Bienvenue dans les coulisses du voyage, le podcast pour voyager avec sens et bon sens.
Je suis Laura du blog de voyage et des globes blogueurs.
Toi aussi tu as envie de voyager de manière plus responsable,
d'organiser des escapades facilement et dénicher des initiatives originales,
si la réponse est oui, alors tu es au bon endroit.
Chacun de mes épisodes est un concentré de bonnes astuces pour t'aider à planifier tes prochains voyages durables.
Bonjour à tous, j'espère que vous allez bien, encore une fois ravi de vous retrouver pour ce
nouvel épisode consacré au voyage à vélo. Franchement, c'est le printemps, ça donne vraiment
envie de se dégourdir les jambes, d'aller marcher, d'aller faire du vélo, d'aller craper du thé dans
tous les sens. Donc je suis vraiment ravi de traiter cette thématique. Pour cela je vais être accompagné
de Mila qui office sur son blog qui s'appelle Un Monde à vélo. Si vous ne le connaissez pas,
sachez que c'est tout simplement, en tout cas pour moi, la référence pour le voyage à vélo.
Voilà, tout simplement. Donc avec son compagnon Denis, il nous offre de
nombreux escapades à vélo. Donc déjà il y a beaucoup d'inspiration dessus,
mais aussi une multitude de conseils sur tout ce qui concerne le voyage à vélo.
Donc on y trouve vraiment toutes les réponses aux questions que se pose quelqu'un qui veut
démarrer un voyage à vélo. Donc je vous invite vraiment à aller le regarder. Avant de laisser la
parole à Mila, je voulais vous donner une information si jamais vous ne l'avez pas reçue.
Depuis peu, j'ai mis en place une newsletter spéciale podcast. Je vous mettrai le lien dans
la description de l'épisode pour que vous puissiez vous abonner. Alors pourquoi
ce serait intéressant pour vous de vous abonner à cette newsletter ? Tout simplement parce que déjà
je vais vous dévoiler un petit peu les coulisses du podcast, donc les coulisses des coulisses du
voyage en d'autres termes. Et c'est aussi un moyen pour moi de vous faire participer,
que vous puissiez contribuer à votre manière à l'avenir du podcast. Donc ça peut être déjà
en faisant des retours, des critiques, mais ça peut être aussi en me suggérant des sujets
ou alors en me posant des questions pratiques auxquelles je pourrais répondre dans un épisode.
Si vous ne me suivez pas sur mon compte Instagram GlobeBlogger, c'est un bon moyen de poursuivre
les échanges entre les épisodes. Donc n'hésitez pas à vous abonner et puis je vous prépare aussi
quelques petites surprises mais je n'en dis pas plus pour l'instant. Donc tous ceux qui seront
inscrits à la newsletter auront l'info et ceux qui ne seront pas inscrits, ils auront pas la faux.
Bon là je tease un petit peu honteusement mais voilà, sentez-vous libre, vous pouvez vous abonner
à la newsletter, en tout cas ça me fera plaisir et puis on pourra comme ça continuer à papoter
entre les épisodes. Comme je parlais des retours et des échanges, je voulais aussi remercier
Rebecca du podcast Histoire pour les grandes personnes qui m'a laissé un très joli commentaire
sur Apple Podcast. Donc Rebecca me dit au sujet des coulisses du voyage que c'est un vrai moment
de plaisir, de l'énergie, des valeurs et un désir de partage, bravo. Alors merci à toi Rebecca
parce que tu as vu juste j'ai vraiment envie de partager, c'est vraiment le but de ce podcast,
de partager ma passion du voyage et aussi mes réflexions sur une certaine manière de voyager.
Donc ça me fait tout simplement plaisir. Bon maintenant que j'ai beaucoup parlé sur cette
intro, place à mon échange avec Mila que j'ai hâte aussi d'entendre.
Salut Mila ! Salut Laura ! Comment ça va ? Et ben ça va super et toi ? Ben ça va, je sais que tu n'es
pas très loin de moi, physiquement parlant, enfin on est dans la même région alors que normalement
tu es en Italie mais voilà pour plein de raisons on n'a pas pu faire forcément cet enregistrement
en présentiel comme on dit maintenant, le nouveau terme à la mode. Mais en tout cas je suis ravie que
tu as accepté mon invitation parce que ça fait un moment que je suis tes aventures à vélo avec
ton compagnon Denis et je sais que tu as plein de conseils super intéressants à nous partager donc
merci à toi d'être là. Et ben merci à toi pour m'avoir invité, avec grand plaisir que on
répond. On va rentrer direct dans le vif du sujet alors je sais que tu reçois énormément de questions
sur le voyage à vélo parce que tout simplement c'est à spécialité. Est-ce que tu peux me dire
un petit peu déjà quelles sont les principaux clichés ou les principaux freins qui font que les
gens ont un peu des réticences à se lancer dans un voyage à vélo ? Alors les différents clichés
ou les freins qui font que les gens ne se lancent pas dans un voyage à vélo c'est souvent la peur
de la difficulté tout simplement. En fait il suffit de voyager un petit peu à vélo pour se rendre
compte que les gens nous disent facilement bon courage, qu'est ce que vous avez du courage etc.
Pour être clair si nous il nous fallait du courage pour faire ce qu'on fait et ben on le ferait pas
parce qu'on n'est pas très courageux finalement enfin c'est voilà il y a certaines étapes qui sont
un peu plus difficiles mais aujourd'hui notamment en Europe il y a quand même beaucoup de vélo
route qui sont plate qui sont accessibles à tous et donc voilà ça c'est le premier point qui va
mettre un frein au voyage à vélo. Ensuite il y en a un second ça va être l'investissement
de départ parce que finalement quand on part pour un voyage à vélo nous quand on est parti la
première fois on est parti au long court donc ça allait mais je peux comprendre que si on part en
vacances quelques semaines ça fasse beaucoup. Alors on n'est pas tous des grands fans du voyage à
vélo à l'origine ou alors même du vélo donc on n'a pas forcément le vélo voilà on est complètement
sur une nouvelle activité et donc le premier investissement peut être assez conséquent
donc ça je comprends que ce soit un frein mais au final on gagne pas mal au long court notamment
parce qu'il n'y a pas du tout de transport à payer il n'y a plus de frais après on peut être
autonome complètement et donc par exemple dormir dans sa tente ou dormir chez l'habitant c'est facilement
et donc au final on gagne après l'investissement largement. Il y a aussi un autre point qui est
important c'est que le vélo même si on coûte assez cher au début alors on peut en avoir pour pas
cher mais globalement si on veut un vélo bien équipé et neuf il y a quand même un petit investissement.
