la file d'attente du...
Forbidden Caves.
Qui n'a absolument rien à voir avec révolution.
Mais c'est pas grave.
On arrive dans le bâtiment.
On entend des bruits, des vibrations.
Je m'attends vraiment à un truc nul.
Là, on commence à entendre une musique.
On entend... Il y a une rythmique derrière les murs.
On entend ça, donc on fait la file.
Et puis, il nous faut embarquer.
On était à l'avant ou à l'arrière ?
Plutôt vers l'avant.
C'est difficile à dire. Le problème,
c'est que le train est en extrêmement long.
Il fait 30 voitures.
30 voitures de 1 ou 2 personnes
à chaque fois.
Avec bar ajustable.
Le train est tellement long que le kef
fait un coin du carré
d'une certaine façon.
Et un tiers du carré
de la partie d'autre.
Il fait une sorte de U extrêmement...
Ils sont 3 opérateurs
avec chacun leur morceau de kef.
C'est trop.
C'est des bons vieux trains Vekoma.
C'est un modèle relativement unique
par rapport à l'attraction.
Tu as une lab bar.
Ça fait comme une espèce de thé.
Et le bas du thé...
C'est une espèce de gros piston
sur lequel tu tiers avec une crémaillard de dents.
Ça clac clac pour le mettre devant.
Il y a un petit côté trace du aura
dans l'esprit, la façon dont on est installé
dans le véhicule.
C'est très spacieux.
Quand t'es tout seul, c'est le truc immense.
L'impression d'être dans une baignoire.
C'est bien, c'est confortable.
Et d'un coup, le train part.
Et...
Il me semble que je définis
un story sur puissance park.
Normalement, il est toujours dessus.
Allez-y, abonnez-vous.
On voit le bout du train
sans goutfrer dans le fameux bâtiment
où ça va monter.
On entend du bruit,
un début de son de basse.
On voit des projections laser
complètement éclatées au sol.
Je commence à rigoler.
On arrive dans une espèce de grand spiral carré.
C'est un carré avec les coins arrondis.
On précise juste avant de continuer à dire...
Je crois qu'on l'avait dit au premier...
C'est tourne-à-gauche de ride.
Tourne-à-gauche de l'attraction.
C'est un grand lift
qui monte certainement avec des pneus.
Oui.
Qui nous fait tourner
dans une salle vide
où au centre,
il y a une espèce de cratère, on ne sait pas trop à quoi ça sert.
C'est éclairé en rouge et ça bat comme un coeur.
En fait, c'est là que se trouve le videoprojecteur
qui éclaire le dessus.
Au sol, il y a aussi des grosses
bandelettes vertes
qui sont en train de se faire rire.
En fait, ça ressemble à rien.
Mais c'est pas grave.
En gros, tu as une projection
pas toute jeune
où tu vois une espèce d'horloge.
Ça fait Dr. Ouh
ou le clip
de Time the Pink Floyd
avec des horloges partout
qui créent des trucs un peu psychédéliques.
C'est un peu ce délire là.
Et tu as une musique qui se lance.
Mais une musique, je ne m'attendais pas à ça.
Mais ça, j'en ai pas.
C'est absolument incroyable.
Et on ne déconne pas.
Et si vous aimez la Sainte-Wave,
l'esprit, un peu des musiques
de la C'est Stranger Things,
par exemple, c'est un côté très rétro.
En fait, c'est une musique d'un artiste
qui faisait de la Sainte-Wave.
Mais vraiment dans les années 80,
genre fin 70 début 80,
donc il y a un peu un pionnier.
Et je pense que quand Bob Ian,
le mec qui est à l'époque, a dit
« Je vais faire l'attraction,
elle va s'appeler Révolution, ça va être le futur.
Et cette musique qui pour lui, c'était la musique de demain
parce que lui, il faisait de la ganguette,
de la country un peu vieillote, etc.
Donc ça n'a rien à voir avec son genre.
Et je vois dire
« Ah ça, ça va être génial,
ça va être mieux que le Space Mountain
aux États-Unis. »
Et donc tu as des musiques qui se lancent
avec les projections un peu fofoles.
T'as des projecteurs aussi,
lumineux qui font des déplacements de lumière
un peu bizarre, un peu cheap, mais c'est pas grave.
Ça rajoute encore plus de bordel et tu comprends rien,
t'es désorienté.
Et surtout qu'est-ce qu'on rigolait ?
On était vraiment en mode.
Mais quand ça s'arrête, quand est-ce qu'on arrête de monter ?
Quand est-ce qu'on arrête de tourner à gauche ?
Alors là, bon, on était pas fini de tourner à gauche.
Il n'y a aucun virage à droite dans cette réaction.
Je ne me mets pas à imaginer les bandes de roulement
qui doivent être surusées à gauche.
Je pense que les roues doivent être insimétriques sur le truc.
Après, la roue, tu la retournes.
Et puis c'est bon.
Et le côté droit, il y a un côté con.
Tu es juste qui l'a fait tourner comme ça en miroir ?
Je suis sûr.
Non, mais ça, obligez les mecs de la maintenance.
Sans déconner.
C'est le problème qu'il y avait sur l'Eurostar
à sa conception, c'est qu'ils ont dû faire une boucle
quand ils veulent le retourner le train.
Ils ont fait une boucle qui va dans le sens inverse.
C'est la boucle de Coquel qu'elle a exprès
dans l'autre sens.
Voilà pour éviter de suruser d'un côté.
Ah bah j'ai appris que je suis...
Et du coup, je suis quasiment sûr que Révolution
doit certainement avoir été conçu, certainement,
peut-être que les aissieux ou les roues
sont peut-être asymétriques pour pouvoir gérer
mieux les virages à gauche, puisque ça suruse
à gauche et ça n'use pas à droite.
Oui, depuis le temps qu'elle est là, c'est un traction
et je pense qu'ils ont réfléchi à moi.
Ah bah c'est obligé, c'est obligé.
Bonjour Vekoma. Elle est train Vekoma
d'un confort...
d'un confort certain.
Je sais pas pour vous.
Pour moi, je suis très bien
avec ma taille crevette dans un des délicules.
Je suis très bien.
Moi, justement, l'effet de cette barre
que tu peux étendre jusqu'à toi un peu comme un Bob
pour moi, c'est nickel.
C'est vrai que c'est pas mal. On est que t'es bien dedans
et surtout quand t'es tout seul,
tu as vraiment ton espace vital, moi qui suis blond aux yeux bleus.
C'est voilà.
Pour ceux qui saisissent.

