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Eh bien bonjour à tous et bienvenue dans ce nouvel épisode de Puissance Park,
toujours avec une intro pourrie de ma part parce que je suis un foutu d'avoir de la créativité
là-dessus mais c'est pas grave parce que je me retrouve toujours avec le duo épique de la
dernière fois, on était partis faire un petit tour du côté de Bush Garden, c'est un pas. Aujourd'hui
on va parler de Six Flags Grat, Grat Américains, avec Val, Coucou Val.
Bonjour ! Alors autant la dernière fois ton pull était fantastique, autant là c'est pas du tout.
Je n'ai rien à voir mais bon c'est pas du tout fait le même jour que le précédent épisode.
Absolument pas du tout, vous n'avez pas du tout eu à attendre deux semaines pour ça pour le coup.
Et je suis avec Max aussi pour le coup.
Donc attends, j'ai dû me faire arnaquer parce que moi j'ai fait un parc Six Flags,
ça s'appelait Six Flags America.
Qui était de la merde ?
Mais je n'ai pas fait le Great America, la grande Amérique.
Il n'est pas de la grande merde.
Donc ça veut dire que c'est bien ?
C'est vraiment pas un gros tas de merde, c'est ça ce que tu veux dire ?
Oui. Alors en gros c'est vrai que ce parc me donne envie parce que il a la réputation d'être un des bons Six Flags.
Donc voilà, vous êtes bien en puissance parc et pourtant on va dire du bien d'un Six Flags.
Vous en avez compte un peu ?
Ah ouais.
Mais vous n'êtes pas trempé de canal.
Non parce que même les gros comme Magic Mountain ou Great Adventure et sont vraiment moches tu vois,
pas agréables et celui là apparemment dans Great America ainsi que New England,
ils font partie des rares Six Flags à être entretenus.
Wow, ça a mérité 12 secondes de silence.
C'est un peu une oxymor, c'est des mots complètement opposés.
Six Flags entretenus.
S.N.C.F. à l'heure.
Tu vois, c'est des trucs.
C'est des choses comme ça, ça déconne.
Ça fait rêver.
C'est juste pour la vanne en soi, voilà.
Donc moi si je ne suis pas allé, mais c'est Max qui est du coup à nous faire la visite.
C'est ça du coup d'un Six Flags qui est à 1h30, 2h de route de Chicago.
Donc si vous voulez faire une visite de Chicago, prenez-en trois jours
et après vous avez deux jours de Six Flags, vous avez passé une bonne semaine.
Franchement, c'est sans risque.
Ça fait plaisir d'entendre.
On va peut-être commencer par afficher la carte, le plan du parc,
histoire que vous voyez un petit peu à quoi ça ressemble.
Ça, j'en peux l'entrée se trouve encore une fois en bas de l'écran dans ce parc Six Flags.
Du coup, par quoi qu'on va comment ?
En fait, tu rentres d'entrée, tu tombes direct sur Batman's Aride,
quoi si je ne dis pas de comment dire.
Pas du tout.
Tu rentres, t'arrives déjà sur un magnifique carousel.
En fait, l'entrée de Batman est à l'opposé de l'entrée.
D'accord, oui, ok.
Non, parce que oui, je le vois.
Et tu le vois bien.
Je pense que tu le vois au bout de la main street,
mais directement dans l'axe de l'entrée.
En fait, étonnamment, tu ne le vois pas du tout.
Et en parlant du carous, voilà.
Mais il n'y avait pas justement la Skyline à l'entrée qui était impressionnante à regarder ?
Ah, mais si, effectivement.
Bah, attends, on va se lâcher avec tout ça.
C'est la première version de la vidéo.
C'est très audiophonique ce qu'on fait.
Mais on est sur YouTube.
On verrait quand on arrive, que ça donne.
Regardez-moi ça un peu, là, pour le coup, là, il y a du rail.
Il y a moyen d'avoir de la tric avec du rail, pour le coup.
Là, c'est...
On arrive avec un énorme drapeau américain.
Mais j'ai pas la tric, mais je mouille beaucoup.
Bah écoute, tu préfères les floumes, c'est ton truc.
Mais en soi.
Il faut qu'il y en ait pour tout le monde.
Ah, mais il y en a pour tout le monde.
Il y en a pour tous les goûts.
Effectivement.
La Skyline est très belle.
Enfin, du moment que tu ne payes pas qu'une pêche en liquide dans le parc, c'est bon.
Mais en par contre, non, mais la Skyline est vraiment impressionnante.
Ce qui est bien, c'est que non seulement ce qui fait plaisir, c'est la Skyline,
mais c'est le parking vide.
Oui.
Ça, j'aime bien.
Ça, ça me plaît.
Pas le parking VIP, le parking vide.
Oui, c'est ça.
Et du coup, en fait, déjà, ce parc, petite note,
il a été construit par le groupe Marriott.
Marriott, Grète Amérique.
Et ce parc, il a ouvert le 29 mai 1976.
Et ils ont construit exactement un parc
avec cette, à peu près la même architecture.
Et cette même configuration en Californie.
Qui est celui qui a servi pour le flic de Béverlès.
Exactement, qui est le California, Grète Amérique.
Et du coup, en fait, un des parcs du coup,
était vendu à Six Wax et l'autre à Paramount,
qui après, du reçu, c'est d'arfaire.
Revendu à Cédarfer.
Du coup, on a eu...
Maintenant, les deux font partie de la...
Là, en fait, c'est ça.
C'est une même base, une séparation sur des groupes opposés.
Et maintenant, du coup, c'est racheté.
La unification.
D'ailleurs, il paraît que celui en Californie,
il n'est pas à terrible niveau contenu.
Alors que là, ça n'a pas l'air d'être la même.
Là, maintenant, ils ont quand même vendu les terrains
et le parc d'ici quelques années sera fermé,
deviendra une résidence...
Oui, démantèlement.
Et ça, donc ils savent qu'il y a encore
X années d'exploitation de parcs.
Et après, ces finito, ils seraient rasés.
Donc déjà, va développer un parc quand c'est comme ça.
C'est génial.
C'est génial.
Oui, oui.
Et ça, donc en gros, ils ont eu ce parc
qui était groupe Marriott.
En 1984, il est passé Six Wax.
En 1992, Warner arrive littéralement dans les parcs Six Wax.
Et à partir de là, on voit apparaître du Batman, etc.
Et en fait, dès 1992, les années 90,
tous les deux ans, deux à trois ans,
il y a un costeur qui tombe dans ce parc.
Et quant à ce qu'il a été repris par Six Wax,
à peu près quelle période ?
Dans 1984.
1984 ?
Oui.
Ok.
Ah oui, donc ça veut dire que c'est assez vieux quand même quand on part.
Il est dans le géant depuis longtemps.
Ok, ok, ok.
En plus, tu as des vieilleries assez réputées.
Je pense à Dimon, par exemple, qui est un...
Il fait depuis l'ouverture.
Et comme le Weezer, également, c'est deux montagnes russes
qui sont à depuis l'ouverture du parc.
Ils sont toujours là, quoi.
Ouais.
Et franchement,
Bon, Dimon, ça se discute,
mais le Weezer, il est encore très très bon.
Le Weezer, c'est un scope, c'est un genre de spore.
Non, c'est normal.
L'autre, c'est un haro.
Ouais, ouais, ouais.
Il y a des mots que tu ne peux pas prononcer ici, tu vois.
Je lui dis, haro, tu te doutes déjà bien.
Donc, on commence par quoi ?
On commence, on va déjà, avec le plan du parc,
on va tourner dans les aiguilles,
comme les aiguilles d'une montre.
Dans le son, dans le son, c'est l'aiguille du monde.
Je vais y arriver, c'est le cicleil la troisième fois.
Et du coup, on va tourner sur la gauche
et on va commencer par découvrir le land de la Nouvelle-Orléans.
Et là, vous allez dire,
mais, est-ce que on est en fait dans un parc Six Flags ?
C'est-à-dire qu'on commence à rentrer, on déambule,
on a un Emporium.
Valentin, la surprise, a vu ?
Non, j'ai eu un sursaut de genre, non.
Attends, c'est beau.
Non, parce qu'il y avait un land de Nouvelle-Orléans aussi
à Six Flags Américains, il me semble.
Tu sais là où tu as les restes ?
Oui, mais la différence ?
La traction de spinning alligator chez Riverchon.
Oui, mais la différence, c'est que...
Non, c'est Mardi Gras maintenant.
La différence, c'est que...
C'est Mardi Gras, mais c'est Nouvelle-Orléans, Mardi Gras.
Oui, mais la différence, c'est que Grête Américains,
eux, ils ont eu la décence de le témé sur la Nouvelle-Orléans
avant le wagon.
Tu vois, c'est la grosse différence entre les deux.
Encore quatrina.
C'est ça, exactement.
Tu vois, c'est la petite différence subtile de tématisation
qu'entre les deux.
Et franchement, c'est vrai que là, c'est la bâtisse
qu'on a vu sur l'image d'avant, c'est vraiment pas mal du tout.
Ça y est, là, il y a le foot court qui vient de popper.
Là, c'est bon.
Alors qu'il y en a deux, alors que c'est en 20, mais c'est pas grave.
C'est pas grave.
Mais du coup, le naming a complètement sauté.
Et du coup...
Parce qu'en fait, pour ceux qui écoutent le podcast,
là, il y a Max qui nous a changé.
Il y a une cinquantaine de visuels.
Donc, je vois que c'est Max qui fait la visite.
Je vais m'occuper d'essayer de les filer.
Venez voir sur YouTube, la version est bien normal.
Oui, je sais pas le coup.
Oui, oui, tu me...
Si tu me fais un gros coup de pied,
tu peux faire un coup de pied pour changer de photo, ça marche.
Si vous voyez sur sauter, c'est Max qui m'indique subtilement
qu'il faut changer d'image.
D'accord, OK.
Donc, le...
Du coup, oui, un petit lendemain de Nouvelle-Orléans,
ou d'ailleurs, tu vois, le...
le Bretzel Loop de Superman en flying.
Et du coup, on s'y dirige tranquillement vers l'entrée du parc,
et enfin, l'entrée du parc, vers l'entrée de l'attraction,
où là aussi, ça reprend littéralement le code de Nouvelle-Orléans.
Tu vois, c'est...
C'est mignonné, tu vois.
Oui, c'est marrant, on peut voir l'entrée Superman là.
Donc, du coup, voilà, il protège comme...
Tu vois, c'est un truc...
Il protège quand même le logo à l'entrée.
Oui, parce que dans des autres parcs, en général...
T'es bon pied-de-chiné, qu'il n'y a plus de couleur, tu vois.
Superman se fait marcher dessus, hein.
C'est ça.
C'est un fou mal pour la licence.
Donc voilà, on est sur le magnifique...
Un flying BDM.
Voilà.
Franchement, est-ce qu'on a besoin de trop en...
Non, ben après, est-ce que c'est un peu le même parcours standard
qu'on trouve dans les autres Six Flags, du genre...
C'est le même parcours.
C'est le même parcours.
Dans tous les autres Six Flags.
Que tu as aussi à Overgeorgia.
Oui, et aussi un autre parc qui l'a,
ben, Greta Adventure.
Greta Adventure.
Oui, ben, c'est ce que je dis.
Et non, ils ont pas Magic on the M.
Non, non, ils n'ont pas.
Ils ont un tattoo qui est complètement différent.
Oui.
Et oui, du coup, je reconnais les figures, le flat spin.
C'est ça.
C'est-à-dire la rotation, même pas en Earthline,
vraiment en flat, donc ça t'éjecte un petit peu.
Après, c'est Cali, mais bon, c'est une copie.
Tu s'en donnes la différence.
Le Earthline, ça signifie que normalement,
tout le rail va tourner autour de ta ligne de cœur.