Au final c'est un investissement qu'on met pas forcément dans l'avion ou dans un autre
mode de transport et en plus on peut le revendre donc du coup ça va. On peut partir avec un vélo
pour 400 euros sans problème Denis il a pendant notre premier voyage il est parti avec son vieux
VTT donc il était beaucoup trop petit pour lui il faut le dire c'était quand même pas le voyage le
plus confortable du monde honnêtement il a dû mettre à les 200 euros dans son vélo grand maximum
je me rappelle même pas mais il a juste changé le guidon il a ajouté un porte bagage et il est
parti avec il a fait 12 000 kilomètres donc ça peut se faire on peut adapter aussi des vieux TT
on peut adapter des vieux vélos on peut s'adapter au budget facilement le voyage un vélo c'est
aussi peu confortable dans la tête des gens et ça je peux comprendre parce que c'est vrai que au
début ça fait mal aux fesses ça fait mal aux fesses si on n'a pas mis l'investissement ça fait un peu
mal au cuisse fin il faut quand même que le corps il s'adapte ouais le corps s'adapte tout simplement
parce que au final les commandes de l'âge j'ai mis un peu près 1000 kilomètres à trouver ça
agréable parce que j'avais pas du tout d'entraînement j'étais pas du tout prête et puis c'est vrai
que nous au début en fait on avait en tête que les cyclistes enfin les cyclos voyageurs ils ont entre
60 et 80 kilomètres par jour alors du coup il fallait qu'on fasse 60 80 kilomètres par jour alors
qu'on n'était pas prêt physiquement encore et donc on s'est un peu mis la pression on a un peu
poussé on a un peu à l'effort et du coup c'est fait mal on n'est pas obligé de se forcer à faire autant
de kilomètres vraiment et une fois que le corps il s'est adapté c'est plus que du bonheur donc
il n'y a aucun problème alors maintenant qu'on a vu les principaux freins je pense qu'on va aller
directement sur les conseils qu'attendent nos auditrices avec impatience c'est à dire quels sont
selon toi les principales étapes et questions à se poser quand on veut se lancer dans un voyage
à vélo on va essayer de les prendre une par une et puis tu vas nous donner tes petits secrets
parce que comme tu disais tu as fait des dizaines de milliers de kilomètres je crois à vélo donc
je pense que on va pouvoir bénéficier aussi des enseignements que tu as tiré de tes erreurs aussi
éventuelles oui alors il y a effectivement différentes étapes pour se lancer dans le voyage
à vélo en fait ça va beaucoup dépendre de la longueur du voyage parce que si on part quelques
semaines on va pas avoir la même démarche que si on part au long cours bien évidemment et c'est
notre défaut finalement on est rarement parti en vacances trois semaines avec nos vélos c'est
vrai que la première fois qu'on est partis on est partis tout de suite pour un tour d'Europe donc
il y a eu pas mal d'erreurs évidemment et notamment c'est vrai que j'ai pas eu de bol parce
que mon vélo il est resté bloqué à la frontière allemande pendant des mois et donc du coup je
l'ai reçu le matin même du départ de notre voyage vous savez un peu la folie parce que j'étais pas
en trainé et donc ça ça va être finalement un des points c'est d'avoir un vélo et en ce moment
je dois dire qu'avec la période covid c'est un peu compliqué parce que tout le monde s'est acheté
un vélo les pièces elles sont très rares le mieux c'est d'anticiper bien en avant d'avoir un vélo
pour pouvoir s'entraîner parce que je trouve que c'est pas en temps l'entraînement physique qui va
être important parce que ça le corps de toute façon il s'y adapte il avance au fur et à mesure et
quand on se rend compte de plusieurs semaines que les montées elles ne font plus rien et que en fait on
peut aller plus haut encore et qu'on peut aller plus loin encore ben ça c'est juste un bonheur on a cette
tendance quand on part à vélo de prendre trop parce qu'on peut prendre plus parce que on n'a pas le
problème de la randonnée on n'a pas le sac sur le dos on a le sac sur le vélo et donc du coup on a
la tendance à prendre beaucoup trop et s'entraîner aussi avec ce qu'on est censé amener lors de son
voyage vraiment s'entraîner en condition réelle j'ai envie de dire oui exactement s'entraîner en
condition réelle pour pour voir un petit peu si on a trop pris si qu'est ce qui nous manque aussi
parfois on y a plein de choses de quels on pense pas et on voit pendant notre premier nos premiers
entraînements ça peut être un week-end ça peut être un jour ça peut être vraiment très rapidement
mais en tout cas on se rend vite compte de ce qui nous manque donc ou de ce qui est trop lourd et
donc on peut adapter faut savoir que c'est pas trop grave d'autres façons des matières du matériel
on en trouve partout dans le monde entier il faut pas non plus trop se monter la tête avec ça mais
c'est bien en tout cas de se tester et de savoir un petit peu ce dont on a besoin et puis même si on
part avec trop c'est pas trop grave on peut toujours faire un colis peut toujours enfin il y a toujours
une solution c'est il n'y a pas de problème on peut donner quelque chose à nos autres parce qu'ils
ont été sympa je pense quand même au niveau de l'équipement il faut quand même se renseigner un
petit peu à l'air et tout s'équiper c'est un peu pris au tête je trouve mais surtout quand on n'est
pas connaisseur du vélo en soi donc au début on connaît pas forcément tous les aspects techniques
du vélo il faut apprendre tout un vocabulaire faut faut commencer à le comprendre moi je dis
moi je dois avouer je n'ai toujours pas totalement acquis parce que c'est plus la partie de déni
on va dire et c'est vrai que bon c'est pas mal de ce sujet différent et puis il y a aussi qu'est ce
qu'on veut est ce qu'on prend de sacoche est ce qu'on prend une remords qu'est ce qu'on met des sacoches
de bike pecking qui sont beaucoup plus légères qui sont qui sont plus aérosynamiques disons est ce
qu'il faut que je jaze à ma salle parce que je suis sensible est ce que cette salle elle va me