Bah du coup...
La sensation répande trop tard.
Et la musique, par contre, le son est très très bon
dans cette salle, ça résonne bien.
Un truc important, ce n'est pas une musique onboard.
C'est pas une sobate, c'est une offorde.
C'est diffusé dans le bâtiment.
Et tant qu'il y a qu'un seul train, en fait, ils s'en foutent,
ils peuvent la lancer sur toute l'attraction
et donc toute l'attraction est compris le cas
qui résonne avec cette musique qui tourne pendant 2 minutes.
Surtout dans un bâtiment en tolles, ça résonne bien.
En fait, il y a vraiment des bonnes basses.
Et la musique, quand elle se lance,
il y a un côté chip, mais en même temps,
il y a le côté vraiment vrombissant, impressionnant
de certains titres de l'époque.
C'est un app de synthétiseur super basse.
C'est superbe.
Ça donne un côté tellement fantomatique
quand tu rentres dans le bâtiment.
Il y a des bruitages qu'on n'arrive pas à retrouver
justement dans l'audio, la musique
qu'on a réussi à retrouver après coup.
Il y a des sons,
le son de l'horloge,
le délire psychédélique de l'espace
avec des trucs qui bougent, etc.
Au niveau de la projection.
L'ensemble, il est captivant.
J'avais des frissons, déjà, alors que c'est la première fois
que je l'avais fait et je m'attendais vraiment à de la merde.
D'ailleurs, je rigolais par rapport à la longueur du train,
le fait qu'on tourne à gauche tout le temps, etc.
Moi aussi, au début.
Mais en fait, on était fascinés.
On était totalement fascinés.
Et quand on arrive en haut,
tu as la musique, alors le rythme s'accélère
et à un moment, il y a un changement dans la musique.
C'est le moment où l'avant du train
commence à descendre une portion un peu plus rapide.
Sauf que nous,
je me semble qu'on était à l'arrière.
Le problème, c'est que le train fait 30 putains de vracons.
Il fait que le rythme
était un peu plus catchy,
on va dire.
On était toujours en train de monter
et il y avait des oeufs qui descendaient déjà.
Et d'un coup, ça part.
Ça ne va pas non plus super vite.
Mais on est dans l'extérieur de cette zone.
50 km de rime de n'a rien.
C'est pas énorme.
Mais dans un train de 30 wagons, c'est bien.
Et surtout en espace ultra exigu.
Je vous rappelle que la descente se fait
dans une double paroi qui se trouve entre le lift
et la cloison extérieure.
Il doit faire 2, 3 mètres de large.
En 4, 5, parce que c'est une sorte
de pyramide, le bâtiment un petit peu.
Elle a un peu coupé au-dessus,
mais il y a quand même de la place.
Et là, la musique,
autant dans le lift, il y avait des haut-parleurs partout
où tu les entendes bien,
ça résonne dans le bâtiment, c'est bien.
Mais autant quand ça commence à accélérer,
tu as un speaker tous les 30 mètres,
ça fait...
Tata, Tata, Tata, Tata, Tata, Tata, Tata, Tata, Tata, Tata, Tata, Tata.
C'est exactement le problème qu'il y a
sur Space Mountain en Floride,
depuis qu'ils ont fait la mise des jours staraophoniques.
C'est que la musique, tu l'entends super bien
dans le lift, mais par contre dès que tu es dans le ride,
tu as des haut-parleurs, tu as un vrombissement
de fond.
C'est exactement ça.
C'est le problème des hauts-parleurs.
Du coup, j'étais mordeuré
à cause de ça, d'une part.
Et aussi, la musique était trop bien.
Et là, on a des éclairages de l'aide,
des projections toutes pétées, mais on s'en fout.
On est pas là. On était vraiment dans le délire.
Tout le monde s'éclate.
Et quand ça se termine,
c'était un mode... Putain, mais c'était génial !
Mais oui, c'est vraiment une attraction.
Enfin, je sens qu'il y a vraiment
une vision. Quand le mec
l'a créé, il croyait en ce projet-là.
Pour lui, c'était le futur.
Et donc, quand tu te remets dans les années 80,
ou même titre, quand tu regardes, tronent le tout premier.
Et où tu te dis, c'est le premier film en image de synthèse.
Oula, plus gaffe, tu vas avoir Gorkab
de CGM qui va te tomber tu enceintes.
Non, non, non, non, non.
C'est l'un des plus de services.
Il a démocratisé...
Voilà, mais le truc, c'est que
moi, quand je vois Tron, j'essaye de me remettre
à la place des mecs dans les années 80.
Tu te dis, waah, c'est incroyable !
Parce qu'ils m'aient toi à leur place, quoi. Ils n'ont jamais vu de la tron...
Tron a un peu floppé dans les années 80.
Oui, mais on s'en fout. Mais pour ceux qui l'ont vu...
Mais il y avait la performance.
Il y avait la performance. Il y avait la performance.
Ils n'ont pas vu de l'ignorance.
Mais là, c'est pareil. Quand tu fais Révolution,
tu te mets dans le contexte de l'époque.
Et je pense que les gens qui l'ont fait à l'époque devaient être sur le cul.
Et genre, ils étaient incroyables.
À l'époque, je te rappelle...
Avec double projection aussi.
Parce que dans la salle du Diff,
il y avait un cratère et des lettres dégueu au sol.
Mais ça, ça a été un ajout.
Parce qu'au début, il y avait un deuxième écran au sol,
qui était synchronisé avec le premier,
et qui diffusait la continuité.
Ce n'était pas la même image.
C'était la continuité de la vision du dessus.
Ça devait être un peu...
Comment dire ?
Tu es perdé un peu tes repères.
Même si tu es sur un lift qui tourne toujours à gauche et qui monte lentement.
En fin de compte, pendant ce lift,
on t'occupe. C'est un truc que je reproche toujours à un euro-mire.
Parce que tu as la musique.
Il y a une boucle de 15 secondes.
Tu montes, tu montes, tu montes.
Et avant d'arriver au niveau où tu as la fusée,
où tu as un petit peu quelque chose à voir,
Putain, qu'est-ce que tu attends ?
C'est long.
Tu te dis qu'il y a un truc super en haut,
et le truc super en haut,
tu le vois pendant autant de temps que tu as mis à l'attendre.
Et donc, du coup, t'en as un peu marre.
Et surtout, tu vois que le truc s'éteint
et se rallume pour le train d'après.
Mais du coup,
là, moi, Révolution, effectivement,
quand j'avais écouté, à l'époque,
je ne faisais pas partie de la Clique-Puissance Parc.
Et quand j'avais écouté l'épisode sur ça,
je me disais que je faisais plus que ce truc.
Effectivement, j'avais compris, moi aussi, par rapport à l'explication,
que c'était une sorte de spirale.
Spiral et de respirale inversée pour le sang.
Ça descend spirale à côté, mais pas, tu sais, genre, ou tout.
En parallèle.
Enfin, bref, c'était...
Qui preco plus quoi de chose.
Et quand je suis monté à bord du truc, effectivement,
tu dis que ce que c'est ce truc.
Et qu'est-ce que c'est que ce truc ?
En fait, le sound design des éléments
et la musique, et les quelques
peu de visuels qualitatifs,
il n'y en a pas beaucoup, mais voilà.
La projection est la des idées.
Et ça m'a projeté dans les années 80,
et je pense qu'il devrait faire une espèce de mise à jour
où justement, tu prends le côté vintage du truc,
où tu joues vraiment la carte du
Retro New Wave, ou je sais pas quoi.
Il y a moyen d'en faire quelque chose, quoi.
Et plus de néons, plus de choses.
Ensuite, il faut dire un truc, c'est que je pense que, à cause de Covid,
la file d'attente, je sais pas si c'est exactement celle de Vendemarra,
parce que...
C'est vraiment celle-là ?
Il n'y a rien à voir.
C'est le dessert intercidéral avec 3 armoires électriques,
avec des décors de vieilles pièces glanées à droite à gauche.
Ah non, c'est...
Pierre-Yu, je crois qu'il y a un endroit, dans la première salle
que l'on visite dans la file d'attente,
tu as juste un spot bleu, un spot rouge,
qui est un transformateur électrique
des branches qui est posée dans un coin.
C'est tout.
Mais bon, écoute...
Tu vois aussi, pourquoi est-ce que, quand on avait fait
l'attraction en 2019, on était ressortis en étant mai,
c'est qu'on n'a pas compris
l'univers qu'on voulait nous faire transmettre.
Alors toi, t'as percuté direct Valentin,
ça t'as parlé parce que t'es fan des années 80 ou quoi,
mais nous, on a juste vu une vieille attraction.
Et pire encore, elle est dans ce bâtiment
où il y a Mac Monkey et Banana Battle,
déjà tu te demandes où est la cohérence.
C'est chaud, elle a sorti par là, d'accord.
Et tu as cette file d'attente qui ne te...
n'explique rien, ne nous montre rien,
et pareil, quand on est dans cette gare qui est certes immense,
on se demande encore, qu'est-ce qui nous attend,
la preuve grecque disait lui-même, mais qu'est-ce que c'est que cette histoire ?
Et c'est juste que lorsqu'on a quitté la gare,
qu'on est dans ce lift tournago The Ride,
qu'on prend quelque chose.
Au bout de 15 secondes, j'ai rigolé toujours
du layout, du parcours,
avec le train de 1 km,
mais artistiquement parlant,
ça m'a touché, ça m'a fait quelque chose.
Bref, en sortant,
peut-être que nos réactions t'aident à ouvrir les yeux aussi.
Parce que vous avez vu autre chose.
Vous avez compris peut-être le message sous-jacent,
et peut-être Bob Yann à l'époque,
qui était comme un gamin à construire,
à imaginer cette attraction.
Mais tellement, l'enlê, chanteur de Country,
avec son espèce de bagnole américaine,
qu'on vous a vu après.
Il faut vraiment que vous écoutiez l'historique,
et que vous regardiez à coup, il ressemble ce gars-là,
pour vous dire, putain, c'est ce mec-là qui a validé ce projet.
Mais c'est ça, et quand tu prends ce recul
avec la perspective de l'époque,
plus la vision du gars,
plus l'idée qu'on va en faire un coaster avec le train,
le plus long du monde, etc.
Une fois qu'on bide ça, c'est vrai que le champ de vision change.
Et surtout que le coaster fonctionne très bien.
Tous les effets, même Chipost, étaient opérationnels.
Donc même moyen, il était fonctionnel.
Il était agréable à faire.
Oui, mais surtout quand tu te dis,
en général, dès qu'un coaster veut faire le plus du monde,
il sort de trouver un argument marketing.
Et quand tu dis, le train avec le train le plus long du monde,
tu dis, les gars, vous avez vraiment raclé les fonds des paniers.
Oui, parce que tu sais bien que tu es limité au niveau sensation,
tu ne peux pas faire n'importe quoi.
Le poids de ce train-là, la vitesse que ça prend,
comment tu vas le freiner derrière, tu ne peux pas le faire accélérer,
de trouver en plus.
Mais du coup, en fait, le truc, c'est qu'ils ne sont pas limités à ça, heureusement.
Comme tu le dis, cette musique,
quand elle démarre,
quand les gens vont se dire,
ça doit être tellement beau, vu comment ils ont fait ça.
C'est marrant.
C'est la grosse merde, attention les gars.
C'est de la taux l'ondulée, en noir, mais c'est dégueulasse.
On va mixer la vie que j'avais avec Gérôme en 2019,
plus celui-là, comme ça, vous aurez un entre-deux.

