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Eh bien bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans ce nouvel épisode de
Puissance Park où on va continuer notre série consacrée à Tribsville avec un gros flexeur de
merde. Bonsoir à tous et bienvenue dans cet épisode consacré à Tribsville où on va parler
aujourd'hui des 4-5 grosses machines dont on n'a pas encore parlé la semaine dernière.
T'auras un compte à CoasterCamp bien gros avec Criti.
Alors là, pas lui tout.
Tu me fasses la caméra d'eux avec ton truc, tu prends à moiter l'image merde.
Donc du coup on va parler de Coaster aujourd'hui avec Chris Drill, toujours en compagnie de Val bien
entendu de Benji également et du bon Flo, Cuckoo Flo.
Cuckoo, je fais coucou du studio très loin.
J'ai eu peur, j'ai eu peur, tu sais que je me prenais un gros vent avec la connexion qu'on aurait
lâché entre temps.
Bref, du coup on s'était arrêté après un joli flume de cure de rajeunissement sauf que tes yeux
meurent dans le processus en voyant un peu la gueule des figurines.
Au début, mais à la fin, tu es entremerci parce que voilà, ce sont un peu plus gênants.
Effectivement et du coup ça va être l'occasion de parler du premier Gerstlauer de l'histoire,
enfin du premier Coaster fabriqué par Gerstlauer.
Ce qu'on a en dit en premier épisode, c'est qu'apparemment pour une première
iteration, un premier Coaster qu'ils ont conçu, la copie n'est pas dégueulasse.
Et il est super, il est super.
Une fluidité remarquable digne de ce qu'on peut trouver à parler de ce qu'on peut
trouver au Parc Gerstlauer.
C'est très simple.
On se dit qu'il est ouvert en 98, on peut comparer par exemple avec Romier à Europa
Park en 97.
Romier aujourd'hui, j'ai presque plus envie de le faire, alors que Gessenso est hyper
agréable encore aujourd'hui à faire.
Super fluid et tout, une vraie douceur.
Il joue beaucoup avec aussi le terrain.
Terrain, ils ont peut-être un peu terraformé, le coin, dans le sens où ils ont créé des
bosses etc.
Et en fait, le rail fait des hélics, fait des petites bosses, des petites drops en suivant
le terrain, sauf la partie qui est dans le château qui est un peu plus en hauteur, qui
a un petit côté, on va dire, wild mouse aussi, tu sais, avec les virages non inclinés
en haut etc.
Mais dès qu'ils prennent la vitesse, par contre là, le rail se tord et justement épouse
vraiment la haute line et ça marche très très bien.
Et t'as ce côté aussi de luge, c'est-à-dire que devant, c'est pas fermé, c'est pas
totalement fermé, c'est ouvert sur les côtés et devant, t'as juste des bars si tu veux,
donc tu vois vraiment le rail défilé sous tes pieds.
Moi, j'ai vraiment adoré ce coaster, c'est du familial intense, on va dire, et puis
très bonne découverte et justement, je suis sur le cul, que ce soit le premier Guerre
Slower, parce qu'après, comment ça se fait que taille fou, nous des trucs comme ça,
ils n'ont pas eu la même fluidité quoi.
C'est fou.
Il faut que j'aimais qu'on m'explique.
Et puis après, le coaster, ça, ça vaut le coup, justement.
Quand tu vois, tu as une vue panoramique du coaster qui enjette quand même, l'adorien
avec ce château blanc et après, alors après, il y a toute l'expérience dans la file
d'attente où tu vois d'autres parties du coaster, mais ça, on en a parlé peut-être
après.
Et t'as l'interaction avec le flume, parce que justement, les parties Wild Mouse ou même
quand t'es en lift pour monter là-haut, tu crois justement les bûches qui font des
virages en dessous qui rentrent dans le château ou qui montent le lift vers la drop finale.
Donc du coup, tu fais coucou au genre, tout ça, ça marche plutôt bien.
Et t'as la vue sur vraiment ce coin du parc où t'as le wooden coaster, ta carra
au loin, le flume.
Enfin bref, c'est vraiment très très beau.
Moi, j'aime beaucoup cette attraction et je trouve qu'avec les tours du château où
se trouve le flume, c'est emblématique déjà un peu du parc et on a l'impression que c'est
tout neuf quoi.
Tout à fait.
Alors, je vais faire ma un populaire opinion.
Ah !
Je ne vais pas aimer.
Ah bon ?
Non.
C'est quoi ? C'est le côté Wild Mouse qui t'a emmerdé ?
Non, pas vraiment.
En fait, je trouve qu'il accuse son âge personnellement parce que j'ai trouvé que
dans certains virages, c'était pas agréable ni confortable et parfois, on est un peu tambouriné
gratuitement sans aucune raison.
C'est le but.
Non, non, non.
Je ne fais pas d'accord, monsieur Valentin.
Pour moi, je ne viens pas dans un coaster pour souffrir.
J'ai déjà la vie de tous les jours pour ça.
Donc là, je viens de prendre un bon moment pour avoir des sensations.
Là, je n'ai pas passé un bon moment.
Je n'ai pas apprécié.
En revanche, là où je peux contrebalancer un peu mon expérience du coaster, c'est
que la file d'attente est exceptionnelle.
Elle est grande.
Elle est incroyable.
C'est-à-dire que quand je dis qu'elle est incroyable, c'est encore une fois, c'est
une sorte de musée où on t'explique comment est-ce qu'on se déplaceait avec des traîneaux.
Donc, on va t'expliquer comment on construit un traîneau, comment on travaille le bois,
le métal, comment est-ce que, lorsqu'il faisait très froid au début du siècle, on arrivait
à se déplacer.
Il y a une salle qui est juste une salle de la file d'attente.
Il n'y a rien de spécial où tu ajustes un diorama immense, avec un écran de projection
immense devant toi, avec un film qui diffuse, on voit des gens dans un traîneau qui se
déplace.
C'est juste une pièce de la file d'attente.
C'est juste une ligne droite.
Tu n'as pas de plusieurs chemins.
Tu n'as pas un chemin en dessous.
C'est juste droit devant.
Tu passes devant.
La vache, vous avez toutes ces superficies juste pour cette pièce-là.
Ça m'a vraiment traumatisé.
La vache, c'est presque de l'espace perdu.
Et après plus loin, tu as les écuries ou tu as les chevaux qui sont postés là.
Alors les chevaux qui, à mon avis, auraient eu bien besoin d'un entretien parce qu'ils
ont pris 15-20 cm de poussière partout.
Ça a ça un peu le moisit parfois.
Mais voilà, la file d'attente encore une fois est géniale.
T'apprends plein de choses.
Mais une fois que t'as embarqué, alors oui, moi je suis désolé.
Je ne suis pas fan de ce coaster.
Je l'ai fait une fois.
Je n'aurais pu le refaire avec que 10 minutes d'attente.
Mais je suis sorti en disant, non, je ne veux pas.
En fait, ce n'était pas confortable.
Les sièges sont un peu spéciaux puisque c'est le premier gersh-leur également.
C'est un peu...
C'est des sièges ou c'est plus des banches ou c'est plus des banches.
Un petit bout d'entre les deux.
Ouais.
Et ça rend pas l'ensemble super confortable.
Et encore une fois, je le rie.
Parce que tu as une lap bar.
Et donc après, c'est en fonction de comment tu as la lap bar.
Bon, toi, tu es tout mince.
Donc forcément, tu as forcément un peu de jeu.
Moi, je prends très vite les vibrations, les chocs.
Et ça rend l'ensemble pas super confortable.
C'est une lap partagée avec ton voisin.
On en sait un individuel.
Donc tu es un peu d'ajustement quand même.
Je crois que c'est individuel.
C'est individuel.
Donc je serais plus mitigé, clairement.
Ça sent que c'est un vieux gersh-leur.
C'est le premier.
Il est pas mauvais.
On est d'accord.
Il est bien construit.
Il épouse le terrain.
Il est harmonieux avec la fontaine de jouvence à côté.
Mais voilà.
Après, il fait partie de ce...
Maintenant que je me suis renseigné sur le prix.
Il donne envie de partie de ceux qui me font vraiment envie pour le prix.
Et puis ce qui est bien, c'est que la végétation est travaillée.
Elle épouse le terrain.
Et en même temps, le coaster passe dans des arches de fleurs, des trucs comme ça.
Donc c'est vraiment assez grand.
J'entends.
J'entends.
Je retiens, par contre, le point commun sur votre avis, c'est la théma de la file.
Oui, la file est très importante.
Pour le moment, c'est vraiment un parc à file.
C'est ça, exactement.
Mais je comprends tout à fait la vie de Benji.
Mais ça, pour le coup, moi, je l'aime beaucoup ce coaster.
Moi, c'est vraiment un de mes préférés du parc.
Une au faux aussi des avis de fragile.
Il faut aussi des avis construits avec des gens qui ont un petit peu d'intelligence
et qui n'aiment pas faire les soirées BDSL, les dimansoirs.
Ah, bah, t'as ouvert la porte, il fallait faire gaffe.
Non, mais c'est ce que tu as quand même.
Tu as quand même le fragile des coasters et on agrègue qui derrière, lui,
le mazo des DSLC, tu vois.