C'est-à-dire si on prend la référence de votre cœur,
du tracé que va suivre votre cœur dans la version,
le votre cœur doit rester sur une ligne droite
et le rail va tourner tout autour,
ce qui fait que, du coup, vous tournez tout autour de ça.
Là, quand tu l'as dit, le flat spin,
cette fois-ci, la ligne de rotation est sur le rail,
donc vous tournez tout autour du rail.
D'un moment, là, on va jusqu'à 80 kmh
et la descente, elle fait 30 mètres de haut,
donc tu pourrais le faire, Greg.
Par contre, cette figure, ce qu'on appelle le Bretzel,
donc du coup, quand tu es en...
C'est un gros looping inversé.
Tu voles et en fait, le looping, tu le fais vers le bas
et tu es crazé sur le dos.
C'est vraiment une figure que moi, je trouve un peu désagréable.
Alors, quand t'es à l'arrière, c'est très désagréable
parce que t'as une pression folle,
alors que quand t'es devant, ça va en fait.
Moi, je ne supporte pas ça
et je fais qu'à l'avant pour éviter d'avoir ce tassement.
Mais c'est bon ça pour moi aussi, je monte plutôt vers l'avant.
Après, l'avantage de ce modèle-là,
c'est qu'il est entouré de végétation.
Mais oui, c'est très beau parce que l'habitude, on va être plus haut.
Alors que les autres, c'est un parking, c'est un parking, les autres.
Donc...
Il y a un vague pas très joli à voir.
Surtout que vu que t'es en position flying,
vous avez une vidéo qui donne l'impression
de bien m'allonger sur le ventre, en fait, tout du long.
Là, tu vois bien, là, passerait le technique.
Tu vois, c'est bon après, elle vaut mieux pour les évacuations éventuelles.
Je ne sais pas si la vidéo va s'arrêter avant,
mais généralement, là, ici, tout ici, c'est décoloré
parce que les gens, en force de venir.
Voilà, c'est ça, en fait, au niveau du sol,
sur la plateforme en métal qui est peinte, on va dire vite fait,
quand les gens arrivent en gare,
il y a souvent des gens qui ne sentent pas très bien
dans ce type d'attraction.
Alors, soit ils crachent un peu, soit ils vaut mis,
ce qui fait que le vomi en restant là toute la journée,
à ce que ce soit né, ça ronge de la peinture.
Et donc, du coup, tu vois exactement où le train s'arrête
parce que pile au-dessus, en dessous des visages, pardon,
tu as vraiment ce petit rond de peinture oxidée, tu vois.
A fresh coat of puking.
Oui, puking.
Mais c'est ça, surtout les flying, costeurs, BNM, c'est très drôle.
Du coup, on va continuer.
Qu'est-ce qu'il y a d'autre ?
Juste à côté, on se retrouve avec Dark Knight,
le truc classique que tous les Park Six Flags ont,
c'est-à-dire une mouse dans le noir, sur Batman.
Il y a de chez Mac, d'ailleurs.
Je ne sais pas.
C'est Macron, je te confirme ça.
En gros, oui, c'est une...
Oui, c'est bien MacRide, c'est une wild mouse.
Et en fait, avec deux, trois décors,
mais est-ce qu'ils sont éclairés au moins ?
Oui, ils sont éclairs.
Ce qui est drôle, c'est que la fide d'attente,
c'était une ancienne salle de spectacle.
On se rend du compte parce que tout est penché.
Ah !
Ça fait les gradins.
Du coup, ils ont dit que c'est une ancienne salle,
qu'ils ont refermé.
Il y a une exposition longue,
ce qui fait qu'on voit bien les plafonds.
Alors, quand en normal, ça fait vraiment noir,
ambiance très sombre.
Avec des panneaux publicitaires à la Batman qu'on connaît.
Après, il y a un pré-chaud,
avec un JT qui dit qu'il y a un problème,
il y a le Joker, je ne sais pas trop quoi, qui est machin.
C'est vraiment t'aimé sur la trilogie nolale.
Ah oui, clairement oui.
Mais en général, dans le ride,
t'as quoi ? T'as une espèce de figure du Joker.
En un sujet, si tu veux,
il n'y a pas d'animatronique.
Tu as deux, trois trucs comme ça un peu.
Ce qu'il y a, par exemple, en Espagne,
par qu'elle est à Warner Bros Madrid.
C'est pareil, tu as juste des sujets fixes,
des personnages.
Du coup, là, en fait,
on va prendre des virages,
où là, tu vas aller, ah, et tout ça.
C'est vraiment la maus standard,
mais avec des murs,
des éléments d'écor,
il y a des statues,
représentant les méchants,
comme si ils nous visaient dessus.
Dans l'attraction, tu entends des bruits de claxon,
et jusqu'à un moment, tu as un climax,
où tu as...
C'est la même chose qu'à Great Adventure,
sauf qu'à Great Adventure, il y a aucun éclairage.
Il y a un qui marche.
Et du coup, bouddaman,
si tu fonces si tu avais un camion,
et là, tu as une corne brume qui te d'un coup sonne,
du coup, en fait, tu as ça qui te surprend.
Le classique.
Et après, tu retournes,
ok, terminé.
Même Disney l'a fait sur Test Track,
et sur Cars.
Et sachant que les véhicules sont sympas,
parce que c'est une mini-rame de métro,
en partie déchiquetée, exactement.
Non, franchement,
ça monte haut,
et derrière le véhicule,
ça va au-dessus de ta tête, le décor du train.
Donc voilà.
Pas mal du tout, pour le coup.
Donc voilà.
Bah oui, bel effort sur ce coaster-là.
Oui, mais c'est con,
parce que c'est un truc qu'ils ont dupliqué à droite à gauche,
mais ça ne fonctionne pas.
En tout cas, même dans le 1 des plus gros Park Six Flags,
il y a genre zéro éclairage
ou effet qui fonctionne.
Même le son.
Et ça nous a choqué,
parce que du coup, on a commencé par Park Six Flags
dans notre trip, et on avait fini.
Ah putain, la dégrain de l'aider.
En fait, plus on avançait, plus on...
ça s'tassait dans la merde.
Et du coup, en fait,
à l'avant, on a fait...
à chaque Six Flags...
C'est vrai qu'à ce niveau-là, c'est con,
on va faire de la spéléo dans une fausse sceptique.
C'est un peu dommage, quoi.
Et tu vois, à chaque Six Flags, on se fait dire
putain, mais qu'est-ce qu'on regarde le premier ?
Et tu as fini à Saint-Louis ou quoi ?
Non, non, non.
En fait, on a fait celui-là, on a fait América juste après,
et après on a tené par le Gret América.
OK.
Gret à denture.
Du coup, on a fait les degrés de la compagnie.
Ouais.
Il y en a deux de...
Gret ne peut pas aller dans celui-là,
parce que franchement, il est vraiment magnifique.
Et du coup, quand on quitte cette partie
Nouvel Orléans, on arrive dans le quartier Mardi Gras.
Alors...
C'est Flight Ride.
C'est pour justifier le côté un peu fête,
Forn.
Voilà, tu vois, on retrouve cette machine de l'horreur.
C'est un truc à l'opinion.
Mardi Gras Hangover, c'est très drôle.
Parce que du coup, tu as le double jeu de mots,
tu as le Hangover, parce que tu es suspendu
en haut dans les airs,
et puis parce que tu as la Cuitre de l'Icarnaval.
C'est génial.
Ça, c'est bien trouvé.
Mais rigolez pas, mais ces attractions-là,
ça fait partie de chez RMC maintenant.
Ça a été racheté par RMC.
D'accord. Il me sent que oui, oui.
Et justement, alors peut-être pas exactement ce modèle,
je ne saurais pas vous dire exactement.
Mais il y avait fait sur Twitter une petite blague en mode,
un jour, ce sera bientôt un crédit.
Ça reste quand même un truc qui est sur un râle.
Et personne n'a envie que ce soit un crédit.
Personne ne veut que ce soit un crédit.
Il maigre tout, dans tous les parcs que j'ai fait,
ou à chaque fois il y a ça, je ne le fais pas.
Du coup, ça se comprend.
Effectivement.
Quand on avance, on tombe sur le land d'ici-univers,
avec une jolie hache,
ou là, on arrive sur l'attraction Joker.
Du coup, voici d'autres photos.
Qu'est-ce que c'est drôle ça ?
Et du coup, on tombe sur le...
C'est un énorme zax-D.
C'est une version 4D en fait.
C'est la version XL.
Ça prend le même principe de base du parcours ultra vertical.
Vu que les constructeurs
sont toujours pétés les dents sur les formats 4D,
dans lesquels tu as le véhicule qui est au centre
et les sièges qui sont attachés de part et d'autre.
Sauf que là, il y a un meilleur équipe
qui se fait au niveau de la scise.
Justement, le point c'est que
le 4D Coaster d'origine,
c'est celui d'Aro qui les a coulés
X et X2 ensuite,
mais qui était un spin...
Un spin contrôlé.
Parce qu'il y avait un autre rail.
Un rail sur lequel il venait pour s'appuyer
pour contrôler le spin.
Là, ensuite, on a vu arriver des tas de modèles
sur lesquels les sièges étaient déportés.
Donc, comme tu le dis, c'est du free spin.
Et donc, auquel cas,
la nacelle tourne au gré de la gravité.
Elle doit juste avoir un lock.
Non, parce que sinon, ce serait trop facile.
Ce qu'ils ont fait, c'est qu'en haut de la première drop
et à des endroits un peu stratégiques,
ils ont mis des lames aimantées
qui forcent la rotation
dans une direction
qui est complètement opposée au mouvement naturel.
Comme RTA sur son launch.
Un fin qui force la rotation.
C'est tellement bien.
Cet truc-là, c'est le fourrier de A à Z
parce que tu pars en deux, en face à face.
Donc, tu vois, les gens devant toi ou derrière toi,
tout renait comme de la merde,
tout à même tu tournes comme de la merde,
tu ressors de ce truc-là, mordeur.
Tu es mordeurier.
J'adore cette attraction.
Moi, je suis beaucoup plus modulé.
Modélisation, je veux dire.
Le Greta M. Adventure, ils en ont un.
Il est beaucoup trop intense.
Je ne peux pas le faire.
Alors que celui-ci,
je peux le faire.
C'est exactement le même modèle.
Mais je suppose qu'ils ont dû mettre plus de lames
dans celui de Greta Adventure
pour forcer des rotations.
Peut-être.
C'est vrai que j'en ai fait un à Dubai sur John Wick.
Motion Gate.
Et c'est vrai que ça tournait beaucoup moins
que le Joaquin de Greta Adventure.
Je l'ai fait deux fois
à Greta Adventure.
En sortant, je dis,
c'est terminé, je ne le fais plus.
Peut-être, peut-être deux façons de contrôler
... Je ne suis pas expert de ce coaster-là,
mais peut-être deux façons de contrôler le...
de limiter, parce que la rotation reste libre.
Elle est juste contrainte par les lames.
Mais ensuite, je suppose qu'il y a peut-être des réglages au niveau...
Je vais dire, je vais dire, roule-en-bis.
C'est certainement pas ça.
Mais de toute la mécanique,
qui permet seulement la rotation libre,
il y a peut-être moyen de la rendre plus ou moins fluide.
En fait, la position de base du truc,
si on laisse en rotation libre,
tu te retrouves parfaitement assis, normalement.
D'accord.
Souvent, tu restes juste assis.
C'est ça.
Mais c'est les lames qui te poussent
à te faire tourner dans tous les sens.
Et j'aime bien le côté de trucs
qui peut tourner de temps en temps,
mais je sais que Greta Adventure,
je tournais beaucoup trop.
Et en fait, à la fin,
j'avais vraiment le truc
qui remonte dans la gorge.
Et alors que...
Pour que ça arrive là,
il faut y aller pour que ça arrive là pour moi.
Alors que celui-ci,
ça n'a pas été le cas,
je l'ai fait une fois, et je peux le refaire.