Non, mais c'est vrai.
La traction, on est le même,
il faut la prendre dans son jus.
Mais en vrai,
je dois dire, je suis désolé, j'ai pris une baffe.
J'ai pris une baffe parce que je ne l'avais pas attendu.
Je me disais, j'étais resté sur la vie
de l'avoir entendu dans Puissance Park.
Exactement pareil.
Je me disais ça, je m'attendais à me dire,
ça va être bien pour digérer.
Et en vrai, quand on arrive dans cette première salle,
tu vois le laser sur le putain de mur,
tu dis, ok, ça va donner le ton.
Et tu arrives dans la grande salle,
tu dis, de fuck, qu'est-ce que c'est que cet espace ?
Le gros coup de base de Saint-É,
super profond,
ça, ça m'a calmé,
ça m'a foutu une claque.
Tu te calmes,
et tu admis maintenant.
C'est le tu te t'es, tu écoutes.
C'est surtout le son et le visuel de cette salle.
C'est énorme avec le train où on a fini.
Putain d'écran au plafond,
qui est gigantesque.
C'est énorme, ça m'a calmé
parce que c'est des belles technologies
pour l'époque et tout.
Et puis, voilà, c'est...
Et puis, il y a des fucks derrière.
Voilà, mais ça reste un truc super vieil,
chip, tout ce que vous voulez.
Donc, je l'ai en top 1
de mes plaisirs coupables maintenant.
Et oui, et je dois dire un truc très important,
c'est que l'argument pété
du train le plus long du monde,
il le retourne à son avantage.
Pourquoi ?
Parce qu'un train plus court,
la partie de descente,
tu ne fais pas que de la descente,
tu as des petits hops,
tu as des petits remontées,
tu es poussé,
et tant donné que le train est tellement long,
il a tellement d'inertie,
tu ne ralentis pas en haut de la hop
et tu le prends des petits airtimes
et des petits trucs comme ça.
Et du coup, ça donne des sensations
qui sont assez uniques
et du coup, cet argument-là
qui était pété sur le papier,
il est vraiment validé.
Et avec ta lab barre en mousse,
ben...
C'est vrai en plus.
C'est vrai qu'elle est super molle.
Elle est toute molle.
Il faut le changer, les mecs.
Il ne vaut plus rien.
Non, mais...
ça m'a marqué en bien.
Mais oui, totalement.
Moi, par encement, c'est...
C'est un charme, en fait.
Vraiment un charme
que tu ne retrouves pas
dans d'autres attractions.
C'est un truc que tu dis,
ça ne peut être que là.
Il n'y a pas de duplication
de ce truc-là.
Il y a une duplication techniquement,
parce qu'il y a eu...
Il y a eu...
Aux États-Unis, il me semble.
Mais pas sur cette ambiance.
Non, sur une ambiance différente.
Non, c'est autre chose.
Je pense que ça doit être moins bien.
Et je pense qu'aux États-Unis,
elle existe plus d'ailleurs.
Non, elle n'y est plus.
La traction, elle est même techniquement,
elle fait 18,5 mètres,
elle fait 50 kmh, 720 mètres de long.
Ce n'est pas des spectres de ouf.
720 mètres de long,
don 30 mètres de train.
Bon, 30 mètres de train.
Le mec, le train fait 30 mètres?
Non, 30 voitures.
30 voitures.
30 voitures, donc c'est plus, alors.
C'est plus.
Il fait 30 mètres, quoi.
Facile.
Le train fait bien de mètres.
Le train fait un dixième nu parcours.
C'est hallucinant.
Bref, voilà.
Pour tous ces trucs-là, c'est génial.
Donc allez le faire.
Oui.
C'est une expérience.
Voilà, comme unique.
Ne le jugez pas sur...

Faites-le et faites-vous votre avis derrière
parce que sérieusement...
Allez-y en mode amusez-vous.
C'est comme Moviland d'Italie.
Quand tu fais Magma,
quand tu fais Kid Superjet,
c'est unique et c'est propre à ce parc-là.
Révolution, c'est la traction du même à cabis.
Il va faire impératiment.
Et je dois dire un truc,
c'est que je serais quand même curieux,
un jour, de faire la version VR en plus.
Mais on te paraît.
On a une expérience.
On a une expérience.



On a une expérience.
On a une expérience.
On a une expérience.
On a une expérience.
On a une expérience.

On a une expérience.
On a une expérience.
On a une expérience.
On a une expérience.
On a une expérience.