convenir enfin il y a tellement de questions puis il y a tout le matériel effectivement de bivouac
qui là bah c'est la même chose que la randonnée c'est à dire on va chercher forcément le plus
léger le plus facile le plus adapté à ce mode de voyage donc du coup on va chercher vraiment du
matériel souvent assez technique et donc là il faut c'est pareil il y a plein de questions à se poser
qu'est ce qu'on prend est ce qu'on prend une pop-up est ce qu'on prend un réchaud qui est à
gaz à bois à essence je pense que je vais faire un épisode spécial matériel de bivouac parce que
c'est le troisième épisode dans lequel on parle un petit peu rapidement du bivouac et de l'équipement
de bivouac donc je pense que je vais être obligé de faire un épisode spécial et puis en plus ça se
développe de plus en plus aussi je pense le bivouac donc il y a pas mal de questions autour autour de
ça et d'ailleurs je pense qu'il y a peut-être des gens aussi pour qui le voyage à vélo ça peut
faire peur parce qu'ils disent justement qu'ils sont obligés de bivouac et de camper mais on peut
très bien aussi faire du voyage à vélo en mode on va dire plus luxueux plus confortable non alors
oui après ça change totalement le voyage ça dépend de chacun ça dépend de son ses envies etc pour
moi c'est moins confortable d'avoir des hébergements qui sont prévus parce que souvent quand on va le
faire de manière plus luxueuse le voyage à vélo avec tout de suite un hébergement le soir en fait ça
veut dire qu'il est prévu qu'il est réservé et qu'on n'a pas le choix c'est à dire qu'il faut y aller
il y a pas mal de choses qui se sont développées ces dernières années en france notamment la belle
accueil vélo donc il y a beaucoup d'hébergements il n'y a aucun problème il y a pas mal de choses
qui sont adaptées pour que voyageurs à vélo donc ça c'est plutôt une bonne nouvelle et il y a
beaucoup de monde aujourd'hui qui voyage comme ça il y a même si vous avez peur d'avoir trop de
poids sur votre vélo on peut même se faire transporter les bagages d'un hébergement à l'autre
selon moi c'est pas la manière dont je voyage que vraiment et surtout c'est pas celle que je
préfère pour une simple bonne raison c'est que mon corps tous les jours il est différent et que en
fait il y a des jours mais il n'y a aucun problème on peut faire du 120 km si on en vit et puis il y a
des jours franchement 30 km on a marre quoi et donc quand c'est prévu et 20 ça veut dire que
t'es obligé d'y aller bon alors du coup faut s'adapter en fonction enfin en fonction de son niveau
bien sûr adapter ses étapes on va faire 40 50 60 70 km par jour mais ça veut dire que il va falloir
chaque jour s'arrêter là où on arrive à remer et repartir donc ça c'est à prendre en compte
c'est aussi une manière de voyager et c'est tout aussi bien je pense qu'on prend énormément de
plaisir aussi et voilà c'est juste un peu différent ouais c'est intéressant ce que tu dis sur le fait
que bivouacé ça peut aussi être un confort parce que on ne le voit pas forcément sous cet aspect
là et je pense qu'effectivement écouter son corps au jour le jour c'est hyper important parce que
même si on prévoit des étapes plutôt courtes parce qu'on est débutants ben c'est vrai que des
fois on peut avoir tout simplement aussi envie de s'arrêter parce que le lieu nous plaît ou parce
qu'on a trouvé un endroit qu'on a envie de visiter un peu plus moi je suis du genre à m'arrêter
tout le temps à vélo pas forcément juste parce que c'est fatigant mais parce que je suis très
curieuse donc dès que je vois un truc intéressant j'ai envie de m'arrêter donc moi je pense que j'aurais
vraiment du mal à faire 100 km par jour parce que je fais trop de pause se laisser porter je te rejoint
totalement sur cet aspect aussi d'avoir envie de flaner de regarder d'aller plus en profondeur de
visiter s'adapter en fonction de ce qu'on a envie je t'avoue que c'est rare qu'on aille jusqu'à 120
km c'est souvent dans des zones où il n'y a vraiment rien mais c'est rare et c'est vrai que
effectivement le bivouac apporte ce confort là et il apporte un autre confort qui est qui est assez
étonnant par rapport au camping donc là c'est quand même dans le cadre où on a quand même
le matériel de camping avec nous souvent on a tendance à aller plus facilement vers le camping
parce que c'est légal tout simplement parce que c'est confortable etc mais en fait nous préfère
le bivouac tout simplement parce que c'est à notre rythme alors que au camping et bah il y a les
vacanciers et les vacanciers ne sont pas du tout au rythme du voyageur à vélo ils ne savent pas
tout le matin ils se couche tard le soir et ils font pas mal de bruit en fait donc du coup
c'est pas du tout tranquille dans ton camping alors que finalement quand tu es bivouac bah
tu es tout seul dans la nature au début ça peut être un peu impressionnant les premières
fois que tu entends un chevreuil aboyé à côté de toi c'est assez impressionnant mais au final nous
on s'est énormément habitué à ça et maintenant on va plutôt favoriser favoriser ce côté
dormir dans la nature pour cette raison là en fait parce qu'on est tranquille on a déjà digressé mais
c'est pas grave est ce que on peut revenir un petit peu en arrière sur la question de l'équipement est
ce que tu peux nous dire quels sont selon toi vraiment les pièces d'équipement qui sont vraiment
indispensables et sur lesquelles il faut être particulièrement vigilant alors déjà on va
parler du vélo puisque forcément ça va être le plus important puisque le vélo c'est notre
meilleur ami en fait il va falloir d'abord avoir un vélo robuste c'est à dire qu'on va pas aller
choisir un vélo tout simple entre et gamme etc pour la simple bonne raison qu'il faut qu'il
puisse résister au poids que l'on va mettre dessus on va prendre un vélo qui est un peu plus robuste
que le premier prix ensuite il faut qu'on puisse mettre un porte bagage ça c'est important parce que
tous les quatre n'ont pas les possibilités d'avoir un porte bagage donc notamment à l'avant