Et je prenais plaisir à faire celui-là.
Et en fin de ces jours, quand j'ai refait l'autre,
je sais que c'est comme il y a X années,
je ne peux pas le Greta Adventure.
Ok, parce que du coup, on aurait pu croire
si t'avais fait dans l'autre sens, on aurait pu croire
que tu aurais peut-être pu être débousselé
par ce truc, mais non, on l'a effectivement.
Non, celui-ci tu l'as fait avant.
J'ai fait Greta Adventure 5 ans avant,
j'avais un très mauvais souvenir.
J'ai fait celui-ci excellent souvenir.
J'ai refait Greta Adventure 2 semaines après.
Je ne pouvais pas.
Le seul problème que j'ai,
c'est qu'il faut que je respire quand ça se termine.
Parce que j'ai tellement rigolé que j'ai plus d'air dans les poumons.
C'est vraiment un coup de coeur
cette attraction.
On n'a pas en jaune, on fout la musique
de Dimascore, c'est The Smiler.
Le vrai.
Oui, sans les bras cassés.
Oui, ça c'est...
Il n'y a pas d'accident.
Après, la capacité n'est pas ouf,
c'est assez long à envoyer.
Mais c'est très fun.
Après, Greta Adventure pour encore en fond, c'est clou.
Même quand le parc avait une heure de que partout,
celle-ci on avait 5.
Oui, parce que c'est peut-être 3 intense pour les gens.
Je pense que c'est ça aussi.
Donc, on a ça.
Vu qu'on est dans la zone d'ici,
on a aussi une autre attraction juste à côté d'ici
qui est Batman Ride.
Alors...
Il y a des zones de là-bas, du coup, il y a des trucs aussi.
Comment ?
Parce que les zones d'ici, il y a aussi des zones de là-bas.
Et là-bas, c'est moi bien qui suis.
Donc, on tombe du coup
sur Batman qui est...
classique.
Bien aimé, bien intégré.
Avec notamment le...
C'est un miroir, lui, par contre.
Il a été créé en 1992, quand j'ai dit
c'est là où Warner est arrivé dans le parc.
C'était la première construction.
On voit du coup la Batmobile...
Alors ça, ça doit être
une des derniers films,
genre films de Schumacher, ou un truc comme ça.
Bien dégueulasse.
Même d'ailleurs, on voit des chaises volantes
du coup qui ont été retémées avec Catwoman.
Et...
Bon...
Il y a un temps, c'est violent.
Est-ce que du coup, la file d'attente,
ça se fait aussi dans une vieille usine
désaffectée ou pas ?
Oui, c'est propre de cet théma.
Mais ça a l'air d'être vachement propre.
Parce que dans les zones par six flags,
le côté usine justifie l'abandon
alors que là, ça a l'air clean de chez clean.
C'est pas le Saint Louis ou sa Santé Lurine
quand vous l'avez fait avec D'Oubi qui tourne.
Oui, mais au moins, c'était crédible.
Après, plus immersif.
Il n'y avait pas en réalité.
Alors que là, lui, il est jaune pisse.
Alors que l'autre était noir.
Je préfère avoir le jaune pisse sans l'odeur.
Que le noir a l'averture de pisse.
C'est ça exactement.
La finesse.
Vous êtes dans Puissance Park.
La gare de la gare est nickel.
La végétation, les rails sont propres.
Les trains sont propres aussi, j'ai l'impression.
Même si tu vois, il n'y a pas les caches sur les roues,
on s'en fout.
Mais du moment que tout est propre et tout,
le costume était là derrière avec Batman.
Ils n'ont pas vendu pour faire des économies de bouchons.
Tu vois.
Non, franchement.
Bien.
J'ai éroulé bien.
Et là, tu dis encore un truc de 92,
qui a plus de 30 ans.
Ils avaient vraiment investi en matchs
chez BNM pour avoir des copies partout.
Mais je me demande, la BNM, quand on a dû réagir.
Attends, on a eu même modèle.
Oui, oui, oui.
On prend la grande.
Comment ça, vous en prenez 8 ?
On peut faire plus que ce modèle-là.
Je dis, on réagit comme le tenantier
n'a pu faire volonté asiatique.
C'est quand tu mets trop de chiffres dans les cases
et au commande de sushi, etc.
Comment ça ?
Vous êtes sûrs que vous voulez ça ?
Oui, après, c'est du classique d'ailleurs sûr.
Mais tu vois, tu as encore la voiture de Flick
dans le parcours.
Il est dans la plouze.
Dans la plouze, mais au moins, elle est là.
Elle n'est pas supprimée.
Ça, tu vois, ça fait partie des réactions.
C'est un classique, ça fait partie des réactions.
J'ai vraiment envie de la faire un jour quand même.
Parce que c'est un classique, c'est...
Un classique, ça, rien de fou.
C'est super intense.
En fait, il y a un petit côté black mamba,
mais en plus soutenu.
En plus intense.
C'est pour ça que ça m'intéresse ce truc-là.
Et voilà, intéressant.
Mais c'est un modèle qu'on connaît maintenant de partout.
Oui.
Alors là, on avait...
Plus chutelles.
On avait un shuttle qui me faisait très envie.
C'est The Flash, non ?
Le Flash.
À chaque fois que je suis en train d'influir d'attente,
il tombe un panne.
C'est le défaut de ces attractions-là.
Donc, c'est des intamines...
Comment ça s'appelle ?
CDV, quelque chose.
Regarde sur RCDB.
Je te dis ça, mais en gros,
nous, pareil, on avait été à Dorné Park.
Il s'appelle POSEST.
Et il était pareil, HS.
Du coup, c'est le même...
Impulse Shuttles.
Ça va à 182 km.
Non, non, non.
Ah non, est-ce que moi, c'est la longueur ?
Le longueur.
Je ne le comprenais pas.
Je vais dire, mais...
C'est un psyché.
En fait, c'est assez fun.
Le launch est assez patate.
Et tu sais, c'est avec les gros blocs
et les sèmbes à l'ancienne
comme sur qualifiant en escrimine,
tu sais, avec plusieurs fines qui passent au travers.
Et tu as une flèche torsadée
tandis que l'autre est vraiment verticale.
Donc, c'est des sensations différentes.
C'est un peu chiant,
parce que quand tu es à l'avant, c'est bien que d'un côté.
Quand tu es à l'arrière, c'est bien que de l'autre.
Du coup, tu prends...
Là, les véhicules là-dedans sont...
C'est quoi ? C'est tout le monde dans le même sens ?
Tout le monde dans le même sens.
Et donc, tu prends la torsadée,
tu la prends face avant.
On marche avant.
Et dommage,
parce que ça se prête plus
vu que vers l'avant, tu regardes le ciel.
On s'en fout.
Alors que à l'arrière, tu vois tout le sol qui tourne,
ça peut être plus...
Dans tous les cas, je m'en tape, je ne le montrerai pas.
Mais tu vois le tourneau...
J'ai eu les boules, parce que je me suis dit, putain,
Cedar Point, ils l'ont dégagé.
55 mètres, hein ?
Cedar Point, ils l'ont dégagé.
C'est la seule occasion que j'avais de le faire.
Et dès que je retraie un fil d'attente, ça tombe bien.
C'est super impressionnant sur ces modèles-là
et sur tout ce qui est vertical comme ça.
C'est quand tu vois la flèche qui dépasse la hauteur du chipon,
ce qui est parfaitement normal,
puisque le poids va être réparti le long du don.
Il n'y a aucun soucis.
Mais c'est là que tu dis, putain,
c'est quand même impressionnant.
Quand je vois ça, je me dis, regarde la couleur rouge,
comment elle brille au soleil.
Tément c'est neuf.
C'est beau, parce que à Greta Adventure,
donc il y a quand même des deux parts majeurs six flex,
tout est décoloré.
Y compris, tu vois le décor d'entrée en 2D
où tu as le flash,
en général ils sont dégueulasses dans les autres parts.
Mais c'est trop bien, j'ai envie d'y aller là.
Un bon six flex.
Ça fait 15 crédits, si tout est ouvert.
Ça c'est beau.
Si tout est ouvert.
Et un truc qui est sympa que je n'ai pas en photo
mais je vous dis, c'est qu'en fait,
il y a une petite rivière qui traverse le parc
et du coup, à chaque fois qu'on traverse la rivière
par un pont, ça permet de changer de lande.
Trop bien.
En fait, je pense que la géographie de la zone
est plutôt sympa pour un parc d'attraction.
Quand y a une petite rivière, c'est tout de suite mieux,
comme Anigloland.
Ça porte du naturel.
Et du coup, au-dessus de la rivière,
tu as ce magnifique flume.
Merde, c'est con.
Ça c'est vachement au perché.
Et tu vois ce que tu ne vois pas, c'est que...
Il y a deux drops là.
Non seulement tu as deux drops, mais en fait,
tu en as deux circuits, tu en as un en miroir
qui est en phase de celui-ci.
Ah, tu as deux flumes.
Tu te regardes.
Oui. Avec ce circuit en plein air immense.
Oh la vache.
C'est pas très joli en fait.
C'est dégueulasse.
Là, c'est bien. Je n'avais peur qu'il n'y ait pas un truc mal.
En fait, tu vois que les anciennes constructions
avec ces putains de poto, ils m'ont...
Tu vois, c'est une époque
où ils s'en foutaient de ça.
Il y a un petit côté vintage.
Exactement. Et tu as une double drop
parce qu'en fait avant, tu avais tellement de bûches
que du coup ils se séparaient pour les chutes de drops.
Pour la capa, oui.
Maintenant, ils s'en foutent.
Qu'un seul circuit soit deux qui sont ouverts
et la drop, ils en actifient qu'une seule.
Ça veut dire qu'en face, tu as un autre circuit de bûche
avec double drop qui lui ne tourne pas.
Oui. Oui.
Ah, ils allaient à 70-80.
On s'en foutait que ce soit...
Et puis à l'époque, ils faisaient la rosée les gens.
Il n'y avait que ça qui marchait vraiment.
Les coasters, c'était que des coasters en bois, véritablement.
Puis il était au stagionistre de chaud,
même à Chicago, même si c'est au nord,
c'est les températures.
Je comprends que dans les années 70,
c'était vital qu'il y en ait deux circuits
avec des putains d'habitue.
Il n'y avait pas autant d'attractions disponibles.
Mais il n'empêche que ça devait être un investissement assez massif.
Et ça reste quand on est dans les allées du parc.
Oui.
Et du coup, pour le coup, on se dit
« Ouf, c'est pas devant nos yeux tout de suite ».
Donc, on va continuer à marcher.
Et quand on va avancer,
on va arriver à Goliath qui est des roues.
Pourquoi un RMC ?
Du coup, c'est tout neuf ou c'est un retrac ?
C'est un retrac.
Un retrac d'un feu Goliath en bois.
Oh, c'est joli !
Il y a un petit côté à la Zadra.
Là, tu as le gros 0G Stoll
ou le Heng, qui est juste en-deffuit.
Un 0G Stoll.
Overs Bank Coeur, je peux le dire quoi là ?
Non, on le sait quand t'es complètement à l'envers.
Ah bah, c'est un 0G Stoll.
C'est tellement bien.
Et du coup, lui, il a ouvert en 2014.
Alors, c'est quoi sa longueur ?
Sa longueur, c'est 944 mètres
pour une hauteur de 50 mètres,
une chute de 54 mètres,
en 55 mètres
et une vitesse de 115 kmh.
Donc, c'est esprit Zadra assez court.
Ça punch tout du long
et ça s'arrête bruitant.
Et cette photo, je l'aime bien.
Parce que quand t'arrives à l'ouverture du parc,
t'as tous les amis devant qui attendent pour faire l'attraction.
Pourquoi les amis ?
C'est bon, cette attraction-là, spécifique.
Je ne sais pas.
Je pensais que c'était des caractères.