Mais en même temps, il faut des personnages dans un truc,
dans un podcast pour que ça tourne.
Tu vois, c'est pas grave.
On a toi, t'es le fragile, moi, je suis le mazo,
et toi, t'es la pancarte en bulande pour le putain d'énergie.
On dit encore, j'aime bien les coasters.
Ça se voit.
Après, une énergie lenteuse, ça reste quand même un truc pour avant.
Mais bon, c'est le parking européen comme je disais.
Il faut relativiser parce que je comprends l'aura
que casque coaster, c'est quand même, il est chargé d'histoire.
C'est un premier dans plein de choses.
Je préfère retourner à Trips Drill, énergie lente, clairement.
Juste pour l'ambiance.
Juste pour le bébé qui rute.
Je me sens de ce que vous dites depuis le début.
Moi, je suis le seul, les quatre ici n'y ai pas allé.
Donc je suis celui qui a convoit.
Mais c'est bon, moi, je m'avais déjà eu
quand j'ai vu la gueule, avec la gueule de la Main Street et tout.
Il y a une âme dans ce parc.
Et ça, ça se voit.
C'est que tu dis super radiogénique ce que tu fais.
Le plan, il y a beaucoup de verdure.
Et en fait, sur SoundCloud, vous apprécierez.
On va regarder sur YouTube.
Regardez sur YouTube.
Moi, ça nous semble.
Mais typiquement, je rebondis sur ce que tu dis grec.
Parce que, effectivement, il y a une âme.
Il y a vraiment une atmosphère aussi sans bien dans ce parc.
Alors après, c'est très subjectif.
Mais pour ma part, en hors Europa Parc, dans le coin,
les deux grands parcs, c'est Holiday Park et Trives Reel.
Tu dis qu'Holyday Park, ils ont quand même
expédition de J-Force qui est une belle machine.
Et pour autant, j'y vais tous les cinq ans.
Alors que Trives Reel, j'y vais tous les ans.
Mais Holiday Park, je vais peut-être passer pour un peu le gros.
Voilà, je vais peut-être avoir l'une popular opinion.
Ils ont expédition de J-Force et ils ont quoi d'autre ?
Bah, il y a ce qu'elle écrit.
Il n'y a pas de truc.
Mais c'est pas des costeurs incroyables.
Et sur le papier, sur le papier, en fait,
Holiday Park, c'est plus populaire, c'est plus grand, c'est censé être mieux.
Mais ça n'est pas normalement.
Voilà. Voilà.
C'est ça, en fait, il souffre.
Il est exactement dans le syndrome des parcs du studio Sans.
C'est à dire qu'il a une machine qui est incroyable
et qui qu'on se dit qu'est-ce qu'elle fout là.
Et tout le reste du parc, qui est un cran en dessous.
Il y a deux, trois trucs un peu récent.
Tu vois, des attractions intéressantes.
Ça va dans le bon sens, quand même.
Mais...
Ouais.
Ce n'est pas des game changer.
Je veux dire, on est ça.
À vous conseiller des parcs en Allemagne,
vous pouvez faire du costeur avec un peu de thématisation.
T'as Holiday Park et Holiday Park.
Mais il faut aller un peu plus au nord, du côté de Hamburg.
Donc effectivement, je peux comprendre après que l'attraction,
le Bob, j'arrive toujours pas à prendre une saison.
Donc moi, je vais l'appeler le Bob.
C'est ça reste une super attraction pour les fans,
parce que c'est l'historique, parce qu'elle a plein de qualité,
qu'elle est belle, elle est bien intégrée.
Mais voilà, et je comprends tout à fait.
La preuve, c'est que les gens qui étaient avec moi dans le véhicule,
se sont éclatés, ils sont...
Moi, je sortais eux, ils repartaient dans la file d'attente directe.
Ils sont éclatés, toi aussi.
Oui, voilà.
Sauf que moi, j'y ai laissé une ou deux vertèbres, tu vois.
Mais en gros, voilà.
En revanche, une attraction qui pour le coup
m'a tassé les peu de vertèbres que je voulais rester.
Passons à un autre Garstler, le premier et le dernier.
Voilà.
La Wuden, je me disais putain, le pot au re-Bengie.
En fait, le secteur à droite du plan du parc niveau Coaster,
c'est pas sa tasse de thé.
Il y en a juste deux, parce que finalement, le flou Mac,
la bûche, c'est une très belle bête.
Il y a des choses à voir, c'est très cool.
Mais Mammouth, parlons un peu de la grosse bestiole.
Mammouth, il y a quand même un aspect positif.
C'est file d'attente très basique quand même.
On est un gar bâtiment ouvert, etc.
Mais qui fait office d'une syrie,
qui est assez convaincante, j'ai envie de dire.
Mais ce qui est trop bien, c'est que tu as un précho.
Une fois que tu es embarqué dans le Coaster,
oui, ça, c'est un virage en sortant de la gare.
Et ça t'amène dans la syrie qui est automatisée.
Problemes, les automates déconnent.
Donc du coup, en fait, ton train va se faire couper par une grosse lame
comme si tu étais une bûche.
Et en fait, le Mammouth, je ne comprenais pas le nom d'attraction,
mais ça correspond au nom allemand donné à une variété de sécoïa,
si je ne dis pas de bêtises.
Voilà, donc c'est un arbre assez massif.
Et en fait, ce Guersclauer,
moi, je l'ai bien aimé, on va dire, parce que bon,
je sais du coup que c'était le premier coup d'essai
qu'il avait des défauts, tout ça.
Mais le truc, c'est qu'il est à la fois superfluide,
mais il y a des transitions complètement foirées.
Même ne serait-ce que dans la première drop
qui se fait, en fait, dans un virage,
j'ai l'impression d'être sur un préfabriqué de chez Intamin,
de façon colossose ou à être taureau,
parce que ça glisse, tu vois, et d'un coup, tu vas te prendre
le changement de direction.
Je n'ai pas, mais toi, là,
il n'y aura pas de vache vraiment impressionnant.
Comment les trucs sont brutaux.
C'est des véhicules de quoi, c'est des wagons de carousse.
C'est des wagons de trois, je dirais même.
De trois à ta trois, arrangé sur un wagon.
Ah oui, c'est de six personnes par wagon.
Donc ce qui fait que ça t'apporte moins de fluidité
que un Troye ou un Yoris, scène de drac, tu vois.
Parce qu'au moins, là, comme c'est des trains monoranger,
il y a une seule rangée par wagon sur cette route.
Donc tu as une flexibilité.
C'est ça.
Et là, forcément, comme tu as une plus grosse marge de manœuvre,
c'est-à-dire qu'il faut faire des virages un peu plus grands
pour que le train justement les prenne de façon fluide,
là, tu remarques direct quand il y a un mauvais calcul qui a été fait,
on va dire, dans le design.
Et puis, malheureusement, sur les wooden coaster,
ça vieillit, ça bouge.
Donc fatalement, ces gapes-là, en fait,
qui te donnent des chocs, s'intensifient aussi.
Mais malgré tout, ce wooden,
alors des fois, c'est un peu le goût de poker,
parce qu'il y a des années où je l'ai fait,
il était très désagréable, des années,
il était beaucoup plus, voire même agréable à faire.
Ça dépend beaucoup de l'entretien des trains qui vont faire.
J'ai même eu une fois une journée où c'était un train sur deux,
un qui était terrible et un qui était super.
Donc ça, ça peut pas mal jouer aussi sur l'expérience.
C'est ce que tu m'as dit d'ailleurs,
lorsque je suis allé sur le parc, il m'a dit,
tu verras, il y a deux trains, un train s'est l'enfer
et un train, tu sors, ça va.
C'est ça.
C'est pour te sortir.
Qu'est-ce qui explique ce différence ?
Un système d'amortisseur ?
Bah, la maintenance, peut-être que...
La maintenance, hein.
... qui est ouvert.
Et le travail des matériaux et tout.
Et en fait, je le trouve pas exceptionnel,
mais je le trouve pas catastrophique non plus.
Je prends quand même du plaisir à le faire,
surtout quand tu compares à D. Wooden,
je prends l'exemple de Bandy à Mouvipar, Gervonnie.
Non, non, mais la Bandy, on parle vraiment de grosse marde.
Si on compare...
Même sur Bandy, un train.
D'importe quoi, oui, forcément.
Alors après, je ne sais pas, c'est une question d'entretien,
ou de conception, du coup, à Trivz-Rail.
Mais ma moutille vit quand même bien.
Non, bah voilà, c'est juste des transitions qui sont dures,
qui sont un peu trop nombreuses.
Toutefois, il y a un passage un peu dans des tunnels,
avec un peu de fumée.
Oui, il y a des trucs sympas, quoi.
Tu as des air-time sympathiques,
et surtout, une fois de plus,
ce qui est bien, c'est un avantage du parc,
c'est qu'il est bien placé,
t'as une belle vue sur les bois et sur le reste du parc.
Et moi, j'ai...
Il est bien mis en scène, hein.
Au plus bas, j'ai bien aimé l'expérience.
Voilà, c'est pas très radiogénique,
mais je vais le dire, c'est un peu pilaropignone, no.
C'est dur.
C'est dur.
Ah, non, je suis...
Ah, bon, encore une fois.
Non, mais c'est son choix.