faut nous vérifier il faut également donc vérifier que qu'il y ait des œillets pour mettre un
porte bagage éventuellement à l'avant si vous en avez besoin parce que souvent ça permet d'équilibrer
le poids sur le vélo et donc il va falloir vérifier la fourche d'ailleurs les fourches on les
conseille généralement rigide parfois on peut mettre un amortisseur dessus mais c'est pas très
conseiller dans le voyage à vélo puisque c'est plus lourd et que c'est un peu plus fragile il y a
également la question de la salle qui faut se poser parce que la salle ça va être un des sujets les
plus importants ce qu'on est assis dessus toute la journée donc là il y a des très bonnes salles
qui existent et généralement elles changent la vie après elle coûte un peu cher mais voilà ça
change la vie donc il y a notamment les salles smp et les salles brux qui sont très conseillées on
va aussi se pencher sur le guidon parce que le guidon ça va être ça va nous permettre de changer
de position la journée et donc d'éviter d'avoir trop de fourmi d'avoir trop de douleur dans les
bras il y a un autre sujet également qui est important sur le vélo ça va être de vérifier la
transmission et de vérifier s'il y a assez de développement alors ça veut pas dire assez de
vitesse parce que les vitesses ça ne veut rien dire donc il faut regarder vraiment si la transmission
elle va permettre de passer des belles montées avec du poids et donc le vélo il mouline bien quoi ça
c'est les différents sujets sur le vélo tu m'as perdu sur transmission et vitesse vraiment moi j'ai
toujours pas compris le principe de vitesse et de machin truc à chaque fois que je demande à s'absez
dans quel sens pour compter d'elle plus facilement pas ça c'est pour l'anecdote mais comme ça je
me rends compte que voilà si je veux me lancer dans un voyage à vélo de quelques semaines va
faire que je regarde un petit peu plus la technique c'est une des erreurs que j'ai faite
ouais moi j'aurais eu tendance à prendre un vélo et puis allez on y va mais non faut pas faire ça
voilà heureusement que je t'ai au téléphone aujourd'hui pour éviter ces erreurs là c'est ce que
j'ai fait j'ai vu mon vélo c'est cool il a trois plateaux de vitesse à la rien ça va ça va le faire
mais en fait non parce qu'il était ultra dur en vélo mais ultra dur j'arrivais pas à passer l'école
et vraiment je me suis cassé les genoux à cause de ça mais je trouve que c'est ouais c'est hyper
important parce que je pense qu'une des craintes aussi des gens dont moi ce sont les fameuses côtes
parce que moi j'aime bien le vélo mais quand c'est plat parce que j'ai toujours peur de me dire
je vais pas y arriver et je vais être obligé de descendre du vélo et ma dignité va en prendre
un coup quoi mais en fait si t'as un vélo bien adapté puis que tu vas aussi tranquillement tu
que tu te lances pas peut-être sur l'école genre en mode tour de france bah ça passe quoi quand
même tout à fait avec beaucoup de patience parfois mais effectivement c'est comme ça que ça passe
après il y a nous le truc c'est que c'est ce que c'est ce que quasiment tous les voyageurs
à vélo font c'est que au bout d'un moment t'as envie d'aller un peu plus loin t'as envie d'aller
un peu plus en lui montagne t'as envie d'aller dans les endroits que tu aimes vraiment et donc du
coup souvent les endroits que tu aimes vraiment qui sont vraiment beaux qui sont vraiment un peu oui
où il y a vraiment des points de vue de dingue et bien c'est là où ça fait mal et donc du coup du
coup t'y vas quoi mais je veux dire moi mon vélo il était un peu il était en il n'avait pas
ce développement mais ça va pas empêcher de traverser les balconnes et de faire je ne sais pas
combien de colle avec c'est juste que au bout d'un moment ça a usé un peu mes genoux et qu'il
aurait fallu que je change ça sur le vélo pour qui mouline un peu plus en fait tout simplement
alors au niveau des vêtements de l'équipement dont on a besoin en fait nous on part du principe que
plus c'est simple moins on en prend c'est à dire que généralement les vêtements de voyages ou de
fin de cyclisme généralement sont assez affreux et donc on n'a pas envie de les porter le soir on
n'a pas envie de les porter ailleurs et donc ils sont très colorés ils ne correspondent pas à la
vie au quotidien et donc nous on part avec et donc nous part avec des vêtements en fait traditionnels
de randonnées qui sont assez sobre et qui permettent à la fois d'aller au restaurant le soir à la
fois de faire notre randonnée la journée et d'être un peu équipé pour tous les cas de figure ce qui
permet aussi d'aller légèrement les sacoches on a investi dans des celles qui nous correspondent
parfaitement donc on a eu vraiment de la chance qui nous a permis d'enlever les cyclistes les cuissards
de vélo avec les couches dedans alors on en prend toujours un avec nous pour les longues étapes
quand on sait que un jour on va on va partir pour un très très long journée mais sinon les
portes plus du tout ce qui permet vraiment d'alléger les sacoches mais si vous en avez besoin
je vous conseille quand même d'acheter un cuissard assez performant sinon ça sert pas à grand chose
et ça fait parfois même plus mal que de choses notamment parce que ça frotte au niveau au niveau
des fesses et que et que parfois bah quand il fait très chaud ça peut ça peut irriter la peau
voilà après sinon les vêtements on n'a pas besoin forcément d'être sur équipé honnêtement nous ça
nous dérange pas du tout de partir avec notre t-shirt en coton et avec un leguigne à 10 euros c'est
que ce que vous faites évidemment mais si on part sur une vélo route par exemple c'est pas non plus
la chose la plus physique qui nous fera transpirer de dingue et qui ferait qu'on sentira super mauvais
à la fin de journée quoi quand on a parlé de la randonnée dans un précédent épisode on a déjà
pas mal parlé du fait d'optimiser le poids dans son sac je pense que c'est un petit peu la même
chose dans les sacoches c'est à dire qu'il faut vraiment réfléchir à chaque élément que l'on met est