Tu vas rester synchrone,
mais tu ne vas pas voir exactement la même chose
que les personnes devant.
C'est pour ça que c'est pas un film VR.
Tu penses que les Q3D sont propres à chaque véhicule ?
Non, en fait, c'est simplement que les moteurs de casque VR...
Bon, j'ai compris, très bien.
Allez hop, c'est parti.
On va mettre ça.
Mais qui peut nous expliquer comment ça marche ?
Putain, on a un secret !
Maintenant tu peux raconter des trucs
auxquels on va rien comprendre.
C'est tout.
On va être...
Est-ce qu'il y a une petite musique de...
J'ai rien compris.
Non, il n'y en a pas.
C'est pas du tout dommage.
Mais grosso modo,
l'idée est simple.
C'est que sur ces systèmes de casque VR embarqués,
ce n'est pas une vidéo
qui est synchronisée directement.
Déjà, ça pose des problèmes
au niveau de la fréquence d'image.
Parce que vu qu'une vidéo,
il y a un nombre d'images qui est dé...
Ils bouffent des bonbons.
Ils n'en ont rien à brûler
de ce que je raconte.
C'est comme si tu parles en même temps.
C'est comme quand toi,
tu poses ton micro quand tu sais
que je vais commencer mon histo.
Et bim.
Mais non, mais moi je fais ça
pour prendre RCB derrière,
pour compléter tes trucs.
Ouais, je suis en mode l'Escheku.
Mais donc du coup,
on est casque VR, n'utilise pas
de vidéo panoramique.
Tout simplement parce qu'une vidéo panoramique,
si jamais c'était ça,
eh bien, une vidéo en elle-même,
ça va avoir un nombre d'images secondes limitées.
Ça va avoir, mais ton 60 images par seconde.
Ou 90, si on veut vraiment être fluide
avec de la VR.
Le problème que ça va avoir,
c'est que si ton train accélère au ralenti
au mauvais moment
et que tu n'as pas anticipé ça
quand tu as créé la vidéo,
tu vas avoir des ralentissements
qui vont que faire que tu vas avoir
ta vidéo qui va commencer à sacader.
Parce que tu vas avoir
le système à ralentir
le défilement de la vidéo.
Donc on va commencer à avoir
des images qui vont commencer
à s'accader à mort
parce que tu ralentis au mauvais moment.
Donc ce n'est pas exploitable.
Ce qui est utilisé à la place,
c'est ce qu'on voyait déjà
sur les premières versions
que j'avais pu tester
lorsque c'était à Europapark,
sur Pegasus,
si je me trompe pas.
Oui, c'est ça.
C'est celui qui est juste derrière Poéséidon.
Exactement.
Il avait ce truc-là.
Puis ensuite, le Alpen...
Alpen Indian.
Voilà.
Le hip-ower de...
Hip-ower, ouais.
C'est ça.
Et d'ailleurs, noter hip-ower
est très important
parce que vu que c'est un hip-ower,
donc c'est les moteurs qui pilotent,
on sait exactement à quel endroit
et à quelle vitesse
se trouve le train.
On n'est pas à sujet-t-il
au poids puisque c'est les moteurs
qui vont compenser.
Donc c'est parfait pour faire de la VR.
Puisque là, du coup,
tu n'as pas besoin de variations.
Bref.
Et donc, du coup,
sur Pegasus,
ce qu'ils avaient fait en moteur de rendue
et ça se voyait,
c'est que les arrières-plans,
tout ce qui était ciel, etc.,
c'était clairement de la vidéo précalculée.
Par contre,
tout ce qui était censé
être un peu plus dynamique
et que ça, c'était des modèles 3D.
Donc, en fait,
l'ensemble de l'application
est une sorte,
c'est un unity, certainement,
qui lit la position renvoyée
par les capteurs au niveau des roues.
Et donc, du coup,
ça signifie que tu peux avoir
un point de vue légèrement différent
parce que tu vas être un endroit différent
dans le modèle 3D.
Ce n'est pas une vidéo.
C'est un environnement 3D.
C'est juste une vidéo.
Moi, je me suis toujours dit
est-ce qu'en fait,
finalement, la VR,
ce n'est pas genre un capteur
en début de parcours
qui dit, ok, le train est parti,
on lance la vidéo.
Là, en fait,
tu pourrais, le seul problème,
c'est que toutes les variations de vitesse,
tu vas les avoir dans le cul
parce que sur un Space Mountain de la Terre à la Lune,
il y avait de problème
pour les synchronisations.
Mais toi,
toi, c'est toi qui es un peu
un pro et qui est un peu,
j'allais dire, maniac,
dans le bon sens du thème,
qui a envie de faire les choses bien.
Est-ce que dans les parcs,
ils se cassent autant le cul ?
Je pense que oui,
tu es obligé.
Pourquoi ? Parce que,
déjà que la VR en est le même
sans pontagnes russes,
tu as beaucoup de cas de kinétose.
Des gens qui tombent malades
parce que la VR est trop immersive.
Avec une égerbe.
Et les gens, du coup,
vont juste avoir le mal des transports
parce que la VR en est le même
est trop immersif pour eux.
Ajoutes à ça
des mouvements qui seraient désynchronisés
sur un coaster.
C'est un effet
qu'on avait exactement
sur Star Tour quand le film
n'était pas synchro.
Oui.
Ça te fait tout à 40 personnes
qui vont gerber.
Il n'aurait rien interne
qui ne suit pas du tout.
Il faut avoir cette synchronisation,
impérativement.
Mount Mara et la VR,
du coup, sur ce genre de trucs,
ça ne peut pas être
juste un top qu'on donne
au tout début.
C'est comme le problème
qu'ils avaient sur Space
quand ils l'ont conçu
en 1995.
C'est qu'entre un train chaud
et un train froid,
il peut y avoir
une différence de 25 mètres
d'un train complet.
Et donc, du coup,
dans certains cas,
un effet ne se lance pas
au bon moment.
C'était pas très grave
avec de la musique sur Space,
mais là,
en plus, tu dois avoir
la vidéo
d'un virage
ou d'un changement
de direction
dans ton casque.
Si tu n'es pas synchro
avec le virage
que tu te prends réellement,
je te garantis
d'agirber à la sortie.
Parce qu'ils avaient des cases
verts quand ils faisaient Space
à l'époque.
Non, non, non.
Mais la musique.
Non, la musique,
c'est le même problème.
Mais il a dit lui-même
que c'est beaucoup moins grave.
Oui, c'est juste de la musique.
Je veux dire, c'est la musique
que tu ne la synchronises pas
à ta route
quand tu es dans ta voiture.
Non, c'est pour ça.
Non, ça ne faut pas trop la gérer.
Mais quand ils parlent d'image,
oui, là, c'est pour ça
que beaucoup de gens sont malades
en voiture,
parce qu'ils ont ce problème
d'oreiller interne
et que le cerveau
envoie les mauvaises infos.
Non, sur Space,
ils en avaient besoin
simplement parce que,
vu que les différents
partis du track
avaient des musicians de musique
qui devaient véhiculer
différentes émotions.
Genre, tu réarrives
sur la vrille,
tu avais le truc
qui commençait à repartir
à nouveau, etc.
Lorsque c'était calmé
au niveau du parking avant,
ils devaient arriver
à suivre
et que ça déclenche
pas trop tôt
ou trop tard.
Donc, c'était ça.
Mais donc, par rapport
à Montemara ici,
on est sur du temps réel.
Je n'ai pas fait Montemara,
mais de ce que je connais
de la technologie
qui a été développée,
donc par VRCoster,
notamment en soi,
c'est une sorte d'hybride.
Tu as des images
qui peuvent être animées
pour les arrière-plans,
pour des nuages
dont on se fout.
C'est des boucles, on s'en fout.
C'est une boucle.
Et, par contre, à l'avant,
c'est bel et bien un modèle 3D.
Donc c'est bel et bien
de la 3D dans laquelle tu te balades.
Ce qui explique justement
que les casques chauffent temps.
Parce que de la vidéo
panoramique, en soi,
tu décodes, c'est facile.
C'est-à-dire, c'est le casque
qui génère finalement...
Le casque génère les images 3D.
Donc c'est une sorte de...
C'est pas un truc
qui reçoit une information,
c'est le casque qui génère.
Ah, peut-être que si quand même...
La façon pour laquelle ça marche,
si je rentre un peu dans le truc,
au niveau du train.
On aurait dû faire un épisode
spécial VR.
Un jour, peut-être.
J'aimerais bien, j'aimerais bien.
J'aimerais bien, en fait,
j'aimerais bien, peut-être,
avec Mac un jour,
parce que c'est un peu eux
qui poussent ces trucs-là
avec VRCosurf,
qui est plus ou moins leur fidèle,
si je me trompe pas.
C'est ça, c'est eux.
Mais grosso modo...
En version simple, oui.
En version simple, oui.
Mais en fait,
ce qu'il y a, c'est qu'au niveau des roues.
En fait, le principe de base,
c'est ton fichier Unity.
En fait, c'est ni plus ni moins
qu'un rail shooter.
T'es sur un...
Un shooter, tu es sur un parcours,
et tu passes à travers un décor prédéfinie.
Un décor prédéfinie.
Donc, en fait, ce qu'il te faut pour ça,
il faut que dans ton logiciel,
dans ton jeu vidéo,
tu saches à quel pourcentage du parcours,
tu te trouves à n'importe quel moment,
pour dire auquel la caméra,
elle est à tel endroit.
Oui.
Voilà.
Donc, en fait, ce qu'il nous faut,
c'est savoir sur le train réellement,
quelle est la distance qu'on a parcourue
depuis la gare.
Ce qui nous donne,
puisque la distance totale du parcours
ne change jamais,
ça nous donne le pourcentage
auquel le train se trouve actuellement
sur le parcours.
On revoit ça dans le truc,
et on resynchronise la caméra en fonction.
Donc, du coup, c'est le même système
que pour l'audio, finalement.
C'est le même.
L'audio, c'est plus...
Ou alors, c'est plus complexe, encore.
C'est plus complexe,
parce que là, tu le fais
plusieurs centaines de fois par seconde.
Ah oui.
Est-ce que tu penses qu'il y a autant de capteurs
que ça sur les rails?
Non, non, non, non.
Tu as, en fait, sur la roue en elle-même,
tu as une petite bande réfléchissante
qui est placée,
et on compte le nombre autour de la roue.
Du coup, ça veut dire qu'il y a un lecteur...
Tu as un lecteur au niveau de la roue.
Dans le train.
Dans le train.
À bord du train.
Et dans le train, tu as également
un boîtier wifi qui réémet
et qui renvoie les informations au casque.
Oh là là.
En sachant que toutes les voitures
ne sont pas équipées de ça,
il y avait la moitié pour Mahand Mara
et la moitié pour révolution.
Donc, en fait, c'est pas...
C'est très certainement dû
à un truc tout con.
C'est que ces boîtiers-là doivent coûter
relativement cher.
Et en plus, ils ont une portée
parce que la technologie pour envoyer ça,
ça peut être du Bluetooth,
mais je vois plutôt du wifi.
Du coup, dans Mahand Mara,
il y en a combien par train?
Bah, s'il y a la moitié train.
La moitié.
Donc je dirais...
15.
Il y en a peut-être pas un par train.
Il va peut-être pas un vagant sur deux.
Il doit avoir un boîtier comme ça.
Ça, j'en sais rien.
Moi, à mon avis, je pense...
Je rentrais plutôt sur un vagant,
sur quatre, un truc comme ça,
parce qu'il y a un peu de portée
quand même avec ça.
Mais j'en sais rien.
Ça veut dire que les quatre casques du devant
ont exactement la même image.
Non, je pense qu'ils sont rassemblés,
tous ensemble, dans un bloc du train,
pour que ça s'applifie
l'encement du modèle.
Je pense que le boîtier...
C'est encore une fois...
C'est en tête au milieu ou à l'arrière, par exemple?
Là, je n'ai pas l'information
parce que je n'ai pas vu et j'ai avoué
en parler, en théorie.
Mais en théorie, moi,
ce que j'aurais tendance à dire,
c'est que ton casque,
il se branche,
dès que tu arrives à bord du train,
il se connecte automatiquement
à un wifi ou un Bluetooth.
Tout ce qui doit dire,
coucou, je suis le boîtier,
je ne sais pas,
voiture 1 à 3.
Et donc, du coup,
à partir de là,
le moteur Unity récupère ce truc-là,
dit, ok, donc la caméra doit être
positionnée déjà
à tel emplacement en position par défaut,
et donc ça doit ajuster en fonction.
D'accord, ok.
Je pense que ça...
Après, on fait les contours.
En fait, moi,
pour moi, la VR,
c'était vraiment
une vidéo synchronisée.
Non, ça, c'est rare.
Dans laquelle, en fait,
tu avais en plus la possibilité
de tourner la tête.
Et moi, c'était juste
le mouvement de la tête, finalement,
qui était...
qui créait l'originalité,
le côté interactif,
mais que, en soi,
le parcours,
c'était tous les cas,
c'est la même image
quand le train y part,
et ça se termine sensiblement
quand il rentre en garde.
Ben, au tout début,
je pense que c'est ça aussi,
mais en fait,
quand j'ai réalisé...
C'est beaucoup plus complexe que ça.
Quand j'ai fait
Discovery Mountain et Star Tour en VR,
enfin, en VR, non,
en vidéo,
il ne m'ersit pas d'un orami.
Tu as créé sur ta chaîne
C'est ça ?