Un parc, il y a une zone un peu à l'ancienne.
C'est drôle parce que quand on est arrivé,
il y avait tout un groupe de amis
qui étaient là.
C'était une journée à ado,
j'en sais rien.
Restez avec nous si vous plaît.
Voici comment on peut être fun.
Et du coup, tu ne voyais pas triage,
qui des fois sortait le...
parce qu'il n'y a que lui qui peut avoir la caisse.
Et qui des fois, est dépensé pour avoir un coup de fil
quelque part, ou pour acheter une attraction
particulière.
Il n'y avait personne ?
Des fois, ils sont foutre.
Des fois, tu as une attraction suspendue
en option payante.
Où tu te fais tirer en tiaire avec la tige.

Ce genre de trucs.
C'est ça.
Ils vont se sentir voler avec ça, c'est bien.
Et ça donne quoi, ce Goliath ?
Du coup, ce Goliath, il est assez intéressant.
C'est un set monté de l'enfer.
Elle est raide la montée.
C'est un quartet de 45°.
Avec RMS aussi, ils ont fait une structure
métal.
En général, leurs livres, ils se font plus chier
à récupérer le bois d'origine.
Ils la font plus haute,
sur une longueur plus courte.
C'est à quoi ça me fait penser,
quand je vois toutes ces structures de livres
qui sont porteuses comme ça,
ça me fait penser à tous les viaducs de Gustave Effet.
Il y a vraiment un côté,
avec s'entendre écart.
En fait,
on se trouve vraiment de la structure
élancée, qui est autoporteuse
avec une grosse armature bien faite.
Je trouve ça vraiment beau.
J'ai pas envie de foutre mon cul dedans, mais c'est vraiment beau.
Franchement, ça a l'air trop beau.
Il est sympa.
Après, ça fait partie des premiers RMS.
Ou
ces supports bois avec métal par-dessus.
C'est pas que des rails métal.
Oui, mais
il y a beaucoup de RMS qui sont comme ça.
Oui, bien sûr.
Ça fait partie des premiers. Ce qui fait que le rail
n'est pas aussi lisse.
Ce n'est pas aussi fluide qu'un RMS
d'aujourd'hui avec que des rails en assis.
Parce que tu as des fois des petits sauts
pendant les joints
entre les rails.
Le bois qui vit derrière,
qui fait souver un petit portion de rails,
du coup, une petite bosse.
Ça fait pas ton air de Zeus,
surtout pas.
C'est moins confortable qu'un autre RMS.
Mais c'est moins confortable qu'un autre RMS plus récent.
C'est un petit point à noter,
malgré tout.
Mais du coup,
on chute des 55 mètres de haut.
La droppe
fait 55 mètres
parce qu'elle rentre en partie sous terre.
On fait un tunnel.
Du coup, on fait un overbank
et un coeur.
C'est le début, ça fait l'air de penser à Zadra.
Il commence en haut et de back.
Après, il y a un dive loop.
Le petit dive loop
dont tu as parlé à l'instant.
C'est magnifique.
Après, on fait le 0GESOL.
On repas.
Il n'y a pas très loin. 900 mètres.
Ça se termine relativement vite.
La vitesse est à 75 km.
Tu arrives sur les freins,
et à 90 km.
Bien sûr, tu as plein de barres.
C'est déjà fini.
C'est super frustrant.
Tu as tes sensations.
Mais le parcours pourrait être plus...
Il manque 2 heures tour.
Il ne prend pas beaucoup d'espace.
Il a l'air assez compact.
En fait,
quand tu dis 2014
et ce qu'il proposait comme figure,
nous on attend du longtemps
pour voir certaines de ses figures en Europe.
2014, la vache.
2014.
Il a 10 ans.
Il y a 10 ans.
Ce produit-là, c'était une folie furieuse.
C'est clair.
Aujourd'hui,
il est bien, mais il est un peu court.
Il est bien, mais il est un peu court.
Disons après, ça se défend bien.
Je trouve quand même l'inflection.
Le petit pet de fumée.
Il reste un peu plus.
J'aime bien sur Damon aussi.
Il avait juste la petite machine à fumée.
De fumée.
En sortie de tunnel, ça fait un petit effet sympa.
La vitesse du train,
ça illustre bien la vitesse du bousin.
C'est ça.
Je suis donné, je reste focalisé sur un truc.
Je suis seul à trouver que vu de l'arrière,
les assises RMC, on dirait que t'as assis dans une poubelle.
En fait, c'est pour
avoir les trains les plus légers possibles.
Tu vois l'arrière du siège.
Le wagon est vide.
Mais il le laisse apparaissant à l'arrière.
Parce que le train,
il est tellement...
Focke, il est un peu tassé.
Il ne faut pas qu'il y ait de frottement
entre les trains si jamais tu as des trucs un peu raides.
Des mouvements d'averses.
Il veut garder une capacité de maximum.
Voilà, c'est tout l'accès au petit bloc technique du wagon.
Pour prendre en parait.
Du coup...
On continue un peu.
On était dans une zone quoi, Goliath, au juste ?
C'est un peu fun-faire, comme ça.
Western fun-faire.
Juste fun-faire.
Et du coup, il y a un ancien théâtre
qui ont décidé de reconvertir en petites zones enfants.
Ouais.
C'est l'étéâtre qu'il y avait
avant des spectacles Batman.
Je ne dirais pas qu'on a du coup
de servir du toit comme
couverture ou les attractions.
C'est quoi ? C'est une piste de carte à droite ?
Non, c'est des petits tracteurs.
D'accord, c'est un circuit.
Et du coup, tu vois...
Ça fait bizarre de voir ses structures d'arène.
C'est ça.
Au centre, ils peuvent mettre une toile l'été
pour mettre une tente pour que ça protège du soleil.
Ouais, je vois.
Donc, tu vois,
réutilisation d'une façon intelligente,
ça ne pourrit pas alors qu'il n'y a plus de spectacles
Batman de cascade.
Mais je reconnais pas.
Après, ça reste un peu dégueulasse quand même.
J'avais vu le spectacle Batman
à Magic Mountain.
C'est la structure du public.
Bien sûr.
De plus début, on a de la thème
qui n'est pas dégueulasse.
Maintenant, ce qu'est top,
c'est qu'on voit bien de la réduction intelligente.
C'est pas très joli.
Mais c'est toujours mieux.
Ça protège la zone enfant.
Ça compter que la zone enfant n'est pas non plus le truc
le plus compliqué du monde à dégager le jour où ils veulent utiliser ça
comme machine-troll.
Enfin, de compte, raser pour mettre du neuf
alors que c'est potentiellement le tête de du temps.
Le gosse, il ne va pas se rappeler de la décoration de ce truc.
En plus, ça les protège du soleil.
C'est pas débile de leur faire un truc.
Ils vont pas faire la fin de bouche. Ils ont leur tasse, ils ont leur taco.
Ils ont leur petite terre de jeu
avec la mousse au sol.
C'est bon.
Exactement. On avance.
Du coup, on avance avec un classique du parc.
Un American Eagle.
Un Double Wooden.
Un Racer.
Ce coaster en bois, il est ouvert en 1981.
Il y a deux trains.
Un rouge, un bleu.
Nous, quand on y était, il n'y avait que le bleu.
T'étais pas en dueling mode.
On ne t'ait pas en dueling mode.
On a eu de la chance,
parce qu'il y a eu l'auvers que le deuxième jour de notre visite.
En fonction des jours,
il y a certaines interactions qui ouvraient un jour
et d'autres en notre jour.
On a pu tout faire.
Est-ce que tu as fait le rouge ?
Non, parce que la veille n'est pas du tout ouvert à l'attraction.
Tu n'as pas fait que le bleu.
Donc, tu n'as pas tout l'écrédit.
Je peux mettre un truc ?
Je ne me souviens pas que c'est un intamine.
C'est un wooden intamine ?
C'est un intamine.
Ah, oui, c'est un intamine.
C'est pour ça qu'il est bon.
Il est bon.
Il est vraiment bon comme un oseur.
En fait, les coasters en bois intamines,
je les trouve tous très bons.
El Toro, celui-là.
Ce n'est pas un d'origine intamine.
Peut-être qu'il a été retraqué.
C'est un fabricant intamine.
Tu as dit qu'il a été en 71.
81.
81.
Oui, c'est du intamine.
Du coup, c'est un parcours de 1 km4.
Avec une hauteur de 38,
106 km.
Il va vite.
Il a une putain d'élix qui te fait 2 km de long.
Mais je t'avoue que quand tu arrives à la fin,
c'est une dingue rit.
Tu prends que de la vitesse au fur et à mesure.
Ça ne s'arrête jamais.
Ça me fait penser à The Beast.
Oui, ça me fait l'élox.
Et tu vois le truc.
En plus, ce qui est drôle, c'est que tu as au centre,
tu as des câbles énormes qui tiennent la structure en bois.
Et tu les vois vibrer.
Tu les vois qui bougent.
C'est drôle.
Il a été très très bon ce wooden en bois.
Oui.
C'est comme les styles en métal.
Les styles en métal, forcément.
Mais...
Il est con.
On est fatigué.
Bonne longueur.
Tu profites de la vitesse.
Il est doux.
81 doux wooden.
C'est des trucs qui sont difficiles.
40 ans.
Voilà.
Mais...
Parce que bien entretenu sans doute.
Et Intamin en wooden,
j'insiste, ils sont bons.
Ils sont bons en wooden.
Il y a très peu de modèles.
Du coup, ils pâtissent de leur réputation.
Non, regarde.
C'est ce que je me disais.
Intamin a certainement dû refabriquer un truc dessus.
Mais à l'origine, c'est filet...
C'est qu'est T.C.
Du coup, ils ont été retraqués.
Quand j'ai vu la fin,
le segment avec les freins,
où t'avais la caoutte au-dessus,
il y avait des freins à friction par le bas.
Oui.
Ils ont dû revoir la technique.
Ils ont dû refaire un retrac.
Ils ont dû retravailler quelque chose dessus.
Le retrac, ou ce qu'ils ont pu faire,
par Intamin est très bon.
C'est très marrant.
C'est super fun.
Tu prends une telle vitesse.
Sur un wooden, le bois, ça fait beaucoup.
Autant sur un style costeur,
comme les Superman Ride of Steel,
il y a des elixes qui servent à rien.
Tu prends une telle vitesse
équivalent en plus grand
de ce qu'on a à Wally B. Holland.
Dès qu'il y a des elixes, tu te fais chier.
Mais là, c'est rigolo avec le bois.
Ça doit vibrer,
faire du bruit.
La structure est belle quand tu t'enfonces dedans.
En plus, regarde-moi la peinture.
Elle est niquette.
La peinture, tu n'es même pas...
On ne voit rien que sur la vidéo.
Là, elle est nickel.
C'est un wooden, normal.
Bien sûr.
Un peu crasse-pouille,
parce qu'il y a toute l'huile des roues
qui vole dans tous les sens.
Bien entretenu.
Très belle machine.
On a fait pas mal de costeurs.
Moi, j'ai faim.
L'instant gros, mes amis.
Avant de manger, on va faire l'instant forçage.
Comme ça, vous n'aurez pas en fin d'épisode.
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Donc, puissancepark au pluriel
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Merci à tous pour votre soutien.
Maintenant, on peut grailler.
C'est parti pour un instant gros, les amis.
Pouissancepark,
biam biam,
biam biam biam.
C'est biam biam.
Mais comment vous êtes sûrs
qu'on n'est pas en train d'enregistrer
une version alternative
de simple en six lags américains.
En fait, on imagine que tout c'est bien passé.
En fait, je pense qu'on se débue
en effet de harcès.
Ah, ils sont imaginés
les parties chaxorèves.
J'ai qu'un rêve.
C'est dommage parce que si la bouffe est bonne, comment veux-tu qu'on contribue à
ronger la peinture du flying coaster ? Surtout qu'ils font chier, comment on le fait notre
jeu des Six Red Flags ? Ah non, là tu l'as !