Les amis...
Je comprends ton point de vue,
parce que mon sein a un wooden,
j'aime bien le fait qu'il tape un peu,
mais pas trop non plus.
Donc je comprends pourquoi tu...
Honnêtement, déjà de base, j'avais dit que...
Mais je n'aime pas les wooden, déjà de base.
Voilà, déjà de base.
Ah, ben oui, j'en faisais plus.
Mais comme celui-là, c'est un Gerchelor,
c'est le premier et le dernier,
je dis, je vais quand même pas mourir con,
je vais au moins le tester.
Pour le crédit, on va dire.
Non, je suis pas sergent de crédit, je m'en fous.
Mais non, je fais ça pour des coasters.
Je peux passer à côté d'un coaster,
s'il m'intéresse pas, je le ferai pas.
Mais celui-là, il a une particularité un peu sympatoche.
Effectivement, le départ est cool quand tu as la mise en scène
avec les leviers, les manettes qui montent,
qui les sentent tout pète,
à l'impression que je vais te faire couper en deux, c'est rigolo.
Ouais, mais de la fumée,
et de l'embaie à débouiser, c'est...
Et c'est ça, moi j'aime beaucoup l'intro de ce coaster,
c'est génial.
C'est la première fois que je sortais donc du Bob à côté,
on se baladait, et là j'entendais les gens hurler dans ma moutte.
Mais hurler en mode allemand, c'est-à-dire...
En mode, ça va pas, ça va pas du tout, ça va pas du tout.
Surtout que ça s'entend dans la ferroce drop,
t'as le début des cris, genre...
T'as une grosse rupture dans la crise,
parce que y a un changement...
Rupture dans les cris, au rubri de la rupture de la débrise,
peut-être que tu te cries.
C'est la première fois que le cri était corrélé
au changement de direction des trains.
Et j'avais vraiment peur, je me comprenais pas.
D'ailleurs, ma compagne, elle a fait « nope ».
Et j'embarque, y avait pas grand monde, c'était « walkthrough direct ».
Et là, je vois les opérateurs qui m'en aident
à l'an dernier, du genre « Ouh, vous allez rigoler dans ce machin ».
Et je me dis « oh bordel, dans quoi je me suis embarqué ? »
Et ça n'a pas loupé.
Je n'ai pas apprécié une seule seconde,
mon expérience dans ce machin là.
Rien du tout !
Si, si, si, c'est effectivement le précho.
Le précho, avant le lift,
après le lift, déjà ça vibrait.
Ah merde !
Donc, déjà pour moi, j'étais dans le lift
et je eu relais « oh et fort » à ma compagne
donc on te rebordait « ça va, je veux descendre ! »
Mais pas de reste mentale !
Je trouve qu'il a du charme et un peu de caractère.
Il est loin d'être ajouté à la poubelle comme bandit,
parce que bandit, c'est vraiment un femme.
C'est une bonne, il faut le faire,
il faut tester pour le palmarès,
pour son histoire un peu particulière.
Rejoins Valentin, c'est juste…
Merci, merci quelqu'un de raisonnable.
C'est pas un coup de cœur, mais ça fait plaisir de faire un tour dedans.
Et dans le paysage du parc,
qui s'intègre super bien, il est magnifique à voir.
Pour moi, à Woodon, je m'attends à ce qui soit un peu brut de décoffrage aussi.
Donc, ce qui est clair, je poserai mon cul dans cette machine-là.
J'ai envie, parce qu'il me fait envie, en termes de sa thémat,
son intro, son prélift, qui est tout sympa comme tout.
Et le reste du causeur, je suis curieux de voir ce que ça donne,
même si oui, je trouve que j'ai bienvenue,
il faut peut-être prendre quelques rabourages et quelques assurances dentaires.
Et puis comme dit, quand on se sent dire…
Et un bon kinésithérapeute.
Et surtout, comme dit, voilà, il y a un vrai travail thématique.
Même sur le parcours, encore, il y a des effets,
dans des tunnels, des effets de fumée.
C'est pas rien d'avoir fait un album complet dédié à l'attraction,
avec une musique dans la file d'attente, une dans la gare,
dans le préchaute, en ligne dans le lift,
avec des haut-parleurs tout le long du lift.
Et même les trains sont très mignons,
parce que tu es dans une bûche qui a été taillée,
et tu as un support de caméra, qui est comme un petit…
Ah, un film en plus, pendant que tu te prends des tornioles, c'est marrant.
Oui, en fait, tu as une petite chenille qui sort du bois,
et c'est dans la chenille que tu as la caméra qui est planquée.
C'est très rigolo.
Dans tous les cas, moi, en wooden,
je suis toujours d'avis de dire,
c'est fait partie des machines les plus belles,
visuellement, dans un parc.
En termes de rinques, je trouve plus beaux
que la cathédrale de bois, justement,
dans un… par exemple, tu prends un juris,
la file d'attente que tu fais à l'intérieur,
c'est dans les enchevotrements,
quand il y a un peu d'éclairage la nuit,
ou patroyes, mais vaudan aussi,
qui a aussi cette caractéristique-là,
où tu rentres dans la cathédrale pour ressortir.
Je trouve ça magnifique.
L'appareil, tu te faux-files un peu
entre la drop principale et certains passages du coaster,
et donc, tu es vraiment au pied de la structure,
pendant le début de la file d'attente,
parce que l'entrée se fait sous la première drop, en fait.
D'accord, ok.
Non, mais franchement, oui.
Moi, c'est une machine, oui, je suis mis en garde,
mais moi, elle fait aussi partie de ma to-do liste là-bas,
parce que franchement, elle est…
Oui, je pense qu'il a une vertu,
c'est que c'est un modèle unique au monde.
Le constructeur ne fait pas ça,
c'est un wooden qui est quand même bien témé, etc.
Mais pour moi, voilà,
j'ai pas besoin de monter dans ce genre de merdeouille.
Je peux passer mon chiffre.
J'ai ententé le coup, à Garstlow,
en tant que salué pour ça.
Non, mais encore une fois,
on peut pas en vouloir pour avoir essayé en soi.
Ils ont tenté, la copie semble ok, en tout cas,
elle est appréciée par du monde,
c'est pas comme bandit
où tout le monde est unanime sur le raz-et-moi cette merde.
Non, c'est ça.
Malgré l'inconfort qu'on peut avoir,
ils ont essayé de créer du confort,
et c'est peut-être ça
qui fait que le wooden se trouve vieilli pas trop mal,
c'est qu'ils ont mis de la gomme sur les roues,
parce qu'elle est assez rare sur un wooden.
Et tu as des frais magnétiques aussi,
ce qui était assez rare aussi,
forcément, à ce moment-là.
Contrairement, par exemple,
un wooden Vekoma,
on voudrait qu'ils arrêtent d'essayer,
tu vois, comme Lugaro.
Lugaro, il fait mal aussi.
C'est toujours mieux que bandit, mais il fait mal quand même.
Mais encore une fois,
la first drop sur les désescaliers,
tu descends sur les quatre walks tellement c'est confortable,
le truc, c'est...
Putain, j'avais jamais eu...
Je le répète à chaque fois,
mais ça me...
ça me si...
Bon, t'en sais con, c'est la thémate...
Oui.
Mais Lugaro me si par le fait que, putain,
j'ai eu des accous verticaux dans la drop.
Oui, la bandie aussi, tu me dis.
Oui, dans le bandie aussi, tu vois.
C'est une délifte, ça vibre.
Mais dans le Dieu de terre, pas normal.
Tu tuveras ma moutte.
Ah non, mais là, je m'attends à un bon gros baf latéral
de ce que j'entends.
Pas que la terre, t'inquiète pas.
On va faire quelque chose d'un peu moins...
Tu la poses, Lugaro.
On va faire quelque chose d'un peu moins clivant.
Non, on va parler au troisième...
Alors là...
Au troisième, Garcello.
On va parler de Carraro,
ou Carracho,
pour ceux qui veulent pas prononcer le rrr.
Voilà.
Carracho, qui est un peu dans le délire aussi
du thématique de l'inventeur un peu fou.
Là, en fait, le land,
tu disais que c'était un peu steampunk,
mais moi, je trouve que ça avait plus un peu
mécanicien vintage.
C'est comme ça, effectivement.
C'est plus industrielle.
C'est plus dans un esprit industriel,
du début vingtième, un truc comme ça.
La relation industrielle avec des fou-fous dedans.
Avec les petits inventeurs qui bricolent des machines,
qui testent leurs inventions,
ils sont pas sûrs que ça tourne,
mais on verra bien ce que ça donnera.
Et Carraro, c'est justement l'histoire d'un inventeur
qui nous embarque dans sa machine
et on va tester sa nouvelle trouvaille.
Déjà, de l'extérieur,
ça en envoie,
parce qu'on a ce top-up
qui, je trouve, esthétiquement est très beau,
parce qu'il n'y a aucun poteau
qui le tient,
enfin, juste sur les côtés.
Donc, on a juste cet élément comme ça
qui l'évite et qui est assez iconique.
Et ce corse-roux qui est immense.
J'ai jamais vu un corse-roux aussi gros
sur un coaster que sur celui-là.
Exact, oui.
D'ailleurs, nous, on va détailler un petit peu l'attraction.