que c'est utile ou pas est ce qu'il ya une option plus légère ou pas je pense que c'est un sujet
bien bien vaste tout ce qu'on peut emmener dans ces sacoches mais est ce que tu aurais un conseil
quand même sur le choix des sacoches oui voilà c'est encore une polémique de cycliste ça
non non le choix des sacoches que je conseille et justement je suis en train de je devrais écrire
un article là dessus prochainement mais comme d'habitude j'en ai j'ai tellement de retard sur
tous les articles que je dois écrire que ça va pas être tout de suite tout de suite pour choisir
une bonne sacoche selon moi il faut il faut prendre une sacoche qui est étanche et ça c'est
hyper important et c'est vrai qu'elles sont plus chères mais elles sont plus efficaces on est
parti la première année avec des sacoches qui n'étaient pas étanches et on avait quand même
quelque chose pour les couvrir en cas d'un tempéry mais en fait ça a été la galère quoi parce que
à chaque fois qu'ils pleuvaient il fallait les couvrir fallait sortir fallait s'arrêter fallait
en fait tout ce que tu n'as pas envie de faire quoi quand il pleut donc voilà et ça on n'a pas
trouvé terrible surtout ces sacoches là qui sont plutôt en tissu qui sont moins chères et bah
elles n'ont pas tenu dans la durée parce que avec le poids avec avec le poids qu'il y avait dedans
fait elles se sont un peu lâché au fur et à mesure et donc elles ont fini par casser et
là on a donc on avait effectivement acheté les sacoches concurrentes pour faire un comparatif
parce que effectivement dans le milieu du voyage à vélo il y a un grand débat quels sont les
meilleurs sacoches est ce que ce sont les voids ou les orcs livres bon notre conclusion c'est qu'il
n'y a pas vraiment de différence on l'a pas senti mais apparemment sur le très long cours
si tu parles vraiment des mois et des mois mais ce qui n'est pas forcément le cas de tout le monde
je parle des années des années en fait oui des années carrément ouais on parle de six ans
ah oui attend on est au niveau débutant là je ne fais pas trop peur à mes auditeuristes là déjà
sur part quelques jours quelques semaines en france c'est déjà pas mal pour commencer dans ce cas là
autant partir sur des sacoches qui sont pas très chères et ouais surtout d'occasion je pense
que sur le marché de l'occasion on peut en trouver aussi c'est bien mieux qu'elle soit qu'elle soit
imperméable c'est tout il ya une dernière il ya un dernier sujet que je trouve important une
dernière étape quand dans la préparation du voyage c'est de ne pas être trop ambitieux sur
l'itinéraire surtout quand on se connaît pas on sait pas exactement ce qu'on va être capable de
faire et ce qu'on va pouvoir faire moi j'adapterais quand même les étapes à assez court pour pour
pouvoir les adapter au pire faire beaucoup plus mais certainement pas moins parce que le problème
quand on prévoit un itinéraire c'est que souvent quand on doit couper une partie de ce dernier et
bah en fait on est hyper frustrés alors que quand on on en fait plus on a un sentiment de
satisfaction un peu plus plus positif on va dire ouais je trouve que c'est un bon conseil ouais
vous vaut mieux être moins ambitieux mais réussir à aller jusqu'au bout que voilà que rester sur un
sentiment d'échec finalement même si c'est pas forcément un échec d'ailleurs de pas aller
jusqu'au bout exactement mais on a tendance à vouloir se fixer des objectifs on fonctionnait un peu
comme ça dans notre dans notre système on va dire actuel on a toujours tendance à vouloir
se mettre des objectifs à être vouloir carrément et jouer très bien de quoi tu veux parler
et ma tout doulisse là juste à côté de moi là pour le boulot et chaque semaine elle est trop
longue et chaque semaine je ne réussis pas à aller jusqu'au bout et c'est frustrant alors que en
fait il suffirait que je la répartis sur deux semaines et je serai contente de moi donc c'est
vraiment le même raisonnement en fait exactement mais je l'applique très bien pour le voyage à
vélo mais pareil je l'applique pas du tout dans ma vie professionnelle ça marche pas alors
comme on est sur la thématique des itinéraires est ce que toi tu es justement des itinéraires des
vélo route que tu conseillerais particulièrement aux débutants en france qui sont sympa pour toi
voilà tes préférés tes petits chouchous il y en a il y en a plusieurs il y a des itinéraires qui
pour débuter en france qui sont vraiment très sympa et surtout aujourd'hui ils sont bien développés
et donc ça permet d'avoir beaucoup de services et beaucoup d'équipements pour les cycles
touristes et ça c'est vraiment chouette il y a notamment l'aureo vélo 6 donc qui est connu un
peu plus sur sa partie ouest comme la loire à vélo mais en fait l'aureo vélo 6 il va jusqu'en
romanie donc voilà il y a un peu il y a un peu plus de longueur que ça que juste la loire à vélo
cette itinéraire il traverse aussi l'est de la france et il va jusqu'à balle en suisse et c'est
vraiment chouette il est hyper développé dans la partie est il est un peu plus plus moins touristique
dans la partie ouest il est un peu plus touristique mais vraiment il y a vraiment de l'équipement les
campignes ils sont à 6 7 euros parfois pour avec des tarifs vraiment préférentiels pour pour les
cycles voyageurs c'est vraiment cool et en plus c'est plat donc donc voilà et sur les étapes qui
sont moins plate je pense notamment au niveau de saumure un petit peu où c'est un peu plus
difficile c'est un peu dans les vignes et tout en fait nous on avait là c'était quand on avait
fait la loire à vélo en fait on était au tout début de voyage et on n'était pas du tout entraîné
et du coup on avait trouvé des alternatives pour pour repartir sur du plat et être tranquille
donc voilà donc celle là cette vélo route elle se fait très très bien il y a également la vélo
dissée qui est également très connu qui longe la côte atlantique qui est également très bien
développée qui se fait vraiment bien voilà il n'y a pas du tout vraiment je trouve qu'elle