Ah bah là y'a rien ! Qu'est-ce qu'il y a de bon à Miam Miam là-bas à Six Red Flags ?
À Miam Miam Land, alors il y avait surtout un lieu qui est le food court, parce que c'est
pas américain donc t'as food court, bah t'es à zire !
Les food courts pour ceux qui savent pas, c'est simple, c'est une zone où il y a plein
de tables et ensuite il y a plein de comptoirs de restaurants différents autour, ce qui est
bien c'est qu'on peut y aller en groupe et chacun choisit sa bouffe et on s'en s'en
joue à la même table.
Un qui va faire pizza, un qui va faire chinois, un autre qui va aller au taco, c'est l'autre
qui va aller dans le comptoir végétarien.
Ça évite bien des embrouilles.
Exactement, en plus c'est pratique, ça me fait marrer parce que justement en France
il y avait une période de food court aussi mais effectivement ça a complètement disparu,
je vous rappelle le carrossel du Louvre, il y avait un énorme à cet endroit là, ils
l'ont complètement fermé et on fait un truc standard.
Alors que ça marche en Allemagne, en Angleterre, mais chez nous, non.
C'est étrange.
Et là du coup, ça a food court avec 8 comptoirs différents.
Ah oui.
Et c'est que des restaurants propres parcs ou alors c'est des chaînes aussi qui sont
implantées ?
Dans ce parc, il n'y avait que des restaurants propres parcs.
C'est hallucinant.
Ça dingue.
On croit arriver.
Oui.
De mon souvenir, s'il y a un truc, il peut y avoir des trucs de chaînes mais il ne
était pas mis en avant ou dans des coins stratégiques en bout du moins.
On va avoir du mal à lire là sur le seul élan.
Oui, mais en fait, effectivement parce que là je vois, il y a le Chopsticks, enfin
tu vois les noms des restaurants qu'on a un peu dans les Six Flags, donc le Chopsticks
c'est les Chopsticks.
C'est des baguettes chinoises.
Oui, bon, ça a l'air d'être du full Six Flags.
Étonnant.
Très étonnant effectivement.
On va passer un petit peu à la hop à la suivante.
Du coup, ça c'est le moins glamour, c'est-à-dire, t'es sur des tables de campus universitaires.
Ces tables-là sont très très chiantes.
Il y avait les mêmes à Six Flags, au Verge, Georgia et en fait, si tu as ta fourchette ou
ton couteau glisse de ta main, elle va passer à travers la table aussi et va finir par
terre et ça c'est un peu chiant.
Le maillage est énorme.
Il dit qu'en fait tout ce que tu manges, ton inévitablement au sol, ce qui est une
combattante rompre.
Après si tu as un plateau, ça va, mais si tu poses ta boisson sur le grillage, pareil,
ça fait un peu ballonné si tu veux.
Tu la touches et tu la touches, ça peut tomber.
C'est pas très stable.
Mais tu vois, ce charpent en bois, ça reste quand même un petit cadre mignon.
Les ventellos sous la charpente.
Voilà.
Et un petit côté vintage pas désagréable.
Voilà, c'est ça.
Donc, le premier repas, on avait fait du coup le comptoir végétarien avec un vrap des
fruits et à côté, tu avais du coup un poulet caramel.
Le poulet caramel et le riz de Chopsticks du coup de la tue Asiat.
Mais ce poulet au caramel, j'en ai rêvé tout le reste du voyage.
Ça a l'air vraiment bon parce que la version qu'on avait eue à Saint-Louis, en fait,
c'était un poulet caramel, sauf que c'était beaucoup plus foncé.
On sentait que c'était dans un ordu...
Sur sucré.
Sur sucré, dans une étape poulet caramel.
Dans une poêle bien cramée, tu vois.
Là, ça a l'air...
Et là, vraiment, c'était un vrai bon poulet caramel.
Putain, mais il faut vraiment qu'on y aille dans ce bar.
Pas toi, Greg.
Et du coup, quand on peut y voir...
Il y a rien à accompagner, mais bon.
Comme vous pouvez voir, il y a aussi nos gourdes refils pour toute la saison.
Six Flags 2022, et on avait pris des gourdes avec options thermoses.
C'est-à-dire que c'était en acier.
Ça coûte combien, ça ?
Ça coûtait 10$ de plus que la gourde refil.
40, 40 ou 45, un truc comme ça.
En général, c'est entre...
C'est 30$ l'année, et c'est 45 ou thermoses.
35 et 40, la gourdes.
Et là, du coup, ça marchait dans tous les parks Six Flags 2022.
Ça marchait dans tous les parks Six Flags 2022.
Du coup, en fait, il y en a des fois, ils veulent pas.
Mais là, tu vois, en fait, vu qu'en plus, c'est l'option plus, plus,
vu que c'était la thermose, et qu'il y a l'année écrite dessus, c'est mec.
C'est le but du jeu, en fait.
Tu peux pas dire non.
Tu vois, c'est...
Ils sont très jolis.
Du coup, moi, c'était joli, mais je lui ai fait laissé tomber.
Il s'y fait chaud, il fait 42° tout de suite.
Dès que tu as de glaçons dedans, c'est bon, ça va tenir les 2 heures.
C'est défaut des trucs en plastique, c'est qu'au bout de 10 minutes,
par 30°, c'est déjà à température ambiante.
Et du coup, l'option de thermos nous a vachement sauvé,
comparé à Cedar Fair, où il n'y a que du plastique.
Il y a juste la lanière fuchsia qui fait saigner les yeux.
Alors, en fait, c'est une manique.
Enfin, c'est juste un truc que tu prends pour tenir à la main.
Oui.
C'est pas une lanière de coup, mais c'est vraiment pour tenir.
En fait, la gourde n'allait pas rouge, elle est rose.
Je sais pas pourquoi le reflet a fait que.
Mais en fait, elle est rose, et du coup, la manique rose, elle va avec la couleur.
Mais franchement, ça allait bien ensemble.
Quoi ?
Et donc, le vrap était bon aussi ?
Le vrap était bon.
Tu vois, des fruits en dessert.
Des fruits aux États-Unis.
Non, mais dans quel monde tu es ?
Mais d'où on vit ?
Où on vit ?
Est-ce qu'on va se mettre d'accord sur un truc tout de suite ?
Parce qu'on sait que t'as repris un abonnement pour une journée.
Est-ce que tu n'es pas un peu en train de te foutre de la gueule du monde
avec des rendus il y a depuis tout à l'heure ?
Alors, c'est pas logique.
Alors, je vous montre.
Il y a un truc qui va pas.
Je vais vous montrer, du coup, le deuxième de nos trois repas qu'on a pu faire,
où là, c'était moins bon.
Burger et les frites classiques.
Voilà, ça, c'est.
Même frites qu'aux cartes.
C'est ça, c'est les crocs.
Donc là, c'était.
Les deux genons de riz.
C'était standard.
Il n'y a pas de.
Oh, c'est bon.
Enfin, neutre.
Mais c'est pas dégueulasse.
Mais c'est pas dégueulasse.
Le pain a l'air propre.
Exactement.
Tu vois comment il est ?
Tu vois, ça te fait sa présage de bonne chose.
Et c'était le car.
On a pu cacher le mouchard.
On n'a pas de derrière la boîte.
On a.
Après, là, c'était le.
Les têtes de la race basique.
Là, c'était le menu enfant.
Oui, donc trois tenders, les deux fruits.
Voilà, parce que petite fin.
Et quatre sachets de mayonnaise et d'extra.
Extra gras pour les calories.
Je t'aimerais que les tenders, ils étaient pas.
Oui, ça a l'air très basique.
OK, voilà, c'est peut-être ça reste du Six Flags.
Après, cela dit, il y a un effort quand même sur.
Mais rien que le frappe et le poulet caramel.
Alors, là, je veux dire, c'est suffisant.
Mais du coup, question.
Oui, tu vas parler des prix un peu après, je pense.
Oui, oui, juste pour qu'on voit un peu ce que ça s'est fait.
T'es resté combien de temps dans ce parc ?
Deux jours, du coup, on avait fait trois repas.
Et ça, des spaghetti.
Alors spaghetti avec l'air correct.
Là, on t'a mentionné.
Avec des putains de boulettes de viande dedans.
Ah, c'est du meatball, là, pour le coup.
Il y a du meatball. Exactement.
Non, ça, c'est un.
Et c'est quoi ce pain chelou ?
C'est un pain briocher italien sur des emparmesans.
Mais les trucs qui n'existent pas en Italie.
Mais aux États-Unis, on retrouve un peu partout.
Et qu'on trouve pas dans les autres Six Flags aussi.
Et du coup, un pain genre super mou comme les pains du sapouet.
Avant que ça cuise.
Un peu briocher. Oui, ça.
Il y a un truc justement.
Alors là, désolé, c'est un peu hors sujet.
Un truc que j'aime beaucoup.
Dans certaines pizzerias et tout le fond,
c'est quand ils font des pastas, des trucs aussi.
Et ils te font les pâtes faites au four.
Mais qui te servent comme étant du pain.
C'est tellement bon, ça aussi, putain.
Au skinna, rien à voir.
Ça n'a rien à voir avec le parc.
Non, mais écoute, si je peux, si je peux m'amener.
Elle fait du pain aussi.
Mais écoute, voilà.
Vous voyez, c'est une très bonne platte.
La pâte avec des boulettes de viande.
Et franchement, elles étaient super bonnes.
Même la viande était bonne.
Et franchement, c'était notre premier expérience Six Flags.
Notre premier parc.
Ça a dû faire très mal pour les uns.
La suite, très mal.
La désillusion a dû tellement saler les plats derrière.
C'est ça.
Mais du coup, pour te répondre, quand on sert dans les prix,
on est chez Six Flags.
On a pris un abonnement de manuel pour les parc.
On a pris des boissons pour l'année.
On a aussi pris le plan repart.
Encore une fois, le putain de mille plans.
Ok, d'accord.
On faisait trois parcs et ça nous durait.
On faisait sept jours au total de Six Flags.
Du coup, sept jours de Six Flags, au moins deux repas par jour.
Ton plan repas, il est largement amorti.
Ça fait beaucoup de bouffe quand même.
Donc, le plan repas, il était en quoi ?
C'était genre, tu avais deux repas dans le parc
ou comme les dernières fois ?
C'est deux repas par jour.
Il se passait de quatre heures.
Et le truc, c'est comme c'est d'en refaire.
Du coup, tombe la principale avec ton accompagnement
et ta boisson.
D'accord.
Pas de dessert.
Mais c'est suffisant.
Ok, d'accord. Très bien.
Oui, au pire, tu te prends un snack dans les allées,
sur le chemin, t'as une attraction.
T'as choisi que les fils, ça représentait quoi pour l'instant, dans le parc ?
T'as révaqué quasiment systématiquement ?
Alors, nous, notre séjour, c'était mi-haut.
C'est déjà un point de plus.
L'école a repris, si vous êtes à la situation.
Oui, mais ça reste un peu plus chargé,
puisque chez nous, ça se trouve, il y a plus de gens qui vont aux États-Unis,
en Europe, à cette période-là.
Peut-être pas aller à Amérique.
Donc, ça a de mes quoi au niveau des films ?
Bagnons, fidatantes, on était en tour de...
entre 15 et 30 minutes.
Ok, ça fait franchement correct.
Ça va.
Mais on était en moyenne à 30 minutes.
Mais ça, je te parle en week-end.
Ah, c'était un week-end ?
Oui, un week-end en plus.
Et ça tournait à un train ou deux trains, en général, les coasters ?
Le wooden était à deux trains.
Le goliath était à deux trains.
Oui, donc c'est pas mal.
Oui, en fait, ils étaient tous à capacité moyenne ou maximale.
Trop bien.
Non, c'était bien.
Donc là, c'est tout pour la bouffe ?