Donc, quand on rentre,
alors déjà, les véhicules du train qu'on voit,
c'est comme des bolides, un peu des bagnoles.
Et après, il y a de la file d'attente
témée à l'intérieur.
Du coup, on passe dans la chambre.
On voit les plans du véhicule.
On quitterait, tu vois,
comment il a fabriqué la voiture.
Et un élément que j'adore,
c'est qu'à un moment, t'as un gouffre.
Tu vois qu'il y a un énorme trou noir.
Tu t'entends en dessous les gens qui créent
quand le train passe.
Et en fait, c'est l'endroit où il va y avoir
une inversion.
Et c'est là où il y a la photo.
Donc, en fait, juste le flash des appareils photos.
Tu vois, le train passe assez vite.
Mais tu ne sais pas trop dans quoi il s'embarque derrière.
Donc, ça crée un peu de mystère, justement,
à ce niveau-là, justement, l'embarquement.
J'étais pas spoilé, justement.
Je ne savais pas qu'il y allait avoir cette grille et tout.
Donc, file d'attente, pas trop de monde.
Donc, on arrive justement à ce secteur.
Et là, j'entends des hurlements.
Je me dis, attends, le train vient juste à peine de quitter la gare.
Je sais où le la, qu'est-ce que c'est qui m'attend à l'intérieur ?
C'est la petite surprise.
C'est la petite grosse surprise.
C'est un peu la signature de Garce Lower sur certains de leurs modèles.
Justement, le...
Ils ont commencé notamment avec les Eurofighters.
T'avais S.O. à Thorpark.
Il y a beaucoup de stéphés là où ils te font une drogue très rède d'un coup
qui enchaîne tout de suite après sur une inversion.
C'est un truc qu'ils ont regardé en version directe en sorti de Garell.
Il y a aussi ça à Hansa Park sur les deux Garce Lower qui est là-bas,
que ce soit Karnaan ou Nuffgorod.
Ensuite, sans avoir le côté drop,
tu as aussi The Smiler qui a un Hearthline, si je dis pas de conneries,
qui se fait relativement lentement en sortie de station.
Toutes six de débuts.
On arrive sur le prélif.
Exactement.
C'est ça.
C'est la même chose pour Kararo.
Vous quittez, vous faites un demi-tour, vous faites donc un Hearthline Roll, je crois, de mémoire.
En gros, une inversion à plat, quasiment.
Avec une toute petite drop.
Très légère.
Et en fait, la petite drop, elle enchaîne avec la propulson magnétique.
Typique Garell's Lower, hyper intense.
Ce que je patate à la nubis.
Exactement.
Ça, c'est bien.
Ça va désannucer deux fois.
Ah non, mais là, alors en fait, je vais dire tout de suite mon expérience,
c'est que dès qu'on a été catapulté dans mon train,
il s'est passé tout le circuit, j'ai rien compris.
J'ai pas eu le temps de percuter ce qui m'arrivait.
Très, très vite.
C'est ce que j'aime beaucoup.
J'aime énormément, c'est du LSM Boost pour le coup.
Mais j'aime beaucoup ce fait parce que c'est vrai que cette machine-là dispose d'un top-up.
Cela dit, c'est 30 mètres de haut.
Donc là, me concernant, voilà, ça ira.
Mais pour ceux qui veulent tenter, là, ça reste de la cabine d'un anubis.
Je crois qu'à nubis, c'est même un peu plus haut que ça.
Si je dis pas de pas de beaucoup.
Pas de beaucoup, genre de 1 ou 2 mètres si je dis pas de bêtises.
Mais du coup, on est sur une...
J'aime beaucoup le fait, c'est énorme, coute fouet au démarrage.
Parce que du coup, le launch, vraiment, te donne déjà une sensation énorme.
Mais en fait, ton top-up, tu le passes.
Mais en 2-2.
Quoique le top-up, il n'est pas après le launch.
Il n'est pas après un second launch, je ne me rappelle plus.
Non, non, non, c'est juste après là.
Et immédiatement après, tu as une ligne droite assez longue qui te fait passer
dans un tunnel qui est sous tout le reste du parcours.
Tu fais le top-up qui est vraiment à l'extrémité et qui donne sur le parc.
Donc, ce qui est bien, c'est que tu fais un quart de virage, tu es en haut.
C'est un peu éjector sur les bords, tu vois.
Pas qu'un de l'honneur.
Et tu redescends et ensuite, tu vas enchaîner avec quelques inversions,
des edicts, des airtime, dans une version extrêmement serrée
où tu penses, comment dire, tout était au niveau du sol.
Et là, en fait, ça te fait un demi-tire bouchon et un demi-looping
qui va sous le sol.
Comme une sorte de dive-loop.
Voilà, en fait, qui te donne une auteur qui était jusque là, pas prévue.
Parce que ça va plus profond et ensuite, ça remonte quelques airtime
et t'arrives en gare où, en gros, sur les freins, c'est là que tu reprends ton souffle.
Exactement.
Et d'ailleurs, le dive-loop, c'est la dernière grosse figure avant de revenir en gare.
Elle est très serrée par rapport à ce...

Ah voilà, il te met...
Tu n'en as pas vu trop de tour de dingue, quoi.
Ah ouais.
Ça te retourne, mais comme une merde.
Et franchement, la surprise.
Et ça reste super fluide.
C'est très fluide.
C'est dingue.
Et en plus, c'était assez innovant il y a dix ans quand il a ouvert,
parce que faire un coaster avec des inversions comme ça,
sans Arnais, là pour le coup, c'est une lade barre qui vient devant.
Donc il y a une vraie liberté dans le siège.
Il te prend les cuisses, quoi.
Oui, oui.
C'est ça, exactement.
Et parce que, certes, il y avait Blue Fire,
mais finalement, il n'était pas si vieux que ça à cette époque-là.
Et encore, il y a...
Même si c'est juste un bugle en arrière sur les épaules,
t'as quand même le fait que ça vient d'au-dessus.
Là, vu que c'est devant, mais t'as une liberté autour de toi,
tu peux bouger comme tu veux.
Et donc, quand il fait une inversion,
tu te sens vraiment partir,
que tu pourrais croire que tu pourrais tomber de ton siège, justement.
Et c'était la vraie particularité en plus,
qu'ils avaient par rapport à Anubis, justement, à l'époque.
Donc, il était beaucoup plus planant celui-là.

Anubis, qui, pour le rappel, pour le coup,
les véhicules sont toujours à trois rangées de personnes,
mais surtout avec du bon gros harnais bien fat,
qui fait...
C'est ça.
Là, au plus, les trains sont magnifiques.
C'est des petits bolides, on va dire,
façon...
Ils sont très beau les trains.
Tu vois.
Ouais, ouais, c'est un peu intemporel dans le design d'Ebagnol,
façon Autopia, mais bon là, un peu plus,
dans l'industrialisme allemand.
C'est ça.
C'est avec des faux réacteurs derrière,
comme si c'était propulsé.
Ah oui, en plus, ça s'allume avec des effets de démarrage.

En électricité, et ça allume à l'arrière les réacteurs,
donc qui grésillent un petit peu quand il y a un hangar.
Ah, c'est top.
C'est super, vraiment, un bel ajout au parc.
Du coup, l'ouverture est un peu dégueulasse,
parce que pas de thématisation,
et qui au fur et à mesure, c'est ajouté.
Ou, en gros, dans le hangar, c'est un hangar, on va dire,
comme une usine de bagnole, tu vois, le truc.
Et maintenant, c'est vraiment la zone d'adornement superbe.
Malgré le côté industriel, ça passe très bien.
Petite touche dégueulasse.
C'était trop bien fait.
Du coup, tu as le fameux truc de fête forenne,
où tu as le mec qui était dans la bagnole avec nous,
qui gerbe dans...
Qui fait beau, mais tu as vraiment la couleur,
avec le jus qui sort et toute sa bouche.
Enfin, c'est très chanme.
Donc toi, si déjà, la sortie de l'attraction,
t'es un peu malade, et il te manque juste la petite goutte d'eau
à faire déborder le vase de gerbe,
tu as ce truc-là qui te donne définitivement envie,
et tu vas vomière, pardon, plutôt oui,
parce que faut que ça sorte par le bon côté quand même.
Dans les toilettes, c'est matisé avec beaucoup de tuyauterie,
de la mécanique, c'est assez marrant.
Et honnêtement, j'ai bugué, parce que je m'attendais pas à ça.
En sortant du coaster, je lui dis c'est bien,
il y a de la recherche.
Est-ce que tu faisais beau, je sais pas.
Et t'as ce match-là,
j'avais envie de prendre une de mes pompes,
et de leur balancer.
À savoir que lui...
Non, vous m'envoyez ça, la déchargue, c'est quoi ça ?
C'est quoi ça ?
De quartier, c'est honteux d'avoir mis ça, quoi.
Je comprends l'idée.
Mais faites un truc un peu plus esthétique,
jusqu'à présent, vous étiez fins.
Il y avait même de la mise en scène dans la ville d'attente
qui était vachement jolie,
avec des gyrophares, des trucs,
des mécanismes qui se mettent en route,
de vassoir les atroits,
temps en temps, pour créer un effet.
Et là, t'as ce truc-là qui sort de la...