presque pas de difficulté il y a juste quelques étapes aux alentours de nantes qui sont un peu
plus difficile entre nantes et sainte-brévin et en sur dans les pays basques qui sont un peu plus
qui sont un peu plus difficiles quoi mais sinon sinon c'est tranquille il y a la voie bleue aussi
vraiment c'est un itinéraire très chouette qui est tout simple il est vraiment il y a un revêtement
vraiment bien développé donc ça ça se fait très très bien aussi la voie bleue alors ça commence à
la frontière du luxembourg donc ça doit être au-dessus de mètres et puis ça finit à lyon
la voie bleue elle rejoint la viaronne qui permet d'aller jusqu'en camargue donc au fait tu peux
traverser la france du nord au sud avec ces deux itinéraires sans sans quitter un itinéraire
cyclable donc ça c'est cool après je sais que la voie bleue elle est pas entièrement développée
nous on l'a parcouru entre épinale et chalons sur seule et là c'était vraiment hyper cool c'était
super enfin c'était glissant quoi c'était donc ça c'est vraiment une idéale pour un débutant qui
a envie d'être un peu dans l'intimité du voyage c'est à dire qu'il n'a pas envie de croiser
grand monde parce que comme c'est un nouvel itinéraire il n'y a pas grand monde effectivement il n'y a pas
autant de monde que sur la Loire à vélo ou que sur la vélo d'ici et franchement ça a un côté
vraiment cool il y a aussi la vallée de somme que tu connais qui est génial c'est génial les
magnifiques quoi c'est très beau c'est beau c'est plat et c'est beau ça c'est rare quoi que tu
se danses en tel environnement avec de l'eau partout il y a vraiment c'est ouvert c'est vraiment
un super paysage après bon le seul x et que finalement elle est assez courte ou à fond elle
se fait très vite mais on peut partir facilement de paris par exemple et là on prend la scandi
bérique parce que sur cette partie là du nord elle est bon elle est quand même pas si facile mais
elle est abordable on va dire il y a quelques points qui sont un peu difficiles pour un débutant
mais ça se fait et après on arrive facilement sur le canal du nord si je me trompe pas et derrière
on arrive sur la vallée de somme et là ça fait un beau parcours pour un débutant et tu
reprends le train je sais pas bien quoi je rajouterais ces petites idées dans la
retranscription de l'épisode avec précision comme ça ça peut effectivement donner des idées alors
c'est vrai qu'on parle beaucoup des vélo routes ou des grands itinéraires à vélo mais est-ce que
sinon tu connais aussi des des boucles dans certaines régions dans certains territoires qui
semblent vraiment intéressants soit du point de vue des paysages du patrimoine soit du point de vue
de la technicité aussi peut-être parce que du coup là on n'est pas forcément sur des itinéraires
qui sont toujours plats là c'est pas vraiment un itinéraire mais il est quand même en construction
il y a le tour de bretagne évidemment un vélo là tu sais c'est un itinéraire qui va être en
construction mais qui est pas sur de la vélo route enfin sur de la piste cyclable en tout cas pas
beaucoup et là ça suit un petit peu le GR34 qui est bien connu des dérandonneurs à pied il n'y a que
des paysages dedans quoi toute la journée le long de la versée le tour de la bretagne que ce soit à
pied à d'autres chamots ou à vélo c'est forcément beau tu parles à une bretonne là donc forcément
c'est ça va on est bretonnes toutes les deux on sait de quoi on parle après c'est le problème c'est
que maintenant c'est un peu c'est quand même très fréquenté l'été la bretagne et notamment la
presse qui est de croison et tout ça c'est pas génial d'y être à vélo avec le trafic qui a souvent
même sur les petites routes je sais pas mais bon ça doit être sympa au printemps ou à l'automne de
vraiment le faire ça avec des paysages toujours dedans quoi c'est vrai qui est cool en france
c'est qu'on a énormément de routes parallèles petite route tranquille et ça c'est pas quelque
chose qu'on a dans tous les pays vraiment c'est très spécifique à la france et c'est un bonheur
quand même on a traversé par exemple il ya quelques années la province donc là il n'y avait pas du
tout de vélo route il n'y avait rien de développé juste sur des toutes petites routes mais on a
pris plein les yeux et c'était génial c'était un peu physique quand même faut l'avouer on ne savait
pas du tout à quoi s'attendre en fait on faisait un peu nos étapes au jour le jour on réfléchissait
pas on allait là on avait envie d'aller mais c'était un pure veineur quoi donc il ya aussi
beaucoup de choses comme ça qu'on peut qu'on peut faire des boucles qu'on peut imaginer nous même
assez facilement en fait avec on y réfléchissant avec des app comme kumut, ce travail ou des choses
comme ça il ya backmap aussi qui fait des bonnes boucles on peut faire des boucles comme ça
kumut c'est pas mal la référence parce qu'il ya quand même tous les coups de coeur des autres
utilisateurs c'est hyper pratique pour préparer son itinéraire et sinon on utilise aussi oui
backmap qui là a pas mal les vélo routes donc tous les tracés officiels ils les a quasiment
ça c'est pas mal parce qu'on peut les télécharger directement sur notre
sur notre téléphone et on y est remis sur mapsmi qui est une appli qui peut s'utiliser
orling et donc ça nous permet de non pas de nous guider parce que ça nous guide pas vraiment
mais ça nous permet juste de savoir où on en est par rapport à l'itinéraire parce que généralement
on n'a pas assez de batterie pour pour garder une app toute la journée en mode gps quoi
alors je rajouterai aussi d'autres sites qui peuvent donner des inspirations de itinéraire à
vélo alors il y avait un dernier point que j'avais envie d'aborder avec toi Mila parce
qu'on en a quelques fois parlé en message privé c'est la question du vélo électrique parce
qu'il ya beaucoup de personnes qui ont peur de se lancer dans le voyage à vélo tout simplement
par rapport à l'effort physique et qui peuvent avoir envie de se tourner vers le vélo électrique