C'est tout pour la bouffe.
C'est tout pour la bouffe.
C'est pas mal.
Ah oui, et cet élément-là, ça m'a fait énormément rire.
Je me suis dit, les fans de Disney vont rager.
Non, il y a de la Doll Whip.
Il y a de la Doll Whip, Ananas, Manga,
ou je ne sais plus trop quoi,
avec les différentes options,
et ça va au maximum à 10 dollars.
Excellent.
Et ils indiquent même les calories à côté.
Exactement.

Pas de temps que ça, je vous recommande les yeux fermés,
si vous allez aux États-Unis,
donc la Doll Whip Ananas.
Pas forcément le float, c'est-à-dire,
dans du jus, c'est un peu trop riche,
mais juste la glace est très rafraîchissante,
c'est pas trop sucré,
le goût est très très bon,
ça fait un bien fou quand il fait chaud.
Mais du coup, quand on a vu les prix, on s'est dit,
mais 10 dollars,
c'est pas très cher,
parce que Disney, c'est très cher.
Encore une fois, au retax, attention.
Oui, à Disney, c'est très cher.
Tout est en taxe, si même chez Disney, ça aurait été en taxe.
Du coup, on était en fait...
Bah écoute, il n'y a pas que chez Disney qu'il y a du Doll Whip,
et ça se passe très bien,
en fait, cette merde.
J'ai envie que je vous présente la prochaine attraction,
en nous disant, du coup,
parce que ça te fait peut-être 15 fois que tu le dis.
Mais ça, c'est un tic de langage
qui me désespère au plus haut point, si tu savais.
On est en face du foot court,
parce que...
Ah, tu as le X-Flight,
le gros coaster.
Et tu vois sur la droite, parce que c'est très audiophonique,
il y a du coup les panneaux du foot court.
D'accord, ok.
Donc c'est vraiment juste en face.
Exactement.
Tu vas bouffer, et ensuite, tu vas faire le X-Flight pour le jour où tu es juste en face.
C'est ça.
X-Flight a un BNM Wing Coaster,
donc à la Phoenix Overland.
C'est ça.
Il connaisse.
Un peu plus haut peut-être que Phoenix.
Ouais, à 40.
Ben écoute, il va me dire tout ça.
Donc petit Wing Coaster de chez BNM.
Il fait 900 mètres de longueur,
ce qui est relativement standard.
En général, les wings, ils sont jamais trop trop longs.
Vitesse de quasi 90 kmh.
Ouais, c'est pas mal.
Cinqe inversion.
Avec...
Il n'y a même pas la hauteur.
C'est pas noté.
C'est curieux ça.
Ouais, ils n'ont pas noté la hauteur.
Mais en général, ça monte à quoi ?
40.
C'est quoi le thème de X-Flight ?
Parce que je vois une tour de contrôle.
Je sais pas, tu n'as pas vraiment de thème.
Ah si, je sais ce que c'est.
Parce que tu as tour de contrôle,
tu as des petits drapeaux, on dirait que tu sais les compétitions avec les avions...
Au début de l'aéronautique.
Tu sais, les avions qui font des figures à ras du sol,
des virages très serrés, etc.
Des tout petits cockpit.
Je pense que ça doit être la thématique.
Du coup, ils utilisent la tour de contrôle comme t-haul.
Ah, trop bien.
En gros,
comme Wincoaster, on est sur les côtés du rail,
suspendu le long du rail pour avoir un meilleur sens de gravité.
Les pieds dans le vide.
Ça joue souvent avec le nir missed,
on manque de taper quelque chose.
Ou les fameux kiosques.
C'est à dire que...
En fait, tu vois le rail sans gouffrer dans un truc vachement fin.
Faisons faux conminéniums quand il va s'échapper d'un truc.
Généralement dans un virage,
dans une inversion pour que tu vois que tu es 40 mètres avant,
tu es encore parfaitement droit,
et tu vas tourner pour être pile dans l'alliément du truc.
Et assez d'airpoint, ça marche bien.
Parce que tu as l'impression de taper dans le truc.
Surtout que dans l'entrée du parc,
et tu passes deux fois à l'entrée du parc,
tu as deux arches à chaque fois.
Donc ces airpoints, ils t'y mettent bien.
Celui-là, il a l'air pas mal du tout aussi.
Non, pas mal du tout.
Il joue avec les supports,
il joue avec l'élément de décor, avec la tour.
Il y a beaucoup de végétation, il est à un point d'eau.
Mais ce parc, il est naturellement
très verdoignant.
Tout est entretenu, ça se voit.
Franchement, c'est bien entretenu.
Voilà le qui-haul pour ceux qui regardent.
Et ton aile, avec les portes de la structure,
ça marche du feu de Dieu.
Petit parcours, sympa toche.
Il montre ce que une machine de ce genre
est capable de faire.
Très bien, oui.
Donc voilà, on retombe du coup sur le...
Et là, on a dit, mais elle marche.
Parce qu'on a vu que le lendemain,
elle marchait grâce à cette attraction.
Donc voilà.
Il a l'air franchement chouette.
Il est vraiment pas mal.
C'est une très belle machine.
Elle coste bien, comme dit Jean-Marc.
Ça date de 2012 quand même.
Oui, ça a plus de 10 ans maintenant.
Non, franchement, belle machine.
Du coup, on va continuer avec...
Du coup.
Non, mais je ne cherche pas.
Non, pas ça.
Plut de Justice League.
Mais il est entretenu celui-ci.
Regarde, il est animé.
La bouche parle, il bouge,
il articule.
Les autres, c'est déjà mort.
Assurez-vous, il y a quand même un truc pété.
Il y a l'écran derrière qui ne marche pas.
Le projecteur a fait...
C'est pas le plus grave, parce que en général,
lui, à chaque fois que je voyais dans un parc Six Flags,
il y avait beaucoup d'éléments à Chest.
La bouche qui bouge à peine, et tu te dis...
En fait, c'est Sally, animatronique,

Dans les autres Six Flags, le comptoir qui est derrière,
il est vide. Il n'y a plus d'élément de scolaire,
de scientifique.
Il a un peu de déco, il a sa pince qui fonctionne.
C'est ça, il y a le personnage qu'on voit,
donc le mec mi-robot, mi-molette.

C'est ça, de décès.
C'est l'attraction d'Arcryl,
standard d'Arcryl d'interactifs avec shooter,
de chez Sally.
Et celle-là,
n'est pas Sally, justement, elle est propre.
Et du coup,
tu voyais bien sur cette photo-là,
sur la toute droite.
On voit une drop, Tawar, une tamine.
Mais ça, on s'en fout. C'est l'autre à côté.
On voit un lift de Coaster.
Exactement, là, il y a un petit Coaster
qui s'y cache.
Et comment te dire ?
Il s'appelle...
Raging Bull.
Comme le boxeur.
Oui, sauf que là, c'est un logo avec un buffle devant.
Oui, parce que c'est un Raging Bull.
C'est un B.M.
Des familles.
Et en fait, c'est un B.M.
qui reprend exactement l'allure
des titans ou des goliaths
de Magic Mountain,
titans de Six Flags et d'Overtexas.
C'est-à-dire ?
Il reprend l'esprit du tracé de ces Coasters-là.
Ah, d'accord, ok.
C'est de 1999, donc c'est à peu près la période...
C'est la période où en fait, ils sont créés B.M.
Oui, c'est-à-dire qu'à l'époque,
les titans et l'autre goliath...
Non, titans, c'est à Texas.
Six Flags, d'Overtexas,
tandis que le goliath, c'est à Magic Mountain.
Et c'était Giovanna, à l'époque,
le terme exact, qui était un mélange
entre des gens de chez Intamin
et les mecs qui ont fait la sédition chez B.M.
qui sont partis faire leurs trucs dans leurs coins.
Et du coup, eux, ils ont dit, on veut le même.
Sauf qu'ils sont passés par B.M.
Ok.
Du coup, c'est la philosophie du Coaster,
c'est celle-ci.
Donc, pas d'inversion.
Mais la philosophie du parcours,
c'est exactement celle-ci, à la sauce B.M.
Ok, bah écoute,
moi, je découvre, je ne savais pas du tout.
Donc, tu as une grosse drop qui passe dans un petit tunnel,
tu fais ton virage au loin et tu reprends
après drop B.M. et les arranges à la chaîne,
et après, boum !
Ah, mais c'est vrai, c'est complètement ça,
dans l'esprit, alors c'est pas un...
Ça prend la philosophie, mais pas un facsimile.
Ça sert à rien, quoi.
Oui, c'est ça.
C'est à dire que c'est équivalent...
C'est un hyper, quoi.
Un hyper coaster B.M.
Là, tu vas à 117 kmh, quand même.
Ouais, c'est pas mal.
C'est quand même plus haut, attention, je vais te dire ça.
Donc, on tombe de...
63 mètres.
C'est un Silverstar, c'est à peu près à la demoteur.
Mais voilà, donc tu vois,
ça reprend la philosophie au début
et les enchaînements de fin.
Après, ça peut se jouer avec la topographie,
avec les installations qui existent autour d'une nélix.
Tout pourri à la fin, voilà.
Tu vois, sur la gauche, il faut le sens.
Ça fait plus un 8 que un élector.
Mais tu vois, on retrouve la figure,
la descente, le machin.
On retrouve les principaux éléments qui font ces coaster.
En fait, c'est un hyper qui n'est pas trop étalé
sur la longueur, quoi.
C'est plus sur une zone...
Un peu plus ratatiné, un peu plus compact entre guillemets.
Mais c'est pas mal du tout, ça a l'air vraiment chouette.
C'est cool, 117 kmh,
longueur de 1500 mètres.
Donc là, à partir de 1200 mètres, ça dure,
un coaster.
Descente maxi de 63 mètres
avec le petit tunnel, je suppose.
2 minutes 30, lift inclus.
C'est ça.
C'est pas mal.
Une fois de plus, je suis surpris.
Bordel de merde.
Bordel de bordel, qu'est-ce qu'il a, ce SixFax ?
Ce SixFax est de belle machine.
C'est pas normal.
On enchaîne.
Mais je sais, je veux dire, je suis en du coup.
Dans mes autres.
Un générique qui dit du coup.
Pour moi.
C'est quand même génial que...
Donc l'attraction s'appelle le Viper.
Et c'est le même logo de serpent,
rouler sur lui-même que tous les autres Viper dans tous les autres Parcs SixFax.
Et sur ce circuit-là,
c'est le Bandy.
Ah, mais...
C'est le...
Le Bandy de Movipark Germanie.
Le Brise Vertèbre.
Et du coup, qu'est-ce que ça donne là-bas ?
Et ben là-bas, il est fluide.
Alors attention, parce que c'est peut-être fabriqué par un constructeur.
Par un autre. C'est p'tissé.
Enfin c'est p'tissé.
C'est-à-dire que...
C'est-à-dire que c'est librement inspiré du cyclone de Coney Island pour les...
Oui.
...pris la forme, tout ça.
Mais ouais, déjà, je ne vois pas la caméra qui tremble.
Je ne vois pas les gens taper le dos contre la parouette.
Donc ça a l'air déjà plus équilibré, plus normal.
Pour ça, elle a l'air un petit peu plus dure que le précédent que nous avons entré de chez PTCG.
Oui, oui, oui.
Mais il est bien mieux...
Le précédent est quand même bien mieux, plus confortable et tout ça.
Mais quand on fait Bandy, qu'on fait celui-là, c'est exactement le même.
Mais il est bon.
Il est correct ou il est bon ?
Il est bon, je veux dire. On aurait pu le refaire, ça t'est sangé, tu vois.
Ok, donc ça n'a rien à voir avec Bandy.
Donc ça n'a rien à voir. Tu ne veux pas le refaire.
On rappelle que Bandy, techniquement, tu vas au CLC à côté pour redécouvrir la douceur après le coaster.