Il y a 30 ans, tu fais, mais non, mais non,
c'est pas possible, faut pas faire ça.
Écoute, chez eux, on va dire que ça vient des trips-drills,
pour eux, toi-même.
Ouais, c'est super.
Il était là, puis l'ouverture, hein, celui-là.
Il a une rémitissance de leur ancien,
de la vieille partie du parc,
et ils se sont dit, tiens,
on va remettre un petit couche.
Et celui-là, il était déjà l'an 2013,
c'était la seule thème à du costeur,
quand il a ouvert.
C'était ça.
Ils se sont dit, ah bah non,
celle-là, elle était là depuis le début.
Ah, du coup, oui, ils l'ont gardé.
Il a fait ça, ils l'ont gardé, ouais.
Il s'est pas tiré de la corde avec le reste.
Toi, moi, avec le mec qui vous misait.
Parce qu'ils se sont dit, bon,
on va quand même mettre une déco,
ton matisin, quoi.
La prochaine fois, je cherche la prise.
Et puis après, du coup,
on passe par une rampe
qui nous fait arriver dans la boutique,
que simple, mais très sympa.
Et c'est assez rare qu'on passe par une boutique,
du coup, à Trevesry,
puisqu'avant, il y avait que Mammouth
et le Flume qui avaient fait ça.
Et la boutique qui est reliée, du coup,
au restaurant, juste à côté.
Et à l'étage, ils ont essayé également
à ménager une salle de comfort-aimant
et tout pour agrémenter avec l'off-du-park.
Donc là, toute cette zone, en fait,
c'est très complet, tout ce que ça vient
jeter au parc, finalement.
Parce que même avant, à part l'auberge,
c'était que des snacks qu'il y avait en extérieur,
mais il n'y avait pas de salle à table
de vrais autres restaurants.
Donc c'est la première fois qu'il y a un vrai
autre restaurant dans le parc.
Et surtout, t'as pour ceux qui ne veulent pas
faire l'attraction, mais qui veulent quand même
faire profiter certainement de leur famille.
Ou alors juste pour profiter de la vue du coin,
parce que t'as vu un peu sur le raft
et sur l'attraction, t'as une grande zone
avec plein de bancs, de chaise, etc.
dans la plouze.
Et donc ça permet aux gens d'attendre
justement de patienter pendant ce temps-là.
Et en plus, depuis cet été,
ils ont rajouté une zone avec des gédos
juste en face, qui complètent.
L'air de jeu aquatique.
L'air de jeu aquatique.
Et vu que les journées où il fait super chaud,
ça, c'est un Pk pour se rafraîchir,
prendre un peu l'air.
Voilà, juste petit attention, je rappelle,
je l'avais dit dans les derniers épisodes
sur Trivestrild, c'est que là, comme là-bas,
il parle pas beaucoup anglais, voire pas du tout,
et que c'est quasiment que de l'allemand.
Si vous voulez vous prendre à manger dans ce resto,
essayez de faire un effort là-dessus
si vous pouvez dire Google Trans,
parce que je l'aurais dit,
ma compagne a essayé de se commander
une glace et elle a demandé,
elle a essayé et finalement, elle a jamais eu de glace.
Donc ça peut être un peu frustrant.
Je vous rappelle, ça prendrait sur les applications.
Alors bon, vous savez que je ne suis pas du style
en ce que c'est Google, etc.
Cela dit, dans Google Trans,
il y a quand même d'une fonction très pratique,
c'est la fonction Google Lens,
qui vous permet d'activer l'appareil photo
et de faire la traduction à la volée
sur l'appareil photo.
Donc quand elle était augmentée,
ce qui te permet, quand tu prends une carte,
d'avoir la traduction de la carte directement avec ça.
C'est approximatif des fois,
parce que tu as des mots qui apparaissent
dans un sens complètement différent.
Mais bon, on comprend.
Si on s'agissait sur les traductions automatiques,
type Google, etc.,
généralement, ça marche plus
quand on reste dans la même base.
C'est-à-dire que typiquement,
on fait une traduction de l'allemand à l'anglais.
Ce sera bien meilleure qualité que l'allemand au français.
Parce que c'est une base Saxon.
C'est une base Saxon et en plus,
ils ont mieux entraîné tous les trucs.
Alors que français, c'est plutôt base latine.
Ça marche bien avec l'italien, par exemple.
Exactement.
Donc généralement, restez peut-être,
si vous galérez si la traduction vous donne vraiment de la merde,
restez peut-être à faire de la traduction vers l'anglais.
Vous comprendrez peut-être,
ce sera peut-être un peu plus qualitatif en soi.
Et juste pour terminer sur la boutique,
excuse-moi, Flo,
Je vais dire, mini, instant gros, rapide,
c'est pas mal, la bouffe qu'est là-bas.
C'est des burgers, principalement.
C'est pas la plus grande expérience du monde,
mais ça fait le taf, c'est plutôt bon.
Et moi, juste pour terminer la boutique,
ce qui est bien, c'est qu'il y a du merch dédié à Carraro.
Ah, bien.
Et ça, c'est intéressant.
En fait, il y a pas mal d'attractions qui ont le merch spécifique.
Moi, j'ai bien aimé le merch.
Après, le problème, c'est que c'est du très basique,
du ti-shirt, du magnète,
primité, vite fait.
Mais tu en as vraiment...
Il y a vraiment 3 attractions stars qu'on voit,
qu'on du merch dédié, c'est Mammoud, Carraro et Alcibercop.
Normal.
Normal, oui.
D'ailleurs, en parlant de ça,
est-ce qu'on avancerait pas un peu vers...
Bah là, on va parfaitement l'opposé du parc.
D'ailleurs, petit problème de master planning dans ce parc-là,
c'est-à-dire qu'il n'y a qu'une seule allée
qui te permet de passer de ce...
On va dire, de ce land de l'extrême partie droite.

Ouais, tu as bien galéré pour ne pas dire extrême droite.
Exactement.
Salaud.
Et du coup, il y a vraiment un tout petit passage
qui te permet d'accéder.
Et ça fait un peu goulot d'étranglement
quand il y a du monest, pas mangy.
Parce que moi, il n'y a eu personne, donc j'ai pas eu ce souci.
Il y a eu vraiment du bol, et nous, on avait un peu de monde.
C'est insupportable cette zone.
Il y avait même des gens qui essayaient de marcher sur la pelouse
pour voir s'ils pouvaient passer de l'autre côté
s'il n'y avait pas un moyen.
Parce que littéralement, maintenant, il n'y a pas de moyen.

Tout est bloqué avec des bâtiments, des backstages et des gens passent.
Il n'y a que cette petite allée.
Alors si vous regardez sur le plan, vous la verrez en bas,
c'est en blanc.
Il n'y a que ça pour relier les deux morceaux du parc.
C'est con parce qu'il n'y aurait plus à avoir un second accès
qui serait fait du côté du petit lac, là,
et juste à côté des vélos-bidons.
Mais il n'y a qu'un rô qui bloque l'accès.
Alors attention, ce n'est pas à l'échelle,
car un rô est un tout petit peu décalé en réalité.
Mais je pense qu'en vérité, au niveau du petit lac
qu'on voit sur le plan, il y a des accès possibles derrière.
C'est juste que pour le grand public, ce n'est pas le cas.
Et c'est très dommageable,
ce qui d'ailleurs entraîne que les gens,
cherchant une issue d'accès différent de celle-là,
vont au fond du parc, là où il y a le monorail
et les vélos un peu tordus,
se disant, est-ce que je peux rentrer de ce côté, là-bas ?
Non, mais c'est qu'une sac aussi.
C'est vrai qu'il devrait se ranger à faire une allée,
un tunnel ou un pont, on ne l'en sait rien.
Il faut trouver un moyen parce que là, ce n'est pas agréable.
Et surtout, quand il y a du monde, je ne sais pas comment ils peuvent gérer.
Surtout que de cette partie du parc-là,
c'est là où il y a des grandes zones libres
pour faire certainement des nouveautés.
Si ça attire beaucoup de monde dans cette zone,
vaut mieux prendre les devans
et faire ça, réfléchir à ce petit problème de dessert.
Décivement.
Rien de très grave non plus.
Donc on repasse par la partie centrale du parc un peu ancienne.
Au passage, on peut en profiter
pour voir deux-trois animatroniques vulgaires.
Et on repasse devant la fameuse auberge.
Je ne m'en souviens pas, imaginez,
si ils avaient fait du merch sur ces animatroniques,
ça se trouve peut-être qu'ils ont fait des trucs comme ça.
Il n'y a pas rien.
Ils ne vendent pas le chiot avec le mec qui te crache.
C'est quel dommage.
Il y a quand même quelqu'un qui s'est dit,
« Ah les gars, c'est peut-être too much, là ».
Pas trop, pas trop, oui.
Et on repasse devant l'auberge, le moulin.
Moi, j'en profite parce que j'ai envie de parler de cette attraction,
mais les petites free-fold dans les arbres,
ce qui est bien, c'est comme le cactus de Fréster City.
Sauf qu'il y a deux arbres,
en fait en haut ça fait un peu comme la cabane dans l'arbre,
si tu veux, mais les deux arbres sont face à face.