Voilà, le shameless plug,
mais en fait, en faisant ça...
C'est Hyper92,
en chef Robin.
Merci.
Mais je voulais vraiment pas
me shameless plug.
Les vidéos sont très, très bien.
Non, moi, je veux que les gens y aillent
parce que c'est trop bien ce que tu as fait.
C'est gentil.
Mais en tout cas,
en faisant ça,
je me suis rendu compte
d'un truc, c'est...
Ben ouais, mais quand Space
l'est refait, en fait,
je me suis dit,
en vrai,
ce serait trop cool
que je mette mon casque,
que je mette mon téléphone
et mon casque dans le train.
Je trouve un moyen de synchroniser
pour revoir de la Terre à la Lune
en VR,
à bord du train.
Mais c'est vrai que je me suis dit,
ben ouais, mais non.
Parce que du coup,
comment je récupère l'information,
si le train freine plus vite,
plus après,
parce que le train est chaud
ou froid,
je serais complètement des synchros.
Et du coup,
la vidéo ne serait jamais synchronisée.
Donc du coup, pas possible.
Un start-our,
c'était moins gênant,
puisque c'est juste...
T'as pu sur le bouton...
C'est un programme automatique.
Il n'y a pas vraiment de variation.
Ben oui,
t'as pu sur Dispatch,
et c'est une lecture.
Mais un train,
il va dépendre des lois de la gravité.
Et de la part de la physique.
Donc,
ça,
c'est un truc que je veux vraiment un jour
en parler avec des gars
chez VRCuster
pour qu'ils montrent.
Mais moi,
je suis quasiment sûr
que moi,
je dis un truc,
un jour,
on fera cet épisode.
Si j'ai tort,
je ferai un floume.
Oh,
vous l'aurez entendu ici
dans cet épisode
de Bob Yann-Land.
Quand je dis,
il y a du temps réel.
Il y a un libre.
Du coup,
ne compte pas.
Non,
on fait une bûche,
un truc comme ça.
Ou un raft.
Il faut vraiment prendre la plus
pourrie, la plus trempée.
Je t'emmerde.
A mon avis,
c'est un hybride temps réel
avec un peu de vidéo.
En fait,
c'est un moteur Unity.
Ou un...
Ou un...
On peut dire la question.
Je trouve que le sujet est hyper
passionnant
et il méritrait un épisode
à lui seul,
sauf qu'on n'a même pas fait
le quart du parc.
J'ai eu l'heure.
Voilà.
En même temps,
on a parlé de révolution
pendant des plombes.
Oui,
parce que c'était évident
que ça allait être le point
le plus intéressant
de l'épisode,
parce que ça a changé.
Bon, donc on a fait
cette attraction
une première fois
et spoiler,
on l'aura refait plus tard
avant de partir tellement
vous éviez.
On avait envie de
reprofiter.
Et vu qu'il faisait moche,
c'est en indoor.
C'est parfait.
Et là,
on est allé
dans la zone un peu plus
lointaine du parc
qui est en fait
témée sur le Far West.
Et pour le coup,
il est absolument magnifique.
C'est très,
très belle.
J'étais surpris.
Je m'attendais vraiment
un Far West, un peu chipaus.
Mais là,
c'est du niveau
Disneyland,
Not Bear Is Farm.
Voilà.
Et bien,
en même temps,
pour un fan de Country
comme Bob-Ean,
c'était la base.
Il fallait bien rendre hommage.