ça a été d'ailleurs mon cas sur certains voyages à vélo est ce que tu peux nous dire pourquoi
c'est pas nécessairement une bonne idée selon moi le vélo électrique c'est bien si on a une
raison spécifique de le prendre c'est à dire je sais pas il ya plein de raisons il ya j'ai pas de
j'ai pas de jugement à donner etc mais globalement ça va pas apporter énormément au voyage ça va
plutôt lui amener plus d'inconvénient que davantage donc du coup c'est mieux de pouvoir
partir avec un vélo dit traditionnel on va dire que ce soit plus simple dans discours en fait c'est
c'est plus simple de partir avec un vélo qui est autonome et qui et qui ne va pas avoir besoin
d'électricité alors pourquoi tout simplement parce que quand on a un vélo électrique et bien on va
devoir le recharger et généralement la batterie elle dure le temps d'une journée donc déjà on
oublie le bivouac on oublie en fait l'organisation un peu freestyle du voyage à vélo où en fait
on vit au jour le jour et on est libre de faire comme on l'entend il va falloir toujours aller
dans des hébergements ou en camping ce qui ajoute un coup non négligeable au niveau du voyage
il y a une perte d'autonomie parce que justement notre autonomie elle va être liée à l'autonomie
de la batterie de notre vélo c'est à dire que les vélos électriques malheureusement ils sont pas
toujours hyper performant parfois ça casse en plus et c'est vrai quand il n'y a plus l'assistance
électrique le vélo il se transforme mais en tant que quoi c'est hyper lourd c'est hyper
compliqué sur le sur le voyage donc du coup là on ça se transporte totalement le journée et
toute la le gain de confort qu'on a eu en fait on l'a perdu à ce moment là avec la perte de la
batterie et donc ça c'est vraiment je pense c'est un stress en plus dans le voyage parce que du
coup tu es tout le temps là en train de regarder ta batterie tu es tout le temps en train de vérifier
si elle va tomber si elle va rester si elle va voilà c'est trop quoi et ça c'est vraiment un aspect
qui ne plaît pas trop ensuite c'est si on a une panne ou une casse et bah en fait c'est difficile à
réparer souvent ça pas l'autonomie du du vélo traditionnel en fait au début la première fois
que tu crèves avec ton vélo bah c'est hyper inquiétant et tout parce que souvent tu as un peu
regardé la théorie sur un vélo traditionnel tu peux toujours avoir quelqu'un tu tapes chez quelqu'un
il a des outils suffisants et puis tu peux te débrouiller mais un vélo électrique il y a
beaucoup plus de technologie donc c'est ça ça s'improvise pas quoi c'est tout à fait ça oui
le vélo électrique effectivement tu peux pas trop l'improviser t'es obligé d'aller un peu
chez le réparateur ça c'est vrai que je l'ai pas dit plus tôt mais nous on prend toujours un kit
de réparation minimum avec nous on a toujours un multi outil on a toujours une chambre à air
de rechange d'héroïstine quelques petits matos pour réparer notre vélo et c'est vrai que c'est
rare qu'on ait eu besoin de nous arrêter ou ça en tout cas ça nous a pas cassé notre voyage
alors que souvent avec le vélo électrique ça demande un peu plus de connaissance parfois ils
ont pas les pièces et il y a un autre aspect aussi c'est effectivement le prendre dans les transports
dans le bus et dans l'avion souvent ils sont interdits le vélo électrique donc déjà ça limite
énormément les possibilités parce que dans le train en france c'est un peu compliqué les vélos
ils sont déjà pas acceptés partout alors avec un vélo électrique il n'a pas d'autre choix que le
train et en plus qui est hyper lourd par rapport au vélo traditionnel et ben c'est un peu plus
compliqué et contraignant pour les transports honnêtement si on part sur un itinéraire balisé
tout simple sur le plat il y a aussi en d'autres inconvénients du vélo électrique c'est que
ils sont mous en fait c'est à dire que l'assistance n'allait pas forcément nécessaire sur du plat et
donc dans ces cas là autant avoir un vélo traditionnel parce que finalement avec la transmission
ce que je disais plutôt si on a si on a un bon développement parce que nous entre
temps les vélos les vélos traditionnels ils ont énormément évolué il y a eu énormément
de progrès je sais pas on a un peu l'idée que c'est un peu des vélibes de paris alors qu'en
fait non il n'y a pas il n'y a pas ça si on part sur des itinéraires balisés encore une fois
je recommande vraiment de partir sur un vélo traditionnel qui sera beaucoup plus dynamique et
après si vraiment on a envie de partir en vélo électrique et qu'on estime qu'on va
avoir franchement ça se réveil énormément sur des itinéraires comme la vélo maritime ou
t'es sur la côte bretonne sur la côte d'être ta ou ce genre d'endroit là où tu prends plus
100 mètres de dénivelé en 1 km du coup on ne prend pas trop c'est hyper dur quoi c'est un itinéraire
qui est qui est finalement très physique ben là je trouve que ça se réveille énormément et
là ça a tout son intérêt sur du cours et sur du bienvaloni quoi ça permettra de
mieux choisir pour les auditeur ici on opte sur le vélo classique ou électrique j'avais encore
une question parce que je sais que les personnes qui m'écoutent sont aussi adeptes du voyage
sans voiture et donc la question que j'avais c'était comment on fait pour trimbaler son vélo
potentiellement en train pour justement baler au point de départ sans forcément avoir besoin
d'une voiture et dans une démarche vraiment sans voiture pour le coup pour transporter son
vélo effectivement il est possible de prendre le train malheureusement il y a une politique ces
dernières années au niveau de la essence f qui est plutôt d'enlever des places vélo que de les
ajouter donc il y a eu beaucoup beaucoup de trains qui ont perdu leur leur place vélo alors ça va
changer parce que il y a eu un décret qui est passé récemment pour à la fois les bus là où
il y aura l'obligation de transporter je sais plus combien de vélo je crois c'est 5 ou 8 par bus