Mais c'est exactement...
On a une ordidé du bordel coaster.
C'est exactement ça.
Ah non, très bien. Ça, putain, ça donne vraiment envie.
Tu sais, depuis une début...
80 km, on dit peut-être pas pour moi, mais si.
Parce qu'en fait, il y a plein de trucs.
Là, je vois plein de choses dans le lineup de coasters.
Bien sûr, peut-être pas le golette like avant, mais peut-être pas Raging Bull.
Mais par contre, il y a pas mal de trucs là-dedans.
Bordel de merde, il est très bien ce Six Flags.
Donc on enchaîne ?
Bien sûr.
Tant je te fais ta transition, du coup.
Merci pour moi.
Et là, on tombe sur...
Ah, coaster historique.
Ah, c'est le A de Haro.
Le A de Aïe.
Le A de Haro fut prononcé.
Haro, Aïe, c'est pareil.
C'est un design, c'est classique.
Il est là depuis l'ouverture du parc, depuis le parc Marriott.
Donc vraiment, c'est...
Ça s'annonce crédible.
Ça n'est pas original.
1976.
Donc Dimon, c'est le Haro classique, c'est-à-dire, lift,
une drop avec deux looping qui s'enchaînent plus ou moins.
Et ensuite, tu montes un virage, tu fais un virage, double cork, screw.
Et retourne au clé.
Petit Helix de merde et t'arrives en garde.
C'est Python, Python.
Un peu de chose près.
C'est dans les spécifiques.
C'est la même chose à Carowings, avec un coaster comme ça.
C'est la même chose aussi à Aide-Parc chez nous.
Californi...
Oui, c'est ça.
Et Californiagre, Américas, donc exactement le clone.
C'est la même idée de parcours après Python, Python fait un demi-tour en sortie de gare,
mais on a les mêmes éléments.
Et en général, le point qui fâche, c'est la transition entre un des virages et le
premier cork screw, on enchaîne parce que ça fait une grosse cassure.
Et entre les deux looping, parce que tu as une zone plate.
Une zone plate avant de remonter d'un coup, ça fait très très mal.
De toute façon, à la caméra, ça va, l'image ça va se voir.
C'est-à-dire que sur le premier, ça va parce que tu continues la courbe de la descente.
Et là, une fois que tu es à plat...
Et ce qui est marrant, c'est que tu aies une structure rocheuse qui passe à travers
le looping.
Et ensuite, quand tu sors d'un long ligne droite plate, tu es dans un tunnel lumineux.
Et quand tu vas faire le premier cork screw, tu passes dans la bouche d'un démon de pierre
qui est très très kitsch.
Et ça, c'est le truc un peu signature d'époque, ils ont toujours conservé.
Et là, tu te prends un coup du lapin.
Ah, y'a y'a, ça fait la pâche.
Atros.
Et les...
Encore un deuxième.
La Py, ça c'est d'art point aussi.
C'est vraiment l'attraction classique, classique qui a été reproduite de façon
standard dans plein de parcs.
C'est ça.
Mais c'est un classique.
Ça reste un classique.
C'est à faire.
C'est historique.
1976, ça fait bientôt 50 ans.
Ça nous rajoute, il ne dit pas.
Dans deux ans, ça fera 50 ans.
Énorme.
Oh...
Et ça tourne toujours.
Et ça tourne toujours.
Oui.
Enfin, ça tourne.
Les roues sont carrées, mais ça...
Peut-être une question d'entretien.
Alors même si ça tape un petit peu avec sa vibre, tout ce que vous voulez, ça a l'air
safe quand même.

Et en question d'entretien, vous allez voir le quartier où on est arrivé, un quartier
genre, petite ville américaine.
Et là, Ose me dire que tu n'aimes pas.
Dis donc, ça me rappelle furieusement...
C'est très mignon.
C'est super.
Ça fait un town square, bon en version un peu béton, bitume.
C'est ça.
Mais...
Ça fait town square en Californie, quoi.
Mais regarde juste, c'est propre.
C'est ça.
La peinture au sol, tout est...
Le culeur des bâtiments.
Le kiosque au centre de la place, tu avais les personnages toute la journée.
C'est quoi les personnages d'ailleurs ?
C'est bugs.
C'est bugs-venis.
Donc ouais, les individuals, quoi.
Le chasse-il-veste.
Il y avait lui, il y avait le coq, le grand coq.
Ouais.
Le big cock.
Le big cock.
Comment on dit là-bas ?
Non, faut pas dire ça là-bas.
Il faut pas dire ça là-bas.
Il faut pas dire ça là-bas.
Il n'a dit pas ça là-bas.
Ne dit surtout pas ça là-bas.
Il a bloqué une forme de big cock.
Oh non.
Just to take a picture, ok ?
Ouais.
Non, mais mieux en mieux, petit vent.
Ça fait un beau souvenir.
Ah bah ouais.
Peut-être que ça ne tient pas dans le cadre de la photo après.
Je vois, alors derrière le bâtiment, il y a deux attractions qui m'intéressent.
Il y en a une qui est vachement haute, qui s'appelle le Max Force, donc qui est toute récente.
Mais on verra juste après.
Mais il y a surtout le Whizzer.
Exactement.
Qui est un choix scopfe avec...
Ouais, c'est comme un ancien.
Et là tu vois là, il y a une opéraise qui est très forte.
Une opératrice.
Et c'est la seule.
La commande est déportée en bas pour qu'elle n'ait pas remontée dans sa grite.
Elle est seule à faire la dispatch, la sécurité et lancer le train.
Ça ne me choque pas dans un parcsx.
Après, ces trucs-là, si tu as tout bien conçu...
Ça tourne bien.
Surtout ces trains-là, c'est pas...
Le lift helicoïdale, c'est incroyable.
Puis la chute, pas du tout incliné, mais qui dure 3 km.
Non, mais on est sur du...
Le choix scopfe custom.
C'est ça.
Mais honnêtement, il est d'une fuïdité.
Il y en a plus beaucoup dans le monde.
Mais il est d'une fuïdité, le truc.
Et là encore, c'est la pièce de musée du parc.
Il y a aussi de l'ouverture avec des mânes.
Oui, 1976.
C'est Electric Spiral Lift.
Donc oui, 67 kmh, descendre de 20 mètres de haut.
Et long de quasiment 1 km.
C'est long quand même.
C'est très très long.
Et franchement, on était agréablement surpris par la machine.
On l'a fait qu'une fois, étonnamment.
Mais je sais que ça, c'est un truc qu'on aurait voulu la refaire.
J'ai aimé la grosse tige en métal qui tient les lignes.
D'autres moments.
C'est rustique.
C'est comme quand ton père te traînait,
c'était sur la pelle dans le neige.
Et puis ton père te traîne par le manje de la rame.
Regarde-moi ça, les trains brillent tellement.
Mais oui, c'est entretenu, s'il y a l'histoire,
ça exglisse.
Ça fait juste chocœur.
Ça fait chocœur de voir un parc Six Flags entretenu comme ça,
avec des attractions vraiment historiques.
Tu sens que le management, il est complètement...
Autonome par rapport à ce que font les autres trucs.
Et tu vois, attention, quand ils sont voulu faire leur Superman,
le Flying Superman, ils avaient prévu de dégager ce coaster-là.
Les fans du parc ont hurlé à la mort disant,
« Jamais de la vie ».
Et du coup, ils ont dit, « Oui, on fait pas là ».
Et on retire un ancien, genre,
American School Machine,
les anciens qui ont...
Et du coup, ils ont retiré celui-ci
pour mettre à la place le Superman.
Ouais, Choiscove, c'est vraiment des pièces de musée
qu'il faut conserver.
Et ça vieillit très bien.
Ce que j'aime bien, c'est le système de sécurité des ceintures.
Il n'y a pas de lap bar, c'est une ceinture.
Ouais, c'est sympa.
Après, c'est les mêmes trains que sur les Jetstar.
Et pour ceux que le coaster...
On en aussi, encore une fois,
le coaster qu'on a parfois à la foire du trône,
le Jetstar qui figure, ce sont les mêmes types de trains
que sur ce coaster.
Ceux-là avec les anneaux olympiques, là, les flammes.
En même temps, vu comment tu es assis dedans...
Ouais, t'es calé.
C'est une carlingue tout autour, et t'es vraiment calé.
Non mais c'est une banquette...
C'est un fauteuil quoi.
Comme sur le matéro, on a Disneyland dans l'esprit.
Alors c'est pas les mêmes...
Non, c'est pas aussi enveloppable.
Là, c'est comme si tu étais dans un fauteuil de salon
où tu t'enfonces de 20 cm quand tu t'assies dedans.
Tu as une grosse barre en fer autour de toi, l'armature.
Non, non, non, de la mousse rembourrée.
C'est en rembourrée de mousse.
Je t'acquifais le tour de la clé.
Donc vraiment, tu peux pas bouger quand t'es dedans.
Bref, on avance ?
On a ça à la suite.
Il y a quand même un train avec les tours du parc mais qui était fermé.
C'est un scenic railway d'ambassade.
Tu vois, tu as un panneau avec un petit mot, nous sommes fermés aujourd'hui.
Oui, mais en plus, c'est très propre.
C'est propre, on ne voit pas trop, mais sur la gauche,
il y a beaucoup de fleurs au niveau de monter vers la gare.
Donc c'est pour monter l'ambiance du parc.
Il y a une petite tour d'observation, vintage aussi.
Elle ne fonctionne pas.
Elle est restée en position haute.
C'est juste parce que c'est...
Un zigzag, un scrambler.
J'adore.
C'est un genre de truc, mais je vois ça dans un parc, je fonce dedans, je cherche pas à comprendre.
C'est un genre de truc que tu as dans les parcs comme Kenobles.
Il y avait aussi ça à Val d'Amère, donc pas très loin de Cedar Point.
Tous les parcs Six Flags et Cedar Fair en ont un.
Oui, enfin pas tous, mais c'est très, très vieux aussi pareil, c'est un Y-70.
Mais c'est génial.
C'est génial cette machine.
Simple et efficace.
C'est ça.
Qu'on avait dans RCT2.
Dans le 1 aussi, il figurait déjà.
Bonsoir, ensuite, entre RCT1 et RCT2, il y a beaucoup de Coster et de Ride qui étaient les mêmes.
Avancez-vous un petit peu Max Force.
Max Force, c'est toi Max.
Oui, c'est moi la Force.
Donc on avance.
Et là...
Alors c'est quoi ? C'est un premier ride ? C'est quoi ça ?
C'est SNS.
SNS avec un launch hydraulique ?
Oui.
Non, c'est R-comprimais.
R-comprimais, parce qu'on l'entend dans tout le parc.
D'accord.
Dans tout le parc qu'on l'entend et qui catapulte, tellement c'est violent et fort.
En fait, oui, ce que j'aime bien chez SNS au niveau de la propulsion, c'est que le système de propulsion à air-comprimais, ça envoie d'une patate.
Intérieurement monstrueuse qui n'a rien envié au LSM.
Alors ok, c'est plus bruyant, c'est plus archaïque.
Mais en général, c'est les accélérations les plus puissantes, tu vois, avec ce système-là.
Et ensuite, avec le launch à câble.
À câble, oui.
Là, le problème, c'est que ça ne peut pas te faire accélérer...
C'est du câble aussi, là, pour le coup.
Mais c'est le mode qui tire le câble qui est...
Voilà.
Après, c'est moins puissant qu'un top 3, là où...
Évidemment, on met sur une courte distance, c'est très patate.
Et c'est un truc qui me fait rêver, c'est d'autant pas au Japon, mais qui, pareil, souffre de beaucoup de problèmes, qui est souvent fermé.
Là, c'est assez court, mais les figures ont l'air assez faux-faux, et surtout vachement...
C'est trop court.
C'est trop court, en vrai.
C'est vraiment trop court. Et même, la figure finale t'est freinée dans la descente.