je dois dire aussi
que la dernière fois
que je l'avais fait,
c'était tellement noir de monde
qu'on a fait que traverser
sans s'arrêter.
On n'a pas profité.
Là,
c'était vachement plus agréable
de se balader.
Et surtout,
on a pu faire
une des attractions
que j'avais pas fait la dernière
fois,
qui est le Spidibob.
Donc,
cette Wild Mouse.
Exactement le même
canique l'olande
de Schlitt Express.
De Schlitt Express.
Voilà.
C'est un modèle standard.

Oui.
D'accord.
Le L a toute son importance
ou la descente du Schlitt.
Le Schlitt Express.
Ça fera 20 balles.
Oh,

allez.
Donc,
cette attraction
n'a rien de révolutionnaire
en soi.
Sauf que nous,
on n'a pas eu du bol.
Je sais pas si vous en souvenez,
on est arrivé à un moment donné
où ils avaient fait que des cycles
à vide
pour nettoyer les trains,
pour les désinfecter.
Tout les wagons,
ils sont quoi,
une petite dizaine.
Ouais.
Et c'était un peu long,
mais ils l'ont fait proprement.
Tu vois,
que les mecs étaient très appliqués.
Et dès qu'ils ont réembarrqué
les premiers guests,
la machine se remet en route très vite
et on n'a pas eu
à attendre trop longtemps,
mais il y a une petite
particularité avec le Spidibob.
Vous l'avez dit un tout petit peu plus tôt,
c'est qu'il a eu un frère,
un frère Jumeau.
Miroir.
Miroir.
Il n'existe plus,
enfin,
il n'est plus dans le parc maintenant,
il a été revendu ailleurs.
J'ai pas l'espect sous le nez,
je pense que Greg pourra vous donner plus de détails.
On s'est démarqué sur les petits panneaux
dans la file d'attente.
Voilà.
Vous voyez,
la file encore,
il y a encore un parc italien.
Je crois,
mais Greg a les noms normalement
avec RCDB sous les yeux,
donc il va pouvoir répondre à la question.
Mais ouais,
comme on s'était les 60 ans du parc,
on avait plein de trivia
sur les attractions,
en disant qu'est-ce qu'il y avait
avant,
d'où vient le truc,
le machin,
et on nous a dit que Spidibob,
ouais,
avait un frère,
vu qu'ils étaient conçus
en demi-roi,
mais du coup,
il a été revendu.
Et ce qui est marrant,
c'est que,
quand tu fais l'attraction,
la sortie se fait
par le terrain vague
où il y avait la deuxième,
la pédale de béton.
On a la pédale de béton
qui est encore annue,
ils ont rien construit dessus,
et on voit ce vide
assez dérangeant, ouais.
Ouais,
bon après,
il y a des arbres tout autour,
donc en fait,
quand tu es dedans,
ça fait bizarre,
mais de l'extérieur,
ça ne se voit pas.
Ça se voit absolument pas.
Alors tu as la réponse.
Je ne trouve pas,
parce que le problème,
c'est que c'est sur RCDB,
mais il faudrait que je trouve
le nom du nouveau costeur
pour le retrouver.
On va marquer ça dans la TV.
Parce que,
marqué dans le descriptive,
il dit, voilà,
il y en avait deux qui étaient
positionnés l'un à l'autre.
Les deux ont été faits en miroir,
mais ils n'ont pas disait pas
où il a parti.
Mais oui,
je crois que c'est un parc italien
qui l'a.
Bon, si Greg trouvait,
si de nouveau,
dans les commentaires,
si Greg n'a pas trop entre temps,
vous n'hésitez pas à nous le dire.
Juste pour compléter,
avant,
tu as une espèce de grande roue
avec le cœur,
qui est à l'opposé du land,
qui donne sur le lac,
tu as une espèce de toboggan
avec des bouées.

Et aussi des toboggan
avec des tapis à sec.
Oui, c'est vrai.

Et aussi,
une attraction aquatique
qui est pas mal,
qui est, attend,
le raft,
le bouée.
Le numéro 12,
c'est L Rio.
Qu'on n'a pas fait le plus.
Et j'ai pu le faire,
et franchement,
il n'était pas mal.
Donc, tu l'as refait après.
Voilà, je l'ai,
je suis revenu,
comme je l'ai dit tout à l'heure,
un peu plus tard,
et je l'ai fait.
Et c'était chouette,
c'est bien décoré.
Et tu as une espèce de spiral
comme tu peux retrouver
sur RiverQuest,
à Fantasy Island,
ou le raft,
qui s'appelle le raft,
à Bagatell.
Et en fait,
tu fais une espèce de spiral
et tu fais une grosse descente
au cœur de la spiral.
Et puis,
ça arrosse pas mal.
Et il est vraiment
dans un coin un peu enterré
en dessous du niveau
du sol,
à côté justement
du Bob Express.
Il a beaucoup de végétation
et speedy bob,
pardon,




beaucoup de végétation
et de la déco un petit peu
maillat,
enfin voilà, la team.
C'est un peu mexicaine,
c'est ça,
un peu dans cet esprit.
Amérique centrale.
Amérique centrale,
mais antique.
Et non,
c'est vraiment,
c'est vraiment pas mal.
Il est chouette.
Donc à faire quand même.
Une éternité,
une éternité.
On veut en fait,

qu'il se...
Et en fait,
il n'y a pas du tout l'Italie,
c'est l'Espagne,
puisque c'est le parquet
à traction de la Madrid.
C'est vertigo.
C'est la traction que ça
appelle vertigo,
qui est en fait,
et là, voilà,
qui a récupéré la version gauche,
si je me trompe pas,
du Parc Seussin.
C'est ça.
Et je veux juste...
Et l'Italie,
Espagne,
c'est pas bobby,
quoi, c'est pareil.
Oh la la,
toi, tu vas avoir des problèmes.
Je voulais juste te poser
une question, Val,
toi qui a fait donc El Rio,
niveau sa mouille,
est-ce que sa mouille bien
ou pas du tout?
C'est un...
Allez, sur 10,
on va dire,
c'est un 6.
Ah quand même,
ça sera un peu mouillé.
Tu ressors un peu mouillé.
On va faire une tempêtrion de chaud.
Voilà, c'est ça.
C'est fest humide.
D'accord.
Donc ça reste une attraction
qui en va un peu...
On va faire l'échelle des floumes,
c'est comme ça.
A niveau fest humide.
A niveau fest humide.
Ouais, voilà, c'est ça.
Ouais, c'est ça.
Ça marche.
Il est chouette, il est chouette.
Ok.
Alors on continue un peu
à déambuler dans le quartier Far West,
qui n'a pas de nom attribué,
puisque sur le plan qu'on a sous les yeux,
ils ont pas donné un nom spécifique.
Non, mais bon, c'est...
C'est comme ça.
Tu sens que toutes les attractions
sont sur ce thème justement...
Far West, ouais.
Far West.
Et on arrive dans un coin
un peu isolé du parc.
Avec la petite chapelle et le train, là.
Exactement, la locomotive
qui en fait, il y avait...
Il y a des années de ça,
un train qui faisait le tour du parc,
comme à peu près
dans n'importe quel parc à thème.

