Pour clôturer la saison 5 des baladeurs en beauté,
et vous donnez envie d'écouter ou de réécouter ces aventures
et mes aventures en pleine nature,
voici une sélection de 6 extraits choisis parmi les derniers récits.
Dans ce bonus de l'épisode 59,
Jean Le Cam nous embarque dans ces récits de naufrage en mer du Sud.
Le 6 janvier 2009,
il s'est passé que je fais le dernier empanage,
enfin empanage c'est un virement de bord au portant,
donc on change de la mure.
Je remontais vers la maison, on va dire,
et là, il y a eu un choc et j'ai perdu en fait une partie de la quille,
la quille c'est la partie qui est émergée du bateau, qui stabilise le bateau.
Du coup le bateau devenait instable et puis il a lentement chaviré.
Là je suis au Cap Horn, à 200 000, donc 200 000 ça fait 380 km à peu près du Cap Horn,
donc assez proche finalement parce que c'est la fin du Pacifique,
mais c'est l'endroit qui était le plus Sud,
donc il y a toujours dans ces droits-là,
justement des petits tailles de bergues qu'on appelle les groleurs,
et je pense que j'ai percuté un de ces petits groleurs
que j'ai heurté avec la quille qui a séparé le bub de la quille.
Donc c'est au moment où j'ai vu la l'eau arriver par le hublot,
et là j'ai dit, bon, quand le moque commence à toucher l'eau,
là tu te dis, il y a un gros gros problème.
Forcément il y a de l'eau qui est rendue dans le bateau,
il y a les cordages et tout ça qui se retrouve dans l'habitacle,
et tout flotte dans le bateau, c'est comme une maison qui est à l'envers,
on ne sait plus comment on marche sur le plafond en fait.
Donc on n'a pas forcément cette habitude-là.
L'eau à l'intérieur du bateau, ça détruit tout.
On sait bien que l'eau est incompressible,
donc c'est des vrais coups de bélier en permanence,
donc ça détruit tout.
Et là je remonte vers l'avant du bateau
parce que l'arrière était très enfoncé dans l'eau
pour essayer de trouver un endroit sec,
et là je me retrouve dans la soute à voile,
en fait qui était à l'envers,
il y a un capot forcément dans la soute à voile
puisqu'il faut bien amener les voiles à l'intérieur du bateau.
Et en fait avec les phénomènes de houle,
la pression des pressions,
parce que quand le bateau monte et descend dans la houle,
ça eut l'effet d'ouvrir ce capot.
Et donc dans cet endroit que je pensais sec,
l'eau envahit le compartiment,
et donc je suis allé dans le compartiment le plus avant
pour trouver cet endroit sec,
puis là j'arrive dans ce compartiment avant,
et là je ferme,
puisque là c'était un compartiment étang,
je ferme la trappe.
Et là tout d'un coup c'est le bonheur
parce que t'as tes tempemps qui, comme c'est étanche,
t'as plus phénomènes de pression, de pression.
Et puis là j'ai essayé d'installer un petit campement en fait.
J'ai essayé de me mettre au sec,
mettre des poufs qu'on a pour dormir,
pour essayer de se reposer,
parce que l'idée c'était quand même de laisser passer le temps
et de pouvoir se reposer pour être en forme
et puis pouvoir prendre les bonnes décisions au moment,
parce que le repos en général
est un facteur essentiel pour prendre des bonnes décisions,
surtout dans des moments comme ça.
Retrouvez l'histoire complète de Jean Le Cam
dans l'épisode 59 de Balladeur.
Merci encore d'écouter ce podcast.
De notre côté,
on travaille déjà sur la programmation de la prochaine saison.
À bientôt !