Oui, parce que c'est une question de ce passe aussi.
Il n'y a pas assez d'espace. La première enchaînement de figure est impressionnante par la hauteur, mais c'est tout.
Ce n'est pas plus impressionnant que ça quand tu l'es fait avec le retournement.
Ce qui est assez sympa, c'est cette partie-là, c'est très audiophonique.
C'est...
Une espèce de...
Toute la vitesse en arras, le truc qui est impressionnant.
Après, tu remontes, mais quand tu remontes, tu es dans une zone de frein, donc ce n'est pas intéressant la dernière figure.
Ouais, c'est dommage.
Ah, c'est dommage sur le papier, moi.
Le papier est beau et en fait...
C'est juste la catapulte et le côté...
Et la version raducole.
La version raducole qui est très intéressante.
Le reste, pas forcément. La traction était constamment en panne.
Ah merde.
Constamment. C'est-à-dire qu'il y a une photo qui est assez limpide.
C'est...
En effet, celle-là, c'est-à-dire qu'on avait tout le temps ça.
Le petit panneau de merde.
Le petit panneau de merde avec les deux barrières pour fermer l'entrée.
Sorry, we're closed.
C'est ça.
Sur les deux jours, en gros, la première jour, ils ont voyé qu'ils faisaient des tests et ils étaient tout le temps fermés en fait.
Durer de l'attraction 23 secondes.
Voilà.
On marque un top 3, le WackingDakas, c'est plus ou moins un point de plus.
Il y avait une heure d'attente.
Par contre, c'est 23 secondes les plus intense de Tainis.
Il y avait une heure d'attente quand on y est allé.
Ouais.
Et heureusement, on avait gardé nos coupes-fil pour cette attraction-là.
Ok.
Des coupes-fil que tu avais payé ou...
On a eu gratuitement.
Ah, comment ça se fait ?
Parce qu'on avait contacté la direction pour mon site...
Ah oui, c'est vrai.
Pour faire tes vidéos.
Pour faire mes vidéos.
Ils ont dit, vous pouvez pas faire de vidéos, mais on vous donne des petits quais.
Oh, bah cool !
Je les prends.
Ça monte, ça monte.
53 mètres.
53 mètres.
Tu es catapulté à 125 km.
Bon ça, c'est impressionnant pour la première figure parce que tu te rends compte de la hauteur et des...
De la vitesse.
Tu t'en rends compte de la hauteur et qu'il y a très peu de poteaux qui tiennent toute cette structure.
C'est vraiment quand tu es là-dedans que tu es là-de-là, tu te vois tout ça, tu te dis putain, mais ça te tient avec rien alors que bien sûr que non.
Mais tu penses à ça, et après vraiment la seconde figure, quand tu es redancé en Dieu, à ras du sol,
c'est la catapulte, la hauteur et ça.
C'est juste les éléments que tu retiens vraiment du truc quand tu le fais.
Et en fait, ils l'ont mis dans un endroit où il y a énormément de contraintes.
Il passe au-dessus du chemin de fer.
Il est entre le parc et le parc aquatique.
On a vu qu'il interagit pas mal avec les tobogans du parc.
Il longe tout ce qu'il y a derrière chacun des parc et ça c'est compliqué pour lui.
En fait, la sensation de frustration quand tu me dis que t'es ralentique, en l'air tu vas pas très vite etc.
Ça me fait beaucoup penser à Steel Curtain dont on avait parlé dans l'épisode sur Kennywood.
C'est-à-dire que c'est des figures extrêmement impressionnantes, une structure énorme.
Ça monte à 60 mètres etc.
Mais c'est vrai qu'on est ressortis de l'attraction, on a dit...
100 watts quoi.
Oui, c'est-à-dire que tout est...
Le train, en fait, ça va vite etc.
Mais tu n'as pas d'éléments qui rendent la vitesse impressionnante.
Sauf, tu m'as dit, la version plus ou moins un radusole.
Parce qu'en fait, tu repars en hauteur et donc du coup, le train en hauteur se traîne un petit peu.
Tous les enchaînements, si tu veux, sont calculés à l'avance, tu les anticipes tous.
Alors que tu vois, une tamine ou les RMC, ça va toujours te surprendre.
Ça va te faire croire que tu vois, on va dans ses directions.
Ah bah non, la version n'a pas dans l'autre, tu vois.
Où tu commences à t'inverser et ça se remet dans le sens normal, mais sans compléter la version totale.
C'est fait que c'est très surprenant et ça te secoue un petit peu dans ton train.
Tu vois, tu as dit que là, c'est convenu si tu veux.
C'est tellement étalé sur la longueur, sur la hauteur.
Les inversions ne sont pas vraiment unes quand tu es sur les grandes figures,
à part celles au radusole.
La dernière figure, pour moi, je ne la considère pas parce que c'est une zone de frein pour moi.
Oui, c'est comme ça s'appelle le truc à Sixth Femme Magic Mountain,
mais qui est de chez, je crois que c'est première règle, c'est pas la même chose.
Full throttle, ou à moi que ce soit le même constructeur, j'ai envie de vérifier.
Alors Full throttle, non, c'est première règle.
Oui, les différents...
C'est la même mentalité, c'est-à-dire que la dernière figure que tu fais, t'es freiné en fait.
C'est la zone de frein qui commence à partir du haut du looping.
Mais il est plus impressionnant celui-ci.
Je le comprends celui-ci de Magic Mountain.
Le Full throttle, oui.
Je le comprends tout à fait, je comprends beaucoup mieux sa conception, sa façon d'être fait,
alors que pour moi ça, c'est un budget qui a été jeté à la fenêtre en fait.
Ah putain, c'est court parce que la structure...
La structure est belle, mais en fait quand tu fais, t'fais...
On a fait attraction grâce au Coup de Phil, on s'est dit,
si on a fait une heure d'accueil, on aurait eu les boules.
Pour 25 secondes, oui.
Tu vois, et en plus, la fille d'attente, il faut voir ce que c'est vraiment un parc à beu
en plein soleil sans monde.
Oui, parce qu'elle a l'air vachement basique, c'est genre...
Max Force !
Là, c'est vraiment l'extension qui n'était faite sur aucune base du parc, donc il n'y a aucun thème.
Là, on est sur le travers de Six Flags avec cette extension-là,
il n'y a pas eu de budget du coup.
Un costeur pour un costeur.
Un costeur pour un costeur.
Donc...
Oh bah dommage.
Je misais beaucoup de chelou.
Et vraiment, le coup de, à chaque catapulte, tu l'entends dans tout le parc.
Oui, mais ça, c'est stylé quand même.
Alors, à la fin de la journée, c'est chiant, parce que même quand tu es à l'opposé du parc,
tu t'entends un pchchhh, comme ça, super fort.
Putain, j'imagine ma passe...
Tu avais le même défaut avec les tours de chute Space Shot,
qui généralement, sur les models Bust, qui avec l'air comprimé, tu les entendais à belles voires.
La belles voires, le discriminé gueule et toi, tu vois, c'est ça, que t'entends mais plus fort.
Après, il existe des silencieux pour un peu être oufait, j'imagine, c'est un budget supplémentaire.
Donc, l'attraction qui était en panne le premier jour toute la journée,
on les voyait travailler dessus, parce qu'on entendait les catapultes.
Il n'y a que le deuxième jour où ils ont pu vraiment l'ouvrir.
Et on est passé entre deux pannes, parce que tu as vu de toute façon la photo.
Et on a pu le faire, parce qu'on s'était gardé le coup de fil pour les attractions qui pouvaient tomber en panne.
On avait en fait, on avait trois coups de fil à utiliser sur nos deux jours,
trois ou quatre coups de fil et du coup, on se dit, les attractions qui tombe le plus en panne,
on utilisera ce moment-là quand ils l'ouvrira, comme ça, on est sûrs de pouvoir les faire.
Et du coup, ça ne pas manquer pour celle-ci.
Et quand on l'a fait, on s'est dit, bien, heureusement que nous nous couffions,
parce que c'était une merde absolue, jamais on l'aurait fait.
Bon, avançons un petit peu, parce qu'on revient à notre carreau.
On revient à notre carreau et quoi de mieux que terminer en fait en beauté,
c'est-à-dire déjà la vue depuis le carreau.
Je sais quoi, cette frontaine énorme.
C'est la vue sur l'entrée du parc, depuis le caroussel.
C'est beau.
Parce que je me suis dit, il est beau ce caroussel, mais on voit quoi depuis le caroussel ?
C'est pas mal.
Voilà, et du coup, c'est le caroussel à deux étages.
Et comme tu peux le voir, bien détaillé, peint la main.
Ce n'est pas les sujets de Six Flags Saint Louis qui étaient démentelés.
C'est peut-être eux qui ont été récupérés, mais bon.
Là, autour de la grande frontaine, tu as des sculptures sur les Looney Tunes et tout ça,
le BIP et le Coyote, tu vois, par exemple.
C'est vraiment, ouais, c'est-à-dire que le parc version Californienne, c'est le même délire.
C'est un grand lac, le caroussel, du même constructeur, même forme.
De toute façon, c'était la même base pour les deux parcs.
Les deux parcs avaient même le même nom à l'ouverture.
C'est marrant.
C'était Six Flags, non, c'était Great America.
C'était Great America, aussi bien Chicago, en Californie.
J'avais pas Marriott.
Donc voilà les gars, voici le parc Six Flags.
C'était plus vite que ce que je pensais.
Bon, il y a des petits crédits, mais ce n'est pas forcément les trucs les plus intéressants.
Ouais, moi, j'ai trop envie d'y aller.
J'ai vraiment envie de le faire parce que...
Six Flags propre, on ne va pas refuser.
On ne va pas cracher dedans parce qu'on va avoir un truc exceptionnel.
Tu manges bien, c'est entretenu.
Il y a beaucoup de verdure, c'est très souvent à long, c'est cozy.
Tu as de l'état du thème, c'est entretenu.
Et tu as des machines qui ont l'air assez exceptionnelles,
même en plus de taille, tout est complètement bien, tout aussi.
C'est ça, et franchement, vous faites 3 jours plein,
donc 4 jours en arrivant à Chicago,
vous prenez une voiture, vous faites 2 jours,
vous partez le matin, vous faites une journée, une nuit,
une journée, vous partez le soir à Chicago.
Vous avez fait 6 jours, et vous avez fait une très bonne semaine.
Vraiment, pensez à ça, les gars.
OK.
Ah putain, écoutez, on aura dit du bien d'un Six Flags.
Voilà.
Alors qui lui crue ?
Félicitationnés, ces gars, et comptez comme ça.
Et surtout, si vous faites plein de parts Six Flags, terminez par celui-là.
Dans le coin, on ne se le dit pas, on est pas une bonne note.
Ça pique, des fois.
Ensuite, ça a été, on base tout le feedback que l'on fait sur une visite de 2022,
donc on espère que ça ne va pas changer depuis,
mais a priori, il n'y a pas de raison.
Je ne vois pas la philosophie, la gestion du parc,
elle est là depuis des années, quand on était en 2022,
donc ça ne change pas comme ça du tout,
et tout ne se fracasse pas la gueule en une saison ou deux.
C'est clair, parce que vu l'état dans lequel ils sont maintenant,
les coasters, ça c'est clair que c'est la maintenance
sur du très long terme.
Et ça se voit sur des photos et des vidéos,
donc en vrai, ça doit être encore plus évident.
Merci beaucoup Max.
Merci Max pour ce debrief, en tout cas.
Bon, en tout cas, on va se retrouver dans deux semaines.
En tout cas.
Du coup, en chacun.
Voilà, du coup, en tout cas, je ne veux pas dire, mais voilà.
Et bien, on se retrouve dans deux semaines
pour un nouvel épisode de puissance par tes amis.
D'ici là, restez curieux.
On se retrouve dans le podcast.
Ciao tout le monde.
Salut, on va bientôt en tout cas.
...