Ils l'ont complètement fermé,
arrêté et détruit,
et ils ont juste conservé
une gare
avec une locomotive
qui est en display
pour faire des photos.
On a fait une photo.
On a fait une photo d'équipe.
Vous trouvez une belle photo.
Et le petit truc que j'ai constaté,
c'est qu'en jetant un œil
dans cette petite chapelle
qui avait l'air abandonné...
Il y a plein d'anciennes enseignes.
Voilà, il y avait des très vieilles...
D'anciennes enseignes.
C'est chiant à dire.
C'est très dur à dire.
D'anciennes enseignes.
Essayez de le dire
100 fois sans en bafouiller.
Enseigne, enseigne, enseigne.
C'est impossible.
Et il y a plein de trucs.
Il y a des vieilles attractions,
il y a des festivals,
il y a des anciennes boutiques.
C'est assez rigolo
de voir que c'est un peu stocké là.
Alors est-ce que c'est volontairement
mis là pour qu'on puisse le voir
ou c'est juste entreposé là
en attente d'eux ?
C'est pas mis en valeur du tout.
C'est pas mis en valeur non.
C'est ce que je disais justement
à l'époque en Storie,
on m'avait répondu
mais quand est-ce qu'ils feront un musée
justement dédié un peu à l'histoire du parc
comme ils ont retrouvé Efteling
ou ailleurs
et en fait on nous a dit
qu'apparemment vers l'entrée
on avait un
mais on n'a pas vu
l'un de notre visite
et je n'ai pas vu
après j'ai cherché
et j'ai rien trouvé.
Il n'y avait pas d'entrée,
pas de panneaux que d'âle,
même sur le plan il n'y a rien.
Le plan qu'on a payé 3€
en plus le plan qu'on a acheté.
C'est un stratégie
de début de parc de roller
que sur Taïkoun.
Mais tu ne l'as pas en dispo
dans le parc,
tu as des grands panneaux
ou c'est indiqué
mais nous on l'a acheté
pour le souvenir finalement.
C'est ça.
Alors on va peut-être avancer
un peu sur la partie western
parce que c'était joli.
On a pu voir que
si tu voulais acheter
la compil complete
des derniers titres
de Bob and Ian
du Poulet de Tertif.
Oui et tu as vu
l'attraction des petits chevaux
pour les enfants
et les petits chevaux
mais c'est des grands chapeaux.
Oui les grands chapeaux.
Les attractions des chapeaux
que j'ai fait après coup
qui est super rigolote.
Donc c'est le truc à l'étrier.
C'est ça.
Oui parce qu'ils te disent
en fait tu pédales
sur un rail
un peu comme tu vois
à Astérix à l'époque
avec les espions de César.
Oui.
Sauf que là c'est vraiment
toi qui fait avancer
le véhicule
et le mec quand tu parles
il te dit par contre
dans les virages
ne pédalesz pas
et freinez avant les virages
et quand tu montes
dans le véhicule
c'est vraiment fait
avec des trucs de vélo
qui n'est pas très efficace
parce que mon avis
le patin
il doit être bien bouffé
et je te jure
dans les virages
tu penches
après c'est tenu par en dessous
mais tu penches à fond
et tu sens vraiment
que c'est instable.
Oulala.
J'ai adoré.
Franchement on aurait dû le faire
c'était vraiment cool.
Surtout qu'on n'a pas trouvé
l'entrée
et quand on y est passé
on ne l'aie plus.
Alors t'avais l'entrée
des petits chevaux
ou en fait
tu as une taille limite
tu peux pas passer
sinon tu t'éclates la tête
sur le truc en bois
c'est que pour les enfants
et en fait
l'autre il faut aller
à l'opposé
t'as des escaliers qui montent
sur un quai
enfin tu fais le tour
au niveau des petits chevaux
et tu montes
et c'est là que tu embarques
sous les sombreraux
je crois que ça s'appelle comme ça
d'ailleurs.
Moi je propose un truc
que les amis s'est vu
qu'on ait une minute
une heure
une heure bien passé
l'épisode
est-ce qu'on ne couperait pas
là parce qu'on a encore
beaucoup de choses à dire
sur le genre de nom
Est-ce qu'on peut finir
quand même la zone western
On termine la zone western
et puis on coupera
et la zone western
comme tu as dit
on est passé devant
une boutique de souvenirs
où il vendait les cd
les albums
les albums
photos
d'illustrations
mémorables
Bob Euhann
est magnifique
il adore ce qu'il fait
et sur une des pochettes
on voit Bob Euhann
avec sa voiture de l'époque
qui était une ponciac
cabriolet
limousine
enfin la version
toute option
tu vois vraiment la plus grosse
qu'il pouvait trouver
à l'époque
et en fait dessus
tu vois qu'il y a plein de mer
des ferrages faux
des flingues, des fusils
mais tu sais
un crousté dedans
avec des peaux de vache
sur les sièges
incroyable
on dirait
putain la voiture
elle est magnifique
j'aurais tellement voulu la voir
et on avance un peu
il y a un gaz ébault
et la bagnole était là
elle était là
mais je pense que c'était
exposé temporairement
on a perdu
on a perdu val
parce que elle était là
genre que je suis revenu
deux mois après
il n'y était plus
donc ils l'ont remis
je prends dans les archives
allez vas-y
fais-toi un kiff
et cette voiture
est incroyable
une ponciac
je ne sais plus
quelle moderne
modèles mais c'est les années 70
et donc tu avais
de la peau de vache sur les sièges
sur le volant
tu avais des cornes de buffles
c'est pas un parbufe
c'est des cornes de buffles
il a mis
tu vois sur sa bagnole
tu avais des espèces de grosses pièces
des gros dollars
gravées
avec des trucs
toujours des trucs américains
partout sur les portières
c'était collé sur les portières
l'habitat partout
des flingues
des flingues
tu sais qui surmontent
les montants des portières
autour du coffre
du volant
des fusils
mais c'était
des ferrages faux
il y en a trop
il y en avait partout
alors moi je t'ai demandé
j'ai eu fait ma photo à bord
et j'ai tellement fière
d'avoir monté dans cette voiture
qui est absolument magnifique
et qui résume
en un véhicule
toute la personnalité
très minimaliste
de Bob Yan
tout en modestie en s'impliquée
voilà c'est ça
en s'impliquée surtout
la modestie
elle est magnifique
ce garçon est un corps régible
et du coup voilà
je suis très content
que le truc était là
et finalement ça te fait un peu
apprendre l'histoire du parc
du mec
un peu tu vois sa personnalité
et tu te dis
ouais tu sais
un mec comme ça
il ouvre un parc d'attraction
au bout d'un moment dans sa vie
parce que c'est quand même
le centre de la tension
je veux rebondir
sur ce que tu dis
à propos de la voiture
parce qu'on est tombés
on est tombés dessus
par hasard
et je voyais
mais je disais
c'est pas une voiture
c'est pas la daily
que tu prends
pour aller acheter
les courses
c'est pas pour aller acheter
le pain
ça c'est la voiture
de spectacle
c'était la voiture
qui utilisait à mon avis
pour rentrer sur scène
pour en sortir
quand ils faisaient la parade
la parade dans le parc
voilà mais
cette voiture est tellement
dans les oxymores
les hyperboles
les superlatives
tout ce que vous voulez
franchement taper sur internet
Bob and Yan car
ou un truc comme ça
Pontiak Bob and Yan
et vous allez voir un truc
HEEE
hors du temps
comment
éclater aussi
éclater