Donc tu vois les gens qui drop devant toi
et en général le mec essaye de les envoyer en même temps
s'il y a assez de monde pour.
Et ce qui fait que tu vois les réactions des gens devant,
et tu as l'effet tilt qui marche à tous les coups,
c'est-à-dire que non seulement ça te fait une petite chute
parce que c'est pas très haut, ça fait quoi ?
Ça fait 15 mètres, même 12 mètres.
Ben, je dirais 10 à 2 mètres, oui.
Voilà, et sur des grands arbres,
des grands faux arbres mais qui sont plutôt bien intégrés
parce que justement c'est une partie
où il y a beaucoup d'arbres,
et tu es en plus en bordure d'un petit lac
avec les petits bateaux qui tombent dessus.
Et bref, quand ça monte en haut,
avant la dernière drop,
les rangées de sièges qui ne sont pas juste
une rangée alignée mais tu as vraiment 2 rangées
l'une devant l'autre, donc tu es vraiment suspendu
dans le vide quand tu es tout devant,
tu as un effet tilt qui te penche dans le vide
complètement et qui chute en même temps
et tu as vraiment l'impression que la machine
en fait lâche quoi, elle déconne.
Et cet effet-là, il est très très surprenant
mais malheureusement ça n'a pas du tout fonctionné
et ils ont arrêté d'en produire
et même d'ailleurs pour les parcs qui en ont ces galères
pour l'entretien, ça on le tient de frais pertuis
justement pour la maintenance, où ils doivent
vraiment se débrouiller pour
trouver des façons un peu optimales
de l'entretien, d'attraction
avec toute la sécurité.
Et puis chaque occasion est bonne
de faire des petites blagues
parce que la storyline d'attraction elle est très simple
mais tu vois, parce qu'il y a une cabane habité
du coup à l'étage
et il y a une dame qui veut
un petit peu draguer le mec d'au-dessus
du coup il veut la faire venir chez lui
sauf qu'elle est très obèse
et donc tu la voisis sur un banc
et il essaie de tirer la corde pour la faire monter
mais il galère et à chaque fois il lâche la corde
elle monte et elle descend et il arrive pas à la faire
jusqu'en haut, c'est pour 50 ch.
J'avais oublié
ce détail
C'est vraiment la partie, voilà oui
C'est l'instant beauté choucroute
tu vois
J'avais même pas fait gaffe à ces étrangers
C'est vrai, il va être intensivité sur moi
C'est peut-être pour ça que c'est d'autant plus
apprécier l'attraction parce que c'est un humour
de très bon goût, jean du mien
Il y a aussi
un humour de très haut vol
C'est malin
C'est aussi dans ce coin du parc où t'as un petit parcours
à pied
Exactement, dans une maison à colombage
Des petits trucs où il faut se pencher
dans le délire de l'adventure
un petit funhouse
C'est une zone
ancienne, c'est plus tard que toute la partie
Animatronics bizarre
mais c'est à partir de là que le parc a commencé
à avoir un vrai charme
avec des attractions
On a perdu ce côté humour mais trop cru
pour avoir une attraction plus charmante
plus décorée avec une belle atmosphère
Un peu plus rigolo, mignon
Il y a des grosses allemandes
mais c'est pas grave
ça reste un humour
je dirais presque à Lifeteling
C'est pas trop gras
C'est rigolo
C'est à dire vu la région, vu qu'il y a Choutte-Garde
là aussi, il y en a des grosses allemandes
Ah mais c'est vrai
Ah mais c'est pas ça
Ah mais c'est pas ça
Porsche-Porsche et Mercé-Desse
si je ne dis pas de connerie non
Mercé-Desse
Moi j'ai visite le musée Porsche
parce que
j'étais dans le coin
pour aller voir un concert
d'une star
qui a un palmarès très classieux
David Asseloff
un truc comme ça
c'était le premier à chanter
la chute du mur de Berlin
et comme il a vite fait des originales mendes
il joue un peu avec ça
bref, un concert de David Asseloff en Allemagne
c'est une expérience à faire
Il est toujours vivant
et depuis qu'il pique le plus
sinon on peut en profiter toujours sur Kit Superjet
mais bon c'est pas la même
C'est un italien doublé
il dit pas du tout la même chose dans la vidéo originale
mais bon c'est pas grave
on a deux vidéos et deux traductions différentes
une vidéo et deux traductions différentes
bref on dit vague
c'est fort à propos
ça aurait été à propos de parler des floumes mais non
parce qu'on va parler de Veycomain
il est temps de parler de ce petit duo
de Machi
avant ça
sur le chemin il y a des toilettes
et je vous recommande de les faire
pour vraiment qu'on fasse l'instant chiottes
mais en général
les chiottes du parc sont toutes très bien
mais ça
c'est là vraiment une particularité
parce qu'elles se sont témées en lien
avec le boomerang Veycomain
qui s'appelle Voldemt
qui se traduit
à toute vitesse
sur le thème d'une gare
avec un train justement
et les cabines de VSE
c'est comme une rame de train
et que tu rentres dans la cabine du train
voilà
et t'as le logo de la Dutch Band
donc la SNCF locale
pareil les miroirs sont en forme de train
et en fait parce que le
Voldemt c'est sur une petite
contine avec une histoire
de train et une chèvre
exactement
le compte original est bien plus trash
pour une fois la tribsdree
a rendu les choses
ils ont un douci les angles
donc il la tâche à l'arrière du dernier train
sauf que
après le train part et quand il arrive
à la fin il ne reste plus que la tête
de la chèvre accrochée à la corde
et du coup
les traverses ça fait
une petite chanson
une contine qui raconte ça
avec un refrain où ils disent
trop la trop la trop la la
quand tu es dans les VSE au niveau
d'épices soirs
je sais pas comment dire du côté des films
mais tu as la chanson avec le compte
pendant que tu puisses tu peux lire et chanter
et ensuite la musique
elle est diffusée dans la gare du train
et sur le wagon
t'as les paroles trop la trop la trop la la
que tu peux chanter
alors à tribsdree c'est plus gentil
c'est à dire que tu as le train vu que
c'est un boumouang qui repart en arrière
en fait à l'arrière du train t'as la chèvre qui est accrochée
et qui regarde derrière qui flippe un petit peu
parce que le train est en train de repartir en arrière
mais ça va pas plus loin tu vois
c'est juste elle a peur
ils racontent pas la fin du compte
en plus il me semble que le train
il fait un peu de fumée en gare
le train fait un peu de fumée en gare
la gare est magnifique
c'est toute une grande verrière
avec une structure en métal
c'est très très beau
exactement
et y'a même en bas
t'as l'accueil où il y a comme une sorte de vente de ticket
c'est là où tu peux acheter des confiseries
des choses comme ça, enfin ils ont vraiment poussé
le délire assez loin
et après tout autour dans la zone t'as des wagonnets
des rails de train au niveau du sol
c'est
c'est vraiment poussé pour un boumouang
oui
famille boumouang donc c'est à dire qu'on sort
de la gare en marche arrière
ça lâche le train, ça va pas très vite
qui fait des petits virages
tu sais ça les petits esternes et trucs comme ça
tu décolles pas
et en fait la partie où le train
va monter une flèche pour partir en marche arrière
ça se trouve dans la gare du STC
Vekoma
du coaster suspendu
Vekoma Nouvelle Génération
en gros tu traverses la gare, tu montes
et tu redescend en arrière et tu refais le parcours
parcours qui se mélange avec celui
du suspendu Vekoma
beaucoup de végétation
beaucoup de parterre de fleurs
autour de la gare il y a des grands arbres
qui
justement donnent sur les arbres avec les petites chutes
libres dedans donc on est vraiment dans un coin
où ils ont conservé la végétation
locale et c'est
vraiment très très joli
et les rails justement et la structure
des deux coasters se mélangent avec ces arbres
et c'est
vraiment sublime quand tu as 2 trains
qui tournent plus ou moins en même temps
parce que ça a énormément de mouvement
dans la nature et surtout les couleurs des rails
des véhicules qui sont un peu à l'ancienne
stylisé tout ça, c'est un charme fou
alors que c'est tout neuf !