et sur les sur les trains où il y a il devrait y avoir plusieurs espaces vélo mais ça va mettre
un peu de temps à se mettre en place on a on a besoin de transporter un vélo mais il n'y a pas
forcément de train donc surtout au niveau des tgv donc souvent l'internaitif c'est de prendre
soit les intercités soit les tér et là il y a à peu près la possibilité de rejoindre toute la
france mais ça prend un peu de plus de temps il faut le savoir il faut savoir aussi que ça se
réserve pas en avance donc donc s'il ya beaucoup de monde dans le tér et beaucoup de vélo comme
c'était le cas cet été andre taigne par exemple donc on y allait c'était la folie ben il va falloir
vraiment être prêt à s'adapter et adapter du ténéraire parce que parfois ça ça veut dire faire
30 km de plus pour aller à la gare suivante pour avoir un autre train et être sûr de rentrer dedans
mais mais voilà donc il faut savoir faire preuve un petit peu de patience et s'adapter en fonction
des lignes alors si ça vous intéresse nous on a créé un dossier avec tous les itinéraires qu'on
trouve en france possible en train tous les trains qui qui nous laissent entrer avec un vélo et si
c'est compliqué ou pas de rentrer dans le train avec le vélo on a essayé de faire un truc très
complet évidemment et on complète au fur et à mesure parce que ça demande d'être un peu
collaboratif bon ben mais là je pense qu'on a abordé pas mal de sujets bon je pense qu'il faudrait
un podcast clairement que sur le vélo pour aborder toutes les étapes de la préparation mais j'espère
que tous ces conseils vont donner envie aux gens d'aller s'informer un peu plus de creuser et
voir de préparer leur premier voyage à vélo et moi ce que j'avais envie de dire c'est que le
premier voyage à vélo voilà c'est pas forcément de faire des dizaines de milliers de kilomètres
on peut commencer tranquillement quelques jours une semaine deux semaines sur des itinéraires
faciles et je pense que tu nous as bien donné envie d'aller pédaler en france et même ailleurs
peut-être que je te réinviterai un de ces quatre pour nous parler du voyage à vélo en dehors de la
france parce que tu as eu l'occasion de passer de nombreuses frontières et je crois que très bientôt
tu vas nous offrir aussi une belle escapade à vélo puisque tu as prévu de partir en mai je pense
pour un beau voyage à vélo de plusieurs mois et effectivement on part bientôt vers l'asie enfin
on espère parce qu'on part un peu tard pour se lancer sur cette itinéraire mais on va l'adapter
en fonction de toute façon des frontières parce qu'actuellement on peut pas dire qu'elle soit
toute ouverte donc du coup on va on va partir pour un long voyage à vélo on ne sait pas quand on
rentrera et finalement c'est un petit peu ça la philosophie que l'on aime avec ce mode de voyage
c'est que on peut l'adapter au fur et à mesure c'est pas grave il n'y a aucun problème et bien
en tout cas on va suivre tout ça aussi sur votre compte instagram je le mettrai dans la description
de l'épisode comme ça on aura en temps réel presque votre itinéraire et ce sera chouette de
voyager avec vous aussi de cette manière là par procuration ça reposera aussi nos genoux si
jamais on veut si jamais on est fatigué de nos propres voyages à vélo voilà je te remercie
énormément Mila pour tous ces conseils et plein de bonnes choses pour la suite et un petit bisou à
déni qui est en italie et qui t'attend je crois avec grande impatience merci à bientôt du coup
avant de se quitter je voulais vous parler d'une dernière ressource il s'agit d'un livre une
petite pépite que j'ai déniché qui s'appelle slow velo que j'ai m'amuse l'occasion d'avoir en
exclusivité puisque le livre sort 7 semaines sort le 5 mai pour être très précise donc
en même temps que le podcast dans cet ouvrage qui a été écrit par Eugenie Tribel et Bérangère
Florin aux éditions Arto on trouve 30 idées d'escapades à faire en vélo en mode slow bien
entendu ce que j'ai bien aimé dans ce livre là c'est que on considère qu'on peut partir à vélo
de multiples manières on peut y aller en famille entre amis en couple on peut dormir en camping on
peut aller chez l'habitant ou à l'hôtel enfin il ya de multiples manières de voyager à vélo en
définitive ce qui est extrêmement plaisant également dans ce livre c'est la présentation il
y a de très jolis cartes graphiques il y a vraiment un travail d'illustration qui est très jolie une
mise en page agréable ça donne vraiment envie de le feuilleter et j'ai bien aimé aussi son côté
pratique en fait pour chaque itinéraire on a la distance le dénivelé le type de piste qu'on va
emprunter à quelle publique l'itinéraire s'adresse mais aussi le type de paysages les accès en train
etc etc donc c'est vraiment idéal je pense notamment à ceux qui démarrent le vélo et qui sont un peu
perdues avec tous les itinéraires qui existent je pense que ça peut être un bon début pour chaque
itinéraire vous avez aussi une sorte de carnet de route qui détaille un petit peu ce que vous
allez trouver en chemin notamment les monuments ou les paysages les points d'intérêt et
ce carnet de route il est aussi rédigé sous forme d'un récit et en tant que blogueuse je ne peux
qu'être sensible à cette manière de présenter un itinéraire bien entendu et je me suis dit que
je n'allais pas garder cette pépite juste pour moi c'est pourquoi j'ai contacté l'éditeur et
je lui ai proposé d'organiser un concours sur mon compte instagram pour vous faire gagner un
exemplaire si vous voulez participer au concours il suffit de me rejoindre sur mon compte instagram
arobase glob blogueur je mettrai le lien directement dans la description de cet épisode comme ça si
vous n'êtes pas abonné à mon compte vous pourrez le faire et guéter le poste en lien avec le
concours que je vais publier normalement jeudi 6 mai n'hésitez pas à participer bonne chance à
vous et je vous remercie énormément bien sûr de votre écoute d'être resté jusqu'au bout avec moi
et avec mila et je vous souhaite à de belles escapades à vélo bien sûr à bientôt