non mais elle est belle
très bien entretenue
ah oui je pense que les équipes
du parc
doivent avoir une sorte
de memorial
ou un muséum
un truc comme ça
mais ils doivent
vraiment
prendre soin de la voiture
parce qu'elle était un pécable
d'ailleurs il y avait même
des films plastiques
partout pour la protéger
oui
moi je pensais pas qu'on pouvait
s'achouer dedans
le mec j'allais dire
si si allez-y allez-y
ça m'a fait quelque chose
je suis assis à la place
de Bob and Yan
et peut-être que
c'est au volant de cette voiture
qui a eu l'idée pour évolution
tu vois
et sur son autoradio
il a mis la cassette
la cassette de Michael Heunig
qui a fait justement la musique
il a appuyé sur l'accélérateur
il a l'air à 50 joueurs
c'est incroyable
ça va être bien
ça c'est bien
on prend des dodanes
ça c'est valide
Bob Yan sur des dodanes
super
ah mais l'amortissement
de ce genre de voiture
tu sais tu l'as fait sauter un peu
il y a toutes les pièces
qui s'envoient
c'est un bateau
en fait c'est à l'impression
d'être sur des vagues
j'en sais quelque chose
et une décapotable de Néa Kev
que vous pouvez louer pour voir
voilà donc
c'était un moment
assez génial
on s'est arrêté
on a pris tant
donc toi t'as discuté un peu
avec le type
qui était là pour gérer la foule
mais il y avait des curieux
dans tous les sens
qui se demandaient
qu'est-ce que c'est
tout le monde disait justement
les entretenus elles roule bien
voilà c'était
c'était la première partie
de notre découverte
de Bob Yanlan
il reste encore deux petites
attractions
qu'on pourrait aborder
dans le lendemoisestern
mais là on est vraiment
à la moitié du parc
c'est ça
on a fait toute la partie
droite
on fait pas
il y a quand même
la bonne bafasse
qui arrive
surtout il y a
je pense à ce petit numéro 11
et il y a un truc à typique
oui il y a le numéro 11
et on vous dit pas le nom
exprès
mais si vous avez un plan
vous savez de quoi on parle
je sais pas si dans le premier
podcast
t'avais déjà abordé
le fait que c'était
eh ben non je l'avais pas fait
révolutionnaire aussi
à son époque
je ne l'avais pas fait
et on me l'a dit
en commentaire m'a dit
mais t'es passé à côté
tu l'as pas fait
c'est un scandale
tu l'avais pas fait à l'époque
non
franchement là
on est tellement bien fait
de le faire
mais c'est même moi
qui vous ai dit
je l'ai pas fait la dernière fois
vous y allez
vous y allez pas
mais moi je mets mes fesses
dans cette attraction
et parce que vous avez raison
vous allez voir
on vous en parle là
dans 15 jours
cette attraction là
nous a tellement fait marrer
mais en même temps elle est
géniale
bref
oui et puis
faut vous dépêcher
de la ferme
parce que mon avis
ça va bientôt fermer
voilà
et bien écoutez
il y a certains blagues
de très mauvais goût dedans
ah mais ça
elle est écr...
bref
à cette teasing
sinon les gens vont commencer
à nous en vouloir
on se retrouve
dans 15 jours
pour continuer
à parler de bobbin and land
ce qui était pas prévu la base
mais vous avez vu
comment on aime bien digresser
chez puissance park
comme d'habitude
facebook twitter
et comme vous l'avez entendu
sur instagram
ben y a les anciennes stories
de notre journée à bobbin and land
qui sont là
qui sont toutes là
donc y a juste
aller trouver
vous allez pouvoir passer
comme si vous étiez avec nous
sur le park
vous pouvez retrouver cet épisode
ainsi que les autres
l'ensemble des 80 et quelques autres épisodes
sur toutes les plateformes
Suncloud, Spotify, Deezer, Apple Podcast
Unine et genre pas
il suffit de taper puissance park
vous nous trouverez
si vous avez envie
de discuter avec nous
ça nous arrive parfois
plus rarement en ce moment
vu qu'on est tous débordés
mais on essaie de faire des lives
sur notre chaîne Twitch
puissance underscore
le tirer du bas park
on essaie de faire un live
quoi qu'on entend peut
c'est ça on essaie d'en faire
on entente
c'est l'occasion
puisqu'on a le régénéral
nos lives durant entre 3 et 4 heures
donc vous avez temps
de venir pas procher avec nous
oui mais ça
si vous avez envie également
on a notre chaîne youtube
de puissance park
qui permet aussi de revoir
certains épisodes
en version illustrée
ouais qui est pas trop mis à jour
parce qu'en ce moment
c'est compliqué pour nous
on a beaucoup de
de choses à faire
dans notre vie perso
voilà
le travail etc
mais bon
on va bientôt essayer
de relancer ça
on espère
on croise les doigts
et aussi
si vous avez envie de suivre
de l'actu de park
en général on a un discord
sur lequel vous pouvez vous inscrire
et c'est complètement gratuit
et là
il y a une bonne communauté
qui poste régulièrement
l'actu des parcs
alors que ce ne soit pas
il n'y a pas que du disney
vu qu'on parle de tout
il y a les constructeurs
il y a ça se passe en Europe
en amérique en asie
bref
allez-y vous allez voir
il y a une très bonne ambiance
et enfin
si vous avez envie
de soutenir notre aventure
puissance park
et vous avez envie de vous
investir au sens littéral du terme
vous pouvez nous envoyer
un petit tip
sur notre page utipe
disponible sur internet
il y a des sous-titres
tapés sur utip puissance park
ça nous fait
énormément plaisir
puisqu'on a encore une fois
une association
en but non lucratif
donc l'argent n'est pas
dans nos poches
mais nous permet
de payer les infrastructures
d'améliorer la technique
et là pour le coup
on vous l'avait dit
mais grâce à vous
on a pu payer
une partie des déplacements
de notre road trip
et on vous sera
éternellement reconnaissants
et encore une fois
merci à ceux
qui ont fait
les efforts de faire
le petit tip
donc
et on peut remercier
aussi avant de mettre fin
à cet épisode
tous nos auditeurs
parce qu'on a dépassé
les 100 000 écoutes
sur l'ensemble de nos podcasts
juste en version audio
je parle pas de la chaîne
youtube etc
je parle vraiment juste
des podcasts purs
on a dépassé les 100 000
écoutes
alors c'est énorme
on vous remercie tous
pour ça
et j'espère qu'on va
continuer à faire
du bon contenu
qui vous intéressera
tout autant
en gardant cet esprit
là
et puis
pour terminer
maintenant cet épisode
en beauté
on va vous faire écouter
alors pas la chanson entière
mais la partie
qui correspond du coup
à l'attraction révolution
qui est le morceau
Bones on the beach
beach B E A C H
merci de préciser
oui effectivement
la plage donc les os
sur la plage
de Michael Unig
donc vraiment
un beau morceau
début années 80
très expérimentale
avec beaucoup de
de nappes
de synthé, teaser
qui part dans tous les sens
et qui va peut-être
vous faire frissonner
si vous voulez écouter
au casque
sur un bon système
il fit tellement
les basses sont sympathiques
donc on vous dit
à dans deux semaines
pour la suite du parc
et bisous bisous
bye bye
bisous tout le monde