C'est vraiment un magnifique ce qu'ils ont fait
ils ont thématisé tous les tunnels où Alciberkov
passe avec une sorte de rocher
un peu rougeâtre justement en calcaire
donc tout s'intègre
merveilleusement bien, la gare
des deux attractions
c'est vraiment fait de manière artisanale
genre une belle charpente en bois
justement dans laquelle passe Voldemt
ce qui est chouette c'est que quand tu es dans la gare
d'Alciberkov tu vois le train qui passe au dessus de toi et qui repart en arrière
après
il y a un travail fabuleux qui a été mis en place
de storytelling, d'intégration
tout ça et je pense qu'on peut
rentrer à l'alciberkov maintenant
Ah oui, Alciberkov qui veut dire
la tête
les clips en fait c'est
l'astradien motamot parce que
c'est en fait une expression
en Allemagne
mais ça veut justement dire ça les pieds au-dessus de la tête
et en fait quand tu rentres dans la file
d'attente de ce truc là
comme d'hab tu as le CHTest
tu passes par une petite guérite
et si j'ai pu me permettre d'ailleurs
petit message à vous qui pouvez
poser à l'un part qui nous écoutait
si tu as un moment et vous restez des CHTest comme ça
que vous deviez changer dans l'action que vous dégagez
on est preneur
à te dire pour là, avoir des sièges ici
pour le studio puissance par exemple
histoire d'avoir un truc un peu différent
de des putains de chiasi qui a sur lesquels on est
j'y crois pas trop
mais au moins le message est passé
revenons à l'attraction
donc CHTest
ensuite tu gambades un petit peu
dans des jolis petits chemins
pareil avec beaucoup de végétation autour de toi
c'est vraiment bien finulé
c'est très joli et tu longes
le bâtiment dans lequel on va rentrer
où il y a la guerre d'embarquement
sur lequel tu as des peintures et ça t'explique
c'est en allemand
mais tu as des dessins qui te font comprendre
qu'en gros il y a une grosse créature
euh...
enfin pas un monstre mais tu vois une grosse créature
sauvage
c'est dessiné avec un ours géant mais très féroce
mais on se n'en est pas sûr que ce soit ça
on sait que c'est une grande créature dont tout le monde a peur
dans tout le monde a peur dans le village
ça a des poils et ça n'avait pas...
et donc du coup ils envoient les villageois
pour aller chasser cette créature
et en fait on va faire partie
de cette expédition là
donc on va aller avec nos lances et nos boucliers
lances et boucliers qui sont en fait
sur les trains
et un des plus beaux que j'ai vu
qui pointent vers l'avant et en fait c'est comme si on partait
en expédition parce qu'on ne sait pas où elle se trouve
dans les bois tout ça
et le dossier en fait du siège
ça fait comme un sac à dos, tu pars avec ta casserole
avec ton sac de couchage
bon un peu à l'ancienne on va dire
pareil de la guerre quand tu rentres dedans tu sais
tu as plein, c'est comme un grand
hall de vie dans la cave
en fait c'est une auberge
c'est pour ça qu'on passe d'ailleurs dans la salle de restauration
et à l'étage
donc dans la doubleuteur ils ont fait des faux
balcon ou normalement
tu as une réception en bas
qui te donnent ta clé et en haut ils ont fait des faux
sport pour aller dans les chambres
à l'étage de l'auberge justement
parce qu'en fait c'est le point de départ
de toutes les expéditions pour aller traquer la bête
c'est ça qui est cool
c'est vachement réaliste encore une fois et le bâtiment est très haut
de plafond puisqu'il y a Voldemt
ce qui passe donc ça donne encore un peu plus
ce côté solennel que on va partir
à la trac
et tu as une first drop
qui envoie
patate tu vois
très chouette qui surplombe les allées du parc
en plus donc c'est vraiment cool
et t'enchaîne avec une inversion
qui se fait au dessus
de la gare de Voldemt
donc tu vois vraiment la surface vitrée
en dessous de toi
avec une verrière parce que du coup quand tu es dans la gare
de Voldemt tu vois au dessus de toi le subort comme faire le 0G roll
c'est trop bien
les visuels et l'interaction
sont sublime
c'est vraiment magnifique
après tu fais un demi tour
tu passes entre les arbres c'est ça qui est bien
c'est qu'ils ont conservé les arbres
et ils se servent justement de ce terrain
du léger dénivelé pour faire
des pentes, des inversions
tu fais des virages
tu descends plus ou moins dans des tunnels
et t'as quand même pas mal d'inversions sur ce truc là
t'en as 3
et tu as comme un hors-se-chou
c'est-à-dire un peu la figure qu'on retrouve sur Orochi
sur le SFC aussi
au parc du Bocaz que tu prends plein de balles
et qui retourne le train à plus de 90°C
en l'air
et puis tu reviens vers l'auberge
justement passant
encore une fois dans un petit pain
tu te tunnel mais une tranchée
tu remontes et t'arrives dans le potager
de l'auberge
et là en fait la créature elle est là
la créature elle est là
elle est monstrueuse, elle est énorme
et en fait c'est juste un gros lapin
en fait qui vole les carottes du potager
en fait c'est trop mignon
il y a vraiment un côté montipiton
sa crée grale
sauf qu'en fait c'est la création
les villageois en fond qui sont morts de rire
ils y est purés en fait c'était juste un lapin
et hop tu reviens dans la gare
oui et c'est donc
c'est vraiment moi j'ai trouvé ça rigolo
parce que tu t'attends
tu pars avec ton arme et tout
et en fait c'est juste un lapin qui te nique le potager
en plus c'est un mignon
petit lapin tout choupi qui te regarde
c'est un animatronique
il faut quoi 1,50m tu vois
et c'est trop drôle
et puis comme dit on a
une belle storyline c'est pas c'est pas cacacà
c'est vraiment
enfin c'est bien
c'est pas mis de vomi au moins
oui non, le fissac est bon
et cette zone là mais
j'ai envie qu'il me la copie dans d'autres parts tellement
elle est géniale quoi
c'est un coup de coeur
les deux attractions sont interradius super bien
je trouve que le layout
de al suburbockoff est vraiment génial
dans le sens où c'est
extrêmement fluide, c'est très confortable
et pour dire c'est tellement
c'est tellement fluide en fait
que t'as l'impression que le coaster
se balance naturellement
genre dès qu'il va faire un virage
et qu'il va enchaîner et contrebalancer avec une inversion
c'est tellement naturel comme mouvement
que ça devient vraiment agréable
et les tunnels
t'as les tunnels aussi qui sont super bien placés
parce que le moment où tu commences
à dire ah je sens que le trimper de la lithesse
hop il enchaîne sur les tunnels
qui te font reprendre encore un peu de dynamisme
et jusqu'à la fin mais je n'ai rien à
dire sur ce parc pour quoi
il est vraiment extrêmement
bien conçu et il épouse
vachement bien
le thème en fait
du coin de l'auberge avec le petit lac
avec les troncs d'arbres, l'agar
c'est vraiment
accessur l'auberge allemande
dans les bois et ça marche
du feu de dieu, les
teintes de peinture, les couleurs choisies
s'intégrent aussi très très bien
à un moment je me disais ah c'est marrant ils ont même peint
le caca, tu sais
des oiseaux locaux sur les potos
tu sais merde comment ça s'appelle
les cigones
non non c'est des cigones qui chient
et le pire c'est que dans le parc
alors il y a plein de cigones dans les environs
tu peux les voir ça proche de toi
elles n'ont pas trop peur même surtout en fin de journée
sur le parking parce que voilà elles sont pas farouches
et en fait t'as des nids sur le costeur
au dessus des structures des fois
ils doivent les laisser
notamment sur la spike
de Voldemt
vu que le train ne va jamais jusqu'au bout
et bien t'as des cigones qui ont foutu leurs nids
là haut et qui se posent devant
et ils ont rien à faire du train qui passe
j'ai déjà fait Voldemt au premier rang
juste devant la cigone et on repart en arrière
ça n'anime à trop dix en plus
elles ont dégueulassé le rail
comme papé à amie mais oh ça appart
en fait ça donne
cette couche de fin
cet élément vivant tu vois
c'est une couche tu l'as dit
c'est du bon guano de cigone
et c'est rigoleu
parce qu'à l'époque
où il n'y avait pas le supercoff
c'était Mammouth qui faisait office de ça
où plein de cigones venaient sur Mammouth
et depuis qu'à le supercoff elles ont bifurqué
là-bas elles sont toutes à ce niveau
et le soir quand tu retournes
à la voiture elles sont tout sur le parking
à attendre que les gens leur donnent
à bouffer quoi
soit ça c'est des animaux de goût
dès qu'elles ont compris que Mammouth c'était de la merde
elles ont migré vers des conversations
exactement je pense que l'avantage c'est que ça leur donne
un beau point de vue sur le parking
non mais c'est stratégique
c'est pas con
petite précision également sur Alhubarkov
ça tourne à deux trains
ce qui fait qu'il peut y avoir un bondé
ça dépend des opérationnels parce que des fois
ça peut traîner un peu de la pâte
et il peut y avoir du backup au niveau
de l'embarquement ce qui est un peu dommageable
mais surtout sur Alhubarkov
il y a une single rider
et ça c'est vachement pratique
et quand moi je suis allé visiter le parc
forcément première attraction que les gens font c'est-elle
quand le parcours
il y a la single rider
elle est jamais prise d'asseoir l'ouverture
j'ai foncé, embarquement immédiat
et en plus, first row, j'étais royal
moi ça me fait tellement envie
putain ce STC
ça coge toutes les cases ce truc
c'est ça parce que c'est vrai que c'est
extrêmement bien parce que c'est super familial
et en même temps
dès que t'as d'or les costords t'en as pour ton argent aussi
il y a un autre d'eux idéal qui a été trouvé
avec ce truc
que ce soit la first drop
les inversions, les changements de direction
les petites tunnels
la thème qui est rigolote, qui est très bien intégrée
pour moi c'est un des bijoux
véco-mats de ces dernières années
qu'il faut pas rater
avec Fly
qui est aussi très fluide et très surprenant dans son genre
et c'est dommage qu'il y en ait pas d'autres
c'est dommage qu'on continue
à faire des familiaux
là bientôt il y a pareil, il y aura un suspendu
de chez BNM
inversé, la bouche garden ne se tente pas
qui est super court, c'est dommage
de pas avoir choisi un modèle comme ça un poil plus intense
mais en fait la fluidité est telle
que
les sensations sont
ça pourrait passer auprès de personnes
pas habituées à ce type d'attraction
et qu'on peur de faire des inversions
c'est tellement dingue, c'est vraiment pas
secoué, tout est tellement fluide
naturel dans des placements
le truc c'est que bien entendu ça va être compliqué
parce que bah passe à un certain niveau
après un coaster à l'air impressionnant
les gens ne peuvent pas le savoir tant qu'ils ne l'ont pas fait
et dans certains cas c'est suffisant pour ne pas monter à bord
et ce qui est bien, et je comprends
le choix des cigognes
c'est que que ce soit le boomerang
ou le stc
qui sont de nouvelles générations
il n'y a pas, t'entends pas le train, t'entends juste le
le souche
et l'écrit quand il y a des inversions
ou le trou là, trou là, là, là
des gens qui chantent
ça s'arrête là
et d'ailleurs c'est génial parce que quand tu arrives
sur le parking et que le parking est déjà ouvert avec sa cycle
bah justement, t'entends rien
c'est super silencieux, ça vient pas
d'éranger l'entrée générale du park
et quand tu es dans la main street
enfin l'accueil, pareil, il n'y a pas
d'interférence avec cette attraction
donc c'est vachement bien pensé de bout en bout
c'est incroyable
c'est limite si tu le voyais pas depuis le parking, tu pourrais pas se que l'oublier
quand tu es dans la zone d'entreprise, parce qu'il est un peu caché
justement derrière les arbres
c'est vrai, c'est vrai
on voit plus la flèche du boomerang
et le virage qui fait le tour
sur Alif Hubert Koff qui évite la flèche
qui remonte un peu là
mais c'est vrai que ça te donne envie de venir
dans ce coin du park
moi ça me donne envie d'aller à Tribsville
juste déjà pour ça
pour Mammouth
même l'ensemble du park vaut le détour
on n'a pas parlé de toutes les attractions
d'une espèce de flume pour
les plus petits vers les lignes
derrière le moulin
aussi les petites voitures
à la autopia mais qui sont autonomes
qui sont juste derrière
les toilettes thématiques
en forme de trains etc
il n'y a pas de petites attractions
de petits flat trails qu'on n'a pas fait
dans la partie un peu plus ancienne
ça sert à rien de vous les détailler
parce que bon c'est du classique mais elles sont toujours très bien intégrées
très mignonne, plutôt bien entretenues
elles sont bien témées surtout
elles sont pas juste posées là
et moi en fin de journée au park
petit rayon de soleil, les six gun sur le parking
vraiment genre ah je suis triste
j'ai envie de revenir
ça faisait longtemps que c'était pas arrivé
avec un park
tu sais que tu as entendu parler relativement local
on va dire
là j'ai vraiment envie de y retourner
et j'ai trop envie de y amener des gens
même si tu as des trucs humour gras tout ça
il y a vraiment un côté très authentique romantique
limite
ça contribue à son identité
c'est le charme
parce que tu as le côté ancien du main street
et du secteur un peu old school
les interactions qui sont uniques
si je dis pas de conneries
que des parcours originaux sur les costeurs
c'est à dire même le STC pour l'instant
je crois pas qu'il n'a pas de jumeaux
il y a peut-être juste le boomerang
c'est la nouvelle génération kraik
donc technique par rapport
un kraik il est un peu original mais par contre je pense qu'à l'énergie de l'Andiott
tu as des trucs similaires
parce qu'il y a deux boomerangs là bas
bon merci
le boomerang
en tout cas voilà mais moi personnellement
Trace Drill c'est un parc que je rêverais
de faire c'est dommage qu'il soit
c'est à 1h30 de trancebourg c'est ça encore
2 heures de route
je pense que Florian, Benji
ou moi on va être une anime nature
on vous recommande la visite et on vous urge
de découvrir
son charme, son style
il y a beaucoup de jolis paysages
ça épouse très bien la nature locale
avec en plus le style architectural
on va dire historique de la région
c'est vraiment
banco, on valide
alors oui tu as l'humour gras, les trucs un peu crados
mais ça c'est typique allemand
et dans plein de parcs allemands
vous allez retrouver ces trucs un peu stéréotypés
mais
les crains dans lesquels se trouve ce parc
et puis les petits bisous qui y figurent
plus les choix de crédit
ils ont tous leur particularité
moi je vous dis, ils font saisi
ça vaut vraiment le coup et je comprends
que certains parcs comme Nygle-Lande souhaitent
atteindre
cette sensation de ta harmonie
c'est ta harmonie aussi, voilà c'est vrai
quand tu sort du parc, tu te dis c'était super
on n'a pas une trop bonne journée, j'ai trop hâte d'emmener
telle personne qui pourra apprécier
juste pour la balade
et surtout que, encore sur l'aspect
financier c'est un parc qui est super
abordable, on est sur moins de 40€
par personne pour une journée
le parking est gratuit, donc là aussi
c'est super top
il n'y a pas de face pass ou des trucs comme ça
c'est tout le monde logé la même enseign
sauf quand il y a une single rider
ça peut être toujours un petit bonus
la restauration n'est pas super chère non plus
je me rappelle que pour le Lauberge
on s'en est tiré pour moins de 20€
entre entrée plat et une boisson
évidemment rien de surgelé
et évidemment rien de surgelé que des produits locaux
etc, de bonne qualité en plus
en service à table
en plus
le musée du vin
qui permet aussi de rajouter
une petite touche culturelle
pour moi
tu en reste ton petit pied
ça le lé moins
je pense qu'on a fait le tour
de ce petit parc qui tire bien son épingle
du jeu, Greg, tu en veux y aller toi ?
moi clairement, mais déjà avant
mais là ça confirme
mais ça confirme
parce que ce que j'attendais Trips Drill
c'était quand même des machines originales
et aussi un charme
et clairement ce qui ressort de ce que vous dites
c'est le charme, les fils de la tente
assez évoluées quand même pour un parc
de cette taille là à la plage
des machines qui sont quand même sympas malgré
bon deux autres trucs
bref, il y a de quoi rempasser le bonjour
ce qu'on cherche de prime abord quand on va dans un parc
c'est très éducatif
on apprend énormément de choses sur cette culture
de la région, sur plein de choses très historiques
etc, donc c'est
c'est ludique
mais t'as pas ce côté
tu sais, scolaire
on se fout dans ta gorge
faut que t'apprennes, non là c'est vraiment
si tu t'intéresses, il y a le petit
de la p'tite panne d'art, le petit panneau
si tu es envie de lire dans la file d'attente
mais c'est pas mis en plein milieu de la figure
et avec à côté
une allemande avec un énorme décolleté
pour faire un peu d'humour
c'est vrai dans ce détail
et puis tout de suite, t'as appris 2-3 trucs
un peu de culture, maintenant un peu de caca
je parle de bien
et ça équilibre bien
c'est bien, c'est bien, bon équilibre
bref les amis, écoutez, voilà qui va concure
cet épisode consacré à Trips Drill
je m'occupe
de là-hautro si tu veux bengé
eh bien je t'en prie
allez c'est parti, comme ça ça me permet de compenser un petit peu mon tendantaine également
parce que c'est vous qui parliez
donc c'est très bien, donc du coup si vous souhaitez retrouver
cet épisode ainsi que tous les autres
pas de soucis, vous allez simplement sur
puissancepark.fr
le vaisseau amiral sur lequel vous retrouvez tous les liens
vers nos réseaux sociaux
Instagram, Facebook, X, etc
vous retrouvez également au TikTok aussi tant qu'on y est
vous retrouvez nos contenus sur
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et Twitch pour les lives pour le coup
et si jamais vous souhaitez nous soutenir
et porter un peu de la puissance hype
vous trouvez la boutique
avec quelques designs originaux
vous pouvez trouver à cet endroit là bien entendu
c'est dur, la fin de l'épisode
un peu dur, c'est un peu dur là, c'est ouuuuh
eh t'as vu hein, il faut le faire hein, c'est
de l'entraînement
non mais c'est pas, j'étais sur la lance
et bien entendu, si vous souhaitez
nous donner un petit peu
pour nous permettre de prolonger l'aventure
n'hésitez pas à le faire avec don.puissancepark.fr
bien entendu, rien d'être obligatoire
mais c'est fortement apprécié, merci beaucoup
à vous, ça te plaira l'orthophoniste
pour l'articulation
je compléterai en disant
que si vous avez envie d'échanger avec d'autres passionnés
de parcs, pas forcément nous
mais plein de monde, on a aussi discord
une belle communauté, on a une équipe qui est derrière
pour vous proposer plein d'animations
il y a des jeux, il y a des concours, vous pouvez échanger
sur tous les sujets d'actualité
donc n'hésitez pas à aller rejoindre la communauté
c'est vachement top
et aller faire un tour en Allemagne à Trips Drill
exactement, complètement
il n'y a pas que ces parcs là en Allemagne, mais en tout cas Trips Drill
nous a bien marqué, vous avez bien marqué
et moi j'ai clairement envie d'y aller
donc sur ce les amis, bonne soirée à tous
portez-vous bien et à la prochaine
pour un nouvel épisode de puissance parcs
ciao bye bye